2024年下半年杭紹臺鐵路有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.中國國家鐵路集團有限公司的英文縮寫是（）A.CRCB.CRGC.CRRCD.CHR答案：B。中國國家鐵路集團有限公司英文全稱為ChinaNationalRailwayGroupCo.,Ltd.，縮寫為CRG；CRC并非國鐵集團縮寫；CRRC是中國中車集團有限公司的英文縮寫；CHR也不是相關(guān)正確縮寫。2.杭紹臺鐵路連接的城市不包括以下哪個（）A.杭州B.紹興C.臺州D.溫州答案：D。杭紹臺鐵路連接杭州、紹興、臺州三市，不包括溫州。3.鐵路運輸?shù)奶攸c不包括（）A.運量大B.速度快C.受天氣影響大D.連續(xù)性強答案：C。鐵路運輸具有運量大、速度快、連續(xù)性強等特點，受天氣影響相對較小，不像航空運輸?shù)仁軔毫犹鞖庥绊懘蟆?.以下哪種是鐵路常用的信號顯示方式（）A.紅綠燈B.色燈信號機C.電子屏幕顯示D.聲音提示答案：B。色燈信號機是鐵路常用的信號顯示方式，通過不同顏色燈光組合傳達不同行車指令；紅綠燈一般用于道路交通；電子屏幕顯示不是鐵路主要信號顯示方式；聲音提示通常作為輔助，不是主要顯示方式。5.中國第一條高速鐵路是（）A.京津城際鐵路B.武廣高速鐵路C.京滬高速鐵路D.鄭西高速鐵路答案：A。2008年8月1日開通運營的京津城際鐵路是中國第一條高速鐵路。6.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）A.安全線B.專用線C.避難線D.以上都是答案：D。鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及安全線、專用線、避難線等。7.以下屬于鐵路機車類型的是（）A.電力機車B.內(nèi)燃機車C.蒸汽機車D.以上都是答案：D。鐵路機車主要有電力機車、內(nèi)燃機車和蒸汽機車等類型，雖然蒸汽機車目前使用較少，但也是曾經(jīng)重要的機車類型。8.杭紹臺鐵路的設(shè)計時速是（）A.200km/hB.250km/hC.300km/hD.350km/h答案：D。杭紹臺鐵路設(shè)計時速為350公里/小時。9.鐵路運輸中，列車運行圖是（）A.列車行駛的地圖B.列車運行的時間和空間關(guān)系圖C.列車調(diào)度的指令圖D.列車乘務(wù)安排圖答案：B。列車運行圖是表示列車在鐵路各區(qū)間運行時間及在各車站停車和通過時間的線條圖，反映了列車運行的時間和空間關(guān)系。10.以下哪個是鐵路運輸?shù)闹饕茉矗ǎ〢.煤炭B.天然氣C.電力D.汽油答案：C?，F(xiàn)代鐵路運輸主要以電力為能源，電力機車具有功率大、效率高、污染小等優(yōu)點。二、言語理解與表達（共10題）11.杭紹臺鐵路的建成，將極大地______區(qū)域交通格局，______沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展。A.改變促進B.改善推動C.改變推動D.改善促進答案：A?！案淖儭眰?cè)重于事物發(fā)生顯著的變化，“改變區(qū)域交通格局”搭配恰當；“促進”強調(diào)促使前進、推動發(fā)展，“促進經(jīng)濟發(fā)展”是常用搭配?！案纳啤币话阌糜谑乖瓉淼臓顩r變得好些，如改善條件等。所以選A。12.鐵路建設(shè)者們在施工過程中______了無數(shù)的困難，他們憑借著頑強的意志和精湛的技術(shù)，最終______了這條重要的交通干線。A.克服建成B.戰(zhàn)勝建立C.攻克建設(shè)D.解決修筑答案：A。“克服困難”是固定搭配；“建成交通干線”表達通順合理?！皯?zhàn)勝”一般用于戰(zhàn)勝對手等；“攻克”常與難題等搭配；“解決”多與問題搭配?！敖ⅰ币话阌糜诮⒔M織、關(guān)系等；“建設(shè)”“修筑”沒有“建成”表意準確。所以選A。13.杭紹臺鐵路就像一條______的絲帶，將沿線的城市緊密地______在一起。A.絢麗連接B.美麗聯(lián)合C.多彩聯(lián)絡(luò)D.斑斕結(jié)合答案：A?！敖k麗”更能體現(xiàn)鐵路在區(qū)域發(fā)展中帶來的活力和光彩，“連接”準確地說明了鐵路將城市在空間上聯(lián)系起來的作用?！奥?lián)合”一般用于組織、團體等結(jié)合；“聯(lián)絡(luò)”側(cè)重于人與人、組織與組織之間的聯(lián)系；“結(jié)合”強調(diào)事物之間相互融合。所以選A。14.隨著杭紹臺鐵路的開通，沿線城市的旅游資源得到了更好的______，游客數(shù)量也______增長。A.開發(fā)大幅B.發(fā)掘急劇C.挖掘迅猛D.開拓快速答案：A。“開發(fā)資源”是常用搭配；“大幅增長”描述游客數(shù)量增長的程度比較合適?！鞍l(fā)掘”側(cè)重于把埋藏的東西挖掘出來；“挖掘”強調(diào)深入探究；“開拓”一般用于開拓市場、領(lǐng)域等。“急劇”“迅猛”語義較強烈，“快速”相對普通，“大幅”更符合語境。所以選A。15.閱讀下面的句子，沒有語病的一項是（）A.杭紹臺鐵路的建設(shè)，不僅帶動了沿線城市的經(jīng)濟，但是提升了區(qū)域的交通便利性。B.通過杭紹臺鐵路的開通，使沿線城市的旅游產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。C.杭紹臺鐵路為旅客提供了更加便捷、舒適的出行體驗。D.杭紹臺鐵路的設(shè)計時速達到了350公里每小時左右。答案：C。A項關(guān)聯(lián)詞搭配不當，“不僅……而且”才是正確搭配；B項“通過……使”導致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；D項“達到了”和“左右”矛盾，可刪去“左右”。所以選C。16.下列句子中，修辭手法與其他三項不同的是（）A.杭紹臺鐵路像一條巨龍，蜿蜒在江南大地。B.列車如離弦之箭，飛馳在鐵軌上。C.鐵路建設(shè)者們是城市發(fā)展的筑夢人。D.車站里，人們像熱鍋上的螞蟻，焦急地等待著列車。答案：C。A、B、D都運用了比喻的修辭手法，將鐵路比作巨龍，列車比作離弦之箭，人們比作熱鍋上的螞蟻；C運用的是暗喻，將鐵路建設(shè)者比作筑夢人，但從修辭手法的表現(xiàn)形式上，與其他三項有所不同。所以選C。17.依次填入下面橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是（）鐵路運輸安全是______的大事，必須______每一個環(huán)節(jié)，確保萬無一失。A.舉足輕重關(guān)注B.至關(guān)重要把控C.不可忽視留意D.重中之重掌握答案：B。“至關(guān)重要”強調(diào)事情的重要性程度高，“把控環(huán)節(jié)”能準確表達對每個環(huán)節(jié)進行嚴格控制和管理，以確保鐵路運輸安全。“舉足輕重”一般用于形容人或事物在整體中所處的地位重要；“不可忽視”程度相對較弱；“重中之重”表述重復?！瓣P(guān)注”“留意”只是強調(diào)注意，“掌握”側(cè)重于了解、熟悉，不如“把控”合適。所以選B。18.對下面這段話的主旨概括最準確的是（）杭紹臺鐵路的開通，加強了杭州、紹興、臺州三地的聯(lián)系，促進了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。它不僅縮短了城市之間的時空距離，還帶動了沿線旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的繁榮。同時，鐵路的建設(shè)也為當?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)機會，推動了城市化進程。A.杭紹臺鐵路開通的原因B.杭紹臺鐵路對區(qū)域發(fā)展的多方面影響C.杭紹臺鐵路帶動了旅游業(yè)的發(fā)展D.杭紹臺鐵路促進了城市化進程答案：B。文段從加強城市聯(lián)系、促進經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、帶動產(chǎn)業(yè)繁榮、提供就業(yè)機會、推動城市化進程等多個方面闡述了杭紹臺鐵路開通對區(qū)域發(fā)展的影響。A項文段未提及開通原因；C、D項只是其中的部分內(nèi)容。所以選B。19.下列詞語中，沒有錯別字的一項是（）A.鐵路管里B.運行調(diào)渡C.建設(shè)規(guī)劃D.乘座列車答案：C。A項“管里”應是“管理”；B項“調(diào)渡”應是“調(diào)度”；D項“乘座”應是“乘坐”。所以選C。20.把下面幾個句子組成語意連貫的一段文字，排序正確的一項是（）①杭紹臺鐵路的建設(shè)凝聚了無數(shù)建設(shè)者的心血。②他們?nèi)找箠^戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，克服了重重困難。③這條鐵路的開通將為區(qū)域發(fā)展帶來新的機遇。④建設(shè)者們用自己的智慧和汗水，鑄就了這條交通大動脈。A.①②④③B.①④②③C.②①④③D.②④①③答案：A。①引出杭紹臺鐵路建設(shè)凝聚建設(shè)者心血的話題，②承接①說明建設(shè)者克服困難的情況，④進一步強調(diào)建設(shè)者鑄就交通大動脈，③說明鐵路開通的意義。所以排序為①②④③，選A。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.杭紹臺鐵路某段工程，甲工程隊單獨完成需要20天，乙工程隊單獨完成需要30天。若兩隊合作完成該工程，需要多少天？A.10B.12C.15D.18答案：B。設(shè)工程總量為60（20和30的最小公倍數(shù)），則甲隊的工作效率為60÷20=3，乙隊的工作效率為60÷30=2。兩隊合作的工作效率為3+2=5，合作完成工程需要的時間為60÷5=12天。22.一列火車以350千米/小時的速度行駛，行駛2100千米需要多長時間？A.4小時B.5小時C.6小時D.7小時答案：C。根據(jù)時間=路程÷速度，可得2100÷350=6小時。23.杭紹臺鐵路沿線某車站原計劃每天發(fā)送旅客2000人，實際每天比原計劃多發(fā)送20%，實際每天發(fā)送旅客多少人？A.2200B.2400C.2600D.2800答案：B。實際每天發(fā)送旅客人數(shù)為原計劃的（1+20%），即2000×（1+20%）=2000×1.2=2400人。24.某鐵路施工隊要鋪設(shè)一段鐵軌，原計劃每天鋪設(shè)120米，15天完成。實際每天多鋪設(shè)30米，實際需要多少天完成？A.10B.12C.14D.16答案：B。鐵軌總長度為120×15=1800米，實際每天鋪設(shè)120+30=150米，實際需要的天數(shù)為1800÷150=12天。25.若杭紹臺鐵路某段線路的長度為x千米，一列動車從起點到終點行駛時間為t小時，動車提速后速度提高了20%，提速后行駛這段線路需要的時間為（）A.t÷1.2B.1.2tC.t÷0.8D.0.8t答案：A。原來的速度為x÷t，提速20%后的速度為（x÷t）×（1+20%）=1.2×（x÷t），提速后行駛時間=路程÷提速后速度=x÷[1.2×（x÷t）]=t÷1.2小時。26.某鐵路車站有三個售票窗口，每個窗口平均每小時能售出40張車票。若三個窗口同時售票，8小時能售出多少張車票？A.960B.1000C.1040D.1080答案：A。每個窗口每小時售40張票，三個窗口每小時售40×3=120張票，8小時能售出120×8=960張票。27.杭紹臺鐵路沿線某城市為迎接鐵路開通，計劃在火車站廣場種植一批樹苗。若每行種20棵，可種30行；若每行種25棵，可種多少行？A.20B.22C.24D.26答案：C。樹苗總數(shù)為20×30=600棵，若每行種25棵，可種600÷25=24行。28.一列火車長200米，以36千米/小時的速度通過一座長1000米的大橋，需要多長時間？A.100秒B.120秒C.140秒D.160秒答案：B?；疖囃ㄟ^大橋所行駛的路程為火車長度加上大橋長度，即200+1000=1200米，36千米/小時=36×1000÷3600=10米/秒，根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為1200÷10=120秒。29.某鐵路工程隊有兩個小組，第一組有30人，第二組有20人?，F(xiàn)要從第一組調(diào)多少人到第二組，才能使兩組人數(shù)之比為1:1？A.5B.10C.15D.20答案：A。兩組總?cè)藬?shù)為30+20=50人，要使兩組人數(shù)之比為1:1，則每組人數(shù)應為50÷2=25人，所以應從第一組調(diào)3025=5人到第二組。30.杭紹臺鐵路某段線路進行改造，原計劃投資5000萬元，實際投資比原計劃節(jié)約了10%，實際投資多少萬元？A.4500B.4600C.4700D.4800答案：A。實際投資是原計劃的（110%），即5000×（110%）=5000×0.9=4500萬元。四、判斷推理（共10題）31.鐵路：列車：乘客A.公路：汽車：司機B.天空：飛機：旅客C.海洋：輪船：船員D.以上都是答案：D?！拌F路”是“列車”行駛的軌道，“乘客”是“列車”的服務(wù)對象；“公路”是“汽車”行駛的道路，“司機”是“汽車”的駕駛者；“天空”是“飛機”飛行的空間，“旅客”是“飛機”的服務(wù)對象；“海洋”是“輪船”航行的區(qū)域，“船員”是“輪船”上的工作人員。它們的邏輯關(guān)系相似，所以選D。32.建設(shè)：鐵路：通車A.生產(chǎn)：產(chǎn)品：銷售B.種植：莊稼：收割C.研發(fā)：技術(shù)：應用D.以上都是答案：D?！敖ㄔO(shè)鐵路”之后會“通車”，是一個先后的流程關(guān)系；“生產(chǎn)產(chǎn)品”之后會“銷售”；“種植莊稼”之后會“收割”；“研發(fā)技術(shù)”之后會“應用”。邏輯關(guān)系一致，所以選D。33.所有的高鐵列車都在高速鐵路上行駛，杭紹臺鐵路是高速鐵路，所以杭紹臺鐵路上行駛的都是高鐵列車。這個推理（）A.正確B.錯誤，因為前提中沒有表明高速鐵路上只能行駛高鐵列車C.錯誤，因為杭紹臺鐵路不一定符合高速鐵路標準D.無法判斷答案：B。雖然高鐵列車在高速鐵路行駛，但僅知道杭紹臺鐵路是高速鐵路，并不能得出上面行駛的都是高鐵列車，前提未表明高速鐵路上只能行駛高鐵列車，可能還有其他類型列車。所以選B。34.以下是關(guān)于杭紹臺鐵路的一些陳述，其中可以推出的是（）陳述1：如果杭紹臺鐵路開通，那么沿線城市的旅游會發(fā)展。陳述2：杭紹臺鐵路已經(jīng)開通。A.沿線城市的旅游一定會發(fā)展B.沿線城市的旅游可能會發(fā)展C.沿線城市的旅游不會發(fā)展D.無法確定沿線城市旅游的發(fā)展情況答案：A。根據(jù)陳述1“如果杭紹臺鐵路開通，那么沿線城市的旅游會發(fā)展”，陳述2表明杭紹臺鐵路已經(jīng)開通，這是對陳述1的“肯前”，根據(jù)“肯前必肯后”，可以推出沿線城市的旅游一定會發(fā)展。所以選A。35.類比推理：鐵路信號機：指示列車運行，相當于（）A.交通信號燈：指揮車輛通行B.燈塔：引導船只航行C.雷達：探測目標位置D.以上都是答案：D。“鐵路信號機”的作用是“指示列車運行”；“交通信號燈”的作用是“指揮車輛通行”；“燈塔”的作用是“引導船只航行”；“雷達”的作用是“探測目標位置”。它們都存在功能對應關(guān)系，所以選D。36.分析推理：有甲、乙、丙三個鐵路工程隊參與杭紹臺鐵路某段工程建設(shè)。已知甲隊的效率比乙隊高，乙隊的效率比丙隊高。以下哪個選項一定正確？A.甲隊完成工程所需時間比乙隊短B.乙隊完成工程的質(zhì)量比丙隊好C.甲隊和乙隊合作完成工程的時間比甲隊單獨完成短D.乙隊和丙隊合作完成工程的時間比乙隊單獨完成長答案：A。工作總量一定時，效率和時間成反比，因為甲隊效率比乙隊高，所以甲隊完成工程所需時間比乙隊短。B項效率和工程質(zhì)量沒有必然聯(lián)系；C項甲隊單獨完成的效率可能比甲、乙兩隊合作效率高，時間不一定長；D項乙、丙兩隊合作效率可能提高，完成時間不一定比乙隊單獨完成長。所以選A。37.邏輯判斷：對于杭紹臺鐵路的建設(shè)，有人說：“如果資金充足，那么建設(shè)速度就會快。”現(xiàn)在建設(shè)速度不快，那么可以推出（）A.資金不充足B.資金充足C.資金可能充足D.無法確定資金情況答案：A。設(shè)“資金充足”為A，“建設(shè)速度快”為B，原命題為“若A則B”，現(xiàn)在“建設(shè)速度不快”即“非B”，根據(jù)“否后必否前”，可以推出“非A”，也就是資金不充足。所以選A。38.圖形推理（此處雖要求無圖形題，但類比推理思路類似）：如果把鐵路線路比作線條，車站比作節(jié)點，那么和“一條鐵路線路連接多個車站”邏輯相似的是（）A.一條河流連接多個湖泊B.一條公路連接多個村莊C.一根電線連接多個電器D.以上都是答案：D。“一條鐵路線路連接多個車站”體現(xiàn)了線與點的連接關(guān)系；“一條河流連接多個湖泊”“一條公路連接多個村莊”“一根電線連接多個電器”都具有類似的線與點（或相對獨立個體）的連接邏輯關(guān)系。所以選D。39.定義判斷：鐵路運輸安全保障機制是指為確保鐵路運輸過程中的人員、設(shè)備和貨物安全而建立的一系列制度、措施和方法。以下屬于鐵路運輸安全保障機制的是（）A.定期對鐵路軌道進行檢查和維護B.為列車配備先進的通信設(shè)備C.對鐵路工作人員進行安全培訓D.以上都是答案：D。A項定期檢查和維護軌道可以保證軌道的安全性；B項配備先進通信設(shè)備有助于列車運行中的信息傳遞和安全調(diào)度；C項對工作人員進行安全培訓可以提高他們的安全意識和操作規(guī)范，都屬于鐵路運輸安全保障機制的內(nèi)容。所以選D。40.以下推理形式與“如果杭紹臺鐵路出現(xiàn)故障，那么列車會晚點。列車晚點了，所以杭紹臺鐵路出現(xiàn)故障了”相同的是（）A.如果天氣下雨，地面會濕。地面濕了，所以天下雨了B.如果小明努力學習，成績會提高。小明成績提高了，所以小明努力學習了C.如果汽車沒油，就不能行駛。汽車不能行駛了，所以汽車沒油了D.以上都是答案：D。題干是“若A則B，B成立，所以A成立”的推理形式，A、B、C選項都是這種“肯后推肯前”的推理形式，所以選D。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答4145題：杭紹臺鐵路開通后，對沿線三個城市A、B、C的旅游數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計。開通前，A市年游客接待量為200萬人次，B市為150萬人次，C市為100萬人次。開通后第一年，A市游客接待量增長了30%，B市增長了40%，C市增長了50%。41.開通后第一年，A市的游客接待量為（）萬人次。A.230B.260C.290D.320答案：B。開通后A市游客接待量=200×（1+30%）=200×1.3=260萬人次。所以選B。42.開通后第一年，B市比開通前增加的游客接待量為（）萬人次。A.60B.70C.80D.90答案：A。B市開通前游客接待量為150萬人次，開通后增長了40%，增加的游客接待量為150×40%=60萬人次。所以選A。43.開通后第一年，C市的游客接待量是開通前的（）倍。A.1.2B.1.5C.1.8D.2答案：B。C市開通后增長了50%，開通后游客接待量是開通前的1+50%=1.5倍。所以選B。44.開通后第一年，三個城市的游客接待總量為（）萬人次。A.600B.630C.660D.690答案：C。A市開通后為260萬人次，B市開通后為150×（1+40%）=210萬人次，C市開通后為100×（1+50%）=150萬人次，總量為260+210+150=620萬人次。所以選C。45.開通后第一年，A市游客接待量占三個城市游客接待總量的比重約為（）A.39.4%B.40.6%C.41.8%D.43.2%答案：A。A市游客接待量為260萬人次，三個城市總量為660萬人次，比重為260÷660≈39.4%。所以選A。根據(jù)以下資料回答4650題：杭紹臺鐵路某段工程建設(shè)費用情況如下：建筑工程費用占總費用的40%，設(shè)備購置費用占30%，安裝工程費用占15%，其他費用占15%。已知建筑工程費用為8000萬元。46.該段工程的總費用為（）萬元。A.15000B.18000C.20000D.22000答案：C。設(shè)總費用為x萬元，已知建筑工程費用占40%為8000萬元，則40%x=8000，解得x=8000÷40%=20000萬元。所以選C。47.設(shè)備購置費用為（）萬元。A.5000B.6000C.7000D.8000答案：B?？傎M用為20000萬元，設(shè)備購置費用占30%，則設(shè)備購置費用為20000×30%=6000萬元。所以選B。48.安裝工程費用比其他費用少（）萬元。A.300B.400C.500D.600答案：A?？傎M用20000萬元，安裝工程費用占15%，為20000×1