ICS4304010

CCST.36.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T330124—2025

.

代替GB/T330124—2016

.

道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的

抗擾性試驗(yàn)方法第4部分線束激勵(lì)法

:

Roadvehicles—Vehicletestmethodsforelectricaldisturbancesfromnarrowband

radiatedelectromaneticener—Part4Harnessexcitationmethods

ggy:

ISO11451-42022MOD

(:,)

2025-08-01發(fā)布2026-02-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T330124—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

試驗(yàn)條件

4…………………1

試驗(yàn)場(chǎng)地

5…………………2

試驗(yàn)儀器

6…………………2

試驗(yàn)布置

7…………………3

試驗(yàn)過(guò)程

8…………………6

附錄資料性功能特性狀態(tài)分類

A()(FPSC)…………11

附錄規(guī)范性試驗(yàn)法的標(biāo)定布置

B()BCI………………13

附錄資料性試驗(yàn)布置的轉(zhuǎn)移阻抗

C()…………………15

Ⅰ

GB/T330124—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法的第部分

GB/T33012《》4。

已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T33012:

第部分一般規(guī)定

———1:;

第部分車外輻射源法

———2:;

第部分車載發(fā)射機(jī)模擬法

———3:;

第部分線束激勵(lì)法

———4:。

本文件代替道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部

GB/T33012.4—2016《4

分大電流注入法與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

:》,GB/T33012.4—2016,,:

增加了管狀波耦合器的描述見(jiàn)第章

a)(4);

更改了大電流注入試驗(yàn)法的頻率范圍見(jiàn)第章年版的第章

b)(4,20164);

增加了管狀波耦合器試驗(yàn)方法見(jiàn)

c)(6.2、7.2);

更改了試驗(yàn)計(jì)劃和試驗(yàn)報(bào)告要求見(jiàn)年版的

d)(8.2、8.4,20167.2、7.4);

增加了試驗(yàn)法的標(biāo)定布置見(jiàn)附錄

e)BCI(B)。

本文件修改采用道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第

ISO11451-4:2022《4

部分線束激勵(lì)法

:》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO11451-4:2022:

按規(guī)定將國(guó)際文件中出現(xiàn)的和懸置段分別改為和相

———GB/T1.1—20207.18.3.27.1.18.3.2.1,

應(yīng)條款下的分條款編號(hào)依次調(diào)整

。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO11451-4:2022:

將國(guó)際文件第章范圍中和的描述移至第章試驗(yàn)條件中

———1BCITWC4;

用規(guī)范性引用的替換了以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加可操作性

———GB/T33012.1ISO11451-1,,;

更改了圖中射頻定向耦合器和管狀波耦合器的連接位置以便和正文中連接高頻設(shè)

———350Ω,“

備的端口應(yīng)離更近的描述保持一致

DUT”。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)

:

按規(guī)定對(duì)第章進(jìn)行規(guī)范編寫(xiě)

———GB/T1.1—20201;

按附錄給出的順序調(diào)整了附錄的編號(hào)

———;

將公式的解釋Zz更正為Zz前文中未出現(xiàn)過(guò)Z此

———(C.18)“TdB=20lgT”“TdB=20lgTmprobe”,T,

處應(yīng)為z

Tmprobe;

將公式的解釋Z中增加單位的表述

———(C.19)“tr”;

將公式和公式的解釋中以為底的對(duì)數(shù)符號(hào)更改為

———(C.18)(C.19)10“l(fā)og”“l(fā)g”。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位長(zhǎng)春汽車檢測(cè)中心有限責(zé)任公司中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司襄陽(yáng)達(dá)安汽

:、、

車檢測(cè)中心有限公司中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院中國(guó)第一汽車股份有限公司中國(guó)汽車工程研究院

、、、

股份有限公司一汽大眾汽車有限公司中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心天津有限公司杭州遠(yuǎn)方電磁兼

、-、()、

Ⅲ

GB/T330124—2025

.

容技術(shù)有限公司吉林大學(xué)北京億策工程技術(shù)有限公司中汽研汽車檢驗(yàn)中心武漢有限公司上海機(jī)

、、、()、

動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司一汽奔騰汽車股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司

、、()、

一汽解放集團(tuán)股份有限公司奧迪一汽新能源汽車有限公司河南天海電器有限公司廣州汽車集團(tuán)股

、、、

份有限公司汽車工程研究院小米汽車科技有限公司南京容向測(cè)試設(shè)備有限公司深圳市航盛電子股

、、、

份有限公司蘇州泰思特電子科技有限公司北汽福田汽車股份有限公司南京航空航天大學(xué)江蘇省電

、、、、

子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院江蘇省信息安全測(cè)評(píng)中心平湖市長(zhǎng)三角射頻技術(shù)研發(fā)中心浙江大

()、、

學(xué)先進(jìn)電氣裝備創(chuàng)新中心

。

本文件主要起草人呂剛龔進(jìn)峰孫航柳磊戎輝季國(guó)田尤仁杰侯萬(wàn)吉趙志成朱彤崔強(qiáng)

:、、、、、、、、、、、

丁亞平賈佳黃雪梅趙瑜東丁一夫郭志軍王天皓黃幼松柳海明丁榮誠(chéng)王建利王洪超

、、、、、、、、、、、、

馬喜來(lái)王騫岍徐殿付國(guó)良韓宏紀(jì)陳煒劉冠宇徐千譚天洪沈?qū)W其倪彩平胡小軍涂辛雅

、、、、、、、、、、、、、

王鉛呂凌吳林晟亓文君李博楠陳晗薄天媛張淞皓

、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2016GB/T33012.4—2016;

本次為第一次修訂

———。

Ⅳ

GB/T330124—2025

.

引言

隨著車輛電動(dòng)化智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展越來(lái)越多的用于控制監(jiān)測(cè)和顯示等功能的電氣電子部件

、,、/

配置在車輛中與此同時(shí)車輛所處的電磁環(huán)境日益復(fù)雜上述部件受到電磁干擾可能會(huì)存在性能的降

。,,

級(jí)和功能喪失的潛在風(fēng)險(xiǎn)因此需要檢測(cè)電磁環(huán)境對(duì)這些部件工作狀況的影響

。。

道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法確立了道路車輛對(duì)窄帶輻射

GB/T33012《》

電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法擬由五個(gè)部分構(gòu)成

,。

第部分一般規(guī)定目的在于規(guī)定術(shù)語(yǔ)和定義試驗(yàn)條件功能特性狀態(tài)分類

———1:。、、。

第部分車外輻射源法目的在于規(guī)定車外輻射源法抗擾性試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)方法和

———2:。、

要求

。

第部分車載發(fā)射機(jī)模擬法目的在于規(guī)定車載發(fā)射機(jī)模擬法抗擾性試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)

———3:。、

方法和要求

。

第部分線束激勵(lì)法目的在于規(guī)定線束激勵(lì)法抗擾性試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)方法和要求

———4:。、。

第部分混響室法目的在于規(guī)定混響室法抗擾性試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)方法和要求

———5:。、。

Ⅴ

GB/T330124—2025

.

道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的

抗擾性試驗(yàn)方法第4部分線束激勵(lì)法

:

1范圍

本文件描述了車輛對(duì)連續(xù)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)的線束激勵(lì)法

。

本文件適用于類類和類車輛不限定車輛動(dòng)力系統(tǒng)例如火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

M、NO(,:、、

電動(dòng)機(jī)

)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部分一般規(guī)定

GB/T33012.11:

(GB/T33012.1—2016,ISO11451-1:2005,MOD)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T33012.1。

4試驗(yàn)條件

大電流注入試驗(yàn)法使用電流探頭作為互感器線束作為次級(jí)繞組將電流注入到導(dǎo)線線束

(BCI),,。

管狀波耦合器試驗(yàn)法基于定向耦合器原理將電磁波耦合到導(dǎo)線線束試驗(yàn)法適用于

(TWC)。TWC

汽車電氣電子部件在范圍頻段輻射騷擾的抗擾性試驗(yàn)該方法

/GHz(GSM、UMTS、ISM2.4GHz)