2025年2月新能源汽車?yán)碚摽荚嚹M題含答案一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個(gè)整車模塊（）。A、充電控制器B、動(dòng)力電池管理器C、空調(diào)控制器D、電機(jī)控制器正確答案：(D)詳解：旋變傳感器主要用于檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和位置等信息，其故障碼通常出現(xiàn)在電機(jī)控制器中。電機(jī)控制器通過接收旋變傳感器的信號(hào)來控制電機(jī)的運(yùn)行，當(dāng)旋變傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，電機(jī)控制器能夠檢測(cè)到并記錄相關(guān)故障碼。而動(dòng)力電池管理器主要負(fù)責(zé)管理動(dòng)力電池的狀態(tài)和性能；充電控制器主要控制充電過程；空調(diào)控制器主要控制空調(diào)系統(tǒng)，它們一般不會(huì)直接處理旋變傳感器的故障信息。2.更換PTC加熱水時(shí)，加熱水怎樣放出A、使用機(jī)器從水壺抽出B、在底盤拆卸PTC出水管放出C、在底盤拆卸PTC水壺出水管放出D、在底盤拆卸PTC加熱水泵出水管放出正確答案：(A)3.在維護(hù)過程中，所有高壓節(jié)點(diǎn)的維護(hù)完成之后，需要A、高一級(jí)技師復(fù)檢B、完工之后進(jìn)行質(zhì)檢C、專業(yè)的檢驗(yàn)員復(fù)檢簽字D、維護(hù)技師復(fù)檢正確答案：(C)詳解：在維護(hù)過程中，對(duì)于高壓節(jié)點(diǎn)維護(hù)完成后要求專業(yè)的檢驗(yàn)員復(fù)檢簽字，這是確保高壓節(jié)點(diǎn)維護(hù)質(zhì)量和安全性的重要環(huán)節(jié)，能對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行專業(yè)的審核和確認(rèn)，保障后續(xù)運(yùn)行安全，所以選C。4.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成A、整車限功率B、整車無法交流充電C、整車不能驅(qū)動(dòng)D、全車無電正確答案：(C)5.多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次高壓線束或者插接件松動(dòng)A、每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查B、40000公里或2年C、10000公里或6個(gè)月D、20000公里或12個(gè)月正確答案：(A)詳解：高壓線束或插接件松動(dòng)可能會(huì)影響車輛的電氣系統(tǒng)安全和性能，所以每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查，以確保其處于良好狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的松動(dòng)等問題。6.電動(dòng)汽車電池包一般每72000KM需要做A、更換動(dòng)力電池包B、更換PTCC、容量測(cè)試及校正D、更換電機(jī)冷卻液正確答案：(C)詳解：電動(dòng)汽車電池包隨著使用會(huì)出現(xiàn)容量衰減等情況，一般每72000KM需要做容量測(cè)試及校正，以確保電池性能和車輛續(xù)航等。更換動(dòng)力電池包一般是在電池出現(xiàn)嚴(yán)重故障等極端情況；PTC主要是加熱裝置，一般不需要在這個(gè)里程更換；電機(jī)冷卻液更換有其自身的周期要求，不是72000KM這個(gè)節(jié)點(diǎn)的主要任務(wù)。7.CC信號(hào)線斷路,插槍不會(huì)造成A、無法刷卡充電B、儀表充電指示燈不亮C、整車無法上電成功D、整車無法充電正確答案：(C)詳解：CC信號(hào)線斷路時(shí)，插槍主要影響充電相關(guān)電路，整車無法充電、儀表充電指示燈不亮、無法刷卡充電都有可能出現(xiàn)。而整車無法上電成功通常與CC信號(hào)線斷路沒有直接關(guān)聯(lián)，主要受其他電源電路等因素影響。8.二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中，對(duì)于電動(dòng)空調(diào)工作狀態(tài)檢測(cè)的基本要求是什么A、壓縮機(jī)工作正常B、制冷有效C、儀表未報(bào)冷風(fēng)系統(tǒng)故障D、制冷控制按鍵正常正確答案：(B)9.3KW交流充電柜的CC與PE之間電阻值為（）。A、1KΩ左右B、220Ω左右C、680Ω左右D、1.5KΩ左右正確答案：(C)10.電動(dòng)汽車限功率是指（）。A、車輛不能上電B、車輛不能掛擋C、車輛可以上電，但是不能正常行駛D、車輛防盜不能解除正確答案：(C)詳解：車輛限功率是指車輛可以上電，但是由于功率受限等原因不能正常行駛，比如無法達(dá)到正常的速度、動(dòng)力不足等情況。而車輛不能上電、不能掛擋、防盜不能解除通常與限功率沒有直接關(guān)聯(lián)。11.BMS碰撞信號(hào)被拉低之后，會(huì)造成（）。A、不能下電B、防盜失效C、整車斷高壓D、整車無電正確答案：(C)12.對(duì)動(dòng)力電池SOC的校準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是A、誤差值小于8%B、誤差值小于6%C、誤差值小于2%D、誤差值小于4%正確答案：(A)13.會(huì)造成預(yù)充電阻燒毀的是（）。A、高壓負(fù)載短路B、接觸器燒結(jié)C、電池包漏電D、交流充電電流過大正確答案：(A)詳解：當(dāng)高壓負(fù)載短路時(shí)，會(huì)導(dǎo)致瞬間電流過大，預(yù)充電阻難以承受如此大的電流，從而容易燒毀。而交流充電電流過大、電池包漏電、接觸器燒結(jié)一般不會(huì)直接導(dǎo)致預(yù)充電阻燒毀。14.新能源汽車接觸器的低壓控制電路中說法正確的是（）。A、通過模塊控制低壓電B、用高壓電控制C、控制負(fù)載D、控制電腦模塊正確答案：(A)詳解：新能源汽車接觸器的低壓控制電路是通過模塊控制低壓電來實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能的。A選項(xiàng)用高壓電控制不符合低壓控制電路的特點(diǎn)；C選項(xiàng)表述不準(zhǔn)確，不是單純控制電腦模塊這么簡(jiǎn)單；D選項(xiàng)控制負(fù)載不是直接針對(duì)低壓控制電路中控制方式的準(zhǔn)確描述。15.降壓DC-DC的功能有（）。A、給低壓電池充電B、給電容充電C、給電機(jī)充電D、給高壓電池充電正確答案：(A)詳解：降壓DC-DC的主要功能是將較高的直流電壓轉(zhuǎn)換為較低的直流電壓，通常用于給需要較低電壓的設(shè)備或部件供電。在電動(dòng)汽車等系統(tǒng)中，低壓電池需要合適的低壓電源來維持其正常工作和充電等，降壓DC-DC可以將高壓電池的電壓轉(zhuǎn)換為適合低壓電池充電的電壓，所以選項(xiàng)B正確。給高壓電池充電一般不需要降壓功能，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；給電機(jī)充電通常不需要通過降壓DC-DC來實(shí)現(xiàn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；給電容充電不一定非要降壓DC-DC，也不是其典型功能，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。16.儀表顯示整車限功率，可能原因是（）。A、電機(jī)損壞B、電機(jī)控制器CAN線斷路C、單體電池過放D、動(dòng)力電池管理器電源保險(xiǎn)損壞正確答案：(C)17.打開點(diǎn)火開關(guān)后，儀表正常點(diǎn)亮，但是解碼儀無法與整車通訊，原因可能是（）。A、整車無電B、點(diǎn)火開關(guān)損壞C、OBD診斷接口損壞D、智能鑰匙失效正確答案：(C)詳解：儀表正常點(diǎn)亮說明整車供電基本正常，智能鑰匙失效和解碼儀與整車通訊沒有直接關(guān)系，點(diǎn)火開關(guān)損壞一般不會(huì)直接導(dǎo)致解碼儀無法通訊，而OBD診斷接口損壞會(huì)使解碼儀無法與整車進(jìn)行通訊。18.交流充電插槍之后，儀表充電指示燈不亮，可能原因是（）。A、CC斷路B、CP斷路C、點(diǎn)火開關(guān)損壞D、充電槍電源未接正確答案：(A)19.以下不是新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)部件的是A、電機(jī)永磁體B、車載充電機(jī)C、電機(jī)控制器D、DC-DC正確答案：(A)詳解：新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)部件主要包括DC-DC、電機(jī)控制器、車載充電機(jī)等，而電機(jī)永磁體一般不屬于常規(guī)保養(yǎng)部件，它是電機(jī)的一個(gè)組成部分，正常情況下不需要像其他幾個(gè)選項(xiàng)那樣進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)操作。20.預(yù)充失敗的可能原因是（）。A、維修開關(guān)未裝B、高壓母線斷開C、高壓互鎖鎖止D、預(yù)充電阻阻值過大正確答案：(D)二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.動(dòng)力電池管理系統(tǒng)通過電壓、電流及溫度檢測(cè)等功能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的（）保護(hù)。A、欠壓B、過溫C、過壓D、絕緣不良正確答案：(ABCD)詳解：動(dòng)力電池管理系統(tǒng)通過電壓、電流及溫度檢測(cè)等功能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的全面保護(hù)。過溫保護(hù)可防止電池因溫度過高而損壞；欠壓保護(hù)能避免電池過度放電；過壓保護(hù)可防止電池充電時(shí)電壓過高；絕緣不良保護(hù)則能確保電池系統(tǒng)的電氣安全，防止漏電等危險(xiǎn)情況發(fā)生。所以以上選項(xiàng)均正確。2.對(duì)電機(jī)控制器的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括A、控制器輸入、輸出線束完好B、控制器外觀無變形、破損C、車載充電機(jī)正常功能正常D、DC-DC功能正常正確答案：(AB)詳解：選項(xiàng)C車載充電機(jī)和選項(xiàng)DDC-DC不屬于電機(jī)控制器，而選項(xiàng)A控制器外觀無變形、破損以及選項(xiàng)B控制器輸入、輸出線束完好是對(duì)電機(jī)控制器維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。3.以下哪些是磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)（）。A、安全性能較好B、壽命短C、高溫性能好D、能量密度適中正確答案：(ACD)詳解：磷酸鐵鋰電池具有能量密度適中、高溫性能好、安全性能較好等特點(diǎn)，其壽命相對(duì)較長(zhǎng)，而不是壽命短。所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤，正確答案是ABC。4.以下屬于新能源汽車一類整車質(zhì)保內(nèi)容的是A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電機(jī)C、動(dòng)力電池電芯以外的元器件D、動(dòng)力電池電芯正確答案：(CD)5.VCU電源斷路會(huì)造成A、所有高壓電控模塊無法通訊B、上電失敗C、儀表無SOCD、解碼儀無法讀取VCU信息正確答案：(BD)6.連接電器時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）或接頭處套管的顏色正確接線。若不易辨別導(dǎo)線的頭、尾時(shí)，一般可用試燈區(qū)分。A、插接器形狀B、導(dǎo)線顏色C、導(dǎo)線長(zhǎng)度D、插接器規(guī)格正確答案：(ABD)7.電池管理器電源斷路，會(huì)造成A、上電失敗B、不能充電C、動(dòng)力電池包無電壓輸出D、主接觸器不吸合正確答案：(ABCD)詳解：電池管理器電源斷路會(huì)引發(fā)一系列問題。上電時(shí)，因關(guān)鍵部件電源缺失，導(dǎo)致上電失??；動(dòng)力電池包的電壓輸出依賴電池管理器正常工作，電源斷路則無法輸出電壓；充電過程受電池管理器管控，其電源斷路會(huì)使充電功能無法正常進(jìn)行；主接觸器的吸合通常也由電池管理器等相關(guān)系統(tǒng)協(xié)同控制，電源斷路會(huì)致使主接觸器不吸合。8.電動(dòng)汽車“三縱”是指電動(dòng)汽車必不可少的（）關(guān)鍵零部件。A、照明和空調(diào)B、信息化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)C、先進(jìn)的電動(dòng)機(jī)技術(shù)D、高效能專用電池正確答案：(BCD)詳解：1.首先分析選項(xiàng)A：高效能專用電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，為車輛提供能量，是必不可少的關(guān)鍵零部件之一。2.接著看選項(xiàng)B：先進(jìn)的電動(dòng)機(jī)技術(shù)是電動(dòng)汽車將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的核心，對(duì)于車輛的動(dòng)力性能等方面起著關(guān)鍵作用，是關(guān)鍵零部件。3.再看選項(xiàng)C：信息化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)涉及車輛的控制、監(jiān)測(cè)、智能化等功能，能提升電動(dòng)汽車的整體性能和用戶體驗(yàn)，也是重要的關(guān)鍵零部件。4.最后看選項(xiàng)D：照明和空調(diào)雖然是車輛的配置，但并非電動(dòng)汽車特有的必不可少的關(guān)鍵零部件，在傳統(tǒng)燃油汽車中也有類似配置。所以選項(xiàng)D不符合要求。9.VCU通信故障的原因包括（）A、CAN總線故障B、網(wǎng)關(guān)故障C、絕緣故障D、動(dòng)力電池正確答案：(AB)詳解：1.網(wǎng)關(guān)故障：網(wǎng)關(guān)在通信網(wǎng)絡(luò)中起著關(guān)鍵的轉(zhuǎn)接作用，如果網(wǎng)關(guān)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致不同通信協(xié)議或網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)傳輸受阻，從而引發(fā)VCU通信故障。2.CAN總線故障：CAN總線是車輛中常用的通信總線之一，若CAN總線出現(xiàn)短路、斷路、節(jié)點(diǎn)故障等問題，會(huì)影響通過CAN總線進(jìn)行通信的數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)而導(dǎo)致VCU通信故障。3.絕緣故障主要影響的是電氣設(shè)備的絕緣性能，與VCU通信沒有直接關(guān)聯(lián)。4.動(dòng)力電池本身一般不會(huì)直接導(dǎo)致VCU通信故障，動(dòng)力電池主要涉及能量存儲(chǔ)和供應(yīng)等方面。10.一級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓控制系統(tǒng)的檢查包括A、高壓部件安裝檢查B、高壓系統(tǒng)故障碼檢查C、高壓線束插接件緊固檢查D、高壓線束絕緣性檢測(cè)正確答案：(ABCD)詳解：一級(jí)維護(hù)對(duì)高壓控制系統(tǒng)的檢查包含多方面。檢查高壓系統(tǒng)故障碼可及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)潛在問題；檢測(cè)高壓線束絕緣性，能確保其絕緣性能良好，防止漏電等安全隱患；緊固高壓線束插接件，保證連接可靠，避免接觸不良導(dǎo)致故障；檢查高壓部件安裝，確保部件安裝穩(wěn)固，處于正常工作狀態(tài)。這些檢查對(duì)于保障高壓控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行和車輛安全都至關(guān)重要。11.對(duì)于整車控制器VCU說法錯(cuò)誤的是（）。A、實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷。B、使用的是340V的直流高壓電。C、使用的是12V的直流低壓電。D、通過化學(xué)反應(yīng)把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變成低壓直流電能的裝置。正確答案：(ABD)12.大多數(shù)電池管理系統(tǒng)在以下情況下會(huì)需要使用動(dòng)力電池組溫度（）。A、為了檢測(cè)單體電池的電壓是否過高B、為了檢測(cè)動(dòng)力電池組冷卻系統(tǒng)的溫度C、為了檢測(cè)單體電池的電壓是否過低D、為了檢測(cè)動(dòng)力電池組是否過熱正確答案：(BD)13.對(duì)于永磁同步電機(jī)，依靠?jī)?nèi)置傳感器來提供電機(jī)的工作信息，下次不屬于永磁同步電機(jī)使用的傳感器是（）。A、旋轉(zhuǎn)變壓器B、應(yīng)變傳感器C、曲軸位置傳感器D、液位傳感器正確答案：(BCD)14.解鎖車輛有幾種方法A、微動(dòng)開關(guān)解鎖B、機(jī)械鑰匙解鎖C、智能鑰匙解鎖D、取下低壓電池負(fù)極正確答案：(ABC)詳解：1.**智能鑰匙解鎖**：智能鑰匙通過與車輛的無線通信技術(shù)，當(dāng)按下解鎖按鈕時(shí)，車輛接收信號(hào)并解鎖車門。這是現(xiàn)代車輛最常用的解鎖方式之一，方便快捷，只要攜帶智能鑰匙在一定范圍內(nèi)即可操作。2.**機(jī)械鑰匙解鎖**：每把智能鑰匙通常都配備有機(jī)械鑰匙。在智能鑰匙沒電或其他特殊情況下，可以使用機(jī)械鑰匙打開車門。一般通過按下遙控器上的按鈕彈出機(jī)械鑰匙，然后用機(jī)械鑰匙插入車門鎖孔進(jìn)行解鎖。3.**微動(dòng)開關(guān)解鎖**：部分車輛在車門把手上設(shè)計(jì)了微動(dòng)開關(guān)，通過觸摸或按壓微動(dòng)開關(guān)來實(shí)現(xiàn)解鎖功能。這種解鎖方式無需掏出智能鑰匙，操作相對(duì)便捷，提升了用戶體驗(yàn)。4.**取下低壓電池負(fù)極**：取下低壓電池負(fù)極并不能直接解鎖車輛。車輛的解鎖系統(tǒng)主要依賴于車輛的電子控制系統(tǒng)和供電電源，取下低壓電池負(fù)極會(huì)導(dǎo)致車輛電子系統(tǒng)斷電，許多功能包括解鎖功能都將失效，甚至可能會(huì)影響車輛的正常啟動(dòng)和行駛安全，所以它不是解鎖車輛的方法。15.以下屬于高壓電器元件是（）。A、DC-DCB、動(dòng)力電池總成C、電池管理器D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)正確答案：(ABD)16.電池管理系統(tǒng)（BMS）俗稱為電池保姆或電池管家，主要作用是（）。A、監(jiān)控電池的狀態(tài)B、決定電池規(guī)格C、防止電池出現(xiàn)過充電和過放電D、延長(zhǎng)電池的使用壽命正確答案：(ACD)詳解：電池管理系統(tǒng)（BMS）俗稱為電池保姆或電池管家，主要作用包括監(jiān)控電池的狀態(tài)，實(shí)時(shí)了解電池的各項(xiàng)參數(shù)如電壓、電流、溫度等；通過合理的充放電管理，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，保護(hù)電池；優(yōu)化電池的使用方式，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。而決定電池規(guī)格是在電池設(shè)計(jì)階段就確定的，不是BMS的作用。17.以下關(guān)于磷酸鐵鋰電池論述中，正確的是（）。A、環(huán)保性高B、鋰離子電池單體標(biāo)稱電壓2.0VC、在正常放電情況下循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到10000次以上D、鋰離子電池比能量比鎳鎘電池要高正確答案：(AD)18.電機(jī)控制器工作條件有（）A、與整車控制器通信正常B、不用管電容放電情況C、低壓12V電源供電正常D、高壓電源輸入正常正確答案：(ACD)詳解：電機(jī)控制器正常工作需要高壓電源輸入正常以提供動(dòng)力，低壓12V電源供電正常來保障控制器自身電路等的運(yùn)行，與整車控制器通信正常以便協(xié)同工作和接收指令等。而電容放電情況會(huì)影響電機(jī)控制器的安全和正常工作，不能不管，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤，正確答案是ABD。19.新能源汽車日常維護(hù)包括A、絕緣檢測(cè)B、安檢C、調(diào)整D、清潔正確答案：(BCD)20.一級(jí)維護(hù)對(duì)于動(dòng)力電池的檢測(cè)包括A、維修開關(guān)B、SOC校準(zhǔn)C、外接充電狀態(tài)D、電池包外觀及安裝正確答案：(ABCD)詳解：一級(jí)維護(hù)對(duì)動(dòng)力電池的檢測(cè)涵蓋多個(gè)方面。SOC校準(zhǔn)可確保電池電量顯示的準(zhǔn)確性；檢查電池包外觀及安裝情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否有外觀損壞、安裝松動(dòng)等問題；外接充電狀態(tài)的檢測(cè)有助于了解充電過程是否正常；維修開關(guān)的檢查對(duì)于保障電池系統(tǒng)安全及后續(xù)維修操作至關(guān)重要。這些檢測(cè)項(xiàng)目共同保障動(dòng)力電池的正常運(yùn)行和安全性。三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.新能源汽車一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目里面沒有制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)不是新能源汽車維護(hù)項(xiàng)目A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：(B)2.更換冷卻液時(shí)，冷卻液的規(guī)格越高越好，可以保證冷卻效果A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：(B)3.電機(jī)的維護(hù)項(xiàng)目只有絕緣檢測(cè)和外觀、緊固檢查A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：(B)4.非營(yíng)運(yùn)新能源汽車的