本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考答案第=page22頁(yè)總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)共=sectionpages11頁(yè)課時(shí)作業(yè)2：專題強(qiáng)化速度、加速度及運(yùn)動(dòng)圖像姓名：__________班級(jí)：__________考號(hào)：__________一、單選題（共7小題）1.(5分)(2019·溫州市期末)如圖1所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開始時(shí)指針指在圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)8s后指針指在圖乙所示的位置．若汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度不變，則汽車的加速度約為()圖1A.11m/s2B.5.0m/s2C.1.4m/s2D.0.6m/s22.(5分)(2019·麗水市縉云中學(xué)高二月考)甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)且在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間(x－t)圖像如圖2所示，由圖像可知()圖2A.第3s末時(shí)，甲比乙的速度要小B.第4s末時(shí)，甲、乙間距離最大C.在0～4s內(nèi)，甲、乙的平均速率相等D.在0～4s內(nèi)，甲、乙平均速度相等3.(5分)(2020·揚(yáng)州中學(xué)月考)如圖4所示，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電計(jì)時(shí)裝置A、B，A、B間距離為L(zhǎng)＝30cm，為了測(cè)量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d＝1cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一恒定加速度通過(guò)A、B，記錄遮光條通過(guò)A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005s，滑塊從A到B所用時(shí)間為0.200s，則下列說(shuō)法正確的是()圖4A.滑塊通過(guò)A的速度為1cm/sB.滑塊通過(guò)B的速度為2cm/sC.滑塊加速度為5m/s2D.滑塊在A、B間的平均速度為3m/s4.(5分)(2019·菏澤市模擬)近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)，有同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，那么“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的()A.速度增大，加速度減小B.速度增大，加速度增大C.速度減小，加速度增大D.速度減小，加速度減小5.(7分)A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x－t圖像如圖6所示，下列說(shuō)法中正確的是()圖6A.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s末速度相等B.前4s內(nèi)A、B之間距離先增大后減小，4s末兩質(zhì)點(diǎn)相遇C.前4s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移小于B質(zhì)點(diǎn)的位移，后4s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移大于B質(zhì)點(diǎn)的位移D.B質(zhì)點(diǎn)先加速后減速，8s末回到出發(fā)點(diǎn)6.(7分)(2019·太原五中階段性檢測(cè)改編)某質(zhì)點(diǎn)在一段時(shí)間內(nèi)的速度－時(shí)間圖像如圖7中曲線所示，圖中斜虛線為速度－時(shí)間圖像在t＝2s時(shí)的切線．由圖可知()圖7A.該質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)B.該質(zhì)點(diǎn)在t＝2s時(shí)的加速度為10m/s2C.該質(zhì)點(diǎn)在t＝2s時(shí)的加速度為2.5m/s2D.該質(zhì)點(diǎn)在0～3s內(nèi)加速度逐漸增大，3s后加速度逐漸減小7.(7分)(2019·太原四十八中高一月考)如圖8所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，則關(guān)于該汽車在各段的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是()圖8A.汽車在CD段的運(yùn)動(dòng)速度大于在BC段的運(yùn)動(dòng)速度B.汽車在BC段發(fā)生的位移大于在CD段發(fā)生的位移C.汽車在CD段運(yùn)動(dòng)的方向和BC段的運(yùn)動(dòng)方向相同D.AB段表示汽車勻速運(yùn)動(dòng)二、多選題（共6小題）8.(5分)速度達(dá)到350km/h的鄭州到西安的高速客運(yùn)專線已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長(zhǎng)505km，動(dòng)車組列車總長(zhǎng)200m，運(yùn)行時(shí)間約2h．根據(jù)上述信息可知()A.鄭州到西安線路全長(zhǎng)505km指的是位移B.動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率為252.5km/hC.動(dòng)車組列車從鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度約為350km/hD.由題目信息不能求出動(dòng)車組列車從鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度9.(5分)(2019·長(zhǎng)春外國(guó)語(yǔ)學(xué)校月考)關(guān)于物體位移、路程、速度、速率和加速度之間的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是()A.即使物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小和路程也不一定相等B.只要物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小和路程就一定相等C.只要物體的加速度不為零，它的速度總是在發(fā)生變化D.平均速率一定等于平均速度的大小10.(5分)一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向不變而大小逐漸減小到零，那么該物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖像情況可能是()A.B.C.D.11.(5分)(2019·山西實(shí)驗(yàn)中學(xué)月考)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度、速度的方向及它們的正、負(fù)值的說(shuō)法正確的是()A.在加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度方向與速度方向必定相同B.在減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值C.在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度也可能為負(fù)值D.只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值12.(5分)(2019·信陽(yáng)市高一上期末改編)結(jié)合圖3中交代的情景及數(shù)據(jù)，以下判斷正確的是()圖3A.高速行駛的磁懸浮列車的速度很大，所以它的加速度不可能為零B.汽車時(shí)速為100km/h，緊急剎車至停止所用時(shí)間為2s(可視為加速度恒定)，由此可得汽車剎車階段的加速度大小約為13.9m/s2C.炮膛中的炮彈離開炮口時(shí)的速度指的是炮彈的瞬時(shí)速度D.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出小明比賽中通過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速率約為6.25m/s13.(7分)(2019·保定市模擬)跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)上跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖5所示，下列說(shuō)法中正確的是()圖5A.0～10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B.15s以后運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)C.0～15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向始終與速度方向相同D.運(yùn)動(dòng)員在10～15s內(nèi)的平均加速度大小等于2m/s2三、計(jì)算題（共2小題）14.(13分)(2019·濟(jì)南市模擬)如圖9所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變)，最后停在C點(diǎn)，每隔0.2s通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)．可以認(rèn)為在斜面上是初速度為零的加速運(yùn)動(dòng)，在水平面上是減速運(yùn)動(dòng)，求：圖9(1)物體在斜面上的加速度大??；(2)物體在1.2～1.4s內(nèi)的加速度大?。?5.(14分)(2019·滁州市定遠(yuǎn)育才學(xué)校月考)沿某方向做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，(1)若前一半時(shí)間的平均速度是v1＝4m/s，后一半時(shí)間的平均速度是v2＝8m/s，則全程的平均速度是多少？(2)若全程的平均速度v′＝3.75m/s，前一半位移的平均速度v1′＝3m/s，求這個(gè)物體后一半位移的平均速度是多少？參考答案1.【答案】C【解析】由題圖可知，v1＝20km/h，v2＝60km/h，則Δv＝v2－v1＝40

km/h＝1009m/s又Δt＝8

s，所以a＝ΔvΔt≈1.4

m/s22.【答案】D【解析】位移－時(shí)間圖像的斜率表示速度，從題圖中可得第3

s末時(shí)v甲＝0-46-2m/s＝－1

m/s，v乙＝2-04-0m/s＝0.5

m/s，正負(fù)表示速度的方向，所以甲比乙的速度要大，故A錯(cuò)誤；第4

s末時(shí)兩物體的位置坐標(biāo)相同，說(shuō)明兩物體相遇，故B錯(cuò)誤；乙物體的速度(斜率)始終為正值，即速度始終為正方向，甲物體前2

s內(nèi)速度為正方向，2秒末到4

s末速度為負(fù)方向，又4

s末兩物體的位置坐標(biāo)相同，所以0～4

s內(nèi)甲的路程大于乙的路程，所用時(shí)間相等，所以甲的平均速率大于乙的平均速率，故C錯(cuò)誤；由題圖知0～4

s內(nèi)甲的位移大小為x甲＝2

m－0＝2

m，乙的位移大小為x乙＝2

m－0＝2

m3.【答案】C4.【答案】A【解析】房?jī)r(jià)類比成速度，房?jī)r(jià)上漲快慢類比成加速度，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)，即上漲的程度減小，但仍然在上漲，相當(dāng)于加速度與速度方向相同，速度仍然增大，但加速度減小，故A正確．5.【答案】B【解析】x－t圖像中，切線的斜率表示速度，4s末二者的斜率不同，所以速度不相等，A錯(cuò)誤；前4s內(nèi)A、B之間距離先增大后減小，4s末兩質(zhì)點(diǎn)相遇，B正確；前4s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移與B質(zhì)點(diǎn)的位移相同，后4s內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)的位移與B質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等、方向相反，C錯(cuò)誤；由圖線切線的斜率知，B質(zhì)點(diǎn)先減速后反向加速，8s末回到出發(fā)點(diǎn)，D錯(cuò)誤．6.【答案】C【解析】v－t圖像反映了質(zhì)點(diǎn)的速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律，不是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；t＝2

s時(shí)的加速度，等于該時(shí)刻圖線切線的斜率大小，a＝ΔvΔt＝20-152m/s2＝2.5

m/s2，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；0～3

s，圖像斜率減小，加速度減小，7.【答案】A【解析】位移—時(shí)間圖像的斜率表示速度，由題圖可知：CD段斜率最大，速度最大，汽車運(yùn)動(dòng)最快，故A正確；位移等于縱坐標(biāo)的變化量，BC段發(fā)生的位移為：12m－4m＝8m，CD段發(fā)生的位移：0－12m＝－12m，大小為12m，所以CD段發(fā)生的位移大于BC段發(fā)生的位移，故B錯(cuò)誤；CD段斜率為負(fù)值，速度為負(fù)值，表示汽車的運(yùn)動(dòng)方向與正方向相反，BC段斜率為正值，速度為正，方向與正方向相同，所以CD段運(yùn)動(dòng)方向和BC段運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤；AB段汽車的位移不隨時(shí)間變化，速度為零，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤．8.【答案】BD【解析】鄭州到西安線路全長(zhǎng)505

km，指的是路程，故A錯(cuò)誤；動(dòng)車組列車從鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率約為：v＝st＝5052km/h＝252.5

km/h，故B正確；鄭州到西安路線是曲線，位移大小無(wú)法求出，則平均速度無(wú)法求出，故C錯(cuò)誤，9.【答案】AC【解析】如果物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)往返，則位移的大小小于路程，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤．Δv＝aΔt，只要物體的加速度不為零，速度一定在發(fā)生變化，故C項(xiàng)正確．平均速率等于物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值，平均速度等于物體通過(guò)的位移與所用時(shí)間的比值．同一段運(yùn)動(dòng)，物體的路程大于等于物體位移的大小，則物體的平均速率一定大于等于平均速度的大小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．10.【答案】ABC【解析】若物體的加速度方向與其速度方向同向，則物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，只是速度增加得越來(lái)越慢，當(dāng)加速度變?yōu)?時(shí)，物體以最大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)物體的加速度方向與其速度反向時(shí)，物體做減速直線運(yùn)動(dòng)，有三種情況：①物體加速度減到0，速度不為0，物體以此時(shí)速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；②物體速度減到0，加速度不為0，物體反向做加速運(yùn)動(dòng)，加速度為0時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)；③物體速度和加速度同時(shí)減到0，物體停止運(yùn)動(dòng)，A、B、C正確，D錯(cuò)誤．11.【答案】ACD12.【答案】BC13.【答案】AD【解析】v－t圖像的斜率表示加速度，由題圖可知，0～10

s內(nèi)圖像的斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；由題圖可知，15

s后速度不隨時(shí)間變化，運(yùn)動(dòng)員做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；由題圖可知，0～10

s內(nèi)圖像斜率是正的，即加速度是正的，則加速度方向與速度方向相同，10～15

s內(nèi)圖像斜率是負(fù)的，則加速度方向與速度方向相反，故C錯(cuò)誤；10～15

s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均加速度大小a＝ΔvΔt＝

10-2015-10m/s2＝214.【答案】(1)5m/s2(2)2m/s2【解析】(1)從表格的前三列數(shù)