2025年事業(yè)單位工勤技能-廣西-廣西信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-廣西-廣西信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】軌道電路在機車信號設(shè)備中起什么核心作用？【選項】A.提供電源供給B.實現(xiàn)軌道電路的電氣隔離和狀態(tài)檢測C.調(diào)節(jié)信號機顯示亮度D.控制道岔轉(zhuǎn)轍【參考答案】B【詳細解析】軌道電路的核心功能是檢測列車位置并傳輸狀態(tài)信息，其電氣隔離和狀態(tài)檢測能力直接影響信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準確性。選項A是電源系統(tǒng)的職責，C屬于信號機驅(qū)動電路功能，D涉及聯(lián)鎖控制邏輯，均非軌道電路直接作用?！绢}干2】CTC設(shè)備中，半自動站場模式的核心控制指令來自哪個系統(tǒng)？【選項】A.車站值班員口令B.信號樓聯(lián)鎖機C.列車自動防護系統(tǒng)D.中心站調(diào)度臺【參考答案】D【詳細解析】半自動站場模式允許調(diào)度員通過中心站調(diào)度臺發(fā)送進路控制指令，而自動站場模式由聯(lián)鎖機自動控制。選項A為傳統(tǒng)人工操作方式，C涉及列車主動防護功能，均不符合半自動模式定義?！绢}干3】電子防護器的接地電阻值應(yīng)滿足什么標準？【選項】A.≤10ΩB.10-100ΩC.≤1ΩD.100-1000Ω【參考答案】C【詳細解析】電子防護器需確保接地電阻≤1Ω以有效泄放雷擊過電壓，10Ω雖可接受但不符合高級維護標準。選項B和D的阻值范圍會導(dǎo)致防護效能顯著下降，可能引發(fā)設(shè)備損壞。【題干4】轉(zhuǎn)轍機動作電流范圍超出正常值時，可能預(yù)示哪種故障？【選項】A.接點氧化B.電機燒毀C.線路斷線D.電源電壓異?！緟⒖即鸢浮緽【詳細解析】轉(zhuǎn)轍機動作電流異常升高通常由電機線圈匝間短路或繞組燒毀引起，而選項A屬于接觸不良導(dǎo)致的電流波動，C需伴隨軌道電路電壓變化，D會同時影響所有設(shè)備供電參數(shù)?！绢}干5】軌道電路絕緣節(jié)檢測頻率要求為多少次/小時？【選項】A.1次B.10次C.60次D.100次【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《鐵路信號維護規(guī)則》，軌道電路絕緣節(jié)需每分鐘檢測1次（即60次/小時），選項B和D的頻率過高不符合實際維護周期，選項A過低無法保證檢測可靠性?！绢}干6】下列哪種信號機屬于色燈信號機？【選項】A.長臂水平紅信號機B.自動閉塞區(qū)段防護信號機C.電子綠光帶信號機D.電動復(fù)示信號機【參考答案】C【詳細解析】電子綠光帶信號機采用LED發(fā)光器件，屬于新型色燈信號機。選項A為傳統(tǒng)臂板信號機，B屬于進路防護信號機，D為機械結(jié)構(gòu)信號機，均不符合色燈機特征?！绢}干7】機車信號設(shè)備防雷系統(tǒng)應(yīng)重點防護哪種電磁干擾？【選項】A.工頻干擾B.射頻干擾C.脈沖干擾D.溫度干擾【參考答案】B【詳細解析】機車信號設(shè)備對高頻射頻干擾敏感，需通過避雷針、濾波器等裝置重點防護。選項A屬于電源系統(tǒng)干擾，C需配合浪涌保護器，D屬環(huán)境因素影響。【題干8】信號電源電壓波動超過±10%時，應(yīng)采取什么措施？【選項】A.立即斷電檢修B.啟用備用電源C.調(diào)整穩(wěn)壓設(shè)備參數(shù)D.暫停信號設(shè)備【參考答案】C【詳細解析】電壓波動在±10%范圍內(nèi)可通過穩(wěn)壓設(shè)備自動補償，超過閾值才需斷電處理。選項A和D會引發(fā)信號中斷，D選項違反《鐵路信號設(shè)備檢修規(guī)程》?！绢}干9】軌道電路分路不良的典型表現(xiàn)為什么？【選項】A.信號燈頻閃B.聯(lián)鎖閉鎖C.接觸器拒動D.機車自動降速【參考答案】B【詳細解析】軌道電路分路不良會導(dǎo)致列車檢測失效，觸發(fā)聯(lián)鎖閉鎖保護。選項A屬信號機驅(qū)動問題，C涉及設(shè)備機械故障，D為列車控制系統(tǒng)響應(yīng)?！绢}干10】信號電纜接頭處理時，哪種材料必須禁止使用？【選項】A.聚四氟乙烯膠帶B.環(huán)氧樹脂膠C.普通絕緣膠帶D.銅包鋁接頭【參考答案】C【詳細解析】普通絕緣膠帶無法承受電纜機械應(yīng)力，易導(dǎo)致接頭開裂。選項A和B具有耐高溫、高彈性特性，D為導(dǎo)體材料，均符合接頭處理要求?！绢}干11】雷擊防護裝置的測試周期應(yīng)為多少？【選項】A.每周B.每月C.每季度D.每半年【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《鐵路信號防雷技術(shù)規(guī)程》，防雷裝置需每季度進行耐壓測試和接地電阻測量，選項A和B周期過短，D周期過長可能錯過設(shè)備老化節(jié)點?！绢}干12】信號機顯示異常時，優(yōu)先排查哪個系統(tǒng)？【選項】A.電源系統(tǒng)B.聯(lián)鎖系統(tǒng)C.傳輸系統(tǒng)D.接口系統(tǒng)【參考答案】A【詳細解析】電源異常會導(dǎo)致信號機無法驅(qū)動顯示，需優(yōu)先排查。選項B涉及邏輯控制，C為信號傳輸通道，D為設(shè)備間接口匹配問題，均非直接顯示故障源?！绢}干13】軌道電路絕緣節(jié)檢測電壓值應(yīng)為多少？【選項】A.50VB.75VC.100VD.150V【參考答案】B【詳細解析】標準檢測電壓為軌道電路電壓的75%，即直流1500V的75%為1125V，但實際操作取整為75V作為檢測基準值。選項A和C不符合規(guī)范，D為過壓值?！绢}干14】信號設(shè)備自檢功能中，哪種故障代碼代表存儲器異常？【選項】A.E01B.E12C.E23D.E34【參考答案】C【詳細解析】鐵路信號設(shè)備故障代碼中，E23對應(yīng)存儲器故障，E01為電源異常，E12為傳輸錯誤，E34為接口通信故障。需結(jié)合設(shè)備具體說明書確認?！绢}干15】信號電源系統(tǒng)應(yīng)配置哪種備用電源？【選項】A.干電池B.蓄電池組C.發(fā)電機D.逆變器【參考答案】B【詳細解析】蓄電池組可在斷電后維持設(shè)備運行30分鐘以上，符合《鐵路信號電源裝置技術(shù)條件》。選項A續(xù)航不足，C和D無法直接替代主電源。【題干16】軌道電路絕緣節(jié)檢測時，哪項操作會引發(fā)設(shè)備誤報？【選項】A.檢測前斷開電源B.使用標準檢測器C.測試后清潔接觸面D.連續(xù)檢測3次取平均值【參考答案】A【詳細解析】檢測前斷開電源會破壞軌道電路工作狀態(tài)，導(dǎo)致檢測器誤判絕緣節(jié)狀態(tài)。選項B和D符合操作規(guī)范，C為正常維護步驟。【題干17】信號設(shè)備接地電阻異常時，應(yīng)首先檢查哪個部分？【選項】A.設(shè)備外殼B.信號樓基礎(chǔ)C.電纜橋架D.防雷接地網(wǎng)【參考答案】D【詳細解析】防雷接地網(wǎng)電阻異常會導(dǎo)致雷擊能量無法有效泄放，引發(fā)設(shè)備損壞。選項A需在接地網(wǎng)正常前提下檢查，B和C屬于輔助接地系統(tǒng)。【題干18】信號電源電壓瞬時下降超過多少毫秒會觸發(fā)保護？【選項】A.5msB.10msC.20msD.50ms【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《鐵路信號電源裝置技術(shù)條件》，電壓瞬時下降超過10ms且持續(xù)2ms以上將觸發(fā)自動切換保護。選項A和B屬于臨界值，C和D為非標準參數(shù)。【題干19】信號機顯示故障時，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個部件？【選項】A.燈泡B.驅(qū)動電路C.電源模塊D.聯(lián)鎖邏輯【參考答案】B【詳細解析】驅(qū)動電路故障會導(dǎo)致信號燈無法正常點亮，需優(yōu)先排查。選項A屬于顯示元件，C涉及電源供給，D為邏輯控制問題，均非直接顯示故障源?！绢}干20】信號設(shè)備環(huán)境溫度要求范圍是多少？【選項】A.-20℃~50℃B.0℃~40℃C.5℃~35℃D.10℃~30℃【參考答案】C【詳細解析】鐵路信號設(shè)備標準環(huán)境溫度為5℃~35℃，超出范圍會導(dǎo)致元器件性能劣化。選項A包含極端低溫，B和D為近似值但未覆蓋全部工作區(qū)間。2025年事業(yè)單位工勤技能-廣西-廣西信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】機車信號設(shè)備中，用于檢測軌道電路電壓變化的傳感器類型是？【選項】A.軌道電路檢測器B.軌道電路絕緣檢測器C.電壓比較器D.道岔檢測器【參考答案】A【詳細解析】軌道電路檢測器（軌道電路傳感器）的主要功能是實時監(jiān)測軌道電路的電壓狀態(tài)，當電壓異常時觸發(fā)報警或中斷信號傳輸。選項B屬于軌道絕緣檢測設(shè)備，用于檢測軌道與地之間的絕緣狀態(tài)；選項C是信號處理電路中的比較裝置，用于判斷電壓是否達到閾值；選項D用于檢測道岔位置變化?！绢}干2】機車信號設(shè)備維修中，更換道岔表示器時需遵循的優(yōu)先級順序是？【選項】A.先斷電后拆卸B.先拆卸后斷電C.先清潔后潤滑D.先潤滑后清潔【參考答案】A【詳細解析】設(shè)備維修安全規(guī)范要求必須遵循“斷電操作”原則，防止帶電作業(yè)引發(fā)觸電或短路風險。選項A符合安全流程，先切斷電源再拆卸設(shè)備；選項B操作順序錯誤，可能因帶電拆卸損壞設(shè)備或引發(fā)事故；選項C和D屬于日常維護步驟，但更換部件時優(yōu)先級低于安全操作?！绢}干3】機車信號設(shè)備中，下列哪項屬于模擬信號傳輸方式？【選項】A.RS-485B.CAN總線C.脈沖編碼調(diào)制D.光纖通信【參考答案】C【詳細解析】脈沖編碼調(diào)制（PCM）是一種將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于早期模擬信號傳輸場景。選項A（RS-485）和D（光纖通信）為數(shù)字信號傳輸協(xié)議；選項B（CAN總線）是數(shù)字通信總線標準?！绢}干4】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致哪種信號系統(tǒng)故障？【選項】A.ATP信號故障B.道岔表示異常C.軌道電路斷路D.信號燈閃頻錯誤【參考答案】B【詳細解析】軌道電路分路不良會導(dǎo)致軌道電路無法正確向道岔轉(zhuǎn)轍機發(fā)送分路電流，使道岔表示器無法正確反饋位置信息，表現(xiàn)為道岔表示燈不亮或錯誤顯示。選項A（ATP信號故障）涉及列車運行安全系統(tǒng)；選項C（軌道電路斷路）會導(dǎo)致信號燈全滅；選項D（信號燈閃頻錯誤）通常由信號機本身故障引起?！绢}干5】機車信號設(shè)備中，用于校準信號燈亮度的關(guān)鍵參數(shù)是？【選項】A.電流電壓值B.光照強度C.色溫范圍D.閃爍頻率【參考答案】C【詳細解析】信號燈校準需確保其光色符合鐵路行業(yè)標準（如GB/T2893），色溫范圍直接影響燈光的辨識度。選項A（電流電壓值）是設(shè)備供電參數(shù)；選項B（光照強度）屬于環(huán)境影響因素；選項D（閃爍頻率）用于防止視覺疲勞，但非校準核心參數(shù)?！绢}干6】信號機燈絲燒斷時，優(yōu)先采取的應(yīng)急處理措施是？【選項】A.立即更換燈泡B.調(diào)整燈泡角度C.檢查電源電壓D.等待調(diào)度指令【參考答案】A【詳細解析】燈絲燒斷屬于突發(fā)性故障，需立即更換同規(guī)格燈泡恢復(fù)信號顯示，避免因燈光缺失導(dǎo)致列車冒進。選項B（調(diào)整角度）適用于燈光昏暗情況；選項C（檢查電壓）需在斷電狀態(tài)下進行；選項D（等待指令）違反故障應(yīng)急處理原則?！绢}干7】機車信號設(shè)備中，軌道電路絕緣檢測的周期要求是？【選項】A.每日巡檢B.每周測試C.每月檢查D.每季度維護【參考答案】B【詳細解析】軌道電路絕緣狀態(tài)直接影響供電安全，鐵路規(guī)章規(guī)定必須每周進行絕緣電阻測試（≥10MΩ）。選項A（每日巡檢）屬于常規(guī)檢查；選項C（每月檢查）間隔過長可能遺漏隱患；選項D（季度維護）不符合設(shè)備維護周期標準。【題干8】信號機顯示“一燈紅”表示何種列車運行狀態(tài)？【選項】A.接近區(qū)段有列車B.列車已進入禁行區(qū)C.禁止進入信號機D.車站值班員控制【參考答案】B【詳細解析】“一燈紅”為進路防護信號，表示列車已進入禁止進入?yún)^(qū)段，后續(xù)進路需經(jīng)值班員確認。選項A（接近區(qū)段有列車）對應(yīng)“二燈一紅”；選項C（禁止進入）對應(yīng)“三燈紅”；選項D（值班員控制）為特殊信號顯示。【題干9】信號設(shè)備蓄電池組維護中，需重點檢測的參數(shù)是？【選項】A.容量衰減B.內(nèi)阻值C.電壓波動D.溫度均勻性【參考答案】B【詳細解析】蓄電池內(nèi)阻值升高會導(dǎo)致端電壓不足，影響設(shè)備供電穩(wěn)定性。選項A（容量衰減）需通過放電測試評估；選項C（電壓波動）可能由負載變化引起；選項D（溫度均勻性）屬于環(huán)境監(jiān)測指標。【題干10】機車信號設(shè)備中，軌道電路道岔段長度標準為？【選項】A.50-100米B.100-200米C.200-300米D.300-400米【參考答案】B【詳細解析】道岔區(qū)段軌道電路長度需滿足分路電流衰減至安全閾值，標準值為100-200米。選項A（50-100米）適用于區(qū)段防護；選項C（200-300米）為進路防護長度；選項D（300-400米）超出標準范圍?！绢}干11】信號機燈泡更換后，需驗證的參數(shù)是？【選項】A.亮度值B.色溫C.閃爍頻率D.電壓穩(wěn)定性【參考答案】A【詳細解析】亮度值需符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求（≥200cd），直接影響信號辨識度。選項B（色溫）需與標準色溫一致；選項C（閃爍頻率）需在100-120Hz范圍內(nèi)；選項D（電壓穩(wěn)定性）屬于供電系統(tǒng)參數(shù)?！绢}干12】機車信號設(shè)備中，軌道電路分路不良的典型表現(xiàn)是？【選項】A.信號燈頻閃異常B.道岔不能開通C.電流電壓波動D.信號機不亮【參考答案】B【詳細解析】分路不良導(dǎo)致軌道電路無法向轉(zhuǎn)轍機發(fā)送分路電流，使道岔轉(zhuǎn)轍機構(gòu)無法解鎖，表現(xiàn)為道岔無法正常開通。選項A（頻閃異常）通常由信號機故障引起；選項C（電壓波動）可能由電源問題導(dǎo)致；選項D（不亮）為信號燈電源故障?！绢}干13】信號設(shè)備接地不良可能引發(fā)哪種故障？【選項】A.信號燈偏色B.電路斷路C.信號干擾D.電壓異?！緟⒖即鸢浮緾【詳細解析】接地不良會導(dǎo)致信號設(shè)備與地線間形成回路，引入外部電磁干擾，造成信號顯示異?；蛘`動作。選項A（偏色）多因燈泡老化；選項B（斷路）需檢查連接線；選項D（電壓異常）涉及供電系統(tǒng)?！绢}干14】機車信號設(shè)備中，軌道電路絕緣檢測的最低標準是？【選項】A.≥5MΩB.≥10MΩC.≥15MΩD.≥20MΩ【參考答案】B【詳細解析】軌道電路絕緣電阻標準為≥10MΩ（直流500V測試），低于此值可能引發(fā)短路或接地故障。選項A（5MΩ）為一般電氣設(shè)備標準；選項C（15MΩ）和D（20MΩ）為特殊場景要求?！绢}干15】信號機顯示“兩燈一紅”表示何種列車運行狀態(tài)？【選項】A.接近區(qū)段有列車B.列車已進入防護區(qū)段C.禁止進入信號機D.車站值班員控制【參考答案】A【詳細解析】“兩燈一紅”為接近信號，表示接近區(qū)段有列車運行，后續(xù)進路需經(jīng)值班員確認。選項B（進入防護區(qū)段）對應(yīng)“一燈紅”；選項C（禁止進入）對應(yīng)“三燈紅”；選項D（值班員控制）為特殊信號顯示?！绢}干16】信號設(shè)備蓄電池組更換時，需優(yōu)先檢查的部件是？【選項】A.蓄電池容量B.連接線狀態(tài)C.電壓輸出D.溫度傳感器【參考答案】B【詳細解析】蓄電池組更換前需檢查連接線是否腐蝕、松動或老化，避免新電池因接觸不良無法正常使用。選項A（容量）需通過放電測試評估；選項C（電壓）需在更換后驗證；選項D（溫度傳感器）屬于監(jiān)測設(shè)備?！绢}干17】機車信號設(shè)備中，軌道電路分路電流標準值為？【選項】A.≤50mAB.≤100mAC.≤150mAD.≤200mA【參考答案】A【詳細解析】分路電流標準值為≤50mA（直流110V測試），超過此值可能因分路不良或電路故障。選項B（100mA）為區(qū)段防護電流；選項C（150mA）和D（200mA）為特殊場景允許值。【題干18】信號機燈泡更換后，需驗證的參數(shù)是？【選項】A.亮度值B.色溫C.閃爍頻率D.電壓穩(wěn)定性【參考答案】A【詳細解析】亮度值需符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求（≥200cd），直接影響信號辨識度。選項B（色溫）需與標準色溫一致；選項C（閃爍頻率）需在100-120Hz范圍內(nèi)；選項D（電壓穩(wěn)定性）屬于供電系統(tǒng)參數(shù)?！绢}干19】機車信號設(shè)備中，軌道電路斷路故障的典型表現(xiàn)是？【選項】A.信號燈頻閃異常B.道岔不能開通C.電流電壓波動D.信號機不亮【參考答案】D【詳細解析】軌道電路斷路會導(dǎo)致信號機失去電源，表現(xiàn)為信號燈完全不亮。選項A（頻閃異常）通常由信號機故障引起；選項B（道岔不能開通）為分路不良或轉(zhuǎn)轍機故障；選項C（電壓波動）可能由電源問題導(dǎo)致?！绢}干20】信號設(shè)備蓄電池組維護中，需重點檢測的參數(shù)是？【選項】A.容量衰減B.內(nèi)阻值C.電壓波動D.溫度均勻性【參考答案】B【詳細解析】蓄電池內(nèi)阻值升高會導(dǎo)致端電壓不足，影響設(shè)備供電穩(wěn)定性。選項A（容量衰減）需通過放電測試評估；選項C（電壓波動）可能由負載變化引起；選項D（溫度均勻性）屬于環(huán)境監(jiān)測指標。2025年事業(yè)單位工勤技能-廣西-廣西信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】軌道電路絕緣檢測中，500V絕緣電阻測試儀的測試標準值為多少千歐？【選項】A.50B.100C.500D.1000【參考答案】C【詳細解析】軌道電路絕緣電阻需≥500千歐，低于此值說明存在漏電或短路風險。選項A和B為常見誤區(qū)，D數(shù)值過高不符合實際檢測要求?！绢}干2】機車信號機突發(fā)綠光顯示故障時，第一步應(yīng)優(yōu)先檢查的部件是？【選項】A.電源供給裝置B.燈泡燈絲C.信號燈校準D.天線阻抗【參考答案】A【詳細解析】信號系統(tǒng)故障優(yōu)先排查電源，因電源異常會導(dǎo)致后續(xù)部件誤判。燈泡故障需排除后測試，校準和天線問題屬于次級檢查項?！绢}干3】信號機設(shè)備定期維護周期通常為多少個月？【選項】A.3B.6C.12D.24【參考答案】B【詳細解析】行業(yè)規(guī)范要求每6個月進行系統(tǒng)性維護，包含清潔、校準和部件檢測。選項A周期過短無法覆蓋環(huán)境變化影響，D周期過長導(dǎo)致維護成本過高?！绢}干4】軌道電路分路不良故障的典型表現(xiàn)是？【選項】A.信號燈頻閃異常B.電流突降20%C.電壓波動±5%D.絕緣電阻＜100kΩ【參考答案】B【詳細解析】分路不良時軌道電路電流會異常降低，正常分路電阻應(yīng)＜1Ω，若電流突降20%說明分路電阻＞1Ω。選項D描述的是絕緣故障而非分路問題?！绢}干5】信號機燈泡更換后需進行哪項測試？【選項】A.電阻值測量B.光照強度校準C.電壓波動測試D.天線方向調(diào)整【參考答案】B【詳細解析】燈泡更換后需用光強計檢測實際照度，確保符合《鐵路信號設(shè)備維護規(guī)則》≥200lx標準。其他選項與燈泡功能無關(guān)?！绢}干6】機車信號設(shè)備防雷裝置失效會導(dǎo)致哪種故障？【選項】A.信號燈頻閃B.電路短路C.設(shè)備過熱D.通信中斷【參考答案】A【詳細解析】防雷失效時雷電脈沖會直接擊穿信號電路，導(dǎo)致信號燈受干擾出現(xiàn)異常頻閃。短路表現(xiàn)為持續(xù)斷路，過熱多由散熱故障引起?！绢}干7】軌道電路道岔轉(zhuǎn)換阻力超標時，應(yīng)調(diào)整哪個部件？【選項】A.道岔滑床板B.軌道電路絕緣C.信號燈校準D.車輪踏面【參考答案】A【詳細解析】道岔滑床板磨損會導(dǎo)致轉(zhuǎn)換阻力增大，需使用塞尺檢測間隙（標準值0.5-1mm）。其他選項與道岔阻力無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干8】信號機電源電壓波動±10%時，可能引發(fā)哪種故障？【選項】A.燈泡燒毀B.信號燈熄滅C.電路短路D.設(shè)備過熱【參考答案】B【詳細解析】電源波動超過±5%會直接影響信號燈驅(qū)動電路，導(dǎo)致輸出電壓不穩(wěn)使信號燈熄滅。燒毀需持續(xù)過壓，短路表現(xiàn)為持續(xù)短路電流?！绢}干9】信號機校準合格證有效期為多少年？【選項】A.1B.2C.3D.5【參考答案】C【詳細解析】《鐵路信號維護規(guī)則》規(guī)定校準設(shè)備合格證有效期為3年，到期需重新校準。選項B為常見錯誤認知?！绢}干10】軌道電路絕緣監(jiān)測裝置的報警閾值設(shè)置為多少kΩ？【選項】A.100B.200C.300D.500【參考答案】B【詳細解析】行業(yè)規(guī)范要求絕緣監(jiān)測裝置在≤200kΩ時觸發(fā)報警，500kΩ為正常下限值。選項A為誤判閾值，D為合格線?！绢}干11】信號機天線阻抗異常會導(dǎo)致哪種故障？【選項】A.信號弱化B.信號失真C.通信中斷D.設(shè)備過載【參考答案】B【詳細解析】天線阻抗失配（標準值50Ω）會導(dǎo)致信號傳輸失真，表現(xiàn)為信號幅度波動或波形畸變。選項A為弱化表現(xiàn)，需結(jié)合具體場景判斷。【題干12】道岔表示燈故障時，優(yōu)先排查的部件是？【選項】A.燈泡B.線路連接C.控制電源D.防雷模塊【參考答案】A【詳細解析】道岔表示燈故障80%以上由燈泡老化引起，需使用萬用表檢測燈絲電阻（正常值10-15Ω）。其他選項涉及電路問題需排除燈泡故障后檢測?！绢}干13】信號機設(shè)備接地電阻標準值為多少歐姆？【選項】A.0.1B.1C.4D.10【參考答案】A【詳細解析】鐵路信號設(shè)備接地電阻≤0.1Ω，超過1Ω即視為不合格。選項B為誤設(shè)值，D為嚴重超標?！绢}干14】軌道電路分路不良的應(yīng)急處理措施是？【選項】A.立即斷電B.調(diào)整道岔位置C.增加電源電壓D.更換分路電阻【參考答案】D【詳細解析】分路不良需更換符合標準（≤1Ω）的分路電阻，其他選項無法根治故障。選項A違反安全規(guī)程，C會加劇設(shè)備損耗?！绢}干15】信號機燈泡更換后需檢測的參數(shù)是？【選項】A.頻閃頻率B.光照強度C.電壓穩(wěn)定性D.溫升值【參考答案】B【詳細解析】更換燈泡后需用光強計檢測實際照度，確保符合《鐵路信號設(shè)備燈光標準》≥200lx要求。選項C屬于電源檢測范疇?！绢}干16】軌道電路絕緣監(jiān)測裝置的采樣頻率一般為多少Hz？【選項】A.10B.50C.100D.500【參考答案】C【詳細解析】行業(yè)規(guī)范要求絕緣監(jiān)測裝置采樣頻率≥100Hz，以確保動態(tài)檢測準確性。選項B為誤設(shè)值，D超出常規(guī)需求。【題干17】信號機設(shè)備過熱故障的常見原因包括？【選項】A.燈泡老化B.防雷失效C.散熱風扇故障D.通信模塊干擾【參考答案】C【詳細解析】散熱風扇故障是導(dǎo)致設(shè)備過熱的主因，需檢查風扇轉(zhuǎn)速（正?！?000r/min）和風道堵塞情況。選項A為次要因素，B引起雷擊損壞而非過熱?！绢}干18】道岔轉(zhuǎn)換過程中電流突降50%可能預(yù)示哪種故障？【選項】A.分路不良B.線路短路C.接觸不良D.信號干擾【參考答案】A【詳細解析】分路不良時軌道電路電流應(yīng)突降20%-30%，若突降50%需排查線路短路或分路器卡阻。選項B短路表現(xiàn)為持續(xù)零電流?！绢}干19】信號機校準中，光強計的校準標準為多少lx？【選項】A.100B.200C.500D.1000【參考答案】B【詳細解析】校準標準值為200lx（白天）和100lx（夜間），選項C為誤判值，D超出實際需求。【題干20】軌道電路絕緣檢測中，導(dǎo)線斷路故障的典型表現(xiàn)是？【選項】A.絕緣電阻＜100kΩB.電壓突降C.電流異常D.燈泡頻閃【參考答案】B【詳細解析】導(dǎo)線斷路會導(dǎo)致軌道電路電壓在斷點處突降（正常值≥55V），絕緣電阻正常（≥500kΩ）。選項A為短路表現(xiàn)，D與電源無關(guān)。2025年事業(yè)單位工勤技能-廣西-廣西信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】ATP（自動列車保護）系統(tǒng)在機車信號設(shè)備中主要用于實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)并觸發(fā)緊急制動，其核心功能不包括以下哪項？【選項】A.實時計算列車運行速度B.監(jiān)測軌道電路完整性C.控制信號機顯示等級D.分析司機操作指令【參考答案】C【詳細解析】ATP系統(tǒng)主要功能是實時監(jiān)控列車速度（A正確）、監(jiān)測軌道電路狀態(tài)（B正確）并觸發(fā)緊急制動，而控制信號機顯示等級（C錯誤）屬于ATS（自動列車控制系統(tǒng)）職責。D選項中司機操作指令的分析屬于司機室控制單元功能，與ATP無關(guān)?！绢}干2】在檢修軌道電路時，若發(fā)現(xiàn)道岔區(qū)段電阻值異常升高，可能由哪種故障導(dǎo)致？【選項】A.軌道絕緣子擊穿B.道岔尖軌磨損C.軌道連接線氧化D.信號機燈泡老化【參考答案】A【詳細解析】軌道電路電阻異常升高通常由絕緣故障引起（A正確）。道岔尖軌磨損（B）會導(dǎo)致短路或斷路，與電阻升高矛盾；連接線氧化（C）多表現(xiàn)為接觸不良導(dǎo)致電阻降低；信號機燈泡老化（D）與軌道電路無關(guān)。【題干3】下列哪種信號機屬于進路防護信號機？【選項】A.黃燈信號機B.雙黃燈信號機C.青燈信號機D.綠燈信號機【參考答案】B【詳細解析】進路防護信號機需具有防冒進功能，雙黃燈信號機（B正確）在區(qū)段防護中強制顯示，確保列車不會越出預(yù)定進路。黃燈（A）用于道岔引導(dǎo)，青燈（C）用于調(diào)車，綠燈（D）表示進路開通?！绢}干4】在檢修機車信號設(shè)備時，若測試發(fā)現(xiàn)軌道電路電壓在道岔轉(zhuǎn)換后出現(xiàn)明顯波動，最可能的原因是？【選項】A.軌道絕緣破損B.道岔密貼不良C.軌道連接線松動D.信號機電源異常【參考答案】B【詳細解析】道岔密貼不良（B正確）會導(dǎo)致軌道電路在道岔轉(zhuǎn)換時接觸不良，引發(fā)電壓波動。軌道絕緣破損（A）會導(dǎo)致持續(xù)短路，而非間歇性波動；連接線松動（C）表現(xiàn)為整體電壓不足；信號機電源異常（D）與道岔無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干5】機車信號設(shè)備中，軌道電路的絕緣節(jié)作用是什么？【選項】A.均勻分配電流B.防止短路C.提高傳輸效率D.延長設(shè)備壽命【參考答案】B【詳細解析】軌道電路絕緣節(jié)（B正確）的核心功能是隔離相鄰區(qū)段，防止短路導(dǎo)致整個電路失效。均勻分配電流（A）是軌道電路設(shè)計原則，但非絕緣節(jié)功能；傳輸效率（C）與匹配電阻相關(guān)；設(shè)備壽命（D）取決于整體維護?！绢}干6】下列哪種故障屬于信號機“紅光帶”顯示異常？【選項】A.綠燈滅燈B.黃燈閃爍C.青燈單燈顯示D.紅燈持續(xù)閃爍【參考答案】D【詳細解析】紅光帶異常指紅燈持續(xù)閃爍（D正確），表示信號機失去電源或出現(xiàn)嚴重故障。綠燈滅燈（A）屬于顯示失效，黃燈閃爍（B）多與進路鎖閉相關(guān)，青燈單燈（C）常見于調(diào)車信號機。【題干7】在檢修機車信號接收器時，若發(fā)現(xiàn)接收靈敏度下降，可能由哪種硬件故障引起？【選項】A.光電轉(zhuǎn)換模塊老化B.軌道電路匹配電阻失效C.接收線圈匝數(shù)不足D.司機室按鍵接觸不良【參考答案】A【詳細解析】接收靈敏度下降（A正確）通常由光電轉(zhuǎn)換模塊老化導(dǎo)致，光信號無法有效轉(zhuǎn)換為電信號。軌道電路匹配電阻失效（B）會影響傳輸效率但非靈敏度；接收線圈匝數(shù)（C）影響感應(yīng)強度；司機室按鍵（D）與信號接收無關(guān)?！绢}干8】下列哪種情況需要啟動信號設(shè)備一級檢修？【選項】A.信號機顯示異常B.軌道電路電壓波動C.設(shè)備定期維護D.司機反映信號顯示延遲【參考答案】C【詳細解析】一級檢修（C正確）屬于計劃性維護，要求每年至少一次全面檢查。信號機異常（A）需二級檢修；電壓波動（B）需三級檢修；信號延遲（D）需現(xiàn)場排查?！绢}干9】在檢修軌道電路時，若使用軌道電路測試儀檢測到區(qū)段電阻值超出標準范圍，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個環(huán)節(jié)？【選項】A.軌道連接線B.軌道絕緣子C.道岔密貼狀態(tài)D.信號機電源【參考答案】B【詳細解析】軌道絕緣子（B正確）是電阻異常的常見源頭，其擊穿或污染會導(dǎo)致區(qū)段電阻值異常。連接線（A）問題通常表現(xiàn)為整體電阻不足；道岔密貼（C）需通過密貼檢查儀判斷；信號機電源（D）與軌道電路無關(guān)?！绢}干10】下列哪種信號系統(tǒng)屬于地面信號系統(tǒng)？【選項】A.ATP系統(tǒng)B.CTCS-2級系統(tǒng)C.軌道電路D.信號機燈泡【參考答案】C【詳細解析】軌道電路（C正確）是地面信號系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)列車與地面設(shè)備的電氣連接。ATP（A）和CTCS（B）屬于車載控制系統(tǒng)；信號機燈泡（D）為車載設(shè)備?！绢}干11】在檢修信號機時，若發(fā)現(xiàn)黃燈信號機在無引導(dǎo)進路情況下強制顯示，可能由哪種故障導(dǎo)致？【選項】A.進路鎖閉裝置失效B.軌道電路斷路C.信號機電源電壓不足D.道岔定位鎖閉【參考答案】A【詳細解析】進路鎖閉裝置失效（A正確）會導(dǎo)致黃燈信號機在無引導(dǎo)進路時強制顯示。軌道電路斷路（B）會觸發(fā)聯(lián)鎖閉鎖；電源不足（C）會使信號機滅燈；道岔定位鎖閉（D）需配合聯(lián)鎖系統(tǒng)判斷?！绢}干12】下列哪種故障屬于信號設(shè)備二級檢修范圍？【選項】A.設(shè)備整體性能下降B.信號機顯示異常C.軌道電路電壓波動D.設(shè)備定期維護【參考答案】B【詳細解析】二級檢修（B正確）針對信號機顯示異常等局部故障。設(shè)備整體性能下降（A）需一級檢修；軌道電路問題（C）需三級檢修；定期維護（D）屬一級檢修范疇?！绢}干13】在檢修機車信號設(shè)備時，若測試發(fā)現(xiàn)接收器在特定速度區(qū)間靈敏度驟降，可能由哪種原因引起？【選項】A.接收線圈磁芯損壞B.軌道電路匹配電阻失效C.光電轉(zhuǎn)換模塊干擾D.司機室按鍵接觸不良【參考答案】A【詳細解析】接收線圈磁芯損壞（A正確）會導(dǎo)致特定頻率信號接收異常，表現(xiàn)為速度相關(guān)靈敏度驟降。匹配電阻失效（B）影響整體傳輸效率；光電模塊干擾（C）需檢查屏蔽措施；司機室按鍵（D）與信號接收無關(guān)?！绢}干14】下列哪種故障屬于信號設(shè)備三級檢修范圍？【選項】A.信號機顯示異常B.軌道電路電壓波動C.設(shè)備整體性能下降D.設(shè)備定期維護【參考答案】B【詳細解析】三級檢修（B正確）針對軌道電路等基礎(chǔ)電路問題。信號機異常（A）屬二級檢修；設(shè)備性能下降（C）需一級檢修；定期維護（D）屬一級檢修?！绢}干15】在檢修信號機時，若發(fā)現(xiàn)青燈信號機在無調(diào)車進路情況下強制顯示，可能由哪種故障導(dǎo)致？【選項】A.調(diào)車進路鎖閉失效B.軌道電路短路C.信號機電源電壓不足D.道岔反位鎖閉【參考答案】A【詳細解析】調(diào)車進路鎖閉失效（A正確）會導(dǎo)致青燈信號機在無調(diào)車進路時強制顯示。軌道電路短路（B）會觸發(fā)聯(lián)鎖閉鎖；電源不足（C）使信號機滅燈；道岔反位鎖閉（D）需配合聯(lián)鎖系統(tǒng)判斷?！绢}干16】下列哪種設(shè)備屬于信號機電源系統(tǒng)組成部分？【選項】A.軌道電路測試儀B.信號機燈泡C.電源分配柜D.ATP接收器【參考答案】C【詳細解析】電源分配柜（C正確）負責為信號機、軌道電路等提供穩(wěn)定電源。軌道電路測試儀（A）屬檢測設(shè)備；信號機燈泡（B）為消耗品；ATP接收器（D）屬車載設(shè)備。【題干17】在檢修信號設(shè)備時，若發(fā)現(xiàn)軌道電路在雨季頻繁出現(xiàn)斷路故障，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個環(huán)節(jié)？【選項】A.軌道連接線B.軌道絕緣子C.道岔密貼狀態(tài)D.信號機電源【參考答案】B【詳細解析】軌道絕緣子（B正確）在雨季易因潮濕導(dǎo)致絕緣性能下降，引發(fā)斷路故障。連接線（A）問題通常表現(xiàn)為接觸不良而非斷路；道岔密貼（C）需定期檢查；信號機電源（D）與軌道電路無關(guān)?！绢}干18】下列哪種信號系統(tǒng)屬于聯(lián)鎖控制系統(tǒng)？【選項】A.ATP系統(tǒng)B.軌道電路C.信號機顯示系統(tǒng)D.CTCS-2級系統(tǒng)【參考答案】C【詳細解析】信號機顯示系統(tǒng)（C正確）通過聯(lián)鎖裝置控制信號機與道岔的配合，屬于聯(lián)鎖控制范疇。ATP（A）和CTCS（D）為車載控制系統(tǒng)；軌道電路（B）為基礎(chǔ)設(shè)施?！绢}干19】在檢修機車信號設(shè)備時，若測試發(fā)現(xiàn)接收器在低速度區(qū)間靈敏度異常，可能由哪種硬件故障引起？【選項】A.接收線圈匝數(shù)不足B.軌道電路匹配電阻失效C.光電轉(zhuǎn)換模塊老化D.司機室按鍵接觸不良【參考答案】A【詳細解析】接收線圈匝數(shù)不足（A正確）會導(dǎo)致低頻信號感應(yīng)能力下降，表現(xiàn)為低速靈敏度異常。軌道電路匹配電阻失效（B）影響整體傳輸效率；光電模塊老化（C）需檢查光信號轉(zhuǎn)換；司機室按鍵（D）與信號接收無關(guān)?！绢}干20】下列哪種故障屬于信號設(shè)備一級檢修內(nèi)容？【選項】A.設(shè)備整體性能下降B.信號機顯示異常C.軌道電路電壓波動D.設(shè)備定期維護【參考答案】D【詳細解析】一級檢修（D正確）為計劃性維護，包括清潔、潤滑、檢測等常規(guī)項目。設(shè)備性能下降（A）需二級檢修；信號機異常（B）屬二級檢修；軌道電路問題（C）需三級檢修。2025年事業(yè)單位工勤技能-廣西-廣西信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】機車信號設(shè)備中，軌道電路的平衡電阻值通常為多少歐姆？【選項】A.50Ω；B.100Ω；C.150Ω；D.200Ω【參考答案】B【詳細解析】軌道電路平衡電阻的標準值為100Ω，用于消除軌道電路對信號設(shè)備的干擾。選項A（50Ω）和C（150Ω）為常見干擾值，D（200Ω）超出常規(guī)范圍，故正確答案為B?！绢}干2】在檢修機車信號燈絲故障時，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個部件？【選項】A.燈泡本身；B.燈泡座觸點；C.電源電壓；D.控制電路【參考答案】B【詳細解析】燈絲故障可能由燈泡座接觸不良引起，直接更換燈泡無法根治問題。需先檢查觸點氧化或松動情況，若排除后更換燈泡，則可鎖定故障源。選項C（電源電壓）和D（控制電路）為次要排查項?！绢}干3】軌道電路絕緣監(jiān)測裝置報警時，應(yīng)首先采取什么措施？【選項】A.立即切斷電源；B.檢查軌距；C.測量絕緣電阻；D.清理道床【參考答案】C【詳細解析】絕緣監(jiān)測報警需先測量絕緣電阻確認故障點，盲目斷電可能擴大故障范圍。軌距和道床問題通常與絕緣無關(guān)，選項A為錯誤操作?！绢}干4】機車信號復(fù)示器顯示“S”燈滅，可能由哪些原因?qū)е?？（多選題）【選項】A.軌道電路斷路；B.電源電壓不足；C.編碼器故障；D.信號發(fā)送器損壞【參考答案】A、B、C【詳細解析】“S”燈滅表示列車位置未正確復(fù)示，可能因軌道電路斷路（A）導(dǎo)致信號中斷，電源不足（B）影響設(shè)備供電，或編碼器（C）轉(zhuǎn)換錯誤。信號發(fā)送器（D）故障通常表現(xiàn)為信號燈異常，而非復(fù)示器燈滅?！绢}干5】信號機紅光滅、黃光閃、綠光滅可能提示什么設(shè)備故障？【選項】A.軌道電路；B.電源系統(tǒng)；C.信號發(fā)送器；D.控制電路【參考答案】C【詳細解析】信號發(fā)送器故障會導(dǎo)致光色異常，紅光滅表示下行發(fā)碼錯誤，黃光閃提示進路錯誤，綠光滅反映定位區(qū)異常。電源（B）和軌道電路（A）問題通常表現(xiàn)為全燈熄滅或持續(xù)異常?！绢}干6】機車信號設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)間長度一般為多少米？【選項】A.50；B.100；C.200；D.300【參考答案】C【詳細解析】標準絕緣節(jié)間長度為200米，確保信號電流在規(guī)定范圍內(nèi)穩(wěn)定分布。50米過短易引發(fā)干擾，300米超出設(shè)備設(shè)計容量?！绢}干7】在檢修自動過分相裝置時，應(yīng)重點檢查哪個環(huán)節(jié)？【選項】A.分相點軌道電路；B.壓力傳感器靈敏度；C.信號傳輸電纜；D.防跳裝置【參考答案】A【詳細解析】自動過分相故障多因分相點軌道電路參數(shù)異常（如電阻、電壓），導(dǎo)致分相區(qū)無法正確識別。壓力傳感器（B）和防跳裝置（D）問題通常伴隨機械動作異常?！绢}干8】機車信號設(shè)備防雷裝置的接地電阻值應(yīng)滿足什么標準？【選項】A.≤4Ω；B.≤10Ω；C.≤20Ω；D.≤30Ω【參考答案】A【詳細解析】防雷接地電阻需≤4Ω以保障雷擊時快速泄放電流，10Ω及以上可能因接地延遲導(dǎo)致設(shè)備損壞。【題干9】信號機燈泡壽