二。一九年七月

目錄

第一章首件驗收制度........................................1

第二章掛牌施工管理制......................................4

第三章質量處罰制度........................................5

第四章進度獎罰管理細則...................................24

第五章試驗管理制度.......................................25

第六章三檢制度...........................................26

第七章半成品和成品保護制度...............................27

第八章專題質量會議制度...................................31

第九章監(jiān)控量測管理辦法...................................32

第十章質量缺陷處理辦法...................................39

第十一章設計文件審核制度.................................40

第十二章測量管理制度.....................................41

第十三章施工組織設計、施工方案編制、審批制度..............47

第十四章技術交底制度.....................................62

第十五章作業(yè)指導書.......................................69

第十六章資料管理制度.....................................71

總承包管理部工區(qū)管理制度

第一章首件驗收制度

一、實行首件制的目的

工程“首件制”實施管理制度，為有效控制本項目合同段工程施

工質量，預防質量通病，消除重大質量事故和質量隱患，決定在本項

目范圍內全面實行首件工程認可制（簡稱“首件制”，特制訂本辦法。）

立足于“預防為主、先導試點”的原則，以提高質量改進意識為

目的，根據(jù)首件工程的各項質量指標進行綜合總結評價，對施工質量

存在的不足之處分析原因、提出改進措施，以指導后續(xù)施工，預防后

續(xù)施工可能產(chǎn)生的各種質量問題。

二、首件制的綜合評價標準

1、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）；

2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50—2011）

3、招標文件、施工合同、設計文件及技術規(guī)范；

4、公司有關文件。

三、首件制實施的范圍

首件工程認可制以各工區(qū)合同段中的各分項工程為基本單位分

別進行。在首件工程未獲得批準前，一律不得批量生產(chǎn)。實行首件制

的工程范圍為：

1、橋梁工程：樁基，承臺及墩臺身（帽），梁板預制，橋面鋪裝

（試驗段），伸縮縫安裝、防撞護欄、錐坡砌筑。

2、小型結構物：不同結構形式的涵洞、通道、排水管道等的墻

身、臺帽、八字墻、錐坡砌筑；

3、路基工程：軟基處理，結構物回填，不同壓實標準及不同填

料的路基填筑工程（試驗段）。

4、路面工程：底基層，基層，下封層，瀝青碎下面層、中面層

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和上面層（試驗段），水泥碎路面面層（試驗段）。

5、防護工程：擋土墻、護肩、護腳、拱形格、框架錨桿、三維

網(wǎng)等坡面防護工程。

6隧道工程：大管棚、開挖、超前支護、混凝土襯砌、噴射混凝

土、防水層；

四、首件制的實施程序

1、選定

各工區(qū)根據(jù)本辦法第三條規(guī)定確定工程項目內容，在每一分部

（分項）工程中選擇第一個施工項目作為首件工程（如試樁、第一個

墩柱、第一片梁等），并編制首件制實施方案。

2、實施及要求

（1）各工區(qū)在實施首件工程施工前，必須完成相應的開工審批

程序和所有施工準備工作，嚴格按照首件制實施方案組織實施。

（2）實施首件工程的關鍵在于事前控制和實施過程的控制。對

各工區(qū)的承臺、墩柱、箱梁、二襯臺車等外露構件模板，工區(qū)項目部

會同總承包管理部、監(jiān)理單位應在首次使用前進行質量驗收，對精度

和剛度不符合要求的必須整改至合格為止。模板周轉一定時間后，如

變形較大，應及時整修至合格。“首件工程”所使用的模板、支架、

機械設備設施、原材料和混凝土配合比等必須實施嚴格的檢查驗收,

并經(jīng)總承包管理部和監(jiān)理檢查簽字認可，不符合標準和規(guī)范要求的必

須立即整改。

（3）首件工程現(xiàn)場正式施工前應提前通知總承包管理部和監(jiān)理

到現(xiàn)場參加施工前各項準備工作的檢查驗收，驗收合格后方可開始施

工。總承包管理部和監(jiān)理進行首件工程施工全過程監(jiān)督（另有規(guī)定除

外），發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

（4）墩臺、梁體及混凝土防撞護欄等對混凝土外觀質量要求較

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高的分部（分項）工程要進行專項工藝試驗，大直徑鉆孔樁成孔等決

定工程成敗和工程質量的分部（分項）工程要進行專項工藝試驗。

（5）各工區(qū)要詳細記錄試驗及操作程序和有關數(shù)據(jù)，并及時上報

總承包管理部。

3、評價和認可

（1）在首件工程完成后7天內（混凝土工程指拆模后7天內）,

各工區(qū)應完成以下工作：對已完成項目的施工工藝進行書面總結，對

該項目質量進行綜合評價，提出自評意見，“追根溯源、窮追不舍”,

提出相應質量改進措施，以《首件工程認可申請表》報總承包管理部

和監(jiān)理認可。

（2）評價前各工區(qū)根據(jù)需要進行必要的檢測，以充實評價依據(jù)。

（3）首件工程施工總結應包括以下內容：

①首件工程概況；

②首件工程主要施工方法及施工工藝；

③首件工程施工情況；

④各工序檢測試驗數(shù)據(jù)及相關報告：

⑤首件工程質量評價；

⑥首件工程施工中存在的質量技術問題及針對性的改進措施；

⑦推廣的意見和建議。

（4）首件制評價責任體系應堅持“自下而上，分級負責”的原

則。各工區(qū)作為施工責任主體，承擔自評責任，評價時應提供施工工

藝措施、自檢資料、質量保證措施及質量責任人姓名?？偝邪芾聿?/p>

和監(jiān)理承擔復評責任，總承包管理部最終確定是否認可首件工程。

（5）對首件工程的評價意見分為合格和不合格，合格工程予以

接收，不合格工程責令返工。

4、推廣和實施監(jiān)督實行首件制

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通過首件優(yōu)良工程的示范作用，帶動、推進和保障后續(xù)工程的質

量，后續(xù)工程的質量不能低于首件工程標準。各工區(qū)在進行后續(xù)工程

施工時，應嚴格按照認可的首件工程質量改進措施進行施工，總承包

管理部嚴格監(jiān)督各工區(qū)按首件工程確定的標準實施后續(xù)工程。將首件

制執(zhí)行情況納入質量考評內容，必要時組織現(xiàn)場點評，以確保首件制

的嚴格執(zhí)行。

第二章掛牌施工管理制

一、本掛牌制度主要是質量控制方面，保持質量的可追溯性

二、各工區(qū)對各分項工程的質量實行掛牌制度，全面執(zhí)行“誰施

工，誰負責質量”的管理制度。

三、掛牌制度由各工區(qū)項目部負責實施，在施工部位標明施工日

期、管理者人員和操作人員姓名。其中砌體和性施工完畢后，操作人

員應在施工部位用毛筆注明操作者和施工日期。

四、橋梁、隧道、邊坡防護等的鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆

筑、等分項工程實行操作質量掛牌制度，各分項工程質量掛牌分解落

實到人，比如，二襯鋼筋是由那個班組制作安裝的，就懸掛該班組牌

子，掛牌時間直至交工驗收。

五、各工區(qū)項目部應認真按規(guī)定要求做好掛牌記錄，記錄應與實

際情況相符，并與施工進度同步進行。及時做好掛牌影像記錄，作為

施工資料保存，便于實施追溯。

六、現(xiàn)場質量檢查時發(fā)現(xiàn)存在質量缺陷時，根據(jù)掛牌記錄追究有

關人員責任。質量合格，予以確認。

七、原材料入庫后，由工區(qū)倉庫保管員負責分類堆放，做好掛牌

標識，標識包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家等內容。

八、施工現(xiàn)場使用的原材料或半成品，也應掛牌，做好標識C現(xiàn)

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場材料員負責實施，標識應清晰、明確。

第三章質■處罰制度

一、總貝IJ

1、為確?？偝邪芾聿砍薪ü返墓こ藤|量，統(tǒng)一管理者、施

工者的行為規(guī)范，根據(jù)《合同法》等相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,

特制定本處罰實施細則。

2、此制度適用于日常檢查，巡視時發(fā)現(xiàn)問題的處罰制度，每月

或每季的檢查評比另見《質量檢查評比細則》

3、總承包管理部檢查人員應本著對國家建設項目高度負責的精

神，按照《合同協(xié)議書》約定對工程項目進行嚴格的質量管理、檢查，

合同人以此為依據(jù)承擔責任。

4、質量檢查人員應公正、實事求是的處理現(xiàn)場工程質量問題。

對檢查出的工程問題不處理、不秉公辦事者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，總承包管理

部將對當事人進行嚴肅處理，直到調離工作崗位。

5、各工區(qū)應認真履行合同條款、施工規(guī)范、規(guī)章、辦法等，凡

是違反規(guī)定的，均應承擔責任。

二、處罰細則

總承包管理部日常檢查，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)工區(qū)項目部違反本細則規(guī)定,

按以下要求及《XX高速公路建設項目工程質量違約項目處罰辦法》

進行處理：

1、第一次要求在限期內進行整改合格或改正，如果在限期內未

整改到位或改正，將按本細則規(guī)定進行相應違約處罰；

2、在一個月內連續(xù)發(fā)現(xiàn)二次類似質量問題，直接按本細則規(guī)定

進行處罰并進行整改到位，否則加重處罰；

3、在一個月內連續(xù)發(fā)現(xiàn)三次以上類似質量問題，除必須整改到

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位外，并在全線進行通報批評和雙倍處罰，同時對責任專業(yè)分包單位

進行降低信用評價和上報分公司處理。

4、每處罰一次，作為月度、季度和年度履約評價和信用評價的

參考依據(jù)，并進行酌情扣分。

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附錄：

XX至XX高速公路XX-X標段建設項目

檢查整改通知單

工程名稱：編號:

致：（單位名稱）

事由：（關于XX大橋3#墩右幅承臺鋼筋焊接的問題）參考

問題情況描述:

整改要求:

檢查人員（簽字）：

日期：

整改責任人（簽字）：

日期：

注：本表一式兩份，總承包管理部一份，整改單位（工區(qū)項目部）一份。

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XX至XX高速公路XX-X標段建設項目

檢查整改回復單

工程名稱：整改回單編號：

致：（單位名稱）

事由：（關于XX大橋3#墩右幅承臺鋼筋焊接的問題的回復）參考

問題原因分析：

采取的措施：

（無法清楚描述的，可另附影像資料）

整改驗收意見：

整改責任人（簽字）：

口期:

驗收負責人（簽字）：

日期:

注：本表一式兩份，總承包管理部一份，整改單位（工區(qū)項目部）一份。

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XX至XX高速公路XX-X標段建設項目

罰款通知單

（工程）罰字【201X】第X號

專業(yè)分包單位日期年月日

罰款事由

罰款金額：￥：元（大寫：元整）

經(jīng)辦人年月日

總承包管理部

工程部長年月日

總承包管理部總工

總承包管理部項目經(jīng)理年月日

專業(yè)分包單位簽收人年月日

說明：本罰款單一式三份，總承包管理部簽發(fā)部門、財務部門、被罰單位各一份

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《XX高速公路建設項目工程質量違約項目處罰辦法》

1、各工區(qū)項目部專業(yè)技術人員、專職質量員、實驗檢驗人員必

須滿足施工要求，如沒在規(guī)定的時限到位，每差1人總承包管理部按

每月5000元的金額對專業(yè)分包項目處罰。建立健全質量管理的保證

體系，加強技術交底及現(xiàn)場質量把關工作，層層落實質量責任，確保

質量保證體系正常運轉。如果質量管理混亂、質量保證體系形同虛設,

未真正起到自檢的作用，并導致發(fā)生工程質量缺陷或事故，一經(jīng)查實,

視為各專業(yè)分包單位違約，承擔50000?200000元的違約金，并立

即停工整改，同時將暫停支付工程款；如果整改不合格，視情況給予

違約處理和通報上級主管部門。

2、各工區(qū)至少有一名質檢人員旁站。如總承包管理部及上級單

位在巡查中發(fā)現(xiàn)管理人員不到位并存在旅工質量問題，均有權處罰

5000-50000元/次。各工區(qū)項目部應強化工藝、工序管理，堅持工

藝工序逐級檢驗制度和工藝、工序交接制度，以工藝、工序質量確保

分項工程質量。如有違反，各專'也分包承擔10000?20000元/次的違

約金，并提出警告，警告超過三次可責令停工。

3、對不按規(guī)范施工且屢教屢犯或拒不按要求作業(yè)隊伍，總承包

管理部有權要求各專業(yè)分包將其限期清除出場，專業(yè)分包必須立即遵

照執(zhí)行，且各專業(yè)分包須按20000?100000元/隊?次承擔違約金。逾

期未清除，自逾期之日起，各專業(yè)分包按每隊次每天增加承擔違約金

5000元，若因此而造成其他后果或影響，概由專業(yè)分包單位承擔。

4、各工區(qū)項目部沒有按規(guī)定組織檢查并形成記錄的，每少一次

處罰1000?5000元。

5、質檢資料必須與現(xiàn)場進度同步、準確、齊全，并按要求及時

移交。如上次檢查的資料問題本次檢查時仍未整改，或者對資料進行

涂改、偽造、損毀和丟失，未按要求及時移交的。每次罰款5000元。

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總承包管理部工區(qū)管理制度

6、未遵照要求執(zhí)行首件工程認可制的，處專業(yè)分包項目部1000

元/次罰款。

7、嚴禁使用不合格的材料、半成品、成品，出現(xiàn)此情況限令在

48小時清理出場。并對專業(yè)分包項目部罰款10000元/次。

8、因質量問題被業(yè)主或監(jiān)理停工一次，對專業(yè)分包項目部處罰

5000元，同樣的質量問題被二次停工，對專業(yè)分包項目部加倍處罰。

9、各專業(yè)分包進場后，應立即組織工程技術人員進行設計圖紙

核對，對圖紙的明顯錯誤，各專業(yè)分包有責任向總承包管理部提出，

否則，所造成的一切損失由專業(yè)分包單位承擔；各專業(yè)分包在沒有設

計圖紙或設計圖紙未經(jīng)批準情況下盲目施工的工程，一律返工重做,

所造成的一切損失由各專業(yè)分包自行承擔。各專業(yè)分包必須在開工前

進行有關設計基準線、基準高程等控制點、控制線的復測o因控制點、

線等復測不準確或錯誤，導致施工過程中產(chǎn)生錯誤或造成損失，一切

后果由各專業(yè)分包自行承擔。復測過程中，應注意對原設樁志加以保

護，未經(jīng)核查批準不得擅自更改、移動原設樁志，否則，除所造成的

一切后果由各專,也分包負責外，各專業(yè)分包單位承擔20000元/處違

約金。

10、為落實現(xiàn)場質量責任，創(chuàng)建文明施工良好形象，各專業(yè)分包

單位應在施工現(xiàn)場按照《云南省高速公路施工標準化實施要點》的要

求設立相關施工牌。未按要求執(zhí)行的，除要求限期改正外，承擔5000

元/次?處的違約金。要求現(xiàn)場的技術質量管理人員必須掛牌上崗，

否則，按照1000元/人（次）承擔違約金。

11、發(fā)生質量事故，或者隱蔽工程缺陷未按規(guī)定時間報告者，將

從重給予處理，除追究相關人員的失職、瀆職責任外，各專業(yè)分包單

位承擔10000?50000元/次的違約金；如果未按規(guī)定的程序進行報

告者，視情節(jié)輕重，給予警告、停工整改、通報，并承擔10000?50000

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元/次的違約金。

12、路基土石方工程罰則

12.K原地面復測成果因弄虛作假，監(jiān)理工程師未給予審批的處

專業(yè)分包單位5000-20000元罰款并自行處理解決；

12.2、未進行填前處理或處理不到位擅自進行填筑的按10000元

/處罰款，并進行返工處理；

12.3、未按要求對原地面或填挖結合部位挖臺階處理，處專業(yè)分

包單位5000?20000元/處罰款，并進行返工處理；

12.4、未插桿掛線進行路基填筑，未進行超寬碾壓，松鋪厚度不

滿足規(guī)范要求，每發(fā)現(xiàn)一處處專業(yè)分包5000/次的罰款；如果分層厚

度超過規(guī)定標準，除返工外承擔5000-50000元/次違約金；嚴格按

“四區(qū)”（進料區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)）、“八流程”（施工準備、

基底處理、分層填筑、攤鋪整平、含水量控制、碾壓夯實、檢驗簽證、

路基整修）作業(yè)法掛牌組織施工，否則每發(fā)現(xiàn)一段承擔10000元/次

的違約金

12.5.在未經(jīng)認可的取土場取填料的，處專'也分包5000元/次

罰款；

12.6、“三背”（橋、涵背、錐坡的臺背）回填應采用合格的填料

且使用專用的壓實機械進行壓實，否則處專業(yè)分包5000-20000元/

次罰款；“三背”回填應嚴格按規(guī)定厚度進行分層壓實，否則除返工

外承擔5000?30000/處的罰款。

12.7、土方開挖應按圖紙要求自上而下進行，不得欠挖或超挖,

否則承擔5000?10000元/處的罰款；嚴禁在橋梁下面棄土，棄方必

須運至指定的棄土場或認可的地點棄置，對土場進行清潔，否則給予

專業(yè)分包10000?200000罰款，并承擔由此引發(fā)的一切相關責任；

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總承包管理部工區(qū)管理制度

12.8、石方開挖應采用保證邊坡穩(wěn)定的方法施工，嚴禁放大、中

炮，爆破作業(yè)必須符合安全生產(chǎn)的要求，如果未做爆破設計或設計未

經(jīng)批準或施作中未按設計施作者，各專業(yè)分包承擔50000元/處的違

約金，且擅自爆破所造成質量隱患及補救等一切責任和經(jīng)濟損失由各

專業(yè)分包負責。

12.9、路基填筑必須按照設計橫斷面全寬每邊加寬50cm填筑，

以保證路基邊緣的壓實度滿足要求。不進行超寬填筑或超填寬度不足

者，除采取補救措施甚至返工，以確保邊坡壓實度外，各專業(yè)分包須

按10000元/處承擔違約金。

12.10.路基挖、填方邊坡的整修必須做到順適、美觀，否則，

除處理至符合要求外，各專'也分包按10000元/處承擔違約金。

12.11、整個施工期間必須保證施工現(xiàn)場排水暢通，如因排水不

暢而造成損失或危害，除一切后果由各專業(yè)分包擔外，各專業(yè)分包須

承擔5000元的違約金。

13、特殊路基工程罰則

13.1、特殊路基T程的地段，應杜絕一切不當?shù)氖㏕行為（如滑

坍體上、下停放大型機械等），如果因管理不當，使工程病害加劇和

擴大，給予專業(yè)分包10000元/次的罰款；

13.2、特殊路基工程的地段應綜合考慮治水措施并保證排水暢通,

如果有違反，除限期要求改正外，處專業(yè)分包5000元/處罰款（本

條也適用于除特殊路基工程以外的所有工程）；

13.3、特殊路基工程須認真做好施工記錄并保證資料的真實、完

整。施工后應對按規(guī)定設置的有效觀測點（網(wǎng)）準確地進行定期觀測。

如果未按要求設置觀測點，除應限期整改外，處專業(yè)分包5000元/

處罰款。

14、砌筑工程罰則

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總承包管理部工區(qū)管理制度

14.1、砂漿配制未按要求采用重量比，未用秤或統(tǒng)一器具計量者，

處專業(yè)分包5000元/次的罰款；未按要求采用砂漿拌合機集中拌砂漿,

處專業(yè)分包5000元/次（處）罰款，配合比施工時不放置標識標牌，

處專業(yè)分包1000元/次的罰款；

14.2.未按要求采用靠坡架前后掛線施工，處專業(yè)分包5000元/

處罰款；

14.3.未按要求采用坐漿擠漿法施工，處專業(yè)分包10000元/次

的罰款；未按要求控制層高、一順一丁或二順一丁排列、分層砌筑的

錯縫間距達不到要求、砂漿不飽滿有空洞現(xiàn)象，各專業(yè)分包除返工外

承擔10000元/處的違約金。

14.4、石料粒徑過大不滿足規(guī)范要求，處專業(yè)分包1000元/次罰

款；

14.5、用超過初凝時間的砂漿砌筑，處專業(yè)分包1000元/次罰款；

M.6,砂漿強度不足，工區(qū)自行承擔造成的損失并處專業(yè)分包

5000元/次罰款，并返工處理；

14.7.擋土墻沂降縫未掛線施工，相耳咬口，砌石表面不平整、

鑿痕不直順，處專業(yè)分包5000元/處的罰款，并返工處理；

14.8、泄水孔設置不符合設計要求，處專業(yè)分包5000元/孔的罰

款并返工處理；

14.9、砌筑物的斷面尺寸、頂面高程、底面高程達不到要求的，

處專業(yè)分包20000元/處罰款并返工處理；

14.10,填土前未采用合格材料填塞沉降縫，處專業(yè)分包5000元

/道罰款并返工處理；

14.11、墻背回填未采用合格材料填筑，處專業(yè)分包5000元/次

罰款并返工處理。

15、混凝土工程罰則

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總承包管理部工區(qū)管理制度

15.K未按批準的配合比，未使用具有自動計重功能并經(jīng)檢驗合

格的混凝土拌和設備集中拌和，處專業(yè)分包5000-10000元/次的罰

款；

15.2、混凝土拌和站的面積、場地硬化、防排水系統(tǒng)、材料儲存

倉庫、砂石料倉等須嚴格按照《云南省高速公路施工標準化實施要點》

的要求建設，否則除責令各專業(yè)分包限期整改外，并承擔10000?

100000元的違約金。

15.3、混凝土工程不得出現(xiàn)露筋、空洞等嚴重病害，否則處專業(yè)

分包10000?20000元/次(處)的罰款并返工處理；

15.4、混凝土工作縫表面未按設計要求進行拉毛、鑿毛的，處專

業(yè)分包1000元/處的罰款并返工處理；

15.5、混凝土的外觀質量不符合要求的視情節(jié)輕重，處專業(yè)分包

5000-10000元/處的罰款；

15.6、片石混凝土澆筑過程發(fā)現(xiàn)片石超過設計要求的處專業(yè)

分包5000元/處的罰款；

15.7、水下混凝土的灌注不允許出現(xiàn)《公路工程基樁動測技術規(guī)

程》JTG/TF81-01-2004規(guī)定的HI類、IV類缺陷樁，否則除返工外

并處專業(yè)分包20000元/樁的罰款，混凝土澆筑工藝嚴格按照《公路

水泥混凝土施工技術規(guī)范》(JTGF30-2003)進行施工，否則處專業(yè)分

包10000?20000元罰款；

15.8.混凝土強度不符合設計規(guī)范要求，處專業(yè)分包50000?

100000兀罰款，并拆除不合格品；

15.9、混凝土未按照規(guī)范要求養(yǎng)護，處專業(yè)分包5000?20000元

/次的罰款;

16、鋼筋、鋼絞線、鋼模板制作與安裝罰則

16.K鋼筋加工須采用數(shù)控設備加工；鋼筋、鋼絞線加工、連接、

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安裝，不符合設計、施工技術規(guī)范、工程施工標準化要求的；鋼筋保

護墊塊未采用專用的墊塊；不符合要求者除返工處理外并承擔5000

元/次的罰款。

16.2、大面積混凝土應使用單塊面積不小于1.50?組合而成的鋼

模板；

16.3、所有結構混凝土澆筑使用的鋼模板，應采用全新冷軋加工

定型的、面板厚度不小于6mm的鋼模板。鋼模板接縫必須采用搭接縫

并采用定位銷定位，澆筑前認真對模板進行檢查、檢測，確保模板安

裝位置、尺寸、穩(wěn)定性、接縫密實符合要求，經(jīng)過硬化處理的底模頂

必須鋪一層不小于5mm厚的鋼板；不符合上述要求的鋼模板一律清除

出場，并承擔20000元/次的罰款；每項不符合上述要求的，除整改

達到要求外，承擔5000元/項的罰款。

17、橋梁工程罰則

17.1、橋梁工程開工前，各專業(yè)分包應組織有關人員對設計文件、

圖紙、資料進行現(xiàn)場核對，對設計文件中的導線、中線、水準點、橋

涵軸線、中心位置林、三角網(wǎng)基點樁等進行復測，并將復測結果報送

總承包管理部核查。如未經(jīng)核查批準擅自開工，除所造成的一切后果

由各專業(yè)分包擔外，各專業(yè)分包還須承擔5000-10000元的罰款。

17.2、鉆孔灌注樁不按要求設置沉淀池與泥漿池，處專業(yè)分包

5000元/處罰款；

17.3.護筒制作、埋設未按公路橋梁施工規(guī)范要求進行施作，處

專業(yè)分包5000元/處罰款；

17.4、同一截面內的鋼筋接長根數(shù)不得超過該截面主筋根數(shù)的

50%,否則處專業(yè)分包1000元/處罰款；

17.5、鋼筋間距不符合設計要求，處專業(yè)分包1000元/次罰款;

17.6、未按要求清鑿樁頭，處專業(yè)分包5000元/顆罰款；

16

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17.7,明挖基礎開挖、防護及基坑排水未按要求施工，處專業(yè)分

包2000元/次罰款；

17.8,橋梁混凝土構造物出現(xiàn)蜂窩、麻面、跑模等嚴重外觀質量

問題，處專業(yè)分包5000?10000元/次罰款，并進行返工處理；

17.9.鋼筋焊接不符合技術規(guī)范要求，處專業(yè)分包5000元/次罰

款；責令返工處理；

17.10.鋼絞線切割不得使用電弧、氣割，否則處專業(yè)分包1000

元/次罰款；

17.11、預應力張拉未按規(guī)定的齡期而提前張拉的，處專業(yè)分包

5000-10000元/次罰款；

17.12,混凝土未按規(guī)范要求采用自動噴淋設備進行養(yǎng)生，不符

合要求除限期整改外，處專業(yè)分包20000元/次罰款；

17.13,提前脫模并造成混凝土構件受損的，處專業(yè)分包1000?

5000元/次罰款；

17.14、支架、摸板不牢，造成結構變形的，處專業(yè)分包5000?

10000元/次罰款：

17.15、支座或預埋件未按要求施工的，處專業(yè)分包5000-10000

元/次罰款；

17.16,橋面鋪裝及防撞護攔施工時，浮渣未清理干凈的，處專

業(yè)分包1000?5000元/次罰款，并按要求整改；

17.17.技術專項方案按國家規(guī)定，需要組織專家論證的施工方

案由各專業(yè)分包技術負責人組織論證，未進行論證的，處專業(yè)分包

10000?50000元的罰款。

17.18、預制場的布設必須符合施工標準化、并滿足項目公司驗

收要求；梁、板頂及濕接縫銜接處混凝土全斷面鑿毛或橫向拉毛深度

不小于5mm；不符合要求者，除責令限期整改和返工處理外，并承擔

17

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5000元/次罰款。

17.19、梁、板張拉（后張法）必須采用智能張拉技術，注漿采

用真空或大循環(huán)智能壓漿先進技術，不符合上述要求的，除限期整改

外，并承擔20000元/次的罰款。

17.20,梁板鋼絞線的加工、安裝、定位、張拉和孔道壓漿等必

須滿足設計及規(guī)范要求，不符合設計、施工技術規(guī)范，承擔5000元/

處的罰款。

17.21、梁、板吊裝采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的架橋機，且應滿足設計、

安全和施工規(guī)范要求；嚴禁使用人字扒桿吊裝梁板；不符合上述要求

的，除限期整改外,并承擔20000元/次的罰款。

17.22.先簡支后連續(xù)的梁、板就位時的臨時支座應采用砂筒，

不符合要求或采用其他簡易支墊的，除限期整改外，并承擔20000元

/處的罰款。

17.23、T梁架設就位不正確，橫隔板位置不順齊，不符合設計、

施工技術規(guī)范，承擔5000元/處的罰款。

17.24、伸縮縫安裝時，必須按設計復核安裝位置、型號：安裝

高度必須低于瀝青混凝土面層2mm；各專業(yè)分包須正確預留伸縮絳寬

度，如預留位置不符合設計要求造成嚴重后果、影響結構受力的；則

承擔5000?10000元/處的罰款，并返工處理。

17.25、墩柱施工必須設置步行梯；高度30m以下墩柱混凝土施

工，采用常規(guī)覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生；大于30皿高度以上的部分墩柱混凝

土養(yǎng)生，采用噴灑混凝土養(yǎng)護劑的方法養(yǎng)生；不符合要求則承擔5000

元/處的罰款；墩柱施工質量應滿足施工技術規(guī)范及質量檢驗評定標

準的要求，若因豎直度、軸線偏位、節(jié)段間錯臺等原因造成返工的,

則承擔30000?50000元/棵的罰款。

17.26、翼板及橫隔板預埋連接鋼筋的長度和數(shù)量、位置；濕接

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縫處混凝土鑿毛和澆筑、負彎矩區(qū)扁錨塑料玻紋管預埋準確度等；不

符合要求則承擔5000元/次的罰款。

17.27,建設期間設置橋梁控制觀測網(wǎng)，確保承臺、墩身、蓋梁、

支座的幾何尺寸、位置、豎直度等符合設計及規(guī)范要求，不符合要求

則承擔20000元/次的罰款；交工驗收后設置橋梁永久觀測網(wǎng)，以便

在缺陷期及運營期對橋梁墩、臺的沉降、位移觀測，未設置則承擔

10000元/座橋的罰款。

18、隧道工程罰則

18.1、隧道施工中各專業(yè)分包應做好監(jiān)控量測及上報工作，監(jiān)控

量測應達到指導施工、確保安全、為確定支護參數(shù)服務的目的。若不

參照監(jiān)控量測結果盲目施工造成不良后果由各專業(yè)分包自負，并承擔

20000元/次的罰款。

18.2.隧道開挖應采用“短進尺、少擾動、早噴錨、緊封閉”的

原則，開挖及支護嚴格按技術規(guī)范規(guī)定進行控制，避免造成坍塌,若

延誤支護或初期支護超過規(guī)定的距離，由此帶來的后果由各專業(yè)分包

自負，并承扣每次20000元的罰款。

18.3、隧道開挖斷面尺寸應滿足設計要求,控制超挖，嚴禁欠挖。

如有欠挖，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由各專業(yè)分包承擔每處10000元的罰款，并要

求處理合格。

18.4、隧道超挖，各專業(yè)分包須用強度不低于初期支護的混凝土

一次回填密實，并承擔每處10000元的罰款。

18.5、隧道初期支護施工采用濕噴工藝選擇合格濕噴機，如不采

用濕噴工藝施工一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由各專'業(yè)分包承擔每次100000元的罰款。

18.6、初期支護及襯砌混凝土強度、厚度及外觀應滿足設計及《公

路工程質量檢驗評定標準》要求，否則，由各專業(yè)分包承擔5000?

20000元的罰款。

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18.7、隧道施工應嚴把材料關，未經(jīng)檢驗合格或未經(jīng)批準的材料

不準使用，并清除出場，由各專業(yè)分包承擔5000?20000元的罰款。

18.8.隧道施工中的偷工減料、粗制濫造行為，一經(jīng)查實，除進

行返工處理外，對各專業(yè)分包進行違約處理。錨桿少打或長度不夠,

每根處以違約金5000元；格柵拱架（或鋼拱架）焊接、安裝不符合

規(guī)范要求每處處以5000元違約金，少安一楹處以10000元違約金，

間距不符合規(guī)范每次處以5000元違約金；小導管、大管棚每少打一

根（或長度不夠）處以10000元違約金；鋼筋間距、焊接、安裝不符

合規(guī)范要求每處處以5000元違約金；二襯混凝土強度、厚度不符合

設計要求每米處以5000元違約金；仰拱厚度不符合設計要求每米處

以5000元違約金；其它偷工減料行為根據(jù)具體情況處以5000-20000

元違約金。

18.9、隧道襯砌混凝土澆筑前必須對防排水設施進行檢查，防排

水設施應嚴格按設計圖布設，如在防排水設施存在問題情況下進行襯

砌混凝土澆筑，除停止施工進行處理以外，并處以10000元罰款。隧

道洞身施工完畢后，不得出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象，如出現(xiàn)以上問題，由

各專業(yè)分包進行處理外，并承擔5000元/處的違約金。

18.10.隧道襯砌、仰拱、路面厚度等幾何尺寸不滿足設計及規(guī)

范的，各專業(yè)分包承擔10000元/處的罰款，并處理合格。

18.1K隧道洞內機電、消防設施預埋件安裝的質量必須滿足施

工規(guī)范及使用的要求，如安裝質量差不滿足后續(xù)機電、消防等設施安

裝要求的，各專業(yè)分包承擔5000元/處的罰款。

18.12.出現(xiàn)下列情況之一，要求專業(yè)分包單位返工或整改處理

而不執(zhí)行的，或屢次整改無效的，罰專業(yè)分包5000T0000元，負責

人2000-5000元，技術、質量主管1000-2000元，班組長500T000

yLo

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(1)不按爆破設計施工，作業(yè)人員隨意打眼裝藥，造成超欠挖

嚴重、圍巖松動及已完不久的襯砌混凝土損傷，甚至引起塌方；

(2)模板不經(jīng)常進行校驗，造成襯里邊墻里出外進、鼓肚，拱

腳不圓順；

(3)襯砌接縫處理不好，混凝土灌注搗固不認真，致使襯砌表

面錯臺明顯、蜂窩麻面、凹凸不平、流沙流漿；

(4)鋼筋加工、鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距不符合設計及規(guī)范要求；

焊接、搭接長度不足，焊縫長度、寬度、高度不足，綁扎不牢固；“同

一截面”內，接頭數(shù)量超標；不除銹、不調直；

(5)因停電、機械故障、灌筑能力不足等原因，兩層混凝土間

接灌時間長:iA90-120分鐘，還繼續(xù)灌筑，不按施工縫處理；

(6)混凝土灌筑中斷時，施工縫處理不按施工規(guī)范要求施作，

表面不攤平搗實，不埋設接茬鋼筋，不鑿毛。續(xù)灌時，不先鋪15-20mm

砂漿；

(7)拉中槽時，拱腳處不留足夠的臺階，造成拱腳長期懸空，

形成質量和安全隱患：

(8)水溝和電纜槽蓋板加工粗糙，鋪設不平整，破損嚴重；

(9)進洞前不先刷邊仰坡，不提前作好洞頂天溝等排水系統(tǒng)；

(10)噴錨不嚴格按照設計要求及施工規(guī)范規(guī)定施工，留下質量

和安全隱患；

(11)隧底開挖未達到設計標高、不平整，松土、雜物和積水沒

清除干凈，巖層表面沒刷洗干凈；

(12)洞內預埋件漏埋或位置、尺寸不準確；

(13)防水板、止水帶、盲溝不按要求施作，致使襯砌表面或襯

砌接頭有滲漏；

(14)不及時施作洞門，不能保持洞口山體穩(wěn)定，造成洞口襯砌

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開裂；

（15）水溝電纜槽立模不牢固，尺寸不符合設計，溝沿沒有跟線

路中線走，不順直，溝底標高不符合設計，高低不平；

（16）鋪底混凝土不平整，沒有橫向排水溝，鋪底與水溝相接處，

泄水孔不順通或數(shù)量不足；

（17）洞門端墻及翼墻、擋墻大面不平整，外表不整潔美觀；

（18）隧道出渣不按設計要求定地點堆棄，棄渣擋墻不按設計施

工，質量差；

19、路面工程罰則

19.1、路面拌和站的面積、場地硬化、防排水系統(tǒng)、材料儲存?zhèn)}

庫、砂石料倉等須嚴格按照《云南省高速公路施工標準化實施要點》

的要求建設，否則除責令限期整改外，并承擔10000?100000元的罰

款。

19.2、路面工程所用碎石必須全部采用聯(lián)合碎石機加工，不得使

用普通銬式碎石機生產(chǎn)的產(chǎn)品。否則，除責令停止使用，限期整改外，

并承擔5000-100000元/處的罰款。同時按本辦法相關條款進行處理。

19.3、各專業(yè)分包應嚴格工藝控制，使之符合技術規(guī)范的要求，

如路面基層（底基層）的級配、煙料、壓實、養(yǎng)生及試驗檢測指標；

路面厚度、平整度；路面面層的透層瀝青噴泗，瀝青混凝土的攤鋪及

施工溫度；混合料的運輸保溫、瀝青含量及試驗檢測指標等均應符合

規(guī)范要求。如有違反，對各專業(yè)分包采取警告、通報批評、停工整改

等進行處理，同時承擔5000?20000元/次的罰款。

19.4、各專業(yè)分包應合理安排各項施工工序，避免造成路面污染，

影響層間粘結，兩層瀝青層的施工間隙中不得進行任何有可能污染瀝

青層的作業(yè)，如中央分隔帶、邊坡防護、路緣石、排水溝等附屬工程

的施工。否則視情況承擔10000元/次的罰款，并限期清除污染。

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總承包管理部工區(qū)管理制度

19.5、施工棄料必須棄至指定的棄土場堆放、掩埋等處理，不得

在路基兩側、橋梁入方等亂棄亂堆。如有違反，承擔5000元/次的罰

款，并清理、整理好滿足相關要求。

20、內業(yè)資料罰則

20.1施工日志不及時、不準確、不規(guī)范，罰專業(yè)分包技術、質

量主管1000-2000元；

20.2自檢及報驗資料未及時準確規(guī)范填寫，罰專業(yè)分包技術、

質量主管1000-5000元；

21、材料質量問題罰則

出現(xiàn)下列情況之一，要求將不合格材料清除出場或予以處理而不

執(zhí)行的，罰專業(yè)分包10000-20000元，負責人3000-5000元，技術、

質量主管2000-5000元，材料員1000-3000元。

21.1卵石或碎石的粒徑、強度不符合要求，粉塵、針片狀顆粒、

含泥量超標；

21.2砂子細度、含泥量不符合要求；

21.3鋼材、水泥缺乏出廠合格證、質量證明書或試驗報告單，

沒有按規(guī)定通過進貨驗收；

21.4鋼材、水泥堆放沒有下墊上蓋，亂堆亂放，致使鋼材銹蝕、

污染、彎曲，水泥結塊、過期等；

21.5其它工程材料沒有按規(guī)定進貨、檢驗、存放。

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總承包管理部工區(qū)管理制度

第四章進度獎罰管理細則

1.因專業(yè)分包單位原因造成工期延誤，逾期竣工罰款：10天以

內每天1萬元，10-20天每天2萬，20-30天每天4萬元，30天以后

延誤工期按每延誤10天，在前一個10天的罰款基數(shù)上增加2萬元遞

增。逾期竣工罰款金額不超過簽約子項目合同價的3%。專業(yè)分包單

位支付逾期竣工罰款后，不免除專業(yè)分包單位繼續(xù)完成工程及修補缺

陷的義務。

2.專業(yè)分包單位無正當理由不移交工程的，專業(yè)分包單位應承

擔工程照管、成品保護、保管等與工程有關的各項費用，并以簽約合

同價為基數(shù)、按日萬分之五進行罰款。

3.專業(yè)分包單位運入施工現(xiàn)場的材料、工程設備、施工設備以

及在施工場地建設的臨時設施，包括備品備件、安裝工具與資料，必

須專用于工程。未經(jīng)批準，專業(yè)分包單位不得運出施工現(xiàn)場或挪作他

用。未經(jīng)批準，私自將已按照合同約定進入施工現(xiàn)場的材料或設備撤

離施工現(xiàn)場的，專業(yè)分包單位應承擔全部所受損失及造成工程增加的

費用和（或）延誤的工期。

4.各專業(yè)分包單位項目負責人必須認真嚴謹?shù)木幹剖┕みM度計

劃，并按規(guī)定時間上報與工程有關的所有報表，對不按時上報的處以

500元/天罰款。

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

第五章試驗管理制度

工程試驗檢測是切實保障工程質量的一道關鍵環(huán)節(jié)和重要工作。

一、原材料的試驗和檢驗

1、各工區(qū)項目部必須嚴格控制工程進場材料的質量、型號、規(guī)

格。

2、各工區(qū)對進場的原材料按施工技術規(guī)范規(guī)定的批量和項目進

行檢測試驗。檢驗合格的材料方可使用在公路或公路改擴建工程上。

3、沒有出廠合格證或試驗單的材料和型號與圖紙要求不相符的

材料，一律不得在工程上使用。

4、進場的材料要做到材質證明隨材料走，材質證明要與代表的

材料相符，做好材料的標識、標志、儲存和保護。

二、構（配）件進場質量檢驗

1、對于構件廠生產(chǎn)的預制構件，安裝前應檢驗出廠合格證，內

容包括：構件型號、規(guī)格數(shù)量、出廠強度、出廠日期等。檢驗后加蓋

檢驗合格章，安裝后，在合格證紙上注明使用部位。

2、對有缺陷的構件處理：如果認為采取一定的措施可以使用，

一定要在合格證上注明鑒定處理意見和使用部位。

三、施工過程中的試驗、檢驗。

1、工區(qū)應配備試驗人員配合試驗室工作，并建立完整的工區(qū)試

驗室臺賬；在工序施工之前，應送檢完成工序質量控制所必須的各項

基礎試驗，并提出控制參數(shù)和數(shù)據(jù)。

2、根據(jù)進度計劃安排，工區(qū)試驗人員在工序進行前向試驗室送

檢并委托做好各種配合比的設計與驗證工作。

3、每道工序完工后，工區(qū)試驗室按檢驗標準要求進行送檢和試

驗，填寫檢驗試驗結果的記錄、報告、臺口長。

25

總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

4、工序檢驗和試驗結果不符要求時，應將信息及時傳遞相關部

門，并采取處理措施。按規(guī)定重新檢驗，直至合格后才能進入下道工

序。

5、在交工驗收前，由工區(qū)技術負責人負責，試驗室人員參加，

依據(jù)合同和技術規(guī)范的規(guī)定，按要求對工程進行全面檢驗。

四、試驗、檢測記錄管理

1、各工區(qū)項目部的試驗資料應專人負責整理記錄管理工作，規(guī)

定文件資料借閱、查找制度，試驗資料應建立總臺帳。

2、試驗室所有的質量記錄，根據(jù)合同規(guī)定要求向各工區(qū)項目部

提供足夠份數(shù)，其余的質量記錄由試驗室裝訂成冊上交總承包管理部

工程部所屬檔案室存檔。

3、完工后，各工區(qū)項目部應將所有的試驗記錄、報告以及分項

工程、分部工程和單位工程的評定結果等資料，按交工驗收要求整理

成冊，以準備交工驗收。

第六章三檢制度

一、目的

工序質量檢查采取“三檢”（自檢、專檢、交接檢）制度，通過

層層檢查，層層把關，確保工序質量符合質量要求。

二、自檢

自檢由各班組長組織，由班組操作工人對施工完成的工序進行有

針對性的檢查,特別檢查質量通病，操作者自己檢查，自己發(fā)現(xiàn)問題，

自己改正，將質量問題解決在其發(fā)生的初始狀態(tài)。

三、專檢

專檢由工區(qū)質量負責人組織，工區(qū)項目部質檢員，主管施工員、

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

施工班組長參加，對班組施工工序質量進行檢驗評定，根據(jù)施工規(guī)范

要求進行檢查，專檢必須保存質量記錄，做為工程竣工資料的組成內

容。

四、交接檢

交接檢由總承包管理部組織，總承包管理部工區(qū)負責人主持，工

區(qū)質量檢查員，施工員，本工序及下一工序施工班組長，監(jiān)理單位有

關人員參加，檢查內容包括原材料質量情況，工序操作質量情況，工

序質量防護情況等，交接檢符合要求，需隱蔽的必須辦理隱蔽工程記

錄，由參加各方簽名確認以后，方得轉入下一工序施工。

第七章半成品和成品保護制度

一、目的

為了有效防止過程產(chǎn)品因保護失控而造成的質量缺陷，避免返工

和修補損失，從而最終向業(yè)主單位提供符合《規(guī)范》和《驗標》要求

的滿意工程，并實現(xiàn)對業(yè)主單位的投標承諾。根據(jù)六冶建設公司程序

文件的要求，結合分公司管段內的工程項目特點，特制定本細則，各

工區(qū)、作業(yè)班組應根據(jù)自身管段內工程項目特點遵照執(zhí)行。

二、適用范圍

本細則適用于總承包管理部所屬范圍內的路基及附屬工程、橋涵、

隧道、交安、綠化等工程施工中的產(chǎn)品和成品的形成直至交付使用。

三、制定依據(jù)

1、建設公司質量管理程序文件中過程控制程序。

2、公路工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準。

3、有關的技術資料。

27

總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

四、技術措施

1、路基工程

1.K路基基底處理以前，應沿公路地界線兩邊挖排水溝，保證

場地內排水暢通，避免雨水浸泡。

1.2、施工中填筑路堤時，應注意沿中心向兩邊做成2%的排水坡，

并隨時將路基碾壓平整。保證路基面排水順暢。

L3、路基整形以后，在未經(jīng)允許進入下道工序之前應進行封閉，

不得?？看笮蛙囕v，邊坡不得走人。

1.4.在雨天過后，路面未干之前，成型路基應派人監(jiān)護，防止

行人和牲畜在上行走，特別是機動車輛。

1.5、附屬工程施工，高擋墻應注意在砌筑的時候，避免因砂漿

脫落污染墻面。漿砌及硅工程在砂漿及碎強度未達到規(guī)范要求強度時,

不得承重并應防止行人踐踏。

1.6、路基邊坡在未進行防護之前，應做好防雨措施，避免因暴

雨沖刷引起路基邊坡垮坍。

1.7、經(jīng)過防護的路基邊坡，要加強監(jiān)護，防上行人和牲畜踐踏。

2、涵洞工程

2.1、涵洞的防水層及沉降縫處理應嚴格按設計施工，防水層及

沉降縫位置回填土不得直接回填堅硬的石塊，而破壞防水層，避免出

現(xiàn)涵內漏水等病害。

2.2、涵洞處路基缺口填土必須待涵洞與工達到設計強度后，在

涵洞兩側同時分層，對稱水平進行夯填，涵洞頂填土超過規(guī)范要求后

才允許施工機械從涵頂通過。

2.3、成型涵渠應避免受到撞擊。

2.4、涵洞墻身漿砌施工應注意保護好己砌好的墻身，避免砂漿

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

污染。

3、橋梁工程

3.1、基坑開挖時，開挖土方應堆至距基坑邊緣不得小于L2m,

避免坑壁承載過大造成塌方。

3.2、基坑開挖后，經(jīng)檢驗合格后應及時澆筑墊層或灌注碎，防

止基坑暴露時間過長，影響基坑承載力。

3.3、基礎成型后，及時進行回填，并做好地面排水，避免地面

雨水匯集浸泡基礎。

3.4、墩臺施工完畢后及時加強養(yǎng)護，增設擋墻或圍欄，防止行

人、牲畜和機械設備撞擊污染、破壞墩臺。

3.5、橋臺混凝土達到設計要求強度后，應及時施工臺后填土和

防護工程，涵臺背填土不可用大型機械進行，以免對實體及防水層造

成損傷。

3.6、橋梁范圍內，嚴禁爆破作業(yè)，并注意防火。

3.7、雨季施工漿砌片石和碎工程完工后，夜間應用彩條布遮蓋，

以免影響舲質量。

4、梁、板等各種構件的保護

4.1、構件在碎澆筑完畢后，要按規(guī)定的時間進行養(yǎng)護，達到設

計及規(guī)范要求的強度后方可拆模。

4.2、重要的承重結構拆模前要制定拆模方案，不可亂撬亂拆，

要按順序進行拆除。

4.3、構件需進行吊裝時，要達到設計強度的100%后方可進行吊

裝，吊裝前要制定吊裝措施，避免吊裝中損傷構件。

4.4、所有構件堆放場地應平整，必要時用水泥砂漿找平抹平。

構件堆碼應有規(guī)劃堆放整齊，不可亂堆亂放。

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

5、隧道工程

5.1、特別注意保護隧道監(jiān)控量測標識，不得損壞。

5.2、橡膠止水帶、鋼板止水帶、土工布、防水板安裝完畢后，

在施工下一道工序前，要制定措施注意保護不得損壞。

5.3、小邊墻、二襯施工完畢后，要加強養(yǎng)護，各類管線要認真

規(guī)劃，嚴禁隨意在二襯上打孔，車輛在洞內行駛、移動各種臺車、設

備，要特別注意避免撞擊二襯混凝土，造成損壞。

6、鋼筋工程

6.1、要注意儲存各種鋼筋，不得污染鋼筋，不得損壞各種標志，

不可在露天堆放鋼筋，必須堆放時要下墊上蓋，防止雨淋。

6.2、鋼筋下料時要按設計圖紙進行，已經(jīng)下好料的要按不同類

型、不同規(guī)格堆放整齊，并進行標識。

6.3、綁扎完的鋼筋籠（骨架）要輕拿輕放，防止碰撞。

6.4、鋼筋籠吊裝時，應注意吊裝位置、避免綁扎好的鋼筋錯位。

6.5、鋼筋綁扎完工后，盡量避免人為走動踩踏，影響質量。

五、管理措施

1、實行產(chǎn)品/成品保護責任制，要求成立以專業(yè)分包單位項目經(jīng)

理為首的成品、半成品保護體制，各工區(qū)隊長及施工員作為現(xiàn)場防護

的直接責任人，負責本區(qū)段內工程項目的成品、半成品保護。

2、各工區(qū)應由專業(yè)分包單位項目負責人將本區(qū)段內的單位工程

逐一列出，明確每個單位工程的直接保護責任人。并及時認真填寫保

護記錄。保護記錄由專業(yè)分包單位技術人員負責填寫，定期將保護記

錄及時上交給總承包管理部工程部。

3、總承包管理部不定期到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不按保護措施對

成品、半成品進行防護的將對工區(qū)負責人、專業(yè)分包單位項目進行處

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

罰。

4、各工區(qū)若發(fā)現(xiàn)成品、半成品被破壞者，應及時反饋給總承包

管理部，以便及時采取措施進行修補或修復處理，嚴禁隱瞞不報。

六、其它

本細則沒有涉及到的內容可參考，《公路隧道施工技術規(guī)范》《公

路路基施工技術規(guī)范》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路混凝土及砌

筑工程技術規(guī)范》及其它技術資料。

第八章專題質■會議制度

一、總承包管理部質量專題會議

1、每月第一危的周二總承包管理部召開工程質量專題會議，參

加會議的有總承包管理部總工程師、副總經(jīng)理（生產(chǎn)）、工程部長、

工區(qū)負責人，專業(yè)分包單位項目經(jīng)理及總工程師參加。

1.1會議內容

通過會議一方面聽取各工區(qū)的工作匯報，對一個月質量管理工作

進行一次回顧，點、結過去存在的問題，提出改進措施及建議，對質量

管理體系運行進行經(jīng)驗交流，各工區(qū)提出需要總承包管理部解決的問

題。利用會議對質量工程師進行工程質量驗收規(guī)范、行業(yè)、地方及企

業(yè)技術標準、政策、法令、法規(guī)的學習。另方面讓總承包管理部主管

領導及時了解各項目的工程質量狀況，及質量管理問題。

1.2會議的有關規(guī)定

參加會議人員必須認真記錄及時安排會議精神，工程管理部做好

例會紀要；

參加會議人員必須遵守會議安排，凡無故遲到者，罰款500元,

無故缺席罰款1000元。

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

—\工區(qū)質量專題會議

工區(qū)每周要召開一次工程質量專題會議，由本工區(qū)項目部主持,

有專業(yè)分包單位總工程師、副經(jīng)理（生產(chǎn)）、工程部長、質檢員和總

承包管理部工區(qū)負責人參加。由專業(yè)分包單位質檢員匯報上周施工項

目的質量情況，質量體系運行情況，質量上存在的問題及解決問題的

辦法，以及需要總部協(xié)調配合事宜。

總承包管理部工區(qū)負責人要認真聽取匯報，分析上周質量活動中

的不足或問題，并和與會者共同商量解決問題所應采取的措施，會后

予以貫徹執(zhí)行，每次會議都要做好例會紀要，并分發(fā)與會者，作為下

周例會檢查落實情況的依據(jù)。

第九章監(jiān)控■測管理辦法

監(jiān)控量測是工程管理工作的耳目，總承包管理部工程部和工區(qū)建

立完整臺賬，完成監(jiān)控量測（包括外部檢測機構的監(jiān)控量測）時工區(qū)

應及時上報。來自于施工現(xiàn)場第一時間的監(jiān)測資料，可幫助我們分析

狀態(tài)變化和工作情況,，發(fā)現(xiàn)不正常忖及忖采取措施，并調整設計方案,

防止事故的發(fā)生。通過監(jiān)控量測的結果也可驗證設計，并為以后的設

計、施工、管理和科研提供資料，根據(jù)本工程特點特制定本制度。

一、監(jiān)控量測工作崗位職責

1.1各工區(qū)要建立健全監(jiān)控量測管理體系，人員組成詳見監(jiān)控量

測方案《監(jiān)控量測組織機構框圖》。

1.2監(jiān)控量測嚴格按設計要求及方案要求（頻率、點位、斷面）

布點量測。做到三個及時（布點及時、觀測及時、反饋及時），二個

統(tǒng)一（形式統(tǒng)一、斷面統(tǒng)一），一個固定〔人員、線路、量測時間基

本固定）。

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

1.3依據(jù)施工合同、設計文件、第三方監(jiān)測方案及有關的施工監(jiān)

測技術要求、規(guī)范、規(guī)程等編制切實可行的施工監(jiān)控量測方案。

1.4監(jiān)控量測布點（點位、斷面）應嚴格按照設計及方案要求進

行，確保能全面準確的反映工程施工對周邊環(huán)境，工程自身關鍵部位

造成的影響。量測頻率應隨工程進展情況而相應調整，以便能及時準

確的掌握周邊環(huán)境、圍護結構體系及圍巖的動態(tài)。

1.5做好監(jiān)測點的保護工作，確保不丟失、不損毀；定期對監(jiān)測

基準點進行復核和聯(lián)測，確保水準高程的準確性。

1.6監(jiān)控量測過程中使用的儀器設備必須保證其精度和可靠性,

定期對儀器進行檢校。

1.7結合工程進展情況,分析評判監(jiān)測數(shù)據(jù)，保證監(jiān)測信息真實，

準確并及時反饋相關信息。

二、監(jiān)測人員崗位職責

1、工區(qū)項目負責人崗位職責

1.1專業(yè)分包單位項目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)保證和進度控制的

第一責任人，負責審定各種監(jiān)測成果，建立健全安全牛產(chǎn)保證體系，

建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。

1.2專業(yè)分包單位項目經(jīng)理負責各種工程技術質量管理、工程協(xié)

調、處理復雜問題等工作。

1.3專業(yè)分包單位項目經(jīng)理是有效開展本工程各項活動的第一責

任人，確立本項目質量目標，組織編制實施性施工組織設計。對內組

織該項生產(chǎn)活動、協(xié)調、調動相關人力資源，對外處理項目業(yè)主、監(jiān)

理、設計等單位的有關活動，負責對工程項目進行資源配置，保證質

量體系有效運行及對人、財、物等資源的需要。專業(yè)分包單位項目經(jīng)

理負責組織建立本項目的質量管理體系，確立本項目質量目標，組織

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

編制實施性施工組織設計。

2、工區(qū)項目技術負責人崗位職責

2.1專業(yè)分包單位項目總工負責貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，

堅持全面質量管理，確保產(chǎn)品質量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名

牌工程。

2.2專業(yè)分包單位項目總工審核第三方監(jiān)測詳細技術方案、監(jiān)測

實施細則，指導項目的正確開展，負責本項目的監(jiān)測實施過程控制;

2.3對測量、監(jiān)測、現(xiàn)場巡視、安全風險管理等專項技術工作負

領導責任并直接指導，解決監(jiān)測過程中的技術疑難問題；

2.4對實施過程中可能存在的質量通病及其糾正、預防措施進行

審核；

2.5審核向相關單位提交的監(jiān)測周報、月報、風險管理成果等各

種成果。

3、監(jiān)控量測主管崗位職責

3.1負責監(jiān)測數(shù)據(jù)、信息的收集、分析、處理及反饋；

3.2負責組織各監(jiān)測組參加數(shù)據(jù)分析和反饋例會：

3.3具體負責預警事務的報送、處理；

4、監(jiān)測人員操作規(guī)定

4.1觀測人員

儀器必須架設在穩(wěn)定的地面，觀測視線不得穿越玻璃或其它可使

視線發(fā)生跳躍處等；每測站應正確清楚地讀數(shù)，包括前后視讀數(shù)及其

距離，保證符合技術要求。

4.2記錄人員

記錄格式應符合規(guī)范要求，讀錯或記錯時需劃掉原數(shù)，在第二次

讀數(shù)欄中書寫，任何情況下不得偽造數(shù)據(jù)。

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總承包管理部工區(qū)工程部管理制度

4.3立尺人員

應將尺嚴格垂直放置，觀測點上如有塵土及污物應擦出點頭；如

遇不能立直的點或可能被碰動的點須通知無錄人如實記錄；在轉站時,

尺墊嚴禁放置于軟