管理培訓心得體會管理培訓心得體會「篇一」我和駕校、技校的幾位同事參加了總公司組織的團隊執(zhí)行力訓練營培訓。這次培訓是由總公司邀請才人力資源管理有限公司的講師為我們授課，在培訓講師們運用了大量的案例、故事為我們精辟地闡述了商業(yè)人格、客戶價值、4R制度執(zhí)行力等培訓內(nèi)容，并通過詼諧的互動演繹了執(zhí)行力和團隊精神的重要性。新穎的培訓方式加深了我對理論知識的理解和掌握，讓我感中觸頗深。駕校是公交的搖籃，擔負著為企業(yè)培養(yǎng)合格人才的重任。作為一名教練員責任尤為重大，就像馬永強老師所講的，責任必須是一對一的。如：教練員要對每一名學員負責，應該建立以責任和原則為基礎的商業(yè)人格，以商人的心態(tài)對待工作。一線的營運公司就是我們的內(nèi)部客戶，培養(yǎng)出優(yōu)秀的駕駛員就是我們?yōu)閮?nèi)部客戶提供的高價值的服務，有了優(yōu)秀的駕駛員才能贏得我們的外部客戶乘客的認可。乘客感激的語言、感謝的握手、感動的眼淚才是我們企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最大動力，才是我們?yōu)槠髽I(yè)贏得的最高價值。車長，是教練隊的現(xiàn)場指揮員，負則具體執(zhí)行學校下達的訓練計劃和訓練現(xiàn)場的安全檢查工作。執(zhí)行好訓練計劃不能只停留在口頭上，更不是敷衍了事。作為車長，要真正做好這些工作是很不容易的。錫恩的吳嫻老師所講的兩講三做：講清結果、講清后果；做檢查、做獎罰、做機制就很值得我學習。安全是公交企業(yè)生存的命脈：檢查這一環(huán)節(jié)，就成為了安全管理工作的核心，沒有認真仔細的安全檢查，訓練安全就得不到保障。沒有嚴格的訓練考核和獎罰，訓練質(zhì)量就得不到提高。給學員講清重視安全的重要性和不重視安全的后果，才能提高學員的安全意識養(yǎng)成良好的安全習慣。把檢查和獎罰建立成制度貫穿在我們的日常工作中，才能使我們的工作得到安全有序的良性循環(huán)。這次學習培訓，雖然時間不長，卻使我受益匪淺。在老師們生動細致的講解下，使我懂得了要學會感恩社會，感恩企業(yè)；更加懂得了團隊精神的重要性，對今后的工作有了很大的啟發(fā)。我要把所學到的知識，結合實際地運用到日常工作中去，為創(chuàng)建偉大的公交企業(yè)貢獻自己的一份力量。管理培訓心得體會「篇二」4月10日上午，由鎮(zhèn)教辦組織了教師在中心幼兒園培訓，此次培訓由南京康軒多元智能探索課程的教研員仇安平主講，培訓內(nèi)容圍繞《常規(guī)概念解析、一日常規(guī)細則、班級常規(guī)培養(yǎng)注意事項》。通過這次培訓讓我受益匪淺，在以后的班級管理、環(huán)境創(chuàng)設上將會有一個很好的引領和提升。通過這次培訓，我不但懂得了常規(guī)的定義、知道了常規(guī)包括生活常規(guī)、活動常規(guī)和學習常規(guī)，還明白了常規(guī)建立的意義。仇老師還詳細的對各個環(huán)節(jié)常規(guī)出現(xiàn)的不同問題作出了不同的應對對策。這給我們以后如何抓好班級常規(guī)指出了明確的方向。根據(jù)該次培訓內(nèi)容，再根據(jù)自己日常工作積累的經(jīng)驗，我也有了一定的啟發(fā)和看法。下面談談我的幾點認識和看法。1、堅持不懈、持之以恒孩子年齡小，自制力和記憶力較差，很多東西不是老師說一次或做一次幼兒就能記住并且按照你的要求去做。因此這就需要我們老師在抓常規(guī)時必須做到堅持不懈，持之以恒，在日常生活和學習中不斷滲透常規(guī)教育，如孩子沒按要求去做，則不厭其煩的進行提醒，直到幼兒養(yǎng)成習慣為止。2、春風化雨，潤物無聲，給孩子一片充滿愛的天空要管理好一個班級，愛應該作為前提。有一句話大家都知道：“親其師，才能信其道?！敝挥袪I造寬松、溫馨的家庭式氛圍，才能讓幼兒有一個愉快的學習環(huán)境。幼兒知識經(jīng)驗少，是非觀念差，獨立生活能力缺乏，他們不僅需要成人對他們生活上的細心照料，行為品德上的耐心引導，而且更加渴望得到教師情感上的關愛與呵護。對每一個幼兒個體，都要盡快地熟悉了解每一個孩子的家庭情況，個性特點，身體狀況等等，同時用真誠的愛心、恰當?shù)剡\用表情、動作、語言去感染孩子。對于小、中、大三個層次班的幼兒在方法上有所不同，比如對小班幼兒，適宜多用肢體語言，如摸一摸、抱一抱、拉拉手等來傳達愛意，讓孩子感到老師對自己的愛護、關心，使孩子對老師產(chǎn)生一種安全感、親切感。到了中、大班，則適宜多用表情、語言去感染孩子，一句真心贊美的話語，一個鼓勵的眼神，一個會心的微笑，都會使幼兒感受到你的愛。教師的愛一旦被孩子理解和接受，他們同樣對老師充滿愛，就會心甘情愿地接受老師的教育，從而使教育能夠更加順利有效地展開。3、角色轉換，人人參與是班級管理的有效方法在傳統(tǒng)觀念中班級管理者是管理整個班集體的權威，班級的一切活動計劃、活動安排、活動規(guī)則都是班級管理者一個人制訂，配班老師、孩子及家長只能聽從安排，被動地配合開展活動。目前，隨著《幼兒園教育指導綱要》的頒布與實施，新的教育理念要求教師，由傳統(tǒng)的知識傳授者轉變?yōu)橛變簩W習的支持者，要求人人都是管理者。因此，班級管理時教師必須由權威觀念向服務觀念轉換。班級活動的設計和組織安排，班級管理者要大膽放權，由權威的前臺走向服務的后臺。讓孩子、家長都走到班級管理的前臺來，這樣班級管理才能收到事半功倍的效果。4、規(guī)劃開放自取、豐富有序的教學空間，讓幼兒做環(huán)境的主人幼兒的學習與發(fā)展是在與周圍環(huán)境、材料的互動中實現(xiàn)的，教師應依據(jù)幼兒的興趣，運用整體規(guī)劃原則將活動室布置為多個活動區(qū)，如語言區(qū)、認知區(qū)、角色區(qū)、美工區(qū)、音樂區(qū)等。每個活動區(qū)都提供數(shù)量充分、種類齊全的玩具及操作材料，其中材料物品的擺放是開放的，學習資源柜架結構可以移動并便于物品分類和幼兒自由觀察、取用與學習。提供的學具、材料應有挑戰(zhàn)性，符合幼兒興趣及能力發(fā)展，并隨課程內(nèi)容定期更換。5、制定師生共同遵守的班規(guī)，培養(yǎng)幼兒良好的行為習慣，讓幼兒學會管理自己要管理好一個班級，必須有良好的常規(guī)。俗話說：“沒有規(guī)矩，不成方圓”。如果一個老師僅僅只熱愛他的學生，而沒有常規(guī)，沒有教育、引導，班級就會像一盤散沙，因為無序的班級常規(guī)，幼兒往往不知道該做什么，怎樣去做，教師也不知道期望的是什么，應該怎樣做會更好。我們知道幼兒是教育活動的主體，因此在制定班級常規(guī)時，教師應和幼兒共同討論：哪些行為是班級所接受和贊賞的，哪些行為是班級所不允許、應該被禁止的，違反班規(guī)的結果將會如何，教師要盡量讓每一個幼兒都有參與討論、表達意見的機會，然后根據(jù)討論的結果，師生共同制定全班遵守的班級常規(guī)。常規(guī)一經(jīng)訂立就要共同遵守，教師也不例外，若要改變班規(guī)也需要征求大家的同意。此次講座培訓，對我們教師在工作方面實實在在的上了一課，幫我們少走了許多彎路，老師們收獲很大，也讓我們對做好幼兒園班級工作更增加了信心管理培訓心得體會「篇三」光陰如梭，第一天去駕校學車時手忙腳亂的樣子還沒有從我腦子里淡卻，轉眼，幾個月的學車時光已經(jīng)逝去，終于拿到了夢寐以求的駕駛許可證，心中萬分激動?；厥讓W車的日子，有過歡笑，有過郁悶；有過信心十足，有過一籌莫展；有過狀態(tài)奇佳，有過毫無手感，總結起來就是百感交集。正式如此多的感覺交織在一起，讓我在這段時間里雖過得很累，但卻很充實。在練車的日子里，我學會了機動車駕駛技能，懂得了安全駕駛的重要性，我結交了新的朋友，磨練了意志，增強了信心。如今，駕照拿到手了，感激萬分。首先，我由衷地感謝駕校為我們提供了良好的訓練場地，這是我們學習巡禮通過考試的良好基礎；其次，我由衷地感謝我們的教練，他是一個能力過硬，人格過硬的優(yōu)秀教練，他耐心指導，不但教會我們怎樣把車開好，更教會我們?nèi)绾味Y讓，如何處理突發(fā)事件，感謝我的教練；最后，感謝一起學車的師兄、師姐和小師妹，正是他們在學習時的指點、失誤后的鼓勵和平時生活中無私的幫助讓我充滿信心，不斷克服困難，不斷戰(zhàn)勝恐懼，終于拿到駕照開啟另一段愉快的駕駛旅途，感謝他們。在學車的過程中，我真正體會到了一個合格的駕駛員應當具備怎樣的心理素質(zhì)，他不僅要具有良好的駕駛技能，還要擁有良好的責任感和安全意識，時刻牢記安全駕駛，保持對生命和安全責任的一份敬畏。安全駕駛看似容易，實則不易，或許我們在駕駛時一個疏忽，一個不留神都可能釀成苦果。那些慘不忍睹的車禍場面在時刻提醒我安全責任重于泰山，莫逞一時之快，造成一世悔恨，我要時刻為自己的安全負責，為他人的生命負責，承擔應有的社會責任感。雖然取得了駕照，但我在實際駕駛中還是存在一些問題，偶爾還會緊張，亂了陣腳，我需要在實際的駕駛過程中繼續(xù)提高駕駛技能，提高安全意識，成為一名合格的機動車駕駛員。管理培訓心得體會「篇四」對管理案例分析的系統(tǒng)學習，才是對管理學理論進一步運用到實踐中去有所理解。學習企業(yè)管理案例分析提高了諸多能力，比如，幫助我們建立起了系統(tǒng)的知識體系；增強了對專業(yè)知識的感性認識，靈活的運用所掌握的管理知識；培養(yǎng)分析和解決問題的能力，提高決策水平等等。我明白了管理的本質(zhì)就是協(xié)調(diào)，而協(xié)調(diào)的過程中，需要我們具有豐富的知識和良好的能力。在學習這門課之前，也曾經(jīng)學習過管理學的內(nèi)容，管理學包括一般的原理、理論、方法和技術等，但通過這學期對管理案例分析的系統(tǒng)學習，才是對管理學理論進一步運用到實踐中去有所理解，更能深刻的理解理論知識并在實踐過程中指導操作。初次接觸這門課程時，感覺耳目一新。首先，教材的內(nèi)容模板與以往不同，教材包含了五十多個案例，案例內(nèi)容涉及管理學案例、生產(chǎn)運作管理、人力資源管理案例、市場營銷案例和財務管理案例等，使學生進一步加深了實際工作中現(xiàn)代管理會計的理性和感性認識，為親臨實踐而“嘗試身手”。其次，課堂采用討論式教學，講課方式很靈活。大家進行討論各抒己見，很能激發(fā)發(fā)散性思維。再次，這門課對學生的自主學習能力要求很高，每講一個案例都需要課前查找很多相關輔助資料，這樣才能更便于掌握課上內(nèi)容。通過對這門課的學習，我覺得我的幾個方面的能力有所提高，正是這些能力的提高，才能讓我在之后的工作中更自如、理性，更能全面的做好每一件事。我覺得受益匪淺。一、幫助我們建立起了系統(tǒng)的知識體系。因為要想比較準確的分析一個管理案例，就必須將分散的知識實現(xiàn)有機的結合，形成知識的總體，在發(fā)現(xiàn)問題的同時，能夠系統(tǒng)的分析和解決問題，鍛煉自己發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力，提高自身實踐操作水平。二、增強了對專業(yè)知識的感性認識，靈活的運用所掌握的管理知識。通過對一個又一個案例的分析，了解到許多公司的運營模式，以及如何將會計與公司管理相結合，認識到了財務會計對公司運營管理的重要性。并且復習了原有的會計知識，進行查漏補缺，使自己的專業(yè)水平更加扎實。三、培養(yǎng)分析和解決問題的能力，提高決策水平。通過對案例情境中所包含的矛盾和問題的分析和處理，有效地鍛煉和提高了我們運用理論解決實際問題的能力，在分析案例的過程中，從多個方面，多個角度去理解發(fā)掘問題，使得思路更為開闊，視野更為廣泛，從而使專業(yè)知識有了很大幅度的提高。四、培養(yǎng)了學習能力。此課程比較注重學生的自學能力培養(yǎng)，通過自主的學習，對課程有比較主觀的認識，結合老師的講解，使得我們對案例分析有了新的認識，通過學習，獲得了許多新知識，尤其在學習能力方面有了很大的提高，自覺、自主的學習，對現(xiàn)在的我們而言更加重要。管理培訓心得體會「篇五」20xx年質(zhì)量安全部管理工作在公司領導的重視和指導下，在部門員工的共同努力下，始終堅持“百年大計、質(zhì)量第一”和“安全第一、預防為主、綜合治理”的質(zhì)量、安全方針，深入學習并貫徹落實省質(zhì)監(jiān)局、天揚公司下發(fā)的質(zhì)量安全管理文件精神，認真履行部門職責，深化質(zhì)量、安全監(jiān)管力度，加強應急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量法律法規(guī)和質(zhì)量、安全知識及業(yè)務技能，強化質(zhì)量、安全責任意識及業(yè)務水平，推動工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)各項措施落到實處，確保了工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)事故得到有效控制和質(zhì)量、安全目標的順利實現(xiàn)?，F(xiàn)將我部20xx年質(zhì)量、安全工作開展情況及20xx年工作計劃匯報如下：一、質(zhì)量、安全工作開展情況1、健全安全生產(chǎn)組織機構、明確崗位職責20xx年9月24日，天揚公司根據(jù)《安徽省公路水運重點工程安全生產(chǎn)管理指南》要求，分別成立由建設項目所有參建單位單位組成的建設項目安委會和安全生產(chǎn)領導小組，要求各施工、監(jiān)理單位分別成立安全生產(chǎn)領導小組。按照“誰主管、誰負責”原則，確定了單位負責人為安全生產(chǎn)第一責任人，天揚公司總經(jīng)理與各施工、監(jiān)理單位簽訂了安全管理目標責任書，明確了崗位職責，層層落實了責任。2、建立工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理制度為切實加強宿揚高速公路天長段建設項目工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理工作，質(zhì)量安全部依據(jù)《安徽省公路水運重點工程安全生產(chǎn)管理指南》和《安徽省公路水運重點工程建設質(zhì)量管理指南》先后制定印發(fā)了《宿揚高速公路天長段工程建設安全生產(chǎn)管理辦法》、《宿揚高速公路天長段路基工程安全生產(chǎn)考核辦法》、《宿揚高速公路天長段工程質(zhì)量管理辦法》等制度，使工程質(zhì)量、安全管理工作有章可循，有據(jù)可依。3、加強安全培訓，提高知識技能水平提高員工素質(zhì)作為強化基礎管理重中之重。質(zhì)量安全部于9月23日組織部門員工集中學習《安徽省公路水運重點工程安全生產(chǎn)管理指南》和《安徽省公路水運重點工程建設質(zhì)量管理指南》，強化了工程技術人員質(zhì)量安全意識，提高了管理水平;12月6日、15日、16日分別參加并檢查了03標、01標、02標一線工人業(yè)余學校的安全教育培訓工作。通過施工安全教育培訓，強化參建人員的安全意識，提高安全生產(chǎn)管理人員和一線人員的操作技能，有效防范安全事故發(fā)生。4、落實“三階段安全風險分析與預防”制度督促施工單位根據(jù)工程特點和施工組織設計，在對施工工序進行安全風險評估的基礎上制定預案，在施工過程中對重大危險源進行分析，細化和完善防范措施，對下月施工過程中可能存在的重大危險源進行辨識，并制定防控措施。每月初，質(zhì)量安全部組織施工、監(jiān)理單位安全責任人和安全管理人員召開重大危險源辨識與防控會，定期檢查單元預警牌信息發(fā)布情況，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術標準落實到基層，全面夯實安全基礎，做到了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化。5、開展安全生產(chǎn)檢查和安全隱患排查治理加強日常安全生產(chǎn)巡查，定期開展安全生產(chǎn)大檢查，通過全面、深入檢查，進一步落實安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，重點是施工現(xiàn)場臨時用電、施工機械、便道(臨邊防護)、鉆孔灌注樁、起重吊車等特種設備的安全隱患排查，對查出的問題和隱患，定人、定時、定措施，及時整改，確保各項安全防范措施落實到位，隱患整改到位。6、組織應急救援培訓，檢查項目應急救援能力為了增強施工人員自我保護能力，提高防護意識和應急救援能力，01標、03標、02標分別于12月15日、12月16日組織了現(xiàn)場消防演練。通過演練檢測了應急措施的可行性，鍛煉了應急救援人員的抗險能力，明確了搶險程序，增強了搶險應急注意事項，完善了應急預案。7、開展“平安工地”建設活動，提高安全生產(chǎn)管理水平根據(jù)《安徽省交通廳辦公室關于開展全省公路水運工程“平安工地”考核評價的通知》要求，積極開展“平安工地”創(chuàng)建活動。質(zhì)量安全部于11月22日組織各施工、監(jiān)理單位安全生產(chǎn)管理人員進行《公路水運工程“平安工地”考核評價通知及標準》宣貫，11月27日組織學習《安徽省公路水運重點工程“平安工地”建設達標考核標準》的內(nèi)容，掌握其中的達標檢查重點，按照要求展開項目“平安工地”建設達標考核的自評工作。8、推行“首件工程認可制”，確保工程質(zhì)量和施工安全為了加強工程建設管理，消除質(zhì)量通病，質(zhì)量安全部于9月27日編制印發(fā)了《宿揚高速公路天長段建設項目“首件工程認可制”實施細則》，要求對每一個分項工程在開工前，從技術培訓、技術交底、材料進場、施工工藝、技術要求、質(zhì)量控制等方面進行分析、論證，制定施工組織設計。按照施工組織設計中的工藝技術要求先完成樣品工程，隨后對樣品的各項質(zhì)量指標進行檢測，并對檢測結果進行分析、對比，再對施工組織設計進行修改完善。對首件工程的各項工藝、技術和質(zhì)量指標進行綜合評價，確定工藝，建立樣板工程，以指導后續(xù)工程批量生產(chǎn)，預防和糾正了后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。二、質(zhì)量、安全工作存在的問題1、未按招標文件規(guī)定數(shù)量配備專職安全員;2、安全警示標志標牌設置不規(guī)范、不及時;3、臨時用電不規(guī)范，未能完全做到“一機、一閘、一漏、一箱”;4、基坑開挖防護不及時;5、冬季施工砼防凍措施不到位;6、路基施工填挖結合部臺階開挖不規(guī)范。三、20xx年工作計劃1、繼續(xù)建立完善質(zhì)量安全管理體系和制度，不斷提高項目各級管理人員安全技術和管理水平，不斷提高項目職工安全生產(chǎn)知識水平和自我防護能力;2、加強現(xiàn)場管理，對于違章違紀行為，加大教育和處罰力度;3、進一步完善內(nèi)業(yè)臺賬管理，做到細致化、標準化;4、定期開展特種設備安全專項檢查，加強特種設備管理;5、進一步加強單元預警法和“平安工地”的開展及學習教育工作;6、督促檢查施工單位“四采用四保證”落實情況;7、嚴把原材料質(zhì)量關，狠抓工程質(zhì)量控制，工作重點放在抽查路基壓實和改善土灰劑量、橋涵砼質(zhì)量和臺背回填土，組織學習《公路水運工程質(zhì)量通病防治手冊》，克服和減少質(zhì)量通病發(fā)生;8、堅持“規(guī)范計取、合理支出、計量支付、?？顚Ｓ谩痹瓌t，審核和監(jiān)督施工單位安全生產(chǎn)費用使用情況。管理培訓心得體會「篇六」為了加強生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)一線的的生產(chǎn)計劃與控制能力，XX年8月21日到8月22日，公司特別組織了為期兩天的《生產(chǎn)計劃與組織》培訓課程，我很慶幸的參加了，從中，學會了諸多的專業(yè)知識：敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理。一個敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理團隊，會給企業(yè)贏得時間，贏得效益，贏得市場。怎樣才能做好生產(chǎn)計劃，怎樣排產(chǎn)才是合理?要做好一個生產(chǎn)計劃員或一個出色的生產(chǎn)計劃管理者，首先要了解和掌握生產(chǎn)管理系統(tǒng)：生產(chǎn)全部工序的流程，各工序的生產(chǎn)能力，設備的生產(chǎn)特性，生產(chǎn)周期，切換時間和次數(shù)等等，根據(jù)這些統(tǒng)籌確立制定合理的生產(chǎn)預測與生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)內(nèi)部資源，指導生產(chǎn)一線更加有效地進行生產(chǎn)。生產(chǎn)計劃大有年度計劃，季度計劃，月度計劃，小到每天的生產(chǎn)計劃，計劃是落實下去了，可是其中只要一個環(huán)節(jié)執(zhí)行不力，就會導致整個計劃的延期或失敗，所以，做計劃管理必須要有維護計劃嚴肅性的原則;生產(chǎn)計劃是在生產(chǎn)能力的評估上設計的計劃排產(chǎn)，實際在生產(chǎn)中會有很多不定的難以預料的變更因素，這時候生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)會很重要，所以，做計劃管理應具備有計劃變更應對能力和組織協(xié)調(diào)能力。在一個企業(yè)里，各工序效率的不平衡，也是嚴重影響計劃完成的一個瓶頸，我們可以拉近各工序的布局，可以培訓多能員工，可以采取“分割”改善工序時間，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。學到的不只是這些，還有很多很多