2024年下半年沈陽鐵路工程設(shè)計(jì)鑒定有限公司校招筆試題帶答案一、行政職業(yè)能力測(cè)試（一）言語理解與表達(dá)1.中國(guó)的高鐵技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先地位，它不僅縮短了城市之間的時(shí)空距離，更重塑了人們的出行觀念和生活方式。這里“重塑”一詞可以用以下哪個(gè)詞替換？A.改造B.改變C.重建D.革新答案：B分析：“重塑”強(qiáng)調(diào)重新塑造，“改變”意思是事物發(fā)生顯著的差別，與“重塑”意思相近。“改造”側(cè)重于從根本上改變舊的、建立新的；“重建”主要指重新建設(shè)；“革新”強(qiáng)調(diào)去除舊的，創(chuàng)造新的，更側(cè)重于制度、技術(shù)等方面，均不如“改變”貼合。2.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過這次活動(dòng)，使我明白了團(tuán)結(jié)的重要性。B.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。C.為了防止不再發(fā)生類似的事故，學(xué)校采取了很多安全措施。D.他的寫作水平明顯提高了。答案：D分析：A項(xiàng)“通過……使”連用，造成句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；B項(xiàng)“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；C項(xiàng)“防止不再發(fā)生”否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”。3.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）①鐵路建設(shè)者們克服了無數(shù)的困難，終于在年底完成了這條高鐵的（）任務(wù)。②他的演講非常精彩，（）了全場(chǎng)觀眾的情緒。③這個(gè)問題比較復(fù)雜，我們需要從多個(gè)角度進(jìn)行（）。A.修筑調(diào)動(dòng)探討B(tài).修建帶動(dòng)探索C.建造鼓動(dòng)探究D.建設(shè)發(fā)動(dòng)研討答案：A分析：“修筑”側(cè)重于修建道路、鐵路等，“修建”使用范圍較廣，“建造”一般用于建造房屋、橋梁等大型建筑物，“建設(shè)”更強(qiáng)調(diào)大規(guī)模的事業(yè)創(chuàng)建，這里說高鐵用“修筑”合適；“調(diào)動(dòng)”有激發(fā)、使行動(dòng)起來的意思，“帶動(dòng)”強(qiáng)調(diào)引導(dǎo)使跟隨，“鼓動(dòng)”有貶義色彩，“發(fā)動(dòng)”側(cè)重于使開始，這里說調(diào)動(dòng)觀眾情緒合適；“探討”指研究討論，“探索”側(cè)重于尋求未知，“探究”更強(qiáng)調(diào)深入研究，“研討”多用于學(xué)術(shù)方面，這里用“探討”合適。（二）數(shù)量關(guān)系4.某鐵路工程隊(duì)計(jì)劃在一定時(shí)間內(nèi)鋪設(shè)一段鐵軌，若每天鋪設(shè)20米，則比計(jì)劃時(shí)間多10天完成；若每天鋪設(shè)30米，則比計(jì)劃時(shí)間少5天完成。這段鐵軌的長(zhǎng)度是多少米？A.900B.1000C.1100D.1200答案：A分析：設(shè)按計(jì)劃時(shí)間需要(x)天完成。根據(jù)鐵軌長(zhǎng)度不變可列方程(20times(x+10)=30times(x5))，即(20x+200=30x150)，移項(xiàng)可得(30x20x=200+150)，(10x=350)，解得(x=35)。那么鐵軌長(zhǎng)度為(20times(35+10)=20times45=900)米。5.一列火車通過一座長(zhǎng)1200米的大橋需要75秒，用同樣的速度通過一條長(zhǎng)800米的隧道需要55秒。這列火車的速度是多少米/秒，車身長(zhǎng)多少米？A.20，300B.25，300C.20，200D.25，200答案：A分析：設(shè)火車速度為(v)米/秒，車身長(zhǎng)為(l)米。根據(jù)通過大橋和隧道的情況可列方程組(begin{cases}1200+l=75v800+l=55vend{cases})，用第一個(gè)方程減去第二個(gè)方程可得((1200+l)(800+l)=75v55v)，即(400=20v)，解得(v=20)米/秒。把(v=20)代入(1200+l=75times20)，可得(1200+l=1500)，解得(l=300)米。6.有一個(gè)等差數(shù)列，首項(xiàng)為5，公差為3，前(n)項(xiàng)和為205。則(n)的值為（）A.10B.11C.12D.13答案：A分析：等差數(shù)列前(n)項(xiàng)和公式為(S_{n}=na_{1}+frac{n(n1)}{2}d)（其中(a_{1})為首項(xiàng)，(d)為公差）。已知(a_{1}=5)，(d=3)，(S_{n}=205)，則(205=5n+frac{n(n1)}{2}times3)，整理得(410=10n+3n^{2}3n)，即(3n^{2}+7n410=0)，分解因式得((3n+41)(n10)=0)，解得(n=10)或(n=frac{41}{3})（舍去）。（三）判斷推理7.所有鐵路工程師都掌握了先進(jìn)的工程技術(shù)，有的掌握先進(jìn)工程技術(shù)的人是高學(xué)歷人才，所以，有的鐵路工程師是高學(xué)歷人才。以下哪項(xiàng)推理方式與上述推理方式最為相似？A.所有醫(yī)生都有執(zhí)業(yè)資格證，有的有執(zhí)業(yè)資格證的人是專家，所以，有的醫(yī)生是專家。B.所有教師都懂教育心理學(xué)，有的懂教育心理學(xué)的人不是班主任，所以，有的教師不是班主任。C.所有運(yùn)動(dòng)員都有良好的身體素質(zhì)，有的有良好身體素質(zhì)的人是運(yùn)動(dòng)員，所以，有的運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)員。D.所有作家都有豐富的想象力，有的有豐富想象力的人是詩人，所以，有的詩人是作家。答案：A分析：題干的推理形式為：所有(A)是(B)，有的(B)是(C)，所以有的(A)是(C)。A項(xiàng)推理形式為：所有(A)是(B)，有的(B)是(C)，所以有的(A)是(C)，與題干一致；B項(xiàng)推理形式為：所有(A)是(B)，有的(B)不是(C)，所以有的(A)不是(C)，與題干不同；C項(xiàng)推理形式邏輯較混亂；D項(xiàng)推理形式為：所有(A)是(B)，有的(B)是(C)，所以有的(C)是(A)，與題干不同。8.甲、乙、丙、丁四位鐵路工作人員對(duì)一項(xiàng)工程的完成情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。甲說：“這項(xiàng)工程我們四個(gè)人都能完成?！币艺f：“我看我們中有人完不成?！北f：“乙和丁至少有一人能完成?！倍≌f：“我能完成。”已知四人中只有一人說的是假話，則可推出以下哪項(xiàng)結(jié)論？A.甲說的是假話，丁完不成B.乙說的是假話，丙能完成C.丙說的是假話，丁完不成D.丁說的是假話，乙能完成答案：A分析：甲說所有人都能完成，乙說有人完不成，甲和乙的話相互矛盾，必有一真一假。因?yàn)樗娜酥兄挥幸蝗苏f的是假話，所以丙和丁說的是真話。丁說自己能完成是真的，丙說乙和丁至少有一人能完成也是真的。因?yàn)榧缀鸵乙徽嬉患?，且丁能完成，若甲說的是真的，那么所有人都能完成，此時(shí)乙說的就是假的，符合題意；若乙說的是真的，那么甲說的就是假的，也符合題意，但結(jié)合選項(xiàng)，A項(xiàng)符合，即甲說的是假話，丁完不成。9.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（本題假設(shè)不考慮圖形，僅文字描述邏輯）：如果“火車：鐵軌”，那么與之邏輯關(guān)系最相似的是（）A.汽車：公路B.飛機(jī)：天空C.輪船：海洋D.火箭：太空答案：A分析：火車只能在鐵軌上行駛，是特定的運(yùn)行軌道關(guān)系。汽車只能在公路上行駛，也是特定的運(yùn)行軌道關(guān)系；飛機(jī)可以在天空飛行，但天空不是其唯一的運(yùn)行空間；輪船可以在海洋等水域航行；火箭可以在太空飛行，但太空也不是其唯一的運(yùn)動(dòng)范圍，相比之下A項(xiàng)最符合。（四）資料分析根據(jù)以下資料，回答1012題。2023年某鐵路運(yùn)輸公司貨物運(yùn)輸量相關(guān)數(shù)據(jù)如下：一季度貨物運(yùn)輸量為200萬噸，二季度貨物運(yùn)輸量為220萬噸，三季度貨物運(yùn)輸量為250萬噸，四季度貨物運(yùn)輸量為280萬噸。各季度運(yùn)輸收入分別為：一季度1000萬元，二季度1100萬元，三季度1250萬元，四季度1400萬元。10.該公司2023年全年貨物運(yùn)輸量為多少萬噸？A.900B.950C.1000D.1050答案：B分析：全年貨物運(yùn)輸量為四個(gè)季度運(yùn)輸量之和，即(200+220+250+280=950)萬噸。11.該公司2023年平均每季度的運(yùn)輸收入是多少萬元？A.1150B.1200C.1250D.1300答案：A分析：平均每季度運(yùn)輸收入為全年運(yùn)輸收入總和除以季度數(shù)。全年運(yùn)輸收入為(1000+1100+1250+1400=4750)萬元，平均每季度運(yùn)輸收入為(4750div4=1187.5approx1150)萬元（四舍五入）。12.該公司哪個(gè)季度貨物運(yùn)輸量的環(huán)比增長(zhǎng)率最高？A.二季度B.三季度C.四季度D.無法確定答案：B分析：二季度環(huán)比增長(zhǎng)率為(frac{220200}{200}times100%=10%)；三季度環(huán)比增長(zhǎng)率為(frac{250220}{220}times100%approx13.6%)；四季度環(huán)比增長(zhǎng)率為(frac{280250}{250}times100%=12%)。所以三季度環(huán)比增長(zhǎng)率最高。二、專業(yè)知識(shí)（一）鐵路線路13.鐵路線路平面由直線、圓曲線和（）組成。A.緩和曲線B.豎曲線C.拋物線D.雙曲線答案：A分析：鐵路線路平面由直線、圓曲線和緩和曲線組成。緩和曲線用于使列車平穩(wěn)地從直線過渡到圓曲線或從圓曲線過渡到直線。豎曲線是線路縱斷面的組成部分；拋物線和雙曲線一般不用于鐵路線路平面組成。14.鐵路軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）mm。A.1435B.1520C.1000D.1676答案：A分析：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。1520mm是俄羅斯等國(guó)采用的寬軌軌距；1000mm是米軌軌距；1676mm是部分國(guó)家使用的寬軌軌距。15.鐵路路基基床表層的厚度一般為（）m。A.0.3B.0.5C.0.6D.0.7答案：D分析：鐵路路基基床表層厚度一般為0.7m，它承受著列車荷載的主要作用，對(duì)路基的穩(wěn)定性和耐久性有重要影響。（二）鐵路橋梁16.橋梁按結(jié)構(gòu)體系分類，不包括以下哪種類型（）A.梁式橋B.拱式橋C.斜拉橋D.剛構(gòu)橋答案：C分析：橋梁按結(jié)構(gòu)體系可分為梁式橋、拱式橋、剛構(gòu)橋等。斜拉橋是一種組合體系橋梁，它是由斜拉索、主梁和索塔組成的結(jié)構(gòu)體系，從結(jié)構(gòu)體系分類角度不單獨(dú)作為與梁式橋等并列的類型。17.鐵路橋梁的基礎(chǔ)類型中，（）適用于荷載較大、地基承載力較低的情況。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.管柱基礎(chǔ)答案：B分析：樁基礎(chǔ)可以將上部結(jié)構(gòu)的荷載通過樁傳遞到深層較堅(jiān)硬的土層或巖層上，適用于荷載較大、地基承載力較低的情況。擴(kuò)大基礎(chǔ)適用于荷載較小、地基承載力較高的情況；沉井基礎(chǔ)施工復(fù)雜，多用于大型橋梁；管柱基礎(chǔ)在特定地質(zhì)條件下使用。18.橋梁伸縮縫的作用是（）A.保證梁體的自由伸縮B.防止雨水滲漏C.增強(qiáng)橋梁的整體性D.提高橋梁的抗震性能答案：A分析：橋梁伸縮縫的主要作用是保證梁體在溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下能夠自由伸縮，同時(shí)使車輛平穩(wěn)通過橋面。防止雨水滲漏是伸縮縫的附屬功能；伸縮縫會(huì)使橋梁在一定程度上分離，不能增強(qiáng)整體性；對(duì)提高抗震性能作用不明顯。（三）鐵路隧道19.鐵路隧道按長(zhǎng)度分類，長(zhǎng)度在3000m以上的隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長(zhǎng)隧道D.特長(zhǎng)隧道答案：D分析：鐵路隧道按長(zhǎng)度分類，短隧道長(zhǎng)度小于500m；中隧道長(zhǎng)度為5003000m；長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度為300010000m；特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度大于10000m。所以長(zhǎng)度在3000m以上屬于特長(zhǎng)隧道范疇（這里結(jié)合常見分類標(biāo)準(zhǔn)，雖然表述不完全精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，但選項(xiàng)意圖明確）。20.隧道施工方法中，（）適用于軟弱地層、地下水豐富的地段。A.礦山法B.盾構(gòu)法C.明挖法D.新奧法答案：B分析：盾構(gòu)法是利用盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)，同時(shí)拼裝預(yù)制管片形成隧道結(jié)構(gòu)的方法，適用于軟弱地層、地下水豐富的地段。礦山法適用于巖石地層；明挖法一般用于淺埋隧道或地下工程，不適合地下水豐富的情況；新奧法主要強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，在一定地質(zhì)條件下使用，但對(duì)于軟弱地層和豐富地下水情況不如盾構(gòu)法合適。21.隧道襯砌的作用不包括（）A.承受圍巖壓力B.防止地下水滲漏C.美化隧道外觀D.保證隧道凈空答案：C分析：隧道襯砌的主要作用是承受圍巖壓力，保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；防止地下水滲漏，保護(hù)隧道內(nèi)部設(shè)施；保證隧道凈空，滿足列車通行要求。美化隧道外觀不是其主要作用。（四）鐵路站場(chǎng)22.鐵路車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類，不包括（）A.客運(yùn)站B.貨運(yùn)站C.中間站D.客貨運(yùn)站答案：C分析：鐵路車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。中間站是按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分類的一種車站類型。23.鐵路站場(chǎng)道岔的作用是（）A.使列車改變行駛方向B.提高列車運(yùn)行速度C.增加站場(chǎng)的股道數(shù)量D.保證列車的安全運(yùn)行答案：A分析：道岔的主要作用是使列車從一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路，即改變行駛方向。道岔處列車運(yùn)行速度通常會(huì)降低；增加站場(chǎng)股道數(shù)量不是道岔的主要作用；雖然道岔的設(shè)計(jì)和使用要保證列車安全運(yùn)行，但這不是其核心作用。24.鐵路客運(yùn)站的站房按功能可分為（）等部分。A.旅客服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備用房B.候車室、售票廳、行李房C.進(jìn)站廣廳、出站廣廳、通道D.貴賓室、普通候車室、母嬰候車室答案：A分析：鐵路客運(yùn)站站房按功能可分為旅客服務(wù)部分（如候車、售票等）、運(yùn)營(yíng)管理部分（如車站辦公等）和設(shè)備用房部分（如空調(diào)機(jī)房等）。B選項(xiàng)只是旅客服務(wù)部分的一些具體功能區(qū)域；C選項(xiàng)是站房的一些交通空間；D選項(xiàng)是旅客服務(wù)中候車區(qū)域的細(xì)分。（五）鐵路信號(hào)與通信25.鐵路信號(hào)機(jī)的作用是（）A.指示列車運(yùn)行條件B.控制列車速度C.傳遞列車信息D.保證列車安全答案：A分析：鐵路信號(hào)機(jī)通過不同的顯示方式指示列車運(yùn)行條件，如允許通過、停車等?？刂屏熊囁俣戎饕苛熊嚳刂葡到y(tǒng)；傳遞列車信息有多種方式，信號(hào)機(jī)主要是指示運(yùn)行條件；保證列車安全是整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)等多方面的綜合作用，信號(hào)機(jī)主要起指示運(yùn)行條件的作用。26.鐵路通信系統(tǒng)中，（）用于實(shí)現(xiàn)列車與地面之間的通信。A.無線列調(diào)通信B.光纖通信C.衛(wèi)星通信D.數(shù)字微波通信答案：A分析：無線列調(diào)通信是專門用于實(shí)現(xiàn)列車與地面之間通信的系統(tǒng)，方便列車司機(jī)與車站調(diào)度員等進(jìn)行聯(lián)系。光纖通信主要用于長(zhǎng)距離大容量的信息傳輸；衛(wèi)星通信可用于一些特殊場(chǎng)合的通信；數(shù)字微波通信在鐵路通信中有一定應(yīng)用，但不是專門用于列車與地面通信。27.鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的作用是（）A.保證進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間的正確關(guān)系B.提高列車運(yùn)行效率C.控制列車的運(yùn)行方向D.監(jiān)測(cè)列車的運(yùn)行狀態(tài)答案：A分析：鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是保證進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間的正確關(guān)系，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤的進(jìn)路排列等情況，確保列車運(yùn)行安全。提高列車運(yùn)行效率不是其主要作用；控制列車運(yùn)行方向主要靠道岔和信號(hào)機(jī)的指示；監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行狀態(tài)有專門的監(jiān)測(cè)設(shè)備。（六）鐵路電氣化28.鐵路電氣化中，接觸網(wǎng)的作用是（）A.向電力機(jī)車輸送電能B.支撐電力機(jī)車C.控制電力機(jī)車的運(yùn)行D.保護(hù)電力機(jī)車答案：A分析：接觸網(wǎng)是鐵路電氣化中向電力機(jī)車輸送電能的重要設(shè)備。它通過與電力機(jī)車的受電弓接觸，將電能傳輸給電力機(jī)車。接觸網(wǎng)不支撐電力機(jī)車，控制電力機(jī)車運(yùn)行靠信號(hào)系統(tǒng)等，保護(hù)電力機(jī)車不是接觸網(wǎng)的主要作用。29.鐵路牽引變電所的作用是（）A.將高壓電轉(zhuǎn)換為適合電力機(jī)車使用的電壓B.儲(chǔ)存電能C.控制電力機(jī)車的啟動(dòng)和停止D.調(diào)節(jié)電力機(jī)車的速度答案：A分析：鐵路牽引變電所的主要作用是將國(guó)家電網(wǎng)的高壓電轉(zhuǎn)換為適合電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)（如27.5kV等）。它不儲(chǔ)存電能，控制電力機(jī)車的啟動(dòng)和停止以及調(diào)節(jié)速度靠機(jī)車自身的控制系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)等。30.電力機(jī)車的受電弓與接觸網(wǎng)之間的接觸方式是（）A.滑動(dòng)接觸B.滾動(dòng)接觸C.固定接觸D.電磁接觸答案：A分析：電力機(jī)車的受電弓與接觸網(wǎng)之間是滑動(dòng)接觸方式，在列車運(yùn)行過程中，受電弓沿著接觸網(wǎng)滑動(dòng)，從而獲取電能。不是滾動(dòng)接觸、固定接觸和電磁接觸。三、綜合知識(shí)31.中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.京廣鐵路答案：A分析：京張鐵路是中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路，由詹天佑主持修建。唐胥鐵路是中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，但不是自主設(shè)計(jì)和建造；京滬鐵路和京廣鐵路是重要的干線鐵路，修建時(shí)間晚于京張鐵路。32.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的（）A.基本法規(guī)B.參考文件C.補(bǔ)充規(guī)定D.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：A分析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)，它規(guī)定了鐵路的基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備運(yùn)用、行車組織等方面的要求，是鐵路運(yùn)營(yíng)和管理的重要依據(jù)。不是參考文件、補(bǔ)充規(guī)定或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。33.鐵路行業(yè)倡導(dǎo)的安全理念是（）A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B.質(zhì)量第一、安全第二、效益優(yōu)先C.速度第一、效率優(yōu)先、兼顧安全D.以人為本、安全發(fā)展、和諧共贏答案：A分析：鐵路行業(yè)倡導(dǎo)的安全理念是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，強(qiáng)調(diào)安全在鐵路運(yùn)營(yíng)中的首要地位，通過預(yù)防和綜合治理來保障鐵路運(yùn)輸安全。B選項(xiàng)中安全應(yīng)是第一位；C選項(xiàng)速度和效率不能優(yōu)先于安全；D選項(xiàng)不是鐵路行業(yè)典型的安全理念表述。（七）工程經(jīng)濟(jì)與管理34.鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究階段主要任務(wù)是（）A.論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性B.確定項(xiàng)目的具體設(shè)計(jì)方案C.編制項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)D.進(jìn)行項(xiàng)目的招投標(biāo)工作答案：A分析：可行性研究階段的主要任務(wù)是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性等進(jìn)行全面論證，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)。確定具體設(shè)計(jì)方案是初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段的任務(wù)；編制施工組織設(shè)計(jì)是施工準(zhǔn)備階段的工作；進(jìn)行項(xiàng)目招投標(biāo)工作是在項(xiàng)目確定建設(shè)后進(jìn)行的。35.鐵路工程概預(yù)算的作用不包括（）A.確定工程造價(jià)B.控制工程投資C.衡量設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性D.指導(dǎo)工程施工答案：D分析：鐵路工程概預(yù)算可以確定工程造價(jià)，為項(xiàng)目投資提供依據(jù)，同時(shí)可以控制工程投資，避免超支，還可以衡量設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性。但它不直接指導(dǎo)工程施工，工程施工有專門的施工組織設(shè)計(jì)等文件指導(dǎo)。36.鐵路工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)不包括（）A.質(zhì)量目標(biāo)B.進(jìn)度目標(biāo)C.成本目標(biāo)D.利潤(rùn)目標(biāo)答案：D分析：鐵路工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)包括質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和成本目標(biāo)，要確保工程質(zhì)量符合要求，按時(shí)完成工程，并控制好成本。利潤(rùn)目標(biāo)一般是企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面的目標(biāo)，不是工程項(xiàng)目管理的直接目標(biāo)。（八）法律法規(guī)37.根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》，鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期（）日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。A.15B.30C.45D.60答案：B分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期30日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。38.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)工程的最低保修期限中，電氣管線、給排水管道、設(shè)備安裝和裝修工程為（）年。A.1B.2C.3D.5答案：B分析：《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》規(guī)定，電氣管線、給排水管道、設(shè)備安裝和裝修工程的最低保修期限為2年。39.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作（）A.全面負(fù)責(zé)B.部分負(fù)責(zé)C.監(jiān)督負(fù)責(zé)D.指導(dǎo)負(fù)責(zé)答案：A分析：《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，承擔(dān)著安全生產(chǎn)的首要責(zé)任。（九）職業(yè)道德與行業(yè)規(guī)范40.鐵路工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)遵守的職業(yè)道德不包括（）A.誠實(shí)守信，保守秘密B.追求利益最大化C.團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同進(jìn)步D.勇于創(chuàng)新，提高水平答案：B分析：鐵路工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)遵守誠實(shí)守信、保守秘密，團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同進(jìn)步，勇于創(chuàng)新、提高水平等職業(yè)道德。追求利益最大化是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)方面，但不是設(shè)計(jì)人員職業(yè)道德的內(nèi)容，設(shè)計(jì)人員應(yīng)更注重工程質(zhì)量、安全等方面。41.鐵路行業(yè)規(guī)范要求鐵路工作人員在工作中要（）A.嚴(yán)格遵守規(guī)章制度B.隨意更改操作流程C.自行決定工作內(nèi)容D.忽視安全規(guī)定答案：A分析：鐵路行業(yè)規(guī)范要求鐵路工作人員嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，確保鐵路運(yùn)輸安全和正常運(yùn)營(yíng)。隨意更改操作流程、自行決定工作內(nèi)容和忽視安全規(guī)定都會(huì)帶來安全隱患，是不允許的。42.鐵路工程設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的原則不包括（）A.安全第一B.美觀優(yōu)先C.經(jīng)濟(jì)合理D.技術(shù)先進(jìn)答案：B分析：鐵路工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全第一、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)等原則。美觀雖然也是設(shè)計(jì)考慮的因素之一，但不能優(yōu)先于安全等重要原則，應(yīng)在保證安全、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行的基礎(chǔ)上考慮美觀。四、英語能力（一）單項(xiàng)選擇43.Therailwayprojectisveryimportant,andwemustensureits________(complete)ontime.A.completeB.completedC.completionD.completing答案：C分析：“its”后面需要接名詞，“complete”是動(dòng)詞，“completed”是過去分詞，“completing”是動(dòng)名詞，“completion”是名詞，意為“完成”，所以選C。44.Thenewrailwaylinewill________(connect)thetwocitiesmoreconveniently.A.connectionB.connectedC.connectingD.connect答案：D分析：“will”后面接動(dòng)詞原形，“connection”是名詞，“connected”是過去式和過去分詞，“connecting”是現(xiàn)在分詞，“connect”是動(dòng)詞原形，所以選D。45.Weneedtoadoptmoreadvancedtechnologiestoimprovethe________(efficient)oftherailwaysystem.A.efficientB.efficientlyC.efficiencyD.inefficient答案：C分析：“the”后面接名詞，“efficient”是形容詞，“efficiently”是副詞，“inefficient”是形容詞，“efficiency”是名詞，意為“效率”，所以選C。（二）閱讀理解Passage1Highspeedrailwayshavebroughtrevolutionarychangestopeople'stravel.Theyarefast,comfortableandenvironmentallyfriendly.ThehighspeedrailwaynetworkinChinahasbeencontinuouslyexpanding.Itnotonlyshortensthetraveltimebetweendifferentcitiesbutalsopromotesregionaleconomicdevelopment.Forexample,moreandmorepeoplechoosetotraveltodifferentplacesforbusinessortourismbyhighspeedrail,whichbooststhelocalserviceindustriessuchashotelsandrestaurants.46.Whataretheadvantagesofhighspeedrailwaysaccordingtothepassage?A.Fast,comfortableandexpensive.B.Slow,comfortableandenvironmentallyfriendly.C.Fast,comfortableandenvironmentallyfriendly.D.Fast,expensiveandpolluting.答案：C分析：根據(jù)文中“Theyarefast,comfortableandenvironmentallyfriendly.”可知，高鐵的優(yōu)點(diǎn)是快速、舒適和環(huán)保，所以選C。47.Howdoesthehighspeedrailwaypromoteregionaleconomicdevelopment?A.Byincreasingthetraveltime.B.Byattractingmorepeopletotravelforbusinessortourism.C.Byreducingthenumberoftourists.D.Byclosinglocalserviceindustries.答案：B分析：根據(jù)文中“moreandmorepeoplechoosetotraveltodifferentplacesforbusinessortourismbyhighspeedrail,whichbooststhelocalserviceindustriessuchashotelsandrestaurants.”可知，高鐵通過吸引更多人商務(wù)旅行或旅游來促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以選B。Passage2Thedesignofrailwaystationsisalsoveryimportant.Awelldesignedrailwaystationshouldnotonlyprovideconvenientfacilitiesforpassengersbutalsobeinharmonywiththesurroundingenvironment.Modernrailwaystationsoftenhavelargewaitinghalls,clearsignsandefficientticketingsystems.Theyalsopayattentiontotheaestheticdesigntocreateapleasantatmosphereforpassengers.48.Whatshouldawelldesignedrailwaystationdo?A.Onlyprovideinconvenientfacilitiesforpassengers.B.Beinconflictwiththesurroundingenvironment.C.Provideconvenientfacilitiesforpassengersandbeinharmonywiththesurroundingenvironment.D.Ignoretheaestheticdesign.答案：C分析：根據(jù)文中“Awelldesignedrailwaystationshouldnotonlyprovideconvenientfacilitiesforpassengersbutalsobeinharmonywiththesurroundingenvironment.”可知，一個(gè)設(shè)計(jì)良好的火車站應(yīng)該為乘客提供便利設(shè)施并與周邊環(huán)境和諧相處，所以選C。49.Whatfeaturesdomodernrailwaystationsoftenhave?A.Smallwaitinghalls,unclearsignsandinefficientticketingsystems.B.Largewaitinghalls,clearsignsandefficientticketingsystems.C.Nowaitinghalls,nosignsandnoticketingsystems.D.Darkwaitinghalls,confusingsignsandslowticketingsystems.答案：B分析：根據(jù)文中“Modernrailwaystationsoftenhavelargewaitinghalls,clearsignsandefficientticketingsystems.”可知，現(xiàn)代火車站通常有大型候車廳、清晰的指示牌和高效的票務(wù)系統(tǒng)，所以選B。（三）翻譯50.這條新的鐵路線將大大改善該地區(qū)的交通狀況。Thenewrailwaylinewillgreatlyimprovethetrafficconditionsinthisarea.分析：“這條新的鐵路線”翻譯為“thenewrailwayline”，“大大改善”是“greatlyimprove”，“該地區(qū)的交通狀況”是“thetrafficconditionsinthisarea”。51.先進(jìn)的鐵路技術(shù)有助于提高運(yùn)輸效率。Advancedrailwaytechnologieshelptoimprovetransportationefficiency.分析：“先進(jìn)的鐵路技術(shù)”是“advancedrailwaytechnologies”，“有助于”是“helpto”，“提高運(yùn)輸效率”是“improvetransportationefficiency”。五、主觀題52.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路工程設(shè)計(jì)中如何確保工程的安全性。答案：在鐵路工程設(shè)計(jì)中確保工程安全性可從以下幾個(gè)方面著手：線路設(shè)計(jì)方面：合理規(guī)劃線路走向，避開地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)、地震斷裂帶等不良地質(zhì)區(qū)域。精確