K7+8131—4m通道工程施工方案

一、工程概況

1、K7+813通道為明蓋板人行通道兼排水，孔徑為4m,高度為4。0m,采

用輕型橋臺擴大基礎，現(xiàn)澆混凝土實心板結構，與線路中心線交角為90。，通道長

為26.00mo

工程結構為:蓋板采用C40混凝土；臺帽、臺身、帽石均采用C30混凝土;

支撐梁、臺基采用C25混凝土;八字墻身與涵身設沉降縫斷開，八字墻墻身采用

M7.5漿砌塊石，八字墻基礎采用M7o5漿砌片石，抹面采用M15砂漿。

2、工期計劃情況

計劃開工日期:2010。

計劃竣工日期：2010.

二、施工組織情況

1、組織機構

為安全、優(yōu)質、按期完成本合同段工程的施工任務，按項目法組建京秦高

速公路遷西支線LJ?2合同段項目經(jīng)理部，成立現(xiàn)場管理機構，負責本合同段工

程的施工組織管理工作（詳見圖2—1項目組織管理機構框圖）。

2、質量控制系統(tǒng)組織機構：為優(yōu)質完成本標段的施工任務，按照IS09001

系列標準和公路工程施工和質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，

建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，各部門負責人和有關人員參加

的質量控制系統(tǒng)組織機構（詳見圖2-2質量控制系統(tǒng)組織機構圖）。

3、人員構成及崗位職責

管理職責與任務劃分詳見表2-1管理職責與施工任務表。

項目管理機構框圖

中鐵十八局集團第五工程有限公司京秦高速

公路遷西支線LJ-2標段項目經(jīng)理部

項目經(jīng)理：費文彬

項目總工程師：鐘隔

項目書記：劉增學

說明：項目經(jīng)理部是我公司派出的項H管理組織機陶，代表公司負責對本工程實際組織、

指導、協(xié)調與監(jiān)控，認真貫徹落實業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項指令和要求。負責按批準的

施工計劃組織實施，并根據(jù)工程進度適時進行各類資源配置，對工程質量、施工進度、

安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等工作全面負責。負責對外關系的協(xié)調，處理一切有關

事務，對業(yè)主、對公司全面負責。

圖2-2質量控制系統(tǒng)組織機構圖

各

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思想教育“策

目

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管

為

為

理

主

先

tt。

丁

提高質量意識，

優(yōu)質工程，

(3)本工程工期短，質量要求高，需要因地制宜、靈活布置,解決好同階段

施工內容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排.

三、施工方案

1、施工準備

①在技術準備方面，全線的導線點、水準點已加密并復測完畢，并已經(jīng)報

測量監(jiān)理工程師審批合格。K7+813l-4m通道中線位置已經(jīng)經(jīng)測量技術人員

仔細認真復測并標識完畢;另外我項目經(jīng)理部組織了技術人員核對圖紙和相關技

術文件，對施工隊伍進行了技術交底.

②在試驗準備方面,鋼筋型號齊全，復試合格，通道所需各種原材料生產(chǎn)廠家

的資質符合要求，并備足了塊石、片石、砂子、碎石和水泥等原材，試驗配比已

經(jīng)報監(jiān)理工程師審批合格.

③在生產(chǎn)準備方面，所有進場施工機械均已調試完畢，機械進場情況見《進

場設備報驗單》。

④在勞動力組織方面，我項目經(jīng)理部根據(jù)跨鐵路橋樁基工程量及施工進度計

劃安排，擬投入施工人員25人，如果工程需要將根據(jù)施工狀況增加施工人員。

⑤在施工臨建方面，施工用電、用水及便道已經(jīng)完成，工人生產(chǎn)生活用房已

經(jīng)建設完畢，攪拌站工作狀況正常。

2、施工放樣

復測導線點閉合后，進行通道基礎測量定位。首先準確定出通道中心位置

及進出口方位，再確定出開挖輪廓線，基坑四周設置控制樁控制基坑方位、尺

寸、標高控制樁設在比較穩(wěn)固的位置，防止毀壞，便于施工過程進行復位.同時

測量出開挖深度。

3、基礎、臺身、臺帽施工

3o1基坑開挖

通道基坑采用人工配合機械開挖。先用機械開挖至離基底標高、基礎位置

邊線位置20cm處，然后改用人工開挖至基底位置,根據(jù)該通道的土質施工開挖

邊坡為1：0.5-1：0。66,開挖過程中，通過控制樁確保基坑方位、尺寸、符

合設計要求，并通過測定標高控制好開挖深度，開挖后巖土不得堆放在基坑頂

面，防止塌方，并且及時運至指定地點.在基坑頂面也要做好排水設施，防止基

坑頂面水流倒流，基坑嚴禁超挖，挖到設計標高后，對基底進行夯實，并對基底

承載力進行檢測，若發(fā)現(xiàn)地基承載力小于200Kpa,應通知設計單位進行處理.

3o2基礎施工

滿足設計標高后,承載力復合要求后進行砂漿封底，然后及時進行基礎施

工，不得長期暴露、擾動或浸泡基坑，且為了防備雨水浸泡開挖臨時的排水溝,

基礎施工采用鋼模板，模板使用前均勻涂刷隔離劑.模板立好后對結構尺寸、中

心位置、標高、拼接質量、平整度進行檢查，保證其在誤差允許范圍之內.

基礎采用25號鋼筋碎，此涵基礎為分離式鋼筋佐基礎，有支撐梁,路線設

計線處設沉降縫一道，縫寬2cm,沉降縫要貫穿整個斷面，縫內要填滿瀝青麻絮。

混凝土采用拌合站拌和，輸送車運輸，混凝土通過滑槽入模,在臺身與基礎接縫

處鑿毛處理.

3o3臺身施工

3o3o1臺身模板安裝

臺身模板采用大型鋼模板(1.2mX1.5m),模板加固采用①用mm鋼管，豎向

加固鋼管間距60cm,橫向1m以下間距40cm,1m以上間距加?80cm。<t>12mm的

螺栓穿拉，用木楔楔牢.模板表面平整，干凈，安裝前涂好脫模劑，保證均勻，

不流淌。

3o3o2臺身鋼筋施工

臺身鋼筋為兩排鋼筋網(wǎng)，主筋為16螺紋筋，在兩排鋼筋網(wǎng)之間設連接鋼筋,

連接筋縱橫向標準間距均為50cm。鋼筋按設計及規(guī)范制安并與構造預埋鋼筋錯

開配置；鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保證鋼筋在模板中的準確位

置和保護層厚度。

3.3.3臺身碎施工

臺身碎一次灌注至臺帽下，采用插入式振動棒分層振搗，每層厚度不大于

30cm,自兩邊向中間逐步推進。

佐下落高度大于2米，傾倒碎采用串筒，碎灌注要求同基礎.沉降縫必須與

基礎沉降縫一致。

3o3.4臺身施工允許誤差符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》規(guī)定：

涵臺實測項目

項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差

1混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標準內

片石砌體+20

2涵臺斷面尺寸(mm)

混凝土±15

3豎直度或坡度(mm)0。3%臺高

4頂面高程(mm)±10

3.4臺帽施工

3。4。1臺帽鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎。

3。4.2臺帽模板采用鋼模板，采用方木加固，支撐采用中50輪扣式腳手架,

便于調節(jié).

3o4.3臺帽混凝土采用拌合站拌合，輸送車運輸，采用吊車吊料斗入模。

3.5蓋板施工

本通道蓋板采用現(xiàn)澆施工，蓋板混凝土為C40,施工時要預留錨栓孔.

3o5.1、施工工藝流程：臺帽結合處碎頂面鑿毛一安裝底模一綁扎鋼筋一

立模一澆筑混凝土一養(yǎng)護一拆模。

3o5o2、鋼筋加工與綁扎：鋼筋嚴格按設計的規(guī)格、型號、幾何尺寸施作,

并經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證。

1）、鋼筋進入加工場后先進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成

型.

2）、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形.

3）、焊接和綁扎時應先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋.鋼筋安裝時嚴格控制

鋼筋保護層厚度，鋼筋交叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置，水平筋與主筋相

垂直.

3.5.3.模板工程：模板采用整體拼裝式鋼模，模板安置位置、尺寸準確，牢

固可靠.

3.5。4.混凝土澆筑、養(yǎng)護：混凝土采用拌和站拌和，輸送車運輸，吊車吊

送入模。養(yǎng)護采用常規(guī)灑水養(yǎng)護.

3o5.5、質量要點

①、施工時注意沉降縫位置要正確。

②、板體不得出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象。

③、蓋板的現(xiàn)場澆筑施工宜連續(xù)進行，避免施工接縫，當涵身較長時，可沿

長度方向分段進行，接縫應設在涵身沉降縫處。

3.5.6、蓋板允許偏差須符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》規(guī)定.

項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差

1混凝土強度(MPa)在合格標準內

明涵+20

高度

2

(mm)暗涵±15

現(xiàn)澆±20

寬度

3

(mm)

預制±10

4長度(mm)+20、—10

3.6沉降縫、防水層

按圖紙要求設置沉降縫，縫寬2cm,并按國紙規(guī)定填塞瀝青麻絮；臺身不暴

露部分涂刷熱瀝青兩道，每道厚約1。5mm,以形成防水層。

3.7八字墻施工

3.7o1八字墻墻身采用M7O5砂漿漿砌塊石，墻身外露部分采用M15砂

漿勾縫：翼墻基礎為M7。5水泥砂漿砌片石。

3.7.2翼墻兩側回填土壓實系數(shù)按道路要求且不小于90%0

3o7o3塊、片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗

干凈。砌筑八字墻基礎的第一層砌塊時,由于基底為強風化石灰?guī)r，必須碾壓達

到95%的壓實度，形成比較好的整體性時，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌

層的塊片石應安放穩(wěn)固，塊片石間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得干砌、堆砌或

架空。砌筑時，底漿應鋪滿。豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后

于塊片石放好后填滿搗實。

砌筑上層時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復砌筑時，要將已砌

筑的砌層表面應加以清掃和濕潤o

在砌筑塊石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體勾縫可采用平縫

或凹縫，M15水泥砂漿勾縫，勾凹縫時，砂漿應嵌入砌縫內20mm深。縫槽深度

不足時，應鑿夠深度后再勾縫。

3.7o4漿砌砌體，應至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生7?14天.養(yǎng)護期間應避免碰

撞、振動或承重。八字墻洞口向外做10m硬化路面以順接原路面。

3.7.5八字墻砌筑允許誤差符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》規(guī)定：

一字墻和八字墻實測項目

項次檜驗項目規(guī)定值或允許偏差

1混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標準內

2平面位置(nuii)50

3頂面高程(nun)+20

4底面高程(nun)±50

5豎直度或坡度(%)0.5

6斷面尺寸(mm)不小于設計

3o8臺背回填：

臺背填土應在臺身強度達到80%且蓋板安裝完畢后，進行回填土施工，回填

時兩個臺背后同時對稱填筑，分層夯實；基底標高測量后計算填筑高度及層數(shù),

每層壓實厚度不大于15cm,壓實度要不小于96%,采用小型充氣振動壓實機具

壓實；臺背填筑原材料最大粒徑不大于5cm。

在碾壓與夯實過程中，一定要注意對八字墻砌體的保護，不得野蠻施工。

四、安全保證措施

1、安全領導小組

組長：費文彬副組長：鐘熔

組員：李杰、石光、陳志、蔣檄

2、安全生產(chǎn)目標

安全第一，預防為主。杜絕因工亡人事故。杜絕重大機械設備事故；杜絕

火災事故；杜絕因我方責任的交通亡人事故.

3、安全措施

3。1建立健全安全保證體系，制定完善的安全管理制度，見圖4=1安全保

證保證體系，認真貫徹執(zhí)行唐山市建設工程施工現(xiàn)場安全防護基本標準。

3o2項目部設專職安全監(jiān)督員，堅持全員安全教育制度，提高施工人員的

安全自保意識，同時，將具體的安全生產(chǎn)責任落實到各職能部門，各作業(yè)班組

具體責任落實到人.

3.4進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，凡穿戴不符合安全要求者,嚴禁進

入施工現(xiàn)場。

3o5各工種作業(yè)時，必須有專人負責，統(tǒng)一指揮，相互配合。所使用的各

種機械（機具），應嚴格執(zhí)行機械的安全操作規(guī)程。

3.6吊裝作業(yè)設專人指揮。吊車回轉半徑內不得站人。

3o7工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄.

3.8場內的電路布置規(guī)范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地

面不小于lo5m。

3.9通道開挖時做好支護工作并在周圍做好圍擋，防止塌方以及人員和車輛

墜落。

3o10各施工車輛要由專人駕駛，司機嚴禁飲酒，禁止非工作人員駕駛，做

到持證上崗，不允許進行與施工生產(chǎn)無關的活動。

3o11施工現(xiàn)場掛好一圖五牌,一圖：現(xiàn)場總平面布置圖,六牌:安全公告牌、

工程概況牌、安全紀律牌、技術措施牌、安全日牌。

3o12嚴禁有疾病的人和不滿16歲的童工參加施工，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、

易滑的鞋及赤腳、赤膊、敞懷和酒后參加作業(yè).

3.13電工接線時不能帶電操作，拆修時應在合閘處掛上“嚴禁合閘〃的警告

牌，并派專人看管。

五、工程進度保證措施

工期保證方案

科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調整進度計劃;

加強組織管理及協(xié)調，合理利用工期；保證施工人員、材料物資、資金、機械

設備供給。見圖5—1保證工期方案圖。

件業(yè)務部門

廣

安

安

三

播

工

全

全

各隊隊長

教

及

活

獎

育

黑

動

懲

經(jīng)

板

條

隊專職安全員

費

報

例

工班兼職安全員

獎黑兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預測預防能力消除弟故隱患

圖4-1安全保證體系

圖5-1保證工期方案圖

組建強有力的領導班f

人

1滋選擇專業(yè)化施「隊伍

編制資金流動控制計劃

財

不占用、挪用本「程資金

編制物資供應計劃

物編制物資采購計劃

合理安排地材收購3開采

信

項

息

目優(yōu)化機械配置

跟

經(jīng)蹤

理

機加皿機械維修5保養(yǎng)與

部反

饋

確保零配件供應

編制好實施性施「.組織設計

合理安排I：序、加強QC小組活動

搞好外部關系、加強協(xié)作

投資指標監(jiān)控

進

度

監(jiān)形象進度監(jiān)控

控

單項進度監(jiān)控

關鍵線路監(jiān)控

1、科學組織安排，加強協(xié)作溝通

隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調配人力、

物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟施工計劃;減少各道工序間的銜接時間,

充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。

2、抓好資金管埋，確保資金投入

管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行，確保單位資金投

入，提供強有力的資金保障，確保建設資金?？顚Ｓ?。

3、科學配置生產(chǎn)要素，強化物資設備管理

對各道工序所用施工設備進行理論分析，做到先進的施工機械配置科學，發(fā)

揮施工機械的整體性能，使施工設備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理,

發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢，保證施工進度。

六、質量保證體系及質量保證措施

（一）、建立健全質量保證體系

1、為優(yōu)質完成本標段的施工任務，我單位將堅持“百年大計，質量第一”

的方針，按照IS09001系列標準和公路工程施工和質量管理的特點，制定完善

的工程質量管理制度，建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，工程

技術科、質量監(jiān)察科、安全監(jiān)察科、物資設備科等部門負責人和有關人員參加

的質量管理領導小組，建立健全質量保證體系，在施工過程中，對質量管理體

系有關的文件進行有效控制，確保質量管理體系有效運行。見圖7-1質量保證

體系圖。

2、針對本標段段工程施工的特點和項目內容，積極開展QC小組活動，使用

PDCA循環(huán)方法，定期分析質量管理與工程質量情況，找出影響工程質量的主要

因素，聽取業(yè)主、監(jiān)理工程師與設計部門的意見，采取改進措施，并付諸實施，

以確保本工程達到既定的質量目標。

（二）、質量保證措施

1、保證工程質量的組織措施

a建立嚴密的組織體系

在項目經(jīng)理、和項目總工程師的領導下，由專職質檢工程師組成質量檢查

科負責質量管理工作，施工隊設專職質檢員，施工班組設兼職質檢員,分工負責,

層層落實O

b制定嚴格的質量制度

質量自檢制度：質量自檢包括工前檢查制度和施工過程中檢查制度。

質量評定制度：凡經(jīng)檢驗合格的工程，按規(guī)定填寫分項、分部和單位工程

檢驗評定表進行評定，作為考核質量成績和驗工計價的憑證.

質量獎罰制度：對質量事故嚴肅處理，堅持三不放過，即事故原因不明不

放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。對在質量方面做的好的單位

和個人予以獎勵，獎勵貫徹物質獎勵和精神獎勵相結合的原則。

2、保證工程質量的管理措施

a加強質量教育

加強對職工進行有關質量法規(guī)的教育，增強全員的質量責任意識，使建優(yōu)

質工程成為每個建設者的自覺行動。定期組織職工開展崗位技能培訓，學習有

關規(guī)范、標準和操作規(guī)程.

b加強技術培訓

定期組織職工開展崗位技能培訓，學習有關規(guī)范、標準和操作規(guī)程。

C積極開展QC小組活動

結合本工程施工特點，從實際情況出發(fā)，成立提高工序質量和工程質量的QC

小組，真正解決施工中的關鍵質量問題。

d建立質量情報信息網(wǎng)絡

工程施工管埋人員、技術人員、質量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，準確掌

握第一手質量情報信息資料.

6強化企業(yè)質量自控能力

嚴格按照設計圖紙、技術標準和施工規(guī)范進行施工，加強全面質量管理，

認真貫徹質量保證體系標準，確保質量體系在本工程上的有效運行。

f落實質量領導責任終身制

落實項目經(jīng)理、各級主管領導、技術負責人、質量檢查人員、工程試驗人

員、物資供應人員直到施工人員的工程質量責任制.

3、保證工程質量的控制措施

a工程工藝控制

單位工程開工前，編制實施性施工組織設計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按照

施工組織設計施工；主要分部、分項工程編制施工方案。在施工過程中經(jīng)常檢

查施工組織設計及施工方案落實情況，確保施工生產(chǎn)正常進行。

b工程材料控制

對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和

取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。

c施工操作控制

操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。施工

操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。整個施工過程中，做到

施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗

收的操作管理方法，確保施工質量。

4、隱蔽工程質量保證措施

隱敝工程施工完畢后，由班組長在隱敝驗收記錄中填寫程的基本情況，

邀請項目工程技術負責人和質檢工程師共同對隱蔽工程進行檢查驗收并進行拍

照存檔，驗收合格后由質檢工程師報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收。隱蔽工程驗

收合格后,方可安排進行下一道工序的施工。

5、保證工程質量的技術措施

a建立工地試驗室實行嚴格的檢測制度

為確保工程質量，建立能滿足各項試驗要求的試驗室，選派技術熟練的人

員，組成強干的試驗隊，'五，裝備精良齊全的試驗儀器，試驗人員做到持證上崗，

試驗儀器設備必須經(jīng)由國家有關部門標定認可。加強工地試驗室的管理，加強

標準計量基礎工作和材料試驗工作，不違規(guī)計量。

b加強施工測量

選派技術水平高、操作熟練的技術人員，組成強干的測量隊伍，配備先進

的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質量。

c選用先進的機械設備

配備精良的施工設備，廣泛應用成套的機具，充分發(fā)揮機械設備的作用，加

強機械設備保養(yǎng)，保證機械完好率和利用率，實行機械化作業(yè)；重要設備及易

損設備要有一定的儲備，保證施工的連續(xù)性。

d投入高素質的人才群體

抽調有公路施工經(jīng)驗的專業(yè)技術人員、主要管理人員、熟練工人組成人才

群體，進行本合同段工程施工.

七、環(huán)境保護措施

1、環(huán)境保護目標

在施_L中嚴格遵守有關環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定；施工過程中有完

善的環(huán)境保護措施，把施工對周圍自然環(huán)境的影響減少到最低限度。

2、環(huán)境保護措施

①項目經(jīng)理部成立環(huán)境保護領導小組，制定環(huán)境保護工作的具體措施，實

行項目經(jīng)理部、施工隊分級管理，并配專職管理人員，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)境

保護措施的落實。

②建立、健全施工過程中環(huán)境保護管理體系和各項管理規(guī)章制度。

③明確各施工階段須遵循的環(huán)保方面的法律、法規(guī)和標準要求。

④制訂培訓計劃，建立培訓、考核程序,對直接參與環(huán)境管理的人員進行環(huán)

境保護專業(yè)知識的培訓，對各層次工作人員進行必要的環(huán)境保護知識的培訓，

對關鍵崗位員工進行崗位操作規(guī)程和環(huán)境保護知識的專門培訓。

⑤在編制施工組織設計和分階段施工方案時有相應的環(huán)境保護工作內容,

主要包括:制定預防揚塵和大氣污染方案，工地、生活營地的排水和廢水處理方

案，固體廢棄物處理、處置方案，保護植被的具體工作內容。

⑥做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)境保護準備工作，對開工前必須完成的環(huán)境保

護工作列出明細表，明確要求，逐項完成。

項目經(jīng)理：費文彬

—

JL_工

生

總

設

工

產(chǎn)

備

程

工

調

物

技

程

度

資

術

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負

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部.

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鐘

人

烯

制

目

措

監(jiān)

Lr漕

LL徒

分

全

工

施合理.保證使用.保證.財務

項1.11

環(huán)1

-

的

程

程

過F安排生的各類機械進場施部門保

E保

-施

工

保

環(huán)-

偌產(chǎn)，減少在安全、良工人員證環(huán)保、

和

-項

卜

保對環(huán)境好的狀態(tài)下的文明水土保

工

的

符

案

環(huán)的干擾。運行。和技術持工作

定

水

土

監(jiān)組織.監(jiān)督操作素質。所需經(jīng)

室2.2

持

方各項環(huán)人員按操作費。

2項2.組織

.。

督

并