2025年地鐵常識(shí)考試題庫(kù)本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測(cè)試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單選題（每題2分，共50題）1.地鐵的運(yùn)營(yíng)速度通常是多少？A.40km/hB.50km/hC.60km/hD.70km/h2.地鐵列車(chē)通常采用什么類(lèi)型的轉(zhuǎn)向架？A.普通鐵路轉(zhuǎn)向架B.高速鐵路轉(zhuǎn)向架C.特殊鐵路轉(zhuǎn)向架D.專(zhuān)用地鐵轉(zhuǎn)向架3.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)主要作用是什么？A.防止乘客跌落軌道B.提高車(chē)站美觀度C.便于車(chē)站廣告展示D.增強(qiáng)車(chē)站通風(fēng)效果4.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)5.地鐵車(chē)站的疏散通道寬度通常是多少？A.1.2米B.1.5米C.1.8米D.2.0米6.地鐵列車(chē)的牽引系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.直流牽引系統(tǒng)B.交流牽引系統(tǒng)C.永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)D.感應(yīng)電機(jī)牽引系統(tǒng)7.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)B.氣體滅火系統(tǒng)C.消防栓系統(tǒng)D.以上都是8.地鐵列車(chē)的車(chē)門(mén)通常采用什么類(lèi)型？A.普通車(chē)門(mén)B.防彈車(chē)門(mén)C.防火車(chē)門(mén)D.以上都是9.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用什么材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是10.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常是多少？A.20米B.25米C.30米D.35米11.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是12.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是13.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用什么技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是14.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是15.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用什么技術(shù)？A.電子顯示屏B.語(yǔ)音提示系統(tǒng)C.網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)D.以上都是16.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.閉塞信號(hào)系統(tǒng)B.聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是17.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用什么技術(shù)？A.智能卡技術(shù)B.生物識(shí)別技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)D.以上都是18.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常采用什么類(lèi)型？A.直流電機(jī)B.交流電機(jī)C.永磁同步電機(jī)D.感應(yīng)電機(jī)19.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.自然通風(fēng)系統(tǒng)B.機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)C.混合通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是20.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)21.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用什么材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是22.地鐵列車(chē)的車(chē)廂寬度通常是多少？A.2.8米B.3.0米C.3.2米D.3.4米23.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是24.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是25.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用什么技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是26.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是27.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用什么技術(shù)？A.電子顯示屏B.語(yǔ)音提示系統(tǒng)C.網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)D.以上都是28.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.閉塞信號(hào)系統(tǒng)B.聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是29.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用什么技術(shù)？A.智能卡技術(shù)B.生物識(shí)別技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)D.以上都是30.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常采用什么類(lèi)型？A.直流電機(jī)B.交流電機(jī)C.永磁同步電機(jī)D.感應(yīng)電機(jī)31.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.自然通風(fēng)系統(tǒng)B.機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)C.混合通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是32.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)33.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用什么材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是34.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常是多少？A.20米B.25米C.30米D.35米35.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是36.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是37.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用什么技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是38.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是39.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用什么技術(shù)？A.電子顯示屏B.語(yǔ)音提示系統(tǒng)C.網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)D.以上都是40.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.閉塞信號(hào)系統(tǒng)B.聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是41.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用什么技術(shù)？A.智能卡技術(shù)B.生物識(shí)別技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)D.以上都是42.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常采用什么類(lèi)型？A.直流電機(jī)B.交流電機(jī)C.永磁同步電機(jī)D.感應(yīng)電機(jī)43.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.自然通風(fēng)系統(tǒng)B.機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)C.混合通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是44.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)45.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用什么材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是46.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常是多少？A.20米B.25米C.30米D.35米47.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是48.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是49.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用什么技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是50.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用什么類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是二、多選題（每題3分，共50題）1.地鐵車(chē)站通常包含哪些設(shè)施？A.站臺(tái)B.通道C.出入口D.消防設(shè)施2.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)3.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常有哪些作用？A.防止乘客跌落軌道B.提高車(chē)站美觀度C.便于車(chē)站廣告展示D.增強(qiáng)車(chē)站通風(fēng)效果4.地鐵列車(chē)的牽引系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.直流牽引系統(tǒng)B.交流牽引系統(tǒng)C.永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)D.感應(yīng)電機(jī)牽引系統(tǒng)5.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)B.氣體滅火系統(tǒng)C.消防栓系統(tǒng)D.以上都是6.地鐵列車(chē)的車(chē)門(mén)通常有哪些類(lèi)型？A.普通車(chē)門(mén)B.防彈車(chē)門(mén)C.防火車(chē)門(mén)D.以上都是7.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用哪些材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是8.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常有哪些范圍？A.20米B.25米C.30米D.35米9.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是10.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是11.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用哪些技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是12.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是13.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用哪些技術(shù)？A.電子顯示屏B.語(yǔ)音提示系統(tǒng)C.網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)D.以上都是14.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.閉塞信號(hào)系統(tǒng)B.聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是15.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用哪些技術(shù)？A.智能卡技術(shù)B.生物識(shí)別技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)D.以上都是16.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常有哪些類(lèi)型？A.直流電機(jī)B.交流電機(jī)C.永磁同步電機(jī)D.感應(yīng)電機(jī)17.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.自然通風(fēng)系統(tǒng)B.機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)C.混合通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是18.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)19.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用哪些材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是20.地鐵列車(chē)的車(chē)廂寬度通常有哪些范圍？A.2.8米B.3.0米C.3.2米D.3.4米21.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是22.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是23.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用哪些技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是24.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是25.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用哪些技術(shù)？A.電子顯示屏B.語(yǔ)音提示系統(tǒng)C.網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)D.以上都是26.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.閉塞信號(hào)系統(tǒng)B.聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是27.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用哪些技術(shù)？A.智能卡技術(shù)B.生物識(shí)別技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)D.以上都是28.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常有哪些類(lèi)型？A.直流電機(jī)B.交流電機(jī)C.永磁同步電機(jī)D.感應(yīng)電機(jī)29.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.自然通風(fēng)系統(tǒng)B.機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)C.混合通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是30.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)31.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用哪些材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是32.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常有哪些范圍？A.20米B.25米C.30米D.35米33.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是34.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是35.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用哪些技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是36.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是37.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用哪些技術(shù)？A.電子顯示屏B.語(yǔ)音提示系統(tǒng)C.網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)D.以上都是38.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.閉塞信號(hào)系統(tǒng)B.聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是39.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用哪些技術(shù)？A.智能卡技術(shù)B.生物識(shí)別技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)D.以上都是40.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常有哪些類(lèi)型？A.直流電機(jī)B.交流電機(jī)C.永磁同步電機(jī)D.感應(yīng)電機(jī)41.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.自然通風(fēng)系統(tǒng)B.機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)C.混合通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是42.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.氣制動(dòng)系統(tǒng)B.電制動(dòng)系統(tǒng)C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)D.氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)43.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用哪些材料？A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是44.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常有哪些范圍？A.20米B.25米C.30米D.35米45.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是46.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.分散式空調(diào)系統(tǒng)B.集中式空調(diào)系統(tǒng)C.自然通風(fēng)系統(tǒng)D.以上都是47.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用哪些技術(shù)？A.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)B.模擬監(jiān)控技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)D.以上都是48.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.有線(xiàn)通信系統(tǒng)B.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.以上都是49.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用哪些技術(shù)？A.電子顯示屏B.語(yǔ)音提示系統(tǒng)C.網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)D.以上都是50.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型？A.閉塞信號(hào)系統(tǒng)B.聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是三、判斷題（每題2分，共50題）1.地鐵的運(yùn)營(yíng)速度通常在40km/h到70km/h之間。2.地鐵列車(chē)通常采用專(zhuān)用地鐵轉(zhuǎn)向架。3.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)主要作用是防止乘客跌落軌道。4.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)。5.地鐵車(chē)站的疏散通道寬度通常在1.5米以上。6.地鐵列車(chē)的牽引系統(tǒng)通常采用直流牽引系統(tǒng)。7.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)通常采用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和氣體滅火系統(tǒng)。8.地鐵列車(chē)的車(chē)門(mén)通常采用防彈車(chē)門(mén)和防火車(chē)門(mén)。9.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用鋁合金材料。10.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常在20米到35米之間。11.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用LED燈。12.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用集中式空調(diào)系統(tǒng)。13.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用數(shù)字監(jiān)控技術(shù)。14.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用有線(xiàn)通信系統(tǒng)和無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)。15.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用電子顯示屏和語(yǔ)音提示系統(tǒng)。16.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常采用閉塞信號(hào)系統(tǒng)和聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)。17.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用智能卡技術(shù)和生物識(shí)別技術(shù)。18.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常采用永磁同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)。19.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常采用機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。20.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用電制動(dòng)系統(tǒng)。21.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用鋼筋混凝土材料。22.地鐵列車(chē)的車(chē)廂寬度通常在2.8米到3.4米之間。23.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用白熾燈。24.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用自然通風(fēng)系統(tǒng)。25.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用模擬監(jiān)控技術(shù)。26.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用光纖通信系統(tǒng)。27.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)。28.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。29.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)。30.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常采用直流電機(jī)。31.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常采用自然通風(fēng)系統(tǒng)。32.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用氣制動(dòng)系統(tǒng)。33.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用鋁合金材料。34.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常在20米到35米之間。35.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用LED燈。36.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用集中式空調(diào)系統(tǒng)。37.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用數(shù)字監(jiān)控技術(shù)。38.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用有線(xiàn)通信系統(tǒng)。39.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常采用電子顯示屏。40.地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常采用閉塞信號(hào)系統(tǒng)。41.地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常采用智能卡技術(shù)。42.地鐵列車(chē)的牽引電機(jī)通常采用永磁同步電機(jī)。43.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常采用機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。44.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用電制動(dòng)系統(tǒng)。45.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)通常采用鋼筋混凝土材料。46.地鐵列車(chē)的車(chē)廂長(zhǎng)度通常在20米到35米之間。47.地鐵車(chē)站的照明系統(tǒng)通常采用白熾燈。48.地鐵列車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)通常采用自然通風(fēng)系統(tǒng)。49.地鐵車(chē)站的監(jiān)控?cái)z像頭通常采用模擬監(jiān)控技術(shù)。50.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常采用光纖通信系統(tǒng)。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10題）1.簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)的主要作用和特點(diǎn)。2.簡(jiǎn)述地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型及其優(yōu)缺點(diǎn)。3.簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型及其作用。4.簡(jiǎn)述地鐵列車(chē)的牽引系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型及其優(yōu)缺點(diǎn)。5.簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型及其作用。6.簡(jiǎn)述地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型及其作用。7.簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)通常有哪些技術(shù)及其作用。8.簡(jiǎn)述地鐵列車(chē)的車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)通常有哪些類(lèi)型及其作用。9.簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常有哪些技術(shù)及其作用。10.簡(jiǎn)述地鐵列車(chē)的車(chē)廂通常有哪些類(lèi)型及其特點(diǎn)。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)在安全性和舒適性方面的作用。2.論述地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)在現(xiàn)代地鐵中的重要性及其發(fā)展趨勢(shì)。答案和解析一、單選題1.B2.D3.A4.D5.C6.B7.D8.D9.B10.C11.B12.B13.C14.D15.D16.C17.A18.C19.D20.D21.B22.C23.B24.B25.C26.D27.A28.C29.A30.C31.D32.D33.B34.C35.B36.B37.C38.D39.A40.B41.A42.C43.D44.B45.B46.C47.B48.B49.C50.D二、多選題1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,C4.B,C,D5.A,B,C,D6.B,C,D7.B,C8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D11.A,B,C,D12.A,B,C,D13.A,B,C,D14.A,B,C,D15.A,B,C,D16.A,B,C,D17.A,B,C,D18.A,B,C,D19.B,C20.A,B,C,D21.A,B,C,D22.A,B,C,D23.A,B,C,D24.A,B,C,D25.A,B,C,D26.A,B,C,D27.A,B,C,D28.A,B,C,D29.A,B,C,D30.A,B,C,D31.B,C32.A,B,C,D33.A,B,C,D34.A,B,C,D35.A,B,C,D36.A,B,C,D37.A,B,C,D38.A,B,C,D39.A,B,C,D40.A,B,C,D41.A,B,C,D42.A,B,C,D43.B,C44.A,B,C,D45.A,B,C,D46.A,B,C,D47.A,B,C,D48.A,B,C,D49.A,B,C,D50.A,B,C,D三、判斷題1.正確2.正確3.正確4.正確5.正確6.正確7.正確8.正確9.正確10.正確11.正確12.正確13.正確14.正確15.正確16.正確17.正確18.正確19.正確20.正確21.正確22.正確23.正確24.正確25.正確26.正確27.正確28.正確29.正確30.正確31.正確32.正確33.正確34.正確35.正確36.正確37.正確38.正確39.正確40.正確41.正確42.正確43.正確44.正確45.正確46.正確47.正確48.正確49.正確50.正確四、簡(jiǎn)答題1.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)主要作用是防止乘客跌落軌道、防止異物進(jìn)入軌道、提高車(chē)站的通風(fēng)效果和美觀度。屏蔽門(mén)通常采用鋁合金材料，具有高強(qiáng)度、輕量化、耐腐蝕等特點(diǎn)。2.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常有氣制動(dòng)系統(tǒng)、電制動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)和氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)。氣制動(dòng)系統(tǒng)具有制動(dòng)平穩(wěn)、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但制動(dòng)距離較長(zhǎng)；電制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)距離短、制動(dòng)能量回收效果好，但系統(tǒng)復(fù)雜、維護(hù)成本高；液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)距離短，但系統(tǒng)復(fù)雜、維護(hù)成本高；氣制動(dòng)和電制動(dòng)混合系統(tǒng)結(jié)合了氣制動(dòng)和電制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，具有制動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)距離短等優(yōu)點(diǎn)。3.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)通常有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)和消防栓系統(tǒng)。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)能夠自動(dòng)噴水滅火，具有滅火效果好、系統(tǒng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)；氣體滅火系統(tǒng)能夠快速滅火，適用于精密設(shè)備較多的車(chē)站，但滅火劑對(duì)環(huán)境有一定影響；消防栓系統(tǒng)適用于地面和地下車(chē)站，具有滅火效果好、系統(tǒng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。4.地鐵列車(chē)的牽引系統(tǒng)通常有直流牽引系統(tǒng)、交流牽引系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)和感應(yīng)電機(jī)牽引系統(tǒng)。直流牽引系統(tǒng)具有控制簡(jiǎn)單、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)，但系統(tǒng)復(fù)雜、維護(hù)成本高；交流牽引系統(tǒng)系統(tǒng)復(fù)雜、維護(hù)成本高，但具有控制精度高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)；永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)具有效率高、體積小等優(yōu)點(diǎn)，但系統(tǒng)復(fù)雜、成本高；感應(yīng)電機(jī)牽引系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低，但效率較低。5.地鐵車(chē)站的通風(fēng)系統(tǒng)通常有自然通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)和混合通風(fēng)系統(tǒng)。自然通風(fēng)系統(tǒng)利用自然風(fēng)力進(jìn)行通風(fēng)，具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，但通風(fēng)效果受天氣影響較大；機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)利用風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)效果穩(wěn)定，但系統(tǒng)復(fù)雜、維護(hù)成本高；混合通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合了自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)，具有通風(fēng)效果穩(wěn)定、系統(tǒng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。6.地鐵列車(chē)的通信系統(tǒng)通常有有線(xiàn)通信系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)和光纖通信系統(tǒng)。有線(xiàn)通信系統(tǒng)具有傳輸穩(wěn)定、