2025年貨車檢車員模擬題（含參考答案）一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.貨車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（）mm。A.1353±2B.1354±2C.1355±2D.1356±2答案：A解析：貨車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為1353±2mm，這是為了保證車輛在軌道上的正常運(yùn)行和安全通過(guò)曲線等線路條件。2.鉤舌銷的直徑磨耗不得超過(guò)（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：鉤舌銷的直徑磨耗超過(guò)一定限度會(huì)影響車鉤的連接強(qiáng)度和可靠性，規(guī)定不得超過(guò)3mm是為了確保車鉤的正常工作。3.下心盤墊板總厚度不得超過(guò)（）mm。A.60B.70C.80D.90答案：C解析：下心盤墊板厚度有一定限制，總厚度不得超過(guò)80mm，以保證車輛的重心高度和轉(zhuǎn)向架的正常工作狀態(tài)。4.制動(dòng)梁支柱裂紋時(shí)須（）。A.焊修B.更換C.補(bǔ)強(qiáng)D.可視情況處理答案：B解析：制動(dòng)梁支柱裂紋會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)梁的強(qiáng)度和制動(dòng)性能，為確保安全，必須更換。5.交叉桿端頭螺栓的防松標(biāo)記錯(cuò)位不得超過(guò)（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：交叉桿端頭螺栓的防松標(biāo)記錯(cuò)位超過(guò)3mm可能表示螺栓松動(dòng)，會(huì)影響交叉桿的連接穩(wěn)定性，需要及時(shí)處理。6.車輛定檢標(biāo)記中，廠修標(biāo)記的符號(hào)是（）。A.CB.ZC.JD.H答案：A解析：在車輛定檢標(biāo)記中，“C”表示廠修，“Z”表示段修，“J”表示輔修等。7.滑動(dòng)軸承軸箱油潤(rùn)裝置中，軸瓦白合金厚度不得小于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：軸瓦白合金有一定的厚度要求，不得小于2mm，以保證其耐磨和潤(rùn)滑性能。8.空車彈簧托板折頭螺栓直徑磨耗不得超過(guò)（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：空車彈簧托板折頭螺栓直徑磨耗超過(guò)2mm會(huì)影響其連接強(qiáng)度，不利于彈簧托板的正常工作。9.車輛車號(hào)中，第二位為“2”表示（）。A.客車B.貨車C.特種車D.守車答案：B解析：車輛車號(hào)的編碼有一定規(guī)則，第二位為“2”通常表示貨車。10.制動(dòng)缸活塞行程，120型制動(dòng)機(jī)空車為（）mm。A.110-160B.125-180C.135-195D.145-205答案：A解析：不同類型的制動(dòng)機(jī)和車輛狀態(tài)，制動(dòng)缸活塞行程有不同的規(guī)定，120型制動(dòng)機(jī)空車活塞行程為110-160mm。11.車鉤三態(tài)作用試驗(yàn)中，閉鎖位置時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離，13號(hào)車鉤不得大于（）mm。A.112B.122C.132D.142答案：B解析：車鉤閉鎖位置時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離有嚴(yán)格要求，13號(hào)車鉤不得大于122mm，以保證車鉤連接的可靠性。12.車輪踏面圓周磨耗深度，廠、段修時(shí)不得超過(guò)（）mm。A.6B.7C.8D.9答案：A解析：車輪踏面圓周磨耗會(huì)影響車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性，廠、段修時(shí)規(guī)定不得超過(guò)6mm。13.下心盤螺栓直徑磨耗不得超過(guò)（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：下心盤螺栓直徑磨耗超過(guò)3mm會(huì)影響下心盤的連接強(qiáng)度，進(jìn)而影響車輛的運(yùn)行安全。14.橫跨梁安全鏈松余量應(yīng)為（）mm。A.20-50B.30-60C.40-70D.50-80答案：B解析：橫跨梁安全鏈松余量規(guī)定為30-60mm，以保證在車輛運(yùn)行過(guò)程中安全鏈既能起到安全保護(hù)作用，又不會(huì)影響正常運(yùn)行。15.滾動(dòng)軸承軸箱裝置中，密封罩與軸頸的徑向間隙不得大于（）mm。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：C解析：密封罩與軸頸的徑向間隙過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致油脂泄漏和灰塵進(jìn)入，影響軸承的正常工作，規(guī)定不得大于0.3mm。16.120型控制閥緊急閥排氣口漏泄時(shí)（）。A.不影響使用B.可繼續(xù)運(yùn)行C.須更換D.調(diào)整即可答案：C解析：120型控制閥緊急閥排氣口漏泄會(huì)影響制動(dòng)機(jī)的性能，必須更換以確保制動(dòng)安全。17.車輛車鉤高度，最高不得超過(guò)（）mm。A.890B.895C.900D.905答案：A解析：車輛車鉤高度有一定的范圍限制，最高不得超過(guò)890mm，以保證車鉤之間的正常連接和車輛的連掛性能。18.轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板磨耗深度大于（）mm時(shí)須更換。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板磨耗深度大于2mm會(huì)影響轉(zhuǎn)向架的性能和穩(wěn)定性，需要更換。19.車輛制動(dòng)管系的連接螺紋應(yīng)為（）。A.普通螺紋B.管螺紋C.梯形螺紋D.鋸齒形螺紋答案：B解析：車輛制動(dòng)管系的連接螺紋采用管螺紋，以保證連接的密封性和可靠性。20.車輪踏面剝離長(zhǎng)度，一處時(shí)不得超過(guò)（）mm。A.30B.40C.50D.60答案：B解析：車輪踏面剝離會(huì)影響車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性，一處剝離長(zhǎng)度不得超過(guò)40mm。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.貨車車輛主要由（）等部分組成。A.車體B.轉(zhuǎn)向架C.車鉤緩沖裝置D.制動(dòng)裝置E.車輛內(nèi)部設(shè)備答案：ABCD解析：貨車車輛主要由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置等部分組成，車輛內(nèi)部設(shè)備一般不是貨車的主要構(gòu)成部分。2.車鉤緩沖裝置的作用有（）。A.連接車輛B.傳遞牽引力C.緩和沖擊力D.實(shí)現(xiàn)車輛的連掛和解掛E.保證車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性答案：ABCD解析：車鉤緩沖裝置的主要作用是連接車輛、傳遞牽引力、緩和沖擊力以及實(shí)現(xiàn)車輛的連掛和解掛，保證車輛運(yùn)行穩(wěn)定性主要是轉(zhuǎn)向架等部件的作用。3.制動(dòng)裝置的基本作用是（）。A.使運(yùn)行中的車輛減速B.使運(yùn)行中的車輛停車C.使靜止的車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)D.調(diào)節(jié)車輛的運(yùn)行速度E.提高車輛的運(yùn)行效率答案：ABC解析：制動(dòng)裝置的基本作用是使運(yùn)行中的車輛減速、停車以及使靜止的車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)，調(diào)節(jié)車輛運(yùn)行速度不是制動(dòng)裝置的主要基本作用，提高車輛運(yùn)行效率與制動(dòng)裝置的基本作用無(wú)關(guān)。4.下列屬于車輛定檢修程的有（）。A.廠修B.段修C.輔修D(zhuǎn).軸檢E.臨修答案：ABCD解析：車輛定檢修程包括廠修、段修、輔修和軸檢，臨修不屬于定檢修程，是車輛出現(xiàn)臨時(shí)故障時(shí)的修理。5.車輪踏面損傷的形式有（）。A.圓周磨耗B.踏面剝離C.踏面擦傷D.踏面裂紋E.踏面凹痕答案：ABCDE解析：車輪踏面損傷的形式包括圓周磨耗、踏面剝離、踏面擦傷、踏面裂紋和踏面凹痕等。6.轉(zhuǎn)向架的作用有（）。A.承受車輛的垂直載荷B.傳遞縱向力C.傳遞橫向力D.保證車輛順利通過(guò)曲線E.減少車輛運(yùn)行中的振動(dòng)和沖擊答案：ABCDE解析：轉(zhuǎn)向架具有承受車輛垂直載荷、傳遞縱向力和橫向力、保證車輛順利通過(guò)曲線以及減少車輛運(yùn)行中的振動(dòng)和沖擊等作用。7.下列關(guān)于制動(dòng)梁的檢查內(nèi)容正確的有（）。A.檢查制動(dòng)梁有無(wú)裂紋B.檢查制動(dòng)梁支柱磨耗情況C.檢查制動(dòng)梁槽鋼的變形情況D.檢查制動(dòng)梁安全鏈的連接情況E.檢查制動(dòng)梁閘瓦的厚度答案：ABCD解析：制動(dòng)梁的檢查內(nèi)容包括有無(wú)裂紋、支柱磨耗情況、槽鋼變形情況和安全鏈連接情況等，閘瓦厚度是制動(dòng)閘瓦的檢查內(nèi)容，不屬于制動(dòng)梁檢查范疇。8.車鉤三態(tài)包括（）。A.閉鎖狀態(tài)B.開(kāi)鎖狀態(tài)C.全開(kāi)狀態(tài)D.半開(kāi)狀態(tài)E.關(guān)閉狀態(tài)答案：ABC解析：車鉤三態(tài)為閉鎖狀態(tài)、開(kāi)鎖狀態(tài)和全開(kāi)狀態(tài)，半開(kāi)狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)不屬于車鉤三態(tài)。9.車輛輪對(duì)的組成部分有（）。A.車輪B.車軸C.軸承D.輪箍E.軸箱答案：AB解析：車輛輪對(duì)主要由車輪和車軸組成，軸承、輪箍和軸箱是與輪對(duì)配合的其他部件，不屬于輪對(duì)的組成部分。10.下列關(guān)于車輛標(biāo)記的說(shuō)法正確的有（）。A.車輛標(biāo)記分為產(chǎn)權(quán)標(biāo)記和運(yùn)用標(biāo)記B.產(chǎn)權(quán)標(biāo)記表示車輛的歸屬C.運(yùn)用標(biāo)記表示車輛的性能和使用限制D.定檢標(biāo)記屬于運(yùn)用標(biāo)記E.車號(hào)屬于產(chǎn)權(quán)標(biāo)記答案：ABCD解析：車輛標(biāo)記分為產(chǎn)權(quán)標(biāo)記和運(yùn)用標(biāo)記，產(chǎn)權(quán)標(biāo)記表示車輛歸屬，運(yùn)用標(biāo)記表示車輛性能和使用限制，定檢標(biāo)記屬于運(yùn)用標(biāo)記，車號(hào)屬于運(yùn)用標(biāo)記，不是產(chǎn)權(quán)標(biāo)記。三、判斷題（每題1分，共10分）1.貨車車輛的換長(zhǎng)是指車輛的實(shí)際長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)車輛長(zhǎng)度的比值。（）答案：正確解析：貨車車輛換長(zhǎng)是車輛實(shí)際長(zhǎng)度除以11m（標(biāo)準(zhǔn)車輛長(zhǎng)度）所得的數(shù)值，用于方便計(jì)算列車的長(zhǎng)度。2.車鉤在閉鎖狀態(tài)時(shí)，鉤舌不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（）答案：正確解析：車鉤閉鎖狀態(tài)是車輛連掛后的正常工作狀態(tài)，此時(shí)鉤舌被鎖住，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證車鉤連接的可靠性。3.制動(dòng)缸活塞行程越大，制動(dòng)力越大。（）答案：錯(cuò)誤解析：制動(dòng)缸活塞行程有一個(gè)合適的范圍，并非越大制動(dòng)力越大。活塞行程過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)缸壓力下降，制動(dòng)力反而減小。4.車輪踏面圓周磨耗過(guò)大會(huì)使車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性變差。（）答案：正確解析：車輪踏面圓周磨耗過(guò)大，會(huì)破壞車輪與軌道的正常接觸關(guān)系，導(dǎo)致車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和晃動(dòng)，使平穩(wěn)性變差。5.車輛定檢修程中，廠修的檢修周期最長(zhǎng)。（）答案：正確解析：廠修是對(duì)車輛進(jìn)行全面、徹底的檢修，檢修周期最長(zhǎng)，其次是段修、輔修和軸檢。6.轉(zhuǎn)向架側(cè)架和搖枕有裂紋時(shí)可以進(jìn)行焊修處理。（）答案：錯(cuò)誤解析：轉(zhuǎn)向架側(cè)架和搖枕是車輛的重要承載部件，有裂紋時(shí)一般不允許焊修，通常需要更換，以確保車輛運(yùn)行安全。7.120型制動(dòng)機(jī)的緊急閥主要用于緊急制動(dòng)時(shí)快速排氣。（）答案：正確解析：120型制動(dòng)機(jī)的緊急閥在緊急制動(dòng)時(shí)能快速排出制動(dòng)管內(nèi)的壓力空氣，使車輛迅速產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。8.車輛車鉤高度不符合規(guī)定時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整下心盤墊板厚度來(lái)解決。（）答案：正確解析：調(diào)整下心盤墊板厚度可以改變車輛的高度，從而調(diào)整車鉤高度，使其符合規(guī)定要求。9.交叉桿有裂紋時(shí)，可以采用補(bǔ)強(qiáng)的方法進(jìn)行處理。（）答案：錯(cuò)誤解析：交叉桿有裂紋時(shí)，必須更換，不能采用補(bǔ)強(qiáng)方法，因?yàn)榻徊鏃U在車輛運(yùn)行中承受較大的力，裂紋會(huì)嚴(yán)重影響其強(qiáng)度和安全性。10.滾動(dòng)軸承軸箱裝置的密封性能越好，軸承的使用壽命越長(zhǎng)。（）答案：正確解析：良好的密封性能可以防止油脂泄漏和灰塵、水分等進(jìn)入軸承，減少軸承的磨損和損壞，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述貨車檢車員的主要工作內(nèi)容。答：貨車檢車員的主要工作內(nèi)容包括：（1）車輛檢查：對(duì)貨車進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等關(guān)鍵部位。檢查各部件是否有裂紋、磨耗、變形等缺陷，確保車輛的技術(shù)狀態(tài)符合運(yùn)行要求。（2）故障處理：對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的故障，如更換閘瓦、調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程等，可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)；對(duì)于較為嚴(yán)重的故障，要及時(shí)上報(bào)并安排車輛進(jìn)行相應(yīng)的修理。（3）定檢作業(yè)：參與貨車的定期檢修工作，按照規(guī)定的修程和工藝要求，對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢修和維護(hù)。包括廠修、段修、輔修和軸檢等不同修程，確保車輛在規(guī)定的檢修周期內(nèi)保持良好的性能。（4）車輛試驗(yàn)：在完成檢修和故障處理后，對(duì)車輛進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)，如制動(dòng)試驗(yàn)、車鉤三態(tài)試驗(yàn)等，檢驗(yàn)車輛的性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)。只有試驗(yàn)合格的車輛才能投入使用。（5）記錄與準(zhǔn)確記錄車輛的檢查情況、故障處理過(guò)程和試驗(yàn)結(jié)果等信息。及時(shí)向上級(jí)報(bào)告車輛的技術(shù)狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題，為車輛的管理和維護(hù)提供依據(jù)。2.簡(jiǎn)述車鉤三態(tài)作用的檢查方法和要求。答：車鉤三態(tài)作用的檢查方法和要求如下：（1）閉鎖狀態(tài)檢查：-方法：將車鉤處于連掛狀態(tài)，檢查鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離。-要求：13號(hào)車鉤此距離不得大于122mm，以保證車鉤連接的可靠性，防止車輛在運(yùn)行過(guò)程中脫鉤。（2）開(kāi)鎖狀態(tài)檢查：-方法：用手扳動(dòng)車鉤提桿，使鉤鎖鐵上升到開(kāi)鎖位置。觀察鉤舌能否在外力作用下向外轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。-要求：鉤舌應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，且鉤鎖鐵處于開(kāi)鎖位置，以便在需要解鉤時(shí)能夠順利進(jìn)行操作。（3）全開(kāi)狀態(tài)檢查：-方法：在開(kāi)鎖狀態(tài)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)扳動(dòng)車鉤提桿，使鉤舌完全張開(kāi)到最大位置。-要求：鉤舌應(yīng)能完全張開(kāi)，且開(kāi)度符合規(guī)定要求，一般為220-250mm（13號(hào)車鉤），以保證車輛能夠順利連掛。3.簡(jiǎn)述制動(dòng)缸活塞行程的調(diào)整方法和意義。答：制動(dòng)缸活塞行程的調(diào)整方法和意義如下：（1）調(diào)整方法：-對(duì)于120型制動(dòng)機(jī)等常見(jiàn)制動(dòng)機(jī)，一般通過(guò)調(diào)整制動(dòng)缸前杠桿或后杠桿上的調(diào)整螺母來(lái)改變制動(dòng)缸活塞行程。當(dāng)活塞行程過(guò)長(zhǎng)時(shí)，旋緊調(diào)整螺母，使杠桿臂縮短，活塞行程減?。划?dāng)活塞行程過(guò)短時(shí)，旋松調(diào)整螺母，使杠桿臂增長(zhǎng)，活塞行程增大。-在調(diào)整過(guò)程中，要使用專用的量具（如卡尺）準(zhǔn)確測(cè)量活塞行程，確保調(diào)整到規(guī)定的范圍。同時(shí)，調(diào)整后要進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，檢查制動(dòng)性能是否符合要求。（2）意義：-保證制動(dòng)力穩(wěn)定：制動(dòng)缸活塞行程直接影響制動(dòng)缸的容積和壓力。如果活塞行程過(guò)大，制動(dòng)缸容積增大，壓力下降，制動(dòng)力減??；如果活塞行程過(guò)小，制動(dòng)缸壓力過(guò)高，可能導(dǎo)致制動(dòng)抱死等問(wèn)題。因此，調(diào)整活塞行程到合適范圍，可以保證制動(dòng)力的穩(wěn)定和可靠。-提高制動(dòng)效率：合適的活塞行程可以使制動(dòng)裝置在最短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生最大的制動(dòng)力，提高制動(dòng)效率，縮短制動(dòng)距離，保障車輛運(yùn)行安全。-延長(zhǎng)制動(dòng)部件使用壽命：活塞行程調(diào)整不當(dāng)會(huì)使制動(dòng)部件承受不均勻的力，加速部件的磨損和損壞。調(diào)整到合適的活塞行程可以使制動(dòng)部件受力均勻，延長(zhǎng)其使用壽命。五、論述題（每題20分，共20分）論述如何確保貨車車輛的制動(dòng)安全。答：確保貨車車輛的制動(dòng)安全是貨車檢車員工作的重中之重，需要從多個(gè)方面進(jìn)行全面的管理和維護(hù)，具體措施如下：（一）加強(qiáng)制動(dòng)裝置的日常檢查1.制動(dòng)管系檢查：定期檢查制動(dòng)管系的連接部位是否牢固，有無(wú)漏泄現(xiàn)象。重點(diǎn)檢查管接頭、法蘭等部位，如有松動(dòng)或漏泄，及時(shí)進(jìn)行緊固或更換密封件。同時(shí)，檢查制動(dòng)管是否有裂紋、變形等缺陷，對(duì)于有問(wèn)題的制動(dòng)管要及時(shí)更換。2.制動(dòng)缸檢查：檢查制動(dòng)缸的外觀是否有損壞，活塞行程是否符合規(guī)定。測(cè)量活塞行程時(shí)要使用準(zhǔn)確的量具，確保測(cè)量結(jié)果的可靠性。如果活塞行程不符合要求，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。此外，還要檢查制動(dòng)缸的密封性能，防止制動(dòng)缸漏泄導(dǎo)致制動(dòng)力下降。3.閘瓦檢查：檢查閘瓦的厚度是否符合規(guī)定，一般閘瓦厚度不得小于規(guī)定的最小值。同時(shí)，檢查閘瓦的磨損情況是否均勻，如有偏磨現(xiàn)象，要找出原因并進(jìn)行調(diào)整。閘瓦與車輪踏面的接觸面積應(yīng)符合要求，以保證良好的制動(dòng)效果。4.控制閥檢查：對(duì)于120型等制動(dòng)機(jī)的控制閥，要檢查其動(dòng)作是否靈活，各閥口是否密封良好。定期對(duì)控制閥進(jìn)行清洗和檢修，確保其性能穩(wěn)定。同時(shí)，檢查緊急閥等關(guān)鍵部件的作用是否正常，在緊急制動(dòng)時(shí)能否迅速起作用。（二）嚴(yán)格執(zhí)行車輛定檢制度1.按照修程要求進(jìn)行檢修：嚴(yán)格按照車輛的定檢修程，如廠修、段修、輔修和軸檢等，對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行全面的檢修和維護(hù)。在廠修時(shí)，要對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行徹底的分解、清洗、檢查和修復(fù)，更換磨損嚴(yán)重的部件；段修時(shí)，要對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行全面的檢查和調(diào)試，確保其性能符合標(biāo)準(zhǔn)；輔修和軸檢時(shí)，要對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行重點(diǎn)檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的問(wèn)題。2.采用先進(jìn)的檢修工藝和技術(shù)：在車輛定檢過(guò)程中，要采用先進(jìn)的檢修工藝和技術(shù)，提高檢修質(zhì)量和效率。例如，采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)檢查制動(dòng)部件的內(nèi)部缺陷，采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行制動(dòng)缸的檢修和測(cè)試等。3.加強(qiáng)檢修質(zhì)量控制：建立嚴(yán)格的檢修質(zhì)量控制體系，對(duì)檢修過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控。檢修人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量要求。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)檢修后的制動(dòng)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)和試