機(jī)車視頻監(jiān)控、站場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)

改造工程

施

X

組

織

方

案

?設(shè)計(jì)單位：上海亨鈞科技股份有限企業(yè)

?設(shè)計(jì)時(shí)間：2023年9月

一、概述

1.1項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)狀況

企業(yè)既有12臺(tái)機(jī)車（6臺(tái)4DD,5臺(tái)4DH、1臺(tái)8B）已加裝視頻監(jiān)控設(shè)備，2

座無(wú)人看守加裝了聲光報(bào)警裝置和攝像頭，4處由線加裝了攝像頭。道口機(jī)車視

頻監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)傳播采用聯(lián)通3G模式無(wú)線傳播到調(diào)度中心服務(wù)器，道口和曲線

處實(shí)時(shí)圖像在機(jī)車靠近時(shí)，通過(guò)3G無(wú)線傳播到機(jī)車顯示屏上。在機(jī)務(wù)段、企業(yè)

調(diào)度分別設(shè)有查詢終端。

目前3G無(wú)線傳播效果差，圖像清晰度不夠，流量費(fèi)用大，伴隨機(jī)車臺(tái)數(shù)日勺

增多，每年投入的流量費(fèi)將超過(guò)10萬(wàn)元。無(wú)人道口和曲線處的報(bào)警設(shè)備不能滿

足所有軌道設(shè)備靠近道口和曲線出都能報(bào)警，無(wú)人道口的視頻圖像對(duì)乘務(wù)員操縱

指導(dǎo)意義不大。

1.2項(xiàng)目特點(diǎn)

本次項(xiàng)目升級(jí)改有14臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車（12臺(tái)4B、2臺(tái)8B）安裝視頻監(jiān)控設(shè)備及

實(shí)時(shí)傳播系統(tǒng)，視頻監(jiān)控安裝8路攝像頭、主機(jī)、顯示屏、拾音器、天線及有關(guān)

線路；4臺(tái)軌道車及1臺(tái)搗固車安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，軌道車視頻監(jiān)控安裝6路攝

像頭，搗固車視頻監(jiān)控安裝8路攝像頭，主機(jī)、顯示屏、拾音器及有關(guān)線路。運(yùn)

用新建基站實(shí)時(shí)傳播，滿足對(duì)列車沿線附近及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的無(wú)線動(dòng)態(tài)監(jiān)控和視頻傳

播。

為有效的組織和管理機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程，本著對(duì)工程項(xiàng)目及對(duì)甲方負(fù)責(zé)

的原則，保證工程施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，工程進(jìn)度按期完畢，使整個(gè)系統(tǒng)的性能指標(biāo)到

達(dá)規(guī)范規(guī)定，我們根據(jù)招標(biāo)書及現(xiàn)場(chǎng)日勺詳細(xì)狀況，特編制本項(xiàng)目工程施工組織設(shè)

計(jì)。

二、施工組織機(jī)構(gòu)

2.1施工組織構(gòu)造

由于本工程所包括的工程項(xiàng)目較多，經(jīng)與有關(guān)人員商議，形成了由如下工程

人員負(fù)責(zé)的項(xiàng)目構(gòu)造。本項(xiàng)目重要負(fù)責(zé)人由劉傳啟擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)施工的組織與

技術(shù)指導(dǎo)。李金德作為本項(xiàng)目日勺項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全

等方面日勺實(shí)行，根據(jù)進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整人員，保證工程準(zhǔn)期完畢，為保證施工日勺順利

進(jìn)行，保證施工的質(zhì)量以及施工期間的人員、設(shè)備、材料日勺安全，保證材料的及

時(shí)供應(yīng)。本項(xiàng)目中技術(shù)負(fù)責(zé)人由李紅星擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)施工的組織與技術(shù)指導(dǎo)。

李金德作為本項(xiàng)目日勺項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的實(shí)

行，根據(jù)進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整人員，保證工程準(zhǔn)期完畢，為保證施工的順利進(jìn)行，保證

施工日勺質(zhì)量以及施工期間的人員、設(shè)備、材料日勺安全，保證材料對(duì)施工時(shí)及時(shí)供

應(yīng)，項(xiàng)目部配置了專職質(zhì)檢員、資料員、安全員、材料員等受項(xiàng)目負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)

導(dǎo)。其施工組織構(gòu)造如下圖所示：

該項(xiàng)目由兩個(gè)階段構(gòu)成，包括設(shè)計(jì)與設(shè)備制作階段、以及現(xiàn)場(chǎng)施工階段，目

前該項(xiàng)目已進(jìn)入第一階段，先期施工準(zhǔn)備工作由席佩負(fù)責(zé)，李金德審核并協(xié)助完

畢，其他工程部人員全力協(xié)助完畢，重要任務(wù)有：

1.設(shè)備材料的采購(gòu)；

2.系統(tǒng)設(shè)計(jì)；

3.設(shè)備的前期制作事項(xiàng)；

4.系統(tǒng)調(diào)試；

此外先期工程還需貫徹本項(xiàng)目與顧客之間的現(xiàn)場(chǎng)溝通，與顧客協(xié)商工程施工

組織方案，以及現(xiàn)場(chǎng)施工，由李金德負(fù)責(zé)，劉傳啟協(xié)助完畢。

項(xiàng)目實(shí)行前首先進(jìn)行安全教育，保證項(xiàng)目安全順利實(shí)行。材料員應(yīng)對(duì)進(jìn)出庫(kù)

的設(shè)備材料詳細(xì)登記，防止材料日勺丟失。質(zhì)檢員應(yīng)常常到現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)關(guān)鍵工序

的質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督查，對(duì)于不合質(zhì)量原則的單項(xiàng)限期整改，保證工程的質(zhì)量。資

料員應(yīng)對(duì)施工中的多種資料（如：產(chǎn)品合格證、施工圖、施工記錄、監(jiān)理資料、

技術(shù)規(guī)范等）進(jìn)行搜集與保管，并協(xié)助完畢各項(xiàng)交工資料。

在項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)各施工組、技術(shù)員與各關(guān)口負(fù)責(zé)人多溝通，為保證項(xiàng)目能按質(zhì)

準(zhǔn)期完畢，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)行動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，每天下二后進(jìn)行碰頭會(huì)，搜集當(dāng)日施工

狀況，發(fā)現(xiàn)施工中日勺問(wèn)題，形成處理意見(jiàn)，布置下一工作日的工作任務(wù)、注意事

項(xiàng)等，協(xié)調(diào)各施工組進(jìn)度。

2.2編制根據(jù)及編制原則

2.2.1編制根據(jù)

按照安徽皖江物流（集團(tuán)）股份有限企業(yè)淮南鐵路運(yùn)送分企業(yè)2023年更新

改造計(jì)劃，結(jié)合目前站場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用、維護(hù)狀況，根據(jù)《鐵

路通信施工規(guī)范》及《鐵路專用有線通信技術(shù)維護(hù)原則》及有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。

2.2.2編制原則

強(qiáng)化管理，嚴(yán)格工藝，保證工程質(zhì)量。

科學(xué)組織，優(yōu)化方案，搞好科技推先。

剛化制度，細(xì)化措施，保證行車安全。

親密配合，加強(qiáng)協(xié)作，認(rèn)真履約。

三、施工進(jìn)度計(jì)劃

本工程為機(jī)車車裁設(shè)備和車站設(shè)備日勺施工，我單位計(jì)劃整個(gè)工期為90天，

由于我方日勺施工進(jìn)度必須與顧客和使用單位進(jìn)行配合（車載設(shè)備安裝需要使用單

位進(jìn)行扣車、車載設(shè)備安裝需要車站的配合），因此我單位詳細(xì)施工進(jìn)度視使用

單位日勺扣車狀況而定。

（1）機(jī)車車載施工

1、車載視頻監(jiān)控主機(jī)：本次施工波及14臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車（12臺(tái)4B、2臺(tái)8B）、

4臺(tái)軌道車及1臺(tái)搗固車，計(jì)劃每臺(tái)車的安裝時(shí)間為2天。（詳細(xì)實(shí)行進(jìn)度根據(jù)

施工單位扣車狀況而定，XX月XX日）

2、攝像頭、顯示屏、電纜走線的開(kāi)孔：在安裝車載視頻監(jiān)控主機(jī)的同步，

即可進(jìn)行電纜走線、顯示屏安裝支架、攝像頭安裝日勺開(kāi)孔工作，對(duì)室外的線路攝

像頭和車鉤攝像頭等4個(gè)槍機(jī)點(diǎn)位進(jìn)行開(kāi)孔。

3、機(jī)車電纜敷設(shè)：在開(kāi)孔工作完畢后，即可進(jìn)行機(jī)車電纜日勺敷設(shè)工作，對(duì)

機(jī)車日勺8個(gè)車載攝像頭點(diǎn)位電纜、顯示屏電纜以及主機(jī)電纜進(jìn)行敷設(shè)固定。

4、室外攝像頭安裝：線路攝像頭和車鉤攝像頭等4個(gè)槍機(jī)點(diǎn)位進(jìn)行開(kāi)孔之

后，室外的攝像頭安裝在設(shè)計(jì)時(shí)點(diǎn)位。

5、司機(jī)室攝像頭安裝：I端司機(jī)室和H端司機(jī)室共4個(gè)攝像頭點(diǎn)位，分別

安裝在司機(jī)室門上方，司機(jī)攝像頭與其他安裝可以同步進(jìn)行。

6、顯示屏安裝：顯示屏日勺安裝計(jì)劃在攝像機(jī)安裝的同步進(jìn)行安裝。

7.視頻發(fā)射機(jī)安裝：視頻發(fā)射機(jī)日勺安裝在攝像機(jī)安裝日勺同步進(jìn)行安裝，并安

裝完畢之后進(jìn)行車載設(shè)備日勺的聯(lián)合調(diào)試。

（2）車載設(shè)備施工

1、車站視頻接受一體機(jī)：車站視頻接受一體機(jī)安裝在車站通信機(jī)房，每個(gè)

車站計(jì)劃3天完畢，包括墻體開(kāi)孔、電纜敷設(shè)，設(shè)備調(diào)試。車站設(shè)備安裝與車載

設(shè)備施工同步進(jìn)行。

2、天線安裝：車站視頻接受一體機(jī)時(shí)接受天線安裝在車站的20米鐵塔上，

包括天線安裝、電纜敷設(shè)，每個(gè)站計(jì)劃1天完畢。天線安裝與車站視頻接受一體

機(jī)安同步進(jìn)行。

3、車站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝：在車站視頻接受一體機(jī)和天線安裝的同步，進(jìn)行機(jī)

房網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝工作（每個(gè)站計(jì)劃1天完畢）

4、發(fā)射設(shè)備的安裝：無(wú)線通訊發(fā)射機(jī)安裝在機(jī)車內(nèi)部空閑日勺平臺(tái)上，無(wú)線

通訊發(fā)射機(jī)的天線安裝在機(jī)車外部，使用專用電纜與無(wú)線通訊發(fā)射機(jī)連接，設(shè)備

使用機(jī)車自身DC110V的電源。

5、接受設(shè)備日勺安裝：接受設(shè)備安裝在信號(hào)樓，取電從信號(hào)樓就近取，天線

假設(shè)在信號(hào)樓樓頂或通信塔上（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況而定）。

（3）聯(lián)合調(diào)試階段

1、車載設(shè)備的調(diào)武：包括視頻監(jiān)控主機(jī)時(shí)的錄像、存儲(chǔ)、控制；攝像頭的

位置、視角的調(diào)整；視頻的無(wú)線傳播。（每臺(tái)車計(jì)劃1天完畢）

2、車站基站設(shè)備及傳播系統(tǒng)日勺調(diào)試：包括視頻接受接的調(diào)試，網(wǎng)絡(luò)及光纖

線路的調(diào)試。（計(jì)劃與車載設(shè)備的調(diào)試同步進(jìn)行，2天內(nèi)完畢）

（4）道口報(bào)警施工

1、道口報(bào)警施工：包括DK9+271處，田集電廠線DK1+402處，潘東線DK0+510

處，丁集DK1+119處，潘二線DK0+286處等五處無(wú)人看守道口，每個(gè)道口設(shè)備施

工計(jì)劃2天完畢。

2、道口報(bào)警電纜施工：包括兩端各600米傳感器電纜敷設(shè)施工以及報(bào)警傳

感器安裝，每個(gè)道口計(jì)劃5天完畢。電纜施工計(jì)劃與道口設(shè)備施工同步進(jìn)行

備注：以上工作詳細(xì)實(shí)行狀況視使用單位及現(xiàn)場(chǎng)狀況而定。

附：進(jìn)度計(jì)劃表:

任務(wù)名稱

■項(xiàng)目目脊9工作日2。15年9月28日2015年10月8日

1

項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議1工年日201S年9月28日201彈陰28日工程中心主管工程中心主管

2E9

回項(xiàng)目計(jì)嫩制工乍日項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

322015年9月29日2015年9月30日2

4項(xiàng)目第一次^1工乍日201萍10月8日201拜10月8日3項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

EE3-設(shè)計(jì)工作

5J15工作日2015年10月9日2015年10月29日1SS

6現(xiàn)場(chǎng)醐2工加201涔10月9日201彈10月12日4項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

7E3:做世谷申領(lǐng)霄單1工車日2015年10月13日2015年10月13日6詔+人員設(shè)計(jì)人員

3設(shè)備棘靜審核1ITB2015年10月14日2015^10^1407技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人

8

3醐設(shè)計(jì)3工『日2015年10月13日2015年10月15日6蚓以

9

3部晦核2工乍日2015年10月16日2015年10月19日9技術(shù)負(fù)責(zé)人

10回軟件二次設(shè)計(jì)4工十日201彈10月16日201彈10月21日9設(shè)計(jì)人員

11

回軟件二次設(shè)計(jì)審核2工乍日2015年10月22日2015年10月23日11技術(shù)負(fù)責(zé)人

12

133軟件審核2工十日2015年10月26日2015年10月召日12審核人員

14安全瞰件審核2工『日2015年10月28日2015年10月29日13安全部安全部

153

163-采圖工作25工作日2015年10月15日2015年11月18日

17項(xiàng)目相關(guān)設(shè)備采通25工十日2015^10^1502015^11^1808賴部

18

制株購(gòu)15工乍日2015年10月IS日201彈11月4日8系購(gòu)采購(gòu)部

-工廠集成調(diào)試13工作日2015年10月20日2015年11月5日

口

193就枷鑲成7工乍日2015年10月20日2015年10月28日10例作負(fù)責(zé)人車間組

20出廠廝寸；備工作工乍日年月日審。月勿日名昨負(fù)責(zé)人車間組

213i220151029201519

223設(shè)備斷前輟附3工乍日201驛11月2日2015^11^4020項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

23設(shè)備斷質(zhì)檢1工乍日201落11月S日201容11月5日21,14安全部安全部

243

25麟醫(yī)貨清單1工乍日如淬11月2日如驛11月2日21SS技術(shù)負(fù)資人技術(shù)負(fù)責(zé)人

口

263打包2工加201涔U月3日201涔11月4日23例作負(fù)責(zé)人車間組

蝮1工年日如驛11月5日如淬11月5日24令推負(fù)責(zé)人車間組

3-現(xiàn)場(chǎng)能工27工作日201彈11月19日2015年12月25日

27辦理開(kāi)工手續(xù)、入場(chǎng)報(bào)驗(yàn)1工乍日2015年11月19日2015年”月19日16項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

28施工蕊工乍日年月日年月日用工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

2920201511202015121727

30錨款調(diào)2工加2015年12月18日201彈!2月2舊28缸負(fù)責(zé)人嫩反賁A

31辦網(wǎng)開(kāi)通手續(xù)1工年日2015年12月22日2015年12月22日29項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

32

33開(kāi)通1IT02015年12月23日201海12月23日30項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

辦理虹㈱手續(xù)1工乍日2015年12月24日2015年12月24日31項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

虹徽i工乍日2015年12月25日2015年12月25日32項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

任分名稱2015年9月12015年10月.[gw尹日月l801尹[明120m

263136912|15]18]2t2427?369|1215182124272531114172023126)2925811141T2023262914

-質(zhì)目富田

項(xiàng)目啟動(dòng)合議父程中心主管

項(xiàng)目計(jì)劃堀制

項(xiàng)目第一次會(huì)議

-設(shè)計(jì)工作

6現(xiàn)場(chǎng)調(diào)訊殘目經(jīng)理

7編制設(shè)備申謂單鈉計(jì)人員

設(shè)備申領(lǐng)青中市核§技術(shù)負(fù)責(zé)人

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之』設(shè)計(jì)人員

圖級(jí)審核0技術(shù)負(fù)笳人

軟件二次設(shè)計(jì)萬(wàn)設(shè)計(jì)人員

軟件二次諛計(jì)審核Q等術(shù)負(fù)責(zé)人

軟件審核或?qū)徍巳藛T

安全觥件市核

-采購(gòu)工作

163項(xiàng)目相關(guān)設(shè)替采購(gòu)采內(nèi)部

17精材采購(gòu)采購(gòu)部

18-工廠集成調(diào)試

19系統(tǒng)制作焦成）車日&

20出廠通式:在茶工作5俎

21設(shè)備出廠前系統(tǒng)調(diào)試氣項(xiàng)目經(jīng)現(xiàn)

22設(shè)法出廠質(zhì)檢8安全部

23娟力援貨清單技術(shù)負(fù)擊人

~24|打包A車同組

25發(fā)貨8車河組

26-現(xiàn)場(chǎng)能工

273辦理開(kāi)工手續(xù)、入場(chǎng)報(bào)蛉

28施工^＞現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

29系統(tǒng)聯(lián)詡場(chǎng)負(fù)孟人

-55|辦理開(kāi)通手續(xù)匕項(xiàng)目經(jīng)理

31開(kāi)通5項(xiàng)目經(jīng)理

32辦理潑工報(bào)坡手續(xù)心噴目經(jīng)理

33虹驗(yàn)儂G項(xiàng)目經(jīng)哼

四、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排

技術(shù)人員在在與甲方確定施工開(kāi)始日期后進(jìn)場(chǎng)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)計(jì)圖紙；

施工人員在工程動(dòng)工前進(jìn)場(chǎng)。

1.人員準(zhǔn)備：施工管理人員及施工人員已到位。詳細(xì)安排如下：

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉傳啟

技術(shù)工人：3人

施工人員：472人（根據(jù)實(shí)際狀況增長(zhǎng)人員，車載設(shè)備施工安排4人一組,

具有多臺(tái)車同步施工條件時(shí)，可以多臺(tái)車同步進(jìn)行施工；車站設(shè)備施工安排4

人一組，具有多種車站同步施工條件時(shí)，可以多車站同步進(jìn)行施工。

2.技術(shù)準(zhǔn)備：組織工程技術(shù)人員首先熟悉每個(gè)機(jī)車的現(xiàn)場(chǎng)狀況、機(jī)車安裝點(diǎn)位、

每個(gè)車站日勺現(xiàn)場(chǎng)狀況、視頻接受接安裝點(diǎn)位；同步技術(shù)人員還要熟悉施工圖紙、

技術(shù)資料、規(guī)范原則，研討技術(shù)難點(diǎn)和優(yōu)化施工方案，并對(duì)全體職工進(jìn)行崗前培

訓(xùn)，進(jìn)行安全、技術(shù)教育。

3.設(shè)備材料準(zhǔn)備：嚴(yán)格按照聯(lián)合設(shè)計(jì)的規(guī)定，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工

作。

4.產(chǎn)品質(zhì)量合格證等技術(shù)資料齊全。

附：材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

序號(hào)材料/設(shè)備名稱進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注

車載視頻監(jiān)控主機(jī)（含數(shù)含機(jī)車、軌道車、搗固

1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)

據(jù)接線）車

2車載顯示屏根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)同上

3車載視頻存儲(chǔ)硬盤根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)同上

4車載線路攝像頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)同上

5車載車鉤攝像頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)同上

6車載司機(jī)室攝像頭根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)同上

7專用電纜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)同上

8安裝支架及輔料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)同上

含視頻發(fā)射機(jī)、天線及

9視頻發(fā)射機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)

安裝輔料

含視頻接受機(jī)、天線及

10車站基站設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

11太陽(yáng)能道口設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)

12基站安裝輔料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況到場(chǎng)

五、項(xiàng)目管理人員近期履歷、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé):

項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表

姓名李金德性別男年齡32

職務(wù)工程部部長(zhǎng)職稱工程師學(xué)歷本科

本工程中擬任職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理

畢業(yè)學(xué)校蘭州交通大學(xué)

資格證書二級(jí)建造師

已完成工程情況

時(shí)間參與過(guò)施工的工程名稱擔(dān)任職務(wù)

2023.5-2023.

淮北礦業(yè)鐵路運(yùn)送部柳園鐵路專用線聯(lián)鎖工程項(xiàng)目經(jīng)理

9

2023.3-2023.

武鋼運(yùn)送部CTC系統(tǒng)改造工程項(xiàng)目經(jīng)理

6

2023.7-2023.

首鋼礦山集中控制系統(tǒng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

10

2023.9-2023.中州鋁業(yè)企業(yè)中州鋁廠站鐵路專用線聯(lián)鎖系統(tǒng)

技術(shù)負(fù)責(zé)人

12工程

2023.8-2023.

寧夏士東鐵路企業(yè)配煤中心聯(lián)鎖工程項(xiàng)目經(jīng)理

11

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷

姓名李紅星性別男年齡42

職務(wù)售后服務(wù)部部長(zhǎng)職稱工程師學(xué)歷

本工程中擬任職務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人

畢業(yè)學(xué)校

資質(zhì)證書上海市勞動(dòng)模范、高級(jí)電工

已完成工程情況

時(shí)間參與過(guò)施工的工程名稱擔(dān)任職務(wù)

2023.3-2023.5萊鋼特鋼站鐵路專用線聯(lián)鎖工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

2023.6-20234.9山西鋁廠交接站室內(nèi)外聯(lián)鎖工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

2023.3-2023.6寧波港鐵路專用線系統(tǒng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

2023.8-2023.11寧夏寧東鐵路企業(yè)配煤中心聯(lián)鎖工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

2023.3-2023.6德興銅礦泗州站鐵路專用線系統(tǒng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表

姓名劉傳啟性別男年齡30

職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理職稱工程師學(xué)歷本科

本工程中擬任職務(wù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

畢業(yè)學(xué)校南開(kāi)大學(xué)

美國(guó)項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)注冊(cè)會(huì)員、PMI-項(xiàng)目管理師

資質(zhì)證書

(PMP)、網(wǎng)絡(luò)工程師

已完成工程情況

時(shí)間參與過(guò)施工時(shí)工程名稱擔(dān)任職務(wù)

2023.3-2023.

雙鴨u太平站鐵路專用線改造工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

5

2023.7-2023.雙鴨u建龍鋼廠廠區(qū)站及信號(hào)所專用線聯(lián)鎖工

項(xiàng)目經(jīng)理

12程

2023.3-2023.

淮北口山電廠站聯(lián)鎖工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

6

2023.8-2023.

撫礦集團(tuán)鐵路運(yùn)送部160及新葉巖站聯(lián)鎖工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

11

2023.3-2023.河南閩源特鋼場(chǎng)內(nèi)站及姚樓站集中控制室內(nèi)外

項(xiàng)目經(jīng)理

6聯(lián)鎖二程

本項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工統(tǒng)一全面管理并全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程為實(shí)

行，保證工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。

1、項(xiàng)目經(jīng)理：李金德

（1）負(fù)責(zé)履行協(xié)議的質(zhì)量、進(jìn)度、協(xié)議管理等全面工作；

（2）負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目實(shí)行日勺指導(dǎo)、監(jiān)管工作；

（3）負(fù)責(zé)與下屬施工隊(duì)日勺協(xié)調(diào)、配合工作；

（4）負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)有效資源，全力保證工程有序進(jìn)行。

（5）負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量及安全管理，主持工程質(zhì)量的自檢，保證施工質(zhì)量到

達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定；

（6）負(fù)責(zé)詳細(xì)施工方案、施工工藝確實(shí)定；

（7）代表施工方參與工程竣工（交工）驗(yàn)收工作。

（8）負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、安全保護(hù)點(diǎn)檢查；

（9）負(fù)責(zé)防止不合格設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；

六、保證工程質(zhì)量的重要技術(shù)措施、質(zhì)量保證體系

6.1質(zhì)量目的

本工程質(zhì)量目日勺為：到達(dá)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收原則，工程一次合格

率到達(dá)100%,分部、分項(xiàng)工程合格率達(dá)95%以上，消滅質(zhì)量事故。

6.2保證工程質(zhì)量日勺重要技術(shù)措施

1）認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)原則，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖對(duì)質(zhì)

量日勺規(guī)定。

2）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議和鐵道部鐵路工程質(zhì)量電

視會(huì)議精神，貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳有關(guān)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的告知》，

強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)施工管理，明確責(zé)任，保證優(yōu)質(zhì)工程。

3）強(qiáng)化自檢、自控體系。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量室、專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼

職質(zhì)檢員。配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)

控日勺監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任貫徹到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。

4）采用過(guò)程控制，制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)日勺操作原則、工藝原則、檢

查原則，對(duì)各原則分解貫徹到崗、到人，并對(duì)各原則日勺執(zhí)行狀況跟蹤檢查及計(jì)總

結(jié)整改，以保證各工序的質(zhì)量。

5）嚴(yán)格遵守國(guó)家和鐵道部、上海鐵路局日勺工程質(zhì)量管理日勺有關(guān)規(guī)定。

6）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。技術(shù)人員進(jìn)行施工設(shè)計(jì)、編寫技術(shù)

交底書，施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均執(zhí)行復(fù)核簽字制度。做到及時(shí)、精確、無(wú)誤后方可交

付施工，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤影響工程質(zhì)量。

7）嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源起到訂貨、采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過(guò)

程都堅(jiān)持檢查制度，一切工程用料必須由工程試驗(yàn)室取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后方可訂

貨，采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料分類寄存、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。

8）加強(qiáng)工序質(zhì)量檢查、控制，嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查、合格轉(zhuǎn)序制度，使各工序處

在受控狀態(tài)，保證工序日勺質(zhì)量。

9）制定嚴(yán)密的技術(shù)文獻(xiàn)管理規(guī)章制度，加強(qiáng)工程施工技術(shù)內(nèi)業(yè)管理。從施工至

竣工交付日勺全過(guò)程設(shè)專人負(fù)責(zé)多種原始記錄、施工資料、文獻(xiàn)證件日勺搜集、整頓

及多種報(bào)表的填制、保管、反饋工作。提高文整工作質(zhì)量，建立完整日勺工程質(zhì)量

檔案，保證編制高質(zhì)量竣工文獻(xiàn)。

七、保證工期的重要