公路交通安全管理措施匯編引言公路交通安全是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，直接關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、社會(huì)和諧穩(wěn)定。近年來(lái)，我國(guó)公路里程快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升，交通流量大幅增加，公路交通安全面臨新的挑戰(zhàn)。為有效防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，保障公路通行安全，需構(gòu)建“全要素、全流程、全主體”的管理體系，推動(dòng)公路交通安全治理從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”向“主動(dòng)防控”轉(zhuǎn)變。本文結(jié)合現(xiàn)行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，梳理匯編公路交通安全管理關(guān)鍵措施，旨在為行業(yè)管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)及公眾參與提供參考。一、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化：從設(shè)計(jì)到隱患治理的全生命周期管控公路基礎(chǔ)設(shè)施是交通安全的“硬件基礎(chǔ)”，其設(shè)計(jì)合理性、設(shè)施完整性直接影響道路通行安全。需從規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)全流程強(qiáng)化安全管控，消除先天性隱患。1.1規(guī)范道路設(shè)計(jì)，強(qiáng)化安全底線符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20）等標(biāo)準(zhǔn)，確保道路線形、視距、縱坡、橫斷面等指標(biāo)滿足安全要求。例如：平交路口設(shè)計(jì)需保障“視距三角形”內(nèi)無(wú)遮擋物，確保駕駛?cè)藢?duì)交叉方向車輛、行人的觀察需求；彎道設(shè)計(jì)需根據(jù)設(shè)計(jì)速度合理確定曲線半徑，避免急彎引發(fā)側(cè)翻事故；坡道設(shè)計(jì)需控制最大縱坡（如高速公路最大縱坡不超過(guò)5%），防止重載車輛爬坡困難或下坡失控。適配交通需求：結(jié)合交通流量、車輛類型（如貨車、客車比例）優(yōu)化道路設(shè)計(jì)。例如：高速公路設(shè)置“貨車專用道”，分離客貨流，減少穿插變道風(fēng)險(xiǎn)；鄉(xiāng)村公路根據(jù)農(nóng)機(jī)、非機(jī)動(dòng)車通行特點(diǎn)，拓寬路基、增設(shè)會(huì)車點(diǎn)，避免占道行駛。1.2完善安全設(shè)施，提升防護(hù)水平主動(dòng)防護(hù)設(shè)施：設(shè)置清晰、規(guī)范的交通標(biāo)志標(biāo)線，如限速標(biāo)志、警示標(biāo)志（急彎、陡坡、落石等）、導(dǎo)流線、減速帶等，引導(dǎo)駕駛?cè)颂崆安扇〈胧?。例如：事故高發(fā)路段增設(shè)“區(qū)間測(cè)速”標(biāo)志，強(qiáng)化速度管控；學(xué)校、村莊等人員密集區(qū)設(shè)置“減速讓行”標(biāo)志及震蕩標(biāo)線，提醒駕駛?cè)藴p速慢行。被動(dòng)防護(hù)設(shè)施：根據(jù)道路等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防撞護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施等。例如：高速公路中央分隔帶采用波形梁護(hù)欄，防止車輛沖越至對(duì)向車道；懸崖、深溝等危險(xiǎn)路段設(shè)置剛性護(hù)欄或防護(hù)網(wǎng)，避免車輛墜崖。夜間安全設(shè)施：完善道路照明系統(tǒng)（如高速公路服務(wù)區(qū)、互通立交區(qū)設(shè)置路燈），增設(shè)反光標(biāo)線、反光輪廓標(biāo)，提高夜間視認(rèn)性。1.3深化隱患排查，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)治理建立常態(tài)化排查機(jī)制：制定《公路安全隱患排查治理管理辦法》，明確排查主體（公路管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)單位）、排查頻率（定期排查：高速公路每季度1次，普通公路每半年1次；動(dòng)態(tài)排查：暴雨、地震等災(zāi)害后及時(shí)排查）及排查內(nèi)容（道路線形、安全設(shè)施、橋梁隧道、路面狀況等）。推行“清單化”管理：對(duì)排查出的隱患，分類建立“隱患清單”，明確整改責(zé)任單位、整改期限、整改措施及資金來(lái)源。例如：對(duì)“路面坑槽”隱患，責(zé)任單位需在24小時(shí)內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，3日內(nèi)完成修復(fù)；對(duì)“橋梁裂縫”隱患，委托專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果采取加固或拆除重建措施。強(qiáng)化整改驗(yàn)收：整改完成后，由排查主體組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可銷號(hào)。對(duì)逾期未整改或整改不到位的單位，依法依規(guī)追究責(zé)任。二、交通秩序管控：從規(guī)則執(zhí)行到組織優(yōu)化的精準(zhǔn)治理交通秩序是交通安全的“軟件保障”，需通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法、專項(xiàng)整治、智能管控，規(guī)范交通參與者行為，減少違法違規(guī)引發(fā)的事故。2.1嚴(yán)格執(zhí)法監(jiān)管，嚴(yán)懲違法行為聚焦重點(diǎn)違法：依據(jù)《道路交通安全法》，嚴(yán)厲打擊酒駕醉駕、超速超載、疲勞駕駛、闖紅燈、逆行、違法變道等易引發(fā)群死群傷事故的違法行為。例如：酒駕醉駕：采用“定點(diǎn)檢查+流動(dòng)巡查”模式，結(jié)合呼氣式酒精檢測(cè)儀、血液檢測(cè)等手段，實(shí)現(xiàn)“零容忍”；超速超載：利用電子警察、稱重檢測(cè)設(shè)備，對(duì)超速車輛實(shí)時(shí)抓拍，對(duì)超載車輛強(qiáng)制卸載并處罰。規(guī)范執(zhí)法流程：推行“陽(yáng)光執(zhí)法”，使用執(zhí)法記錄儀記錄執(zhí)法過(guò)程，確保執(zhí)法公正、透明。對(duì)違法行為人，依法告知違法事實(shí)、處罰依據(jù)及權(quán)利救濟(jì)途徑，避免執(zhí)法爭(zhēng)議。2.2聚焦重點(diǎn)場(chǎng)景，開展專項(xiàng)整治重點(diǎn)路段：針對(duì)高速公路互通立交、隧道入口、服務(wù)區(qū)出口，普通公路平交路口、城鄉(xiāng)結(jié)合部等事故高發(fā)路段，開展“專項(xiàng)整治行動(dòng)”。例如：高速公路隧道入口：設(shè)置“減速提示”標(biāo)志、可變限速牌，加強(qiáng)對(duì)“急加速、變道”行為的監(jiān)控；城鄉(xiāng)結(jié)合部：增設(shè)“電子警察”，整治“貨車闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車逆行”等行為。重點(diǎn)時(shí)段：在節(jié)假日、早晚高峰、惡劣天氣等交通流量大、風(fēng)險(xiǎn)高的時(shí)段，增加警力部署，強(qiáng)化路面管控。例如：春節(jié)返鄉(xiāng)高峰：在高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)設(shè)置“臨時(shí)檢查點(diǎn)”，檢查客車超員、貨車超載等行為；夏季夜間：加強(qiáng)對(duì)“酒駕醉駕、疲勞駕駛”的查處，降低夜間事故發(fā)生率。2.3優(yōu)化交通組織，提升通行效率動(dòng)態(tài)交通管控：根據(jù)交通流量變化，調(diào)整交通組織方式。例如：潮汐車道：在早晚高峰時(shí)段，調(diào)整車道方向，增加進(jìn)城或出城方向的車道數(shù)量；可變車道：通過(guò)交通信號(hào)燈和標(biāo)志，引導(dǎo)車輛進(jìn)入不同車道，減少路口擁堵。施工路段管控：公路施工前，制定“交通組織方案”，明確繞行路線、臨時(shí)交通標(biāo)志設(shè)置、警力部署等內(nèi)容。施工期間，安排專人指揮交通，確保施工區(qū)域與通行區(qū)域分離，避免施工引發(fā)的擁堵或事故。pedestrian優(yōu)先：在學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等人員密集區(qū)，設(shè)置“pedestrian專用通道”“減速帶”“禮讓行人”標(biāo)志，強(qiáng)化駕駛?cè)硕Y讓意識(shí)，保障行人安全。三、車輛與駕駛?cè)斯芾恚簭脑搭^到全生命周期的責(zé)任落實(shí)車輛與駕駛?cè)耸墙煌ɑ顒?dòng)的“核心主體”，需從源頭準(zhǔn)入、日常監(jiān)管、信用約束全流程強(qiáng)化管理，消除“人、車”隱患。3.1強(qiáng)化車輛安全監(jiān)管，筑牢硬件防線嚴(yán)格車輛準(zhǔn)入：落實(shí)車輛生產(chǎn)、銷售、登記環(huán)節(jié)的安全標(biāo)準(zhǔn)。例如：新車注冊(cè)登記時(shí)，核查車輛是否符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258），嚴(yán)禁不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛上路；運(yùn)營(yíng)車輛（如客車、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）需符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，安裝衛(wèi)星定位裝置、行車記錄儀等設(shè)備。加強(qiáng)日常檢驗(yàn)：推行“機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)”制度，要求車輛每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)（運(yùn)營(yíng)車輛每半年1次）。檢驗(yàn)內(nèi)容包括制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件，確保車輛性能符合安全要求。規(guī)范報(bào)廢管理：落實(shí)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，對(duì)達(dá)到報(bào)廢期限、符合報(bào)廢條件的車輛，強(qiáng)制報(bào)廢并注銷登記。禁止報(bào)廢車輛流入市場(chǎng)，避免“帶病車輛”上路。3.2嚴(yán)格駕駛?cè)速Y質(zhì)管理，提升安全意識(shí)嚴(yán)把考試關(guān)口：加強(qiáng)駕駛?cè)丝荚嚬芾?，?yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，確?？荚噧?nèi)容覆蓋安全知識(shí)、駕駛技能、應(yīng)急處置等方面。例如：科目一增加“防御性駕駛”“應(yīng)急處置”等內(nèi)容；科目三加強(qiáng)“夜間駕駛”“惡劣天氣駕駛”等場(chǎng)景的考核。強(qiáng)化安全教育：推行“駕駛?cè)税踩逃B(tài)化”制度。例如：新駕駛?cè)耍涸陬I(lǐng)證前開展“安全文明駕駛”培訓(xùn)，重點(diǎn)講解交通事故案例、應(yīng)急處置方法；運(yùn)營(yíng)駕駛?cè)耍好磕觊_展不少于24學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育，內(nèi)容包括安全法規(guī)、職業(yè)道德、駕駛技能等；違法駕駛?cè)耍簩?duì)發(fā)生交通事故或有多次違法行為的駕駛?cè)?，?qiáng)制參加“安全警示教育”，重新學(xué)習(xí)交通法規(guī)。3.3完善信用體系，推動(dòng)責(zé)任落實(shí)建立信用檔案：為車輛所有人、駕駛?cè)私⑿庞脵n案，記錄其交通違法行為、事故責(zé)任、安全培訓(xùn)等信息。例如：運(yùn)營(yíng)車輛所有人：信用檔案包括車輛檢驗(yàn)情況、違法記錄、事故發(fā)生率等；駕駛?cè)耍盒庞脵n案包括駕駛證狀態(tài)、違法積分、事故責(zé)任認(rèn)定等。實(shí)施信用獎(jiǎng)懲：對(duì)信用良好的主體，給予優(yōu)惠政策（如運(yùn)營(yíng)車輛優(yōu)先辦理年審、駕駛?cè)藘?yōu)先參加評(píng)優(yōu)）；對(duì)信用不良的主體，采取限制措施（如禁止從事運(yùn)營(yíng)駕駛、提高保險(xiǎn)費(fèi)率、納入“黑名單”）。例如：對(duì)“一年內(nèi)有3次以上超速違法行為”的駕駛?cè)耍{入“失信名單”，禁止其從事客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車駕駛工作；對(duì)“連續(xù)3年無(wú)違法記錄”的駕駛?cè)耍o予“安全駕駛?cè)恕狈Q號(hào)，并減免其車輛保險(xiǎn)費(fèi)。四、應(yīng)急管理體系：從預(yù)防到處置的全鏈條覆蓋應(yīng)急管理是交通安全的“最后防線”，需構(gòu)建預(yù)防預(yù)警、快速處置、救援聯(lián)動(dòng)的全鏈條體系，降低事故損失。4.1構(gòu)建分級(jí)分類應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)響應(yīng)制定專項(xiàng)預(yù)案：針對(duì)不同場(chǎng)景（如交通事故、惡劣天氣、道路中斷），制定分級(jí)響應(yīng)預(yù)案。例如：交通事故：根據(jù)事故等級(jí)（輕微、一般、重大、特別重大），明確響應(yīng)主體（公安、消防、醫(yī)療、路政）、處置流程（現(xiàn)場(chǎng)警戒、人員救援、車輛疏散、道路恢復(fù)）；惡劣天氣：針對(duì)暴雨、冰雪、大霧等天氣，制定“交通管制方案”（如封閉高速公路、設(shè)置臨時(shí)繞行路線）、“應(yīng)急保障方案”（如撒布融雪劑、投放防滑鏈）。定期演練評(píng)估：每年組織不少于2次的應(yīng)急演練（如“高速公路交通事故救援演練”“冰雪天氣交通管控演練”），檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和針對(duì)性。演練后，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，修訂完善預(yù)案。4.2強(qiáng)化應(yīng)急處置能力，提升救援效率配備應(yīng)急裝備：公路管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)單位需配備專業(yè)的應(yīng)急裝備，如：救援裝備：破拆工具、急救箱、擔(dān)架、生命探測(cè)儀；清障裝備：清障車、吊車、鏟車；保障裝備：應(yīng)急照明設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、帳篷、食品、飲用水。組建應(yīng)急隊(duì)伍：建立“專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍+兼職應(yīng)急隊(duì)伍”相結(jié)合的隊(duì)伍體系。專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍由公安、消防、醫(yī)療等部門組成，負(fù)責(zé)重大事故的救援處置；兼職應(yīng)急隊(duì)伍由公路養(yǎng)護(hù)人員、運(yùn)營(yíng)單位員工組成，負(fù)責(zé)輕微事故的現(xiàn)場(chǎng)處置和道路恢復(fù)。4.3深化多部門聯(lián)動(dòng)，形成救援合力建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制：成立“公路交通安全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由公安、交通、應(yīng)急管理、醫(yī)療、氣象等部門組成，明確各部門職責(zé)（如公安負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通管制，醫(yī)療負(fù)責(zé)人員救援，交通負(fù)責(zé)道路恢復(fù)）。搭建信息平臺(tái)：整合各部門的信息系統(tǒng)（如公安交通管理系統(tǒng)、公路運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)、氣象預(yù)警系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享。例如：氣象部門發(fā)布暴雨預(yù)警后，公路運(yùn)營(yíng)單位及時(shí)關(guān)閉易積水路段的收費(fèi)站，公安部門設(shè)置繞行標(biāo)志，引導(dǎo)車輛分流；發(fā)生交通事故后，公安部門通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)獲取事故現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)通知醫(yī)療、消防、路政等部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)。五、科技賦能：智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)安全升級(jí)隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，公路交通安全管理正從“傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)型”向“智能精準(zhǔn)型”轉(zhuǎn)變。需通過(guò)智能設(shè)備、數(shù)據(jù)分析、車路協(xié)同，提升安全管控能力。5.1推廣智能交通系統(tǒng)（ITS），實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管控實(shí)時(shí)監(jiān)控：在高速公路、普通公路關(guān)鍵路段安裝視頻監(jiān)控、電子警察、雷達(dá)測(cè)速等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路traffic狀況、車輛行為的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。例如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)：通過(guò)AI算法識(shí)別“闖紅燈、逆行、違法變道”等行為，自動(dòng)報(bào)警并抓拍；雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛速度，對(duì)超速車輛自動(dòng)記錄并處罰。智能信號(hào)控制：在交叉路口安裝智能交通信號(hào)燈，根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，減少車輛等待時(shí)間，降低擁堵引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。例如：自適應(yīng)信號(hào)燈：通過(guò)傳感器收集路口車輛流量數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整紅燈、綠燈時(shí)長(zhǎng)，提高路口通行效率。5.2運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警：通過(guò)分析歷史事故數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等，建立“公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型”，預(yù)測(cè)事故高發(fā)路段、時(shí)段及類型。例如：對(duì)“某高速公路互通立交”的歷史事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)“早晚高峰時(shí)段”易發(fā)生“變道碰撞”事故，提前在該時(shí)段增加警力部署，設(shè)置“變道提示”標(biāo)志；對(duì)“某普通公路”的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)“暴雨后2小時(shí)”易發(fā)生“路面滑溜”事故，提前通知養(yǎng)護(hù)單位撒布防滑材料。決策支持：通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，為公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理提供決策依據(jù)。例如：分析某條公路的交通流量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)“貨車比例過(guò)高”，建議增設(shè)“貨車專用道”；分析某路段的事故數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)“平交路口視距不足”，建議拆除路口遮擋物，拓寬視距。5.3發(fā)展車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)主動(dòng)安全V2X技術(shù)應(yīng)用：推廣車輛與道路設(shè)施（V2I）、車輛與車輛（V2V）、車輛與行人（V2P）的信息交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“提前預(yù)警、主動(dòng)防控”。例如：V2I：道路設(shè)施（如交通信號(hào)燈、路側(cè)雷達(dá)）向車輛發(fā)送“前方紅燈”“前方事故”等信息，車輛自動(dòng)減速或繞行；V2V：相鄰車輛之間發(fā)送“車速、方向”等信息，當(dāng)發(fā)現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車輛自動(dòng)剎車或變道；V2P：行人攜帶的智能設(shè)備（如手機(jī)）向車輛發(fā)送“行人位置”信息，車輛自動(dòng)預(yù)警并減速。自動(dòng)駕駛技術(shù)：推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛在封閉路段（如高速公路、園區(qū)）的測(cè)試和應(yīng)用，減少人為因素引發(fā)的事故。例如：自動(dòng)駕駛貨車：在高速公路上實(shí)現(xiàn)“編隊(duì)行駛”，減少變道次數(shù)，提高通行效率和安全性；自動(dòng)駕駛公交車：在城市周邊公路運(yùn)行，降低駕駛員疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。六、協(xié)同共治：構(gòu)建多元主體參與格局公路交通安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、社會(huì)參與，形成“共建、共治、共享”的格局。6.1堅(jiān)持政府主導(dǎo)，完善政策保障制定法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)：加強(qiáng)公路交通安全立法，完善《道路交通安全法》《公路法》等法律法規(guī)，明確各主體的權(quán)利義務(wù)。例如：修訂《道路交通安全法》，增加“非機(jī)動(dòng)車登記”“頭盔佩戴”等規(guī)定；制定《公路交通安全設(shè)施管理辦法》，明確安全設(shè)施的設(shè)置、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)：建立“公路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制度”，由政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，公安、交通、應(yīng)急管理、教育、氣象等部門參加，定期研究解決公路交通安全問(wèn)題。例如：針對(duì)“電動(dòng)車交通事故高發(fā)”問(wèn)題，聯(lián)席會(huì)議研究制定“電動(dòng)車登記管理辦法”“頭盔佩戴強(qiáng)制規(guī)定”，由公安部門負(fù)責(zé)執(zhí)行，交通部門負(fù)責(zé)宣傳，教育部門負(fù)責(zé)進(jìn)校園宣傳。6.2壓實(shí)企業(yè)責(zé)任，落實(shí)主體義務(wù)運(yùn)輸企業(yè)：落實(shí)“安全主體責(zé)任”，建立健全安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛?cè)说娜粘９芾?。例如：建立“車輛安全檢查制度”，每日出車前檢查車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等部件；建立“駕駛?cè)酥蛋嘀贫取保苊馄隈{駛（如連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，休息不少于20分鐘）；安裝“動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)超速、疲勞駕駛等行為及時(shí)預(yù)警和處置。車輛制造商：落實(shí)“質(zhì)量主體責(zé)任”，生產(chǎn)符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，加強(qiáng)車輛售后服務(wù)。例如：對(duì)存在安全隱患的車輛，及時(shí)召回并維修；向車主提供“車輛安全使用手冊(cè)”，告