高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1宜城一中南漳一中2024-2025學(xué)年上學(xué)期高一12月考試物理試題考試時(shí)間：75分鐘；分值：100分注意事項(xiàng)：1.答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫在試卷和答題卡上，并認(rèn)真核準(zhǔn)準(zhǔn)考證號(hào)條形碼上的以上信息，將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2.請(qǐng)按題號(hào)順序在答題卡上各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。3.選擇題用2B鉛筆在答題卡上把所選答案的標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題用黑色簽字筆在答題卡上作答；字體工整，筆跡清楚。4.考試結(jié)束后，請(qǐng)將試卷和答題卡一并上交。第I卷（選擇題）一、選擇題：本題共10小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求。每小題全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分有選錯(cuò)的得0分1.在一檔展現(xiàn)我國(guó)人民生活水平飛速發(fā)展的電視節(jié)目中，導(dǎo)演用富有感染力的視角拍攝了高鐵列車、新能源汽車、C919大飛機(jī)等國(guó)產(chǎn)先進(jìn)交通工具的逐步普及。關(guān)于以上交通工具的說(shuō)法正確的是（）A.高鐵列車剎車過(guò)程中，速度越來(lái)越小，加速度也越來(lái)越小B.新能源汽車在平直道路上行駛時(shí)，速度的方向向前，加速度的方向可能向后C.新能源汽車在平直道路上行駛時(shí)，若速度變化很大，則加速度一定很大D.C919大飛機(jī)在高空沿直線加速飛行過(guò)程中，速度很大，則加速度也一定很大【答案】B【解析】A．高鐵列車剎車過(guò)程中，速度越來(lái)越小，加速度與速度反向，但加速度大小不一定也越來(lái)越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．新能源汽車在平直道路上行駛時(shí)，若做減速運(yùn)動(dòng)，則速度的方向向前，加速度的方向向后，選項(xiàng)B正確；C．新能源汽車在平直道路上行駛時(shí)，若速度變化很大，但加速度不一定很大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．C919大飛機(jī)在高空沿直線加速飛行過(guò)程中，速度很大，但是加速度不一定很大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2.在解答一道已知量完全由字母表達(dá)結(jié)果的計(jì)算題時(shí)，一個(gè)同學(xué)解得某物體位移的表達(dá)式如下，請(qǐng)你用單位制的知識(shí)判斷，下面哪個(gè)結(jié)果可能正確（）A. B. C. D.【答案】B【解析】A．用單位制表示不是位移的單位，A錯(cuò)誤；B．用單位制表示為是位移的單位，B正確；C．用單位制表示為不是位移的單位，C錯(cuò)誤；D．用單位制表示為不是位移的單位，D錯(cuò)誤。故選B。3.自動(dòng)扶梯的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，給生產(chǎn)、生活帶來(lái)了極大的方便。如圖所示，坡式自動(dòng)扶梯正在勻速向上運(yùn)送貨物，貨物與自動(dòng)扶梯保持相對(duì)靜止。下列說(shuō)法正確的是（）A.若扶梯突然加速，則貨物的慣性會(huì)增大B.扶梯對(duì)貨物作用力的方向垂直斜面向上C.貨物對(duì)扶梯的摩擦力與扶梯對(duì)貨物的摩擦力是一對(duì)平衡力D.貨物對(duì)扶梯的壓力與扶梯對(duì)貨物的支持力是一對(duì)作用力與反作用力【答案】D【解析】A．物體的慣性只與質(zhì)量有關(guān)，故貨物慣性不變，故A錯(cuò)誤；B．貨物受到重力、扶梯對(duì)其的支持力和摩擦力的作用，處于平衡狀態(tài)，故扶梯對(duì)貨物作用力即支持力和摩擦力的合力大小與重力的大小相等，其方向豎直向上，故B錯(cuò)誤；C．貨物對(duì)扶梯的摩擦力受力物體為扶梯，扶梯對(duì)貨物的摩擦力受力物體為貨物，不滿足平衡力作用于一個(gè)物體上的條件，貨物對(duì)扶梯的摩擦力與扶梯對(duì)貨物的摩擦力不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；D．貨物對(duì)扶梯的壓力與扶梯對(duì)貨物的支持力大小相等，二者方向相反，作用于兩個(gè)物體上，故二者為一對(duì)作用力與反作用力，故D正確。故選D。4.如圖所示，兩伸長(zhǎng)的彈簧分別固定在箱子的上下底面，兩彈簧間有一可看作質(zhì)點(diǎn)的小球，靜止時(shí)小球與箱子側(cè)面的O點(diǎn)等高。當(dāng)箱子在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.若小球與O點(diǎn)等高，則小球一定勻速運(yùn)動(dòng)B.小球的加速度大小不可能大于重力加速度gC.若小球與M點(diǎn)等高，則小球處于超重狀態(tài)D.若小球與N點(diǎn)等高，則小球處于失重狀態(tài)【答案】A【解析】A．根據(jù)牛頓第一定律，當(dāng)小球所受合力為零時(shí)，保持靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，靜止時(shí)小球與箱子側(cè)面的O點(diǎn)等高，說(shuō)明此時(shí)小球受到的合力為零，當(dāng)箱子在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球隨箱子一起運(yùn)動(dòng)，若小球與O點(diǎn)等高，小球一定勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．當(dāng)兩彈簧的合力不為零，并且跟小球重力方向相同時(shí)，小球受到的合力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律，小球的加速度大小大于重力加速度g，故B錯(cuò)誤；C．若小球與M點(diǎn)等高，對(duì)小球受力分析可知小球受到的合力方向豎直向下，根據(jù)牛頓第二定律，小球的加速度方向與合力方向相同，因此加速度的方向豎直向下，小球處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．若小球與N點(diǎn)等高，對(duì)小球受力分析可知小球受到的合力方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律，小球的加速度方向與合力方向相同，因此加速度的方向豎直向上，小球處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選A。5.某次高臺(tái)跳水比賽中，一運(yùn)動(dòng)員（視為質(zhì)點(diǎn)）跳出后從距水面高度為處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)。若將運(yùn)動(dòng)員下落第一個(gè)所用的時(shí)間記為，第四個(gè)所用的時(shí)間記為，則（）A. B. C. D.【答案】C【解析】依題意，運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，可得則運(yùn)動(dòng)員下落第一個(gè)所用的時(shí)間為第四個(gè)所用的時(shí)間為聯(lián)立，可得則有故選C。6.電梯、汽車等在加速時(shí)會(huì)使人產(chǎn)生不適感，不適感的程度可用“急動(dòng)度”來(lái)描述。急動(dòng)度是描述加速度變化快饅的物理量，即，單位為。某汽車加速過(guò)程的急動(dòng)度j隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.在內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.在內(nèi)，汽車加速度的變化量大小為D.在內(nèi)，汽車加速度變化量大小為【答案】D【解析】AB．根據(jù)題意，由圖可知，在內(nèi)，汽車的“急動(dòng)度”增加，則加速度變化的越來(lái)越快，在內(nèi)，汽車的“急動(dòng)度”不變，則加速度均勻變化，則汽車加速度一直在變，故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)題意可知，圖像的面積表示加速度的變化量，在內(nèi)汽車加速度的變化量大小為在內(nèi)，汽車加速度的變化量大小為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.如圖所示，豎直墻壁AB與斜面BC的夾角為53°，質(zhì)量均為m且分布均勻的半球與小球疊放在墻面與斜面之間，。重力加速度大小為g，取，，一切摩擦忽略不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）A.斜面對(duì)半球的彈力大小為B.半球?qū)Ρ诘膹椓Υ笮镃.若僅將小球的半徑減小，則墻壁對(duì)小球的彈力變小D.若僅將小球的半徑減小，則半球?qū)π∏虻闹С至ψ兇蟆敬鸢浮緽D【解析】A．對(duì)小球進(jìn)行受力分析，如圖甲所示可知墻壁對(duì)小球的彈力大小對(duì)半球和小球整體進(jìn)行受力分析，如圖乙所示可知斜面對(duì)半球的彈力大小故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)上述可知，墻壁對(duì)整體的彈力大小故墻壁對(duì)半球的彈力大小根據(jù)牛頓第三定律可知，半球?qū)Ρ诘膹椓Υ笮?，故B正確；CD．若僅將小球的半徑減小，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，如圖丙所示可知，墻壁對(duì)小球的彈力由變大為，半球?qū)π∏虻闹С至τ勺兇鬄?，故C錯(cuò)誤，D正確。8.如圖所示，甲、乙、丙、丁四個(gè)圖像表示六個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中A物體與B物體末一定相遇B.乙圖中C物體與D物體在末一定相遇C.丙圖中E物體的加速度大小為D.丁圖中F物體在末的速度大小為20m/s【答案】AD【解析】A．在圖像中，交點(diǎn)表示相遇，甲圖中，A物體與B物體在1s末相遇，故A正確；B．圖線圍成面積表示位移，乙圖中C物體與D物體在位移相等，但由于不知兩者的初始位置，所以C物體與D物體在末不一定相遇，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度與位移的關(guān)系式可得因此在圖像中，斜率表示，有解得故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)位移公式可得在圖像中，斜率表示，縱截距表示初速度，有可得丁圖中F物體在末的速度大小為速度為負(fù)號(hào)表示速度與初速度方向相反，速度大小為，故D正確。故選AD。9.如圖所示，粗糙水平面上有一輕質(zhì)彈簧連接著物塊甲、乙，用大小為36N的水平恒力F作用在物塊甲上時(shí)，物塊甲、乙一起向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物塊甲、乙的質(zhì)量分別為2kg、4kg，兩物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，取重力加速度大小。下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊甲的加速度大小為B.彈簧上的彈力大小為24NC.若撤去恒力F，則撤去瞬間物塊甲的加速度大小為D.若撤去恒力F，則撤去瞬間物塊乙的加速度大小為【答案】BD【解析】A．由題意可知，物塊甲、乙一起向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊甲、乙的加速度相等，對(duì)物塊甲、乙組成的整體分析，由牛頓第二定律可得解得A錯(cuò)誤；B．對(duì)物塊乙，由牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)解得彈力大小為B正確；C．若撤去恒力F，撤去瞬間由于彈力不能突變，則物塊甲的加速度大小為Ｃ錯(cuò)誤；D．若撤去恒力F，撤去瞬間由于彈力不能突變，則物塊乙的加速度大小為D正確。故選BD。10.如圖，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，傾角為，以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一質(zhì)量為的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度從A端沖上傳送帶，煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小取，，。下列說(shuō)法正確的是（）A.煤塊剛沖上傳送帶時(shí)的加速度大小為6m/s2B.煤塊能上滑的最大距離為9mC.煤塊能上滑的最大距離為10mD.煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為【答案】CD【解析】A．煤塊剛沖上傳送帶時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有解得煤塊的加速度大小為故A錯(cuò)誤；BC．設(shè)經(jīng)時(shí)間減速，煤塊與傳送帶共速，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，煤塊與傳送帶共速后，因故煤塊向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有解得煤塊的加速度大小為根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，煤塊能上滑的最大距離為故B錯(cuò)誤，C正確；D．煤塊向減速至零，接著煤塊沿傳送帶向下滑動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有解得煤塊的加速度大小為根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得所以煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為故D正確。故選CD。第II卷（非選擇題）二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，11題6分，12題10分，每空2分，共16分11.某實(shí)驗(yàn)小組用鐵架臺(tái)、毫米刻度尺以及若干質(zhì)量均為m的鉤碼組成如圖的裝置，用來(lái)探究彈簧（下端帶掛鉤，自重不能忽略）彈力的大小與伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系。重力加速度大小為g。（1）將彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，讓彈簧自然下垂，用刻度尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度為，由于彈簧的自重不能忽略，_______（填“大于”、“小于”或“等于”）彈簧的原長(zhǎng)。（2）在彈簧下端掛上n個(gè)鉤碼，測(cè)得鉤碼保持靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，此時(shí)彈簧增加的彈力大小________（用n、m、g表示）。（3）彈簧的勁度系數(shù)________（用、L、n、m、g表示）?！敬鸢浮浚?）大于（2）（3）【解析】（1）由于彈簧的自重不能忽略，彈簧自然下垂時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng)，L0大于彈簧的原長(zhǎng)；（2）彈簧增加的彈力大小等于增加的鉤碼的總重力，即（3）根據(jù)胡克定律可得所以12.學(xué)校物理興趣小組用如圖甲所示的裝置測(cè)量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。取重力加速度大小，計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字。（1）用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量10個(gè)相同的小鐵片受到的總重力，其示數(shù)如圖乙所示，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)__________N，每個(gè)鐵片的質(zhì)量__________kg。（2）將繞過(guò)定滑輪的柔軟輕繩兩端分別與木塊和彈簧測(cè)力計(jì)連接，在木塊上放上鐵片；調(diào)整實(shí)驗(yàn)桌使木板水平，調(diào)整滑輪位置使滑輪與木塊間的輕繩與木板平行。（3）在木塊上放一個(gè)鐵片，向左緩慢拉動(dòng)木板，待彈簧測(cè)力計(jì)指針?lè)€(wěn)定時(shí)讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。（4）每次往木塊上添加一個(gè)鐵片，重復(fù)步驟（3）。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)與鐵片個(gè)數(shù)的關(guān)系圖像如圖丙所示，則木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)__________，木塊的質(zhì)量__________kg。（5）本實(shí)驗(yàn)中，木板下表面與實(shí)驗(yàn)桌間是否有摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果__________（填“有”或“無(wú)”）影響?！敬鸢浮浚?）0.0450（4）0.2000.150（5）無(wú)【解析】（1）由圖乙可知，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為根據(jù)題意有解得（4）根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為由平衡條件有整理可得結(jié)合圖丙可得，解得，（5）木板下表面與實(shí)驗(yàn)桌間是否有摩擦對(duì)木塊的受力情況沒(méi)有影響，則本實(shí)驗(yàn)中，木板下表面與實(shí)驗(yàn)桌間是否有摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果無(wú)影響。三、解答題：本題共3小題，12+14+18，共44分。13.如圖所示，水平地面上固定有一豎直光滑桿，桿上套有質(zhì)量的小球，地面上放質(zhì)量的物塊，小球和物塊由繞過(guò)光滑定滑輪的輕繩相連，物塊恰好不滑動(dòng)，連接小球和物塊的輕繩與豎直方向的夾角分別為、。認(rèn)為物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小，，。求：（1）輕繩的拉力大??；（2）物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。【答案】（1）5N；（2）0.4【解析】（1）將小球所受繩的拉力進(jìn)行分解，對(duì)圓環(huán)有解得F=5N（2）此時(shí)物塊恰好不滑動(dòng)，物塊受到的摩擦力達(dá)到最大，設(shè)為f，豎直方向有水平方向又有聯(lián)立解得14.如圖所示，固定的斜面AB傾角，質(zhì)量的水平長(zhǎng)木板放在光滑地面上，木板的左端與斜面B處平滑相靠（但不連接）。將質(zhì)量的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度的放在斜面的頂端A，物體到達(dá)斜面的底端B后滑上木板左端（從B處滑上長(zhǎng)木板左端物體的速度大小不變）。物體與斜面、物體與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，AB的距離為。重力加速度g取。求：（1）物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度大??；（2）物體滑上木板后物體和長(zhǎng)木板的加速度；（3）要使物體不會(huì)從木板上掉下，木板長(zhǎng)度L的最