智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)的理解和應(yīng)用能力，考察考生對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、分析以及應(yīng)用等方面的掌握程度。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)的核心功能是（）。

A.交通流量監(jiān)測

B.信號(hào)燈控制

C.停車管理

D.垃圾分類

2.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集通常采用的傳感器是（）。

A.攝像頭

B.地磁傳感器

C.紅外傳感器

D.微波雷達(dá)

3.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)預(yù)處理步驟不包括（）。

A.數(shù)據(jù)清洗

B.數(shù)據(jù)壓縮

C.數(shù)據(jù)去重

D.數(shù)據(jù)加密

4.下列哪種算法常用于交通信號(hào)燈的優(yōu)化控制？（）

A.線性規(guī)劃

B.決策樹

C.深度學(xué)習(xí)

D.支持向量機(jī)

5.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)性要求最高的功能是（）。

A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

B.數(shù)據(jù)分析

C.數(shù)據(jù)展示

D.數(shù)據(jù)傳輸

6.在交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)中，以下哪項(xiàng)不屬于關(guān)鍵指標(biāo)？（）

A.交通流量

B.速度

C.溫度

D.濕度

7.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可視化工具是（）。

A.Excel

B.PythonMatplotlib

C.Tableau

D.Access

8.以下哪個(gè)指標(biāo)可以反映交通信號(hào)燈系統(tǒng)的效率？（）

A.平均等待時(shí)間

B.平均速度

C.平均車流量

D.平均綠燈時(shí)間

9.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式通常是（）。

A.關(guān)系型數(shù)據(jù)庫

B.非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫

C.文件系統(tǒng)

D.內(nèi)存

10.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘目的是（）。

A.提高交通效率

B.降低能耗

C.優(yōu)化信號(hào)燈控制

D.以上都是

11.以下哪種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)適合存儲(chǔ)交通信號(hào)燈的歷史數(shù)據(jù)？（）

A.隊(duì)列

B.棧

C.樹

D.圖

12.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全措施不包括（）。

A.數(shù)據(jù)加密

B.訪問控制

C.數(shù)據(jù)備份

D.系統(tǒng)監(jiān)控

13.以下哪種方法可以減少交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集的誤差？（）

A.使用高精度傳感器

B.定期校準(zhǔn)傳感器

C.數(shù)據(jù)清洗

D.以上都是

14.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析技術(shù)是（）。

A.關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘

B.聚類分析

C.機(jī)器學(xué)習(xí)

D.數(shù)據(jù)流處理

15.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)展示界面應(yīng)具備（）。

A.交互性

B.易用性

C.實(shí)時(shí)性

D.以上都是

16.以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的遠(yuǎn)程控制？（）

A.無線通信

B.有線通信

C.互聯(lián)網(wǎng)

D.以上都是

17.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步機(jī)制是（）。

A.定時(shí)同步

B.事件觸發(fā)同步

C.持續(xù)同步

D.以上都是

18.以下哪個(gè)指標(biāo)可以反映交通信號(hào)燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性？（）

A.平均無故障時(shí)間

B.故障率

C.維護(hù)成本

D.以上都是

19.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果通常用于（）。

A.預(yù)測交通流量

B.優(yōu)化信號(hào)燈控制

C.提高交通效率

D.以上都是

20.以下哪種數(shù)據(jù)可視化圖表適合展示交通流量變化趨勢？（）

A.折線圖

B.餅圖

C.散點(diǎn)圖

D.柱狀圖

21.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)清洗步驟不包括（）。

A.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

B.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

C.數(shù)據(jù)去噪

D.數(shù)據(jù)填充

22.以下哪種算法常用于交通信號(hào)燈的路徑規(guī)劃？（）

A.Dijkstra算法

B.A*算法

C.動(dòng)態(tài)規(guī)劃

D.隨機(jī)搜索算法

23.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集周期通常是（）。

A.1秒

B.10秒

C.1分鐘

D.10分鐘

24.以下哪種方法可以提高交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性？（）

A.使用多個(gè)傳感器

B.交叉驗(yàn)證

C.定期校準(zhǔn)

D.以上都是

25.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)展示界面應(yīng)具備（）。

A.高度定制化

B.交互性

C.實(shí)時(shí)性

D.易用性

26.以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的智能調(diào)度？（）

A.機(jī)器學(xué)習(xí)

B.深度學(xué)習(xí)

C.數(shù)據(jù)挖掘

D.以上都是

27.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步機(jī)制是（）。

A.定時(shí)同步

B.事件觸發(fā)同步

C.持續(xù)同步

D.以上都是

28.以下哪個(gè)指標(biāo)可以反映交通信號(hào)燈系統(tǒng)的響應(yīng)速度？（）

A.平均響應(yīng)時(shí)間

B.故障率

C.維護(hù)成本

D.以上都是

29.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果通常用于（）。

A.預(yù)測交通流量

B.優(yōu)化信號(hào)燈控制

C.提高交通效率

D.以上都是

30.以下哪種數(shù)據(jù)可視化圖表適合展示交通流量變化趨勢？（）

A.折線圖

B.餅圖

C.散點(diǎn)圖

D.柱狀圖

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)的主要功能包括（）。

A.數(shù)據(jù)采集

B.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

C.數(shù)據(jù)分析

D.數(shù)據(jù)展示

E.故障診斷

2.以下哪些是交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中常用的傳感器？（）

A.攝像頭

B.紅外傳感器

C.地磁傳感器

D.激光雷達(dá)

E.溫濕度傳感器

3.數(shù)據(jù)預(yù)處理步驟中，以下哪些是常見的操作？（）

A.數(shù)據(jù)清洗

B.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

D.數(shù)據(jù)去噪

E.數(shù)據(jù)加密

4.交通信號(hào)燈優(yōu)化控制算法中，以下哪些算法是常用的？（）

A.最小生成樹算法

B.貪心算法

C.動(dòng)態(tài)規(guī)劃

D.線性規(guī)劃

E.深度學(xué)習(xí)

5.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可視化技術(shù)包括（）。

A.折線圖

B.餅圖

C.散點(diǎn)圖

D.柱狀圖

E.3D圖

6.以下哪些因素會(huì)影響交通信號(hào)燈系統(tǒng)的效率？（）

A.交通流量

B.信號(hào)燈配置

C.道路條件

D.氣象條件

E.交通法規(guī)

7.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式可以選擇（）。

A.關(guān)系型數(shù)據(jù)庫

B.非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫

C.文件系統(tǒng)

D.云存儲(chǔ)

E.分布式存儲(chǔ)

8.數(shù)據(jù)挖掘在交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的應(yīng)用包括（）。

A.預(yù)測交通流量

B.識(shí)別異常行為

C.優(yōu)化信號(hào)燈控制

D.提高交通效率

E.降低維護(hù)成本

9.以下哪些是交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全措施？（）

A.數(shù)據(jù)加密

B.訪問控制

C.數(shù)據(jù)備份

D.審計(jì)日志

E.系統(tǒng)監(jiān)控

10.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析技術(shù)包括（）。

A.關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘

B.聚類分析

C.機(jī)器學(xué)習(xí)

D.數(shù)據(jù)流處理

E.時(shí)間序列分析

11.以下哪些指標(biāo)可以用于評(píng)估交通信號(hào)燈系統(tǒng)的性能？（）

A.平均等待時(shí)間

B.平均速度

C.交通流量

D.信號(hào)燈響應(yīng)時(shí)間

E.系統(tǒng)穩(wěn)定性

12.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步機(jī)制可以是（）。

A.定時(shí)同步

B.事件觸發(fā)同步

C.異步同步

D.持續(xù)同步

E.手動(dòng)同步

13.以下哪些因素可以影響交通信號(hào)燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性？（）

A.設(shè)備老化

B.網(wǎng)絡(luò)故障

C.氣象條件

D.交通流量波動(dòng)

E.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

14.以下哪些是交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可視化工具？（）

A.Excel

B.PythonMatplotlib

C.Tableau

D.PowerBI

E.QlikView

15.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)清洗步驟可能包括（）。

A.數(shù)據(jù)去重

B.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

D.數(shù)據(jù)去噪

E.數(shù)據(jù)填充

16.以下哪些算法常用于路徑規(guī)劃？（）

A.Dijkstra算法

B.A*算法

C.動(dòng)態(tài)規(guī)劃

D.貪心算法

E.隨機(jī)搜索算法

17.以下哪些是交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步策略？（）

A.同步復(fù)制

B.異步復(fù)制

C.分布式同步

D.增量同步

E.全量同步

18.以下哪些指標(biāo)可以反映交通信號(hào)燈系統(tǒng)的可靠性？（）

A.平均無故障時(shí)間

B.故障率

C.維護(hù)周期

D.系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)間

E.用戶滿意度

19.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果可以用于（）。

A.預(yù)測交通流量

B.優(yōu)化信號(hào)燈控制

C.提高交通效率

D.識(shí)別交通擁堵原因

E.改善交通基礎(chǔ)設(shè)施

20.以下哪些數(shù)據(jù)可視化圖表適合展示交通流量變化趨勢？（）

A.折線圖

B.餅圖

C.散點(diǎn)圖

D.柱狀圖

E.流程圖

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)通常采用______技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

2.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的傳感器通常需要定期進(jìn)行______以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.數(shù)據(jù)預(yù)處理的第一步通常是______，以去除無效或錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。

4.交通信號(hào)燈優(yōu)化控制的目標(biāo)是______，以提高交通效率。

5.在智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中，______是用于存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫。

6.數(shù)據(jù)可視化中的______技術(shù)可以幫助用戶直觀地理解數(shù)據(jù)。

7.交通信號(hào)燈系統(tǒng)的______是評(píng)估系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)。

8.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘通常用于______。

9.數(shù)據(jù)安全措施中的______可以防止未授權(quán)訪問數(shù)據(jù)。

10.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析技術(shù)中的______可以用于檢測交通信號(hào)燈系統(tǒng)的異常行為。

11.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步機(jī)制可以采用______來實(shí)現(xiàn)。

12.在交通信號(hào)燈系統(tǒng)中，______是控制信號(hào)燈狀態(tài)的軟件。

13.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)清洗步驟包括______。

14.交通信號(hào)燈優(yōu)化控制算法中的______算法可以用于路徑規(guī)劃。

15.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的______技術(shù)可以減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t。

16.在智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中，______是用于展示數(shù)據(jù)分析結(jié)果的界面。

17.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果可以用于______。

18.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全措施包括______。

19.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步策略可以是______。

20.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果可以用于______。

21.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可視化圖表，______可以用于展示交通流量變化趨勢。

22.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)清洗步驟可能包括______。

23.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)包括______。

24.在智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中，______是用于處理和分析數(shù)據(jù)的軟件。

25.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步機(jī)制可以采用______來實(shí)現(xiàn)。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)僅適用于大型城市。（）

2.交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的傳感器只能采集交通流量數(shù)據(jù)。（）

3.數(shù)據(jù)預(yù)處理步驟中的數(shù)據(jù)清洗是可選的。（）

4.交通信號(hào)燈優(yōu)化控制的目標(biāo)是最大化交通流量。（）

5.關(guān)系型數(shù)據(jù)庫比非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫更適合存儲(chǔ)交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)。（）

6.數(shù)據(jù)可視化中的地圖可以展示不同區(qū)域的交通流量差異。（）

7.交通信號(hào)燈系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間與道路長度成正比。（）

8.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘只適用于歷史數(shù)據(jù)。（）

9.數(shù)據(jù)安全措施中的數(shù)據(jù)備份可以防止數(shù)據(jù)丟失。（）

10.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析技術(shù)中的機(jī)器學(xué)習(xí)可以用于預(yù)測交通流量。（）

11.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步機(jī)制必須是實(shí)時(shí)的。（）

12.交通信號(hào)燈系統(tǒng)的軟件負(fù)責(zé)控制信號(hào)燈的物理狀態(tài)。（）

13.數(shù)據(jù)清洗步驟中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換可以增加數(shù)據(jù)的復(fù)雜性。（）

14.交通信號(hào)燈優(yōu)化控制算法中的動(dòng)態(tài)規(guī)劃適用于所有類型的交通網(wǎng)絡(luò)。（）

15.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)可以提高數(shù)據(jù)傳輸效率。（）

16.在智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)可視化界面通常包含交互功能。（）

17.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果可以用于改進(jìn)交通規(guī)劃。（）

18.數(shù)據(jù)安全措施中的訪問控制可以限制用戶對(duì)數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限。（）

19.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)同步策略可以是異步同步。（）

20.智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果可以用于識(shí)別交通擁堵的模式。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡述智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)的基本架構(gòu)，并說明各部分的功能。

2.論述交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)在提高交通效率和緩解交通擁堵方面的作用。

3.針對(duì)交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，設(shè)計(jì)一個(gè)數(shù)據(jù)清洗流程，并解釋每個(gè)步驟的目的。

4.請(qǐng)討論如何利用智能城市交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)來優(yōu)化交通信號(hào)燈的控制策略。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：

某城市主要干道上的交通信號(hào)燈系統(tǒng)運(yùn)行多年，由于缺乏有效的數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化，導(dǎo)致交通擁堵問題日益嚴(yán)重。請(qǐng)根據(jù)以下信息，設(shè)計(jì)一個(gè)數(shù)據(jù)采集與分析方案，以改善該路段的交通狀況。

-該路段的交通流量高峰時(shí)段為上午7:00至9:00，下午5:00至7:00。

-路段設(shè)有四個(gè)交叉路口，每個(gè)路口均安裝有交通信號(hào)燈。

-路段長度為2公里，雙向四車道。

-每個(gè)路口的交通流量數(shù)據(jù)需要每小時(shí)更新一次。

案例要求：

-描述數(shù)據(jù)采集的傳感器類型和位置。

-設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集的頻率和時(shí)間。

-提出數(shù)據(jù)處理的步驟和方法。

-說明如何利用數(shù)據(jù)分析結(jié)果來優(yōu)化交通信號(hào)燈的控制策略。

2.案例背景：

某智能城市在實(shí)施交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)部分路段的交通信號(hào)燈控制策略存在優(yōu)化空間。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析并提出優(yōu)化建議。

-系統(tǒng)已采集了三個(gè)月的交通流量數(shù)據(jù)。

-數(shù)據(jù)顯示，部分路段在高峰時(shí)段存在嚴(yán)重的交通擁堵。

-數(shù)據(jù)分析表明，現(xiàn)有信號(hào)燈控制策略未能有效平衡相鄰路口的交通流量。

案例要求：

-分析現(xiàn)有信號(hào)燈控制策略存在的問題。

-提出改進(jìn)信號(hào)燈控制策略的具體措施。

-說明如何利用數(shù)據(jù)分析結(jié)果來指導(dǎo)信號(hào)燈控制策略的優(yōu)化。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.A

3.A

4.C

5.D

6.C

7.D

8.D

9.A

10.D

11.D

12.C

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.A

19.D

20.A

21.D

22.D

23.C

24.D

25.B

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.數(shù)據(jù)采集

2.校準(zhǔn)

3.數(shù)據(jù)清洗

4.最小化交通延誤

5.數(shù)據(jù)庫

6.數(shù)據(jù)可視化

7.效率

8.優(yōu)化信號(hào)燈控制

9.數(shù)據(jù)加密

10.機(jī)器學(xué)習(xí)

11.定時(shí)同步/事件觸發(fā)同步/持續(xù)同步

12.軟件控制系統(tǒng)

13.數(shù)據(jù)去重/數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換/數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化/數(shù)據(jù)去噪/數(shù)據(jù)填充

14.Dijkstra算法/A*算法

15.數(shù)據(jù)壓縮

16.數(shù)據(jù)可視化界面

17.改善交通規(guī)劃

18.數(shù)據(jù)加密/訪問控制/數(shù)據(jù)備份/審計(jì)日志/系統(tǒng)監(jiān)控

19.同步復(fù)制/異步復(fù)制/分布式同步/增量同步/全量同步

20.預(yù)測交通流量/優(yōu)化信號(hào)燈控制/提高交通效率/識(shí)別交通擁堵原因/改善交通基礎(chǔ)設(shè)施

21.折線圖

22.數(shù)據(jù)去重/數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換/數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化/數(shù)據(jù)去噪/數(shù)據(jù)填充

23.關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘/聚類分析/機(jī)器學(xué)習(xí)/數(shù)據(jù)流處理/時(shí)間序列分析

24.數(shù)據(jù)處理和分析軟件

25.定時(shí)同步/事件觸發(fā)同步/持續(xù)同步

四、判斷題

1.×

2.×

3.×

4.×

5.×

6.√

7.×

8.×

9.√

10.√

1