2025年電梯安全知識題庫及答案1.電梯的基本組成部件主要包括哪些？各部件的主要功能是什么？電梯的基本組成部件可分為機械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)兩大部分。機械系統(tǒng)包括：-轎廂：用于承載乘客或貨物的箱體結構，是電梯的核心載運部件。-層門與轎門：層門（廳門）安裝在每層樓電梯入口處，轎門（轎廂門）安裝在轎廂入口處，二者聯(lián)動開啟關閉，防止人員或物品墜落井道。-曳引機：由電動機、制動器、減速箱（或無齒輪）、曳引輪等組成，提供電梯運行的動力并通過曳引繩驅動轎廂升降。-導向系統(tǒng)：包括導軌（安裝在井道壁，引導轎廂和對重運行）、導靴（安裝在轎廂和對重架上，與導軌配合起導向作用）。-對重裝置：通過鋼絲繩與轎廂連接，平衡轎廂重量，降低電動機功率消耗。-緩沖器：安裝在井道底坑，當電梯失控超速墜落時，通過壓縮或液壓緩沖吸收能量，減輕碰撞傷害。電氣系統(tǒng)包括：-控制系統(tǒng)：由控制柜、變頻器、PLC（可編程邏輯控制器）等組成，負責接收指令并控制電梯運行邏輯。-召喚與顯示裝置：樓層召喚按鈕（外呼）、轎廂內選層按鈕（內選）及樓層顯示器，用于乘客輸入目標樓層并顯示電梯位置。-安全回路：由多個安全開關（如限速器開關、安全鉗開關、門聯(lián)鎖開關等）串聯(lián)組成，任一開關斷開時電梯立即停止運行，確保安全。2.乘客進入電梯前應重點觀察哪些安全信息？乘客進入電梯前需觀察以下內容：-電梯是否處于平層狀態(tài)：即轎廂地坎與樓層地面是否平齊（誤差通常不超過5mm）。若轎廂未平層（如顯示樓層與實際位置不符），強行進入可能導致絆倒或墜落井道。-電梯運行狀態(tài)顯示：通過樓層顯示器確認電梯是否正常運行（如顯示“運行中”或具體樓層），若顯示“故障”“檢修”或黑屏，應避免使用。-層門關閉狀態(tài)：若層門未完全閉合（如門縫超過10mm）或頻繁開關，可能存在門機故障，此時進入可能被夾傷或因門未鎖閉導致電梯異常啟動。-電梯內是否超載：若轎廂內已擠滿人（乘客電梯額定載重量通常為630kg-2000kg，對應8-26人），應等待下一趟，避免超載導致電梯停梯或失控。3.電梯運行過程中，哪些行為屬于危險操作？可能引發(fā)什么后果？危險操作及后果包括：-強行扒開運行中的電梯門：電梯運行時，轎門與層門處于鎖定狀態(tài)，強行扒門可能導致門機系統(tǒng)損壞，門聯(lián)鎖開關斷開觸發(fā)急停；若扒開縫隙超過一定寬度（如100mm），可能因電梯繼續(xù)運行導致人員被剪切（如頭部或肢體被層門與轎廂擠壓），或因井道內光線昏暗誤判位置而墜落。-在轎廂內蹦跳或搖晃：可能導致轎廂意外晃動，觸發(fā)安全鉗動作（安全鉗是防止電梯超速或墜落的機械裝置，啟動后會將轎廂強行制停在導軌上），造成電梯急停；若晃動劇烈，可能損壞導靴與導軌的配合，影響電梯平穩(wěn)性。-用身體或物品阻擋電梯門關閉：電梯門防夾裝置（如光幕、安全觸板）的靈敏度有限，若用手、腳或小物品（如鑰匙）阻擋，可能因未觸發(fā)防夾功能導致被夾傷；長時間阻擋會使門機過載，縮短門機壽命，甚至引發(fā)門機故障導致電梯無法正常開關門。-超載后強行進入：電梯超載保護裝置（通常通過稱重傳感器觸發(fā)）會在超過額定載重量10%時發(fā)出警報并停止關門，若強行擠入，可能導致電梯無法啟動，或因重心偏移引發(fā)運行卡頓，嚴重時可能導致曳引繩打滑，轎廂失控溜車。4.電梯突發(fā)故障困人時，乘客應遵循哪些正確的應急步驟？正確步驟如下：-保持冷靜，避免恐慌：電梯困人是常見故障（據(jù)統(tǒng)計，電梯故障中70%為困人，且99%以上無生命危險），過度恐慌可能導致誤操作（如強行扒門）。-確認電梯位置：通過轎廂內樓層顯示器或手機信號（部分電梯井道有信號覆蓋）判斷當前大致樓層（如顯示“5”，即位于5樓與6樓之間）。-觸發(fā)緊急報警裝置：轎廂內通常設有報警按鈕（標有“警鈴”“緊急呼叫”）或對講機，按下后可聯(lián)系電梯使用單位（如物業(yè)）或維保單位；若報警裝置失效，可拍打轎門并大聲呼喊，向外界傳遞被困信息。-等待專業(yè)救援：電梯維保人員或消防員會通過盤車（手動轉動曳引機）將轎廂移動至最近平層位置，然后開啟層門和轎門救援。在此期間，切勿嘗試從安全窗（轎廂頂部逃生口）爬出——安全窗僅用于救援人員進入井道實施救援，乘客自行爬出可能因井道內光線昏暗、空間狹窄導致墜落（井道高度可達數(shù)十米），或被運行中的對重裝置撞擊。-避免強行扒門或撬門：即使轎廂與樓層平齊，未完全鎖閉的層門也可能因電梯未斷電而突然啟動；若轎廂未平層（如停在2樓與3樓之間），扒開層門會露出井道，導致人員墜落。5.電梯的“安全鉗-限速器”聯(lián)動系統(tǒng)的工作原理是什么？在什么情況下會啟動？安全鉗是安裝在轎廂底部的機械制動裝置，限速器是安裝在井道頂部的速度監(jiān)控裝置，二者通過限速器鋼絲繩連接。工作原理如下：-正常運行時，限速器隨電梯運行同步轉動，轉速與電梯速度成正比。-當電梯因曳引繩打滑、制動器失效等原因超速（超過額定速度的115%）時，限速器內的離心甩塊會觸發(fā)電氣開關，切斷電梯控制回路使制動器制動；若電梯仍未停止，限速器會通過夾繩裝置夾緊限速器鋼絲繩，迫使安全鉗聯(lián)動拉桿動作。-安全鉗的楔塊（或滾柱）會在拉桿帶動下緊壓導軌，通過摩擦力將轎廂強行制停在導軌上，防止墜落。該系統(tǒng)啟動的場景包括：-電梯失控超速（如制動器故障無法制動）；-曳引繩斷裂（此時電梯自由墜落，速度超過限速器動作速度）；-電梯溜車（如滿載下行時制動器制動力不足，導致轎廂向下溜動超速）。6.電梯日常維護保養(yǎng)的主要內容和周期是如何規(guī)定的？使用單位需履行哪些管理責任？根據(jù)《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》（TSGT5001-2009），電梯維保分為半月、季度、半年、年度維護，具體內容如下：-半月維護（每15日一次）：檢查門機運行狀況（開關門速度、力度）、安全觸板/光幕靈敏度；測試制動器制動力；清潔轎廂內操作面板及召喚按鈕；檢查限速器轉動靈活性。-季度維護（每3個月一次）：調整導軌潤滑裝置；檢查曳引繩張力（各繩張力差不超過5%）；測試安全鉗-限速器聯(lián)動功能（模擬超速狀態(tài)，確認動作有效）；檢查緩沖器外觀及復位功能。-半年維護（每6個月一次）：更換門機皮帶（若有）；清潔控制柜內電氣元件（如接觸器、繼電器）；測試電梯平衡系數(shù)（平衡系數(shù)應為40%-50%，通過電流法或重量法測量）。-年度維護（每12個月一次）：解體檢查制動器電磁鐵（清理油污，檢查磨損）；更換減速箱潤滑油（有齒輪曳引機）；全面測試電梯性能（如啟動加速度、運行平穩(wěn)性）。使用單位（如物業(yè)、商場）的管理責任包括：-配備至少1名持證電梯安全管理人員（需取得《特種設備安全管理人員證》）；-建立電梯安全技術檔案（含設計文件、檢驗報告、維保記錄等）；-在電梯顯著位置張貼《特種設備使用登記證》、定期檢驗標志（有效期1年）、維保單位信息及應急救援電話；-監(jiān)督維保單位按規(guī)定周期和項目實施維保，留存維保記錄（保存至少4年）；-發(fā)現(xiàn)電梯異常（如異響、抖動、平層不準）時，立即停用并通知維保單位檢修。7.哪些場景下應禁止使用電梯？禁止使用的場景包括：-電梯檢驗標志過期（未在檢驗有效期內，由市場監(jiān)管部門定期檢驗，周期為1年）；-電梯顯示“故障”“檢修”或控制柜貼有“禁止使用”標識；-發(fā)生火災、地震、洪水等災害時：火災中電梯井道可能形成“煙囪效應”，導致煙氣聚集；地震可能破壞電梯導軌或電氣系統(tǒng)；洪水可能導致底坑進水，引發(fā)電氣短路。-電梯門關閉過程中突然反向開啟（可能是門機故障或光幕失效，此時繼續(xù)使用可能被夾傷）；-轎廂內有明顯焦糊味或異響（可能是電氣元件短路或機械部件磨損，繼續(xù)運行可能引發(fā)火災或失控）。8.攜帶嬰兒車、手推車乘坐電梯時需注意哪些安全事項？-進入電梯前，確認嬰兒車/手推車車輪無異物（如積水、泥土），避免滑倒；-進出門時，用身體或手扶住車把，防止因電梯門關閉速度過快導致車輛被夾（電梯門關閉時間通常為2-3秒）；-車內有嬰兒時，應將嬰兒抱在懷中，避免車輛在電梯運行中晃動導致嬰兒跌落；-若車輛體積較大（如雙人嬰兒車），需確認轎廂空間足夠（乘客電梯轎廂尺寸通常為1.4m×1.1m-1.6m×2.4m），避免阻礙門關閉或擠壓其他乘客；-電梯運行中，禁止將車輛倚靠在轎門上（可能導致門機受力異常，引發(fā)故障）。9.電梯“沖頂”“蹲底”的定義是什么？哪些原因可能導致此類事故？如何預防？-沖頂：電梯失控向上運行，轎廂頂部撞擊井道頂部緩沖器或機房設備的現(xiàn)象；-蹲底：電梯失控向下運行，轎廂底部撞擊底坑緩沖器的現(xiàn)象。可能原因包括：-制動器失效（如制動閘瓦磨損過度、電磁鐵卡阻，無法提供足夠制動力）；-限速器-安全鉗聯(lián)動裝置故障（如限速器鋼絲繩松弛未觸發(fā)，安全鉗楔塊卡阻無法動作）；-電氣控制系統(tǒng)故障（如編碼器失效導致電梯誤判樓層，變頻器輸出異常使電機超速）；-維保不到位（如未定期調整制動器間隙、未檢查安全鉗動作靈活性）。預防措施：-定期檢驗制動器制動力（通過靜載試驗：轎廂裝載125%額定載荷，啟動電梯應無法運行）；-每2年對限速器進行動作速度校驗（由法定檢驗機構實施）；-維保單位每次維護時檢查安全鉗楔塊與導軌的間隙（通常為2-3mm），確保動作靈活；-使用單位安裝電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)（如物聯(lián)網傳感器），實時監(jiān)測電梯速度、振動等參數(shù)，異常時自動報警。10.電梯門系統(tǒng)的安全保護裝置有哪些？各自的工作原理是什么？電梯門系統(tǒng)的安全保護裝置包括：-安全觸板：安裝在轎門邊緣的可伸縮擋板，當觸板接觸到障礙物（壓力≥5N時），觸板內的微動開關動作，門機反轉開啟門。-光幕（紅外光幕）：由安裝在門兩側的發(fā)射器（發(fā)射多束紅外光）和接收器組成，形成密集的“光簾”。當光線被遮擋（如手指、衣物），接收器無法接收到信號，門機停止關閉并重新開啟。光幕的保護范圍通常覆蓋門全高（2m左右），光束間距≤10mm，可檢測小至5mm的障礙物。-門聯(lián)鎖開關：安裝在層門和轎門的門鎖裝置上，只有當所有層門和轎門完全閉合（鎖鉤嚙合深度≥7mm）時，聯(lián)鎖開關閉合，電梯才能啟動運行。若任一門未鎖閉，開關斷開，電梯無法運行。-防扒門裝置：部分電梯在層門內側設有擋塊或毛刷，防止乘客從層門外側強行扒開（扒開縫隙超過20mm時，擋塊會卡住層門，避免進一步開啟）。11.電梯使用過程中，哪些信號或現(xiàn)象提示可能存在安全隱患？-電梯啟動或停止時劇烈抖動：可能是導軌變形、導靴磨損（導靴與導軌間隙過大）或曳引繩張力不均；-運行中發(fā)出異常聲響（如“咔咔”聲或“嗡嗡”異響）：可能是減速箱齒輪磨損、軸承損壞或門機皮帶松弛；-平層不準確（轎廂地坎與樓層地面落差超過5mm）：可能是稱重傳感器故障、抱閘間隙過大（制動器未完全松開導致電梯未停準）；-門機開關門速度突然變快或變慢：可能是門機變頻器參數(shù)丟失或電機故障；-轎廂內燈光頻繁閃爍或熄滅：可能是電梯供電線路接觸不良（如主電源開關老化），或控制柜內接觸器觸點氧化。12.兒童單獨乘坐電梯時，監(jiān)護人應提前告知哪些安全注意事項？-禁止在電梯內蹦跳、攀爬轎廂內壁或倚靠轎門（可能觸發(fā)安全鉗動作或導致門機故障）；-不要用手或腳阻擋電梯門關閉（光幕可能無法檢測到小物體，導致被夾傷）；-若電梯困人，不要嘗試按動多個按鈕或拍打轎門（可能干擾控制系統(tǒng)，應直接按緊急報警按鈕）；-記住電梯內的應急電話（通常標注在操作面板上），并告知監(jiān)護人的聯(lián)系方式；-不要跟隨陌生人進入電梯，若遇可疑人員，可按下最近樓層按鈕并保持與對方的距離。13.電梯底坑進水時，可能引發(fā)哪些安全風險？應采取哪些應急措施？底坑進水的風險：-電氣設備短路：底坑內設有緩沖器、張緊輪（用于張緊限速器鋼絲繩）、隨行電纜（連接轎廂與控制柜的電纜）等，進水可能導致電纜絕緣損壞，引發(fā)短路甚至火災；-電梯誤動作：若水進入張緊輪開關（監(jiān)測限速器鋼絲繩是否松弛的開關），可能導致開關誤動作，電梯緊急制停；-金屬部件銹蝕：底坑內的導軌支架、緩沖器活塞桿等金屬部件長期浸水會銹蝕，影響結構強度。應急措施：-立即停用電梯，切斷電梯主電源（通常在機房或井道入口處設有電源開關）；-排查進水原因（如管道泄漏、暴雨倒灌），聯(lián)系物業(yè)或消防部門排水；-待底坑完全干燥后（可使用抽水泵、風扇或除濕機），由維保人員檢查電氣設備絕緣電阻（需≥0.5MΩ）、測試各安全開關功能，確認無誤后方可恢復使用。14.電梯的“額定速度”和“最大提升高度”有何關聯(lián)？超范圍使用可能導致什么后果？額定速度（通常為0.63m/s-2.5m/s）是電梯設計的運行速度，最大提升高度（電梯服務的最高樓層與最低樓層的垂直距離）與額定速度需匹配。例如，額定速度1.0m/s的電梯最大提升高度通常不超過50m（約15層），高速電梯（如4.0m/s）可服務100m以上的建筑。超范圍使用（如低速度電梯用于高樓層）可能導致：-運行時間過長（如1.0m/s電梯服務100m需100秒，影響效率）；-曳引機過熱（長時間高負荷運行）；-鋼絲繩磨損加?。ǜ咛嵘叨刃韪L的鋼絲繩，彎曲次數(shù)增加導致疲勞斷裂）；-制動距離不足（高速運行時，制動器需更大制動力，低速度電梯的制動器設計可能無法滿足）。15.電梯困人救援時，專業(yè)人員需遵循哪些操作流程？救援流程如下