Q/LB.□XXXXX-XXXXDB34/TXXXX—XXXX目次TOC\o"1-1"\h\t"標準文件_一級條標題,2,標準文件_二級條標題,3,標準文件_附錄一級條標題,2,標準文件_附錄二級條標題,3,"前言 II1范圍 32規(guī)范性引用文件 33術語和定義 34應用原則 34.1安全優(yōu)先 34.2場景適配 34.3數(shù)據(jù)合規(guī) 34.4協(xié)同管理 45無人機應用需考慮的因素 45.1無人機操控員 45.2飛行準備 45.3飛行安全 45.4空域和飛行申報 45.5信息管理與數(shù)據(jù)安全 45.5.1信息管理 45.5.2數(shù)據(jù)安全 56無人機應用場景 56.1智能巡查與養(yǎng)護 56.2應急救援與事故處理 56.3交通管理與信息服務 56.4物流與設施維護 66.5輔助執(zhí)法與行為監(jiān)管 66.6特殊場景應用 6參考文獻 7前言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由安徽省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：安徽省交通控股集團有限公司、安徽皖通高速公路股份有限公司、安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司、安徽交控工程集團有限公司、安徽交控信息產(chǎn)業(yè)有限公司。本文件主要起草人：XXX、XXX。高速公路運營管理無人機場景應用技術指南范圍本文件給出了無人機在高速公路運營管理中的場景應用總則、應用原則、無人機操控員條件、無人機應用需考慮的因素、無人機應用場景。本文件適用于高速公路運營單位、養(yǎng)護機構(gòu)等使用無人機開展巡查、監(jiān)測、應急等場景的工作。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22239信息安全技術網(wǎng)絡安全等級保護基本要求GB/T35273信息安全技術個人信息安全規(guī)范GB/T37973信息安全技術大數(shù)據(jù)安全管理指南GB/T38152無人駕駛航空器系統(tǒng)術語GB42590民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求MH/T1069無人機駕駛航空器系統(tǒng)作業(yè)飛行技術規(guī)范DB34/T1786-2022安徽省低空空域協(xié)同運行管理規(guī)范術語和定義GB/T38152界定的術語和定義適用于本文件。

無人機應用于高速公路營運管理的無人駕駛航空器,包括微型、輕型和小型無人機。應用原則安全優(yōu)先符合GB42590的電子圍欄、避障及應急處置要求。場景適配無人機設備需按計劃進行調(diào)度、維護和檢查，并根據(jù)地形（山區(qū)/平原）、氣候（多雨/多霧）選擇機型及載荷。數(shù)據(jù)合規(guī)采集的影像、位置等數(shù)據(jù)需符合《安徽省數(shù)據(jù)安全管理辦法》。協(xié)同管理與現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、養(yǎng)護系統(tǒng)、應急平臺互聯(lián)互通。無人機應用需考慮的因素無人機操控員取得中國民用航空局頒發(fā)的執(zhí)照，包括民用無人機駕駛航空器操控員執(zhí)照(Ш、IV、Ⅺ類)。熟練掌握無人機飛行技能及相關任務載荷的使用，了解風險警示信息和有關管理制度，了解無人機的特點和實際應用場景。無人機操控員作業(yè)飛行需遵守MH/T1069的有關規(guī)定。飛行準備檢查無人機結(jié)構(gòu)狀態(tài)是否正常，包括機臂是否展開、云臺卡扣是否取下、螺旋槳是否鎖緊、是否有破損等。檢查無人機待機參數(shù)是否正常，包括電池電量、連接狀態(tài)、操作模式、自檢信息、存儲信息、解禁證書導入狀態(tài)、電機轉(zhuǎn)速等。無人機飛行設置失控返航觸發(fā)條件。無人機進行原地自旋飛行測試，發(fā)現(xiàn)異常情況停止飛行。飛行安全在強風天氣飛行時，出現(xiàn)異常立即手動返航。在樓宇間飛行時，將無人機全向避障功能打開，與周邊障礙物保持相對的安全距離。在夜間飛行時，打開夜航燈和下視照明燈，通過屏幕菜單調(diào)節(jié)顯示距離、高度、速度等信息?？拷涂账婊虿Ａ粔Φ阮愮R面表面飛行時，注意傳感器可能受到光線影響導致自動避障功能失效。返航電量過低時，可使用傾斜下降航線返航，無法返回起降點時，優(yōu)先選擇安全位置進行迫降。飛行中出現(xiàn)撞擊、墜落、失控情況時，操控員立即關機停槳。飛行規(guī)避高壓輸電線、變電所、電氣化鐵路、信號塔、衛(wèi)星接收基站等設備場所。起降點優(yōu)先選擇在空曠無人、信號穩(wěn)定、地勢較高的地帶?？沼蚝惋w行申報無人機在執(zhí)行各類高速公路運營管理任務時，由高速公路運營單位具體組織和指揮，接受飛行活動管理和空中交通管制。管制空域包括不限于真高120m以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域、機場及周邊一定范圍區(qū)域，以及《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》注明的區(qū)域。在管制空域飛行時，組織飛行活動的單位主動與屬地空中交通管理機構(gòu)對接，為無人機劃設空域，協(xié)調(diào)空域使用、申報、備案等事項，具體事項要求見《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》。微型、輕型、小型無人機在管制空域以外進行飛行活動時，無需向空中交通管理機構(gòu)提出飛行活動申請。信息管理與數(shù)據(jù)安全信息管理進行巡檢需求分析，明確無人機設備及易損件的種類、數(shù)量和使用頻率等信息。為無人機設備配備電子標簽，實現(xiàn)物資的快速識別和信息化管理。建立全省統(tǒng)一的無人機場景運用數(shù)據(jù)平臺，存儲所有無人機設備的詳細信息，如物資名稱、規(guī)格、數(shù)量、存儲位置、有效期等，支持大量數(shù)據(jù)的存儲和高效的數(shù)據(jù)檢索。建立智能的調(diào)度與分配系統(tǒng)，根據(jù)實時的需求和無人機設備庫存狀況，優(yōu)化設備的調(diào)配和分配。數(shù)據(jù)安全健全數(shù)據(jù)安全管理制度，保障無人機數(shù)據(jù)鏈安全，落實數(shù)據(jù)安全保護責任。明確數(shù)據(jù)安全需求開展數(shù)據(jù)分類分級管理，對數(shù)據(jù)全生命周期采取相關安全措施，評估數(shù)據(jù)安全風險并采取應對措施，數(shù)據(jù)安全管理宜按照GB/T37973中規(guī)定的相關要求執(zhí)行。加強個人信息等數(shù)據(jù)的保護，在數(shù)據(jù)采集、存儲、使用等過程中采取安全措施，并對數(shù)據(jù)的委托處理、共享、轉(zhuǎn)讓和公開披露等進行安全管理，個人信息安全按照GB/T35273中規(guī)定的相關要求執(zhí)行。數(shù)據(jù)安全按照GB/T22239中網(wǎng)絡安全等級保護規(guī)定的相關要求執(zhí)行。無人機應用場景智能巡查與養(yǎng)護智能巡查與養(yǎng)護場景應用包括但不限于以下內(nèi)容：日常道路巡查；日常養(yǎng)護巡查；高速公路特殊巡檢作業(yè)，包括但不限于因特殊原因(如重大車禍、人為因素等)造成的道路、護欄、標志牌損壞情況；橋梁底部隱蔽檢測，通過無人機對橋梁底部難以觸及的區(qū)域進行檢測，發(fā)現(xiàn)潛在問題并及時處理；隧道內(nèi)壁安全檢查；廣告牌安全狀態(tài)及周邊環(huán)境；夜間標線反光檢測。應急救援與事故處理應急救援與事故處理場景應用包括但不限于以下內(nèi)容：交通事故快速建模，輔助責任判定；在突發(fā)事件中，無人機可快速投送救援應急物資，如藥品、食品和急救設備；二次事故預警巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并處理二次事故隱患；在事故現(xiàn)場的實時勘查和指揮調(diào)度，提高應急響應速度。交通管理與信息服務交通管理與信息服務場景應用包括但不限于以下內(nèi)容：動態(tài)路況監(jiān)測，實時監(jiān)測交通流量和路況變化；動態(tài)路況直播，無人機航拍擁堵路段，視頻實時推送到導航APP；通過無人機快速判斷道路擁堵情況，并協(xié)助疏導交通，減少交通擁堵；團霧路段智能引導，無人機通過燈光、廣播引導車輛安全通行；通過無人機監(jiān)測服務區(qū)車流情況，優(yōu)化車流分配。物流與設施維護物流與設施維護場景應用包括但不限于以下內(nèi)容：可用于高速公路沿線的物流配送任務，提高配送效率；可對高桿燈、攝像頭、LED顯示屏等設施進行巡查和維護，提高設施管理效率；通過無人機對綠化帶進行精準噴灑和養(yǎng)護，提升綠化效果。輔助執(zhí)法與行為監(jiān)管輔助執(zhí)法與行為監(jiān)管場景應用包括但不限于以下內(nèi)容：監(jiān)測并記錄高速公路上違停、占用應急車道、行人上路等行為，通過無人