汽車維修技師資格考試試題庫(附答案)一、選擇題（每題2分，共40分）1.以下哪種工具用于拆卸輪胎螺母？A.套筒扳手B.活動扳手C.梅花扳手D.開口扳手答案：A解析：套筒扳手是專門用于拆卸輪胎螺母的工具，它能更好地與螺母適配，提供較大的扭矩?；顒影馐?、梅花扳手和開口扳手在拆卸輪胎螺母時不如套筒扳手方便和有效。2.發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的傳動方式不包括以下哪種？A.鏈條傳動B.齒輪傳動C.皮帶傳動D.液壓傳動答案：D解析：發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸常見的傳動方式有鏈條傳動、齒輪傳動和皮帶傳動。液壓傳動一般用于汽車的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等，而不是凸輪軸的傳動。3.汽車制動系統(tǒng)中，制動液的更換周期一般為（）。A.12年B.23年C.34年D.45年答案：B解析：制動液具有吸濕性，長時間使用后會吸收水分，導(dǎo)致其沸點降低，影響制動性能。一般建議制動液的更換周期為23年。4.以下哪種現(xiàn)象可能是由于火花塞故障引起的？A.發(fā)動機(jī)抖動B.水箱開鍋C.輪胎磨損異常D.剎車失靈答案：A解析：火花塞的作用是點燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣，如果火花塞出現(xiàn)故障，如點火不良、電極磨損等，會導(dǎo)致混合氣不能正常燃燒，從而引起發(fā)動機(jī)抖動。水箱開鍋通常與冷卻系統(tǒng)故障有關(guān)；輪胎磨損異?？赡苁禽喬鈮?、四輪定位等問題；剎車失靈主要與制動系統(tǒng)有關(guān)。5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.汽化吸熱B.液化放熱C.汽化放熱D.液化吸熱答案：A解析：在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這個過程是汽化過程，汽化需要吸收熱量，從而使蒸發(fā)器周圍的空氣溫度降低，實現(xiàn)制冷效果。6.對于汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)，冷卻液的主要成分是（）。A.水B.乙二醇C.酒精D.機(jī)油答案：B解析：冷卻液的主要成分是乙二醇，它具有較低的冰點和較高的沸點，能有效防止冷卻液在低溫時結(jié)冰和在高溫時沸騰。水雖然也有一定的冷卻作用，但容易結(jié)冰和沸騰，單獨使用效果不佳；酒精易揮發(fā)且沸點較低；機(jī)油主要用于發(fā)動機(jī)的潤滑，而不是冷卻。7.汽車的自動變速器中，行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.改變傳動比B.傳遞動力C.控制換擋D.以上都是答案：D解析：行星齒輪機(jī)構(gòu)在自動變速器中具有多種作用。它可以通過不同的組合方式改變傳動比，實現(xiàn)汽車的不同擋位；能夠?qū)l(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪；同時，通過液壓控制系統(tǒng)對行星齒輪機(jī)構(gòu)的控制，可以實現(xiàn)自動換擋。8.汽車的四輪定位參數(shù)中，主銷后傾角的作用是（）。A.提高行駛穩(wěn)定性B.減少輪胎磨損C.改善轉(zhuǎn)向輕便性D.以上都是答案：A解析：主銷后傾角可以使汽車在行駛過程中，轉(zhuǎn)向輪具有自動回正的能力，從而提高行駛穩(wěn)定性。減少輪胎磨損主要與車輪外傾角、前束等參數(shù)有關(guān)；改善轉(zhuǎn)向輕便性主要與動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等有關(guān)。9.以下哪種傳感器用于檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量？A.節(jié)氣門位置傳感器B.空氣流量傳感器C.氧傳感器D.水溫傳感器答案：B解析：空氣流量傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，以便發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)進(jìn)氣量精確控制噴油量。節(jié)氣門位置傳感器主要用于檢測節(jié)氣門的開度；氧傳感器用于檢測排氣中的氧含量，以調(diào)整混合氣的濃度；水溫傳感器用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度。10.汽車的制動系統(tǒng)中，鼓式制動器與盤式制動器相比，其優(yōu)點是（）。A.散熱性能好B.制動效能穩(wěn)定C.制動力大D.結(jié)構(gòu)簡單答案：C解析：鼓式制動器的制動鼓內(nèi)面積較大，能夠產(chǎn)生較大的制動力。盤式制動器的散熱性能好、制動效能穩(wěn)定；鼓式制動器的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。11.汽車發(fā)動機(jī)的點火提前角會隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而（）。A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小答案：A解析：當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高或負(fù)荷增大時，為了使混合氣在活塞到達(dá)壓縮上止點時能夠及時燃燒并產(chǎn)生最大壓力，點火提前角需要相應(yīng)增大。12.汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.提供轉(zhuǎn)向動力B.控制轉(zhuǎn)向角度C.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向速度D.以上都是答案：A解析：轉(zhuǎn)向助力泵的主要作用是為汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供動力，減輕駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的力度?？刂妻D(zhuǎn)向角度主要由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)完成；調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向速度一般通過電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)。13.汽車的輪胎氣壓過低會導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗增加C.行駛穩(wěn)定性下降D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過低會使輪胎與地面的接觸面積增大，導(dǎo)致輪胎磨損加劇；同時，滾動阻力增大，會使燃油消耗增加；此外，輪胎的變形增大，行駛穩(wěn)定性也會下降。14.汽車的蓄電池在充電時，發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是（）。A.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能B.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能C.熱能轉(zhuǎn)化為電能D.電能轉(zhuǎn)化為熱能答案：A解析：蓄電池在充電時，通過外部電源將電能輸入蓄電池，使蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。在放電時，化學(xué)能再轉(zhuǎn)化為電能。15.汽車的ABS系統(tǒng)（防抱死制動系統(tǒng)）的主要作用是（）。A.縮短制動距離B.防止車輪抱死C.提高制動效能D.以上都是答案：B解析：ABS系統(tǒng)的主要作用是在汽車制動時，防止車輪抱死，使車輪在制動過程中保持滾動狀態(tài)，從而保證汽車的轉(zhuǎn)向操縱性和行駛穩(wěn)定性。雖然在某些情況下可能會縮短制動距離和提高制動效能，但防止車輪抱死是其最核心的作用。16.汽車的發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.冷卻機(jī)油C.增加機(jī)油壓力D.儲存機(jī)油答案：A解析：發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器的主要作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，如金屬碎屑、灰塵等，保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)各潤滑部位的機(jī)油清潔，減少機(jī)件的磨損。冷卻機(jī)油主要由機(jī)油散熱器完成；增加機(jī)油壓力由機(jī)油泵實現(xiàn)；儲存機(jī)油是油底殼的作用。17.汽車的懸掛系統(tǒng)中，獨立懸掛與非獨立懸掛相比，其優(yōu)點是（）。A.舒適性好B.結(jié)構(gòu)簡單C.成本低D.承載能力強(qiáng)答案：A解析：獨立懸掛的每個車輪可以獨立上下運(yùn)動，能夠更好地適應(yīng)路面的不平，減少車身的顛簸，提高乘坐舒適性。非獨立懸掛結(jié)構(gòu)相對簡單、成本低、承載能力強(qiáng)。18.汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，其優(yōu)點是（）。A.能耗低B.助力效果穩(wěn)定C.響應(yīng)速度快D.可根據(jù)車速調(diào)整助力大小答案：B解析：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力效果相對穩(wěn)定，能夠提供較大的助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能耗低、響應(yīng)速度快，并且可以根據(jù)車速等因素調(diào)整助力大小。19.汽車的排氣系統(tǒng)中，三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。A.降低排氣噪聲B.減少廢氣排放C.提高發(fā)動機(jī)功率D.增加排氣流量答案：B解析：三元催化轉(zhuǎn)換器的主要作用是將汽車排氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等有害氣體通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳（CO?）、水（H?O）和氮氣（N?），從而減少廢氣排放。降低排氣噪聲主要由消聲器完成；提高發(fā)動機(jī)功率和增加排氣流量與三元催化轉(zhuǎn)換器的關(guān)系不大。20.汽車的電子控制系統(tǒng)中，ECU（電子控制單元）的主要功能是（）。A.采集傳感器信號B.處理數(shù)據(jù)并發(fā)出控制指令C.控制執(zhí)行器動作D.以上都是答案：D解析：ECU是汽車電子控制系統(tǒng)的核心，它可以采集各種傳感器傳來的信號，對這些信號進(jìn)行處理和分析，然后根據(jù)預(yù)設(shè)的程序發(fā)出控制指令，控制執(zhí)行器的動作，從而實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)、變速器、制動系統(tǒng)等的精確控制。二、判斷題（每題1分，共10分）1.汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，動力性能越好，但對燃油的要求也越高。（）答案：正確解析：壓縮比越高，混合氣在氣缸內(nèi)被壓縮得越充分，燃燒時釋放的能量就越多，動力性能也就越好。但高壓縮比的發(fā)動機(jī)需要使用高標(biāo)號的燃油，以防止爆震現(xiàn)象的發(fā)生。2.汽車的制動系統(tǒng)中，制動片磨損到一定程度后，可以通過調(diào)整制動間隙繼續(xù)使用。（）答案：錯誤解析：當(dāng)制動片磨損到一定程度后，其摩擦性能會大大降低，即使調(diào)整制動間隙也不能保證制動效果的可靠性，此時應(yīng)該及時更換制動片。3.汽車的空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是制冷循環(huán)的動力源。（）答案：正確解析：壓縮機(jī)在汽車空調(diào)系統(tǒng)中起著壓縮和輸送制冷劑的作用，是制冷循環(huán)的動力源，它將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，推動制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動。4.汽車的輪胎氣壓過高會導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確解析：輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的胎冠部位承受的壓力增大，從而導(dǎo)致胎冠部位磨損加劇。5.汽車的自動變速器可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動換擋，不需要駕駛員干預(yù)。（）答案：正確解析：自動變速器通過傳感器檢測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、車速等信號，然后由電子控制單元根據(jù)預(yù)設(shè)的程序控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)自動換擋，一般情況下不需要駕駛員手動干預(yù)。6.汽車的發(fā)動機(jī)冷卻液可以用水代替，但需要定期更換。（）答案：錯誤解析：雖然水有一定的冷卻作用，但水容易結(jié)冰和沸騰，而且會腐蝕發(fā)動機(jī)部件，不能單獨作為冷卻液使用。冷卻液中含有乙二醇等成分，具有防腐蝕、防凍、防沸等功能，不能簡單地用水代替。7.汽車的四輪定位參數(shù)一旦調(diào)整好，就不需要再進(jìn)行檢查和調(diào)整了。（）答案：錯誤解析：汽車在行駛過程中，受到路面顛簸、碰撞等因素的影響，四輪定位參數(shù)可能會發(fā)生變化。因此，需要定期檢查和調(diào)整四輪定位參數(shù)，以保證汽車的行駛穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。8.汽車的氧傳感器主要用于檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。（）答案：錯誤解析：氧傳感器主要用于檢測排氣中的氧含量，發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)氧傳感器的信號來調(diào)整混合氣的濃度，以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的最佳燃燒。檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的是空氣流量傳感器。9.汽車的蓄電池在充電時，應(yīng)該將其正負(fù)極與充電器的正負(fù)極正確連接。（）答案：正確解析：如果蓄電池的正負(fù)極與充電器的正負(fù)極連接錯誤，會導(dǎo)致充電過程無法正常進(jìn)行，甚至可能損壞蓄電池和充電器。10.汽車的ABS系統(tǒng)在任何情況下都能發(fā)揮作用。（）答案：錯誤解析：ABS系統(tǒng)只有在車輪即將抱死的情況下才會起作用，通過不斷地對車輪進(jìn)行制動和釋放，防止車輪抱死。在正常制動情況下，車輪沒有即將抱死的趨勢，ABS系統(tǒng)不會介入。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動機(jī)的工作原理。答案：汽車發(fā)動機(jī)一般為四沖程內(nèi)燃機(jī)，其工作原理包括以下四個沖程：進(jìn)氣沖程：活塞從上止點向下止點運(yùn)動，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。在活塞的抽吸作用下，新鮮的空氣和燃油混合氣（對于汽油發(fā)動機(jī)）或新鮮空氣（對于柴油發(fā)動機(jī)）被吸入氣缸。壓縮沖程：活塞從下止點向上止點運(yùn)動，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉。氣缸內(nèi)的混合氣或空氣被壓縮，壓力和溫度升高。做功沖程：當(dāng)活塞接近上止點時，火花塞（對于汽油發(fā)動機(jī)）點火或噴油器（對于柴油發(fā)動機(jī)）噴油，混合氣燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞從上止點向下止點運(yùn)動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外輸出動力。排氣沖程：活塞從下止點向上止點運(yùn)動，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟。燃燒后的廢氣被活塞推出氣缸，排到大氣中。發(fā)動機(jī)不斷地重復(fù)這四個沖程，實現(xiàn)連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)和動力輸出。2.汽車制動系統(tǒng)常見的故障有哪些？如何進(jìn)行診斷和排除？答案：汽車制動系統(tǒng)常見的故障及診斷排除方法如下：制動失效：表現(xiàn)為踩下制動踏板后，汽車不能減速或停車。診斷方法：檢查制動液液位是否過低，如果過低，可能存在制動液泄漏，應(yīng)檢查制動管路、制動分泵等部位是否有泄漏點；檢查制動片和制動盤的磨損情況，如果磨損過度，應(yīng)及時更換；檢查制動總泵和分泵的工作情況，看是否有卡死或損壞現(xiàn)象。排除方法：修復(fù)泄漏部位，添加制動液；更換磨損的制動片和制動盤；維修或更換損壞的制動總泵和分泵。制動跑偏：汽車制動時向一側(cè)跑偏。診斷方法：檢查兩側(cè)車輪的制動片磨損是否均勻，如果一側(cè)磨損嚴(yán)重，可能導(dǎo)致制動不平衡；檢查兩側(cè)輪胎氣壓是否一致，氣壓不一致也會引起制動跑偏；檢查制動管路是否有堵塞或泄漏，導(dǎo)致兩側(cè)制動力不同。排除方法：更換磨損嚴(yán)重的制動片；調(diào)整輪胎氣壓至標(biāo)準(zhǔn)值；修復(fù)堵塞或泄漏的制動管路。制動異響：制動時發(fā)出異常聲音。診斷方法：檢查制動片是否有硬點或磨損不均，如果有，可能會與制動盤摩擦產(chǎn)生異響；檢查制動盤表面是否有劃痕或不平整，也會導(dǎo)致異響。排除方法：更換有問題的制動片；對制動盤進(jìn)行打磨或更換制動盤。制動踏板發(fā)軟：踩下制動踏板感覺軟綿綿的，制動效果不佳。診斷方法：檢查制動系統(tǒng)中是否進(jìn)入空氣，可通過制動系統(tǒng)排氣操作來判斷；檢查制動總泵的密封情況，看是否有泄漏。排除方法：對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣操作；維修或更換密封不良的制動總泵。3.簡述汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理。答案：汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：壓縮機(jī)：是制冷循環(huán)的動力源，將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體。冷凝器：安裝在汽車前端，其作用是將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻成高溫高壓的液體，通過散熱風(fēng)扇將熱量散發(fā)到大氣中。蒸發(fā)器：安裝在車內(nèi)，制冷劑在蒸發(fā)器中由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收周圍的熱量，使車內(nèi)空氣溫度降低。膨脹閥：控制制冷劑的流量，使制冷劑在進(jìn)入蒸發(fā)器前進(jìn)行節(jié)流降壓，變?yōu)榈蜏氐蛪旱撵F狀液體。儲液干燥器：儲存制冷劑，過濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分，保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。制冷管路：連接各個部件，使制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動。汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理如下：壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體吸入并壓縮成高溫高壓的氣體，然后將其輸送到冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的制冷劑氣體通過散熱風(fēng)扇散熱，冷卻成高溫高壓的液體。高溫高壓的液體經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓后，變?yōu)榈蜏氐蛪旱撵F狀液體，進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的制冷劑液體吸收周圍空氣的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣體。低溫低壓的氣體再次被壓縮機(jī)吸入，開始下一個循環(huán)。同時，通過鼓風(fēng)機(jī)將經(jīng)過蒸發(fā)器冷卻的空氣吹入車內(nèi)，實現(xiàn)制冷效果。四、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合實際工作經(jīng)驗，談?wù)勅绾翁岣咂嚲S修的效率和質(zhì)量。答案：在實際汽車維修工作中，提高維修效率和質(zhì)量可以從以下幾個方面入手：提高維修效率方面：建立完善的維修流程和管理制度：制定標(biāo)準(zhǔn)化的維修流程，明確每個維修環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容和時間要求，使維修工作有條不紊地進(jìn)行。例如，從車輛進(jìn)廠接待、故障診斷、維修作業(yè)到質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)都有清晰的流程和責(zé)任分工，避免出現(xiàn)工作混亂和推諉現(xiàn)象。加強(qiáng)人員培訓(xùn)：定期對維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和維修水平。同時，培訓(xùn)維修人員的故障診斷能力，使他們能夠快速準(zhǔn)確地判斷故障原因，減少維修時間。例如，組織維修人員參加廠家的技術(shù)培訓(xùn)課程、行業(yè)研討會等。合理安排維修設(shè)備和工具：確保維修車間的設(shè)備和工具齊全、完好，并合理擺放，方便維修人員取用。同時，及時更新先進(jìn)的維修設(shè)備，提高維修工作的自動化程度和準(zhǔn)確性。例如，配備先進(jìn)的故障診斷儀、舉升機(jī)等設(shè)備。優(yōu)化庫存管理：建立合理的配件庫存管理制度，確保常用配件的充足供應(yīng)。通過與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，縮短配件的采購周期，減少因等待配件而導(dǎo)致的維修時間延長。提高維修質(zhì)量方面：嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度：在維修過程中，每個維修環(huán)節(jié)都要進(jìn)行質(zhì)量檢驗，確保維修工作符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。例如，在更換零部件后，要進(jìn)行安裝調(diào)試和性能測試，確保零部件的正常工作。使用優(yōu)質(zhì)的配件：選擇質(zhì)量可靠、符合原廠標(biāo)準(zhǔn)的配件進(jìn)行維修，避免使用劣質(zhì)配件導(dǎo)致維修質(zhì)量下降和再次出現(xiàn)故障。例如，與正規(guī)的配件供應(yīng)商合作，確保配件的質(zhì)量和來源可追溯。加強(qiáng)維修過程中的溝通：維修人員要與客戶保持良好的溝通，及時向客戶反饋維修進(jìn)度和故障情況，了解客戶的需求和意見。同時，維修人員之間也要加強(qiáng)溝通協(xié)作，共同解決維修過程中遇到的難題。建立維修檔案：為每一輛維修車輛建立詳細(xì)的維修檔案，記錄車輛的維修歷史、故障情況、更換的零部件等信息。通過對維修檔案的分析和總結(jié)，不斷改進(jìn)維修工藝和方法，提高維修質(zhì)量。2.隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修技師面臨哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇？如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)和把握機(jī)遇？答案：隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修技師面臨著以下挑戰(zhàn)和機(jī)遇：挑戰(zhàn)方面：技術(shù)更新?lián)Q代快：現(xiàn)代汽車越來越多地采用了電子技術(shù)、信息技術(shù)和新能源技術(shù)，如電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等。這些新技術(shù)的應(yīng)用使得汽車的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，維修技師需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技能，以適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。診斷難度