各級(jí)管理人員民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)考試試題（附答案）一、單選題（每題2分，共60分）1.以下哪種情況不屬于民航重大安全隱患的是（）A.機(jī)場(chǎng)跑道摩擦系數(shù)嚴(yán)重低于標(biāo)準(zhǔn)值，影響飛機(jī)起降安全B.航空公司飛行機(jī)組在飛行過(guò)程中多次違反操作規(guī)程，但未造成嚴(yán)重后果C.機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備偶爾出現(xiàn)誤報(bào)情況D.空管系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)重大故障，可能導(dǎo)致管制指揮中斷答案：C2.民航重大安全隱患判定中，對(duì)于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)超高建筑物，判定為重大安全隱患的依據(jù)是（）A.建筑物高度超過(guò)規(guī)定凈空高度1米B.建筑物影響了機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備正常運(yùn)行C.建筑物位于跑道兩端延長(zhǎng)線(xiàn)附近D.建筑物為臨時(shí)性建筑答案：B3.航空公司維修部門(mén)未按照規(guī)定對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)，屬于（）A.一般安全隱患B.較大安全隱患C.重大安全隱患D.輕微安全隱患答案：C4.機(jī)場(chǎng)消防設(shè)施存在嚴(yán)重故障，無(wú)法正常啟動(dòng)，這屬于（）A.運(yùn)行環(huán)境類(lèi)重大安全隱患B.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患C.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患D.管理類(lèi)重大安全隱患答案：B5.飛行簽派員未取得有效資質(zhì)證書(shū)而進(jìn)行簽派工作，按照判定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)認(rèn)定為（）A.重大安全隱患B.一般安全隱患C.非安全隱患D.可整改安全隱患答案：A6.機(jī)場(chǎng)圍界出現(xiàn)大面積破損，長(zhǎng)時(shí)間未修復(fù)，可能導(dǎo)致（）A.鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)影響飛行安全B.無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛非法進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)C.機(jī)場(chǎng)排水系統(tǒng)故障D.機(jī)場(chǎng)通信信號(hào)受到干擾答案：B7.民航重大安全隱患判定應(yīng)遵循的原則不包括（）A.實(shí)事求是原則B.從嚴(yán)從緊原則C.主觀(guān)臆斷原則D.科學(xué)合理原則答案：C8.航空公司在運(yùn)行過(guò)程中，飛機(jī)機(jī)載設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重故障，且無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修復(fù)，判定為重大安全隱患的關(guān)鍵在于（）A.設(shè)備故障的類(lèi)型B.設(shè)備故障對(duì)飛行安全的影響程度C.設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng)家D.設(shè)備的使用年限答案：B9.機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)部分燈具損壞，且影響跑道視程判斷，按照判定標(biāo)準(zhǔn)屬于（）A.重大安全隱患B.較大安全隱患C.一般安全隱患D.輕微安全隱患答案：A10.空管部門(mén)在管制過(guò)程中，管制員連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)長(zhǎng)，這可能導(dǎo)致（）A.管制員工作效率提高B.管制員出現(xiàn)疲勞，影響管制指揮準(zhǔn)確性C.管制設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定D.航班正常率提高答案：B11.對(duì)于民航重大安全隱患的整改期限，一般規(guī)定不超過(guò)（）A.1個(gè)月B.3個(gè)月C.6個(gè)月D.12個(gè)月答案：C12.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致大量行李積壓且無(wú)法正常運(yùn)輸，這屬于（）A.旅客服務(wù)類(lèi)重大安全隱患B.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患C.運(yùn)行保障類(lèi)重大安全隱患D.消防安全類(lèi)重大安全隱患答案：B13.航空公司在航班調(diào)配過(guò)程中，違反規(guī)定使用未經(jīng)驗(yàn)證的航班計(jì)劃，屬于（）A.運(yùn)行管理類(lèi)重大安全隱患B.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患C.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患D.應(yīng)急處置類(lèi)重大安全隱患答案：A14.機(jī)場(chǎng)周邊電磁環(huán)境復(fù)雜，對(duì)機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航設(shè)備造成嚴(yán)重干擾，判定為重大安全隱患的主要原因是（）A.電磁環(huán)境難以監(jiān)測(cè)B.干擾可能導(dǎo)致飛機(jī)與地面通信中斷C.周邊居民較多D.電磁干擾偶爾出現(xiàn)答案：B15.飛行機(jī)組在飛行前未對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面檢查，屬于（）A.操作規(guī)范類(lèi)重大安全隱患B.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患C.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患D.運(yùn)行管理類(lèi)重大安全隱患答案：A16.機(jī)場(chǎng)除冰設(shè)備數(shù)量不足，在冬季降雪天氣時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足飛機(jī)除冰需求，這屬于（）A.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患B.運(yùn)行環(huán)境類(lèi)重大安全隱患C.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患D.管理類(lèi)重大安全隱患答案：A17.民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于安全管理制度不健全，導(dǎo)致安全管理出現(xiàn)重大漏洞的情況，判定為（）A.重大安全隱患B.較大安全隱患C.一般安全隱患D.輕微安全隱患答案：A18.空管自動(dòng)化系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致管制員無(wú)法準(zhǔn)確掌握航班動(dòng)態(tài)，屬于（）A.空管運(yùn)行類(lèi)重大安全隱患B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行類(lèi)重大安全隱患C.航空公司運(yùn)行類(lèi)重大安全隱患D.通用航空運(yùn)行類(lèi)重大安全隱患答案：A19.機(jī)場(chǎng)安檢人員在安檢過(guò)程中，未按照規(guī)定對(duì)旅客行李進(jìn)行全面檢查，這可能（）A.提高安檢效率B.導(dǎo)致違禁物品進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)C.減少旅客投訴D.降低安檢成本答案：B20.航空公司飛機(jī)的輪胎磨損嚴(yán)重，超過(guò)規(guī)定的使用限度，仍未更換，判定為重大安全隱患的原因是（）A.輪胎價(jià)格昂貴B.輪胎磨損影響飛機(jī)起降安全C.更換輪胎需要較長(zhǎng)時(shí)間D.輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家知名度不高答案：B21.機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備精度嚴(yán)重下降，無(wú)法為飛機(jī)提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航信息，屬于（）A.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患B.運(yùn)行環(huán)境類(lèi)重大安全隱患C.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患D.管理類(lèi)重大安全隱患答案：A22.飛行簽派部門(mén)在航班簽派過(guò)程中，未充分考慮天氣因素，導(dǎo)致航班在惡劣天氣下飛行，這屬于（）A.運(yùn)行管理類(lèi)重大安全隱患B.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患C.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患D.應(yīng)急處置類(lèi)重大安全隱患答案：A23.機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)消防通道被雜物堵塞，按照判定標(biāo)準(zhǔn)屬于（）A.消防安全類(lèi)重大安全隱患B.旅客服務(wù)類(lèi)重大安全隱患C.運(yùn)行保障類(lèi)重大安全隱患D.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患答案：A24.民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于連續(xù)多次出現(xiàn)同一類(lèi)型的一般安全隱患，應(yīng)（）A.繼續(xù)按照一般安全隱患處理B.升級(jí)為重大安全隱患C.忽略不計(jì)D.只對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行警告答案：B25.航空公司維修人員在維修過(guò)程中，使用了不合格的零部件，這屬于（）A.維修質(zhì)量類(lèi)重大安全隱患B.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患C.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患D.運(yùn)行管理類(lèi)重大安全隱患答案：A26.機(jī)場(chǎng)氣象觀(guān)測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確提供氣象信息，可能（）A.影響航班的正常起降和飛行安全B.提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率C.減少氣象預(yù)報(bào)的工作量D.降低機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本答案：A27.空管管制員在指揮過(guò)程中，出現(xiàn)嚴(yán)重的指揮失誤，按照判定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)認(rèn)定為（）A.重大安全隱患B.較大安全隱患C.一般安全隱患D.輕微安全隱患答案：A28.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)的電梯設(shè)備存在嚴(yán)重安全隱患，如鋼絲繩磨損嚴(yán)重，可能導(dǎo)致（）A.電梯運(yùn)行速度加快B.電梯墜落等嚴(yán)重事故C.旅客等待時(shí)間縮短D.電梯維修成本降低答案：B29.航空公司在運(yùn)行過(guò)程中，未按照規(guī)定對(duì)飛機(jī)進(jìn)行載重平衡計(jì)算，屬于（）A.運(yùn)行操作類(lèi)重大安全隱患B.人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患C.設(shè)備設(shè)施類(lèi)重大安全隱患D.運(yùn)行管理類(lèi)重大安全隱患答案：A30.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)部門(mén)未按照規(guī)定對(duì)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)進(jìn)行巡邏檢查，可能（）A.導(dǎo)致非法入侵事件發(fā)生B.提高機(jī)場(chǎng)的安全等級(jí)C.減少安保人員的工作量D.降低機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本答案：A二、多選題（每題2分，共40分）1.以下屬于民航重大安全隱患中設(shè)備設(shè)施類(lèi)的有（）A.機(jī)場(chǎng)跑道道面出現(xiàn)嚴(yán)重破損B.航空公司飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件存在裂紋C.機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備圖像識(shí)別準(zhǔn)確率大幅下降D.空管雷達(dá)顯示異常答案：ABCD2.民航重大安全隱患判定應(yīng)考慮的因素包括（）A.安全隱患可能導(dǎo)致的后果嚴(yán)重程度B.安全隱患發(fā)生的頻率C.安全隱患的整改難度D.安全隱患的發(fā)現(xiàn)時(shí)間答案：ABC3.下列情況中，屬于人員資質(zhì)類(lèi)重大安全隱患的有（）A.飛行員未按規(guī)定進(jìn)行定期體檢，仍執(zhí)行飛行任務(wù)B.機(jī)場(chǎng)地勤人員未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)就上崗作業(yè)C.航空公司維修人員證書(shū)過(guò)期仍從事維修工作D.空管管制員臨時(shí)替班但具備相應(yīng)資質(zhì)答案：ABC4.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行類(lèi)重大安全隱患可能表現(xiàn)為（）A.機(jī)場(chǎng)滑行道標(biāo)志模糊不清B.機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)頻繁出現(xiàn)故障C.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)故障D.機(jī)場(chǎng)目視助航燈光顏色不符合標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD5.民航重大安全隱患的整改措施通常包括（）A.立即停止相關(guān)不安全的運(yùn)行活動(dòng)B.對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維修或更換C.對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育D.完善安全管理制度和流程答案：ABCD6.屬于航空公司運(yùn)行管理類(lèi)重大安全隱患的有（）A.航班計(jì)劃安排不合理，導(dǎo)致航班大面積延誤B.航空公司未建立有效的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系C.航空公司對(duì)飛機(jī)維護(hù)記錄管理混亂D.航空公司乘務(wù)員在飛行過(guò)程中服務(wù)態(tài)度不好答案：ABC7.空管運(yùn)行類(lèi)重大安全隱患可能有（）A.空管自動(dòng)化系統(tǒng)軟件出現(xiàn)嚴(yán)重漏洞B.管制員在管制過(guò)程中使用不規(guī)范的指令C.空管通信設(shè)備信號(hào)不穩(wěn)定D.空管塔臺(tái)環(huán)境嘈雜影響管制員工作答案：ABC8.機(jī)場(chǎng)消防類(lèi)重大安全隱患包括（）A.機(jī)場(chǎng)消防水池?zé)o水B.機(jī)場(chǎng)消防車(chē)輛故障無(wú)法正常出動(dòng)C.機(jī)場(chǎng)消防器材過(guò)期未更換D.機(jī)場(chǎng)消防通道被車(chē)輛臨時(shí)占用答案：ABC9.民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)適用于（）A.運(yùn)輸航空公司B.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)C.空中交通管理部門(mén)D.通用航空公司答案：ABCD10.可能導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)凈空環(huán)境出現(xiàn)重大安全隱患的因素有（）A.機(jī)場(chǎng)周邊新建超高建筑物B.機(jī)場(chǎng)附近放飛無(wú)人機(jī)C.機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)置大型廣告牌影響導(dǎo)航視線(xiàn)D.機(jī)場(chǎng)附近舉辦大型煙花表演答案：ABCD11.航空公司飛機(jī)維修類(lèi)重大安全隱患包括（）A.維修過(guò)程中漏裝零部件B.未按照維修手冊(cè)進(jìn)行維修操作C.維修工具遺留在飛機(jī)上D.維修人員未正確記錄維修情況答案：ABCD12.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)類(lèi)重大安全隱患有（）A.機(jī)場(chǎng)門(mén)禁系統(tǒng)故障，無(wú)法有效控制人員進(jìn)出B.機(jī)場(chǎng)安保人員未對(duì)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行檢查C.機(jī)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備損壞，部分區(qū)域無(wú)法監(jiān)控D.機(jī)場(chǎng)安全檢查流程存在漏洞答案：ABCD13.以下屬于民航重大安全隱患中運(yùn)行環(huán)境類(lèi)的有（）A.機(jī)場(chǎng)周邊鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)頻繁，對(duì)飛行安全構(gòu)成威脅B.機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)氣象條件復(fù)雜多變，影響航班運(yùn)行C.機(jī)場(chǎng)周邊存在強(qiáng)電磁干擾源，影響通信導(dǎo)航設(shè)備D.機(jī)場(chǎng)跑道積水嚴(yán)重，影響飛機(jī)起降答案：ABCD14.民航重大安全隱患的特點(diǎn)包括（）A.潛在危險(xiǎn)性大B.整改難度大C.可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果D.可以忽略不計(jì)答案：ABC15.判定為民航重大安全隱患后，相關(guān)單位應(yīng)采取的措施有（）A.及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告B.制定詳細(xì)的整改計(jì)劃C.立即組織人員進(jìn)行整改D.對(duì)隱患進(jìn)行隱瞞不報(bào)答案：ABC16.屬于機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)類(lèi)重大安全隱患的有（）A.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)緊急出口標(biāo)識(shí)不清B.機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致旅客行李丟失C.機(jī)場(chǎng)餐飲衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)，可能導(dǎo)致旅客食物中毒D.機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生間設(shè)施損壞嚴(yán)重，影響旅客使用答案：ABC17.民航重大安全隱患判定的依據(jù)包括（）A.國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)B.民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范C.企業(yè)內(nèi)部安全管理制度D.專(zhuān)家的主觀(guān)意見(jiàn)答案：ABC18.航空公司在運(yùn)行過(guò)程中，可能出現(xiàn)的重大安全隱患有（）A.飛機(jī)燃油系統(tǒng)故障B.機(jī)組人員之間溝通不暢C.航班超載運(yùn)行D.航空公司未對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)答案：ABCD19.機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)不到位可能導(dǎo)致（）A.設(shè)備故障頻發(fā)B.設(shè)備使用壽命縮短C.影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行D.降低機(jī)場(chǎng)安全保障水平答案：ABCD20.空管部門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，重大安全隱患可能表現(xiàn)為（）A.管制員疲勞上崗B.空管自動(dòng)化系統(tǒng)備份設(shè)備故障C.管制指令傳達(dá)錯(cuò)誤D.空管人員未遵守管制工作流程答案：ABCD三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述民航重大安全隱患的定義及判定的重要意義。定義：民航重大安全隱患是指在民航運(yùn)行過(guò)程中，存在的可能直接導(dǎo)致民用航空事故發(fā)生，或者對(duì)民用航空安全構(gòu)成重大威脅的不安全狀態(tài)、行為或管理缺陷等情況。判定的重要意義：-保障航空安全：通過(guò)準(zhǔn)確判定重大安全隱患，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除可能引發(fā)事故的危險(xiǎn)因素，降低事故發(fā)生的概率，保障旅客和機(jī)組人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。-規(guī)范行業(yè)運(yùn)行：明確判定標(biāo)準(zhǔn)可以促使民航各相關(guān)單位嚴(yán)格遵守安全規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范運(yùn)行流程，提高整體運(yùn)行質(zhì)量。-合理配置資源：有助于集中資源對(duì)重大安全隱患進(jìn)行整改，避免資源浪費(fèi)在一些非關(guān)鍵問(wèn)題上，提高資源利用效率。-提升安全管理水平：推動(dòng)民航企業(yè)不斷完善安全管理制度和流程，加強(qiáng)安全管理體系建設(shè)，促進(jìn)安全管理水平的持續(xù)提升。2.請(qǐng)列舉至少三種民航重大安全隱患的類(lèi)型，并分別舉例說(shuō)明。-設(shè)備設(shè)施類(lèi)：例如機(jī)場(chǎng)跑道道面出現(xiàn)嚴(yán)重破損，會(huì)影響飛機(jī)起降時(shí)的穩(wěn)定性，可能導(dǎo)致飛機(jī)爆胎、失控等嚴(yán)重后果；航空公司飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件存在裂紋，可能在飛行過(guò)程中引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，危及飛行安全。-人員資質(zhì)類(lèi)：如飛行員未按規(guī)定進(jìn)行定期體檢，仍執(zhí)行飛行任務(wù)，其身體狀況可能無(wú)法滿(mǎn)足飛行要求，在飛行過(guò)程中容易出現(xiàn)操作失誤；機(jī)場(chǎng)地勤人員未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)就上崗作業(yè)，可能在飛機(jī)保障過(guò)程中出現(xiàn)操作不當(dāng)，影響航班正常運(yùn)行。-運(yùn)行管理類(lèi)：航空公司航班計(jì)劃安排不合理，導(dǎo)致航班大面積延誤，不僅影響旅客出行，還可能因航班過(guò)度集中等情況增加運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)；空管部門(mén)在管制過(guò)程中未建立有效的流量管理機(jī)制，可能導(dǎo)致空中交通擁堵，增加飛機(jī)碰撞等安全隱患。3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)民航重大安全隱患后，應(yīng)采取哪些步驟進(jìn)行處理？-相關(guān)人員一旦發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，應(yīng)立即向本單位的安全管理部門(mén)或上級(jí)主管部門(mén)