第頁(yè)2024年檢車(chē)員比賽練習(xí)試題附答案1.在有列檢作業(yè)的車(chē)站，車(chē)列前端距警沖標(biāo)不得少于()m（電氣化區(qū)段的車(chē)站不得少于70m），雙機(jī)牽引時(shí)不得少于75m，（電氣化區(qū)段的車(chē)站不得少于100m）。A、55B、50C、80D、100【正確答案】：A2.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用兩級(jí)剛度搖枕彈簧，外圓彈簧比內(nèi)圓彈簧()。A、高B、低C、等高D、不一定【正確答案】：A3.因鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)性能未滿足技術(shù)條件或設(shè)備停機(jī)、誤探、漏預(yù)報(bào)鐵路貨車(chē)故障等影響鐵路貨車(chē)安全時(shí)，屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)結(jié)構(gòu)缺陷、制造質(zhì)量不良的，追究設(shè)備（）責(zé)任。A、生產(chǎn)廠家B、維護(hù)廠家C、維護(hù)單位D、使用單位【正確答案】：A4.下列()不是交叉桿的的作用。A、提高轉(zhuǎn)向架抗菱剛度B、保持轉(zhuǎn)向架正位C、減少轉(zhuǎn)向架簧下質(zhì)量D、減小輪軌沖角【正確答案】：C5.國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在辦理鐵路貨車(chē)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的（）。A、技術(shù)交接站B、國(guó)境站C、整備站D、裝車(chē)站【正確答案】：B6.使用()可以測(cè)量車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離。A、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離檢查尺B、車(chē)鉤高度檢查尺C、車(chē)輪直徑檢查尺D、LLJ-4D型車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器【正確答案】：A7.下列()是轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架專(zhuān)用部件。A、彈簧托板B、下交叉桿C、彈性旁承D、副構(gòu)架【正確答案】：D8.無(wú)列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站始發(fā)列車(chē)應(yīng)安排在途經(jīng)()列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行列車(chē)技術(shù)作業(yè)。A、第一個(gè)B、特級(jí)C、一級(jí)D、第二個(gè)【正確答案】：A9.制動(dòng)力是()作用于車(chē)輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道【正確答案】：B10.事故發(fā)生后，車(chē)輛處和車(chē)輛段須向鐵路總公司主管部門(mén)報(bào)告本鐵路局沿途()系統(tǒng)探測(cè)和監(jiān)測(cè)情況。A、5TB、視頻監(jiān)控C、機(jī)車(chē)運(yùn)行監(jiān)測(cè)D、超偏載【正確答案】：A11.設(shè)于劃分貨物列車(chē)牽引區(qū)段的地點(diǎn)或區(qū)段車(chē)流集散地點(diǎn)，一般只改編區(qū)段到發(fā)的車(chē)流，解體與編組區(qū)段、摘掛列車(chē)的車(chē)站稱(chēng)()。A、編組站B、區(qū)段站C、技術(shù)站D、中間站【正確答案】：B12.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的固定軸距是()mm。A、1750B、1800C、1830D、1520【正確答案】：B13.制動(dòng)缸制動(dòng)時(shí)不起制動(dòng)作用時(shí)的故障分析和判斷：當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的制動(dòng)缸出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)，首先最可能的是()出現(xiàn)故障，其次就分解檢查活塞是否出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。A、橡膠密封圈B、皮碗C、活塞D、制動(dòng)缸內(nèi)壁【正確答案】：A14.車(chē)輛段依據(jù)鐵路總公司和鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定，制定完善有關(guān)運(yùn)用工作的制度、辦法，并根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和生產(chǎn)實(shí)際，編制貨車(chē)運(yùn)用（），落實(shí)運(yùn)用工作各項(xiàng)要求。A、作業(yè)過(guò)程B、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)C、一日一列作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、控制措施【正確答案】：B15.因斷鉤導(dǎo)致列車(chē)分離事故，斷口為新痕時(shí)定（）單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。A、機(jī)務(wù)B、工務(wù)C、車(chē)輛D、車(chē)站【正確答案】：A16.《鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定TFDS動(dòng)態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)（）故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定攔停處理。A、支管卡子松動(dòng)B、拉風(fēng)線丟失C、防脫塞門(mén)關(guān)閉D、降壓風(fēng)缸脫落【正確答案】：D17.裝用交叉支撐裝置的轉(zhuǎn)向架需要進(jìn)行滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，側(cè)架頂升高度同軸兩側(cè)不得超過(guò)（）。A、120mmB、110mmC、105mmD、100mm【正確答案】：D18.轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架是在()轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上研發(fā)而成。A、交叉支撐B、擺式C、ScheffelD、Y25【正確答案】：C19.2018版《鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》是根據(jù)中國(guó)鐵路總公司文件（）下發(fā)的。A、鐵總機(jī)輛[2018]184號(hào)B、鐵總機(jī)輛[2014]184號(hào)C、鐵總機(jī)輛[2018]186號(hào)D、鐵總車(chē)輛[2018]184號(hào)【正確答案】：A20.鐵路總公司所屬企業(yè)必須樹(shù)立（），嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。A、大局觀念B、全局觀念C、整體觀念D、安全觀念【正確答案】：B21.運(yùn)用作業(yè)設(shè)備的安裝，工具、材料、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開(kāi)()m以上的距離。A、0.5B、2C、4D、10【正確答案】：A22.主管端接管長(zhǎng)度為()mm。A、250-300mmB、250-350mmC、200-400mmD、250-400mm【正確答案】：D23.脫軌制動(dòng)閥由()部分組成。A、7B、8C、9D、10【正確答案】：B24.扣修和修竣的車(chē)輛，列檢應(yīng)將車(chē)輛檢修通知單（車(chē)統(tǒng)-23）和車(chē)輛修竣通知單（）及時(shí)送交車(chē)站指定的人員并簽字。A、車(chē)統(tǒng)-31并車(chē)統(tǒng)-36B、車(chē)統(tǒng)-33并車(chē)統(tǒng)-36C、車(chē)統(tǒng)-33并車(chē)統(tǒng)-45D、車(chē)統(tǒng)-33并車(chē)統(tǒng)-26【正確答案】：B25.所謂機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害，是指鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中碰、撞、軋、壓、擠、摔等造成鐵路作業(yè)人員()的事故。A、傷亡B、輕傷C、重傷D、殘疾【正確答案】：A26.貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車(chē)故障修理標(biāo)準(zhǔn)：主管端接管（輔助管）長(zhǎng)度為（）。A、220mm～400mmB、250mm～400mmC、230mm～400mmD、200mm～400mm【正確答案】：B27.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般C類(lèi)事故的：()。A、貨運(yùn)列車(chē)脫軌B、調(diào)車(chē)沖突C、調(diào)車(chē)脫軌D、貨運(yùn)列車(chē)分離【正確答案】：A28.現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員送車(chē)時(shí)應(yīng)執(zhí)行和確認(rèn)的方面包括：送車(chē)時(shí)面向列車(chē)運(yùn)行方向()蹲視送車(chē)。A、45度B、30度C、60度D、10度【正確答案】：A29.整體輾鋼車(chē)輪標(biāo)記通常在()外側(cè)面或輪轂內(nèi)側(cè)面上。A、輪輞B、輪緣C、車(chē)輪輻板D、輪轂【正確答案】：A30.在造修源頭質(zhì)量保證基礎(chǔ)上，貨車(chē)運(yùn)用安全實(shí)行區(qū)段負(fù)責(zé)制，并實(shí)施（）。A、壽命管理B、質(zhì)量追溯C、鐵路總公司監(jiān)管D、集團(tuán)公司監(jiān)管【正確答案】：B31.下列()緩沖器不是鐵路貨車(chē)用緩沖器。A、MT-2型B、MT-3型C、2號(hào)D、1號(hào)【正確答案】：D32.貨車(chē)運(yùn)用工作堅(jiān)持（）的方針。A、安全第一、預(yù)防為主B、關(guān)口前移、提前發(fā)現(xiàn)C、安全第一、預(yù)防為主、綜合管理D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理【正確答案】：D33.無(wú)軸箱雙列園錐滾子軸承，制造廠代號(hào)應(yīng)刻打在()內(nèi)。A欄B欄C欄D欄【正確答案】：A34.鐵路貨車(chē)故障處理種類(lèi)中，脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置配件破損、丟失屬于()。A、大件修B、臨時(shí)整修C、摘車(chē)臨修D(zhuǎn)、小件修【正確答案】：C35.最高運(yùn)行速度為90km／h的貨物列車(chē)，在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值是()。A、600mB、800mC、l000mD、1200m【正確答案】：B36.我國(guó)目前常用的游標(biāo)卡尺按精度分為()三種。A、0.01mm，0.30mm，0.05mmB、0.1mm，0.3mm，0.5mmC、0.1mm，0.02mm，0.05mmD、0.01mm，0.02mm，0.5mm【正確答案】：C37.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板通過(guò)()折頭螺栓與側(cè)架立柱緊固。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)【正確答案】：B38.列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路應(yīng)交叉設(shè)置工具材料（），滿足鐵路貨車(chē)故障修理的需要，工具材料分存箱應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，實(shí)行定置管理。A、存放箱B、儲(chǔ)存架C、儲(chǔ)存箱D、分存箱【正確答案】：D39.在HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)中，()不是每日必須向車(chē)輛段傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。A、車(chē)統(tǒng)一14B、車(chē)統(tǒng)一23C、列檢作業(yè)場(chǎng)概況D、車(chē)統(tǒng)一45【正確答案】：C40.鐵路貨車(chē)原則上實(shí)行（）管理，全國(guó)運(yùn)行。A、定置B、統(tǒng)一C、配屬D、無(wú)固定配屬【正確答案】：D41.《鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定TFDS動(dòng)態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)（）故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定攔停處理。A、閘瓦插銷(xiāo)環(huán)丟失B、防脫塞門(mén)關(guān)閉C、鉤提桿丟失D、交叉桿折斷【正確答案】：D42.制動(dòng)閥桿穿入作用桿孔中，并與孔上、下各有()mm的間隙。A、2±0.5B、3±0.5C、4±0.5D、5±0.5【正確答案】：A43.貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車(chē)故障修理標(biāo)準(zhǔn)：更換制動(dòng)軟管時(shí)，連接器連接平面與車(chē)體中心夾角須為（），C80系列敞車(chē)及有特殊要求的除外。A、60°B、45°C、50°D、65°【正確答案】：B44.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類(lèi)以上事故的，為一般B類(lèi)事故的：造成()以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A、100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D、100萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失【正確答案】：A45.貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車(chē)故障修理標(biāo)準(zhǔn)：使用4個(gè)螺栓連接緊固的配件，須（）。A、按順序進(jìn)行緊固B、對(duì)角進(jìn)行緊固C、逐一進(jìn)行緊固D、平行進(jìn)行緊固【正確答案】：B46.鐵路貨車(chē)故障處理種類(lèi)中，鉤提桿鏈松余量超限屬于()。A、小件修B、摘車(chē)臨修C、臨時(shí)整修D(zhuǎn)、大件修【正確答案】：A47.裝用滾動(dòng)軸承的車(chē)輛電焊作業(yè)時(shí)，不得以修車(chē)線路的()做接地線。A、接地線B、鋼軌C、拉風(fēng)線D、專(zhuān)用電焊回路【正確答案】：B48.對(duì)回送的事故、故障車(chē)在（）以上或認(rèn)為必要時(shí)，車(chē)輛段須派檢車(chē)員護(hù)送。A、20輛B、10輛C、15輛D、12輛【正確答案】：B49.在線路上作業(yè)時(shí)，禁止戴防礙()的色鏡帽子。A、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)B、視覺(jué)C、聽(tīng)覺(jué)D、以上都不是【正確答案】：A50.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用()軸，軸距為1830mm。A、EB、DC、BD、C【正確答案】：A51.在旅客列車(chē)到發(fā)線上進(jìn)行列檢作業(yè)時(shí)，其安全防護(hù)辦法和前后兩端防護(hù)距離不足（）m時(shí)是否鎖閉道岔及道岔鎖閉辦法由鐵路局集團(tuán)公司制定。A、20B、10C、15D、50【正確答案】：A52.“始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：斜楔及主摩擦板無(wú)（）、竄出、丟失。A、破損B、裂損C、折損D、缺損【正確答案】：A53.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△Y2為()mm。A、85±2mmB、90±2mmC、105±2mmD、100±2mm【正確答案】：D54.段內(nèi)的車(chē)輛檢修、整備、停留的線路應(yīng)平直，線路縱斷面的坡度不得超過(guò)（）‰。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B55.使用微控地面試風(fēng)裝置試風(fēng)時(shí)，檢車(chē)員吹塵過(guò)程：執(zhí)行機(jī)構(gòu)端正號(hào)檢車(chē)員監(jiān)督負(fù)號(hào)檢車(chē)員，將微控地面試風(fēng)裝置延長(zhǎng)軟管堵取下，握緊長(zhǎng)軟管前端（連結(jié)器平面對(duì)線路前方，不得對(duì)人、機(jī)車(chē)及鄰線），正號(hào)檢車(chē)員緩慢開(kāi)啟執(zhí)行機(jī)構(gòu)塞門(mén)至全開(kāi)位，對(duì)延長(zhǎng)軟管進(jìn)行吹塵及排污（時(shí)間不少于()s），然后關(guān)閉。A、2B、1C、10D、15【正確答案】：A56.空氣制動(dòng)閥檢修完成后，儲(chǔ)存期不得超過(guò)（）。A、6個(gè)月B、3個(gè)月C、9個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：B57.氧氣瓶及乙炔發(fā)生器距離明火的距離應(yīng)在()以上。A、5mB、10mC、15mD、20m【正確答案】：B58.車(chē)輛新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝投入應(yīng)用前，以及生產(chǎn)組織、作業(yè)方式變化前，應(yīng)對(duì)貨車(chē)運(yùn)用有關(guān)人員進(jìn)行必要的（）培訓(xùn)和安全教育。A、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)B(niǎo)、作業(yè)方式C、資格性D、適應(yīng)性【正確答案】：D59.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個(gè)側(cè)架彈簧承臺(tái)上有()組彈簧。A、7組B、9組C、5組D、8組【正確答案】：A60.軍用列車(chē)中的客車(chē)，車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損寬度≤（）mm。A、30B、20C、10D、15【正確答案】：C1.《安全生產(chǎn)法》第45-第48條規(guī)定從業(yè)人員依法享有以下安全生產(chǎn)保障權(quán)利：對(duì)危險(xiǎn)因素及應(yīng)急措施的知情權(quán)、()。A、對(duì)安全生產(chǎn)工作的建議、批評(píng)、檢舉和控告權(quán)B、對(duì)違章指揮或強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的拒絕權(quán)C、遇緊急情況時(shí)的停止作業(yè)權(quán)和緊急撤離權(quán)D、被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)【正確答案】：ABCD2.車(chē)輛按用途分為客車(chē)、貨車(chē)及特種用途車(chē)（如試驗(yàn)車(chē)、()等）。A、除雪車(chē)B、軌道檢查車(chē)C、檢衡車(chē)D、內(nèi)燃機(jī)車(chē)【正確答案】：ABC3.不屬于無(wú)機(jī)劇毒物品的是()。A、砷及其化合物B、芳香環(huán)化合物C、鴉片D、尼古丁【正確答案】：BCD4.列檢作業(yè)場(chǎng)工具存放室須配備()。A、維修機(jī)具B、設(shè)備配件C、備品D、天車(chē)【正確答案】：ABC5.TFDS檢查順序根據(jù)故障攔停和現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的需要應(yīng)按照“()”的原則安排。A、直通優(yōu)先B、先開(kāi)優(yōu)先C、關(guān)聯(lián)預(yù)報(bào)優(yōu)先D、進(jìn)入干線優(yōu)先【正確答案】：ABCD6.TFDS由()及通信網(wǎng)絡(luò)組成。A、總公司查詢中心B、探測(cè)站C、鐵路局集團(tuán)公司車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站D、列檢檢測(cè)站【正確答案】：ABCD7.測(cè)量車(chē)體內(nèi)部尺寸包括哪些內(nèi)容()。A、車(chē)體內(nèi)部長(zhǎng)度B、車(chē)體內(nèi)部寬度C、車(chē)體內(nèi)部側(cè)面高度D、車(chē)體內(nèi)部中心高【正確答案】：ABCD8.16型車(chē)鉤鉤尾銷(xiāo)標(biāo)記：()。A、制造廠代號(hào)B、制造年月C、型號(hào)D、檢修年月【正確答案】：ABC9.廠修為8年，段修為2年的鐵路貨車(chē)有：()。A、X4kB、載重90t以上的鐵路貨車(chē)C、糧食車(chē)D、平車(chē)（含NX系列）【正確答案】：AB10.TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)()車(chē)輛故障應(yīng)立即攔停。A、閘瓦插銷(xiāo)丟失、人力制動(dòng)機(jī)緊固或與吊架卡滯、互鉤差超限能夠準(zhǔn)確判斷的B、平車(chē)端板脫落，具有車(chē)體側(cè)部拍攝功能的設(shè)備檢查發(fā)現(xiàn)敞車(chē)中門(mén)、其它車(chē)型檢修門(mén)開(kāi)放C、車(chē)輛搭載異物危及行車(chē)安全D、定檢到期車(chē)【正確答案】：ABC11.機(jī)冷車(chē)在列檢作業(yè)場(chǎng)始發(fā)作業(yè)時(shí)，執(zhí)行“一般檢查”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：空氣制動(dòng)機(jī)作用良好；()無(wú)漏泄；制動(dòng)軟管無(wú)破損；手動(dòng)空重車(chē)調(diào)整裝置位置正確；人力制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)。A、制動(dòng)主管B、支管C、連接管D、輔助管【正確答案】：ABC12.“始發(fā)列車(chē)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：鐵路貨車(chē)人力制動(dòng)機(jī)拉桿、拉桿鏈、軸鏈無(wú)折斷、脫落，（）及圓銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)丟失，附加杠桿座無(wú)脫落、丟失，軸鏈拉桿與車(chē)軸無(wú)接觸。A、吊架無(wú)脫落、螺母無(wú)丟失B、導(dǎo)向桿無(wú)卡滯、拉鉚銷(xiāo)套無(wú)丟失C、附加杠桿、拉桿D、附加杠桿、拉桿托架【正確答案】：ABC13.JC型雙作用彈性旁承能適用于()轉(zhuǎn)向架。A、轉(zhuǎn)K7型B、轉(zhuǎn)K2型C、轉(zhuǎn)K5型D、轉(zhuǎn)K6型【正確答案】：ABD14.C70型敞車(chē)鋼結(jié)構(gòu)腐蝕的嚴(yán)重部位有()。A、側(cè)柱連鐵B、下側(cè)梁C、上側(cè)梁D、地板【正確答案】：ABD15.車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器可以測(cè)量()。A、踏面圓周磨耗深度B、輪輞寬度C、踏面輾寬D、車(chē)鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離【正確答案】：ABCD16.LLJ-4A型車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)能測(cè)量()項(xiàng)目。A、輪緣厚度B、輪緣高度C、踏面擦傷深度D、輪緣垂直磨耗【正確答案】：ABCD17.重型軌道車(chē)(含軌道平車(chē))、大型養(yǎng)路機(jī)械、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)遇有（）情況需進(jìn)入國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線運(yùn)行前，應(yīng)辦理過(guò)軌手續(xù)，按照鐵路總公司設(shè)備主管部門(mén)提供的過(guò)軌技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)軌技術(shù)檢查。A、國(guó)外引進(jìn)抵達(dá)港口或國(guó)境站后首次進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)運(yùn)行檢查時(shí)B、大修或返廠修需與列車(chē)掛運(yùn)時(shí)C、路外企業(yè)所屬的重型軌道車(chē)或大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)入國(guó)鐵檢修時(shí)D、施工場(chǎng)地轉(zhuǎn)移進(jìn)入國(guó)鐵與列車(chē)掛運(yùn)時(shí)【正確答案】：BD18.列檢作業(yè)場(chǎng)摘車(chē)臨修的故障范圍包括：()。A、下卸式排油管脫落B、罐車(chē)上部車(chē)頂走板、防護(hù)欄配件脫落、竄出或丟失C、車(chē)門(mén)滑動(dòng)軌道折斷D、車(chē)門(mén)滑輪脫出軌道【正確答案】：ABC19.扣修車(chē)輛用的色票有《車(chē)統(tǒng)-16》、()、《車(chē)統(tǒng)-20》。A、《車(chē)統(tǒng)-17》B、《車(chē)統(tǒng)-18》C、《車(chē)統(tǒng)-19》D、《車(chē)統(tǒng)-25》【正確答案】：ABC1.球芯折角塞門(mén)手把置于與塞門(mén)體方向一致時(shí)，為關(guān)閉位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.鐵路貨車(chē)車(chē)鉤中心高度最高880mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.MT-2型緩沖器動(dòng)板沿著固定斜板的斜面滑動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.車(chē)鉤的三態(tài)作用性能檢查包括：開(kāi)鎖、全開(kāi)、閉鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，熱軋型鋼可以在不降低車(chē)輛性能的前提下合理減輕車(chē)輛自重。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

答案解析：熱軋型鋼雖然有一定的強(qiáng)度和韌性等優(yōu)點(diǎn)，但它的重量相對(duì)較大，使用熱軋型鋼不能在不降低車(chē)輛性能的前提下合理減輕車(chē)輛自重，要減輕車(chē)輛自重通常會(huì)采用一些輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。6.編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)6%時(shí)，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定計(jì)算換算閘瓦壓力，并填發(fā)《制動(dòng)效能證明書(shū)》交司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.120-1閥不能與GK閥混編應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

答案解析：我國(guó)貨車(chē)制動(dòng)閥主要有120型制動(dòng)閥、GK型制動(dòng)閥及103型分配閥等。120-1閥是120型制動(dòng)閥的一種，遵循的是《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，因此可以和GK閥混編應(yīng)用。8.按“運(yùn)行里程周期和時(shí)間周期”進(jìn)行檢修的鐵路貨車(chē)，應(yīng)做到運(yùn)行里程自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，按“先空后重”的原則組織扣車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

按“運(yùn)行里程周