公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)

方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此十分有

必須要寫一份總結(jié)哦。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編精

心整理的公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇），希望能夠幫助

到大家。

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）1

20xx在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫忙下，在各位同事的大力支持

下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，

勤奮工作，誠(chéng)懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)

質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的完成了

領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來(lái)能積極參加公司組織的企業(yè)文化培

訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事，在行動(dòng)上

做到與上級(jí)的要求和公司的決策堅(jiān)持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能

在執(zhí)行任務(wù)期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和

個(gè)人的形象。

二.認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故

一年來(lái)，能始終牢記〃行車萬(wàn)里，安全第一〃的總目標(biāo)，在日常

工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)

愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)儉，對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查.維修，每一天做好

對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，

及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持〃三檢〃、〃一?！ㄖ?/p>

度，做到不開(kāi)快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范

措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一

次出行都遵紀(jì)守法、禮貌駕駛，確保安全出車，禮貌駕車。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自我的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德

規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，

增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中

任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)

怨言;在姿料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)

導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得

到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定?？墒俏乙采钪c領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還

存在必須的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力

學(xué)習(xí)，不斷提高自我，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更

大的貢獻(xiàn)。

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）2

我是一名公交司機(jī)，說(shuō)真的我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就

想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆這

個(gè)行當(dāng)，可以說(shuō)公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的

每一分鐘開(kāi)始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開(kāi)始，這就是我要

干好公交工作的信心和決心。

同樣是一個(gè)方向盤，可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車司

機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些，安全行駛從起步開(kāi)始，先來(lái)講講在冰上如

何做到安全起步。起步時(shí)，應(yīng)該緩抬離合器，油門不宜過(guò)大，以防止

車輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。

凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結(jié)冰的

路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼嚹?。這就需要提前把速度降下來(lái)，輕踏

剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車，結(jié)冰路面的進(jìn)

站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。

總之，在結(jié)冰道路上，制動(dòng)距離會(huì)拉長(zhǎng)，車速必須控制住，最好

控制在每小時(shí)二十公里以內(nèi)。車輛行駛過(guò)程中會(huì)有許多的突發(fā)狀況，

如果在前方突然出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車輛或者行人，作為公交司機(jī)應(yīng)該怎么辦

呢。新司機(jī)趙明說(shuō)，自己非常緊張，感覺(jué)能剎住的距離，沒(méi)有剎住，

看見(jiàn)障礙物的時(shí)候，反應(yīng)過(guò)來(lái)已經(jīng)晚了，車的方向也不容易控制。如

果前方有行人或者非機(jī)動(dòng)車，這種情況下堅(jiān)決堵能不能抬起剎車，應(yīng)

該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動(dòng)，而不是滾動(dòng)，這樣即使發(fā)

生碰撞也不會(huì)是惡性的交通事故。

所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)

社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在

馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，

面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手中，在運(yùn)行中要心

態(tài)平和安全禮讓，不開(kāi)斗氣車，不說(shuō)粗話，作到以禮服人，得禮讓人，

培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全

行車的基石和保證，行車中要自覺(jué)作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快

我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重

視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的出現(xiàn)。

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）3

20xx年到公司開(kāi)車以來(lái)，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過(guò)車輛

職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，

有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能

與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只

要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一.最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)

車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我

只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨

霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。

我慢慢的開(kāi)車就是了。

二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車。

不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一。

三、留意心細(xì)，心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路。行車不能有一

點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路

面狀況，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)

確，及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自己留有一

點(diǎn)的安全空間。

號(hào)文套改工奧、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃;

利潤(rùn)：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬(wàn)元，實(shí)際利潤(rùn)?687萬(wàn)元，比計(jì)劃減虧

141萬(wàn)元，公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起能

萬(wàn)公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6

起。

二、主要工作情況

今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅

度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼

繞行，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、

住房公積金等福利待遇問(wèn)題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，

公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的

精神，積極開(kāi)展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，

求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善

管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任

務(wù)。

(-)積極推進(jìn)改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身

份調(diào)整，針對(duì)這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對(duì)

5902名在職和離.退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)

工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至20xx年

的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分

別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問(wèn)題，對(duì)歷

年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行

計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情

況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工

辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)

社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職

工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有

企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問(wèn)題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班

子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)

給職工授課，解答職工提問(wèn)，普及改制和職工保障知識(shí)。五是制訂了

企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見(jiàn)基礎(chǔ)上，ifi

行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十

四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過(guò)。公司還草擬完成了《有限

公司章程》.《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹啤９景匆?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類

申請(qǐng)文件，6月17日，國(guó)奧委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù)；7月9日

國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分

別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和

離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的'基準(zhǔn)日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核

資工作；1。月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批

復(fù)。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲，國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。

11月19日，國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對(duì)改制

工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合

律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

（二）營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭

1.繼續(xù)開(kāi)辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，年終總結(jié)《公交公司年終工作總

結(jié)》。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開(kāi)辟了56路、58路.

47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空

白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路20條，其中，對(duì)通行公交專用道的線路和車輛

進(jìn)行調(diào)整，將53路撤出，對(duì)32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確

保了專用道的暢通。同時(shí)，將26路、30路作了延伸，完成了對(duì)南二

環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另

外，全年有40條道路或路段施工，我公司枳極克服困難，合理組織繞

行，保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。

2.調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購(gòu)9米以上大型營(yíng)運(yùn)車輛

151部，對(duì)1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分

別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情

況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和

乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努

力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取

消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少

保修車停場(chǎng)車日，提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率?？偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客2.2

億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建

設(shè)部門和施工單位，對(duì)槐南路西段、倉(cāng)安西路和體育大街的改造路段，

選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站

亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉(cāng)安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二

是對(duì)新購(gòu)及在用車輛購(gòu)配和安裝了151部讀卡機(jī).184臺(tái)投幣機(jī)、

123臺(tái)電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器，新錄.改錄電腦報(bào)站器617

部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車

標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對(duì)所有車輛的〃三牌”作了統(tǒng)一，對(duì)車容車貌

進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任

制，按期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，

嚴(yán)格執(zhí)行"四不放過(guò)"的原則，加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查

處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)

持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn).在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度，組

織開(kāi)展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《新交通法》，

并組織了“交通安全知識(shí)〃競(jìng)賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)

員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會(huì)和

總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)224場(chǎng)次，參訓(xùn)人

員達(dá)3.4萬(wàn)人次，通過(guò)以上措施，全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)

任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，

開(kāi)展了〃三創(chuàng)“服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織考核評(píng)

比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)

容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬(wàn)人次，提高了職工的服務(wù)

意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116〃

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對(duì)人大.政協(xié)37件建議和提案全部

進(jìn)行了答復(fù)和回訪；積極組織參與我市開(kāi)展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，虛

心接受乘客的批評(píng)和建議，對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服

務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表?yè)P(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表?yè)P(yáng)11次。

（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購(gòu)置

工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購(gòu)置過(guò)程

中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車

自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了

新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例

保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)

別要求，加強(qiáng)了過(guò)程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部

門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)次，并規(guī)范了

使用"三濾”和潤(rùn)滑油級(jí)別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣

治理力度，對(duì)排放超標(biāo)的120部營(yíng)運(yùn)車輛所配置的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，全部

購(gòu)置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和

大修中，嚴(yán)格落實(shí)〃三濾〃清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣

不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)

測(cè)中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在

成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，

廣開(kāi)采購(gòu)渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料

內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。

（四）抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)

克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)

停車場(chǎng)施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200

平方米，澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和

計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí)，完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和31

路停車場(chǎng)地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)

目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對(duì)整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；

基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)

和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管

網(wǎng)鋪設(shè)，計(jì)劃在20xx年2月初投入使用。

（五）承辦全國(guó)公交會(huì)議取得成功

10月份，在我公司召開(kāi)了全國(guó)公交學(xué)會(huì)理事會(huì)議，來(lái)自全國(guó)各地

的與會(huì)代表近200人，我公司負(fù)責(zé)會(huì)

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）5

一年以來(lái)，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步，

在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從

事駕駛員工作?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)

用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,

增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己

的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)

政策，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二.努力工作

在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論

領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，

始終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車

的同時(shí)，服從辦公室的調(diào)動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車;三是保持車容整潔,

車況良好，對(duì)車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問(wèn)題及時(shí)

向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)

車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己

的貢獻(xiàn)。

三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)

樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)

格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為，開(kāi)展好

批評(píng)與自我批評(píng);二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人

民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作

中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊，

安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的思想。其次是按照〃兩

個(gè)務(wù)必〃的要求，指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自

己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各

種不正之風(fēng)。

總之，一年來(lái)，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)

工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的

成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是在鎮(zhèn)委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，

在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)

該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方

法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）6

駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，對(duì)汽車駕駛員無(wú)論是

從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。

我分配到單位已有一年的時(shí)間，領(lǐng)導(dǎo)安排我當(dāng)一名駕駛員，在實(shí)

際工作中，通過(guò)認(rèn)真看、認(rèn)真學(xué)，使我對(duì)汽車有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，

同時(shí)，也懂得了道路交通是由人、車.路三要素構(gòu)成的，在這三要素

中，路是基礎(chǔ)，車是根本，人是關(guān)鍵。這就充分說(shuō)明了駕駛員在交通

安全中是最積極.最主要.起決定性作用的因素，行車時(shí)必須思想集

中，判斷準(zhǔn)確.反應(yīng)敏捷?操作靈活。良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量

駕駛員素質(zhì)水平的重要標(biāo)志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理.

生理和思想基礎(chǔ)，又應(yīng)有過(guò)硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安

全。xxx年經(jīng)過(guò)三個(gè)月的技術(shù)培訓(xùn)考取了機(jī)動(dòng)車駕駛證，也使我深深

地愛(ài)上了這一行，對(duì)待自己駕駛的車就象朋友一樣，每當(dāng)車有毛病時(shí),

我都親自動(dòng)手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我

的修理技術(shù)不斷得到提高。

在日常工作中，首先抓自己的思想意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨報(bào)黨刊，學(xué)

習(xí)黨的路線、方針.政策和決議，充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)思想政治工作的重

要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于xxx年7月1日加入了

中國(guó)，成為一名光榮的戰(zhàn)士，使我更加積極地工作，牢固樹(shù)立全心全

意為人民服務(wù)的思想，堅(jiān)持說(shuō)老實(shí)話，辦老實(shí)事，做老實(shí)人，堅(jiān)持自

重.自省、自警、自勵(lì)，自覺(jué)加強(qiáng)自己的思想修養(yǎng)，樹(shù)立求真務(wù)實(shí)，

埋頭苦干的作風(fēng)，時(shí)刻以先進(jìn)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，虛心向同行們

學(xué)習(xí)，平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》，不斷地充實(shí)自己，保證

在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因?yàn)樽?/p>

到這一點(diǎn)，在十幾年的駕駛工作中，從來(lái)未發(fā)生違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了

適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù)，除了購(gòu)買有關(guān)書(shū)籍，努力自

學(xué)，還積極參加各種技術(shù)培訓(xùn)，分別于XXX年12月通過(guò)了四級(jí)技能職

業(yè)資格培訓(xùn)，20xx年月12日通過(guò)了三級(jí)技能職業(yè)密格培訓(xùn)，20xx年

12月通過(guò)了二級(jí)/技師職業(yè)資格培訓(xùn)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，

掌握先進(jìn)設(shè)備的操作和性能，使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

平時(shí)對(duì)車輛經(jīng)常進(jìn)行例行保養(yǎng)和檢查，我認(rèn)為對(duì)車輛應(yīng)該三分修

理，七分保養(yǎng)，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不

發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常

進(jìn)行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長(zhǎng)使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的

技術(shù)是不夠的，還要具備對(duì)工作，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,

只有樹(shù)立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛.修理工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)槲?/p>

認(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ)，才能主動(dòng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完

成各種條件下的工作任務(wù)。并在本年度被評(píng)為XXX黨支部?jī)?yōu)秀黨員.

系統(tǒng)黨委先進(jìn)黨員，這對(duì)我個(gè)人而言是一個(gè)巨大的光榮，是對(duì)我十幾

年努力工作的認(rèn)可，更是對(duì)我工作的鼓勵(lì)，使我更加積極向上，以全

新的狀態(tài)做好本職工作。

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）7

無(wú)論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永

恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司

機(jī)，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公

交干好就要把心踏實(shí)下來(lái)，用心用腦鉆研這個(gè)行當(dāng)，可以說(shuō)公交是我

人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開(kāi)始，珍惜崗位

我要從安全行車的每一米開(kāi)始，這就是我要干好公交工作的信心和決

心。老實(shí)講開(kāi)車不難，在當(dāng)今社會(huì)開(kāi)車可以說(shuō)是一個(gè)人生存的基本技

能，但要開(kāi)好車就沒(méi)那么容易了，特別是想開(kāi)好公交車那就難上加難，

因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得

當(dāng)，判斷問(wèn)題、處理問(wèn)題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開(kāi)不了公

交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定

損能包賠，傷人價(jià)無(wú)邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。剛

來(lái)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我說(shuō)：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，

多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條

船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開(kāi)好規(guī)矩車，

有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會(huì)變的通暢。從此我就把

車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀，

公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來(lái)不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的

職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)

的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛

員常年在路上跑說(shuō)工作不酒湯漏水一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有那是不現(xiàn)實(shí)的，有了

問(wèn)題拿什么來(lái)保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車

隊(duì)召開(kāi)的各種會(huì)議，尤其與安全有關(guān)的會(huì)議我都能認(rèn)真聽(tīng)并認(rèn)真記筆

記，仔細(xì)揣摩會(huì)議內(nèi)容，特別是對(duì)事故的案例分析我聽(tīng)起來(lái)極為認(rèn)真，

久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗(yàn)，為每天的安全行車奠定

了基礎(chǔ)，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)就來(lái)自我們的日常工作之中，經(jīng)驗(yàn)來(lái)自積累。

有些時(shí)候我們總說(shuō)為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒(méi)有安

全做保證其他的服務(wù)也就無(wú)從談起，所以我把握的安全心得就是：思

想上高度重視，有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的'高度責(zé)任感，要有自覺(jué)維

護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓

乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善服務(wù)。比如說(shuō)對(duì)待不同的乘客

就要采用不同的方法，對(duì)待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語(yǔ)言。

我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和

使命，乘客的性命在我手只，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開(kāi)斗

氣車，不說(shuō)粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動(dòng)不方便的乘

客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置，并對(duì)讓座者表示感謝。

培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時(shí)，我會(huì)及時(shí)地提醒小朋友們：

〃請(qǐng)上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽(tīng)不到報(bào)站，謝謝！〃這

樣，小學(xué)生們會(huì)乖乖地不再吵鬧。

當(dāng)車上人多時(shí)，我都會(huì)語(yǔ)氣溫和的提醒大家〃現(xiàn)在車上人多，車

上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家

的時(shí)間”。

就是這樣，我時(shí)刻提醒自己對(duì)待每一位乘客都要有耐心，有一位

乘客這樣說(shuō)道〃這個(gè)車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說(shuō)，外

面很容易接受，上了你的車，有一種親切感〃。

加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和

保證，行車中要自覺(jué)作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全

靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好

安全才有保證，從而也就能保證很多問(wèn)題的防范和得到及時(shí)解決。

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）8

一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我

立足本職，扎實(shí)工作，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主

動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在本職工作方

面取得了一定的進(jìn)步。

一.愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，促

進(jìn)著單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著重要作用

1.遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一

行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益

服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，

克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)

展；

2.恪守〃安全第一〃的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛

行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車，

不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車后

上好方向盤鎖，鎖好車門，開(kāi)啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施,

消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全

事故的發(fā)生；

3.爰車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行

保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持

衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維

修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真

學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，

盡量找出故障并及時(shí)排除；

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車

前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不

強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保

證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

二.腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作回顧以往的工作

盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相

比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不

足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全.加強(qiáng)節(jié)約、

注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù).禮貌待人，文明行車。在

領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我

的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

公交駕駛員年終個(gè)人總結(jié)范文（精選10篇）9

作為一名公交司機(jī)，每天，我行走的路程超過(guò)幾千里，這也就說(shuō)

明了我的工作需要極大地耐心和極大的細(xì)心。作為我們公交司機(jī)，每

時(shí)每刻都要細(xì)心，因?yàn)槲覀冘嚿厦繒r(shí)每刻都有很多的顧客，他們的安

全到站就是我們最大的歡樂(lè)。所以，作為一名司機(jī)，我知道自己的責(zé)

任，也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結(jié)：

一、主要工作：

1.抓競(jìng)賽的宣傳，競(jìng)賽以來(lái)，我司共出版板16期，懸掛大型橫

幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開(kāi)職工會(huì)、競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)、駕

駛員安全會(huì)等各類會(huì)議共計(jì)39場(chǎng)次，約1860人次參加。

2.營(yíng)造競(jìng)賽氛圍，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生

產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)并納入

考核。

3.抓安全行車工作，對(duì)安全行車實(shí)行立體化管理，對(duì)關(guān)健型的駕

駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊(cè)制度。同時(shí)，

通過(guò)組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛

員的安全意識(shí)，每月開(kāi)展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，

杜絕了重大事故。

4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對(duì)照競(jìng)賽要求，我司重

點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，

從8月2日起，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行

檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn)，對(duì)照〃優(yōu)服務(wù)，

樹(shù)形象〃競(jìng)賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截

止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過(guò)加大檢查力度和

落實(shí)整改力度，分公司還對(duì)車隊(duì)每月的競(jìng)賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行

了檢查，形成了檢查促競(jìng)賽，促管理的機(jī)制。

5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹(shù)立企業(yè)形象，通過(guò)加大

示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開(kāi)展了示范線的自

查自糾，職工培訓(xùn)等活動(dòng)，在抓9路.115路示范線的同時(shí)，分公司

也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識(shí)的對(duì)這些線路進(jìn)行了檢查，

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室.門泵、

坡璃衛(wèi)生、后五人臺(tái)和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特

色來(lái)抓好。對(duì)車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治，從開(kāi)展競(jìng)賽到現(xiàn)在，我

司共組織車況自查1766臺(tái)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整治。

7.128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒(méi)有水源，無(wú)

法保證128路洗車，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間，在128路收班后再送到

9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境

中有一個(gè)較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8.為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路.159

路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級(jí)要求做好〃八榮八恥”詣位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管

理百位、駕駛員鹵位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10.根據(jù)上級(jí)要求，于8月26日開(kāi)通了湘一中青竹湖專線，并

對(duì)該線的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析，及時(shí)向上級(jí)部門反饋信息。

二、存在的不足：

開(kāi)展競(jìng)賽以來(lái)，我們做了實(shí)事，也取得了成效，但是，我們清醒

的看到，當(dāng)前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存

在著不少問(wèn)題，對(duì)此，