緒論1.1研究背景互聯(lián)網的到來，拓展了很多產業(yè)的發(fā)展空間，也使人的生存方式發(fā)生了變化。隨著互聯(lián)網的興起，人們的消費方式也逐步從傳統(tǒng)的線下轉向了在線，互聯(lián)網消費的使用者的數(shù)量也在不斷地增加。在2022年6月份，我們的網民數(shù)量達到了8.41億，比2016年12月份增加了80%。隨著互聯(lián)網購物的用戶群體的日益壯大，我國的在線零售市場的規(guī)模也在逐步地增大，而新鮮食品是在消費者的日常生活中的剛需商品，它的在線零售市場也在迅速地增長著。2021年，中國新鮮食物的網上零售額達到7290億元，在全國零售額中占比12.94%，同比增長2.88個百分點。隨著我國農產品網絡銷售的迅猛發(fā)展，農產品網絡銷售也將進一步加快農產品網絡銷售的發(fā)展。圖1生鮮食品零售情況京東的運營模式可以分為自營和第三方合作兩種情況。自營模式是指在網上銷售生鮮商品，消費者購買后可直接到送貨地點進行提貨。第三方合作電商一般都是由其合作方將商品配送到自己的指定地點，這樣不僅降低了運輸成本并且也提高了配送速度。自建物流的好處就是保證了商品質量和商品的新鮮程度，同時還能讓消費者放心購買一些品質比較好的生鮮商品。京東生鮮主要采用自建物流，自營方式在一定程度上保證了產品質量和安全，而且也更方便消費者進行購買。京東的第三方物流采用配送員進行管理并且負責商品運輸過程中一些售后服務事宜。京東生鮮業(yè)務主要分為“自營”和“合作”兩種方式：首先是自營模式，包括與第三方商家簽約；其次是獨立運營第三方商家的自建電商平臺；最后是對第三方商家的第三方銷售平臺。在自營與合作模式下，京東生鮮有自己獨立的配送體系，在一定程度上保障了產品質量和安全性。在“自營”和“合作”模式下可以保證客戶買到品質較好、價格實惠、送貨速度快的生鮮產品。1.2研究意義隨著經濟的發(fā)展，人們對食品的質量要求越來越高。對于生鮮產品來說，由于生鮮產品屬于特殊的商品，因此消費者對它的品質有很高的要求。由于我國人口眾多，消費水平較高，對于食品的需求也越來越大。為了滿足消費者更好地生活品質，許多生鮮電商平臺不斷完善生鮮產品服務標準，并逐漸增加生鮮產品配送渠道。京東作為國內最大的農產品及食品網上商城，一直致力于打造生鮮平臺、農產品產地直采等相關業(yè)務。在不斷加強京東自營生鮮商城建設的同時，還積極開拓第三方電商平臺業(yè)務，建立了自己的品牌和營銷體系來提高自己物流運輸服務質量和服務水平。而在冷鏈物流領域，京東也在不斷加大投入與建設力度。通過以上可以看出在我國發(fā)展生鮮電子商務的市場環(huán)境下，京東具有得天獨厚的條件和優(yōu)勢。借此，本文對京東生鮮電商的運營模式進行研究，找出其中存在的問題，并提出適合京東生鮮電商長期可持續(xù)發(fā)展的建議，以此促進生鮮電商更好發(fā)展。從理論意義上來看，本文研究能夠在一定程度上豐富電商經營的理論和此方面相關的研究內容，為我國學者在研究生鮮產品電子商務經營模式時提供參考作用。從實踐意義的角度來看，本文在研究的過程中個針對京東生鮮電商平臺經營中存在的問題，提出來相應的解決對策，這能夠促進京東生鮮平臺電商經營水平的提高，促進生鮮產品銷售量的增長，滿足消費者的需求，推動企業(yè)經濟效益提升。同時，本文研究也能夠味其他生鮮電商平臺在經營過程中提供一些借鑒意義。1.3研究內容本文主要是研究京東生鮮電商運營模式及發(fā)展對策，研究內容主要分為以下幾個部分：第一部分：緒論部分，針對本課題研究背景進行介紹，并詳細說明了本研究的意義所在以及主要研究內容。第二部分：理論概述，介紹了生鮮電商、生鮮電商運營模式以及供應鏈管理理論，為后續(xù)研究做好鋪墊。第三部分：針對目前京東生鮮電商運營模式進行分析，首先介紹京東生鮮電商平臺，其次就其運營模式進行分析。第四部分：京東生鮮電商運營模式存在的問題。第五部分：針對上一章節(jié)存在的問題，提出解決建議。第六部分：結語，總結全文。1.4研究方法文獻研究法：通過搜索與京東生鮮電商相關的文獻資料，對學者們的研究成果進行總結，建立起京東生鮮電商運營模式的基本架構，為研究做好資料準備。案例分析法：研究以京東生鮮電商為例，對其運營模式進行分析，找出不足，并提出改進建議，從而促進京東生鮮電商模式更好發(fā)展，給其他平臺生鮮電商發(fā)展提供借鑒。2理論概述2.1生鮮電商生鮮是指新鮮的、不易變質的食品，是老百姓日常生活中不可缺少的食物。隨著人們生活水平提高和消費觀念的轉變，生鮮產品需求越來越大，在中國也逐漸興起了一股生鮮電商浪潮。消費者可以通過網絡購買到新鮮、健康、價格實惠的水果蔬菜等商品，這就是生鮮電商的概念。生鮮電商是指以電子商務為手段建立起以農產品交易、加工、配送到消費者手中的電子商務網絡服務平臺，實現(xiàn)“互聯(lián)網+農業(yè)”戰(zhàn)略發(fā)展目標。主要包括：以網站為核心，建立完善的農產品供應鏈；以信息技術為支撐，整合農產品產業(yè)鏈中各種資源要素；以物流配送為基礎，降低農產品流通成本和提高農產品流通效率等。京東商城一直秉承“讓天下沒有難賣”的經營理念，致力于推動中國消費升級與產業(yè)發(fā)展。2.2生鮮電商的運營模式生鮮電商的核心商品是新鮮的食物，它的上游是瓜果蔬菜、肉禽蛋乳等農產品供應商及熟食蛋糕生產者，而下游是消費者。而生鮮電商則是連接了農產品生產商與顧客的橋梁，將二者間的封閉的信息渠道，新鮮食物的貨架壽命一般都比較長，特別是一些水產品和海產品還需冷藏或者冰凍運送。所以，在生鮮電子商務的整個過程中，冷藏物流一直都是一個非常關鍵的環(huán)節(jié)。首先，由產地到實體物流配送中心，經冷鏈物流配送到各實體物流倉儲，再經物流配送，最后由物流配送到用戶，冷鏈物流在物流配送中的作用日益突出。圖2生鮮電商產業(yè)鏈京東生鮮是目前國內最大的生鮮電商，擁有2000多家線下門店。京東生鮮以線下門店為中心進行配送和售后，將新鮮、健康、便捷等要素帶給消費者。在配送方面，京東生鮮有自己的自有配送系統(tǒng)，能夠做到7*24小時不間斷配送。在售后方面，京東生鮮承諾“7天無理由退換貨”。在消費者體驗方面，京東生鮮有自己的客服體系，為用戶提供7×24小時的服務。在安全防護上，京東生鮮也會做嚴格篩選。在商品方面，京東生鮮要求供應商必須經過質量檢測。此外，還會通過第三方權威機構的檢測、認證。同時，京東生鮮也會對食品安全問題進行嚴格把控。京東生鮮建立了一個農產品質量追溯系統(tǒng)：從源頭到消費者手中形成一條完整的產業(yè)鏈。為了保證食品安全問題，京東鮮采用“從農場到餐桌”的模式進行產品生產：農場基地種植生產過程由專業(yè)人員進行全程監(jiān)管；工廠嚴格執(zhí)行標準化生產流程；所有采購都是經過產地檢驗和供應商準入等環(huán)節(jié)而來的；最后由物流配送到消費者手中。這些環(huán)節(jié)對于食品安全有著非常嚴格的要求。京東鮮采用了“溯源系統(tǒng)”：將商品從生產基地運到消費者手中再進入到消費者家中時會經過多個環(huán)節(jié)并且每一個環(huán)節(jié)都會有相應的電子標簽記錄在案；每一個步驟之間都有相應的溯源碼來對應關系。2.3供應鏈管理理論京東生鮮從商品配送的過程中，通過對整個供應鏈的管理，來優(yōu)化企業(yè)的運營成本，保證了產品安全、及時、低成本、高效率地完成交易。目前，京東生鮮有自有的物流配送系統(tǒng)，包括自營倉庫和配送中心。京東從上游供應商處采購產品并以最快速度配送到客戶手中；同時，京東又與下游企業(yè)合作建立采購聯(lián)盟來實現(xiàn)雙贏。京東生鮮對商品的質量有嚴格要求：在商品運送到倉庫之前，就會經過多道篩選和質量檢驗程序。只有在通過嚴格檢驗之后，產品才能上架銷售。同時京東還制定了嚴苛的產品檢驗標準?！拔逯乇Ｕ稀保杭矗哼M貨渠道公開、品質保證、價格透明、驗收規(guī)范和追溯系統(tǒng)五大保障體系。圖3冷鏈物流市場規(guī)模隨著生鮮電商的不斷發(fā)展，對冷藏物流的需求也在不斷增加，因此，在國內，冷鏈車的數(shù)量也在不斷增加，以適應市場的運輸需求。與此同時，冷庫的容積也在不斷增加，以適應商品的存儲。2021年，全國的冰箱車輛總量達到341600臺，同比增加19.15%，到2022年，全國冰箱車輛總量有望突破390000臺。隨著冷鏈物流的發(fā)展，隨著用戶的下單量的增加，冷凍車的增加，能夠更好的保證商品的及時、完好。為了保證商品能夠及時地到達顧客的手上，在新鮮的電商平臺上，經常會將一些需要運送到顧客身邊的商品，在靠近顧客的地方進行適當?shù)膬Υ?，所以，對于冷庫的需求也在不斷地增加，這就促使了國內的冷庫不斷地擴張。3京東生鮮平臺電商模式現(xiàn)狀3.1京東生鮮平臺簡介京東生鮮是京東旗下生鮮品牌，截至2017年5月31日，京東生鮮業(yè)務范圍覆蓋海鮮水產、水果、蔬菜、肉禽蛋、速凍等品類，SKU多達10萬余種。生鮮產品屬于剛需產品，市場需求量大，但由于生鮮產品保質期短，對運輸、儲存條件有較高的要求，導致生鮮行業(yè)成為眾多電商企業(yè)想大膽嘗試而實際效果卻不盡如人意的一個行業(yè)。在“O20模式”產生之前，生鮮電商主要通過平臺模式和垂直一體化模式進行運營。平臺模式，如天貓生鮮、京東生鮮等，是由綜合型電商平臺將賣家、消費者和物流企業(yè)多方的資源進行整合，消費者在線上下單，賣家利用物流企業(yè)將商品送達消費者。綜合型電商平臺由于產品種類豐富和前期的人氣積累較多，擁有較大的流量，產品品質和服務質量參差不齊，嚴重影響了消費者的購買體驗；垂直一體化模式，如天天果園、每日優(yōu)鮮等，是銷售企業(yè)擁有自己的農場和物流體系，產品的生產、加工、生鮮管理體系全部由銷售企業(yè)自己控制，即消費者線上下單，銷售企業(yè)直接生鮮管理體系，京東已經建立華北、華東、華南、西南、華中、東北六大物流中心，同時在全國超過360座城市建立核心城市生鮮管理體系站。京東電商行業(yè)發(fā)展迅猛，是國內B2C電子商務的市場龍頭。經過多年的發(fā)展，京東電商已擁有強大的產品資源，完善的運營服務，全面的供應鏈管理模式，極大地提升了客戶體驗和更精準的個性化服務能力?；谖磥戆l(fā)展，京東電商正努力推進自身行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調整，將重點放在客戶體驗和產品無縫體驗之上。在客戶體驗方面，京東電商正在通過大數(shù)據(jù)分析，AI營銷等方式，提升客戶體驗，以及實現(xiàn)個性化招待服務；在產品體驗方面，京東電商正在聚焦技術開發(fā)，全面提升產品及服務體驗，如ARVR和AI技術應用，為用戶提供智能購物服務。總而言之，未來幾年，京東電商行業(yè)將一如既往地穩(wěn)步發(fā)展，面臨著改善客戶體驗和提供無縫產品體驗的雙重挑戰(zhàn)，同時也開拓出更多的發(fā)展機遇。為了給消費者帶來極致的用戶體驗，同時，降低企業(yè)自身成本和提高效率，京東投入了大量的資金、利用先進的技術建立起了遍布全國的倉儲物流基礎設施和龐大的供應鏈管理系統(tǒng)。京東堅持以誠信經營為己任，堅守“假貨零容忍”原則，在保障商品質量上下足了功夫，建立起了360度質量保障體系和區(qū)塊鏈防偽溯源開放平臺，為了追求品類齊全的一站式購物以及品質消費和極致用戶體驗，京東需要不斷加速品類的擴張、品牌和產品的豐富，對商品流、物流、信息流和資金流進行集約式高效管理，這背后所體現(xiàn)的對供應鏈的智慧管理能力正是京東這家企業(yè)構建競爭壁壘、持續(xù)提升核心競爭力的關鍵所在。3.2京東生鮮電商運營現(xiàn)狀分析京東生鮮平臺上的產品是以線下渠道銷售為主，包括自有配送服務，也包括第三方物流。其自有配送服務主要通過自營物流平臺和第三方物流平臺進行配送。京東生鮮平臺目前已經擁有200多個品牌近1000個SKU，自營倉儲面積達到了15萬平方米，自建倉庫達4萬平方米，同時入駐品牌超過600個，合作企業(yè)超過1200家。另外京東生鮮已經與近百個大型連鎖商超進行合作，并與國內領先的供應商進行戰(zhàn)略合作。京東生鮮是一家集研發(fā)、生產、銷售、倉儲為一體的生鮮電商企業(yè)。京東生鮮致力于打造“全球最大的網上超市”，提供包括生鮮產品在內的全品類購物服務。3.2.1京東生鮮線上業(yè)務發(fā)展情況2012年，京東生鮮平臺在北京、上海、廣州四大城市開通了網上超市，在一年時間里實現(xiàn)全國的“百城千店”戰(zhàn)略部署。2015年，京東生鮮電商服務覆蓋了全國29個省區(qū)市，為超過2億用戶提供服務。2016年3月1日至2016年12月31日期間，用戶可以在手機APP中選擇京東生鮮的配送模式進行下單。2018年京東生鮮線上業(yè)務銷售規(guī)模達到146億元，是2014年同期規(guī)模的三倍。截止2019年11月30日，京東生鮮平臺總交易額突破百億元人民幣，是2014年同期規(guī)模的20倍以上；累計交易用戶數(shù)超過1.5億；月活躍用戶數(shù)達到了3600萬。3.2.2京東生鮮與其他電商企業(yè)對比分析根據(jù)調查顯示，京東生鮮目前處于行業(yè)第一梯隊，主要包括阿里巴巴、蘇寧易購、當當、京東商城四家。阿里是國內電子商務行業(yè)的巨頭級企業(yè)，在國內電子商務行業(yè)具有較高的知名度。蘇寧易購是一家以線上銷售為主，線下實體門店為輔的電商企業(yè)，其線上業(yè)務主要包括自營商城和第三方物流服務以及電商金融服務三大板塊，其在線下實體零售門店上積累了豐富資源。當當是國內首家B2C網絡購物平臺，當當在互聯(lián)網領域擁有較高聲望和知名度。京東生鮮作為國內最大綜合性生鮮電商企業(yè)之一的主要業(yè)務包括自營商城和第三方物流服務以及線下門店銷售三大板塊。京東生鮮依托自己的供應鏈體系，打造了線上+線下的雙重配送體系，線上平臺實現(xiàn)與線下實體門店的無縫對接；線下門店則利用實體門店優(yōu)勢進一步拓展消費場景，提升服務品質；另外與其他企業(yè)不同的是京東生鮮擁有自己的物流配送體系。4京東生鮮平臺電商經營模式中存在的問題4.1京東平臺產品同質化現(xiàn)象嚴重新零售概念起始時，智能設備便是切入口。其實，智能設備的價值不僅在于強大的數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計及分析能力，更在于強大的云端推送、個性化推薦能力。智能硬件、移動管理、二維碼應用等在新零售領域風生水起，例如我們合作的智能電子秤，幫助生鮮企業(yè)在生鮮的分揀、配送、結算、營養(yǎng)配餐等環(huán)節(jié)提效不少，也解決了采購環(huán)節(jié)缺斤少兩、以次充好、價格虛高、監(jiān)守自盜、產品同質化就是產品在消費者選擇購買過程中由于其功能性利益與競爭產品相同可以被競爭對手所替代，競爭對手就成為我們的替代性產品。京東的產品和競爭對手就形成了產品同質化?，F(xiàn)如今，生鮮產品和品牌過剩，已經不是之前的產品營銷時代了，產品同質化已經無可避免，4.2平臺信息存在與產品不符情況，用戶信任度較低目前部分生鮮產品在\t"/item/%E4%B8%A5%E9%87%8D%E4%B8%8D%E7%AC%A6%E5%90%88%E9%A1%B9/_blank"質量管理體系審核過程中發(fā)現(xiàn)與質量管理體系要求不相符合的程度，根據(jù)嚴重程度分嚴重不符合項（亦稱：主要不符合/主要缺失），是下列一個或多個產品不達標的情況下導致用戶信任度低。其次，許多消費者不認可生鮮食品的在線交易。許多消費者沒有辦法在網上購物，網絡用戶滲透率低。大多數(shù)用戶反對特定的生鮮O2O，一些用戶擔心價格和產品過高，出現(xiàn)質量不高的問題。在線購買時，客戶只能從購物網站上銷售者提供的近照和消費者評估數(shù)據(jù)中進行選擇，客戶缺少實物體驗的過程。網站上的圖片和實物有差距，部分消費者對生鮮產品質量要求較高，線上生鮮與消費者之間會存在相對較大的供需沖突，難以在相對較短的發(fā)展階段建立標準化的發(fā)展模式。4.3生鮮產品物流管理體系成本高《創(chuàng)京東》書中也提到：通過線上渠道，京東能為消費者節(jié)省大量購物成本。因此，京東的由來，無非是借助互聯(lián)網，以新的消費需求為導向，不斷做出突破性的商業(yè)模式創(chuàng)新，從而重構供應鏈系統(tǒng)，達到降低成本、提高效率的目的，最終為消費者創(chuàng)造價值。這遵循的仍然是零售行業(yè)的本質零售——滿足消費者需求。京東的發(fā)展壯大，從未離開這個本質，未來也必須圍繞這個本質。目前京東主打的是是高科技運營系統(tǒng)，運營系統(tǒng)是鮮生重要的核心價值之一，即通過wifl探頭，射頻捕捉、APP等技術手段，從門店周邊、貨架陳列、線上平臺等渠道抓取用戶數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)模型，從而為新門店選址、實體店優(yōu)化商品結構、升級門店陳列、感知消費者偏好、增強顧客黏性等方面提供參考，該管理方法成本維護比較高，所得到的效果并不成正比。4.4信息化程度不高在發(fā)展傳統(tǒng)農業(yè)新鮮食品工業(yè)的過程中，顧客會去超市或附近的蔬菜店挑選他們喜歡的新鮮蔬果產品。然而，在網上購買生鮮產品時，顧客看不到真正的生鮮產品的質量，他們對產品的感知相對較弱。因此，在交易完成后，客戶收到的生鮮產品可能與最初的預期存在一定差距，導致采購和銷售數(shù)據(jù)不一致和不對稱，因此客戶在選擇生鮮產品時，更關注市場中的價格因素，因為低質量的生鮮產品取代了高質量的產品。由于優(yōu)質生鮮產品售價相對較高，在市場上沒有優(yōu)勢，存在被排擠的風險。交易者和客戶之間沒有權威信息，退款率居高不下。如果客戶的期望很高，但收到產品后產品沒有達到自己的期望，那么在客戶不再購買產品的時候就會產生很大的心理落差，造成客戶的損失，整個類別無法集中進行管理。顧客在網上購買生鮮產品，最重要的是方便，所有購買的原材料都可以全面分類供應。但是，盒馬生鮮難以保證每個成分類別的完整性，因為不同產品之間的儲存條件差異較大，因此控制所有類別存在重大風險，需要相應的管理策略來解決問題，還必須合情合理。管理戰(zhàn)略還必須確保考慮到企業(yè)的幾個要素，并達到一定的科學高度。5京東生鮮平臺電商經營模式中問題的改進策略5.1實行產品差異化經營策略選擇差異化的發(fā)展模式是生鮮電商企業(yè)差異化競爭戰(zhàn)略的重要內容。生鮮電商企業(yè)首先需要明確不同發(fā)展模式的差異化競爭優(yōu)勢和適用條件，其次在選擇發(fā)展模式時應綜合考慮企業(yè)目標市場定位和自身條件，使之與發(fā)展模式的適用條件相匹配，從而最大限度地發(fā)揮該企業(yè)的差異化競爭優(yōu)勢問。本文通過對“京東經營鮮生策略”的案例分析，從而得出對其他生鮮電商發(fā)展的建議如下：疫情的特殊性阻礙了外部物資的補給，城市間的隔離觸點則成為物資配送的最大阻礙；也正是如此，前置倉模式再次受到政策吹拂。上文中《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發(fā)展的實施意見》，鼓勵生鮮電商行業(yè)加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設施建設力度，包括在社區(qū)、商業(yè)樓宇等重點區(qū)域設置智能冷鏈自提柜。對于生鮮電商品牌而言，無疑是一枚模式革新“催化劑”。采用“線上下單+線下自提”半預購模式的多多買菜、淘菜菜，未來或將加大的配送環(huán)節(jié)建設或增設冷鏈自提柜；而采用前置倉模式的盒馬生鮮、叮咚買菜等玩家，將更徹底實施多級倉儲網絡建設以及倉配一體化模式的變革。但模式變革與基礎物流設施建設，本就是一個重資產及運營的過程，前期企業(yè)需要承擔起巨大的成本支出。而這對尚處于虧損風波狀態(tài)下的行業(yè)不是很友好。5.2誠信經營，提高用戶信任度首先，維護好現(xiàn)有的消費群體。鮮生產品可以給老消費者相應的價格優(yōu)惠、實施會員制，目的是增強老客戶的忠誠度，在此基礎上強調自身品牌差異化的優(yōu)勢，進一步增強消費者的品牌信任度，形成良好的口碑效應；其次，盒馬鮮生也需要進一步擴大消費者群體范圍。目前鮮生的單品價位處于高位，也可以實現(xiàn)3公里免費配送，這就使得消費者群體覆蓋范圍狹窄?；诖耍r生需要降低產品價格，在此基礎上確保產品、消費場景豐富多樣，進一步擴大市場占有率。鮮生也可以借助大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，精準把握各層次潛在消費群體的需求，開展能打動人心的多渠道宣傳?；谇拔膶︴r生的營銷狀況的分析，發(fā)現(xiàn)鮮生營銷策略的不足：餐飲產品質量很難保證、餐飲服務體驗差、營銷渠道狹窄、利潤空間受限。之后提出了該企業(yè)營銷策略的優(yōu)化建議；加強產品質量的把控、改善用餐環(huán)境、多渠道營銷、降低配送履約成本。5.3建立冷鏈物流生鮮管理體系基地,降低物流成本完善管理體現(xiàn)，鮮生通過人、貨、場進行重構，實現(xiàn)三者的無縫銜接和融合，增強了顧客的體驗，這與大數(shù)據(jù)人工智能、物聯(lián)網等先進的技術和智能一體化的倉儲和物流系統(tǒng)的運用是分不開的首先，盒馬鮮生運用大數(shù)據(jù)手段搜集消費者的習慣和偏好信息，對消費者的行為進行精確預測，最大限度地把控好產品的進貨量和銷售量，對個別銷售不完的產品及時進行精準化促銷，從而提高商品的周轉率，減少庫存成本。其次，在揀貨過程中，盒馬鮮生實行“店倉一體”，在實體店創(chuàng)新性地引入空中懸掛搬運系統(tǒng)，并在全球范圍內首創(chuàng)了基于RFID的智能分揀技術，將懸掛鏈、揀選袋、RFID和RF終端進行結合，有效提高了揀貨的速度和效率。同時，建立專門的生鮮基地構建不同的配送模式，設計不同的配送路線。因此，在物流成本中占很大比重的配送成本日益受到重視。為了減少配送時間、降低配送成本、提高配送效率，在載重限制、時間限制、需求量限制和指定地點的條件下，物流配送力求以最少的車輛、最短的行駛里程、最少的中間環(huán)節(jié)、最低的費用高效合理地完成物流網絡中所有需求點的貨物配送。5.4采用新的信息技術物流系統(tǒng)的概念仍然缺乏。毫無疑問，生鮮食品電子商務未來的發(fā)展趨勢是隨著物流概念體系向過程物流信息化的普及而發(fā)展。物流成本的管理是非常復雜的，如果物流信息的整個過程都完成了，就給了控制物流成本的階梯。目前，生鮮線上貿易或許可以通過優(yōu)化產業(yè)鏈、修改產品布局、深度培育細分市場來抵消物流劣勢，同時提升冷鏈物流體系的整體理念和技術，并通過信息系統(tǒng)實施一體化生鮮產品物流。為了提供物流全過程的信息，需要建立區(qū)域內不同類型生鮮產品物流公共信息論壇，實現(xiàn)上下游信息互通，為物流監(jiān)控和產品質量追溯體系建立基礎。尤其是生鮮產品配送的區(qū)域化、階層的復雜化、消費者的分散化和需求的個性化，都要求建立食品物流的公共平臺。從電子商務的角度來看，需要推廣市場信息、消費服務、庫存管理、冷鏈運輸、庫存情況、市場需求管理等軟件，在這一流程中開始和結束時的開發(fā)和應用。從冷鏈出發(fā)，創(chuàng)建和完善生鮮產品冷鏈運作的全過程，提高生鮮流通效率，確保生鮮質量。6結語本文對新生鮮產品電子商務模式改進策略分析--以京東生鮮電商平臺為例進行研究。首先使用文獻分析法，對新新生鮮產品的現(xiàn)狀進行研究，其次利用案例研究法，提出發(fā)展過程中對于配送方面遇到的問題。最后，通過分析優(yōu)化的配送路徑，旨在節(jié)約京東公司的經營成本。同時，提高對客戶的服務質量讓客戶主動裂變。所以綜上所述：物流運輸、配送是整個物流生鮮體系中最主要的環(huán)節(jié)，通過運輸、配送環(huán)節(jié)實現(xiàn)貨物從生產者到消費者一系列過程的轉移。根據(jù)需求數(shù)量以及需求時間也不同，為提高配送服務水平，降低配送成本，對車的配送路徑合理安排，配送中心的庫存量進行優(yōu)化控制，但凡是不合理的運輸配送，既會造成成本的上升，還無法實現(xiàn)配送需求，因此，他們要提高物流配送水平必須對整個配送體系進行優(yōu)化研庫存成本，降低貨損、提高服務質量及組織成員經濟效益以實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的效益最大化。主要參考文獻[1]MichaelRappa．BusinessModelsontheWeb[EB／OL]．Http：／／digitalneterprise．org／models／mode．html，2008-12．[2]PaulTimmers．BusinessModelsforElectronicMarkets[J]．ElectronicMarkets，1998，8(2)：3-8.[3]Poole．B．HowwillagriculturalE-Marketsevolve．WashingtonDCPaperPresentedattheUSDAOutlookForum，2001．[4]NorbertN，ThomasQ，SibylieK．InformationanditsmanagementForDifferentiationofgriculturalproducts：Theexampleofspecialtycoffee[Y]．ComputersandElectronicsinAgriculture，2008，(61)：241-253．[5]ChenYY,WangYJ,JanJK.Anoveldeploymentofsmartcoldchainsystemusing2G-Rfid-Sys[J].JournalofFoodEngineering,2014,141(11):113-121.[6]AliNaimiSadigh,HamedFallah,NasimNahavandi.Amulti-objectivesupplychainmodelintegratedwithlocationofdistributioncentersandsupplierselectiondecisions[J].InternationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology,2013,69(1-4):225-235.[7]JieyingMiao.ResearchonColdChainLogisticsofFreshAgriculturalProductsunderE-commerce[J].InternationalJournalofComputationalandEngineering,2020,1(05):183-185.[8]RongA,AkkermanR,GrunowM.Anoptimizationapproachformanagingfreshfoodqualitythroughoutthesupplychain[J].InternationalJournalofProductionEconomics,2011,131(01):421-429.[9]NakandalaD,LauH,ZhangJ.Cost-optimizationModellingforFreshFoodQualityandTransportation[J].IndustrialManagementandDataSystems,2016,116(03):564-583.[10]羅喆.價值鏈視角下B2B與B2C電商模式的比較與選擇[J].商業(yè)經濟研究,2017(13):58-60.[11]劉晉飛.電子商務采納與跨境電商企業(yè)成長——基于760家制造業(yè)跨境電商企業(yè)的實證研究[J].中國流通經濟,2018,32(1):93-101.[12]郭四維,張明昂,王慶,等.新常態(tài)下的"外貿新引擎":我國跨境電子商務發(fā)展與傳統(tǒng)外貿轉型升級[J].經濟學家,2