施工技術(shù)交底記錄

年月日施管表5

工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層一一準(zhǔn)備工作

交底內(nèi)容：

一、施工準(zhǔn)備：

施工前準(zhǔn)備工作包括：

(1)、拌和站設(shè)備安裝調(diào)試

拌和機(jī)安裝完畢，對拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試內(nèi)容主要包括：

①機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；

②電腦控制系統(tǒng)是否有效；

③瀝青、各種集料的計量是否達(dá)到精度要求。

(2)、做好各種原材料的檢測試驗(yàn)，混合料的配合比設(shè)計

對每種每批的材料都必須按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測，所使用的瀝青應(yīng)檢測其針

入度、延度、軟化點(diǎn)等，集料應(yīng)檢測級配、含泥量等?；旌狭吓浜媳冗_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度

的前提下，使用良好的砂礫級配以減少瀝青用量。

(3)、試驗(yàn)路段鋪筑

施工前在K0+660-K0+760作試驗(yàn)段。試驗(yàn)路段必須達(dá)到以下幾個目的：

①確定用于大面積施工的混合料配比；

②確定松鋪系數(shù)；

③確定達(dá)到壓實(shí)度要求的壓實(shí)機(jī)械的組合，壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)；

④拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個施工過程的協(xié)調(diào)與配合。

試驗(yàn)路段施工，整個過程的每一工序監(jiān)理必須進(jìn)行旁站跟蹤檢測，取得必要而準(zhǔn)確

的檢測數(shù)據(jù)。完工后寫出試驗(yàn)段施工總結(jié)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)路總結(jié)施工方

法向技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

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工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層

交底內(nèi)容：

(4)、施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備

①攤鋪面層前，對基層必須撒布透油層，以保證面層與基層的連接性。

②用全站儀準(zhǔn)確放出中樁與邊樁位置，每樁之間用石灰劃出邊緣線，進(jìn)行中央

分隔帶及人行道掛線培土施工。

③掛線：中邊樁外20cm位置每10m設(shè)置掛線樁，根據(jù)樁位的設(shè)計標(biāo)高、松鋪

厚度、攤鋪機(jī)掛線常數(shù)確定掛線高程。掛線高程二設(shè)計標(biāo)高+碾壓厚度*松鋪系數(shù)+

掛線常數(shù)。掛線高度采用水準(zhǔn)儀精確測量，并在排鋪前進(jìn)行復(fù)測，由瀝青層施工隊

初放，項(xiàng)目部測量復(fù)核。

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工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層一一拌和與運(yùn)輸

交底內(nèi)容：

拌和與運(yùn)輸

(1)、瀝青混凝土面層采用廠拌法，拌和設(shè)備為全自動電腦控制計量的拌和機(jī),

使用前對各種量具進(jìn)行標(biāo)控，有資質(zhì)單位出具標(biāo)控手續(xù)。

(2)、混合料在攪拌前對所有的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試配，使混合料的級配組成達(dá)

到設(shè)計規(guī)定的指標(biāo)。在混合料攪拌前，測定各種原材料的流量、料門、開度、重量,

確定配合比數(shù)據(jù)，然后輸入計算機(jī)，試拌混合料二至三次，從而確定混合料與目標(biāo)

配合比基本一致后，再進(jìn)行廠拌。

(3)、拌和設(shè)備必須安排巡視人員，隨時檢查瀝青輸送系統(tǒng)是否暢通，保證集

料斗料容量不少于核定容量，各料斗間加隔離網(wǎng)防止混倉，集料輸送是否正常，輸

水系統(tǒng)是否正常；經(jīng)常檢查拌和斗拌和葉片的損壞狀況，發(fā)現(xiàn)損傷大的及時更換，

避免拌和斗中出現(xiàn)死角。要隨時啟動振動器防止棚料現(xiàn)象。

(4)^拌和瀝青混合料時專門安排試驗(yàn)人員在拌和場檢驗(yàn)，每一車料的出廠

都必須有質(zhì)檢員簽署的質(zhì)量合格證，不合格的混合料嚴(yán)禁出廠鋪筑。

(5)、出廠要求：瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在150℃以內(nèi)，溫度過高會使瀝青

老化。集料的加熱溫度是決定混合料溫度的關(guān)鍵，根據(jù)要求的混合料出廠溫度和瀝

青加熱溫度決定，一般瀝青加熱溫度稍高一些即可，混合料的出廠溫度應(yīng)控制在

130℃-140℃

(6)、運(yùn)輸混合料采用15t自卸汽車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場，要求汽車貨箱干凈、平

順、以保證料的質(zhì)量和倒料順利，控制行車速度30km/h以內(nèi)。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸

設(shè)備，應(yīng)盡量不在己完成的鋪筑層整個表面上通過，實(shí)在避免不開時應(yīng)速度宜緩，

以減少不均勻碾壓或車轍。在下面層上攤鋪上面層時，運(yùn)料車輛均為重車，在運(yùn)抵

攤鋪現(xiàn)場時，放慢行駛及倒車速度，嚴(yán)禁急剎車，盡量減少對下面層的破壞。

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工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層拌和與運(yùn)輸

交底內(nèi)容：

（7）、要合理組織車輛進(jìn)行運(yùn)輸，廠拌瀝青混合料應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸距離采用10-12

輛左右的15噸自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的配置以不出現(xiàn)前后場等料現(xiàn)象為前提，攤

鋪前場應(yīng)有2-4輛運(yùn)輸車等待卸料，后場拌和樓也應(yīng)有2-4輛車等待裝料，如發(fā)現(xiàn)

車輛不夠，及時增加運(yùn)輸車，使攪拌站的攪拌能力與現(xiàn)場攤鋪能力相匹配。當(dāng)拌和

廠離攤鋪點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加蓋油布以防止混合料灑落，保持裝載高

度均勻，用三次動車裝料法以防離析。應(yīng)注意卸料速度，拌和好的混合料要盡快攤

鋪。連續(xù)作業(yè)，防止中斷增進(jìn)平整度標(biāo)準(zhǔn)。

（8）、攤鋪前場由專人指揮運(yùn)輸車倒料給攤鋪機(jī)受料口，不得出現(xiàn)撞擊攤鋪機(jī)，

以免影響攤鋪后的平整度；在拌和樓后場亦由專人指揮裝料，如發(fā)現(xiàn)裝料有芻料或

嚴(yán)重粗、細(xì)集料集中（離析）現(xiàn)象時，應(yīng)果斷在后場卸除，不得將該料送往前場，

并通知拌和站站長和現(xiàn)場試驗(yàn)人員，及時分析原因并調(diào)整配合比。

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工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層一一攤鋪

交底內(nèi)容：

攤鋪

(1)、采用國產(chǎn)251攤鋪機(jī)前后各一臺梯隊相隔lONOm一次性攤鋪半幅寬，

攤鋪機(jī)不能攤鋪的地方同時人工攤鋪補(bǔ)齊，半幅瀝青下面層一次性碾壓成型。

(2)、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，應(yīng)提前0.5~1小時預(yù)熱熨平板不低于100℃o鋪筑過程中

應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初

始壓實(shí)度。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途

停頓，以減少混合料的離析，提高平整度。攤鋪速度宜控制在2?6m/min的范圍內(nèi)，

對改性瀝青宜放慢至1?3m/niin。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層宜采

用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁攤鋪厚度控制方式，直接接觸

式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青路面時宜采用非接觸式平衡梁。在攤

鋪結(jié)束前1-2%將攤鋪機(jī)熨平板提起往前開出20nl左右停放，端頭采用枕木支撐

固定(高度應(yīng)大于攤鋪成型厚度)。

(3)、瀝青面層攤鋪前將雜物清掃干凈。下雨天不能進(jìn)行瀝青面層施工，如果

突然降雨應(yīng)停止施工，已經(jīng)攤鋪的瀝青混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。來不及碾壓的必須

馬上覆蓋薄膜；對已經(jīng)攤鋪還未碾壓的瀝青混合料經(jīng)大雨淋洗后必須鏟除，不得繼

續(xù)碾壓使用。

(4)、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中

應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整

到保持一個穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)不少于送料器2/3高度的混合料，以減

少在攤鋪過程中混合料的離析。用機(jī)械攤鋪的混合料不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得

不由人工做局部找補(bǔ)或更換混合料時，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。

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年月日施管表5

工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層一一攤鋪

交底內(nèi)容：

(5)、汽車卸料時有專人進(jìn)行指揮，汽車車輪在距攤鋪機(jī)料斗箱最短距離20cm

位置應(yīng)停止倒車，并將檔位處于空擋位置；卸料時不能一次卸料完畢，而應(yīng)在指揮

員的指揮下，根據(jù)攤鋪機(jī)料斗箱內(nèi)的混合料的多少進(jìn)行卸料，以防止卸料過多而溢

出料斗箱。如有部分材料溢出料斗箱且處于攤鋪機(jī)履帶的正后方，及時鏟除，以免

攤鋪機(jī)因履帶突然升高與降低而影響上面層的平整度。

(6)、攤鋪完成后每2000門進(jìn)行單點(diǎn)評定，檢查厚度，確保攤鋪標(biāo)高和厚度滿足

規(guī)范要求；嚴(yán)格控制面層標(biāo)高，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)精整銃削超高部分或清除重鋪。

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工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層一一碾壓

交底內(nèi)容：

碾壓

(1)、混和料攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。根據(jù)拌合站瀝青

層攪拌設(shè)備及攤鋪機(jī)配套設(shè)備能力，配置三臺壓路機(jī)，其中8T單鋼輪振動玉路機(jī)

1臺，13T單鋼輪振動壓路機(jī)1臺，20t膠輪壓路機(jī)1臺。初壓：首先8T光輪壓路

機(jī)靜壓2遍。復(fù)壓：13T振動壓路機(jī)重振4遍，輕振1遍。終壓：膠輪壓路機(jī)收光

表面2遍，必要時再用8T單鋼軌振動壓路機(jī)靜壓1遍。碾壓時應(yīng)于攤鋪機(jī)速度匹

配，一般以4()-6()m為一碾壓作業(yè)單元。

(2)、碾壓時按由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行；每次均應(yīng)沿縱向前進(jìn)，順原

路返回，相鄰兩次碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬，各部位碾壓次數(shù)相同。直線和不設(shè)超高的

平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)向外進(jìn)行碾壓。碾

壓速度先慢后快，靜壓速度為1.5-1.7km/h,振壓速度為2.0-2.5km/h。使每層

整個厚度和寬度完全均勻壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止，壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆

起，且斷面正確，路拱符合要求。

(3)、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，不得轉(zhuǎn)死

方向盤，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有“彈簧”松散

起皮、臃包等現(xiàn)象時，及時人工翻開重新拌和或補(bǔ)填新的混合料，兩側(cè)邊緣玉路機(jī)

不易壓實(shí)部分采用小型壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)。

(4)、分段碾壓單元接縫不宜與路面中心線垂直，應(yīng)與路面中心線成45度較

好，振壓時，振壓截止位置應(yīng)與初壓時靜壓截止位置保留1.0m以上的距離，采取

斜前式前壓，嚴(yán)禁平齊式前壓，并配人工及時找平分段碾壓單元接縫。

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年月日施管表5

工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層一一碾壓

交底內(nèi)容：

(

5)、攤鋪機(jī)攤完后需停頓時，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板抬起后駛離，壓路機(jī)碾玉成型

后，用直尺檢查平整度，在合格段與不合格段畫出一垂直中線的石灰線，將不合格

段混合料鏟除。

(6)、加強(qiáng)前后場聯(lián)系，從拌和到壓實(shí)完畢的施工時間控制在2小時內(nèi)。在前場攤

鋪現(xiàn)場配備可覆蓋10m寬、100-200m長的防雨塑料薄膜，用來覆蓋已攤鋪的混合

料，避免施工過程中突降雨水對剛完成終壓的段落或未碾壓的段落進(jìn)行沖刷，影響

瀝青面層攤鋪質(zhì)量。

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工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層一一接縫

交底內(nèi)容：

接縫的施工

瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、

下層的縱縫應(yīng)錯開150nmi(熱接縫)或300?400(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、

下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用31n直尺檢查，確保平整度符合要

求。

縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：

(1)、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100?200mm

寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

(2)、當(dāng)半幅施二或因特殊原因產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀

切齊，也可在混合料尚未冷卻前用鎬刨除邊緣留二毛茬的方式，但不宜在冷卻后采

用切割機(jī)作縱向接縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂泗少量瀝青，重疊在己鋪上50?100mm,

在鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100—150nini,再跨縫

擠緊壓實(shí)。

攤鋪混合料時，如因故中斷時間超過2小時，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)離開末

端，人工將末端混合料按設(shè)定的松鋪位置修弄整齊，端頭采用枕木支撐固定，將混

合料碾壓密實(shí)，在重新開始攤鋪之前，將端頭枕木除去，并將下承層頂面清掃干凈

后，攤鋪機(jī)返回到己壓實(shí)的末端設(shè)置攤鋪機(jī)初始位置攤鋪混合料。

如混合料施工接縫處不平整或不順直，應(yīng)拉線切直，鑿除不合格部分，在端

頭涂刷瀝青漿，保證與新鋪混合料結(jié)合良好。

交底單位接收單位

交底人接收人

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年月日施管表5

工程名稱分部工程道路工程

分項(xiàng)工程名稱瀝青面層---粘油層施工

交底內(nèi)容：

粘油層施工

（1）在第一層瀝青混凝土鋪筑完成后，需噴灑粘油層。

（2）路緣石、雨水口、檢查井等后造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面需噴灑

粘油層。

（3）粘油層宜采用瀝青灑布車噴灑，并選攔適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量

保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑