2025浙江麗水市青田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局招聘編外聘用人員（船工）1人筆試參考題庫附答案解析畢業(yè)院校：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.船工在航行過程中發(fā)現(xiàn)船舶出現(xiàn)漏水，應(yīng)首先采取的措施是（）A.立即停止航行，試圖自行堵漏B.立即向岸上報告，等待救援C.保持冷靜，關(guān)閉艙門，控制漏水方向，并報告船長D.立即棄船逃生答案：C解析：船舶漏水時，船工應(yīng)保持冷靜，避免慌亂操作導(dǎo)致情況惡化。首先要關(guān)閉艙門，控制漏水方向，減少進(jìn)水速度，防止船舶快速沉沒。同時，要立即向船長報告漏水情況，以便船長判斷是否需要調(diào)整航線或采取其他應(yīng)急措施。立即自行堵漏可能因條件限制無法有效實(shí)施，立即向岸上報告等待救援可能延誤最佳處理時機(jī)，棄船逃生更是極端錯誤的選擇。2.船工在夜間航行時遇到濃霧，應(yīng)采取的應(yīng)對措施是（）A.加快航速，盡快通過霧區(qū)B.立即停止航行，等待霧散C.減慢航速，開啟航行燈，謹(jǐn)慎駕駛D.關(guān)閉所有燈光，靜待霧散答案：C解析：濃霧會嚴(yán)重影響視線，船工應(yīng)減慢航速，開啟航行燈，包括前照燈、左右舷燈和尾燈，以提醒其他船舶注意避讓。同時要謹(jǐn)慎駕駛，避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車，保持安全距離。加快航速可能導(dǎo)致碰撞事故，停止航行會延誤行程，關(guān)閉所有燈光則無法被其他船舶發(fā)現(xiàn)，極易發(fā)生危險。3.船工在裝卸貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物堆放不穩(wěn)，可能造成安全隱患，應(yīng)采取的行動是（）A.視情況繼續(xù)作業(yè)，不干預(yù)B.立即停止作業(yè)，向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告C.自行調(diào)整貨物堆放，不報告D.告知其他船工，繼續(xù)作業(yè)答案：B解析：貨物堆放不穩(wěn)可能引發(fā)倒塌事故，威脅人員安全和船舶穩(wěn)定。船工發(fā)現(xiàn)此類情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查和處理。自行調(diào)整貨物堆放可能因缺乏專業(yè)知識導(dǎo)致問題更嚴(yán)重，不報告則可能引發(fā)事故，告知其他船工繼續(xù)作業(yè)同樣危險。4.船工在航行過程中，接到氣象部門發(fā)布的臺風(fēng)警報，應(yīng)采取的措施是（）A.忽略警報，繼續(xù)正常航行B.減慢航速，尋找避風(fēng)港或錨地停留C.加快航速，盡快離開當(dāng)前海域D.保持原速，觀察臺風(fēng)動態(tài)答案：B解析：臺風(fēng)具有強(qiáng)大的破壞力，接到臺風(fēng)警報后，船工應(yīng)立即采取措施確保船舶和人員安全。應(yīng)減慢航速，避免在強(qiáng)風(fēng)中劇烈搖晃，并尋找避風(fēng)港或合適的錨地停留，以躲避臺風(fēng)正面襲擊。忽略警報或加快航速都會增加船舶被損壞或人員傷亡的風(fēng)險，保持原速更是極度危險的行為。5.船工在船上發(fā)現(xiàn)救生設(shè)備損壞，應(yīng)采取的行動是（）A.視損壞情況決定是否報告B.立即向船長報告，并協(xié)助維修或更換C.自行修理救生設(shè)備D.忽略損壞，繼續(xù)工作答案：B解析：救生設(shè)備是保障船上人員生命安全的重要工具，一旦損壞必須立即處理。船工應(yīng)立即向船長報告救生設(shè)備損壞的情況，并協(xié)助專業(yè)人員進(jìn)行維修或更換，確保在緊急情況下能夠正常使用。自行修理可能因技術(shù)限制無法有效修復(fù)，忽略損壞則會使救生設(shè)備失去作用，帶來嚴(yán)重后果。6.船工在航行過程中，遇到其他船舶，應(yīng)如何確保安全避讓（）A.保持原航向和航速，觀察對方動態(tài)B.立即改變航向，快速遠(yuǎn)離對方C.主動減速，并鳴放警示信號D.視對方行動決定是否避讓答案：C解析：根據(jù)船舶避讓規(guī)則，船工應(yīng)主動保持安全距離，在可能碰撞時，應(yīng)主動減速，并鳴放警示信號，提醒對方注意避讓。保持原航向和航速、快速改變航向都可能引發(fā)碰撞，僅視對方行動決定避讓缺乏主動性，無法確保安全。7.船工在船上進(jìn)行清潔工作時，處理油污應(yīng)遵循的原則是（）A.將油污沖入大海B.倒入垃圾桶，與其他垃圾混合處理C.收集油污，按照規(guī)定進(jìn)行無害化處理D.直接焚燒油污答案：C解析：油污會對水域環(huán)境造成嚴(yán)重污染，船工必須按照規(guī)定處理。應(yīng)將收集到的油污裝入專用容器，送至指定地點(diǎn)進(jìn)行無害化處理，嚴(yán)禁隨意傾倒或與其他垃圾混合處理，更不能直接焚燒，以免造成二次污染。8.船工在航行過程中，發(fā)現(xiàn)船員出現(xiàn)突發(fā)疾病，應(yīng)采取的措施是（）A.讓其繼續(xù)工作，觀察情況B.立即停車，進(jìn)行緊急救助，并報告船長C.告知其休息，不報告D.找借口將其隔離，避免影響航行答案：B解析：船員健康是保障航行安全的基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)船員突發(fā)疾病，應(yīng)立即停車，進(jìn)行緊急救助，如實(shí)施基本急救措施，并立即報告船長，由船長判斷是否需要靠岸就醫(yī)或采取其他醫(yī)療措施。讓患者繼續(xù)工作、告知休息不報告或隔離患者都會延誤救治，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。9.船工在交接班時，應(yīng)向接班船工說明的內(nèi)容包括（）A.僅說明當(dāng)天的工作完成情況B.說明當(dāng)天的工作完成情況、船舶狀態(tài)和異常情況C.口頭簡單交代，不必詳細(xì)記錄D.由接班船工自行查看，無需說明答案：B解析：規(guī)范的交接班會確保船舶安全和工作的連續(xù)性。船工應(yīng)向接班船工詳細(xì)說明當(dāng)天的工作完成情況、船舶的航行狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行情況以及任何異常情況或未處理的問題，確保接班船工全面了解船舶現(xiàn)狀，避免因信息不完整導(dǎo)致失誤。簡單交代或讓接班船工自行查看都可能導(dǎo)致重要信息遺漏。10.船工在船上發(fā)現(xiàn)有人違反安全規(guī)定，應(yīng)采取的行動是（）A.視情況是否嚴(yán)重決定是否制止B.私下勸告，不報告C.立即制止，并向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告D.忽視不管，避免沖突答案：C解析：安全規(guī)定是保障船舶和人員安全的重要依據(jù)，任何違反規(guī)定的行為都可能帶來風(fēng)險。船工發(fā)現(xiàn)有人違反安全規(guī)定，應(yīng)立即制止，并按照規(guī)定向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告，由負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。視情況決定是否制止、私下勸告不報告或忽視不管都會使安全隱患無法得到及時消除，可能導(dǎo)致事故發(fā)生。11.船工在航行中遇到其他船只橫穿航道，為避免碰撞，應(yīng)采取下列哪種措施（）A.立即加速通過B.立即減速并鳴放警示信號C.保持原速，觀察對方動向D.直接改變航道方向，強(qiáng)行通過答案：B解析：根據(jù)船舶航行規(guī)則，遇到他船橫穿航道時，應(yīng)主動避讓。船工應(yīng)立即減速，并通過鳴放警示信號，提醒對方注意避讓，確保安全通過。立即加速會增加碰撞風(fēng)險，保持原速和強(qiáng)行改變航道方向同樣可能引發(fā)危險，不符合避讓原則。12.船工在船上發(fā)現(xiàn)消防設(shè)備過期或損壞，應(yīng)如何處理（）A.視為小事，暫時不用管B.自行修理或更換C.向船長報告，并按規(guī)定處理D.私自挪作他用答案：C解析：消防設(shè)備是保障船舶安全的必備設(shè)施，必須保持完好有效。船工發(fā)現(xiàn)消防設(shè)備過期或損壞，應(yīng)立即向船長報告，并按照規(guī)定程序進(jìn)行處理，如送修或更換。視為小事、自行處理或私自挪用都可能導(dǎo)致消防設(shè)備在緊急情況下無法使用，造成嚴(yán)重后果。13.船工在裝卸貨物時，應(yīng)如何確保貨物安全（）A.只注意裝貨速度，不管貨物堆放B.僅憑經(jīng)驗(yàn)堆放，不用考慮穩(wěn)定性C.檢查貨物包裝，確保堆放穩(wěn)固，符合規(guī)定D.讓裝卸工全權(quán)負(fù)責(zé)，自己不參與答案：C解析：裝卸貨物是船舶作業(yè)的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到船舶安全和人員生命。船工應(yīng)參與檢查貨物包裝，確保貨物在裝卸和堆放過程中保持穩(wěn)固，符合相關(guān)安全規(guī)定。只注意速度、憑經(jīng)驗(yàn)堆放或完全不參與都可能導(dǎo)致貨物移位或倒塌，引發(fā)事故。14.船工在航行過程中，接到氣象部門關(guān)于海上大風(fēng)警報，應(yīng)采取什么措施（）A.忽略警報，繼續(xù)正常航行B.減少航行速度，準(zhǔn)備拋錨C.加快航行速度，盡快離開當(dāng)前海域D.停止航行，等待風(fēng)浪平息答案：B解析：大風(fēng)對船舶航行構(gòu)成威脅，接到大風(fēng)警報后，船工應(yīng)采取預(yù)防措施。應(yīng)適當(dāng)減少航行速度，以增強(qiáng)船舶在風(fēng)中的穩(wěn)定性，并準(zhǔn)備好拋錨，尋找合適地點(diǎn)避風(fēng)。忽略警報、盲目加速或完全停止航行都可能使船舶和人員面臨危險。15.船工在船上發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)采取什么措施（）A.立即切斷電源，進(jìn)行人工呼吸B.立即切斷電源，進(jìn)行胸外按壓C.立即撥打急救電話，不處理現(xiàn)場D.觀察情況，等待專業(yè)人員到來答案：A解析：觸電事故需要立即處理，以避免持續(xù)電擊傷害。船工發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)首先切斷電源，使觸電者脫離電源。然后根據(jù)觸電者具體情況，判斷是否需要實(shí)施心肺復(fù)蘇等急救措施。人工呼吸和胸外按壓是急救措施，但前提是必須先使觸電者脫離電源。16.船工在航行中，發(fā)現(xiàn)前方航道有暗礁，應(yīng)采取什么行動（）A.保持原航向和速度，通過暗礁區(qū)B.立即改變航向，遠(yuǎn)離暗礁C.減速慢行，謹(jǐn)慎通過暗礁區(qū)D.停船觀察，確認(rèn)安全后再通過答案：C解析：暗礁是航道中的危險物，必須謹(jǐn)慎通過。船工發(fā)現(xiàn)前方航道有暗礁，應(yīng)立即減速慢行，并密切觀察水情和船位，謹(jǐn)慎通過暗礁區(qū)。保持原速通過、盲目遠(yuǎn)離或停船觀察都可能因判斷失誤導(dǎo)致擱淺或其他事故。17.船工在船上進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在缺陷，應(yīng)如何處理（）A.視為正常損耗，不處理B.自行修復(fù)，不用報告C.記錄在案，并向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告D.忽略缺陷，繼續(xù)使用答案：C解析：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是保障船舶安全運(yùn)行的重要工作。船工在維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在缺陷，應(yīng)詳細(xì)記錄缺陷情況，并向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告，由專業(yè)人員判斷是否需要維修或更換。視為正常損耗、自行修復(fù)或完全忽略都可能導(dǎo)致設(shè)備失效，引發(fā)故障或事故。18.船工在交接班時，未按規(guī)定填寫交接班記錄，接班船工應(yīng)如何處理（）A.自行補(bǔ)填記錄，繼續(xù)接班B.拒絕接班，要求交班船工補(bǔ)填C.簡單看一下，認(rèn)為無關(guān)緊要D.讓船長決定是否接班答案：B解析：規(guī)范的交接班和記錄是確保船舶安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。接班船工發(fā)現(xiàn)交班船工未按規(guī)定填寫交接班記錄，應(yīng)要求其補(bǔ)填完整，確保了解船舶和設(shè)備的全部情況。自行補(bǔ)填、認(rèn)為無關(guān)緊要或依賴船長決定都可能導(dǎo)致重要信息遺漏，影響航行安全。19.船工在航行過程中，發(fā)現(xiàn)船體出現(xiàn)異常振動或噪音，應(yīng)采取什么措施（）A.視為正常現(xiàn)象，繼續(xù)航行B.立即減速，檢查船體和設(shè)備C.繼續(xù)航行，同時報告岸上調(diào)度D.停船檢查，確認(rèn)無礙后再繼續(xù)答案：B解析：船體異常振動或噪音可能是設(shè)備故障或結(jié)構(gòu)問題的信號。船工發(fā)現(xiàn)此類情況，應(yīng)立即減速，以便更清楚地判斷振動或噪音的來源，并檢查船體和相關(guān)設(shè)備。視為正?，F(xiàn)象、繼續(xù)報告岸上或直接停船都可能延誤故障排查，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重事故。20.船工在船上發(fā)現(xiàn)有人違反作息時間，影響他人休息，應(yīng)如何處理（）A.視為個人自由，不干預(yù)B.私下勸告，不報告C.向值班人員報告，由其處理D.直接與違規(guī)者發(fā)生沖突答案：C解析：良好的作息秩序是保障船員身心健康和船舶安全的基礎(chǔ)。船工發(fā)現(xiàn)有人違反作息時間，影響他人休息，應(yīng)向值班人員或相關(guān)負(fù)責(zé)人報告，由其按照規(guī)定進(jìn)行處理。視為個人自由、私下勸告不報告或直接沖突都可能導(dǎo)致作息秩序混亂，影響船舶正常運(yùn)行。二、多選題1.船工在船上發(fā)現(xiàn)火情時，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施（）A.立即報警，并通知船長B.切斷著火區(qū)域的電源C.使用滅火器進(jìn)行初期滅火D.組織人員疏散至安全地帶E.幫助著火者逃離火場答案：ABCD解析：發(fā)現(xiàn)火情時，船工應(yīng)立即行動，首先大聲報警，并向船長報告火情位置、性質(zhì)和范圍，以便船長啟動應(yīng)急預(yù)案。同時應(yīng)切斷著火區(qū)域的電源，防止觸電和火勢蔓延。在確保自身安全的前提下，使用滅火器進(jìn)行初期滅火，控制火勢。同時，要組織人員按照預(yù)定疏散路線，迅速有序地疏散至安全地帶。幫助著火者逃離火場是必要的，但前提是確保自身和火場其他人員的安全，并遵循正確的疏散程序。2.船工在航行過程中，為保障船舶航行安全，應(yīng)具備哪些素質(zhì)（）A.熟悉航海知識和操作規(guī)程B.具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力C.遵守航行紀(jì)律和規(guī)章制度D.保持船舶清潔，維護(hù)良好狀態(tài)E.具備一定的醫(yī)療急救知識答案：ABCE解析：保障船舶航行安全需要船工具備多方面的素質(zhì)。熟悉航海知識和操作規(guī)程是基礎(chǔ)（A），能夠正確判斷和應(yīng)對各種航行情況。具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，能在緊急情況下保持冷靜，做出正確處置（B）。遵守航行紀(jì)律和規(guī)章制度，是確保航行有序和安全的前提（C）。具備一定的醫(yī)療急救知識，能在船員突發(fā)疾病時進(jìn)行初步處理，為爭取醫(yī)療資源贏得時間（E）。保持船舶清潔和維護(hù)良好狀態(tài)雖然重要，但更多是保障航行條件，而非直接關(guān)乎航行安全的素質(zhì)要求。3.船工在裝卸貨物過程中，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)（）A.檢查貨物包裝是否完好B.確保貨物堆放穩(wěn)固，符合規(guī)定C.注意船舶穩(wěn)性，避免超載或偏載D.與裝卸現(xiàn)場人員保持溝通協(xié)調(diào)E.親自指揮裝卸機(jī)械操作答案：ABCD解析：裝卸貨物是船舶作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，涉及安全風(fēng)險。船工應(yīng)注意檢查貨物包裝是否完好，防止貨物在運(yùn)輸中損壞或散落（A）。確保貨物堆放穩(wěn)固，符合相關(guān)安全規(guī)定和船舶穩(wěn)性要求，避免貨物移位或倒塌（B、C）。與裝卸現(xiàn)場人員保持良好溝通協(xié)調(diào)，明確指揮信號和工作流程，確保作業(yè)安全有序（D）。親自指揮裝卸機(jī)械操作是不合適的，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，船工應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督和協(xié)調(diào)，確保操作規(guī)范（E錯誤）。4.船工在航行中遇到惡劣天氣時，應(yīng)采取哪些應(yīng)對措施（）A.關(guān)注氣象信息，及時調(diào)整航向和速度B.尋找合適地點(diǎn)拋錨避風(fēng)或就近靠岸C.加強(qiáng)瞭望，密切注意風(fēng)向、風(fēng)速和水情變化D.緊急情況下，組織船員進(jìn)行救生演練E.忽視天氣預(yù)警，堅持原計劃航行答案：ABC解析：遇到惡劣天氣時，保障船舶和人員安全是首要任務(wù)。船工應(yīng)密切關(guān)注氣象信息，根據(jù)天氣情況及時調(diào)整航向和速度，盡量避開風(fēng)浪最大的區(qū)域（A）。當(dāng)惡劣天氣無法避免或風(fēng)力過大時，應(yīng)尋找合適地點(diǎn)拋錨避風(fēng)，或就近選擇安全港口靠岸（B）。同時，要加強(qiáng)對船周圍環(huán)境的瞭望，密切注意風(fēng)向、風(fēng)速和水情的變化，以便及時做出應(yīng)對（C）。緊急情況下組織救生演練是必要的，但這通常是應(yīng)急預(yù)案的一部分，而在航行中遇到惡劣天氣，首要應(yīng)是規(guī)避風(fēng)險（D不符合優(yōu)先原則）。忽視天氣預(yù)警，堅持原計劃航行會帶來巨大風(fēng)險（E錯誤）。5.船工在船上發(fā)現(xiàn)救生設(shè)備存在問題時，應(yīng)如何處理（）A.立即向船長報告問題詳情B.記錄設(shè)備問題，并拍照留證C.嘗試自行修理救生設(shè)備D.確保問題得到記錄和上報后，繼續(xù)工作E.忽略設(shè)備小問題，不用報告答案：ABD解析：救生設(shè)備是保障船員生命安全的重要工具，必須保持良好狀態(tài)。船工發(fā)現(xiàn)救生設(shè)備存在問題時，應(yīng)立即向船長報告問題的具體情況，如設(shè)備名稱、損壞部位、嚴(yán)重程度等（A）。同時，應(yīng)詳細(xì)記錄設(shè)備問題，必要時拍照留證，以便后續(xù)維修和處理（B）。是否嘗試自行修理取決于問題性質(zhì)和自身能力，但關(guān)鍵是要確保問題得到記錄和上報，由專業(yè)人員處理（C可能不妥，D正確）。救生設(shè)備任何問題都不能忽視，必須及時報告（E錯誤）。6.船工在交接班過程中，需要交接哪些內(nèi)容（）A.船舶的航行狀態(tài)和位置B.船上設(shè)備運(yùn)行情況和異常記錄C.當(dāng)天完成的工作和未完成事項(xiàng)D.船員的健康狀況和分工安排E.個人對船舶管理的意見和建議答案：ABCD解析：規(guī)范的交接班是確保船舶安全、工作連續(xù)的重要環(huán)節(jié)。船工在交接班時，需要全面交接相關(guān)信息。包括船舶的航行狀態(tài)、當(dāng)前位置、航向、速度等（A）。船上主要設(shè)備運(yùn)行情況，特別是關(guān)鍵設(shè)備的狀況，以及任何異常情況或維修記錄（B）。當(dāng)天已完成的工作內(nèi)容、正在進(jìn)行的工作以及需要第二天繼續(xù)處理的事項(xiàng)（C）。船員健康狀況，特別是是否有人員不適或需要特殊照顧（D）。個人對船舶管理的意見和建議雖然可以交流，但不是交接班的核心內(nèi)容（E不屬于必須交接范圍）。7.船工在航行中遇到他船時，為避免碰撞，應(yīng)遵循哪些原則（）A.盡可能保持與他船的橫向距離B.在他船來船方向讓路C.確保自身船舶處于讓路船的位置D.優(yōu)先考慮加速通過E.在他船不確定意圖時，主動鳴放信號警示答案：ABCE解析：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，為避免碰撞，船工應(yīng)遵循相關(guān)原則。盡可能保持與來船的橫向距離，避免對遇或交叉相遇局面（A）。在他船來船方向（即他船船首方向）應(yīng)讓路，即處于讓路船的位置（B、C）。優(yōu)先考慮加速通過是不正確的，應(yīng)謹(jǐn)慎處理，減速或停車也可能需要（D錯誤）。在他船意圖不明確或行動不確定時，應(yīng)主動鳴放信號，如五短聲表示懷疑或我船正在采取行動（E）。8.船工在船上進(jìn)行清潔工作時，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)（）A.清潔燃油艙室時，必須通風(fēng)良好B.清潔時注意防火，遠(yuǎn)離易燃物品C.清潔產(chǎn)生的垃圾應(yīng)分類收集，按規(guī)定處理D.可以將廢油直接倒入海中E.清潔人員應(yīng)佩戴必要的防護(hù)用品答案：ABCE解析：船上清潔工作涉及安全和環(huán)保要求。清潔燃油艙室或油柜時，由于可能存在油氣，必須確保通風(fēng)良好，防止爆炸事故（A）。清潔過程中要注意防火，遠(yuǎn)離燃油、油漆等易燃物品（B）。清潔產(chǎn)生的垃圾，特別是油污垃圾，應(yīng)分類收集，并按照規(guī)定送至指定地點(diǎn)處理，嚴(yán)禁隨意丟棄（C）。廢油屬于有害垃圾，不能直接倒入海中（D錯誤）。清潔人員應(yīng)根據(jù)需要佩戴必要的防護(hù)用品，如手套、口罩等，保護(hù)自身健康（E）。9.船工在船上發(fā)現(xiàn)有人違反安全規(guī)定，應(yīng)如何應(yīng)對（）A.視情況嚴(yán)重程度決定是否制止B.私下提醒，不向上報告C.立即制止，并指出其違反了哪項(xiàng)規(guī)定D.向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告，由其處理E.忽視不管，認(rèn)為個人行為無關(guān)緊要答案：CD解析：船上的安全規(guī)定是保障所有船員生命安全的基礎(chǔ)。船工發(fā)現(xiàn)有人違反安全規(guī)定，應(yīng)立即制止，明確指出其違反了哪項(xiàng)規(guī)定，并進(jìn)行勸導(dǎo)教育（C）。同時，必須將情況向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告，由其根據(jù)規(guī)定進(jìn)行處理，必要時進(jìn)行處罰或調(diào)整崗位（D）。視情況決定是否制止、私下提醒不報告或完全忽視都是錯誤的，可能導(dǎo)致安全隱患擴(kuò)大（A、B、E錯誤）。10.船工在航行過程中，接到氣象預(yù)報有雷雨天氣時，應(yīng)采取哪些預(yù)防措施（）A.檢查并確保避雷裝置處于良好狀態(tài)B.將甲板上的雜物移入艙內(nèi)，防止被風(fēng)吹走或造成危險C.收好天線，避免雷擊D.將所有船員留在船上，不得下艙工作E.忽略預(yù)報，正常航行答案：ABC解析：雷雨天氣對船舶構(gòu)成威脅，需要提前做好預(yù)防。應(yīng)檢查并確保船舶的避雷裝置，如避雷針、接地線等處于良好狀態(tài)，以引導(dǎo)雷電流安全入地（A）。將甲板上的易燃、易爆或輕飄物品移入艙內(nèi)，防止被風(fēng)吹走造成危險或引發(fā)火災(zāi)（B）。收好天線等高出水面的金屬物體，減少被雷擊的風(fēng)險（C）。在雷雨天氣時，船員應(yīng)盡量避免在甲板等暴露位置活動，但并非絕對禁止下艙工作，關(guān)鍵在于注意安全，遠(yuǎn)離危險區(qū)域（D不全面）。忽略氣象預(yù)報，正常航行會面臨雷擊、大浪等風(fēng)險（E錯誤）。11.船工在船上發(fā)現(xiàn)消防設(shè)備無法正常使用，應(yīng)采取哪些措施（）A.立即向船長報告B.嘗試自行修理設(shè)備C.記錄設(shè)備故障情況D.告知其他船員注意E.忽略問題，繼續(xù)工作答案：ACD解析：消防設(shè)備是保障船舶安全的重要設(shè)施，發(fā)現(xiàn)無法正常使用必須及時處理。船工應(yīng)立即向船長報告設(shè)備故障的情況，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查和維修（A）。同時應(yīng)詳細(xì)記錄設(shè)備故障情況，包括時間、設(shè)備名稱、故障現(xiàn)象等，作為后續(xù)處理的依據(jù)（C）。告知其他船員注意，提高警惕，也是必要的預(yù)防措施（D）。嘗試自行修理可能因技術(shù)限制導(dǎo)致問題惡化，不應(yīng)輕易嘗試（B錯誤）。忽略問題會留下嚴(yán)重的安全隱患（E錯誤）。12.船工在航行中遇到濃霧，為保證安全，應(yīng)采取哪些措施（）A.減速慢行B.開啟航行燈和霧號C.保持正規(guī)瞭望，加強(qiáng)測距、測深和導(dǎo)航D.嘗試超越他船E.停止航行，等待霧散答案：ABC解析：在濃霧中航行，能見度低，必須采取嚴(yán)格的避碰措施。應(yīng)減速慢行，以便有更多時間應(yīng)對突發(fā)情況（A）。必須開啟所有航行燈，包括前照燈、左右舷燈、尾燈，并按規(guī)定鳴放霧號，以提醒他船注意避讓（B）。同時要保持正規(guī)瞭望，利用雷達(dá)、探照燈等設(shè)備，并結(jié)合視覺、聽覺，加強(qiáng)測距、測深和導(dǎo)航，準(zhǔn)確掌握船舶位置和周圍環(huán)境（C）。嘗試超越他船會大大增加碰撞風(fēng)險，是非常危險的（D錯誤）。除非遇到無法克服的障礙或極端危險，否則不應(yīng)隨意停止航行（E錯誤）。13.船工在裝卸貨物過程中，為確保安全，應(yīng)關(guān)注哪些方面（）A.貨物是否堆放穩(wěn)固B.船舶是否保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性C.貨物系固設(shè)備是否牢固可靠D.裝卸速度是否過快E.是否有足夠人員在場指揮答案：ABCE解析：裝卸貨物是船舶作業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，涉及多方面的安全問題。應(yīng)關(guān)注貨物是否堆放穩(wěn)固，防止移位或倒塌（A）。要監(jiān)控船舶的穩(wěn)性，確保在裝卸過程中和裝卸結(jié)束后，船舶穩(wěn)性始終在安全范圍內(nèi)，避免超載或重心過高導(dǎo)致傾覆（B）。貨物系固設(shè)備必須檢查確認(rèn)牢固可靠，能夠承受裝卸過程中的各種力（C）。裝卸速度應(yīng)適度，過快可能導(dǎo)致貨物散落或設(shè)備損壞（D）。應(yīng)有足夠且訓(xùn)練有素的人員在場負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)，確保作業(yè)有序進(jìn)行（E）。14.船工在船上發(fā)現(xiàn)有人突發(fā)疾病，應(yīng)如何處理（）A.立即判斷病情嚴(yán)重程度B.將病人移至通風(fēng)、舒適的地方C.通知船長并尋求醫(yī)療幫助D.采取必要的急救措施E.讓病人單獨(dú)留在原處等待答案：ABCD解析：船員健康是船舶安全的重要保障。發(fā)現(xiàn)船員突發(fā)疾病，應(yīng)首先保持鎮(zhèn)定，快速判斷病情的嚴(yán)重程度，以便采取恰當(dāng)?shù)拇胧ˋ）。將病人移至通風(fēng)良好、相對舒適的地方，有助于病人恢復(fù)（B）。必須立即通知船長，并根據(jù)病情和船舶位置，決定是否需要尋求岸上醫(yī)療援助或進(jìn)行緊急救助（C）。在具備相應(yīng)知識和技能的情況下，可對病人采取必要的急救措施，如心肺復(fù)蘇、止血等（D）。讓病人單獨(dú)留在原處等待可能導(dǎo)致病情惡化，延誤救治（E錯誤）。15.船工在交接班時，需要交接哪些關(guān)于船舶設(shè)備的信息（）A.主要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)B.設(shè)備是否存在異常聲音或振動C.最近進(jìn)行的維修保養(yǎng)情況D.設(shè)備故障及處理情況E.個人對設(shè)備改進(jìn)的建議答案：ABCD解析：規(guī)范的交接班有助于確保船舶設(shè)備的良好運(yùn)行和船舶安全。交接班時需要詳細(xì)交接主要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，是否正常（A）。要告知接班船工設(shè)備是否存在異常聲音、振動或其他異常現(xiàn)象（B）。交接最近進(jìn)行的維修保養(yǎng)工作內(nèi)容、更換的備件等信息（C）。對于之前發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障及其處理過程和結(jié)果也要交代清楚（D）。個人對設(shè)備改進(jìn)的建議雖然可以交流，但不是交接班的核心內(nèi)容（E不屬于必須交接范圍）。16.船工在航行中遇到他船時，為避免碰撞，應(yīng)遵循哪些原則（）A.盡可能保持橫向距離B.在他船來船方向（船首方向）讓路C.確保自身船舶處于讓路船位置D.優(yōu)先考慮加速通過E.在他船意圖不明時，主動鳴放信號警示答案：ABCE解析：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，為避免碰撞，船工應(yīng)遵循相關(guān)原則。盡可能保持與來船的橫向距離，避免對遇或交叉相遇局面（A）。在他船來船方向（即他船船首方向）應(yīng)讓路，即處于讓路船的位置（B、C）。在他船意圖不明確或行動不確定時，應(yīng)主動鳴放信號，如五短聲表示懷疑或我船正在采取行動（E）。優(yōu)先考慮加速通過是不正確的，應(yīng)根據(jù)避碰規(guī)則判斷責(zé)任和采取行動，減速或停車也可能是必要的避讓措施（D錯誤）。17.船工在船上發(fā)現(xiàn)救生設(shè)備存在問題時，應(yīng)如何處理（）A.立即向船長報告問題詳情B.記錄設(shè)備問題，并拍照留證C.嘗試自行修理救生設(shè)備D.確保問題得到記錄和上報后，繼續(xù)工作E.忽略設(shè)備小問題，不用報告答案：ABD解析：救生設(shè)備是保障船員生命安全的重要工具，必須保持良好狀態(tài)。船工發(fā)現(xiàn)救生設(shè)備存在問題時，應(yīng)立即向船長報告問題的具體情況，如設(shè)備名稱、損壞部位、嚴(yán)重程度等（A）。同時應(yīng)詳細(xì)記錄設(shè)備問題，必要時拍照留證，以便后續(xù)維修和處理（B）。是否嘗試自行修理取決于問題性質(zhì)和自身能力，但關(guān)鍵是要確保問題得到記錄和上報，由專業(yè)人員處理（C可能不妥，D正確）。救生設(shè)備任何問題都不能忽視，必須及時報告（E錯誤）。18.船工在船上進(jìn)行清潔工作時，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)（）A.清潔燃油艙室時，必須通風(fēng)良好B.清潔時注意防火，遠(yuǎn)離易燃物品C.清潔產(chǎn)生的垃圾應(yīng)分類收集，按規(guī)定處理D.可以將廢油直接倒入海中E.清潔人員應(yīng)佩戴必要的防護(hù)用品答案：ABCE解析：船上清潔工作涉及安全和環(huán)保要求。清潔燃油艙室或油柜時，由于可能存在油氣，必須確保通風(fēng)良好，防止爆炸事故（A）。清潔過程中要注意防火，遠(yuǎn)離燃油、油漆等易燃物品（B）。清潔產(chǎn)生的垃圾，特別是油污垃圾，應(yīng)分類收集，并按照規(guī)定送至指定地點(diǎn)處理，嚴(yán)禁隨意丟棄（C）。廢油屬于有害垃圾，不能直接倒入海中（D錯誤）。清潔人員應(yīng)根據(jù)需要佩戴必要的防護(hù)用品，如手套、口罩等，保護(hù)自身健康（E）。19.船工在航行中遇到惡劣天氣時，應(yīng)采取哪些應(yīng)對措施（）A.關(guān)注氣象信息，及時調(diào)整航向和速度B.尋找合適地點(diǎn)拋錨避風(fēng)或就近靠岸C.加強(qiáng)瞭望，密切注意風(fēng)向、風(fēng)速和水情變化D.緊急情況下，組織船員進(jìn)行救生演練E.忽視天氣預(yù)警，堅持原計劃航行答案：ABC解析：遇到惡劣天氣時，保障船舶和人員安全是首要任務(wù)。船工應(yīng)密切關(guān)注氣象信息，根據(jù)天氣情況及時調(diào)整航向和速度，盡量避開風(fēng)浪最大的區(qū)域（A）。當(dāng)惡劣天氣無法避免或風(fēng)力過大時，應(yīng)尋找合適地點(diǎn)拋錨避風(fēng)，或就近選擇安全港口靠岸（B）。同時，要加強(qiáng)對船周圍環(huán)境的瞭望，密切注意風(fēng)向、風(fēng)速和水情的變化，以便及時做出應(yīng)對（C）。緊急情況下組織救生演練是必要的，但這通常是應(yīng)急預(yù)案的一部分，而在航行中遇到惡劣天氣，首要應(yīng)是規(guī)避風(fēng)險（D不符合優(yōu)先原則）。忽略天氣預(yù)警，堅持原計劃航行會帶來巨大風(fēng)險（E錯誤）。20.船工在船上發(fā)現(xiàn)有人違反安全規(guī)定，應(yīng)如何應(yīng)對（）A.視情況嚴(yán)重程度決定是否制止B.私下提醒，不向上報告C.立即制止，并指出其違反了哪項(xiàng)規(guī)定D.向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告，由其處理E.忽視不管，認(rèn)為個人行為無關(guān)緊要答案：CD解析：船上的安全規(guī)定是保障所有船員生命安全的基礎(chǔ)。船工發(fā)現(xiàn)有人違反安全規(guī)定，應(yīng)立即制止，明確指出其違反了哪項(xiàng)規(guī)定，并進(jìn)行勸導(dǎo)教育（C）。同時，必須將情況向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告，由其根據(jù)規(guī)定進(jìn)行處理，必要時進(jìn)行處罰或調(diào)整崗位（D）。視情況決定是否制止、私下提醒不報告或完全忽視都是錯誤的，可能導(dǎo)致安全隱患擴(kuò)大（A、B、E錯誤）。三、判斷題1.船工在航行中遇到能見度極低的情況時，可以不開啟航行燈。（）答案：錯誤解析：根據(jù)《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施安全法》及國際海上避碰規(guī)則，船舶在能見度不良時，必須按規(guī)定開啟所有航行燈，包括前照燈、左右舷燈、尾燈等，以提醒他船注意避讓，確保航行安全。因此，船工在能見度極低時必須開啟航行燈，題目表述錯誤。2.船工在船上發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)首先切斷電源。（）答案：正確解析：觸電事故中，首要任務(wù)是使觸電者脫離電源，以防止繼續(xù)受到電擊傷害。船工在發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應(yīng)立即尋找電源開關(guān)或用絕緣物體切斷電源，或者將觸電者與電源分開。在確保自身安全