2024年下半年江西贛榕地方鐵路開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.江西的母親河是（）A.長(zhǎng)江B.贛江C.撫河D.信江答案：B。贛江是長(zhǎng)江主要支流之一，是江西省最大的河流，被稱(chēng)為江西的母親河。2.我國(guó)鐵路干線中，連接北京和香港九龍的是（）A.京滬線B.京廣線C.京九線D.京哈線答案：C。京九線北起北京，南至香港九龍。京滬線連接北京和上海；京廣線連接北京和廣州；京哈線連接北京和哈爾濱。3.以下屬于江西省世界文化遺產(chǎn)的是（）A.廬山B.龍虎山C.三清山D.以上都是答案：D。廬山、龍虎山、三清山均是江西省的世界文化遺產(chǎn)。4.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.靈活性強(qiáng)D.受自然條件影響小答案：C。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、受自然條件影響小，但靈活性不如公路運(yùn)輸，C選項(xiàng)符合題意。5.江西地方特色戲曲是（）A.越劇B.黃梅戲C.采茶戲D.豫劇答案：C。采茶戲是江西地方特色戲曲。越劇是浙江的；黃梅戲是安徽的；豫劇是河南的。6.我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.唐胥鐵路B.京張鐵路C.成渝鐵路D.寶成鐵路答案：B。京張鐵路是詹天佑主持設(shè)計(jì)和修建的我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路。唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路；成渝鐵路是新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路干線；寶成鐵路是新中國(guó)第一條工程艱巨的鐵路。7.江西的簡(jiǎn)稱(chēng)是（）A.湘B.鄂C.贛D.皖答案：C。江西簡(jiǎn)稱(chēng)贛。湘是湖南簡(jiǎn)稱(chēng)；鄂是湖北簡(jiǎn)稱(chēng)；皖是安徽簡(jiǎn)稱(chēng)。8.鐵路信號(hào)機(jī)中，紅色表示（）A.停車(chē)B.注意C.減速D.正常運(yùn)行答案：A。鐵路信號(hào)機(jī)中紅色表示停車(chē)。9.以下屬于江西著名旅游景點(diǎn)“三清山”三大主峰的是（）A.玉京峰B.天都峰C.蓮花峰D.祝融峰答案：A。三清山三大主峰是玉京峰、玉虛峰、玉華峰，玉京峰為最高。天都峰、蓮花峰是黃山的；祝融峰是衡山的。10.下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.嚴(yán)禁在鐵路線路上行走、坐臥B.可以在鐵路附近放風(fēng)箏C.不得擅自移動(dòng)鐵路線路上的安全警示標(biāo)志D.禁止在鐵路線路兩側(cè)一定范圍內(nèi)建造建筑物答案：B。在鐵路附近放風(fēng)箏可能會(huì)使風(fēng)箏纏繞接觸網(wǎng)等設(shè)備，影響鐵路運(yùn)行安全，B選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）11.依次填入下列各句橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）（1）鐵路建設(shè)者們克服了無(wú)數(shù)的困難，終于在這條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈上（）了一座又一座的橋梁。（2）他的演講非常精彩，全場(chǎng)觀眾都（）地被他吸引住了。（3）我們要（）先輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力開(kāi)創(chuàng)鐵路事業(yè)的新局面。A.樹(shù)立聚精會(huì)神繼承B.樹(shù)立全神貫注傳承C.架設(shè)聚精會(huì)神繼承D.架設(shè)全神貫注傳承答案：C。“架設(shè)”與“橋梁”搭配更合適；“聚精會(huì)神”和“全神貫注”都有注意力集中的意思，但“聚精會(huì)神”更強(qiáng)調(diào)精神高度集中，這里用“聚精會(huì)神”更合適；“繼承”側(cè)重于接受前人的遺產(chǎn)、傳統(tǒng)等，“傳承”更強(qiáng)調(diào)傳遞和延續(xù)，“繼承傳統(tǒng)”是常用搭配。12.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)這次鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)，使我明白了很多安全常識(shí)。B.鐵路部門(mén)采取了一系列措施，防止不再發(fā)生安全事故。C.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。D.為了提高鐵路運(yùn)輸效率，我們必須改進(jìn)技術(shù)和管理水平。答案：無(wú)正確選項(xiàng)。A項(xiàng)，“通過(guò)……使”造成句子缺少主語(yǔ)，可刪去“通過(guò)”或“使”；B項(xiàng)，“防止不再發(fā)生”否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”；C項(xiàng)，“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；D項(xiàng)，“改進(jìn)”與“管理水平”搭配不當(dāng)，可在“管理水平”前加“提高”。13.對(duì)下列句子中加點(diǎn)詞語(yǔ)的理解，不正確的一項(xiàng)是（）句子：鐵路的發(fā)展日新月異，不斷給人們的生活帶來(lái)便利。加點(diǎn)詞：日新月異A.形容發(fā)展或進(jìn)步迅速B.每天每月都有新的變化C.強(qiáng)調(diào)變化的時(shí)間間隔很短D.表示變化非常微小答案：D。“日新月異”指每天每月都有新的變化，形容發(fā)展、進(jìn)步很快，并非表示變化微小，D選項(xiàng)理解錯(cuò)誤。14.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）“那一條條鐵路線，像一條條巨龍，蜿蜒在祖國(guó)的大地上。”A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A。把“鐵路線”比作“巨龍”，運(yùn)用了比喻的修辭手法。15.依次填入下面一段文字橫線處的語(yǔ)句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，它（），（），（），（）。①帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮②促進(jìn)了區(qū)域間的交流與合作③加強(qiáng)了各地之間的聯(lián)系④為人們的出行提供了便利A.④③②①B.③④①②C.①②③④D.②①④③答案：A。先說(shuō)明為人們出行提供便利，接著是加強(qiáng)各地聯(lián)系，然后促進(jìn)區(qū)域交流合作，最后帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)繁榮，邏輯合理，所以選A。16.下列詞語(yǔ)中，沒(méi)有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.按步就班B.變本加利C.再接再厲D.直接了當(dāng)答案：C。A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)是“按部就班”；B項(xiàng)“變本加利”應(yīng)是“變本加厲”；D項(xiàng)“直接了當(dāng)”應(yīng)是“直截了當(dāng)”。17.對(duì)“鐵路運(yùn)輸?shù)母咝?，不僅體現(xiàn)在速度上，更體現(xiàn)在運(yùn)量上?！边@句話理解正確的是（）A.鐵路運(yùn)輸只看重速度B.鐵路運(yùn)輸只看重運(yùn)量C.鐵路運(yùn)輸速度和運(yùn)量都很重要，且運(yùn)量更關(guān)鍵D.鐵路運(yùn)輸速度和運(yùn)量都不重要答案：C。句子強(qiáng)調(diào)鐵路運(yùn)輸高效性體現(xiàn)在速度和運(yùn)量?jī)煞矫妫矣谩案蓖怀鲞\(yùn)量的重要性，C選項(xiàng)理解正確。18.下列句子中，表達(dá)得體的一項(xiàng)是（）A.你明天到我家來(lái)，我一定效犬馬之勞。B.我很榮幸能參加這次鐵路建設(shè)研討會(huì)。C.你送我的禮物我笑納了，非常感謝。D.請(qǐng)你務(wù)必在明天上午把報(bào)告交給我，不然就別想過(guò)關(guān)。答案：B。A項(xiàng)“效犬馬之勞”一般用于對(duì)上級(jí)或長(zhǎng)輩，語(yǔ)境不合適；C項(xiàng)“笑納”是請(qǐng)別人收下禮物的客套話，不能用于自己；D項(xiàng)語(yǔ)氣強(qiáng)硬，不恰當(dāng)。19.閱讀下面的文段，回答問(wèn)題。鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們也能享受到便捷的交通。過(guò)去，這些地區(qū)的人們出行困難，物資運(yùn)輸也十分不便。如今，鐵路的到來(lái)，不僅改善了他們的出行條件，還為當(dāng)?shù)貛?lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇。這段文字主要說(shuō)明了（）A.鐵路建設(shè)對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的重要意義B.偏遠(yuǎn)地區(qū)過(guò)去的交通狀況C.鐵路建設(shè)的發(fā)展歷程D.鐵路建設(shè)的技術(shù)難題答案：A。文段主要圍繞鐵路建設(shè)給偏遠(yuǎn)地區(qū)帶來(lái)的好處，如改善出行條件、帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇等，強(qiáng)調(diào)了鐵路建設(shè)對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的重要意義，A選項(xiàng)正確。20.下列詞語(yǔ)中，與“和諧”意思最接近的是（）A.和睦B.和平C.和藹D.和煦答案：A。“和諧”指配合得適當(dāng)、協(xié)調(diào)，“和睦”指相處融洽友愛(ài)，不爭(zhēng)吵，二者意思最接近。“和平”主要指沒(méi)有戰(zhàn)爭(zhēng)；“和藹”形容態(tài)度溫和；“和煦”形容溫暖。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車(chē)通過(guò)一條長(zhǎng)1260米的大橋用了60秒，火車(chē)穿越長(zhǎng)2010米的隧道用了90秒，這列火車(chē)的車(chē)速和車(chē)身長(zhǎng)各是多少？A.車(chē)速25米/秒，車(chē)身長(zhǎng)240米B.車(chē)速28米/秒，車(chē)身長(zhǎng)260米C.車(chē)速30米/秒，車(chē)身長(zhǎng)300米D.車(chē)速32米/秒，車(chē)身長(zhǎng)320米答案：A。設(shè)火車(chē)車(chē)速為(v)米/秒，車(chē)身長(zhǎng)為(l)米。根據(jù)(路程=速度×?xí)r間)，可列方程組(begin{cases}1260+l=60v2010+l=90vend{cases})，用第二個(gè)方程減去第一個(gè)方程可得：(30v=750)，解得(v=25)米/秒，把(v=25)代入(1260+l=60v)，得(1260+l=60×25)，解得(l=240)米。22.某鐵路工程隊(duì)計(jì)劃在一定時(shí)間內(nèi)鋪軌120千米，實(shí)際施工時(shí)每天比原計(jì)劃多鋪軌3千米，結(jié)果提前2天完成任務(wù)。設(shè)原計(jì)劃每天鋪軌(x)千米，則根據(jù)題意可列方程為（）A.(frac{120}{x}frac{120}{x+3}=2)B.(frac{120}{x+3}frac{120}{x}=2)C.(frac{120}{x}frac{120}{x3}=2)D.(frac{120}{x3}frac{120}{x}=2)答案：A。原計(jì)劃每天鋪軌(x)千米，那么原計(jì)劃完成任務(wù)的天數(shù)是(frac{120}{x})天；實(shí)際每天鋪軌((x+3))千米，實(shí)際完成任務(wù)的天數(shù)是(frac{120}{x+3})天。因?yàn)榻Y(jié)果提前2天完成任務(wù)，所以原計(jì)劃天數(shù)減去實(shí)際天數(shù)等于2，即(frac{120}{x}frac{120}{x+3}=2)。23.有兩列火車(chē)，一列長(zhǎng)102米，每秒行20米；另一列長(zhǎng)120米，每秒行17米。兩列火車(chē)同向而行，從第一列車(chē)追及第二列車(chē)到兩車(chē)離開(kāi)需要幾秒？A.74B.70C.68D.66答案：A。從第一列車(chē)追及第二列車(chē)到兩車(chē)離開(kāi)，追及路程為兩列車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度之和，即(102+120=222)米，速度差為(2017=3)米/秒。根據(jù)追及時(shí)間=追及路程÷速度差，可得追及時(shí)間為(222÷3=74)秒。24.一項(xiàng)鐵路建設(shè)工程，甲隊(duì)單獨(dú)做需要10天完成，乙隊(duì)單獨(dú)做需要15天完成。兩隊(duì)合作，幾天可以完成這項(xiàng)工程的(frac{2}{3})？A.2B.3C.4D.5答案：C。甲隊(duì)的工作效率為(frac{1}{10})，乙隊(duì)的工作效率為(frac{1}{15})，兩隊(duì)合作的工作效率為(frac{1}{10}+frac{1}{15}=frac{1}{6})。完成這項(xiàng)工程的(frac{2}{3})需要的時(shí)間為(frac{2}{3}÷frac{1}{6}=4)天。25.某鐵路沿線有10個(gè)車(chē)站，那么需要準(zhǔn)備多少種不同的車(chē)票？A.45B.90C.180D.270答案：B。從(10)個(gè)車(chē)站中選(2)個(gè)車(chē)站確定車(chē)票的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是排列問(wèn)題，(A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90)種。26.一列火車(chē)以每分鐘800米的速度通過(guò)一座3200米的大橋，如果火車(chē)全長(zhǎng)200米，從火車(chē)上橋到最后一節(jié)車(chē)廂離開(kāi)大橋需要多少分鐘？A.4B.4.25C.4.5D.5答案：B?；疖?chē)行駛的總路程為橋長(zhǎng)與車(chē)身長(zhǎng)度之和，即(3200+200=3400)米，速度為每分鐘800米，根據(jù)時(shí)間=路程÷速度，可得時(shí)間為(3400÷800=4.25)分鐘。27.某鐵路施工隊(duì)挖掘一條隧道，原計(jì)劃每天挖掘100米，實(shí)際每天比原計(jì)劃多挖掘20米，結(jié)果提前5天完成任務(wù)。這條隧道長(zhǎng)多少米？A.2000B.2500C.3000D.3500答案：C。設(shè)原計(jì)劃(x)天完成任務(wù)，根據(jù)隧道長(zhǎng)度不變可列方程(100x=(100+20)(x5))，(100x=120x600)，(20x=600)，解得(x=30)天。那么隧道長(zhǎng)為(100×30=3000)米。28.已知甲、乙兩列火車(chē)的速度比是5:4，乙車(chē)先出發(fā)，從B站開(kāi)往A站，當(dāng)走到離B站72千米的地方時(shí)，甲車(chē)從A站出發(fā)開(kāi)往B站。兩車(chē)相遇的地方離A、B兩站距離之比是3:4，那么A、B兩站之間的距離是多少千米？A.315B.360C.405D.450答案：A。設(shè)A、B兩站之間的距離是(x)千米，從甲車(chē)出發(fā)到兩車(chē)相遇，甲、乙兩車(chē)行駛時(shí)間相同，根據(jù)時(shí)間=路程÷速度，可得(frac{frac{3}{3+4}x}{5}=frac{frac{4}{3+4}x72}{4})，(frac{3x}{35}=frac{4x504}{28})，(28×3x=35×(4x504))，(84x=140x17640)，(56x=17640)，解得(x=315)千米。29.一個(gè)鐵路工人在路基下原地不動(dòng)，一列火車(chē)從他身邊駛過(guò)用了40秒，如果這個(gè)工人以每小時(shí)6千米的速度迎著火車(chē)走去，火車(chē)從他身邊駛過(guò)需要37.5秒。求火車(chē)的速度。A.54千米/小時(shí)B.60千米/小時(shí)C.66千米/小時(shí)D.72千米/小時(shí)答案：A。設(shè)火車(chē)速度是(x)米/秒，工人速度(6)千米/小時(shí)=(frac{6×1000}{3600}=frac{5}{3})米/秒?；疖?chē)長(zhǎng)度不變，可得(40x=37.5(x+frac{5}{3}))，(40x=37.5x+62.5)，(2.5x=62.5)，解得(x=25)米/秒，(25)米/秒=(25×3.6=54)千米/小時(shí)。30.某鐵路貨運(yùn)站要將一批貨物運(yùn)往外地，若用3輛大貨車(chē)和2輛小貨車(chē)恰好一次可以運(yùn)完；若用2輛大貨車(chē)和3輛小貨車(chē)一次可以運(yùn)這批貨物的(frac{17}{24})。問(wèn)：每輛大貨車(chē)和每輛小貨車(chē)一次分別可以運(yùn)這批貨物的幾分之幾？A.大貨車(chē)(frac{1}{4})，小貨車(chē)(frac{1}{6})B.大貨車(chē)(frac{1}{6})，小貨車(chē)(frac{1}{4})C.大貨車(chē)(frac{1}{3})，小貨車(chē)(frac{1}{8})D.大貨車(chē)(frac{1}{8})，小貨車(chē)(frac{1}{3})答案：A。設(shè)每輛大貨車(chē)一次運(yùn)這批貨物的(x)，每輛小貨車(chē)一次運(yùn)這批貨物的(y)，則(begin{cases}3x+2y=12x+3y=frac{17}{24}end{cases})，將第一個(gè)方程乘以3減去第二個(gè)方程乘以2可得：(9x+6y(4x+6y)=3frac{17}{12})，(5x=frac{19}{12})，(x=frac{1}{4})，把(x=frac{1}{4})代入(3x+2y=1)，得(frac{3}{4}+2y=1)，(2y=frac{1}{4})，(y=frac{1}{6})。四、判斷推理（共10題）31.類(lèi)比推理：火車(chē)∶鐵軌A.飛機(jī)∶天空B.汽車(chē)∶公路C.輪船∶海洋D.以上都是答案：D?；疖?chē)在鐵軌上行駛，飛機(jī)在天空中飛行，汽車(chē)在公路上行駛，輪船在海洋中航行，它們都是交通工具與運(yùn)行場(chǎng)所的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以選D。32.某鐵路部門(mén)規(guī)定：只有年滿(mǎn)18周歲的乘客，才可以購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。以下情況符合該規(guī)定的是（）A.小李年滿(mǎn)18周歲，購(gòu)買(mǎi)了全價(jià)票B.小張未滿(mǎn)18周歲，購(gòu)買(mǎi)了全價(jià)票C.小王年滿(mǎn)18周歲，未購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票D.小趙未滿(mǎn)18周歲，未購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票答案：ACD?！爸挥心隄M(mǎn)18周歲的乘客，才可以購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票”可翻譯為“購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票→年滿(mǎn)18周歲”。A項(xiàng)，小李年滿(mǎn)18周歲且購(gòu)買(mǎi)了全價(jià)票，符合條件；B項(xiàng)，小張未滿(mǎn)18周歲卻購(gòu)買(mǎi)了全價(jià)票，與規(guī)定矛盾；C項(xiàng)，小王年滿(mǎn)18周歲未購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票，否后不一定否前，符合規(guī)定；D項(xiàng)，小趙未滿(mǎn)18周歲未購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票，否后必否前，符合規(guī)定。33.以下是關(guān)于鐵路車(chē)站工作人員的一些描述，屬于肯定判斷的是（）A.小李不是車(chē)站的售票員B.小張是車(chē)站的安檢員C.小王可能是車(chē)站的調(diào)度員D.小趙不一定是車(chē)站的保潔員答案：B?？隙ㄅ袛嗍菙喽ㄊ挛锞哂心撤N屬性的判斷，B項(xiàng)“小張是車(chē)站的安檢員”明確肯定了小張的身份，屬于肯定判斷；A項(xiàng)是否定判斷；C項(xiàng)是可能判斷；D項(xiàng)是不確定判斷。34.觀察下列一組詞語(yǔ)：高鐵、動(dòng)車(chē)、普速列車(chē)，它們的關(guān)系是（）A.并列關(guān)系B.包含關(guān)系C.交叉關(guān)系D.因果關(guān)系答案：A。高鐵、動(dòng)車(chē)、普速列車(chē)都是不同類(lèi)型的鐵路列車(chē)，它們之間是并列關(guān)系。35.演繹推理：所有鐵路工程師都懂鐵路技術(shù)，小李是鐵路工程師，所以小李懂鐵路技術(shù)。這個(gè)推理（）A.正確B.錯(cuò)誤C.無(wú)法判斷D.前提錯(cuò)誤答案：A。這是一個(gè)典型的三段論推理，大前提“所有鐵路工程師都懂鐵路技術(shù)”，小前提“小李是鐵路工程師”，得出結(jié)論“小李懂鐵路技術(shù)”，推理形式正確。36.某鐵路車(chē)站在某一時(shí)間段內(nèi)，旅客流量突然增大。以下可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是（）A.車(chē)站附近舉辦大型活動(dòng)B.該時(shí)間段是旅游旺季C.車(chē)站新開(kāi)通了一條熱門(mén)線路D.以上都是答案：D。車(chē)站附近舉辦大型活動(dòng)會(huì)吸引大量人員前往，增加旅客流量；旅游旺季出行人數(shù)增多；新開(kāi)通熱門(mén)線路會(huì)吸引更多人選擇該車(chē)站乘車(chē)，所以以上情況都可能導(dǎo)致旅客流量突然增大。37.圖形推理（這里雖不考圖形題，但從邏輯推理角度類(lèi)比）：如果把“車(chē)站”類(lèi)比為一個(gè)“點(diǎn)”，“鐵路線”類(lèi)比為“線”，那么以下說(shuō)法正確的是（）A.多個(gè)“點(diǎn)”可以通過(guò)“線”連接起來(lái)B.“點(diǎn)”和“線”沒(méi)有任何關(guān)系C.“線”不需要“點(diǎn)”的支撐D.“點(diǎn)”只能單獨(dú)存在答案：A。在鐵路系統(tǒng)中，車(chē)站（點(diǎn)）通過(guò)鐵路線（線）連接起來(lái)，形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，A選項(xiàng)正確；點(diǎn)和線相互關(guān)聯(lián)，線需要點(diǎn)作為起止點(diǎn)，點(diǎn)也依賴(lài)線實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，B、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。38.以下是關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全的一些措施，屬于預(yù)防性措施的是（）A.發(fā)生事故后進(jìn)行救援B.定期對(duì)鐵路設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)C.對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行處罰D.對(duì)受傷旅客進(jìn)行治療答案：B。預(yù)防性措施是為了防止事故發(fā)生而采取的措施，定期對(duì)鐵路設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，避免事故發(fā)生，屬于預(yù)防性措施；A、D是事故發(fā)生后的救援和治療措施；C是對(duì)事故的后續(xù)處理。39.有四個(gè)關(guān)于鐵路的陳述：（1）有的鐵路是高速鐵路；（2）有的鐵路不是高速鐵路；（3）所有鐵路都是高速鐵路；（4）所有鐵路都不是高速鐵路。已知其中只有一個(gè)陳述是正確的，那么正確的陳述是（）A.（1）B.（2）C.（3）D.（4）答案：A。（1）“有的鐵路是高速鐵路”和（2）“有的鐵路不是高速鐵路”是反對(duì)關(guān)系，兩個(gè)“有的”必有一真。又因?yàn)橹挥幸粋€(gè)陳述正確，所以（3）“所有鐵路都是高速鐵路”和（4）“所有鐵路都不是高速鐵路”都是假的。（3）為假，即有的鐵路不是高速鐵路；（4）為假，即有的鐵路是高速鐵路，所以（1）正確。40.以下推理形式與“如果列車(chē)晚點(diǎn)，那么旅客會(huì)不滿(mǎn)；列車(chē)晚點(diǎn)了，所以旅客會(huì)不滿(mǎn)”相同的是（）A.如果天氣晴朗，那么我們?nèi)ソ加?；天氣晴朗，所以我們?nèi)ソ加蜝.如果小李是醫(yī)生，那么他懂醫(yī)術(shù)；小李不懂醫(yī)術(shù)，所以他不是醫(yī)生C.如果小王是學(xué)生，那么他有學(xué)生證；小王有學(xué)生證，所以他是學(xué)生D.如果火車(chē)超速，那么會(huì)有危險(xiǎn)；火車(chē)沒(méi)有超速，所以沒(méi)有危險(xiǎn)答案：A。題干的推理形式是“如果A，那么B；A，所以B”，是肯前推肯后的推理。A項(xiàng)推理形式與之相同；B項(xiàng)是“如果A，那么B；非B，所以非A”，是否后推否前；C項(xiàng)是“如果A，那么B；B，所以A”，是肯后推肯前；D項(xiàng)是“如果A，那么B；非A，所以非B”，是否前推否后。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。某鐵路公司2023年各季度的客運(yùn)收入和貨運(yùn)收入情況如下表所示：|季度|客運(yùn)收入（萬(wàn)元）|貨運(yùn)收入（萬(wàn)元）||||||第一季度|2000|3000||第二季度|2200|3200||第三季度|2500|3500||第四季度|2800|3800|41.該鐵路公司2023年全年的客運(yùn)收入是多少萬(wàn)元？A.9500B.9300C.9000D.8800答案：B。全年客運(yùn)收入為四個(gè)季度客運(yùn)收入之和，即(2000+2200+2500+2800=9300)萬(wàn)元。42.該鐵路公司2023年第二季度的總收入比第一季度多多少萬(wàn)元？A.400B.500C.600D.700答案：A。第一季度總收入為(2000+3000=5000)萬(wàn)元，第二季度總收入為(2200+3200=5400)萬(wàn)元，第二季度比第一季度多(54005000=400)萬(wàn)元。43.該鐵路公司2023年貨運(yùn)收入的同比增長(zhǎng)率最高的是哪個(gè)季度（假設(shè)與上一季度比較）？A.第二季度B.第三季度C.第四季度D.無(wú)法確定答案：C。第二季度貨運(yùn)收入增長(zhǎng)率為(frac{32003000}{3000}=frac{200}{3000}approx6.67%)；第三季度貨運(yùn)收入增長(zhǎng)率為(frac{35003200}{3200}=frac{300}{3200}approx9.375%)；第四季度貨運(yùn)收入增長(zhǎng)率為(frac{38003500}{3500}=frac{300}{3500}approx8.57%)，所以增長(zhǎng)率最高的是第三季度。44.該鐵路公司2023年客運(yùn)收入占全年總收入的比重約為（）A.40%B.42%C.45%D.48%答案：B。全年總收入為(9300+(3000+3200+3500+3800)=9300+13500=22800)萬(wàn)元，客運(yùn)收入占比為(frac{9300}{22800}approx40.8%approx42%)。45.若該鐵路公司2024年第一季度客運(yùn)收入計(jì)劃比2023年第一季度增長(zhǎng)10%，則2024年第一季度客運(yùn)收入計(jì)劃為多少萬(wàn)元？A.2100B.2200C.2300D.2400答