1、壓縮機(jī)局部：住氣缸、活塞、進(jìn)排氣閥等組件組成。氣缸組件中

的鑄鐵采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵。氣缸體，氣缸蓋上各有四個(gè)氣閥孔兩進(jìn)兩排。

活塞為組合結(jié)構(gòu)，由鐵合金制成。活塞上裝有填充聚四氟乙烯制成的

導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)應(yīng)在預(yù)熱后安裝，在活塞體上，然后裝于活

塞。

活塞桿上裝有耐橡膠檔油圈，防止活塞桿下部的潤(rùn)滑油竄入氣缸內(nèi)。

氣閥的閥座和閥蓋，采用稀土球墨鑄鐵制成。閥片為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，用不

銹合金鋼制成，閉關(guān)經(jīng)過熱處理具有良好的彈性。為了減少閥片的沖

擊，提高閥片的壽命，閥片下面除裝有彈簧外，還裝有緩沖片。

2、傳動(dòng)機(jī)局部：正皮帶輪、連桿、十字頭等組件組成。通過傳動(dòng)機(jī)

構(gòu)將電動(dòng)機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線溶動(dòng)0

曲軸用稀土球墨鑄鐵制成，只有一個(gè)曲拐，裝置兩根連桿，軸的伸臂

端有1：10錐度是用以安裝大皮帶輪，曲軸另一端部插有轉(zhuǎn)動(dòng)油泵的

小軸，從此帶動(dòng)齒輪油泵轉(zhuǎn)動(dòng)。為了使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)局部質(zhì)量

平衡，曲軸的曲臂上裝有兩塊平衡鐵。

連桿用稀土球墨鑄鐵制成，桿身為十字錐形，截面內(nèi)鉆貫穿大小頭也

的油孔，連桿大頭分為兩塊，內(nèi)裝掛有軸承合金并分為兩塊半圓的大

頭瓦，用連桿螺栓裝配在曲拐頸上，連桿小端與十字頭銷配合，內(nèi)有

錫青銅制成的小頭瓦。

十字頭為普通鑄鐵制成。十字頭銷孔內(nèi)端裝有彈性圈，以防十字頭銷

竄動(dòng)。頂端內(nèi)螺紋作為與活塞桿連接之用，外圓摩擦面開有潤(rùn)滑油槽。

經(jīng)填料泄漏出的少量氣體，可用紫銅管從中體引出，由用戶自行接至

減荷閥或放空。

中體是優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，裝有刮油盒在盒內(nèi)裝有刮油環(huán)，防止機(jī)身內(nèi)的

油經(jīng)活塞桿竄入氣缸，二級(jí)缸刮油盒安裝時(shí)應(yīng)保證三個(gè)回油孔處于最

下方。

滑系統(tǒng)局部：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括油泵、過濾盒、濾油盒、壓力表

組成。油泵將機(jī)身油池內(nèi)過濾盒粗濾后的油送入濾油器粗濾，并以壓

力潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的各摩擦局部。

油泵為齒輪式，由曲軸傳動(dòng)，油壓由泵體上的閥門控制，油壓過高油

就會(huì)自動(dòng)推開閥門溢流到油池。油壓的大小可通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)。油

泵上裝有壓力表，可觀察油壓的大小。表下接頭內(nèi)裝有一個(gè)緩沖螺釘,

以防止壓力表震動(dòng)損壞。

5、減壓閥和壓力調(diào)節(jié)器：減壓閥和壓力調(diào)節(jié)器系控制壓縮機(jī)排氣壓

力在預(yù)先規(guī)定的范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)儲(chǔ)氣罐中壓力超過規(guī)定值時(shí)，就

停止進(jìn)氣，使壓縮機(jī)進(jìn)行無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率的消耗。

減壓閥為平衡式，籍閥的啟閉控制進(jìn)氣或停止進(jìn)氣。下部有一個(gè)活塞,

小活塞腔與壓力調(diào)節(jié)器連通，藥理調(diào)節(jié)器通過①10XI鋼管連接至儲(chǔ)

氣罐，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力調(diào)節(jié)器關(guān)閉c小活塞腔內(nèi)為常壓，當(dāng)儲(chǔ)

氣罐壓力超過額定值時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器閥被氣體壓開，氣體進(jìn)入小活塞

腔內(nèi)，推動(dòng)活塞上升壓縮上彈簧，將閥關(guān)閉，進(jìn)氣停止。

壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)不同壓力是可調(diào)節(jié)的，其開啟壓力不應(yīng)高于使用壓力

的3%,關(guān)閉壓力那么不得低于使用壓力的12%,可調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)彈

簧予緊力即可到達(dá)。出廠時(shí)已按0.8Mpa的使用壓力調(diào)好。當(dāng)氣壓降

低后，壓力調(diào)節(jié)器關(guān)閉，減荷閥自動(dòng)翻開，壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、冷卻局部:由冷卻水管道，氣壓水腔，中間冷卻器等組成，壓縮后

氣體的熱量和氣缸壁的熱量靠冷卻水的流動(dòng)而帶走，冷卻由進(jìn)水總管

進(jìn)入中間冷卻器冷卻，排出后冷卻水分兩路分別進(jìn)入一，二級(jí)氣缸水

腔內(nèi)，水量可用截止閥調(diào)節(jié)。

中間冷卻器主要是降低二級(jí)進(jìn)氣溫度和緩沖氣體作用，由冷卻器的外

殼芯子，別離罐等組成。

冷卻器芯子系統(tǒng)由散熱片穿在多列銅管上組成，并經(jīng)浸錫保證管片之

間接觸良好，管中通過冷卻水，氣體由散熱片的銅管通過，得到冷卻。

別離罐系鑄鐵制成，起水氣別離及緩沖作用，下部有排水栓，測(cè)溫孔,

測(cè)壓孔各一個(gè)。

7、平安保護(hù)局部：壓縮機(jī)由平安閥起保護(hù)作用，平安閥是妝排氣壓

力超過規(guī)定值自動(dòng)翻開，即將氣體放出，平安閥分一、二級(jí)平安閥。

一級(jí)平安閥裝于中間冷卻器外殼上，其開啟壓力為，二級(jí)平安閥裝于

后冷卻器和儲(chǔ)氣罐上，其開啟壓力為。

六、吊運(yùn)安裝與調(diào)整

（一）壓縮機(jī)應(yīng)進(jìn)入干凈低溫枯燥的氣體。因此本機(jī)安裝于陰涼遠(yuǎn)離

蒸汽和塵土飛揚(yáng)之處0

（二）機(jī)器到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)后，按總圖圖示起吊中心用橡膠裹著的兩根

鋼絲繩從中間冷卻器的末端及減荷處起吊。試吊三次正式起吊。

（三）地基應(yīng)和廠房墻基及其他怕震動(dòng)的根底別離，其距離不小于1

米，以免在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受震動(dòng)的影響。

（四）機(jī)器安裝時(shí)，應(yīng)校正水平，可拆下一級(jí)氣缸蓋進(jìn)行。（注意保

持清潔勿讓任何灰塵臟污進(jìn)入氣缸內(nèi)）0

（五）儲(chǔ)氣罐盡可能安裝在陰涼面靠近壓縮機(jī)旁，但要求與壓縮機(jī)用

墻隔開，以免發(fā)生危險(xiǎn)是損壞它物。

（六）隨機(jī)附件箱中的TJ180型溫度繼電器由用戶自行安裝于二級(jí)排

氣管道上，并接線至電氣控制設(shè)備箱PKY-3,該繼電器以調(diào)整到160c

起動(dòng)作。

七、安裝圖（3LEB-30-0）附圖

八、機(jī)器的使用和維護(hù)

（一）開車前的準(zhǔn)備：

1、保持機(jī)身油池內(nèi)的潤(rùn)滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、去除機(jī)器附近和放在機(jī)器上的一切物件。

3、接通水源，翻開水路上的截止閥使冷卻水通暢。

4、在裝配或長(zhǎng)期停車后的第一次開車前，必須用手轉(zhuǎn)動(dòng)大皮帶輪回

轉(zhuǎn)一周以上，視其有無撞擊震動(dòng)或其它聲音。

5、檢查和保證二級(jí)排氣管處于無壓力狀態(tài)。

6、關(guān)閉減荷閥。

（二）開車：

1、接逋電源，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、用手逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，翻開減荷閥。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)后要隨時(shí)注意所有壓力表的靈敏度。

（三）停車:

1,逐漸關(guān)閉減荷履門，使機(jī)器進(jìn)入無負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、放出別離罐內(nèi)和儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝的水。

3、無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)20?30分鐘。

4、斷開電源，使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、關(guān)閉冷卻水總進(jìn)水閥門。

6、翻開二級(jí)缸及中間冷卻器的放水閥。將缸內(nèi)及中間冷卻器內(nèi)的存

水放出，特別在冬天更應(yīng)注意，以免存水凍裂機(jī)器。

7、放出二級(jí)排水管處的壓縮空氣。

(四)機(jī)器正常工作時(shí)的管理和維護(hù)：

1、經(jīng)常保持機(jī)身油池內(nèi)的潤(rùn)滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、冷凝水在別離罐每2小時(shí)放一次，儲(chǔ)氣罐每24小時(shí)放一次。

3,隨時(shí)注意和檢查各壓力表及各部溫度在以下數(shù)值范圍：

(1)第一次排氣壓力表在，而不超過0.25Mpa。

(2)第二次排氣壓力表不超過0.8Mpa。

(3)潤(rùn)滑油壓力表在，而不低于O.lMpa。

(4)冷卻水壓力不低于0.06Mpa〔在一、二級(jí)冷卻水放水閥不翻開

的情況下)。

(5)機(jī)身油池內(nèi)的潤(rùn)滑油的溫度不超過60℃。

(6)各級(jí)排氣溫度不超過160℃。

4、注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

5、保持空氣過濾器的清潔，一般每工作（三班制約一星期）120-150

小時(shí)要先用堿水清洗，再用清水沖洗，沖洗后涼干或用壓縮空氣吹干,

以提高濾塵效能。

7、隨時(shí)注意壓縮機(jī)的平安防護(hù)設(shè)備是否可靠。

8、隨時(shí)注意壓縮機(jī)的電氣局部的接線是否完好。

11、以下情況下，應(yīng)立即停車，找出原因消除之：

（1）壓縮機(jī)任何一局部的溫度升高超過允許值時(shí)。

（2）壓縮機(jī)在的壓力表超過允許值時(shí)。

（3）冷卻水突然中斷供給，這時(shí)除應(yīng)立即停車外，還應(yīng)注意絕不允

許立即將氣缸內(nèi)的水放出，應(yīng)待在壓縮機(jī)氣缸自行冷卻后再放水，嚴(yán)

重者，應(yīng)拆卸氣缸檢查。

（4）電動(dòng)機(jī)的滑環(huán)或刷子間發(fā)生嚴(yán)重火花時(shí)。

（5）壓縮和電動(dòng)機(jī)中有不正常的音響時(shí)。

九、機(jī)器的一般維修、保養(yǎng)及故障排除

為使壓縮機(jī)正常工作和延長(zhǎng)壽命，必須經(jīng)常注意保養(yǎng)及定期檢查，期

限確實(shí)定與工作條件有關(guān)，下面所列期限為一般工作條件，用戶可按

實(shí)際情況的處長(zhǎng)或縮短。

1、每隔1-3個(gè)月

(1)清洗各級(jí)進(jìn)氣閥。

(2)檢查氣體過濾器。

(3)檢查機(jī)身內(nèi)的潤(rùn)滑油污染和裂化情況，必要進(jìn)行更換之。

(4)清洗潤(rùn)滑油濾油,有過濾器。

(5)確認(rèn)壓力表的動(dòng)作，檢