[18]。目前，針對(duì)人員疏散問(wèn)題進(jìn)行分析研究的方法主要有三種：實(shí)驗(yàn)法、理論研究法和計(jì)算機(jī)建模仿真。這幾種方法因側(cè)重點(diǎn)不同，均存在著不足之處：在采用實(shí)驗(yàn)法分析研究人員疏散時(shí)，實(shí)驗(yàn)法需要大量的實(shí)驗(yàn)人員和嚴(yán)格的場(chǎng)景模擬要求，這對(duì)實(shí)驗(yàn)條件提出了很高的要求，并且嚴(yán)格限制了實(shí)驗(yàn)次數(shù)，而且由于受試者的心理因素和外部環(huán)境與真實(shí)情況差距較大，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果通常難以真正反映緊急狀況下的人員活動(dòng)。不僅如此，因?yàn)榇笮痛熬哂薪ㄔ旌瓦\(yùn)營(yíng)的特殊性，開(kāi)展實(shí)驗(yàn)研究更加困難。運(yùn)用理論研究法時(shí)，雖然可以從多角度去分析人員疏散的特點(diǎn)，包括人群在緊急情況下的異常行為和心理分析，以及不同環(huán)境下有差異的人群疏散特點(diǎn)。然而，受到實(shí)際情況限制，一些理論研究的結(jié)論因難以驗(yàn)證而失去價(jià)值。通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)仿真時(shí)，雖然現(xiàn)階段也能利用社會(huì)力模型、元胞自動(dòng)機(jī)模型進(jìn)行建模，然而這些模型通常只注重人員運(yùn)動(dòng)但是任何一個(gè)建模系統(tǒng)可靠性的檢驗(yàn)仍然依賴(lài)于確切、有效的數(shù)據(jù)。然則，通過(guò)對(duì)現(xiàn)存的大多數(shù)文獻(xiàn)資料進(jìn)行歸納整理后發(fā)現(xiàn)，在大型公共建筑中，特別是客輪游客疏散和人面臨緊急情況的異常行為等方面的真實(shí)數(shù)據(jù)仍然缺乏，這些限制給檢驗(yàn)當(dāng)前模型是否具備真實(shí)性、可參考性造成了許多困境。參考文獻(xiàn)詹偉芳.國(guó)外游輪旅游發(fā)展研究[J].海洋開(kāi)發(fā)與管理,2008(12):118-123.楊雪.郵輪市場(chǎng)有望再迎“黃金十年”[J].中國(guó)港口,2019(09):34-36.謝朝武,章坤.中國(guó)內(nèi)河游輪旅游安全事件的時(shí)空格局及結(jié)構(gòu)特征[J].華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2020(04):63-71+120.曹錚,孫波,金奎光.從“東方之星”輪事故談客船應(yīng)急管理與培訓(xùn)[J].天津航海,2018(01):61-64.胡素青.最后的絕唱——韓國(guó)“歲月號(hào)”沉船事故解析[J].珠江水運(yùn),2014(13):24-26.張水.煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)設(shè)置及避災(zāi)路線(xiàn)選擇技術(shù)[D].山東：山東科技大學(xué),2017.葛曙光.公共建筑突發(fā)事件異常行為識(shí)別與逃生路徑規(guī)劃方法研究[D].北京：清華大學(xué),2017.梁曉輝,慕永輝,吳北華,江宇.關(guān)于路徑規(guī)劃的相關(guān)算法綜述[J].價(jià)值工程,2020,39(03):295-299.田偉,呂偉.船舶安全疏散研究述評(píng)[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2014,10(04):133-138.康寧.基于改進(jìn)Dijkstra算法的煤礦井下應(yīng)急路徑規(guī)劃研究[D].西安：西安科技大學(xué),2020.楊亞新.基于改進(jìn)的蟻群算法路徑規(guī)劃方法研究[D].西安：西安科技大學(xué),2020.喬岳.郵輪人員疏散的仿真研究[A].北京造船工程學(xué)會(huì)2018-2019年學(xué)術(shù)論文集[C].北京：北京造船工程學(xué)會(huì),2020:8.王守娜.多蜂群算法及在人群疏散仿真中的應(yīng)用[D].山東：山東師范大學(xué),2019.馬乃琦.改進(jìn)的蜂群算法及其在人群疏散路徑規(guī)劃中的應(yīng)用[D].山東：山東師范大學(xué),2018.程鵬舉,孟凡坤,李爽,吳楠.A*與蟻群算法在火災(zāi)逃生中的應(yīng)用分析[J].通信技術(shù),2020,53(11):2680-2686.HasanMH,VanHentenryckP.Large-ScaleZone-BasedEvacuationPlanning:Models,Algorithms,andEvaluation[J].Networks,2020(02):13-17.MortenGoodwin,Ole-ChristofferGranmo,JaziarRadianti.EscapePlanninginRealisticFireScenarioswithAntColonyOptimization[J].AppliedIntelligence,2015,42(1).KimJuyoul,RukundoFaith,MusauddinAshraf,TserenBatbuyan,UddinGaziMuhammadBorhan,KiplabatTarus.EmergencyEvacuationSimulationforaRadiationDisaster:aCaseStudyofaResidentialSchoolNearNuclearPowerPlantsinKorea[J].RadiationProtectionDosimetry,2020,189(3):3.張大偉,祝海濤,劉峰.客船人員安全疏散研究現(xiàn)狀及IMO準(zhǔn)則發(fā)展分析[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月),2018,18(12):19-21.朱書(shū)敏.基于火災(zāi)雙區(qū)模型的建筑人員疏散復(fù)合模擬研究[D].湖南：中南大學(xué),2010.吳曉芳,王培良,張婷.突發(fā)火災(zāi)情形下客船人員疏散路徑動(dòng)態(tài)規(guī)劃[J].中國(guó)海事,2017(09):45-48.劉毅,沈斐