第頁(yè)貨車運(yùn)用知識(shí)及人機(jī)分工檢查標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)考試試卷1.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉鉚銷套無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，()后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失。A、制動(dòng)缸B、制動(dòng)閥C、副風(fēng)缸D、閘調(diào)器【正確答案】：A2.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無()。A、丟失B、折斷C、破損D、彎曲【正確答案】：A3.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)（）功能，預(yù)留各系統(tǒng)間、與其他系統(tǒng)間信息交互接口。A、傳輸B、匯總C、上報(bào)D、記錄【正確答案】：A4.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：防火板無脫落、丟失；端板或()無脫落、丟失；A、渡板B、墻板C、木板D、平板【正確答案】：A5.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測(cè)站布局，實(shí)現(xiàn)探測(cè)站、()、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)A、鐵路局集團(tuán)公司B、鐵路總公司C、車輛段D、運(yùn)用車間【正確答案】：A6.貨車運(yùn)用的安全和技術(shù)裝備須滿足貨車運(yùn)用裝備現(xiàn)代化和信息化要求，利用信息通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能、自動(dòng)檢查檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)視頻等現(xiàn)代化技術(shù)，推進(jìn)列車技術(shù)檢查自動(dòng)化、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)智能化、安全管理科學(xué)化、質(zhì)量監(jiān)控()、作業(yè)條件規(guī)范化、臺(tái)賬報(bào)表電子化，提升貨車運(yùn)用管理、列檢生產(chǎn)指揮、列車技術(shù)質(zhì)量檢查的現(xiàn)代化和信息化水平。A、網(wǎng)絡(luò)化B、信息化C、網(wǎng)絡(luò)化D、現(xiàn)代化【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)貨車運(yùn)用裝備現(xiàn)代化和信息化要求的理解。貨車運(yùn)用的安全和技術(shù)裝備需要滿足一系列現(xiàn)代化和信息化要求，其中包括推進(jìn)多個(gè)方面的技術(shù)和管理進(jìn)步。在質(zhì)量監(jiān)控方面，考慮到信息通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能等現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用，質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)當(dāng)與網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和共享，因此“網(wǎng)絡(luò)化”是最合適的選擇。選項(xiàng)A“網(wǎng)絡(luò)化”準(zhǔn)確反映了這一要求，是正確答案。7.動(dòng)態(tài)檢車室動(dòng)態(tài)檢車工位、動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)須有獨(dú)立的工作臺(tái)，每個(gè)工作臺(tái)上設(shè)不小于（）英寸的高清晰液晶顯示器。A、19B、21C、23D、32【正確答案】：B8.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無（）。A、丟失B、折斷C、松動(dòng)D、脫落【正確答案】：A9.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：從板無折斷、丟失，()、緩沖器無破損。A、從板座B、支撐座C、從板D、沖擊座【正確答案】：A10.實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過（）輛。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C11.鐵路局集團(tuán)公司()對(duì)TPDS預(yù)報(bào)超偏載一級(jí)預(yù)警的鐵路貨車，在排除設(shè)備誤報(bào)的情況后，須立即將車次、編組輛數(shù)、預(yù)警時(shí)間、TPDS探測(cè)站、輛序、車種車型車號(hào)、預(yù)報(bào)類別等內(nèi)容使用語音記錄裝置良好的電話通知列車調(diào)度員，并填寫《超偏載鐵路貨車通知卡》送列車調(diào)度員，雙方簽字。A、列車調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、生產(chǎn)指揮中心D、紅外線調(diào)度員【正確答案】：D12.車輛段按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車對(duì)數(shù)及列車到達(dá)、始發(fā)或通過時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場(chǎng)勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定（）列檢基本作業(yè)計(jì)劃。A、24hB、36hC、48hD、一周【正確答案】：A13.鐵道車輛運(yùn)行品質(zhì)軌旁動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（）。A、TADSB、TPDSC、THDSD、TFDS【正確答案】：B14.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)主管、支管、連接管無()，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失。A、折斷B、丟失C、裂損D、彎曲【正確答案】：A15.車統(tǒng)-15A是檢車員記錄列車技術(shù)作業(yè)、發(fā)現(xiàn)和處理故障明細(xì)、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等預(yù)報(bào)警確認(rèn)、處理及臨時(shí)工作等信息的手冊(cè)，檢車員須使用不易褪色的書寫筆填寫，確保字跡清晰、工整，并錄入（）運(yùn)用子系統(tǒng)，保存電子和紙質(zhì)臺(tái)賬。A、TFDSB、HMISC、TCDSD、TWDS【正確答案】：B16.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤舌銷無折斷、丟失，()銷開口銷無丟失。A、鉤舌B、鉤體C、鉤鎖D、鉤腕【正確答案】：A17.建立安全質(zhì)量分析制度，貨車運(yùn)用車間()召開一次安全質(zhì)量分析會(huì)。A、每季B、每半月C、每月D、每周【正確答案】：C18.有調(diào)中轉(zhuǎn)列車：（）A、列車到達(dá)技術(shù)站后全部車列需進(jìn)行解體的列車B、在技術(shù)站或裝車站編組出發(fā)的列車C、指在車站不進(jìn)行改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車D、指在車站進(jìn)行部分改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車【正確答案】：D19.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站自動(dòng)生成列車報(bào)文并逐級(jí)上傳至相應(yīng)的列檢作業(yè)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、（）、鐵路總公司。A、運(yùn)用車間B、車輛段C、鐵路局集團(tuán)公司D、復(fù)示站【正確答案】：C20.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：橫跨梁無（），螺母及開口銷無丟失A、丟失B、裂損C、折斷D、脫出【正確答案】：C21.配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，列檢值班員將鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過()系統(tǒng)直接傳遞給檢車員A、對(duì)講機(jī)B、AEI系統(tǒng)C、列檢手持機(jī)D、TF系統(tǒng)【正確答案】：C22.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾銷安全吊螺栓、螺母無（）。A、變形B、丟失C、脫落D、彎曲【正確答案】：B23.TFDS動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間原則上按()（50輛/列）的標(biāo)準(zhǔn)掌握。A、7minB、8minC、9minD、10min【正確答案】：D24.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)每班設(shè)（）1人，副工長(zhǎng)設(shè)定人數(shù)由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)班組人數(shù)及作業(yè)組數(shù)量核定。A、工長(zhǎng)B、組長(zhǎng)C、值班員D、技術(shù)員【正確答案】：A25.動(dòng)態(tài)檢查方式：動(dòng)態(tài)檢車員利用鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的列車不停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是（）按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)可探測(cè)、可視的鐵路貨車配件。A、現(xiàn)場(chǎng)檢車員B、動(dòng)態(tài)檢車員C、檢車值班員D、動(dòng)態(tài)檢車工長(zhǎng)【正確答案】：B26.（）對(duì)TPDS踏面損傷預(yù)警扣修的貨車，未發(fā)現(xiàn)預(yù)警車輪存在擦傷、剝離故障時(shí)，要測(cè)量預(yù)警車輪的相互垂直直徑差，不符合段修限度的，須進(jìn)行換輪處理。A、站修作業(yè)場(chǎng)B、臨時(shí)整備線C、輪軸車間D、檢修車間【正確答案】：A27.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸承擋鍵無（）、螺母無松動(dòng)、丟失。A、折斷B、丟失C、松動(dòng)D、無【正確答案】：B28.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾銷安全吊螺栓、螺母無()；車鉤托梁無折斷；安全托板、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁無脫落。A、折斷B、丟失C、破損D、彎曲【正確答案】：B29.大件修、小件修按處理方式分為：更換、補(bǔ)裝、調(diào)整、()、恢復(fù)、修復(fù)等。A、處理B、緊固C、放行D、處理放行【正確答案】：B30.作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)過程中和作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用公眾網(wǎng)移動(dòng)電話、聽音樂播放器或()的活動(dòng)。A、從事與工作無關(guān)B、閑談C、打鬧D、追逐【正確答案】：A31.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站自動(dòng)生成（）并逐級(jí)上傳至相應(yīng)的列檢作業(yè)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司。A、列車信息B、編組信息C、列車報(bào)文D、車號(hào)【正確答案】：C32.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“直通優(yōu)先、先開優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由（）個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組完成。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A33.鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段、貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)和硬件配置須符合鐵路信息化規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和貨車運(yùn)用的需要，保證貨車運(yùn)用生產(chǎn)、()的錄入、存儲(chǔ)、傳輸和分析。A、安全生產(chǎn)B、技術(shù)管理C、科學(xué)管理D、管理信息【正確答案】：D34.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤體支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無（）。A、折斷B、丟失C、破損D、裂損【正確答案】：B35.上班前嚴(yán)禁飲酒，并接受()。A、測(cè)試B、酒精測(cè)試C、檢查D、酒精含量測(cè)試【正確答案】：D36.車輪踏面損傷預(yù)警根據(jù)車輪踏面損傷程度由重到輕順序分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，預(yù)警等級(jí)使用顏色區(qū)分，一級(jí)為（），二級(jí)為橙色，三級(jí)為黃色A、白色B、紅色C、灰色D、綠色【正確答案】：B37.機(jī)車乘務(wù)員接到就地停車的口頭通知后，（）A、立即停車B、繼續(xù)運(yùn)行C、減速運(yùn)行D、加速運(yùn)行【正確答案】：A38.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：卡子及螺母、法蘭螺母無（）。A、松動(dòng)B、丟失C、變形D、破損【正確答案】：B39.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾銷及()螺母無松動(dòng)、丟失，13號(hào)、13A型鉤尾框安全吊螺栓開口銷無丟失，13B型鉤尾框鉤尾銷螺栓開口銷無丟失。A、安全吊B、安全索C、安全閥D、安全線【正確答案】：A40.TWDS:（）A、鐵道車輛運(yùn)行品質(zhì)軌旁動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)B、鐵道車輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)C、貨車故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)D、貨車輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)【正確答案】：D41.列車技術(shù)檢查方式分為：()、人工檢查、人機(jī)分工檢查等。A、動(dòng)態(tài)檢查B、通過作業(yè)C、人機(jī)結(jié)合D、人工檢查【正確答案】：A42.動(dòng)態(tài)檢車室根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應(yīng)的（），安裝TFDS作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)，TFDS的網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要。A、對(duì)講機(jī)B、手持機(jī)C、工位機(jī)D、電話機(jī)【正確答案】：C43.紅外線調(diào)度員電話通知列車調(diào)度員后，須填寫《鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)攔停通知卡》，由()簽字確認(rèn)。A、列車調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、紅外線調(diào)度員D、值班調(diào)度員【正確答案】：A44.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備試用期滿后，由于設(shè)備原因造成運(yùn)用驗(yàn)收不合格時(shí)，追究()責(zé)任A、運(yùn)用車間B、車輛段C、生產(chǎn)單位D、設(shè)備檢修【正確答案】：C45.()預(yù)警信息包括：輪緣垂直磨耗預(yù)警、踏面圓周磨耗預(yù)警、輪緣厚度預(yù)警、輪輞厚度預(yù)警等A、TWDSB、TFDSC、TCDSD、TADS【正確答案】：A46.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)閥防盜罩無()。A、脫落B、破損C、丟失D、變形【正確答案】：A47.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：閘瓦托下鉚釘無（）。A、丟失B、折斷C、松動(dòng)D、竄出【正確答案】：A48.貨車運(yùn)用各信息系統(tǒng)是貨車運(yùn)用()的重要手段，新建和改建貨車運(yùn)用車間和作業(yè)場(chǎng)應(yīng)同期建設(shè)配套的信息系統(tǒng)，并同步交付使用。A、作業(yè)B、作業(yè)和管理C、管理D、安全管理【正確答案】：B49.動(dòng)態(tài)檢車室根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應(yīng)的工位機(jī)，安裝（）作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)。A、TADSB、TPDSC、TFDSD、TWDS【正確答案】：C50.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥無丟失，()無折斷，螺母及開口銷無丟失。A、橫跨梁B、制動(dòng)梁C、小橫梁D、牽引梁【正確答案】：A1.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)利用TFDS以動(dòng)態(tài)檢查方式進(jìn)行列車技術(shù)檢查，動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的名稱須與所在車場(chǎng)、站區(qū)或集中作業(yè)地點(diǎn)的名稱相對(duì)應(yīng)。動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)宜集中進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車須排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸無脫落、丟失，吊架無脫落；制動(dòng)閥防盜罩無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥無丟失，橫跨梁無折斷，螺母及開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.貨車運(yùn)用工作由中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱鐵路總公司）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.鐵路貨車運(yùn)用限度：端墻板、側(cè)墻板、地板、門板、浴盆板破損或腐蝕穿孔≤50×50mmA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.20‰以上長(zhǎng)大下坡道區(qū)段運(yùn)行列車、輪渡和重載列車、組合列車的貨車運(yùn)用工作特殊要求，由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)作業(yè)需要規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.建立列車技術(shù)質(zhì)量互控制度，明確相鄰貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)間列車技術(shù)質(zhì)量信息接收和反饋程序、辦法，A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸箱、搖枕彈簧無折斷、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.人工軸溫檢查須使用具備數(shù)據(jù)記憶功能的便攜式紅外線測(cè)溫儀。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為550km。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿無折斷、脫落、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：防火板無脫落、丟失；端板或渡板無脫落、丟失；地板、浴盆板無破損，罐車下卸式排油管、加熱管及蓋無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.采取人機(jī)分工檢查或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，對(duì)到達(dá)列車中踏面損傷一級(jí)預(yù)警或運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警鐵路貨車，須立即扣車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉鄰車及本車兩端的折角塞門，摘解制動(dòng)軟管，緩慢開放折角塞門，排出本車制動(dòng)主管余風(fēng)后方可進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.列車調(diào)度員接到攔停列車的信息后，立即安排列車就地停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.列檢作業(yè)場(chǎng)的名稱無須與所在車場(chǎng)、站區(qū)的名稱相對(duì)應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.探測(cè)站的名稱由車站名、線路名、方向別及系統(tǒng)名四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.回送的故障鐵路貨車編入列車，如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須采取防止防抱閘的措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾銷及安全吊螺母無松動(dòng)、丟失，13號(hào)、13A型鉤尾框安全吊螺栓開口銷無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾框無折斷；鉤提桿無脫落；鉤尾銷插托無錯(cuò)位，螺母無丟失；鉤尾銷安全吊螺栓、螺母無丟失；車鉤托梁無折斷；安全托板、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.扣留定檢到、過期車，廠修、段修以月為準(zhǔn)，輔修以年為準(zhǔn)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組間交接班情況須記錄在《列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為500km。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體、牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；鉤鎖鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件無丟失、脫落。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.對(duì)符合摘車臨修的故障鐵路貨車應(yīng)扣入車輛工廠進(jìn)行修理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)具備系統(tǒng)自檢、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程維護(hù)及數(shù)據(jù)查詢分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表自動(dòng)生成等功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障，按照“先報(bào)告后提交”的原則，向鐵路局集團(tuán)公司列車調(diào)度員進(jìn)行預(yù)報(bào)攔停，辦理攔停手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.對(duì)到達(dá)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車，動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息復(fù)核后通知列檢值班員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由TPDS負(fù)責(zé).A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.在列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站以外的車站扣車時(shí)，扣修、回送信息由該區(qū)域內(nèi)的列檢作業(yè)場(chǎng)錄入并上傳A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各拉桿、杠桿、圓銷及開口銷無折斷、丟失，固定杠桿支點(diǎn)座、固定杠桿支點(diǎn)、固定杠桿支點(diǎn)鏈蹄環(huán)、制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動(dòng)缸后杠桿支點(diǎn)組裝螺母無丟失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.各級(jí)應(yīng)用單位須將信息系統(tǒng)納入本單位的技術(shù)和生產(chǎn)管理體系，制定相應(yīng)的管理制度和實(shí)施辦法，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須經(jīng)培訓(xùn)考核，合格者按規(guī)定持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.如列車制動(dòng)主管未達(dá)到規(guī)定壓力，試驗(yàn)人員要求司機(jī)繼續(xù)充風(fēng)時(shí)，按照緩解信號(hào)同樣顯示A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.本規(guī)程涉及的限度，是在列檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)確認(rèn)測(cè)量，數(shù)據(jù)均按實(shí)際尺寸計(jì)算，不包括公差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.閘瓦自制造完成之日起至裝車使用的