應(yīng)急交通指揮與戰(zhàn)備措施指南引言應(yīng)急交通指揮與戰(zhàn)備措施是保障國(guó)家安全、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件（如自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件）及戰(zhàn)時(shí)軍事行動(dòng)的核心支撐體系。其目標(biāo)是通過(guò)系統(tǒng)化的組織架構(gòu)、精準(zhǔn)的流程管理、完備的保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通資源的快速調(diào)度、交通網(wǎng)絡(luò)的高效修復(fù)、交通秩序的有序管控，確保人員疏散、物資運(yùn)輸、軍事部署等關(guān)鍵任務(wù)的順利完成。本指南結(jié)合《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《國(guó)防交通法》等法規(guī)要求，以及國(guó)內(nèi)外應(yīng)急交通實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從體系構(gòu)建、規(guī)劃建設(shè)、流程管理、保障措施等維度，提供專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髦敢荚跒楦骷?jí)交通管理部門、應(yīng)急機(jī)構(gòu)、軍事單位提供實(shí)用參考。一、應(yīng)急交通指揮體系構(gòu)建應(yīng)急交通指揮體系是實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、軍地協(xié)同、快速響應(yīng)”的組織基礎(chǔ)，需明確層級(jí)架構(gòu)、職責(zé)分工、信息化支撐三大核心要素。（一）組織架構(gòu)與職責(zé)分工應(yīng)急交通指揮體系采用“國(guó)家-省-市-縣”四級(jí)垂直管理與“部門協(xié)同-軍地聯(lián)動(dòng)”橫向配合的復(fù)合架構(gòu)：1.國(guó)家層面：由國(guó)家應(yīng)急管理部牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)防部國(guó)防動(dòng)員部等部門，成立國(guó)家應(yīng)急交通指揮中心，負(fù)責(zé)全國(guó)范圍內(nèi)重大突發(fā)事件及戰(zhàn)備交通的統(tǒng)籌指揮、跨區(qū)域資源協(xié)調(diào)（如調(diào)動(dòng)國(guó)家級(jí)應(yīng)急救援隊(duì)伍、協(xié)調(diào)軍地交通裝備）。2.地方層面：省級(jí)及以下人民政府設(shè)立應(yīng)急交通指揮機(jī)構(gòu)（如省應(yīng)急交通指揮部），由本級(jí)應(yīng)急管理部門、交通運(yùn)輸部門、公安交警部門負(fù)責(zé)人共同牽頭，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)應(yīng)急交通的具體指揮與處置（如制定區(qū)域交通管制方案、組織本地?fù)屝揸?duì)伍）。3.軍地協(xié)同層面：在戰(zhàn)備或軍事行動(dòng)中，由國(guó)防交通主管機(jī)構(gòu)（如省國(guó)防交通辦公室）協(xié)調(diào)軍隊(duì)后勤保障部門與地方交通部門，建立“軍地聯(lián)合指揮小組”，明確軍事交通需求（如部隊(duì)機(jī)動(dòng)路線、裝備運(yùn)輸要求）與地方保障責(zé)任（如道路搶修、交通疏導(dǎo)）。（二）指揮平臺(tái)與信息化支撐應(yīng)急交通指揮的高效性依賴于信息化指揮平臺(tái)的建設(shè)，需整合“信息采集-決策支持-調(diào)度執(zhí)行”三大功能模塊：信息采集模塊：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、衛(wèi)星定位（GPS/北斗）、視頻監(jiān)控（道路監(jiān)控、車載終端）等技術(shù)，實(shí)時(shí)收集交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)（如道路損毀情況、車流密度）、突發(fā)事件信息（如地震震中位置、洪水淹沒(méi)范圍）、資源儲(chǔ)備信息（如應(yīng)急車輛位置、搶修物資庫(kù)存）。決策支持模塊：基于大數(shù)據(jù)與人工智能（AI）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)研判（如預(yù)測(cè)道路擁堵點(diǎn)、評(píng)估橋梁承載能力）、方案生成（如自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)救援路線、制定交通管制區(qū)域）、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警（如提前預(yù)警次生災(zāi)害對(duì)交通的影響）。調(diào)度執(zhí)行模塊：通過(guò)指揮平臺(tái)向一線隊(duì)伍發(fā)送指令（如調(diào)度搶修車輛前往損毀路段、通知交警實(shí)施交通分流），并實(shí)時(shí)跟蹤執(zhí)行進(jìn)度（如顯示車輛位置、反饋搶修完成時(shí)間）。示例：某省應(yīng)急交通指揮平臺(tái)整合了全省公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)生地震時(shí)，平臺(tái)可快速識(shí)別損毀路段，自動(dòng)匹配附近的搶修隊(duì)伍與物資，生成“搶修路線+分流方案”，并同步推送至交警、運(yùn)輸企業(yè)及公眾（通過(guò)短信、APP通知）。二、戰(zhàn)備交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)戰(zhàn)備交通網(wǎng)絡(luò)是應(yīng)急與戰(zhàn)時(shí)交通保障的基礎(chǔ)，需堅(jiān)持“平時(shí)服務(wù)、戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急”的原則，在規(guī)劃階段融入戰(zhàn)備功能，確保交通基礎(chǔ)設(shè)施具備“抗毀、保通、偽裝”能力。（一）基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)備化改造1.公路：在主要國(guó)道、省道預(yù)留戰(zhàn)備跑道（如選擇路面寬闊、直線段長(zhǎng)的路段，預(yù)留起降標(biāo)志、燈光設(shè)施）；在橋梁、隧道設(shè)計(jì)中采用抗毀結(jié)構(gòu)（如增加防撞護(hù)欄、加固橋墩）；在重要路段設(shè)置應(yīng)急搶修點(diǎn)（預(yù)留材料儲(chǔ)備庫(kù)、大型機(jī)械停放位）。2.鐵路：在鐵路樞紐建設(shè)軍用裝卸站（配備大型起重機(jī)、平板車，滿足坦克、火炮等裝備的裝卸需求）；在鐵路線路中設(shè)置備用軌道（應(yīng)對(duì)戰(zhàn)時(shí)軌道損毀）；在隧道入口設(shè)置偽裝設(shè)施（如植被覆蓋、迷彩涂裝）。3.機(jī)場(chǎng)與港口：在民用機(jī)場(chǎng)預(yù)留軍用停機(jī)位（符合軍用飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)）；在港口建設(shè)軍用碼頭（具備大型軍艦靠泊、裝備卸載能力）；在機(jī)場(chǎng)、港口周邊設(shè)置應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)（存儲(chǔ)燃油、維修配件等）。（二）交通節(jié)點(diǎn)與路線優(yōu)化1.節(jié)點(diǎn)布局：重點(diǎn)強(qiáng)化交通樞紐（如省會(huì)城市、軍事基地周邊的公路樞紐、鐵路樞紐）的戰(zhàn)備功能，確保樞紐具備“多方向疏散、多方式轉(zhuǎn)換”能力（如公路樞紐與鐵路樞紐、機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫銜接）。2.路線規(guī)劃：制定戰(zhàn)備交通走廊（如連接軍事基地與前沿陣地的公路、鐵路線路），明確走廊內(nèi)的備用路線（如鄉(xiāng)村公路、林間道路），并定期維護(hù)（如清理障礙物、修復(fù)破損路面）。3.偽裝與防護(hù)：對(duì)重要交通節(jié)點(diǎn)（如橋梁、隧道）采用偽裝技術(shù)（如迷彩涂裝、人工植被），降低戰(zhàn)時(shí)被偵測(cè)與打擊的風(fēng)險(xiǎn)；在節(jié)點(diǎn)周邊設(shè)置防護(hù)設(shè)施（如沙袋、barriers），應(yīng)對(duì)爆炸、沖擊等破壞。（三）裝備與物資戰(zhàn)備儲(chǔ)備1.裝備儲(chǔ)備：按照“平戰(zhàn)結(jié)合”原則，儲(chǔ)備應(yīng)急交通裝備（如大型清障車、道路搶修機(jī)械、應(yīng)急照明設(shè)備）、軍用交通裝備（如裝甲搶修車、野戰(zhàn)橋梁、浮橋）。裝備需定點(diǎn)存儲(chǔ)（如在交通樞紐、軍事基地附近的倉(cāng)庫(kù)），并定期檢查、維護(hù)（如每月啟動(dòng)一次機(jī)械，確保性能良好）。2.物資儲(chǔ)備：儲(chǔ)備道路搶修物資（如瀝青、水泥、鋼材）、應(yīng)急運(yùn)輸物資（如燃油、輪胎、維修配件）、防護(hù)物資（如迷彩網(wǎng)、沙袋）。物資儲(chǔ)備需遵循“分級(jí)分類”原則（如國(guó)家儲(chǔ)備大型機(jī)械，省級(jí)儲(chǔ)備常用材料，縣級(jí)儲(chǔ)備小型工具），并建立跨區(qū)域調(diào)運(yùn)機(jī)制（如通過(guò)鐵路、公路快速調(diào)運(yùn)）。三、應(yīng)急交通指揮全流程管理應(yīng)急交通指揮需遵循“預(yù)警-響應(yīng)-處置-恢復(fù)”的全流程管理，每個(gè)階段需明確關(guān)鍵任務(wù)與操作規(guī)范。（一）預(yù)警研判與準(zhǔn)備1.信息收集：通過(guò)氣象、地震、公安等部門的信息共享，收集突發(fā)事件預(yù)警信息（如臺(tái)風(fēng)路徑、地震預(yù)警）或軍事行動(dòng)指令（如演習(xí)通知、戰(zhàn)備動(dòng)員）。2.態(tài)勢(shì)研判：利用指揮平臺(tái)分析預(yù)警信息對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的影響（如臺(tái)風(fēng)可能損毀的路段、地震可能中斷的鐵路），評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（如高、中、低）。3.準(zhǔn)備工作：根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)的準(zhǔn)備措施：高風(fēng)險(xiǎn)：調(diào)集應(yīng)急隊(duì)伍（如搶修隊(duì)伍、交警隊(duì)伍）待命；檢查裝備物資（如啟動(dòng)清障車、清點(diǎn)搶修材料）；通知相關(guān)單位（如運(yùn)輸企業(yè)、軍事單位）做好準(zhǔn)備。中風(fēng)險(xiǎn)：加強(qiáng)交通監(jiān)控（如增加重點(diǎn)路段的視頻巡查頻率）；向公眾發(fā)布預(yù)警信息（如通過(guò)APP提醒避免前往危險(xiǎn)區(qū)域）。低風(fēng)險(xiǎn)：做好日常值班，保持通信暢通。（二）響應(yīng)啟動(dòng)與資源調(diào)度1.響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)：根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度，啟動(dòng)相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別（如國(guó)家Ⅰ級(jí)響應(yīng)、省級(jí)Ⅱ級(jí)響應(yīng)）。響應(yīng)級(jí)別需明確指揮權(quán)限（如Ⅰ級(jí)響應(yīng)由國(guó)家應(yīng)急交通指揮中心指揮，Ⅱ級(jí)響應(yīng)由省級(jí)指揮）、資源調(diào)集范圍（如Ⅰ級(jí)響應(yīng)可調(diào)動(dòng)全國(guó)資源，Ⅱ級(jí)響應(yīng)調(diào)動(dòng)省內(nèi)資源）。2.資源調(diào)度：通過(guò)指揮平臺(tái)向一線隊(duì)伍發(fā)送調(diào)度指令，明確任務(wù)目標(biāo)（如“3小時(shí)內(nèi)修復(fù)某路段”）、資源配置（如“調(diào)派2輛清障車、10名搶修人員”）、時(shí)間要求（如“1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)”）。示例：某地區(qū)發(fā)生洪水，沖毀了一條國(guó)道，省級(jí)應(yīng)急交通指揮部啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)，通過(guò)指揮平臺(tái)調(diào)度附近的2輛清障車、1輛挖掘機(jī)、5噸砂石料，要求1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并通知交警在國(guó)道兩端設(shè)置分流點(diǎn)。（三）現(xiàn)場(chǎng)處置與交通管控1.現(xiàn)場(chǎng)處置：一線隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，需按照“先搶通、后修復(fù)”的原則開(kāi)展工作：道路搶通：使用清障車清理障礙物（如倒塌的樹(shù)木、石塊），用挖掘機(jī)平整路面，用砂石料填補(bǔ)坑洼，確保車輛能夠通行（如臨時(shí)開(kāi)辟一條單車道）。橋梁/隧道修復(fù)：對(duì)受損的橋梁、隧道進(jìn)行臨時(shí)加固（如用鋼支架支撐橋墩），限制車輛通行（如只允許小型車輛通過(guò)）。運(yùn)輸保障：組織應(yīng)急運(yùn)輸車輛（如救護(hù)車、物資運(yùn)輸車）優(yōu)先通過(guò)搶通的路段，確保人員疏散與物資運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先性。2.交通管控：通過(guò)交警部門實(shí)施交通管制，確保現(xiàn)場(chǎng)秩序：分流管制：在損毀路段的上下游設(shè)置分流點(diǎn)，引導(dǎo)車輛繞行備用路線（如通過(guò)鄉(xiāng)村公路、高速路）。優(yōu)先通行：為應(yīng)急車輛（如救護(hù)車、搶修車、軍車）開(kāi)辟“綠色通道”，允許其不受交通信號(hào)燈限制，優(yōu)先通過(guò)管制區(qū)域。信息發(fā)布：通過(guò)道路監(jiān)控、短信、APP向公眾發(fā)布交通管制信息（如“國(guó)道XX段因洪水損毀，需繞行高速XX”），避免車輛擁堵。（四）恢復(fù)評(píng)估與總結(jié)改進(jìn)1.恢復(fù)工作：當(dāng)突發(fā)事件結(jié)束或軍事行動(dòng)完成后，啟動(dòng)交通恢復(fù)工作：全面修復(fù)：對(duì)損毀的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行永久性修復(fù)（如重新鋪設(shè)路面、重建橋梁），恢復(fù)其設(shè)計(jì)功能。秩序恢復(fù)：撤銷交通管制，恢復(fù)正常的交通秩序（如拆除分流點(diǎn)、取消“綠色通道”）。物資回收：回收未使用的應(yīng)急物資（如砂石料、迷彩網(wǎng)），歸庫(kù)存儲(chǔ)，做好下次使用的準(zhǔn)備。2.評(píng)估與總結(jié)：對(duì)本次應(yīng)急交通指揮工作進(jìn)行評(píng)估，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)與不足：效果評(píng)估：評(píng)估交通搶通時(shí)間、物資調(diào)運(yùn)效率、人員疏散速度等指標(biāo)（如“本次洪水導(dǎo)致的國(guó)道損毀，搶通時(shí)間比預(yù)期縮短了1小時(shí)”）。問(wèn)題分析：分析工作中存在的問(wèn)題（如“應(yīng)急物資儲(chǔ)備不足，導(dǎo)致?lián)屝迺r(shí)間延長(zhǎng)”“軍地協(xié)同不夠順暢，導(dǎo)致指令傳達(dá)延遲”）。改進(jìn)措施：針對(duì)問(wèn)題制定改進(jìn)措施（如“增加應(yīng)急物資儲(chǔ)備量”“完善軍地協(xié)同機(jī)制”），并納入下次應(yīng)急準(zhǔn)備工作。四、關(guān)鍵保障措施應(yīng)急交通指揮與戰(zhàn)備措施的有效實(shí)施，需依賴法規(guī)制度、專業(yè)隊(duì)伍、物資裝備、信息通信、軍地協(xié)同五大保障體系。（一）法規(guī)制度保障1.立法層面：完善應(yīng)急交通相關(guān)法律法規(guī)，明確職責(zé)權(quán)限（如《國(guó)防交通法》規(guī)定了地方政府與軍隊(duì)在戰(zhàn)備交通中的責(zé)任）、保障措施（如《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定了應(yīng)急交通的優(yōu)先通行權(quán)）、法律責(zé)任（如對(duì)阻礙應(yīng)急交通的行為追究法律責(zé)任）。2.制度層面：制定應(yīng)急預(yù)案（如《國(guó)家突發(fā)公共事件交通應(yīng)急預(yù)案》《某省戰(zhàn)備交通保障預(yù)案》），明確應(yīng)急交通指揮的流程、職責(zé)、資源配置等內(nèi)容；制定戰(zhàn)備交通管理辦法（如《公路戰(zhàn)備跑道管理規(guī)定》《鐵路軍用裝卸站管理辦法》），規(guī)范戰(zhàn)備交通設(shè)施的建設(shè)與使用。（二）專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)1.隊(duì)伍組建：建立專業(yè)應(yīng)急交通隊(duì)伍（如交通運(yùn)輸部門的公路搶修隊(duì)伍、公安部門的交通疏導(dǎo)隊(duì)伍、軍隊(duì)的野戰(zhàn)交通保障隊(duì)伍），明確隊(duì)伍的人員構(gòu)成（如工程師、機(jī)械操作員、交警）、裝備配置（如清障車、挖掘機(jī)、交通指揮設(shè)備）、任務(wù)職責(zé)（如道路搶修、交通管制、軍車引導(dǎo)）。2.培訓(xùn)與演練：定期開(kāi)展培訓(xùn)（如應(yīng)急處置技能培訓(xùn)、戰(zhàn)備知識(shí)培訓(xùn)、協(xié)同演練培訓(xùn)），提高隊(duì)伍的專業(yè)能力；定期開(kāi)展演練（如桌面演練、實(shí)戰(zhàn)演練、軍地聯(lián)合演練），檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性，提高隊(duì)伍的協(xié)同能力。示例：某省每年組織一次“軍地聯(lián)合應(yīng)急交通演練”，模擬地震導(dǎo)致公路損毀的場(chǎng)景，由軍隊(duì)野戰(zhàn)交通保障隊(duì)伍負(fù)責(zé)架設(shè)浮橋，地方公路搶修隊(duì)伍負(fù)責(zé)修復(fù)路面，公安交警隊(duì)伍負(fù)責(zé)交通管制，通過(guò)演練提高軍地協(xié)同效率。（三）物資裝備保障1.儲(chǔ)備體系：建立“國(guó)家-省-市-縣”四級(jí)物資裝備儲(chǔ)備體系，明確各級(jí)儲(chǔ)備的品種（如國(guó)家儲(chǔ)備大型機(jī)械，省級(jí)儲(chǔ)備常用材料，縣級(jí)儲(chǔ)備小型工具）、數(shù)量（如省級(jí)儲(chǔ)備10輛清障車、50噸砂石料）、地點(diǎn)（如國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)設(shè)在交通樞紐城市，省級(jí)儲(chǔ)備庫(kù)設(shè)在省會(huì)城市）。2.調(diào)運(yùn)機(jī)制：建立跨區(qū)域調(diào)運(yùn)機(jī)制（如通過(guò)鐵路、公路、航空快速調(diào)運(yùn)物資裝備），明確調(diào)運(yùn)的流程（如申請(qǐng)、審批、運(yùn)輸）、責(zé)任單位（如交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)運(yùn)輸，應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)）。（四）信息通信保障1.通信系統(tǒng)：建立應(yīng)急交通通信網(wǎng)絡(luò)（如衛(wèi)星通信、短波通信、4G/5G通信），確保在常規(guī)通信中斷（如地震導(dǎo)致基站損毀）時(shí)，指揮平臺(tái)與一線隊(duì)伍能夠保持聯(lián)系。2.信息共享：建立部門間信息共享機(jī)制（如應(yīng)急管理部門與交通運(yùn)輸部門、公安部門、氣象部門的信息共享），確保信息的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性（如氣象部門及時(shí)向應(yīng)急交通指揮中心提供臺(tái)風(fēng)路徑信息，交通運(yùn)輸部門及時(shí)提供道路損毀信息）。（五）軍地協(xié)同機(jī)制1.協(xié)同組織：建立軍地聯(lián)合指揮機(jī)構(gòu)（如省國(guó)防交通辦公室與省軍區(qū)后勤保障部門聯(lián)合成立的“軍地交通保障小組”），明確協(xié)同職責(zé)（如軍隊(duì)負(fù)責(zé)提出交通需求，地方負(fù)責(zé)保障實(shí)施）、協(xié)同流程（如軍隊(duì)向地方提交運(yùn)輸計(jì)劃，地方協(xié)調(diào)交通部門落實(shí)）。2.協(xié)同演練：定期開(kāi)展軍地協(xié)同演練（如軍事演習(xí)中的交通保障演練、突發(fā)事件中的軍地聯(lián)合搶修演練），提高協(xié)同效率（如軍隊(duì)野戰(zhàn)交通保障隊(duì)伍與地方公路搶修隊(duì)伍的配合）。五、案例分析（一）汶川地震應(yīng)急交通指揮實(shí)踐2008年汶川地震發(fā)生后，國(guó)務(wù)院成立抗震救災(zāi)總指揮部，下設(shè)交通保障組（由交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)防部等部門組成），負(fù)責(zé)統(tǒng)籌全國(guó)應(yīng)急交通指揮工作。搶通行動(dòng)：交通保障組調(diào)集了全國(guó)10余支專業(yè)搶修隊(duì)伍、2000余臺(tái)大型機(jī)械，用72小時(shí)搶通了通往汶川的主要公路（如國(guó)道213線），確保了救援人員與物資的進(jìn)入。交通管制：公安交警部門在災(zāi)區(qū)周邊設(shè)置了100余個(gè)分流點(diǎn)，引導(dǎo)社會(huì)車輛繞行，為應(yīng)急車輛開(kāi)辟“綠色通道”，確保救護(hù)車、物資運(yùn)輸車優(yōu)先通行。軍地協(xié)同：軍隊(duì)出動(dòng)了野戰(zhàn)交通保障隊(duì)伍，架設(shè)了多座浮橋，修復(fù)了受損的橋梁，配合地方隊(duì)伍完成了公路搶通任務(wù)。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：汶川地震的應(yīng)急交通指揮成功之處在于國(guó)家層面的統(tǒng)一指揮、軍地協(xié)同的高效配合、專業(yè)隊(duì)伍的快速響應(yīng)。不足之處在于應(yīng)急物資儲(chǔ)備不足（如初期砂石料供應(yīng)緊張）、信息通信不暢（如部分災(zāi)區(qū)基站損毀，導(dǎo)致指揮指令無(wú)法及時(shí)傳達(dá)）。（二）某區(qū)域軍事演習(xí)戰(zhàn)備交通保障2021年，某軍區(qū)組織了一次大規(guī)模軍事演習(xí)，要求部隊(duì)在48小時(shí)內(nèi)完成從駐地到演習(xí)地域的機(jī)動(dòng)。戰(zhàn)備交通保障工作由省國(guó)防交通辦公室協(xié)調(diào)地方交通部門與軍隊(duì)后勤保障部門完成：路線規(guī)劃：提前制定了戰(zhàn)備交