緒論單元測(cè)試1【判斷題】(3分)研究汽車性能實(shí)際上最終的目的是為了提高汽車的動(dòng)力學(xué)性能。A.錯(cuò)B.對(duì)第一章測(cè)試1【判斷題】(3分)若前驅(qū)輪附著率較大，在一定φ值路面上行駛時(shí)，后驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力將先達(dá)到地面附著里而滑轉(zhuǎn)A.對(duì)B.錯(cuò)2【多選題】(3分)汽車行駛方程式表示了無(wú)風(fēng)天氣、正常道路上行駛汽車的（）和（）的數(shù)量關(guān)系A(chǔ).地面附著力B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.驅(qū)動(dòng)力D.行駛阻力3【判斷題】(3分)道路坡度時(shí)以坡高和底長(zhǎng)之比來(lái)表示A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(3分)彈性遲滯損失是以滾動(dòng)阻力偶矩的形式作用在車輪上阻礙汽車的運(yùn)動(dòng)。A.對(duì)B.錯(cuò)5【單選題】(3分)汽車的驅(qū)動(dòng)力是驅(qū)動(dòng)汽車的外力，即（）的縱向反作用力。A.地面對(duì)車輪B.車輪對(duì)地面第二章測(cè)試1【多選題】(3分)（）、（）及（）與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系，即為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。A.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩C.發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩D.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率2【單選題】(3分)汽車的燃油消耗量正比于行駛時(shí)的（）與燃油消耗率，反比于傳動(dòng)效率。A.空氣阻力B.滾動(dòng)阻力C.行駛阻力D.加速阻力3【單選題】(3分)改善汽車外形，使車身形狀近于流線型，以減?。ǎ?，特別是高速行駛時(shí)，有顯著的節(jié)油效果。A.滾動(dòng)阻力B.空氣阻力系數(shù)C.空氣阻力4【單選題】(3分)汽車質(zhì)量影響到滾動(dòng)阻力、上坡阻力和（），因此影響燃油經(jīng)濟(jì)性。A.加速阻力B.制動(dòng)損耗C.空氣阻力5【單選題】(3分)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率，一方面取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的種類、設(shè)計(jì)制造水平；另一方面又與汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的（）有關(guān)。A.負(fù)荷率B.發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況C.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗6【單選題】(3分)燃油油耗率與負(fù)荷率的關(guān)系曲線，稱為（）。它是從臺(tái)架試驗(yàn)上獲得的。A.負(fù)荷特性曲線B.發(fā)動(dòng)機(jī)的特性曲線C.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗曲線7【判斷題】(3分)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)低，會(huì)使燃料不易霧化，各缸進(jìn)氣不均，燃燒室壁散熱損失增加，燃燒速度下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩下降，油耗增加。A.對(duì)B.錯(cuò)8【判斷題】(3分)機(jī)油溫度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的流動(dòng)性和飛濺潤(rùn)滑能力下降，會(huì)增加機(jī)械損失。A.錯(cuò)B.對(duì)9【判斷題】(3分)在高原地區(qū)運(yùn)行的汽車，由于空氣稀薄，使動(dòng)力性下降，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)惡化。A.錯(cuò)B.對(duì)第三章測(cè)試1【多選題】(3分)燃油經(jīng)濟(jì)性—加速時(shí)間曲線通常大體上呈（）形，所以也被稱為（）。A.S曲線B.CC.C曲線D.S2【判斷題】(3分)機(jī)械式變速器各檔傳動(dòng)比大體上按等比級(jí)數(shù)分配。A.錯(cuò)B.對(duì)3【多選題】(3分)確定最大傳動(dòng)比時(shí)，要考慮（）,（）及（）三方面的問(wèn)題。A.附著率B.最大爬坡度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.汽車最低穩(wěn)定車速4【多選題】(3分)一般說(shuō)來(lái)，汽車主減速器傳動(dòng)比越小，汽車行駛的后備功率越（），動(dòng)力性越（）。A.大B.好C.差D.小5【判斷題】(3分)汽車上設(shè)置超速檔的目的是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率。A.對(duì)B.錯(cuò)第四章測(cè)試1【多選題】(3分)曲線與I曲線交點(diǎn)處的附著系數(shù)稱為（），所對(duì)應(yīng)的制動(dòng)減速度稱為（）。A.最小減速度B.臨界附著系數(shù)C.同步附著系數(shù)D.臨界減速度2【多選題】(3分)抗熱衰退性能與制動(dòng)器（）及制動(dòng)器（）有關(guān)。A.結(jié)構(gòu)B.摩擦副材料C.強(qiáng)度D.剛度3【判斷題】(3分)制動(dòng)跑偏的原因是左、右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等和制動(dòng)時(shí)懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(3分)為了減少前輪失去轉(zhuǎn)向能力的機(jī)會(huì)，汽車制動(dòng)系的實(shí)際前后制動(dòng)力分配線