2025年上半年蕭甬鐵路有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.中國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）。A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.哈大鐵路答案：A分析：京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建造的第一條干線鐵路，由詹天佑主持修建。唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。2.鐵路信號(hào)中，紅色信號(hào)表示（）。A.注意B.減速C.停車D.正常運(yùn)行答案：C分析：在鐵路信號(hào)系統(tǒng)里，紅色代表停車，以保障行車安全。3.以下哪種運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在（）。A.短途運(yùn)輸B.小批量貨物運(yùn)輸C.中長(zhǎng)途、大批量貨物運(yùn)輸D.鮮活易腐貨物運(yùn)輸答案：C分析：鐵路運(yùn)輸適合中長(zhǎng)途、大批量貨物運(yùn)輸，具有運(yùn)量大、成本低等優(yōu)勢(shì)。4.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)符合（）的規(guī)定。A.鐵路安全保護(hù)區(qū)B.國(guó)家有關(guān)安全防護(hù)距離C.鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)D.地方政府答案：B分析：為保障鐵路安全，相關(guān)危險(xiǎn)物品場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全防護(hù)距離規(guī)定。5.世界上第一條高速鐵路是（）。A.日本新干線B.法國(guó)TGVC.德國(guó)ICED.中國(guó)高鐵答案：A分析：1964年日本建成世界上第一條高速鐵路——東海道新干線。6.我國(guó)鐵路等級(jí)共分為（）個(gè)等級(jí)。A.2B.3C.4D.5答案：C分析：我國(guó)鐵路等級(jí)分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)四個(gè)等級(jí)。7.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置的作用是（）。A.連接車輛B.傳遞牽引力C.緩和車輛之間的沖擊力D.以上都是答案：D分析：車鉤緩沖裝置既能連接車輛，又能傳遞牽引力，還可緩和車輛間沖擊力。8.以下屬于鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作基本任務(wù)的是（）。A.保證旅客運(yùn)輸安全正點(diǎn)B.合理運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備C.完成國(guó)家下達(dá)的運(yùn)輸計(jì)劃D.以上都是答案：D分析：鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作要保證旅客運(yùn)輸安全正點(diǎn)、合理運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備以及完成國(guó)家運(yùn)輸計(jì)劃等。9.中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的英文縮寫(xiě)是（）。A.CRB.CRCC.CRRCD.CNR答案：A分析：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司英文縮寫(xiě)是CR。10.鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚮鹃]塞法有（）種。A.1B.2C.3D.4答案：B分析：鐵路行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞兩種。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）11.鐵路的發(fā)展離不開(kāi)科技創(chuàng)新的______，從蒸汽機(jī)車到高速列車，每一次技術(shù)的突破都推動(dòng)了鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步。A.支撐B.支持C.支柱D.支援答案：A分析：“支撐”有頂住、使不倒的意思，強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新對(duì)鐵路發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，更符合語(yǔ)境。12.隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷______，越來(lái)越多的城市被連接在一起，人們的出行變得更加便捷。A.擴(kuò)張B.拓展C.擴(kuò)大D.擴(kuò)充答案：B分析：“拓展”側(cè)重于在原有基礎(chǔ)上向外延伸、擴(kuò)大范圍，用于鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更合適。13.鐵路建設(shè)者們?cè)谄D苦的環(huán)境中______，為國(guó)家的鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)著自己的力量。A.孜孜不倦B.堅(jiān)韌不拔C.鍥而不舍D.持之以恒答案：B分析：“堅(jiān)韌不拔”強(qiáng)調(diào)意志堅(jiān)定，在艱苦環(huán)境中不屈服，符合鐵路建設(shè)者的形象。14.雖然高鐵的速度很快，但安全始終是______的，任何時(shí)候都不能放松警惕。A.重中之重B.首當(dāng)其沖C.當(dāng)務(wù)之急D.燃眉之急答案：A分析：“重中之重”表示非常重要的事情，強(qiáng)調(diào)安全在高鐵運(yùn)營(yíng)中的首要地位。15.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)這次鐵路安全培訓(xùn)，使我對(duì)鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)。B.鐵路部門(mén)采取了一系列措施，以確保旅客運(yùn)輸?shù)陌踩驼c(diǎn)。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承鐵路先輩們的光榮傳統(tǒng)。D.他的寫(xiě)作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項(xiàng)缺少主語(yǔ)，應(yīng)刪去“通過(guò)”或“使”；C項(xiàng)語(yǔ)序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高”。16.把下列句子組成語(yǔ)意連貫的一段文字，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）①鐵路運(yùn)輸是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施②它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著不可替代的作用③隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩嘣鲩L(zhǎng)④因此，加強(qiáng)鐵路建設(shè)和管理具有重要意義A.①②③④B.②①③④C.③①②④D.①③②④答案：A分析：①引出“鐵路運(yùn)輸”話題，②說(shuō)明其作用，③指出需求增長(zhǎng)，④得出加強(qiáng)建設(shè)和管理的結(jié)論，順序?yàn)棰佗冖邰堋?7.對(duì)下面句子中“和諧號(hào)”含義理解最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（）“和諧號(hào)”高速列車的出現(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)鐵路技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的水平。A.一種列車的品牌名稱B.代表和諧的列車C.技術(shù)先進(jìn)的列車D.具有特殊意義的列車答案：A分析：“和諧號(hào)”是我國(guó)高速列車的品牌名稱。18.下列詞語(yǔ)中，與“安全”意思最相近的是（）A.安穩(wěn)B.安穩(wěn)C.平安D.安寧答案：C分析：“平安”和“安全”都側(cè)重于沒(méi)有危險(xiǎn)、平穩(wěn)安全的意思。19.依次填入下列橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路運(yùn)輸?shù)腳_____性要求列車必須按照規(guī)定的時(shí)間運(yùn)行，______性要求列車能夠準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。A.準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)B.準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確C.精確按時(shí)D.按時(shí)精確答案：B分析：“準(zhǔn)時(shí)”強(qiáng)調(diào)按照規(guī)定時(shí)間，“準(zhǔn)確”強(qiáng)調(diào)到達(dá)目的地的精準(zhǔn)，所以選B。20.下列句子中，表達(dá)最得體的一項(xiàng)是（）A.請(qǐng)問(wèn)，去火車站怎么走？B.喂，火車站在哪？C.快告訴我去火車站的路！D.嘿，去火車站咋走？答案：A分析：A項(xiàng)用語(yǔ)禮貌、得體，其他選項(xiàng)語(yǔ)氣比較生硬。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車通過(guò)一條長(zhǎng)1260米的大橋用了60秒，火車穿越長(zhǎng)2010米的隧道用了90秒，這列火車的車速和車身長(zhǎng)各是多少？A.車速25米/秒，車長(zhǎng)240米B.車速20米/秒，車長(zhǎng)200米C.車速30米/秒，車長(zhǎng)360米D.車速15米/秒，車長(zhǎng)180米答案：A分析：設(shè)火車車速為v，車身長(zhǎng)為l。根據(jù)\((1260+l)=60v\)，\((2010+l)=90v\)，解得\(v=25\)米/秒，\(l=240\)米。22.某鐵路線共有14個(gè)車站，這條鐵路線共需要多少種不同的車票？A.91B.182C.105D.210答案：B分析：從\(14\)個(gè)車站中選\(2\)個(gè)車站的排列數(shù)\(A_{14}^2=\frac{14!}{(142)!}=14×13=182\)種，因?yàn)檐嚻庇腥コ毯头党讨帧?3.甲、乙兩列火車同時(shí)從A、B兩地相向開(kāi)出，甲列火車每小時(shí)行100千米，乙列火車每小時(shí)行120千米，兩車相遇時(shí)所行的路程比是（）。A.5:6B.6:5C.4:5D.5:4答案：A分析：時(shí)間相同，路程比等于速度比，\(100:120=5:6\)。24.一項(xiàng)鐵路工程，甲隊(duì)單獨(dú)做需要10天完成，乙隊(duì)單獨(dú)做需要15天完成。兩隊(duì)合作，幾天可以完成這項(xiàng)工程的一半？A.3B.4C.5D.6答案：A分析：甲隊(duì)效率為\(\frac{1}{10}\)，乙隊(duì)效率為\(\frac{1}{15}\)，合作完成工程一半需要\(\frac{1}{2}÷(\frac{1}{10}+\frac{1}{15})=3\)天。25.一列火車長(zhǎng)200米，它以每秒10米的速度穿過(guò)200米長(zhǎng)的隧道，從車頭進(jìn)入隧道到車尾離開(kāi)隧道共需多少時(shí)間？A.20秒B.30秒C.40秒D.50秒答案：C分析：火車行駛總路程為\(200+200=400\)米，時(shí)間為\(400÷10=40\)秒。26.某鐵路貨運(yùn)站有5個(gè)貨場(chǎng)，每個(gè)貨場(chǎng)存放貨物的重量分別為10噸、12噸、15噸、18噸、20噸?，F(xiàn)在要把所有貨物集中到一個(gè)貨場(chǎng)，已知每噸貨物每千米運(yùn)費(fèi)是2元，為使運(yùn)費(fèi)最少，應(yīng)集中到哪個(gè)貨場(chǎng)？A.第1個(gè)貨場(chǎng)B.第2個(gè)貨場(chǎng)C.第3個(gè)貨場(chǎng)D.第5個(gè)貨場(chǎng)答案：D分析：分別計(jì)算集中到各個(gè)貨場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)，集中到第5個(gè)貨場(chǎng)運(yùn)費(fèi)最少。27.甲、乙兩人沿鐵路線相向而行，速度相同。一列火車從甲身邊開(kāi)過(guò)用了8秒，從乙身邊開(kāi)過(guò)用了7秒，火車的速度是人的速度的多少倍？A.13B.14C.15D.16答案：C分析：設(shè)火車速度為\(v_1\)，人的速度為\(v_2\)，火車長(zhǎng)度為\(L\)。\((v_1v_2)×8=L\)，\((v_1+v_2)×7=L\)，解得\(v_1=15v_2\)。28.某鐵路施工隊(duì)計(jì)劃在一定時(shí)間內(nèi)鋪設(shè)一段鐵路，若每天鋪設(shè)20米，則比計(jì)劃多3天完成；若每天鋪設(shè)25米，則比計(jì)劃提前2天完成。這段鐵路有多長(zhǎng)？A.500米B.600米C.700米D.800米答案：A分析：設(shè)原計(jì)劃\(x\)天完成，\(20(x+3)=25(x2)\)，解得\(x=22\)天，鐵路長(zhǎng)\(20×(22+3)=500\)米。29.在一個(gè)圓形鐵路軌道上，甲、乙兩列火車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，反向而行。甲火車每小時(shí)行60千米，乙火車每小時(shí)行70千米，經(jīng)過(guò)2小時(shí)兩車相遇。這個(gè)圓形軌道的周長(zhǎng)是多少千米？A.260B.280C.300D.320答案：A分析：根據(jù)路程和等于速度和乘以時(shí)間，\((60+70)×2=260\)千米。30.某鐵路部門(mén)招聘，錄取人數(shù)與未錄取人數(shù)之比是1:3。若錄取線降低10分，則錄取人數(shù)與未錄取人數(shù)之比變?yōu)?:6。已知錄取線是70分，這次招聘的平均分是多少分？A.50B.55C.60D.65答案：C分析：設(shè)錄取人數(shù)為\(x\)，未錄取人數(shù)為\(3x\)，根據(jù)總分關(guān)系列方程求解，可得平均分是60分。四、判斷推理（共10題）31.類比推理：火車∶鐵軌A.飛機(jī)∶航線B.汽車∶公路C.輪船∶海洋D.以上都是答案：D分析：火車在鐵軌上行駛，飛機(jī)按航線飛行，汽車在公路上行駛，輪船在海洋中航行，都是交通工具與運(yùn)行空間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。32.演繹推理：所有的鐵路工作人員都需要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。小李是鐵路工作人員，所以小李經(jīng)過(guò)了專業(yè)培訓(xùn)。這個(gè)推理（）。A.正確B.錯(cuò)誤C.無(wú)法判斷D.以上都不對(duì)答案：A分析：根據(jù)“所有鐵路工作人員都需專業(yè)培訓(xùn)”和“小李是鐵路工作人員”，可推出小李經(jīng)過(guò)了專業(yè)培訓(xùn)，推理正確。33.圖形推理（此處無(wú)圖形題，假設(shè)為文字推理題）：在鐵路運(yùn)輸中，信號(hào)系統(tǒng)分為自動(dòng)信號(hào)和手動(dòng)信號(hào)。自動(dòng)信號(hào)根據(jù)列車運(yùn)行情況自動(dòng)顯示，手動(dòng)信號(hào)由工作人員操作。已知某鐵路路段當(dāng)前使用的是自動(dòng)信號(hào)，由此可以推出（）。A.該路段沒(méi)有工作人員操作信號(hào)B.該路段列車運(yùn)行情況適合自動(dòng)信號(hào)C.該路段不會(huì)使用手動(dòng)信號(hào)D.以上都不對(duì)答案：B分析：該路段使用自動(dòng)信號(hào)，說(shuō)明列車運(yùn)行情況適合自動(dòng)信號(hào)顯示，A項(xiàng)不能確定沒(méi)有工作人員操作信號(hào)，C項(xiàng)不能說(shuō)不會(huì)使用手動(dòng)信號(hào)。34.定義判斷：鐵路貨運(yùn)代理是指接受貨主的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。下列屬于鐵路貨運(yùn)代理的是（）。A.某鐵路貨運(yùn)站自己運(yùn)輸貨物B.某貨主自己辦理貨物運(yùn)輸C.某公司接受貨主委托，為其辦理鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)D.某鐵路部門(mén)為旅客提供行李托運(yùn)服務(wù)答案：C分析：A項(xiàng)是貨運(yùn)站自己運(yùn)輸，B項(xiàng)是貨主自己辦理，D項(xiàng)是為旅客提供行李托運(yùn)，都不符合鐵路貨運(yùn)代理的定義。35.邏輯推理：如果鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)故障，那么會(huì)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)。現(xiàn)在列車晚點(diǎn)了，所以鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)了故障。這個(gè)推理（）。A.正確B.錯(cuò)誤C.無(wú)法判斷D.以上都不對(duì)答案：B分析：列車晚點(diǎn)可能有多種原因，不能僅僅因?yàn)榱熊囃睃c(diǎn)就推出鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)故障，推理錯(cuò)誤。36.類比推理：高鐵∶速度A.飛機(jī)∶高度B.輪船∶噸位C.汽車∶舒適度D.自行車∶環(huán)保答案：A分析：高鐵的特點(diǎn)是速度快，飛機(jī)的特點(diǎn)是飛行高度高，都是交通工具與特點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。37.演繹推理：有的鐵路工程師是碩士學(xué)歷。所有碩士學(xué)歷的人都有良好的學(xué)習(xí)能力。由此可以推出（）。A.所有鐵路工程師都有良好的學(xué)習(xí)能力B.有的鐵路工程師有良好的學(xué)習(xí)能力C.所有有良好學(xué)習(xí)能力的人都是鐵路工程師D.以上都不對(duì)答案：B分析：由“有的鐵路工程師是碩士學(xué)歷”和“所有碩士學(xué)歷的人都有良好學(xué)習(xí)能力”，可推出“有的鐵路工程師有良好的學(xué)習(xí)能力”。38.定義判斷：鐵路安全保護(hù)區(qū)是指為防止鐵路運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境造成影響，保障鐵路運(yùn)輸安全，在鐵路線路兩側(cè)一定范圍內(nèi)劃定的區(qū)域。下列屬于鐵路安全保護(hù)區(qū)的是（）。A.鐵路車站內(nèi)部區(qū)域B.鐵路橋梁下方的區(qū)域C.鐵路線路兩側(cè)20米范圍內(nèi)的區(qū)域D.以上都不對(duì)答案：C分析：鐵路安全保護(hù)區(qū)是鐵路線路兩側(cè)一定范圍區(qū)域，C項(xiàng)符合定義。39.邏輯推理：如果要提高鐵路運(yùn)輸效率，就需要優(yōu)化運(yùn)輸調(diào)度?，F(xiàn)在沒(méi)有優(yōu)化運(yùn)輸調(diào)度，所以不能提高鐵路運(yùn)輸效率。這個(gè)推理（）。A.正確B.錯(cuò)誤C.無(wú)法判斷D.以上都不對(duì)答案：A分析：根據(jù)“提高鐵路運(yùn)輸效率→優(yōu)化運(yùn)輸調(diào)度”，“沒(méi)有優(yōu)化運(yùn)輸調(diào)度”是對(duì)后件的否定，根據(jù)否后必否前，可推出不能提高鐵路運(yùn)輸效率，推理正確。40.類比推理：車站∶旅客A.醫(yī)院∶病人B.學(xué)?！脤W(xué)生C.工廠∶工人D.以上都是答案：D分析：車站是旅客聚集和出發(fā)的地方，醫(yī)院是病人就醫(yī)的地方，學(xué)校是學(xué)生學(xué)習(xí)的地方，工廠是工人工作的地方，都是場(chǎng)所與特定人群的對(duì)應(yīng)關(guān)系。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題：2024年某鐵路公司貨運(yùn)量為1000萬(wàn)噸，2025年上半年貨運(yùn)量為600萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)下半年貨運(yùn)量比上半年增長(zhǎng)20%。41.2025年下半年預(yù)計(jì)貨運(yùn)量為多少萬(wàn)噸？A.680B.700C.720D.740答案：C分析：下半年預(yù)計(jì)貨運(yùn)量為\(600×(1+20\%)=720\)萬(wàn)噸。42.2025年全年預(yù)計(jì)貨運(yùn)量比2024年增長(zhǎng)百分之幾？A.32%B.34%C.36%D.38%答案：C分析：2025年全年預(yù)計(jì)貨運(yùn)量為\(600+720=1320\)萬(wàn)噸，增長(zhǎng)\(\frac{13201000}{1000}×100\%=36\%\)。43.2025年上半年貨運(yùn)量占全年預(yù)計(jì)貨運(yùn)量的比重約為（）。A.40%B.42%C.44%D.46%答案：B分析：比重為\(\frac{600}{1320}×100\%\approx42\%\)。44.若2026年貨運(yùn)量在2025年基礎(chǔ)上再增長(zhǎng)15%，則2026年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)為多少萬(wàn)噸？A.1518B.1530C.1542D.1554答案：A分析：2026年貨運(yùn)量為\(1320×(1+15\%)=1518\)萬(wàn)噸。45.2025年下半年貨運(yùn)量比上半年多多少萬(wàn)噸？A.100B.120C.140D.160答案：B分析：下半年比上半年多\(720600=120\)萬(wàn)噸。根據(jù)