第一章測(cè)試1【單選題】(20分)CRH2的編組情況為()。A.6動(dòng)2拖B.5動(dòng)3拖C.3動(dòng)5拖D.4動(dòng)4拖2【單選題】(20分)()是CRH2的正確編組。A.T1c+M2+M1+T2+T1k+M2+M1s+T2cB.T1c+M1+M2+T2+T1k+M2+M1s+T2cC.T1c+M2+M1+T2+T1k+M1s+M2+T2cD.T1c+M2+M1+T1k+T2+M2+M1s+T2c3【單選題】(20分)CRH2型動(dòng)車組最大編組車輛數(shù)為()。A.12輛B.16輛C.24輛D.8輛4【判斷題】(20分)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架有兩根牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸。A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(20分)CRH2型動(dòng)車組頭車長(zhǎng)度為25米。A.錯(cuò)B.對(duì)第二章測(cè)試1【多選題】(20分)由于輪對(duì)對(duì)列車安全有著特殊重要的意義，因此要定期的對(duì)（）進(jìn)行探傷。A.輪輞B.一系彈簧C.車軸D.輪輻2【單選題】(20分)（）是對(duì)動(dòng)車組的車頂、車下、車體兩側(cè)、車內(nèi)和司機(jī)室等部位實(shí)施快速例行檢查、試驗(yàn)和故障處理的檢修作業(yè)，須在動(dòng)車所檢查庫(kù)內(nèi)實(shí)施。A.三級(jí)檢修B.四級(jí)檢修C.一級(jí)檢修D(zhuǎn).二級(jí)檢修3【判斷題】(20分)動(dòng)車組通常采用磁粉探傷。A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(20分)空心車軸探傷作業(yè)中采用“四必”作業(yè)法。A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(20分)在三層平臺(tái)作業(yè)時(shí)，不要踩在渡板上。A.對(duì)B.錯(cuò)第三章測(cè)試1【單選題】(20分)CRH2型動(dòng)車組司機(jī)室前面窗及側(cè)面窗為()夾層窗玻璃。A.不規(guī)則B.弧形C.平面D.曲面2【單選題】(20分)動(dòng)車組的特性是高度智能化、模塊化、()。A.高技術(shù)性B.高舒適性C.高可靠性D.高安全性3【單選題】(20分)動(dòng)車組檢修分為()等級(jí)。A.4個(gè)B.3個(gè)C.6個(gè)D.5個(gè)4【單選題】(20分)動(dòng)車組運(yùn)用所是動(dòng)車組運(yùn)用檢修的主體，不承擔(dān)()工作。A.動(dòng)車組三級(jí)檢修B.專項(xiàng)檢修C.動(dòng)車組一級(jí)檢修D(zhuǎn).動(dòng)車組二級(jí)檢修5【判斷題】(10分)設(shè)備艙的作用是降低動(dòng)車組運(yùn)行中的空氣阻力和保護(hù)車下懸掛設(shè)備防止被石頭敲擊。A.對(duì)B.錯(cuò)6【判斷題】(10分)CRH2型動(dòng)車組每次運(yùn)行結(jié)束后或24h以內(nèi)，累計(jì)運(yùn)行不超過(guò)2千公里，需要運(yùn)行一次一級(jí)檢修作業(yè)。A.錯(cuò)B.對(duì)第四章測(cè)試1【單選題】(20分)動(dòng)車組牽引系統(tǒng)接入的電壓為（）。A.19.5kvB.25kvC.21kvD.17.5kv2【單選題】(20分)動(dòng)車組牽引系統(tǒng)通過(guò)受電弓首先將電流傳給（）。A.變流器B.牽引電機(jī)C.逆變器D.變壓器3【單選題】(20分)動(dòng)車組牽引電機(jī)的可變壓變頻的電直接來(lái)自（）。A.主斷路器B.牽引變流器C.牽引變壓器D.受電弓4【判斷題】(20分)主斷路器不但用來(lái)開(kāi)關(guān)動(dòng)力單元的運(yùn)行電流，也可以用來(lái)切斷故障情況下的過(guò)流以及短路電流。A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(20分)車頂電纜隔離開(kāi)關(guān)，位于變壓器車上，在正常情況下處在閉合狀態(tài)。如果一個(gè)牽引單元主系統(tǒng)發(fā)生故障，可以將車頂電纜斷開(kāi)，保證另一個(gè)牽引單元可以繼續(xù)工作。A.錯(cuò)B.對(duì)第五章測(cè)試1【單選題】(20分)CRH2型動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)類型為（）。A.螺桿式空壓機(jī)B.旋轉(zhuǎn)式空壓機(jī)C.往復(fù)式空壓機(jī)D.渦旋式空壓機(jī)2【單選題】(20分)制動(dòng)控制裝置可以簡(jiǎn)稱為（）。A.BCUB.BCWC.DCWD.DCU3【判斷題】(20分)CRH系列動(dòng)車組采用電氣指令微機(jī)控制的空電復(fù)合制動(dòng)方式。A.錯(cuò)B.對(duì)4【判斷題】(20分)制動(dòng)指令傳輸裝置是制動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)有的。A.對(duì)B.錯(cuò)5【判斷題】(20分)制動(dòng)盤與閘片間隙應(yīng)符合3-6mm限度規(guī)定。A.錯(cuò)B.對(duì)第六章測(cè)試1【單選題】(20分)CRH2型動(dòng)車組軸溫檢測(cè)裝置全部都是相同的，動(dòng)車轉(zhuǎn)向架因安裝在所有的軸箱體以及齒輪箱上，所以每個(gè)轉(zhuǎn)向架采用()。A.5個(gè)B.6個(gè)C.4個(gè)D.3個(gè)2【單選題】(20分)()不是轉(zhuǎn)臂式軸箱定位裝置的特點(diǎn)。A.有滑動(dòng)部分B.部件數(shù)量較少C.便于軸箱支撐裝置的分解與組裝D.實(shí)現(xiàn)輕量化3【單選題】(20分)CRH2型動(dòng)車組差壓閥安裝在轉(zhuǎn)向架的()。A.兩側(cè)架(空彈安裝處)間B.兩橫梁(圓筒)間C.兩橫架(空彈安裝處)間D.兩側(cè)梁(圓筒)間4【單選題】(20分)CRH2型動(dòng)車組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向架輔助排障器高度距軌面應(yīng)為()以上。A.5～13mmB.8～13mmC.6～13mmD.7～13mm5【判斷題】(