2025年工勤技能崗位技師駕駛員試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.車輛行駛中，突然感到動(dòng)力下降，車速明顯降低，可能是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B.輪胎氣壓不足C.離合器打滑D.制動(dòng)拖滯答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱主要會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，可能導(dǎo)致水溫過(guò)高、動(dòng)力不穩(wěn)定等情況，但一般不會(huì)突然使動(dòng)力大幅下降和車速明顯降低，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。輪胎氣壓不足會(huì)增加車輛行駛阻力，使油耗增加，但不會(huì)造成動(dòng)力突然下降，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能有效傳遞到變速器，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、車速降低的現(xiàn)象，C選項(xiàng)正確。制動(dòng)拖滯會(huì)使車輛行駛時(shí)受到額外阻力，車速可能會(huì)慢，但不是因?yàn)閯?dòng)力下降，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。2.汽車在冰雪路面上行駛，應(yīng)采用（）起步。A.一擋B.二擋C.三擋D.四擋答案：B解析：在冰雪路面上，輪胎與地面的摩擦力減小。一擋的扭矩大，直接用一擋起步，車輪容易打滑空轉(zhuǎn)，不利于起步且可能損壞輪胎。二擋起步時(shí)扭矩相對(duì)一擋小一些，能在一定程度上減少車輪打滑的可能性，更適合冰雪路面起步，B選項(xiàng)正確。三擋和四擋扭矩更小，動(dòng)力不足，很難正常起步，C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。3.車輛在山區(qū)道路行駛，遇彎道時(shí)應(yīng)（）。A.加速通過(guò)B.保持原速通過(guò)C.減速、鳴喇叭、靠右行D.減速、鳴喇叭、靠左行答案：C解析：山區(qū)彎道視線受阻，路況復(fù)雜。加速通過(guò)彎道容易因離心力過(guò)大導(dǎo)致車輛失控，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。保持原速通過(guò)也可能無(wú)法應(yīng)對(duì)彎道的特殊情況，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。減速可以降低車輛的離心力，鳴喇叭可以提醒對(duì)向車輛，靠右行是為了避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞，符合山區(qū)彎道行駛的安全要求，C選項(xiàng)正確。山區(qū)道路彎道行駛靠左行是非常危險(xiǎn)的，容易與對(duì)向車輛發(fā)生正面碰撞，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中節(jié)溫器的作用是（）。A.自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線和流量B.控制冷卻液的溫度C.防止冷卻液沸騰D.提高冷卻液的沸點(diǎn)答案：A解析：節(jié)溫器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線和流量。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫；當(dāng)冷卻液溫度升高到一定程度，節(jié)溫器打開，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，加強(qiáng)散熱，A選項(xiàng)正確?？刂评鋮s液溫度是冷卻系整體的作用，節(jié)溫器只是其中一個(gè)調(diào)節(jié)部件，B選項(xiàng)不準(zhǔn)確。防止冷卻液沸騰主要依靠散熱器等散熱部件以及冷卻液的沸點(diǎn)特性，節(jié)溫器并非主要起到這個(gè)作用，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。提高冷卻液沸點(diǎn)是冷卻液本身的性能特點(diǎn)，與節(jié)溫器無(wú)關(guān)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。5.汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過(guò)（）。A.10°-15°B.15°-20°C.20°-25°D.25°-30°答案：A解析：轉(zhuǎn)向盤自由行程是指轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程。如果自由行程過(guò)大，會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和準(zhǔn)確性，導(dǎo)致車輛操控性變差；如果自由行程過(guò)小，可能會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)于敏感，增加駕駛員的操作難度。一般來(lái)說(shuō)，汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程在10°-15°是比較合適的，A選項(xiàng)正確。6.輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.制動(dòng)距離延長(zhǎng)C.車輛行駛穩(wěn)定性變差D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，單位面積承受的壓力增大，會(huì)使輪胎的磨損集中在胎面中央，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，A選項(xiàng)正確。由于輪胎氣壓高，輪胎的彈性降低，制動(dòng)時(shí)輪胎與地面的摩擦力減小，制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)，B選項(xiàng)正確。過(guò)高的氣壓會(huì)使輪胎的緩沖性能變差，車輛行駛時(shí)對(duì)路面不平的適應(yīng)能力降低，導(dǎo)致行駛穩(wěn)定性變差，C選項(xiàng)正確。所以以上情況都會(huì)出現(xiàn)，D選項(xiàng)正確。7.車輛在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持（）以上的距離。A.50米B.100米C.150米D.200米答案：B解析：在高速公路上，車速越快，車輛的制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，為了保證安全，需要與前車保持足夠的安全距離。當(dāng)車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，這樣可以有足夠的時(shí)間和空間來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，B選項(xiàng)正確。8.汽車制動(dòng)液應(yīng)具備的主要性能是（）。A.良好的高溫抗氣阻性B.與橡膠的配伍性好C.腐蝕性小D.以上都是答案：D解析：汽車制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中工作時(shí)，會(huì)受到高溫的影響。良好的高溫抗氣阻性可以防止制動(dòng)液在高溫下產(chǎn)生氣泡，從而保證制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，A選項(xiàng)正確。制動(dòng)系統(tǒng)中有很多橡膠部件，制動(dòng)液與橡膠的配伍性好可以避免橡膠部件的膨脹、收縮或老化，保證制動(dòng)系統(tǒng)的密封性和可靠性，B選項(xiàng)正確。腐蝕性小可以防止制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的金屬部件造成腐蝕，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，C選項(xiàng)正確。所以以上都是制動(dòng)液應(yīng)具備的主要性能，D選項(xiàng)正確。9.車輛日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查輪胎的氣壓、花紋深度和（）。A.輪胎的磨損情況B.輪胎的生產(chǎn)日期C.輪胎的品牌D.輪胎的產(chǎn)地答案：A解析：車輛日常維護(hù)檢查輪胎時(shí)，檢查輪胎的氣壓、花紋深度和磨損情況是非常重要的。輪胎的磨損情況直接關(guān)系到輪胎的安全性和使用壽命，通過(guò)檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎是否存在偏磨、異常磨損等問題，以便及時(shí)更換輪胎，A選項(xiàng)正確。輪胎的生產(chǎn)日期雖然也有一定的參考價(jià)值，但不是日常維護(hù)檢查的重點(diǎn)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。輪胎的品牌和產(chǎn)地與日常維護(hù)的安全性和實(shí)用性關(guān)系不大，C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而（）。A.增大B.減小C.自動(dòng)調(diào)整D.保持不變答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不同，燃燒過(guò)程所需的時(shí)間也不同。為了使混合氣在氣缸內(nèi)能夠在最佳時(shí)刻燃燒，產(chǎn)生最大的動(dòng)力，點(diǎn)火提前角需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，混合氣燃燒速度相對(duì)變慢，需要適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，混合氣燃燒速度加快，需要適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角，C選項(xiàng)正確。11.車輛在泥濘路段行駛時(shí)，應(yīng)（）。A.盡量避免中途換擋、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向B.加速通過(guò)C.緊跟前車行駛D.頻繁使用制動(dòng)答案：A解析：在泥濘路段，路面摩擦力小。盡量避免中途換擋、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向可以減少車輛打滑的可能性。換擋時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞瞬間變化，使車輪打滑；制動(dòng)會(huì)使車輪抱死，失去轉(zhuǎn)向能力；轉(zhuǎn)向時(shí)如果操作不當(dāng)也容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑，A選項(xiàng)正確。加速通過(guò)泥濘路段會(huì)使車輪打滑更嚴(yán)重，甚至可能陷入泥濘中，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。緊跟前車行駛在泥濘路段是非常危險(xiǎn)的，前車可能會(huì)突然打滑或陷入困境，后車來(lái)不及反應(yīng)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。頻繁使用制動(dòng)會(huì)使車輪抱死，車輛失控，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。12.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）。A.吸入低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體B.使制冷劑液化C.使制冷劑蒸發(fā)D.控制制冷劑的流量答案：A解析：壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。它的作用是將低溫低壓的制冷劑氣體吸入，通過(guò)壓縮使其變成高溫高壓的氣體，然后將其輸送到冷凝器中進(jìn)行散熱，A選項(xiàng)正確。使制冷劑液化是冷凝器的作用，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。使制冷劑蒸發(fā)是蒸發(fā)器的作用，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。控制制冷劑流量一般是通過(guò)膨脹閥等部件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。13.車輛在夜間行駛，遇對(duì)面來(lái)車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)（）。A.連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈提示對(duì)方B.用遠(yuǎn)光燈照射對(duì)方C.加速通過(guò)D.減速或停車讓行答案：A解析：當(dāng)對(duì)面來(lái)車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈可以提醒對(duì)方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以避免對(duì)自己的視線造成干擾，保證行車安全，A選項(xiàng)正確。用遠(yuǎn)光燈照射對(duì)方是不文明且危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)導(dǎo)致雙方都看不清路況，引發(fā)交通事故，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。加速通過(guò)在這種情況下會(huì)增加危險(xiǎn)，因?yàn)橐暰€受阻可能無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。減速或停車讓行雖然是一種安全的做法，但連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈提醒對(duì)方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈是更積極的解決方式，D選項(xiàng)不太合適。14.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼和（）等組成。A.機(jī)油散熱器B.火花塞C.分電器D.節(jié)氣門答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封等作用。機(jī)油散熱器可以幫助降低機(jī)油的溫度，保證機(jī)油的性能，是潤(rùn)滑系的重要組成部分，A選項(xiàng)正確。火花塞是點(diǎn)火系的部件，用于點(diǎn)燃混合氣，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。分電器是點(diǎn)火系中分配高壓電的部件，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。節(jié)氣門是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的部件，與潤(rùn)滑系無(wú)關(guān)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。15.車輛的制動(dòng)效能主要取決于（）。A.制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況B.駕駛員的操作技能C.車輛的行駛速度D.以上都是答案：D解析：制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況是影響制動(dòng)效能的基礎(chǔ)。如果制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，如制動(dòng)片磨損嚴(yán)重、制動(dòng)液不足等，會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，A選項(xiàng)正確。駕駛員的操作技能也很重要，正確的制動(dòng)操作可以充分發(fā)揮制動(dòng)系統(tǒng)的性能。例如，合理地使用制動(dòng)踏板，避免急剎車等不當(dāng)操作，B選項(xiàng)正確。車輛的行駛速度越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，制動(dòng)效能相對(duì)就越難保證，C選項(xiàng)正確。所以以上因素都會(huì)影響車輛的制動(dòng)效能，D選項(xiàng)正確。16.汽車輪胎的花紋主要有縱向花紋、橫向花紋和（）。A.混合花紋B.越野花紋C.普通花紋D.防滑花紋答案：A解析：汽車輪胎的花紋根據(jù)其形狀和功能可以分為縱向花紋、橫向花紋和混合花紋。混合花紋結(jié)合了縱向花紋和橫向花紋的特點(diǎn)，既具有較好的高速行駛穩(wěn)定性，又有一定的抓地力和排水性能，A選項(xiàng)正確。越野花紋主要用于越野車輛，強(qiáng)調(diào)在復(fù)雜路況下的通過(guò)性，它不屬于與縱向、橫向花紋并列的常見分類，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。普通花紋是一個(gè)比較寬泛的概念，不是具體的花紋類型分類，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。防滑花紋通常是指具有防滑功能的花紋，但不是一種獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)分類，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。17.車輛在通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)（）。A.提前減速，確認(rèn)安全后通過(guò)B.加速通過(guò)C.中途換擋D.緊急制動(dòng)答案：A解析：鐵路道口情況復(fù)雜，可能有火車通過(guò)。提前減速可以有足夠的時(shí)間觀察道口情況，確認(rèn)安全后再通過(guò)，能有效避免與火車發(fā)生碰撞，A選項(xiàng)正確。加速通過(guò)鐵路道口是非常危險(xiǎn)的，可能在未看清火車情況時(shí)就進(jìn)入道口，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。中途換擋可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力中斷，影響車輛通過(guò)道口的順暢性和安全性，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。緊急制動(dòng)在鐵路道口可能會(huì)使車輛失控，而且如果后方有車輛跟車較近，還可能引發(fā)追尾事故，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。18.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系主要由油箱、汽油泵、汽油濾清器和（）等組成。A.噴油器B.火花塞C.分電器D.節(jié)氣門答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系的作用是將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。噴油器的作用是將燃油以霧狀噴入氣缸，與空氣混合形成可燃混合氣，是燃油供給系的重要組成部分，A選項(xiàng)正確。火花塞是點(diǎn)火系的部件，用于點(diǎn)燃混合氣，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。分電器是點(diǎn)火系中分配高壓電的部件，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。節(jié)氣門是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的部件，與燃油供給系有一定關(guān)聯(lián)，但不是主要組成部分，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。19.車輛在行駛過(guò)程中，水溫表指針長(zhǎng)時(shí)間指向高溫區(qū)，可能是（）。A.冷卻液不足B.節(jié)溫器故障C.散熱器堵塞D.以上都是答案：D解析：冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力下降，水溫升高，A選項(xiàng)正確。節(jié)溫器故障可能會(huì)使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，B選項(xiàng)正確。散熱器堵塞會(huì)影響冷卻液的散熱效果，使水溫升高，C選項(xiàng)正確。所以以上情況都可能導(dǎo)致水溫表指針長(zhǎng)時(shí)間指向高溫區(qū)，D選項(xiàng)正確。20.汽車的傳動(dòng)系主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和（）等組成。A.驅(qū)動(dòng)橋B.轉(zhuǎn)向器C.制動(dòng)系D.懸架答案：A解析：汽車傳動(dòng)系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。驅(qū)動(dòng)橋是傳動(dòng)系的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力進(jìn)一步減速增扭，并分配到左右驅(qū)動(dòng)車輪上，A選項(xiàng)正確。轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系的部件，用于改變車輛的行駛方向，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。制動(dòng)系的作用是使車輛減速或停車，與傳動(dòng)系的功能不同，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。懸架是連接車身和車輪的部件，主要起到緩沖和支撐的作用，與傳動(dòng)系無(wú)關(guān)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。21.車輛在山區(qū)上坡路段行駛，應(yīng)（）。A.提前減擋，保持足夠的動(dòng)力B.中途換擋C.空擋滑行D.急加速?zèng)_坡答案：A解析：在山區(qū)上坡路段，提前減擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，提供足夠的動(dòng)力，避免車輛因動(dòng)力不足而熄火或下滑，A選項(xiàng)正確。中途換擋可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力中斷，使車輛失去前進(jìn)的動(dòng)力，甚至可能下滑，B選項(xiàng)錯(cuò)誤?？論趸胁粌H沒有動(dòng)力，而且在遇到緊急情況時(shí)無(wú)法及時(shí)制動(dòng)，非常危險(xiǎn)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。急加速?zèng)_坡可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，而且如果沖坡失敗，車輛可能會(huì)快速下滑，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。22.汽車的制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)和（）。A.駐車制動(dòng)系統(tǒng)B.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)C.輔助制動(dòng)系統(tǒng)D.以上都是答案：D解析：行車制動(dòng)系統(tǒng)用于車輛行駛過(guò)程中的減速和停車。駐車制動(dòng)系統(tǒng)用于車輛停車時(shí)防止車輛滑動(dòng)。應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)使用，以保證車輛能夠安全停車。輔助制動(dòng)系統(tǒng)可以輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)，增強(qiáng)制動(dòng)效果，如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。所以以上都是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的分類，D選項(xiàng)正確。23.車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在來(lái)車方向（）以外設(shè)置警告標(biāo)志。A.50米B.100米C.150米D.200米答案：C解析：在高速公路上，車輛行駛速度快，為了給后方車輛足夠的反應(yīng)時(shí)間，當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在來(lái)車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志，這樣可以讓后方車輛提前發(fā)現(xiàn)故障車輛，采取相應(yīng)的措施，避免發(fā)生追尾事故，C選項(xiàng)正確。24.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈和（）等組成。A.火花塞B.噴油器C.節(jié)氣門D.空氣濾清器答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程終了時(shí)，適時(shí)地向氣缸內(nèi)的火花塞提供足夠能量的高壓電，使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系的終端部件，負(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，是點(diǎn)火系的重要組成部分，A選項(xiàng)正確。噴油器是燃油供給系的部件，用于將燃油噴入氣缸，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。節(jié)氣門是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的部件，與點(diǎn)火系無(wú)關(guān)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。空氣濾清器是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣的部件，與點(diǎn)火系無(wú)關(guān)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。25.車輛的輪胎氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.油耗增加C.車輛行駛穩(wěn)定性變差D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎的變形也增大，會(huì)使輪胎的磨損加劇，A選項(xiàng)正確。由于輪胎氣壓低，車輛行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力增大，需要消耗更多的能量來(lái)克服阻力，導(dǎo)致油耗增加，B選項(xiàng)正確。過(guò)低的氣壓會(huì)使輪胎的緩沖性能變差，車輛行駛時(shí)對(duì)路面不平的適應(yīng)能力降低，導(dǎo)致行駛穩(wěn)定性變差，C選項(xiàng)正確。所以以上情況都會(huì)出現(xiàn)，D選項(xiàng)正確。26.汽車在涉水行駛時(shí)，應(yīng)（）。A.低速平穩(wěn)通過(guò)B.高速?zèng)_過(guò)C.中途停車觀察D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A解析：汽車涉水行駛時(shí)，低速平穩(wěn)通過(guò)可以避免水浪濺入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，同時(shí)也能保證車輛的穩(wěn)定性。低速行駛還可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的轉(zhuǎn)速，防止水進(jìn)入排氣管導(dǎo)致熄火，A選項(xiàng)正確。高速?zèng)_過(guò)會(huì)產(chǎn)生較大的水浪，容易使水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火甚至損壞，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。中途停車觀察可能會(huì)使車輛在水中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，增加水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，而且重新啟動(dòng)車輛也可能有困難，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在水中是非常危險(xiǎn)的，車輛將無(wú)法移動(dòng)，而且再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因水進(jìn)入氣缸而造成嚴(yán)重?fù)p壞，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。27.車輛的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可分為液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和（）。A.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.電磁助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：A解析：目前常見的車輛轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)機(jī)提供助力，具有節(jié)能、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，A選項(xiàng)正確。氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用較少，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常指沒有助力裝置的純機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不屬于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見分類，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。電磁助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不是常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分類，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。28.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染物主要有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和（）等。A.顆粒物B.二氧化硫C.二氧化碳D.氫氣答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染物中，一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锖皖w粒物是主要的污染物。顆粒物包括固體顆粒和液體顆粒，會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量和人體健康造成嚴(yán)重危害，A選項(xiàng)正確。二氧化硫雖然也是一種污染物，但不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的主要污染物，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。二氧化碳是溫室氣體，雖然汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，但它不屬于嚴(yán)格意義上的污染物，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。氫氣不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。29.車輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)制動(dòng)跑偏現(xiàn)象，可能是（）。A.左右車輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙不一致B.制動(dòng)液不足C.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大D.制動(dòng)主缸故障答案：A解析：左右車輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙不一致會(huì)導(dǎo)致左右車輪的制動(dòng)力不同，從而使車輛在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，A選項(xiàng)正確。制動(dòng)液不足會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，但一般不會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)跑偏，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大主要影響制動(dòng)的響應(yīng)時(shí)間，而不是導(dǎo)致制動(dòng)跑偏，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。制動(dòng)主缸故障可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失靈或制動(dòng)效能下降，但不一定會(huì)造成制動(dòng)跑偏，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。30.汽車的懸掛系統(tǒng)主要由彈性元件、減震器和（）等組成。A.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)B.制動(dòng)盤C.半軸D.差速器答案：A解析：汽車懸掛系統(tǒng)的主要作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，緩和不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊，衰減由此引起的振動(dòng)。彈性元件用于緩沖路面沖擊，減震器用于衰減振動(dòng)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，它們共同構(gòu)成了懸掛系統(tǒng)，A選項(xiàng)正確。制動(dòng)盤是制動(dòng)系統(tǒng)的部件，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。半軸是傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的部件，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。差速器是傳動(dòng)系中使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車日常維護(hù)的內(nèi)容包括（）。A.清潔B.檢查C.補(bǔ)給D.緊固答案：ABCD解析：汽車日常維護(hù)是保持車輛正常運(yùn)行的基礎(chǔ)工作。清潔可以去除車輛表面的灰塵、污垢等，保持車輛外觀整潔，同時(shí)也有助于發(fā)現(xiàn)車輛表面的損傷。檢查包括檢查輪胎氣壓、機(jī)油液位、冷卻液液位、制動(dòng)液液位等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題。補(bǔ)給是指補(bǔ)充缺少的燃油、機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液等液體。緊固是指檢查并緊固車輛的螺栓、螺母等連接件，防止松動(dòng)導(dǎo)致安全隱患。所以ABCD選項(xiàng)都屬于汽車日常維護(hù)的內(nèi)容。2.車輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)異響可能是由（）原因引起的。A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障B.底盤部件松動(dòng)或磨損C.輪胎故障D.電氣系統(tǒng)故障答案：ABC解析：發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能會(huì)導(dǎo)致異響，如氣門響、活塞敲缸響等，A選項(xiàng)正確。底盤部件松動(dòng)或磨損，如懸掛系統(tǒng)的球頭、襯套磨損，傳動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)等，都會(huì)產(chǎn)生異響，B選項(xiàng)正確。輪胎故障，如輪胎磨損不均勻、輪胎有異物等，也會(huì)引起異響，C選項(xiàng)正確。電氣系統(tǒng)故障一般不會(huì)直接產(chǎn)生異響，主要表現(xiàn)為燈光不亮、電器設(shè)備不工作等問題，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目包括（）。A.制動(dòng)踏板自由行程B.制動(dòng)液液位C.制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的磨損情況D.制動(dòng)蹄片的厚度答案：ABCD解析：制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響制動(dòng)的性能，需要進(jìn)行檢查和調(diào)整，A選項(xiàng)正確。制動(dòng)液液位過(guò)低可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，需要及時(shí)補(bǔ)充，B選項(xiàng)正確。制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤的磨損情況會(huì)影響制動(dòng)效果，磨損嚴(yán)重時(shí)需要更換，C選項(xiàng)正確。制動(dòng)蹄片的厚度過(guò)薄會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能降低，甚至可能出現(xiàn)制動(dòng)失靈的情況，需要定期檢查并在必要時(shí)更換，D選項(xiàng)正確。4.車輛在山區(qū)道路行駛，應(yīng)注意（）。A.保持足夠的安全距離B.提前減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)C.避免在彎道處超車D.注意觀察道路兩側(cè)的標(biāo)志和警告信息答案：ABCD解析：山區(qū)道路路況復(fù)雜，保持足夠的安全距離可以有足夠的時(shí)間和空間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，A選項(xiàng)正確。提前減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以減少制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免制動(dòng)過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，B選項(xiàng)正確。彎道處視線受阻，超車容易與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞，所以應(yīng)避免在彎道處超車，C選項(xiàng)正確。注意觀察道路兩側(cè)的標(biāo)志和警告信息可以及時(shí)了解路況，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，D選項(xiàng)正確。5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B.冷卻液泄漏C.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降D.油耗增加答案：ABCD解析：冷卻系故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，A選項(xiàng)正確。冷卻系故障可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏，如散熱器破裂、水管接頭松動(dòng)等，B選項(xiàng)正確。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，導(dǎo)致動(dòng)力下降，C選項(xiàng)正確。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使燃燒過(guò)程不正常，導(dǎo)致油耗增加，D選項(xiàng)正確。6.車輛在高速公路上行駛，應(yīng)遵守（）規(guī)定。A.不得倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭B.不得在匝道、加速車道或者減速車道上超車C.不得騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛D.非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車道行駛或者停車答案：ABCD解析：在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭是非常危險(xiǎn)的行為，容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，A選項(xiàng)正確。匝道、加速車道和減速車道是車輛進(jìn)出高速公路和調(diào)整車速的區(qū)域，在這些區(qū)域超車會(huì)影響其他車輛的正常行駛，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，B選項(xiàng)正確。騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛會(huì)影響其他車輛的通行，也違反了交通規(guī)則，C選項(xiàng)正確。應(yīng)急車道是供緊急情況下使用的，非緊急情況不得在應(yīng)急車道行駛或停車，否則會(huì)影響救援車輛的通行，D選項(xiàng)正確。7.汽車輪胎的選用應(yīng)考慮（）因素。A.車輛的使用條件B.輪胎的規(guī)格和尺寸C.輪胎的性能特點(diǎn)D.輪胎的品牌和價(jià)格答案：ABCD解析：車輛的使用條件不同，對(duì)輪胎的要求也不同。例如，經(jīng)常在山區(qū)行駛的車輛需要輪胎有較好的抓地力和耐磨性；經(jīng)常在城市道路行駛的車輛則對(duì)舒適性和靜音性有較高要求，A選項(xiàng)正確。輪胎的規(guī)格和尺寸必須與車輛相匹配，否則會(huì)影響車輛的性能和安全性，B選項(xiàng)正確。不同性能特點(diǎn)的輪胎適用于不同的情況，如夏季輪胎、冬季輪胎、全季輪胎等，需要根據(jù)實(shí)際需求選擇，C選項(xiàng)正確。輪胎的品牌和價(jià)格也是需要考慮的因素，知名品牌的輪胎通常質(zhì)量更有保障，但價(jià)格可能相對(duì)較高，需要根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇，D選項(xiàng)正確。8.車輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象，可能是（）原因引起的。A.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障B.輪胎氣壓不足C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合過(guò)緊D.前束調(diào)整不當(dāng)答案：ABC解析：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致助力不足，使轉(zhuǎn)向變得沉重，A選項(xiàng)正確。輪胎氣壓不足會(huì)增加轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力，使轉(zhuǎn)向變得困難，B選項(xiàng)正確。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合過(guò)緊會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈活性，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，C選項(xiàng)正確。前束調(diào)整不當(dāng)主要會(huì)影響輪胎的磨損和車輛的行駛穩(wěn)定性，一般不會(huì)直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。9.汽車的電氣系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和（）等組成。A.充電系統(tǒng)B.點(diǎn)火系統(tǒng)C.照明系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)答案：ABCD解析：電源系統(tǒng)為電氣系統(tǒng)提供電能，充電系統(tǒng)用于給電源系統(tǒng)充電，保證電源的電量充足，A選項(xiàng)正確。點(diǎn)火系統(tǒng)用于點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，B選項(xiàng)正確。照明系統(tǒng)為車輛在夜間或低光照條件下提供照明，C選項(xiàng)正確。信號(hào)系統(tǒng)用于向其他車輛和行人傳達(dá)車輛的行駛狀態(tài)和意圖，如轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等，D選項(xiàng)正確。10.車輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)水溫過(guò)高現(xiàn)象，應(yīng)（）。A.立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)散熱B.打開散熱器蓋檢查冷卻液液位C.檢查散熱器是否堵塞D.檢查風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)答案：ACD解析：車輛水溫過(guò)高時(shí)，立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)散熱可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步過(guò)熱，減少損壞的風(fēng)險(xiǎn)，A選項(xiàng)正確。在水溫過(guò)高時(shí)打開散熱器蓋是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榇藭r(shí)冷卻液處于高溫高壓狀態(tài)，打開散熱器蓋可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液噴出，燙傷人員，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。檢查散熱器是否堵塞可以找出水溫過(guò)高的原因之一，如果散熱器堵塞，會(huì)影響冷卻液的散熱效果，C選項(xiàng)正確。風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于散熱至關(guān)重要，檢查風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)可以確定是否是風(fēng)扇故障導(dǎo)致水溫過(guò)高，D選項(xiàng)正確。三、判斷題（每題1分，共10分）1.車輛在行駛過(guò)程中，只要遵守交通規(guī)則，就不會(huì)發(fā)生交通事故。（）答案：錯(cuò)誤解析：雖然遵守交通規(guī)則可以大大降低交通事故的發(fā)生概率，但交通事故的發(fā)生還受到多種因素的影響，如其他車輛或行人的違規(guī)行為、道路狀況突然變化、車輛突發(fā)故障等。所以即使遵守交通規(guī)則，也不能完全排除發(fā)生交通事故的可能性。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油越多越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致油耗增加，還可能使機(jī)油竄入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。因此，機(jī)油的加注量應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。3.車輛在泥濘路段行駛時(shí)，應(yīng)盡量使用緊急制動(dòng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：在泥濘路段，路面摩擦力小，使用緊急制動(dòng)會(huì)使車輪抱死，車輛失去轉(zhuǎn)向能力，容易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，導(dǎo)致事故發(fā)生。所以在泥濘路段應(yīng)盡量避免使用緊急制動(dòng)。4.汽車的輪胎氣壓應(yīng)按照輪胎上標(biāo)注的氣壓值進(jìn)行充氣。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車輪胎氣壓應(yīng)按照車輛使用手冊(cè)上規(guī)定的氣壓值進(jìn)行充氣，而不是按照輪胎上標(biāo)注的氣壓值。輪胎上標(biāo)注的氣壓值是輪胎的最大允許氣壓，不是車輛實(shí)際使用時(shí)的合適氣壓。5.車輛在夜間行駛，應(yīng)盡量使用遠(yuǎn)光燈。（）答案：錯(cuò)誤解析：車輛在夜間行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的情況合理使用遠(yuǎn)光燈和近光燈。在沒有對(duì)向車輛或前方車輛時(shí)，可以使用遠(yuǎn)光燈；但當(dāng)遇到對(duì)向車輛或前方有車輛時(shí)，應(yīng)及時(shí)切換為近光燈，以免對(duì)其他駕駛員的視線造成干擾，影響行車安全。6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角越大越好。（）答案：錯(cuò)誤解析：點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。點(diǎn)火提前角過(guò)大，混合氣會(huì)在活塞還未到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)就開始燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，功率下降，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)；點(diǎn)火提前角過(guò)小，混合氣燃燒不充分，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗增加。所以點(diǎn)火提前角應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。7.車輛的制動(dòng)系統(tǒng)只要能使車輛停下來(lái)，就說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)正常。（）答案：錯(cuò)誤解析：車輛制動(dòng)系統(tǒng)除了能使車輛停下來(lái)外，還應(yīng)具備制動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)效能良好、制動(dòng)距離符合要求等特點(diǎn)。如果制動(dòng)系統(tǒng)存在制動(dòng)跑偏、制動(dòng)拖滯等問題，即使能使車輛停下來(lái)，也說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)不正常，存在安全隱患。8.汽車的空調(diào)系統(tǒng)在使用過(guò)程中，不需要進(jìn)行維護(hù)。（）答案：錯(cuò)誤解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)在使用過(guò)程中需要進(jìn)行維護(hù)。定期更換空調(diào)濾清器可以保證空調(diào)的出風(fēng)質(zhì)量，防止灰塵、細(xì)菌等進(jìn)入車內(nèi)；檢查制冷劑的壓力和液位，確保制冷效果良好；清潔空調(diào)蒸發(fā)器和冷凝器等部件，可以提高空調(diào)的工作效率，延長(zhǎng)使用壽命。9.車輛在通過(guò)積水路段后，應(yīng)及時(shí)踩幾次制動(dòng)踏板，以恢復(fù)制動(dòng)效能。（）答案：正確解析：車輛通過(guò)積水路段后，制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)被水浸濕，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。及時(shí)踩幾次制動(dòng)踏板可以利用制動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱量使制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓干燥，恢復(fù)制動(dòng)效能，保證行車安全。10.汽車的懸掛系統(tǒng)可以提高車輛的舒適性和行駛穩(wěn)定性。（）答案：正確解析：汽車懸掛系統(tǒng)的彈性元件可以緩沖路面的沖擊，減震器可以衰減振動(dòng)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。這些作用可以使車輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)，減少顛簸，提高乘坐舒適性，同時(shí)也能保證車輛的行駛穩(wěn)定性。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用和組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用主要有以下幾點(diǎn)：-潤(rùn)滑作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的表面形成一層潤(rùn)滑油膜，減少部件之間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。-冷卻作用：通過(guò)機(jī)油的循環(huán)流動(dòng)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的熱量，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。-清潔作用：機(jī)油可以將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的金屬磨屑、碳粒、灰塵等雜質(zhì)帶走，通過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。-密封作用：在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成密封油膜，防止氣缸內(nèi)的高壓氣體泄漏，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。-防銹作用：機(jī)油可以在金屬表面形成一層保護(hù)膜，防止金屬部件生銹和腐蝕。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要由以下部件組成：-機(jī)油泵：其作用是將機(jī)油從油底殼中抽出，并以一定的壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位。常見的機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。-機(jī)油濾清器：用于過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的機(jī)油清潔。一般有粗濾器和細(xì)濾器之分。-油底殼：儲(chǔ)存機(jī)油的容器，位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部。-機(jī)油散熱器：有些發(fā)動(dòng)機(jī)配備機(jī)油散熱器，其作用是降低機(jī)油的溫度，保證機(jī)油在合適的溫度范圍內(nèi)工作。-機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表：機(jī)油壓力傳感器用于檢測(cè)機(jī)油壓力，并將信號(hào)傳遞給機(jī)油壓力表，讓駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的工作狀態(tài)。-潤(rùn)滑油道：在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和缸蓋內(nèi)加工有潤(rùn)滑油道，用于將機(jī)油輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。2.車輛在行駛過(guò)程中突然爆胎應(yīng)如何處理