2月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛?cè)藛T模擬練習(xí)題（含答案）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.題目：跟蹤出站調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并發(fā)給司機(jī)()。選項(xiàng)【A】出站調(diào)車(chē)通知書(shū)選項(xiàng)【B】跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)選項(xiàng)【C】路票答案：B解析：跟蹤出站調(diào)車(chē)是指在單線區(qū)間及雙線正方向線路上，列車(chē)由車(chē)站出發(fā)后，跟蹤列車(chē)越出站界進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。辦理跟蹤出站調(diào)車(chē)時(shí)，需發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)，以明確調(diào)車(chē)作業(yè)的相關(guān)要求和限制等信息。路票主要用于列車(chē)占用區(qū)間的憑證；出站調(diào)車(chē)通知書(shū)主要用于一般的出站調(diào)車(chē)情況，并非跟蹤出站調(diào)車(chē)的特定憑證。所以答案是[C]。2.題目：()是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的微機(jī)控制系統(tǒng),各顯示的參數(shù)和控制指令主要以網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳遞,電氣、氣動(dòng)部件為最終的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在設(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí),充分考慮系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)、電子、電氣、氣動(dòng)部件等故障失效時(shí)的應(yīng)對(duì)措施,以保障系統(tǒng)的故障導(dǎo)向安全。選項(xiàng)【A】制動(dòng)防滑系統(tǒng)選項(xiàng)【B】制動(dòng)控制系統(tǒng)選項(xiàng)【C】牽引制動(dòng)系統(tǒng)答案：B3.題目：車(chē)輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm,深度不超過(guò)()mm。選項(xiàng)【A】1選項(xiàng)【B】0.7選項(xiàng)【C】0.5答案：A解析：車(chē)輪踏面有嚴(yán)格的缺陷標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm時(shí)，深度不超過(guò)1mm。4.題目：以壓力空氣作為動(dòng)力來(lái)源,但()用電來(lái)控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用。選項(xiàng)【A】真空制動(dòng)機(jī)選項(xiàng)【B】空氣制動(dòng)機(jī)選項(xiàng)【C】電空制動(dòng)機(jī)答案：C解析：電空制動(dòng)機(jī)是在空氣制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了電控系統(tǒng)。它以壓力空氣作為動(dòng)力來(lái)源，而用電來(lái)控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用?？諝庵苿?dòng)機(jī)主要依靠空氣壓力變化來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)等功能；真空制動(dòng)機(jī)則是利用真空吸力產(chǎn)生制動(dòng)作用，均不符合以壓力空氣為動(dòng)力且用電控制制動(dòng)等作用的描述。5.題目：半自動(dòng)閉塞區(qū)段,遇發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)時(shí),列車(chē)越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車(chē)憑證為()。選項(xiàng)【A】路票選項(xiàng)【B】半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)選項(xiàng)【C】綠色許可證答案：B解析：半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)時(shí)，列車(chē)越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車(chē)憑證為半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)。綠色許可證用于自動(dòng)閉塞區(qū)間特定情況下發(fā)車(chē)等；路票用于特定區(qū)間的行車(chē)憑證，一般不是這種情況的行車(chē)憑證。6.題目：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,構(gòu)成犯罪的,依照()有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。選項(xiàng)【A】鐵路法選項(xiàng)【B】鐵路安全管理?xiàng)l例選項(xiàng)【C】刑法答案：C解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依照《刑法》有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任?！惰F路法》主要規(guī)范鐵路相關(guān)的運(yùn)輸?shù)确矫娣申P(guān)系；《鐵路安全管理?xiàng)l例》是行政法規(guī)，對(duì)違反規(guī)定但不構(gòu)成犯罪的行為進(jìn)行處罰等規(guī)定，只有《刑法》對(duì)構(gòu)成犯罪的此類(lèi)行為追究刑事責(zé)任。7.題目：自動(dòng)閉塞區(qū)段,超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車(chē)時(shí),行車(chē)憑證為()。選項(xiàng)【A】路票選項(xiàng)【B】調(diào)度命令選項(xiàng)【C】綠色許可證答案：C解析：超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車(chē)時(shí)，在自動(dòng)閉塞區(qū)段，行車(chē)憑證為綠色許可證。綠色許可證是在特定情況下作為列車(chē)占用區(qū)間的憑證，以確保行車(chē)安全和有序。調(diào)度命令通常用于一些特殊的行車(chē)安排、指示等情況，不是這種情況下的行車(chē)憑證。路票一般用于非自動(dòng)閉塞區(qū)段等特定場(chǎng)景，不符合本題情況。8.題目：機(jī)車(chē)的鳴笛鳴示方式中,起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為()。選項(xiàng)【A】一長(zhǎng)二短聲選項(xiàng)【B】一長(zhǎng)聲選項(xiàng)【C】二長(zhǎng)聲答案：B解析：起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方式為一長(zhǎng)聲，所以答案選[A]。9.題目：列車(chē)制動(dòng)管定壓為600kPa時(shí),最大有效減壓量為()。選項(xiàng)【A】150kPa選項(xiàng)【B】140kPa選項(xiàng)【C】170kPa答案：C10.題目：在自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車(chē)在運(yùn)行途中遇機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)生故障時(shí),運(yùn)行速度不得超過(guò)()km/h。選項(xiàng)【A】30選項(xiàng)【B】20選項(xiàng)【C】25答案：B11.題目：編入貨物列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的()時(shí),按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力,并填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)交與司機(jī)。選項(xiàng)【A】10%選項(xiàng)【B】6%選項(xiàng)【C】12%答案：B12.題目：降弓手信號(hào)在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉,右臂()并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。選項(xiàng)【A】下垂選項(xiàng)【B】前伸選項(xiàng)【C】高舉答案：B13.題目：機(jī)車(chē)掛車(chē)時(shí),確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后,顯示連掛信號(hào),以不超過(guò)()km/h的速度平穩(wěn)連掛。選項(xiàng)【A】8選項(xiàng)【B】10選項(xiàng)【C】5答案：C14.題目：壓縮機(jī)殼里空氣/油混合物的溫度由輸送口的溫度開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)。如果溫度高于設(shè)定值(),溫度開(kāi)關(guān)動(dòng)作,壓縮機(jī)停止工作。選項(xiàng)【A】100±5℃選項(xiàng)【B】110±5℃選項(xiàng)【C】105±5℃答案：B15.題目：溫度降低時(shí),潤(rùn)滑油的粘度()。選項(xiàng)【A】變小選項(xiàng)【B】加大選項(xiàng)【C】不變答案：B解析：潤(rùn)滑油的粘度隨溫度變化而變化，一般溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度會(huì)加大。這是因?yàn)闇囟冉档?，?rùn)滑油分子間的運(yùn)動(dòng)減緩，分子間的內(nèi)摩擦力增大，導(dǎo)致粘度增大。16.題目：各相繞組的首端與首端之間的電壓稱()。選項(xiàng)【A】相電壓選項(xiàng)【B】過(guò)電壓選項(xiàng)【C】線電壓答案：C解析：線電壓是指各相繞組的首端與首端之間的電壓，相電壓是指各相繞組首端與末端之間的電壓，過(guò)電壓是指超過(guò)額定電壓的情況，與題目描述不符。17.題目：安全電壓一般是指()及以下的電壓。選項(xiàng)【A】36V選項(xiàng)【B】24V選項(xiàng)【C】48V答案：A解析：安全電壓是指不致使人直接致死或致殘的電壓，一般環(huán)境條件下允許持續(xù)接觸的“安全特低電壓”是36V，所以安全電壓一般是指>36V及以下的電壓。18.題目：動(dòng)力車(chē)主電路的主要功能是將從電網(wǎng)獲得的電能傳遞到牽引電機(jī)上,由牽引電機(jī)轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,由()個(gè)牽引控制單元、4臺(tái)牽引電機(jī)等組成。選項(xiàng)【A】2選項(xiàng)【B】4選項(xiàng)【C】8答案：B解析：動(dòng)力車(chē)主電路由2個(gè)牽引控制單元、4臺(tái)牽引電機(jī)等組成，所以這里問(wèn)的組成中牽引控制單元數(shù)量大于4，答案選[B]。19.題目：貨物列車(chē)速度在()km/h以下時(shí),不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。選項(xiàng)【A】20選項(xiàng)【B】30選項(xiàng)【C】15答案：C20.題目：擔(dān)當(dāng)牽引列車(chē)任務(wù)的機(jī)車(chē)叫做()。選項(xiàng)【A】動(dòng)力機(jī)車(chē)選項(xiàng)【B】本務(wù)機(jī)車(chē)選項(xiàng)【C】附掛機(jī)車(chē)答案：B解析：擔(dān)當(dāng)牽引列車(chē)任務(wù)的機(jī)車(chē)叫做本務(wù)機(jī)車(chē)。附掛機(jī)車(chē)是掛在其他機(jī)車(chē)后面協(xié)助運(yùn)行的，不擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)；動(dòng)力機(jī)車(chē)表述不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的是本務(wù)機(jī)車(chē)承擔(dān)牽引列車(chē)的主要任務(wù)。21.題目：使用電話閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為()。選項(xiàng)【A】路票選項(xiàng)【B】半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)選項(xiàng)【C】綠色許可證答案：A解析：電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為路票。綠色許可證是在特定情況下使用的行車(chē)憑證；半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)是半自動(dòng)閉塞車(chē)站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē)等特定情況使用的憑證，均不符合電話閉塞法列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證。22.題目：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光,要求列車(chē)減速運(yùn)行,按規(guī)定限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī),表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。選項(xiàng)【A】黃色選項(xiàng)【B】綠色選項(xiàng)【C】紅色答案：A解析：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，要求列車(chē)減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)。紅色燈光表示停車(chē)；綠色燈光表示按規(guī)定速度運(yùn)行。23.題目：在列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的雙線區(qū)段,采用速差式自動(dòng)閉塞,列車(chē)緊急制動(dòng)距離由()及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。選項(xiàng)【A】?jī)蓚€(gè)選項(xiàng)【B】一個(gè)選項(xiàng)【C】三個(gè)答案：A解析：在列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車(chē)緊急制動(dòng)距離由兩個(gè)及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。24.題目：輔助變流器1工作在VVVF方式,給()、復(fù)冷冷卻器等變頻負(fù)載供電。選項(xiàng)【A】牽引風(fēng)機(jī)選項(xiàng)【B】水泵、油泵選項(xiàng)【C】空壓機(jī)答案：A25.題目：駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī),可兼作出站或()并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。選項(xiàng)【A】通過(guò)選項(xiàng)【B】進(jìn)站選項(xiàng)【C】發(fā)車(chē)進(jìn)路答案：C解析：駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)可兼作出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。它主要用于駝峰編組場(chǎng)，輔助駝峰信號(hào)機(jī)指示列車(chē)的運(yùn)行，當(dāng)它兼作出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，能為列車(chē)的出發(fā)提供明確的信號(hào)指示，同時(shí)進(jìn)路表示器可以進(jìn)一步說(shuō)明列車(chē)的運(yùn)行進(jìn)路情況，便于司機(jī)準(zhǔn)確掌握行車(chē)信息。26.題目：溫度傳感器檢測(cè)油路的油溫,當(dāng)主變壓器的油溫超過(guò)時(shí)(),動(dòng)力車(chē)功率開(kāi)始線性下降;當(dāng)主變壓器的油溫超過(guò)105℃時(shí),斷開(kāi)主斷路器。選項(xiàng)【A】90℃選項(xiàng)【B】95選項(xiàng)【C】88答案：A解析：當(dāng)主變壓器油溫超過(guò)90℃時(shí)，動(dòng)力車(chē)功率開(kāi)始線性下降；當(dāng)油溫超過(guò)105℃時(shí)，斷開(kāi)主斷路器。27.題目：列車(chē)施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解,根據(jù)列車(chē)減速情況進(jìn)行追加減壓,即可使列車(chē)停于預(yù)定地點(diǎn),叫作()。選項(xiàng)【A】二段制動(dòng)法選項(xiàng)【B】一段制動(dòng)法選項(xiàng)【C】牽引輔助法答案：B解析：一段制動(dòng)法是指列車(chē)施行制動(dòng)后不再進(jìn)行緩解，根據(jù)列車(chē)減速情況進(jìn)行追加減壓，使列車(chē)停于預(yù)定地點(diǎn)的制動(dòng)方法。二段制動(dòng)法是指列車(chē)施行制動(dòng)后，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行緩解，然后再進(jìn)行第二次制動(dòng)，使列車(chē)停于預(yù)定地點(diǎn)的制動(dòng)方法。牽引輔助法與題干描述不符。所以答案是[A]。28.題目：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T持過(guò)期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由()責(zé)令改正,可以處1000元以下的罰款。選項(xiàng)【A】地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局選項(xiàng)【B】鐵路局選項(xiàng)【C】總公司答案：A解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛?cè)藛T持過(guò)期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正，可以處1000元以下的罰款。29.題目：夜間機(jī)車(chē)出入段時(shí)的道岔開(kāi)通信號(hào)為:()燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。選項(xiàng)【A】黃色選項(xiàng)【B】白色選項(xiàng)【C】綠色答案：A解析：夜間機(jī)車(chē)出入段時(shí)的道岔開(kāi)通信號(hào)為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)是引導(dǎo)手信號(hào)；綠色燈光是通過(guò)信號(hào)等，均不符合道岔開(kāi)通信號(hào)的顯示要求。30.題目：列車(chē)在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn),在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車(chē)制動(dòng)主管的壓力()內(nèi)漏泄不得超過(guò)20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。選項(xiàng)【A】1分鐘選項(xiàng)【B】每分鐘選項(xiàng)【C】2分鐘答案：A解析：列車(chē)在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車(chē)制動(dòng)主管的壓力在1分鐘內(nèi)漏泄不得超過(guò)20kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.題目：調(diào)車(chē)作業(yè)中單機(jī)返岔子時(shí),可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車(chē)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A2.題目：牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車(chē)與車(chē)輛連接或分離,在運(yùn)行中傳遞牽引力,緩和及衰減牽引力與制動(dòng)力的變化,具有連接、牽引和緩沖的作用。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A3.題目：從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),知道本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)和生產(chǎn)技能。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：掌握4.題目：在無(wú)線燈顯調(diào)車(chē)時(shí)，信號(hào)與口令不符時(shí)應(yīng)立即停車(chē)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A5.題目：LKJ產(chǎn)生的列車(chē)運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車(chē)安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A6.題目：列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí),司機(jī)需對(duì)制動(dòng)主管的漏泄量進(jìn)行檢查,而感度試驗(yàn)時(shí)司機(jī)不對(duì)制動(dòng)主管的漏泄量進(jìn)行檢查。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：正確:感度試驗(yàn)時(shí)司機(jī)檢查制動(dòng)主管的漏泄量7.題目：提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽(yù)、特殊條件或者特殊技能等資格、資質(zhì)的事項(xiàng)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A8.題目：制動(dòng)空走距離則與制動(dòng)空走時(shí)間有關(guān)和列車(chē)制動(dòng)初速無(wú)關(guān)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B9.題目：調(diào)車(chē)手信號(hào)指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào),晝間用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng),夜間用綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A10.題目：在集控站,司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)向車(chē)站值班員報(bào)告有關(guān)行車(chē)工作。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B11.題目：列車(chē)制動(dòng)限速受每百噸列車(chē)重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A12.題目：當(dāng)一組輔助變流器故障,不需要切除輔助變流器,另一組輔助變流器承當(dāng)所有負(fù)載()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A13.題目：總風(fēng)管既是一根壓力空氣輸送管，也是一根傳遞列車(chē)制動(dòng)、保壓和緩解指令的控制管。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B14.題目：根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,關(guān)閉折角塞門(mén)發(fā)出列車(chē),至少構(gòu)成一般D類(lèi)事故。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：正確:C類(lèi)15.題目：貨物列車(chē)壓縮車(chē)鉤后,在機(jī)車(chē)加載前,可緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B16.題目：減速防護(hù)地段終端信號(hào)為表面有反光材料的黃色圓牌。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：正確:綠色17.題目：裝有連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的列車(chē),遇通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào),而機(jī)車(chē)信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí),應(yīng)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：正確:遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅18.題目：未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A19.題目：鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車(chē)和人身安全時(shí),應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào),并迅速通知就近車(chē)站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A20.題目：列車(chē)起動(dòng)時(shí),司機(jī)應(yīng)檢查制動(dòng)機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài),做到起車(chē)穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A21.題目：鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故,造成嚴(yán)重后果的,給予撤職處分。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：有期徒刑或者拘役22.題目：站間區(qū)間在單線上,車(chē)站與車(chē)站間以出站信號(hào)機(jī)柱的中心線為車(chē)站與區(qū)間的分界線。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：正確:進(jìn)站23.題目：列車(chē)運(yùn)行途中遇車(chē)輛乘務(wù)員使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)列車(chē)需限速運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)根據(jù)要求限速運(yùn)行并報(bào)告車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A24.題目：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,表示該信號(hào)機(jī)列車(chē)運(yùn)行前方次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔側(cè)向位置在開(kāi)放狀態(tài)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B解析：正確:直向位置25.題目：當(dāng)微機(jī)控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)將自動(dòng)產(chǎn)生緊急制動(dòng),然后可將制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)到后備制動(dòng)模式,利用后備制動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的制動(dòng)控制。()懲罰選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：B26.題目：時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)作為補(bǔ)機(jī)時(shí),根據(jù)列車(chē)管壓力輸出制動(dòng)缸壓力。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A27.題目：時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)動(dòng)力車(chē)安裝車(chē)載安全防護(hù)系統(tǒng)(6A系統(tǒng)),包含中央處理平臺(tái)(含音、視頻終端)和空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)、防火監(jiān)控、高壓絕緣檢測(cè)、走行部故障監(jiān)測(cè)、自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄等子系統(tǒng)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A28.題目：主變壓器油溫≥90℃,機(jī)車(chē)線性降低功率,當(dāng)主變壓器油溫=100℃時(shí)降為額定功率的70%,并進(jìn)行故障提示B類(lèi)。當(dāng)油溫≤88℃時(shí),機(jī)車(chē)重新恢復(fù)額定功率運(yùn)行。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A29.題目：機(jī)車(chē)上應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋(止輪器)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答案：A30.題目：移動(dòng)機(jī)車(chē)前，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車(chē)下部及兩側(cè)無(wú)作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動(dòng)已緩解，就可動(dòng)車(chē)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤答