第頁城市軌道交通運(yùn)營安全管理知識測試試卷及答案解析1.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛的最佳速度為（）。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、9km/h【正確答案】：A2.旬施工計劃是指經(jīng)總公司批準(zhǔn)下發(fā)的每（）的常規(guī)施工計劃。A、7天B、10天C、15天D、30天【正確答案】：B3.行車事故中根據(jù)車輛破損范圍可以界定為報廢、大破、中破和小破。請問，直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失為現(xiàn)值的87%，屬于以下哪種界定范圍？A、報廢B、大破C、中破D、小破【正確答案】：B4.逃生面具保存期為（）。A、1年B、3年C、5年D、7年【正確答案】：B5.易燃.易爆的氣體或液體泄漏后遇到引火源就會引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)類型有（）A、池火災(zāi)B、噴射火災(zāi)C、固體火災(zāi)D、以上都是【正確答案】：D6.下列提出的防范措施錯誤的是？（）A、各級人員繼續(xù)認(rèn)真檢查、監(jiān)督規(guī)章制度落實(shí)情況，切實(shí)執(zhí)行規(guī)章制度B、強(qiáng)調(diào)“安全第一”的指導(dǎo)思想，各工種密切配合，加強(qiáng)聯(lián)系C、司機(jī)在駕駛中及動車前的呼喚應(yīng)答不能流于形式，要落到實(shí)處D、加強(qiáng)員工對設(shè)備的熟練度聯(lián)系與操作，以備在發(fā)生突發(fā)事件時能夠迅速反應(yīng)【正確答案】：D解析：

書本P1787.城市軌道交通運(yùn)營安全管理的主體是A、站務(wù)員B、值班戰(zhàn)長C、客服中心崗D、運(yùn)營系統(tǒng)的各級管理人員【正確答案】：D8.城市軌道交通運(yùn)營行車事故按照人員傷亡、財產(chǎn)損失及正常運(yùn)行造成的影響的程度分的四個等級劃分內(nèi)容從最嚴(yán)重到最輕的的順序?yàn)椋?、、、？A、一般事故、大事故、險性事故、重大事故B、險性事故、大事故、重大事故、一般事故C、重大事故、大事故、險性事故、一般事故D、重大事故、大事故、一般事故、險性事故【正確答案】：C9.2011年9月27日14：10分，上海地鐵10號線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)至南京東路上下行采用電話閉塞方式，列車限速運(yùn)行。期間14：51分列車豫園至老西門下行區(qū)間兩列車不慎發(fā)生追尾，據(jù)上海地鐵官方消息，14：10，10號線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)站至南京東路站上下行采用電話閉塞方式，列車限速運(yùn)行，且在信號系統(tǒng)故障或失靈后，自動控制列車停車。14:10-14:30后車間斷運(yùn)行，前車停留原地。14:30-14:51，追尾事故發(fā)生。據(jù)調(diào)查，此次事故并非由于信號系統(tǒng)直接導(dǎo)致，并且不是信號系統(tǒng)自然失靈，而是由于其他部門違規(guī)作業(yè)造成的斷電事故。

下列原因分析不正確的是？（）A、未落實(shí)電話閉塞法B、該部門違規(guī)作業(yè)造成斷電C、信號系統(tǒng)自身缺陷是該事故發(fā)生的重要原因之一D、消息傳遞不及時【正確答案】：C10.按照運(yùn)營的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)可以分為三種，以下哪一種不屬于城軌運(yùn)營狀態(tài)？A、正常運(yùn)營B、非正常運(yùn)營C、危險運(yùn)營D、緊急運(yùn)營【正確答案】：C11.下列不屬于安全色綠色的含義的是。A、提示B、安全狀態(tài)C、警告D、允許【正確答案】：C12.絕對安全觀認(rèn)為，發(fā)生死亡.工傷等的概率為，這在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)中并不存在，是安全的一種極端理想狀態(tài)。（）A、0％B、20％C、50％D、100％【正確答案】：A13.下列屬于化學(xué)性危險源的是。A、電磁性噪聲B、粉筆灰C、毒蘑菇D、甲流病毒【正確答案】：C14.某日某地鐵運(yùn)營公司一列車在洗車線進(jìn)行洗車，洗車完畢，司機(jī)和副司機(jī)未與車輛段信號樓值班員聯(lián)系，既未確認(rèn)進(jìn)車輛段的信號機(jī)，也未確認(rèn)道岔，擅自動車，將車輛段5號交分道岔擠壞。發(fā)生這類事故的根本原因是什么？A、司機(jī)和副司機(jī)未確認(rèn)信號、進(jìn)路、道岔就直接動車B、清洗列車未清洗干凈C、值班員違章指揮D、未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”的制度【正確答案】：A15.以下哪個是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、緊急報警裝置C、應(yīng)急疏散門D、緊急開門裝置【正確答案】：A解析：來源：書本《城市軌道交通運(yùn)營安全》P14716.我國的安全生產(chǎn)方針是。A、安全第一，運(yùn)營第二B、安全第一，預(yù)防為主C、安全第一，調(diào)控為先D、安全第一，防患未然【正確答案】：B17.某地鐵列車靠站時，車廂內(nèi)一乘客忽然暈倒，周邊乘客因恐懼四散奔逃，出現(xiàn)推搡踩踏事件。有的車廂乘客想要按壓緊急按鈕開門下車，但因按鈕標(biāo)志殘缺導(dǎo)致誤操作，最終造成列車停運(yùn)20分鐘。該事故中未出現(xiàn)的危險源的有。A、物理性危險源B、生物性危險源C、心理性危險源D、行為性危險源【正確答案】：B18.______的傷亡比率和財產(chǎn)損失都是地面火災(zāi)的數(shù)倍或數(shù)十倍。A、森林火災(zāi)B、地鐵火災(zāi)C、家庭火災(zāi)D、商場火災(zāi)【正確答案】：B解析：

書本P16819.禁止標(biāo)志的幾何圖形是。A、圓形B、圓環(huán)C、帶“×”的圓環(huán)D、帶斜杠的圓環(huán)【正確答案】：D20.是指由事故發(fā)生時間起至行車調(diào)度員發(fā)出線路開通命令時的時間。A、列車冒進(jìn)信號B、擠岔C、單線中斷行車D、行車中斷時間【正確答案】：D21.發(fā)生化學(xué)灼燙后，正確急救的第一步是（）。A、直接曬在空氣中B、馬上送醫(yī)院處理C、找到合適的中和劑撒到燒傷處，進(jìn)行酸堿中和D、迅速脫去被化學(xué)物質(zhì)浸漬的衣服，用大量清水沖洗至少20分鐘【正確答案】：D22.下列屬于物理性危險源的是()。A、缺氧B、自燃性物質(zhì)C、致病微生物D、體力負(fù)荷超限【正確答案】：A23.2012年11月19日19時19分，廣州地鐵八號線鷺江站往客村站區(qū)間隧道，一輛往萬勝圍方向的列車在行駛過程中車廂內(nèi)突然冒煙起火花，列車臨時停在隧道距車站200米處。驚恐不已的乘客自行打開車門，上演隧道大逃亡，發(fā)生了踩踏事故。2012年11月20日零時20分廣州公安官博發(fā)布地鐵公安分局的通報，稱列車因車頂受電弓（電壓1500V）發(fā)生故障，其部件與車頂發(fā)生接觸短路，產(chǎn)生響聲和煙霧，同時電弧擊穿列車頂部，火苗夾雜著更多的濃煙從洞口（直徑約4cm）往車廂里直灌。該事故屬于什么事故？（）A、設(shè)備事故B、消防事故C、行車事故D、工傷事故【正確答案】：C24.調(diào)車作業(yè)中調(diào)動載有乘客的車輛時，規(guī)定最大限定速度為（）。A、7km/hB、12km/hC、15km/hD、18km/h【正確答案】：C25.以下哪個是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、呼吸器C、應(yīng)急疏散門D、緊急開門裝置【正確答案】：B解析：來源：書本《城市軌道交通運(yùn)營安全》P14826.在城市軌道交通中發(fā)生火災(zāi)是一件非常嚴(yán)重的安全事故。如果列車在區(qū)間運(yùn)行時，馬上就要進(jìn)入前方車站——A站，但是突然出現(xiàn)火災(zāi)，被迫停在了區(qū)間內(nèi)。據(jù)調(diào)查著火的部位在列車車頭，那么工作人員應(yīng)該如何引導(dǎo)乘客疏散逃生？A、讓乘客自己行動，以最快的速度自由疏散B、有序組織乘客從車尾下車逃離至后方車站C、有序組織乘客下車逃離至最近的車站D、組織乘客一起以最快的速度滅火【正確答案】：B27.特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后（）內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向相關(guān)部門登記。A、7天B、15天C、30天D、半年【正確答案】：C28.從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，與運(yùn)營安全有關(guān)的因素可以劃分為：A、人、設(shè)備、環(huán)境和管理B、時間、空間、環(huán)境和管理C、人、環(huán)境、時間和管理D、時間、設(shè)備、環(huán)境和管理【正確答案】：A29.風(fēng)險等級可劃分為()級。A、1B、3C、5D、7【正確答案】：C30.安全工作的關(guān)鍵是A、人B、機(jī)器C、環(huán)境D、管理【正確答案】：D31.故障模式及影響分析主要用于()階段的安全分析。A、設(shè)計階段B、施工階段C、檢修階段D、試驗(yàn)階段【正確答案】：A32.隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后，值乘司機(jī)立刻通知行車調(diào)度員從并撥打緊急電話，隨后播放廣播并安撫乘客情緒。此時值乘司機(jī)發(fā)現(xiàn)，列車還可以運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)該怎么做？A、切斷牽引電源，打開車燈B、打開緊急車門引導(dǎo)乘客下車C、將列車行至前方站站內(nèi)，引導(dǎo)乘客疏散并救治傷員D、等待救援【正確答案】：C33.下列不屬于潛在的緊急情況的是()。A、列車碰撞B、臺風(fēng)C、因暴雪引起列車晚點(diǎn)D、雷擊【正確答案】：C34.每當(dāng)事故發(fā)生后，調(diào)查分析其原因非常重要。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，要分析火災(zāi)事故的主要原因，需依據(jù)以下哪種法律文書？A、《建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定》B、《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》C、《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》D、《火災(zāi)原因認(rèn)定書》【正確答案】：D35.在我國，企業(yè)必須建立以____________為核心的安全管理制度。A、安全生產(chǎn)教育制度B、安全生產(chǎn)責(zé)任制C、安全生產(chǎn)檢查制度D、安全技術(shù)監(jiān)察制度【正確答案】：B36.以下哪個是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、緊急報警裝置C、應(yīng)急疏散門D、緊急開門裝置【正確答案】：C解析：來源：書本《城市軌道交通運(yùn)營安全》P14637.提示標(biāo)志的背景色是。A、紅色B、黃色C、綠色D、藍(lán)色【正確答案】：C38.下列原因分析不正確的是？（）A、司機(jī)、副司機(jī)簡化作業(yè)程序，未認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。B、司機(jī)與副司機(jī)未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”制度C、動車前未與車廠信號樓的信號值班員聯(lián)系D、動車前未確認(rèn)信號、進(jìn)路、道岔【正確答案】：C解析：

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某日，某地鐵運(yùn)營公司一列車在洗車線進(jìn)行洗車，洗車完畢，司機(jī)和副司機(jī)未與車輛段信號樓值班員聯(lián)系，既未確認(rèn)進(jìn)車輛段信號機(jī)，也未確認(rèn)道岔，擅自動車(當(dāng)時速度為15km/h)，將車輛段5號交分道岔擠壞。信號樓值班員聽到擠岔警示后，立即用電臺呼叫司機(jī)停車，司機(jī)緊急停車，列車在越過5號岔尖軌30-40m時停穩(wěn)，造成了擠岔。39.消防設(shè)施不包括（）。A、防排煙系統(tǒng)B、日常廣播C、應(yīng)急照明D、安全疏散設(shè)施【正確答案】：B40.某日某站交界處，兩輛6節(jié)車廂的地鐵列車在某站之間發(fā)生墜物事故，事故發(fā)生時，甲列車因?yàn)榍胺秸緝?nèi)有車，所以停留在站外等候，所以乙列車撞上停留的甲列車尾部。這一事故造成多人死亡，多人受傷。經(jīng)判定，原因是緊急制動系統(tǒng)失效，經(jīng)調(diào)查是乙列車制動系統(tǒng)沒有按照規(guī)定時間檢修，事發(fā)時已超過檢修時間2個月。

此事故給我們的啟示不包括A、城軌運(yùn)營單位要做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，對車輛關(guān)鍵部件要定期檢查，記名維修。B、城軌運(yùn)營單位應(yīng)該不斷完善應(yīng)急預(yù)案。C、城軌運(yùn)營單位應(yīng)該不斷優(yōu)化客運(yùn)流程，以確?？土靼踩?。D、城軌運(yùn)營單位要確保車輛、軌道信號等行車設(shè)備的安全性?！菊_答案】：C1.安全管理具有____.____.____.____的基本特性。A、長期性B、預(yù)防性C、全員性D、合理性E、重要性【正確答案】：ABCE2.對于有毒、有害物質(zhì)的密閉系統(tǒng)，應(yīng)避免（）。A、冒B、跑C、滴D、漏【正確答案】：ABCD3.以下屬于城市軌道交通運(yùn)營管理安全特點(diǎn)的有？（）A、安全工作影響面廣B、安全工作貫穿始終C、受自然環(huán)境影響大D、受社會環(huán)境影響小【正確答案】：ABC4.以下特征屬于生理素質(zhì)的有（）A、情緒B、愛好C、體力D、記憶力E、視力【正確答案】：CDE5.安全管理組織架構(gòu)中，安全監(jiān)察室下有哪些部門？（）A、車務(wù)部安全監(jiān)察B、車輛部安全監(jiān)察C、維修工程部安全監(jiān)察D、其他部門安全監(jiān)察【正確答案】：ABCD6.突發(fā)大客流時，需要向上級進(jìn)行信息匯報，以下為信息匯報的內(nèi)容的是（）A、事件發(fā)生時間、地點(diǎn)等B、突發(fā)大客流形成原因、規(guī)模、已采取的措施、預(yù)計持續(xù)時間C、人員傷亡、設(shè)備損壞情況D、報告人單位、姓名、崗位【正確答案】：ABCD7.在運(yùn)營開始或結(jié)束時，開關(guān)出入口的卷閘門或折疊門在手動操作時，應(yīng)采?。ǎ┑刃袆涌杀苊馀麊T工的手腕和手指。A、小心行動B、接受正確的培訓(xùn)C、穿戴合適的手套D、用恰當(dāng)?shù)淖藙荨菊_答案】：ABCD8.按照運(yùn)營的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)可以分為（）情況。A、正常運(yùn)營B、非正常運(yùn)營C、故障維修D(zhuǎn)、緊急運(yùn)營【正確答案】：ABD9.安全管理是企業(yè)管理的一個組成部分，是以安全為目的，進(jìn)行有關(guān)____.____.____.____.____和協(xié)調(diào)等一系列活動的總稱。A、決策B、計劃C、組織D、指揮E、控制【正確答案】：ABCDE10.影響運(yùn)營安全的環(huán)境條件包括A、內(nèi)部環(huán)境B、外部環(huán)境C、設(shè)備環(huán)境D、天氣環(huán)境【正確答案】：AB11.故障是指因設(shè)備質(zhì)量原因或操作不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用，須人工干預(yù)或維修的事件。根據(jù)表現(xiàn)和影響程度可分為（）。A、輕微故障B、一般故障C、重大故障D、嚴(yán)重故障【正確答案】：ABD12.下列屬于城市軌道交通運(yùn)營事故主要類型的是。A、行車事故B、非行車事故C、火災(zāi)D、職業(yè)傷害【正確答案】：ABCD13.管理方法影響因素包括（）。A、制度因素B、紀(jì)律因素C、與時俱進(jìn)因素D、科技發(fā)展因素【正確答案】：ABC14.危險源有六種類型，下列屬于其中的是。A、物理性危險源B、行車性危險源C、客運(yùn)性危險源D、心理、生理性危險源【正確答案】：AD解析：危險源的六種類型：物化生生行其他物——物理性危險源化——化學(xué)性危險源生——生物性危險源生——生理心理性危險源行——行為性危險源其他——其他危險源根據(jù)選項，BC不符合，所以選擇AD15.觸電事故的規(guī)律（）A、觸電事故季節(jié)性明顯B、低壓設(shè)備觸電事故少C、攜帶式設(shè)備和移動式設(shè)備觸電事故多D、誤操作事故多【正確答案】：ACD16.根據(jù)事故和故障導(dǎo)致的后果可以分為事件和事件。A、可控事件B、不可控事件C、一般事件D、正常事件E、緊急事件【正確答案】：AB17.以下屬于固定設(shè)備的有（）A、電動車輛B、電報C、軌道D、車站【正確答案】：CD18.按照運(yùn)營的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)可以分為？A、正常運(yùn)營狀態(tài)B、非正常運(yùn)營狀態(tài)C、輕微運(yùn)營狀態(tài)D、緊急運(yùn)營狀態(tài)E、特殊運(yùn)營狀態(tài);【正確答案】：ABD19.當(dāng)?shù)罔F發(fā)生火災(zāi)時，基本的滅火方法有（）。A、冷卻滅火法B、隔離滅火法C、窒息滅火法D、抑制法【正確答案】：ABC20.安全評價的目的包括：________.________.________.________。A、提高系統(tǒng)本質(zhì)安全化程度B、實(shí)現(xiàn)全過程安全控制C、建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)D、為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù).安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件【正確答案】：ABCD21.下列屬于安全色紅色的含義的是()。A、必須遵守指令B、禁止C、停止D、消防【正確答案】：BCD解析：必須遵守指令——藍(lán)色禁止、停止、消防——紅色22.當(dāng)在站場報出場線上發(fā)生行車險性事故及一般事故的報告程序是？A、由值班員立刻報告車輛段運(yùn)線部門值班人員。B、車輛段運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員接報后應(yīng)立即報告運(yùn)轉(zhuǎn)部主任、車輛段值班調(diào)度員與安全運(yùn)行科如需要事故救援報告安全運(yùn)行部門，并立即組織事故救援工作的開展。C、車輛段計劃調(diào)度科值班調(diào)度員要立即通報車輛部門主要領(lǐng)導(dǎo)，并通報總值班室D、總值班室接報后應(yīng)報告總公司主管運(yùn)營和安全相關(guān)科室?！菊_答案】：BCD23.事故報告的主要內(nèi)容包括：A、事故基本情況，包括事故經(jīng)過、人員傷亡、財產(chǎn)損失等B、事故原因，包括直接原因、間接原因、事故性質(zhì)及認(rèn)定依據(jù)。C、事故有關(guān)人員的責(zé)任認(rèn)定和處理意見D、事故的教訓(xùn)及采取的防范措施、員工受教育情況、其他需要報告的事項等【正確答案】：ABCD24.中暑的現(xiàn)場急救措施有（）A、搬移B、降溫C、補(bǔ)水D、促醒E、轉(zhuǎn)運(yùn)F、通風(fēng)【正確答案】：ABCDE25.加強(qiáng)對班組成員的合理搭配，可以從以下幾個方面入手：____、____、____、____、____。A、性格互補(bǔ)B、能力互補(bǔ)C、能形成相互競爭關(guān)系D、年齡、性別互補(bǔ)E、職位、資歷、能力成梯度搭配【正確答案】：ABDE26.用電安全的基礎(chǔ)要素（）。A、電氣絕緣B、安全距離C、安全載流量D、標(biāo)志【正確答案】：ABCD27.下列屬于安全色作用的是。A、禁止B、警告C、指令D、提示【正確答案】：ABCD解析：安全色共有4中，紅色——禁止；黃色——警告；藍(lán)色——指令；綠色——提示。所以全選28.可疑物品包括（）。A、可能發(fā)生危及地鐵設(shè)備設(shè)施安全的物品B、可能發(fā)生危及他人人身安全的物品C、乘客遺失的錢包D、無人看管的包裹E、不明物品【正確答案】：ABDE29.線路由（）組成。A、鋼軌B、道床C、道岔D、連接零件E、軌枕F、防爬設(shè)備【正確答案】：ABCDEF30.下列屬于危險源識別步驟的是。A、分類識別危險源B、劃分識別單元C、危險源的識別D、填寫安全評價表【正確答案】：ABC解析：書本66-67頁。危險源識別的步驟：（1）確定分工（2）分類識別危險源（3）劃分識別單元（4）危險源的識別（5）填寫危險源登記表（與安全評價表不一樣）1.應(yīng)急管理是對重大事故的全過程管理，貫穿于事故發(fā)生前、中、后的各個過程，充分體現(xiàn)了“預(yù)防為主，常備不懈”的應(yīng)急思想。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.事故樹分析已經(jīng)成為安全系統(tǒng)工程的主要分析方法之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.故障模式及影響分析是以硬件為對象，對系統(tǒng)中的元件逐個進(jìn)行研究，查明每個元件的故障模式，再進(jìn)一步查明每個故障模式對子系統(tǒng)甚至系統(tǒng)的影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.統(tǒng)一指揮是應(yīng)急活動的最基本原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.指令標(biāo)志的安全色是綠色。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.安全標(biāo)志的作用是引起人們對不安全因素的注意，可以代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：安全標(biāo)志的作用是引起人們對不安全因素的注意，可以不可以代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。7.行車事故中直接經(jīng)濟(jì)損失為現(xiàn)值的90%以上的情況屬于大破。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.城市軌道交通運(yùn)營狀態(tài)可以分為正常運(yùn)營、非正常運(yùn)營、危險運(yùn)營和緊急運(yùn)營四。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.發(fā)生列車冒進(jìn)信號事故屬于險性事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.由于火災(zāi)自動報警裝置連續(xù)不間斷運(yùn)行，加之誤報原因比較復(fù)雜，報警裝置發(fā)出少量勿報在所難免，所以要求工作人員一旦接到報警，應(yīng)先立即趕往現(xiàn)場再消音，待確認(rèn)火災(zāi)后，方可實(shí)施滅火措施并匯報。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.對比色的顏色是為了使安全色更加醒目，規(guī)定為黑、白兩色。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.重大事故、較大事故、一般事故，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報告之日起15日內(nèi)作出批復(fù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.安全評價是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全為最終目的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.當(dāng)現(xiàn)場需要采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)時，應(yīng)滿足《機(jī)械安全防護(hù)裝置固定式和活動式防護(hù)裝置的設(shè)計與制造一般要求》，當(dāng)手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）通過時，網(wǎng)眼開口寬度需小于6.5mm，安全距離需≥135mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.暴雨預(yù)警信號預(yù)警信號級別由低到高分別為暴雨橙色預(yù)警信號、暴雨黃色預(yù)警信號、暴雨紅色預(yù)警信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，城市軌道交通運(yùn)營中發(fā)生的各類事故也越來越少。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.危險源是指具有危險性的物質(zhì)與能量，已經(jīng)對人身、財產(chǎn)、環(huán)境造成危害的設(shè)施、設(shè)備等。A、正確B、錯誤【