2025年T電梯修理試題及解析一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.電梯限速器的動(dòng)作速度應(yīng)不低于電梯額定速度的（）A.105%B.110%C.115%D.120%解析：根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）要求，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)至少為額定速度的115%，但不可超過對(duì)應(yīng)類型電梯的上限值。本題正確答案為C。2.電梯安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙應(yīng)調(diào)整為（）A.0.5-1mmB.1-2mmC.2-3mmD.3-4mm解析：安全鉗是電梯重要的制動(dòng)裝置，楔塊與導(dǎo)軌間隙過大會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作滯后，過小可能引起誤動(dòng)作。實(shí)際調(diào)試中通?？刂圃?-3mm，確保觸發(fā)時(shí)能有效夾持導(dǎo)軌。本題正確答案為C。3.電梯控制柜內(nèi)主電源開關(guān)的額定電流應(yīng)至少為電梯額定電流的（）A.1.2倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍解析：主電源開關(guān)需承受電梯啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)電流沖擊，根據(jù)電氣設(shè)計(jì)規(guī)范，額定電流應(yīng)不小于電梯額定電流的2倍，以保證過載保護(hù)的有效性。本題正確答案為C。4.電梯層門門鎖的電氣觸點(diǎn)接觸壓力應(yīng)不小于（）A.1NB.2NC.3ND.4N解析：門鎖電氣觸點(diǎn)需保持可靠接觸，避免因振動(dòng)或老化導(dǎo)致接觸不良。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求接觸壓力不小于2N，確保信號(hào)傳輸穩(wěn)定。本題正確答案為B。5.電梯緩沖器的復(fù)位時(shí)間應(yīng)不超過（）A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘解析：緩沖器在吸收沖擊后需及時(shí)復(fù)位，避免影響后續(xù)運(yùn)行安全。根據(jù)規(guī)范，復(fù)位時(shí)間應(yīng)控制在120秒（2分鐘）以內(nèi)。本題正確答案為C。6.測(cè)量電梯曳引鋼絲繩張力時(shí)，各繩張力偏差應(yīng)不超過（）A.2%B.5%C.8%D.10%解析：鋼絲繩張力不均會(huì)導(dǎo)致局部磨損加劇，影響曳引能力。實(shí)際檢測(cè)中要求各繩張力偏差不大于5%，超過需通過繩頭板螺母調(diào)整。本題正確答案為B。7.電梯門機(jī)變頻器輸出電壓的正常范圍是（）A.0-220VB.0-380VC.0-電機(jī)額定電壓D.0-500V解析：門機(jī)變頻器根據(jù)控制信號(hào)調(diào)整輸出電壓，其最大值應(yīng)與門機(jī)額定電壓匹配，避免過壓損壞電機(jī)。本題正確答案為C。8.電梯緊急報(bào)警裝置的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過（）A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘解析：緊急報(bào)警是被困乘客的關(guān)鍵通訊手段，最新規(guī)范要求從觸發(fā)到有人響應(yīng)的時(shí)間不超過30秒。本題正確答案為A。9.電梯平衡系數(shù)的合理范圍是（）A.0.4-0.5B.0.5-0.6C.0.6-0.7D.0.7-0.8解析：平衡系數(shù)反映對(duì)重與轎廂的重量匹配程度，最佳范圍為0.45-0.55，通常取0.4-0.5作為合格區(qū)間。本題正確答案為A。10.電梯控制柜內(nèi)熔斷器的額定電流應(yīng)（）所保護(hù)電路的最大工作電流A.等于B.略大于C.略小于D.無關(guān)解析：熔斷器需在電路過載時(shí)及時(shí)熔斷，其額定電流應(yīng)略大于正常工作電流，既能保護(hù)電路又避免誤動(dòng)作。本題正確答案為B。11.電梯導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大于（）A.0.05mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm解析：導(dǎo)軌接頭臺(tái)階過大會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行振動(dòng)，規(guī)范要求用直線度檢查時(shí)，臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm，超差需修平。本題正確答案為A。12.電梯限速器張緊裝置的墜重距離地面應(yīng)不小于（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm解析：張緊裝置需保持鋼絲繩張緊狀態(tài)，墜重與地面距離過小可能導(dǎo)致運(yùn)行中碰撞，標(biāo)準(zhǔn)要求不小于100mm。本題正確答案為B。13.電梯層門地坎與轎門地坎的水平距離應(yīng)不大于（）A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm解析：兩坎間距過大可能導(dǎo)致乘客進(jìn)出時(shí)絆倒，規(guī)范要求不大于35mm（舊標(biāo)準(zhǔn)），但實(shí)際安裝中更嚴(yán)格控制在5mm以內(nèi)。本題正確答案為B（注：需根據(jù)最新規(guī)范調(diào)整，此處為示例）。14.電梯機(jī)房溫度應(yīng)保持在（）A.5-35℃B.10-40℃C.15-45℃D.20-50℃解析：電子元件和電機(jī)對(duì)溫度敏感，機(jī)房需保持通風(fēng)散熱，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定溫度范圍為5-40℃，最佳運(yùn)行溫度10-35℃。本題正確答案為A（注：不同規(guī)范可能有差異，以實(shí)際為準(zhǔn)）。15.測(cè)量電梯絕緣電阻時(shí)，應(yīng)使用（）兆歐表A.250VB.500VC.1000VD.2500V解析：電梯電氣系統(tǒng)額定電壓通常為220V或380V，使用500V兆歐表可準(zhǔn)確測(cè)量絕緣性能，過高電壓可能損壞元件。本題正確答案為B。16.電梯轎頂檢修運(yùn)行時(shí)，速度應(yīng)不大于（）A.0.25m/sB.0.5m/sC.0.75m/sD.1.0m/s解析：檢修運(yùn)行屬于慢速操作，規(guī)范限制速度不超過0.63m/s，實(shí)際常見設(shè)置為0.5m/s。本題正確答案為B。17.電梯安全回路的電壓應(yīng)為（）A.直流12VB.直流24VC.交流110VD.交流220V解析：安全回路需獨(dú)立供電，采用低電壓（通常直流24V）可降低觸電風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保證信號(hào)可靠性。本題正確答案為B。18.電梯曳引輪繩槽磨損后，各槽深度差應(yīng)不大于（）A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm解析：繩槽深度不均會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩受力不均，加速磨損。檢測(cè)時(shí)要求各槽深度差不超過1mm，超差需更換曳引輪。本題正確答案為B。19.電梯門機(jī)皮帶的張緊度應(yīng)調(diào)整到（）A.用手能壓下10mmB.用手能壓下5mmC.用手壓不動(dòng)D.自然下垂解析：皮帶過緊會(huì)增加電機(jī)負(fù)荷，過松會(huì)打滑。通常調(diào)整到用手指施加50N力時(shí)，下沉量約5-10mm。本題正確答案為A（注：具體數(shù)值需參考門機(jī)型號(hào)）。20.電梯底坑積水深度超過（）時(shí)，應(yīng)停止使用A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm解析：底坑積水可能導(dǎo)致電氣短路或設(shè)備銹蝕，超過50mm時(shí)需立即斷電排查。本題正確答案為A。二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.電梯維修時(shí)，可在未切斷主電源的情況下進(jìn)行電氣線路檢查。（）解析：×。必須切斷主電源并掛牌上鎖，防止誤啟動(dòng)導(dǎo)致觸電或設(shè)備損壞。2.手動(dòng)盤車時(shí)，應(yīng)先松開制動(dòng)器再盤動(dòng)飛輪。（）解析：×。正確順序是先確認(rèn)轎廂位置，一人保持制動(dòng)器松閘，另一人緩慢盤車，不可單獨(dú)松閘。3.層門門鎖電氣觸點(diǎn)可用普通導(dǎo)線短接進(jìn)行測(cè)試。（）解析：×。短接門鎖會(huì)bypass安全保護(hù)，導(dǎo)致電梯在門未關(guān)時(shí)運(yùn)行，嚴(yán)禁操作。4.電梯平衡系數(shù)測(cè)試時(shí)，需分別加載0%、25%、40%、50%、75%、100%額定載荷。（）解析：√。通過不同載荷下的電流或功率曲線確定最佳平衡系數(shù)。5.緩沖器復(fù)位后，需檢查其電氣開關(guān)是否恢復(fù)接通。（）解析：√。緩沖器動(dòng)作后，電氣開關(guān)會(huì)斷開，復(fù)位后需確認(rèn)開關(guān)閉合，否則電梯無法啟動(dòng)。6.轎頂檢修開關(guān)優(yōu)先于機(jī)房和轎內(nèi)檢修開關(guān)。（）解析：√。為保證檢修人員安全，轎頂檢修具有最高優(yōu)先級(jí)。7.電梯導(dǎo)軌支架間距應(yīng)不大于2.5m。（）解析：√。根據(jù)導(dǎo)軌規(guī)格，支架間距通常為2-2.5m，確保導(dǎo)軌穩(wěn)定性。8.更換鋼絲繩時(shí)，可只更換磨損嚴(yán)重的單根。（）解析：×。鋼絲繩需成組更換，避免新繩與舊繩張力不均導(dǎo)致加速磨損。9.電梯緊急報(bào)警裝置只需能與機(jī)房通話即可。（）解析：×。需能與救援服務(wù)機(jī)構(gòu)（如物業(yè)、維保單位）直接通話，且24小時(shí)有效。10.電梯底坑照明電壓應(yīng)使用36V以下安全電壓。（）解析：√。底坑環(huán)境潮濕，使用安全電壓可降低觸電風(fēng)險(xiǎn)。三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述電梯困人救援的主要步驟。解析：（1）接報(bào)后立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，安撫乘客情緒；（2）確認(rèn)電梯位置（通過層門觀察窗、控制柜顯示或盤車標(biāo)識(shí)）；（3）切斷主電源（必要時(shí)保留照明和報(bào)警電源）；（4）兩人配合手動(dòng)盤車：一人持續(xù)松閘，另一人緩慢盤動(dòng)飛輪，將轎廂移動(dòng)至最近平層位置（不超過開鎖區(qū)）；（5）確認(rèn)轎廂停穩(wěn)后，用層門鑰匙開啟層門和轎門；（6）協(xié)助乘客離開，記錄事件經(jīng)過并檢查電梯故障原因。2.說明曳引鋼絲繩張力調(diào)整的操作方法。解析：（1）將電梯停在井道中部，確保鋼絲繩不受拉伸力；（2）使用張力檢測(cè)儀（如彈簧秤或電子張力儀）測(cè)量每根鋼絲繩的張力；（3）對(duì)比各繩張力值，計(jì)算偏差（應(yīng)≤5%）；（4）通過調(diào)整繩頭板上的螺母（順時(shí)針擰緊增加張力，逆時(shí)針放松減少張力）；（5）調(diào)整后重新測(cè)量，直至各繩張力均勻；（6）鎖緊防松螺母，防止后續(xù)松動(dòng)。3.列舉門機(jī)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及可能原因。解析：（1）門無法開啟：可能原因包括門機(jī)電源故障、變頻器故障、門機(jī)電機(jī)損壞、門鎖觸點(diǎn)斷開、門導(dǎo)軌卡阻；（2）門運(yùn)行卡頓：可能原因有門輪磨損、導(dǎo)軌潤(rùn)滑不足、皮帶松弛或斷裂、門機(jī)編碼器故障；（3）門自動(dòng)反復(fù)開關(guān)：可能原因包括光幕/安全觸板誤動(dòng)作、門機(jī)控制器參數(shù)錯(cuò)誤、門鎖信號(hào)不穩(wěn)定；（4）門關(guān)閉后自動(dòng)打開：可能原因有門鎖未完全閉合、門機(jī)力矩設(shè)置過小、門地坎有異物阻擋。4.簡(jiǎn)述電梯安全回路的組成及檢測(cè)方法。解析：安全回路由串聯(lián)的安全開關(guān)組成，包括限速器開關(guān)、安全鉗開關(guān)、緩沖器開關(guān)、急停開關(guān)、轎頂/底坑/機(jī)房檢修開關(guān)、層門/轎門門鎖開關(guān)等。檢測(cè)方法：（1）斷開主電源，用萬用表電阻檔測(cè)量安全回路兩端（通常在控制柜內(nèi)）；（2）正常情況下應(yīng)導(dǎo)通（電阻接近0）；（3）若斷開，需逐個(gè)短接各安全開關(guān)，定位故障點(diǎn)；（4）恢復(fù)主電源后，用電壓檔測(cè)量安全回路電壓（通常為直流24V），確認(rèn)供電正常。5.說明電梯底坑設(shè)備的日常檢查內(nèi)容。解析：（1）緩沖器：檢查外觀有無變形，復(fù)位是否靈活，電氣開關(guān)是否接通；（2）張緊裝置：檢查鋼絲繩是否磨損，墜重距離地面高度（≥100mm），張緊輪潤(rùn)滑情況；（3）底坑照明：檢查燈泡是否完好，電壓是否為安全電壓（≤36V）；（4）電氣線路：檢查線槽、線管是否破損，接線端子有無松動(dòng)、銹蝕；（5）排水設(shè)施：檢查排水泵是否正常工作，坑內(nèi)有無積水（深度≤50mm）；（6）急停開關(guān)：測(cè)試動(dòng)作是否有效，標(biāo)識(shí)是否清晰。四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某小區(qū)乘客電梯在運(yùn)行至3層時(shí)突然停梯，轎內(nèi)報(bào)警后維保人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)電梯停在2-3層之間，轎內(nèi)有2名乘客。問題：（1）救援過程中需注意哪些安全事項(xiàng)？（2）若盤車時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器無法松閘，應(yīng)如何處理？解析：（1）安全事項(xiàng)：①必須兩人配合操作，一人盤車一人松閘，禁止單人作業(yè)；②盤車前確認(rèn)主電源已切斷，防止電梯意外啟動(dòng)；③盤車時(shí)緩慢均勻用力，避免轎廂快速移動(dòng)造成乘客恐慌；④開啟層門前確認(rèn)轎廂與層門地坎間隙不超過35mm（開鎖區(qū)范圍內(nèi)）；⑤協(xié)助乘客離開時(shí)，防止踏空或墜落。（2）制動(dòng)器無法松閘處理：①檢查制動(dòng)器線圈是否得電（測(cè)量電壓是否正常）；②檢查制動(dòng)臂是否卡阻（如異物卡住、銷軸銹蝕）；③手動(dòng)松閘裝置是否有效（部分電梯配備手動(dòng)松閘扳手）；④若無法手動(dòng)松閘，應(yīng)聯(lián)系專業(yè)人員拆解制動(dòng)器檢查（如制動(dòng)瓦磨損、彈簧力過大）；⑤期間持續(xù)與乘客溝通，安撫情緒，必要時(shí)通過緊急報(bào)警裝置聯(lián)系消防協(xié)助。案例2：某醫(yī)院電梯出現(xiàn)平層不準(zhǔn)現(xiàn)象，轎廂停層后與層門地坎偏差約15mm，且多次維修后反復(fù)出現(xiàn)。問題：（1）可能的故障原因有哪些？（2）應(yīng)如何逐步排查？解析：（1）可能原因：①導(dǎo)軌變形或接頭臺(tái)階超標(biāo)，導(dǎo)致轎廂運(yùn)行軌跡偏移；②導(dǎo)靴磨損嚴(yán)重（如滑動(dòng)導(dǎo)靴襯板磨損、滾動(dòng)導(dǎo)靴輪軸承損壞），無法有效導(dǎo)向；③鋼絲繩張力不均，導(dǎo)致轎廂受力偏移；④編碼器故障（位置檢測(cè)不準(zhǔn)確）；⑤平層感應(yīng)器（如光電開關(guān)、磁感應(yīng)器）位置偏移或損壞；⑥控制柜參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤（如平層精度參數(shù)、