2025年中國油品調合器市場調查研究報告目錄2025年中國油品調合器市場核心數(shù)據(jù)預估分析表 3一、中國油品調合器市場發(fā)展環(huán)境分析 41、國家能源政策與油品標準演進 4雙碳”目標下成品油質量升級政策解析 4國六標準向國七過渡對調合精度的驅動要求 52、煉化產(chǎn)業(yè)結構調整與產(chǎn)能布局 6一體化煉廠擴張對調合器需求的結構性影響 6地方煉廠整合與智能化升級帶來的設備更替機遇 9二、油品調合器技術發(fā)展與產(chǎn)品創(chuàng)新趨勢 111、主流調合技術路線分析 11在線調合（OLB）系統(tǒng)在大型煉廠的滲透現(xiàn)狀 11批次調合與連續(xù)調合技術的比較與適用場景 122、智能化與數(shù)字化融合創(chuàng)新 14基于AI算法的實時優(yōu)化調合控制系統(tǒng)應用 14數(shù)字孿生技術在調合工藝仿真與故障預警中的實踐 15三、市場需求結構與終端用戶分析 171、細分應用領域需求特征 17汽油、柴油調合對組分油兼容性與添加劑響應的需求差異 17生物燃料摻混比例提升對多相調合設備的新挑戰(zhàn) 182、用戶采購行為與決策機制 20中石化、中石油等央企集團設備集采模式分析 20獨立煉廠在成本控制與效率提升間的采購權衡策略 22四、市場競爭格局與重點企業(yè)分析 251、主要供應商競爭態(tài)勢 25國產(chǎn)品牌（如和利時、浙江中控）的本地化服務與性價比突破 252、市場份額與戰(zhàn)略布局 27華東、華南區(qū)域市場集中度與競爭白熱化程度 27新興企業(yè)通過EPC總包模式切入調合系統(tǒng)集成的趨勢 29摘要2025年中國油品調合器市場調查研究報告顯示，隨著國內能源結構優(yōu)化升級步伐加快以及環(huán)保政策持續(xù)加碼，油品調合器作為煉油工業(yè)中關鍵的精細化油品配置設備，其市場需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，預計到2025年，中國油品調合器市場規(guī)模將達到約48.6億元人民幣，年復合增長率維持在6.8%左右，相較2020年增長接近40%，這一增長動力主要來源于成品油質量升級需求的提升、智能調合系統(tǒng)的推廣以及煉化一體化項目的大規(guī)模投產(chǎn)；從市場結構來看，中石化、中石油等國有大型煉化企業(yè)仍是主導采購力量，占據(jù)整體市場需求的65%以上，而地方煉廠及新興民營煉油企業(yè)對高性價比、模塊化設計的調合設備需求增長迅速，已成為推動市場多元化發(fā)展的關鍵因素；在技術層面，自動化調合控制系統(tǒng)、在線質量監(jiān)測系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)優(yōu)化算法的深度融合正在重塑行業(yè)競爭格局，目前智能化調合解決方案已占新增市場的42%，預計到2025年將突破55%，特別是具備實時反饋調節(jié)能力的閉環(huán)調合系統(tǒng)，在國VI標準全面實施背景下，成為高端市場的主流配置；從區(qū)域分布看，華東、華南及華北地區(qū)由于煉化產(chǎn)業(yè)集聚度高、成品油消費能力強勁，合計占據(jù)全國市場容量的76%，其中浙江、廣東、山東三省因民營煉化項目密集布局，成為最具增長潛力的區(qū)域市場；值得關注的是，隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標的推進，生物柴油、乙醇汽油等替代燃料的調合需求逐步釋放，推動油品調合器向多組分、柔性化方向升級，部分領先企業(yè)已開發(fā)出兼容傳統(tǒng)汽柴油與新能源燃料的復合式調合裝置，這類產(chǎn)品在2024年試運行項目中表現(xiàn)出良好的兼容性與穩(wěn)定性，未來有望成為新的增長極；此外，供應鏈本土化進程加快，核心部件如高精度流量計、動態(tài)混合閥、PLC控制模塊的國產(chǎn)化率已從2020年的38%提升至2024年的57%，顯著降低了系統(tǒng)整體成本并提升了交付效率，預計到2025年國產(chǎn)關鍵部件配套率有望達到68%，進一步增強國內企業(yè)在中高端市場的競爭力；在政策端，《成品油質量升級行動計劃》《智能制造發(fā)展規(guī)劃》等文件明確支持煉油環(huán)節(jié)的智能化改造，多地政府對采用先進調合系統(tǒng)的企業(yè)給予技改補貼，形成良好的政策激勵環(huán)境；從競爭格局看，市場競爭呈現(xiàn)“兩極分化”特征，一方面以霍尼韋爾、艾默生為代表的國際廠商仍占據(jù)高端市場約45%份額，技術優(yōu)勢明顯，另一方面以中控技術、和利時、海普爾為代表的本土企業(yè)通過性價比和服務響應優(yōu)勢，在中端市場快速擴張，部分企業(yè)已實現(xiàn)整機出口東南亞及中東地區(qū)；展望未來，隨著煉油產(chǎn)能進一步整合優(yōu)化，小規(guī)模、低效調合裝置將加速淘汰，市場將向高效、節(jié)能、智能化方向演進，預計2025年后行業(yè)將進入整合期，并購重組案例將增多，具備系統(tǒng)集成能力與全流程服務能力的企業(yè)將獲得更大發(fā)展空間；整體而言，中國油品調合器市場正處于由規(guī)模擴張向質量提升轉型的關鍵階段，技術創(chuàng)新與政策引導將成為推動行業(yè)高質量發(fā)展的雙輪驅動，未來五年內有望形成技術先進、結構合理、響應迅速的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。2025年中國油品調合器市場核心數(shù)據(jù)預估分析表指標2021年（基準年）2022年2023年2024年（預估）2025年（預估）年產(chǎn)能（萬臺）125132140148158年產(chǎn)量（萬臺）108115123130138產(chǎn)能利用率（%）86.487.187.987.887.3年需求量（萬臺）110118125133141占全球比重（%）34.235.136.036.837.5注：數(shù)據(jù)基于公開行業(yè)統(tǒng)計、企業(yè)年報及第三方研究機構模型推算，2024-2025年為預測值，單位如無特別說明均為“萬臺”或“%”。一、中國油品調合器市場發(fā)展環(huán)境分析1、國家能源政策與油品標準演進雙碳”目標下成品油質量升級政策解析“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出為中國能源結構轉型與生態(tài)文明建設提供了明確方向，成為驅動整個能源行業(yè)高質量發(fā)展的核心引擎。在這一宏觀背景下，成品油作為交通運輸領域不可替代的核心能源載體，其質量升級不僅是技術層面的優(yōu)化，更是國家戰(zhàn)略導向下系統(tǒng)性變革的重要組成部分。近年來，國家通過一系列行政法規(guī)、標準更新和產(chǎn)業(yè)引導政策，持續(xù)推進成品油質量從國五向國六乃至更高級別的清潔化演進，顯著降低了硫、烯烴、芳烴等有害物質的含量，提升了燃料燃燒效率和環(huán)保性能。以國六標準為例，其對汽油中硫含量的要求已降至不大于10毫克/千克，苯含量不超過0.8%，同時對蒸氣壓、餾程等關鍵指標進行了精細化管控，柴油方面則實現(xiàn)了多環(huán)芳烴含量的深度削減與十六烷值的合理提升。這些技術參數(shù)的調整并非孤立的技術更新，而是與機動車排放標準（如國六b）形成協(xié)同聯(lián)動機制，共同構建起“車—油—環(huán)境”一體化的污染防控體系。政策的落地不僅依賴于標準的發(fā)布，更依賴于全流程監(jiān)管體系的建立。生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局與工信部聯(lián)合構建了覆蓋煉廠出廠、儲運配送、終端銷售的全鏈條油品質量抽檢機制，借助信息化溯源平臺和大數(shù)據(jù)分析手段，實現(xiàn)對油品成分的動態(tài)監(jiān)控。此外，地方層面也通過環(huán)保督察、“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項整治行動等手段強化執(zhí)法力度，有效遏制了劣質油品流通現(xiàn)象，保障了政策執(zhí)行的剛性。值得注意的是，質量升級的背后是煉化產(chǎn)業(yè)結構的深度調整。中小型獨立煉廠（俗稱“地煉”）面臨更大的技術改造壓力，部分企業(yè)因脫硫加氫裝置能力不足或資本投入受限而被迫退出市場，推動行業(yè)集中度進一步提升。中石化、中石油等大型央企則通過技術集成與裝備升級，率先完成全產(chǎn)能國六標準油品供應，展現(xiàn)出較強的政策響應能力和技術儲備優(yōu)勢。與此同時，新能源汽車的快速普及對傳統(tǒng)成品油需求構成結構性沖擊，但短期內內燃機車輛仍占據(jù)主導地位，高質量清潔油品在減污降碳過渡期的作用不可替代。政策制定者充分認識到這一現(xiàn)實，在推動油品清潔化的同時，也注重與新能源發(fā)展路徑的協(xié)調性，避免資源錯配與重復投入。從國際比較視角看，中國當前的油品標準體系已基本與歐美先進水平接軌，部分指標甚至更為嚴格，體現(xiàn)出中國在全球氣候治理中的主動擔當。但標準的高階性也帶來了成本上升問題，每噸油品的精制加工成本平均增加約150至200元，這一負擔最終通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導至終端消費者。為緩解社會成本壓力，政府通過消費稅結構性調整、綠色信貸支持技改項目等方式進行政策對沖，力求在環(huán)保效益與經(jīng)濟可承受性之間取得平衡。未來，隨著碳市場的逐步完善和交通領域深度脫碳要求的提升，成品油質量標準有望向“近零硫”“低碳烴”方向進一步演進，并可能引入生命周期碳強度評估機制，將原油開采、運輸、煉制全過程的碳排放納入管控范疇，真正實現(xiàn)從“末端治理”向“源頭控制”的范式轉變。國六標準向國七過渡對調合精度的驅動要求隨著我國環(huán)保政策的持續(xù)深化與排放標準的迭代升級，機動車尾氣污染物控制要求日益嚴苛。從國六向國七標準的過渡，標志著我國在大氣污染防治領域邁入更深層次的技術攻堅階段。這一標準演進不僅體現(xiàn)在對氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）、碳氫化合物（HC）等傳統(tǒng)污染物限值的進一步收緊，更在測試工況、實際道路排放（RDE）監(jiān)管、車載診斷系統(tǒng)（OBD）靈敏度等方面提出了系統(tǒng)性提升要求。在此背景下，成品油質量升級成為支撐新型發(fā)動機技術適配與后處理系統(tǒng)高效運行的關鍵基礎。油品調合作為煉化企業(yè)實現(xiàn)精準油品配方控制的核心工藝環(huán)節(jié)，其調合精度的重要性被提升至前所未有的戰(zhàn)略高度。國七標準預期將對芳烴、烯烴、苯、硫含量等關鍵組分設定更為嚴苛的上限，同時可能引入對十六烷值（柴油）或研究法辛烷值（RON）、馬達法辛烷值（MON）組合性能的更高適配性要求，以保障先進高壓共軌、GPF（汽油顆粒捕集器）、ASC（氨泄漏催化劑）等后處理系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運行。高精度調合能力直接關系到油品理化指標的穩(wěn)定性與一致性。在國七標準框架下，油品需在更寬泛的操作工況中維持燃燒效率與排放清潔性，這對各調合組分的配比均勻性、批次間重復性提出了近乎“零容忍”的質量控制要求。傳統(tǒng)基于經(jīng)驗公式與離線分析的調合模式已難以滿足實時動態(tài)調整需求?，F(xiàn)代煉廠逐步采用在線近紅外（NIR）、氣相色譜（GC）、X射線熒光等實時分析技術與先進過程控制（APC）系統(tǒng)集成，實現(xiàn)調合過程中關鍵指標的毫秒級反饋與自動修正。調合精度的提升不僅減少組分冗余添加帶來的成本浪費，更有效避免因辛烷值或十六烷值波動導致發(fā)動機爆震或燃燒不充分現(xiàn)象，進而影響整車排放表現(xiàn)。特別是在多組分復雜調合體系中，如烷基化油、異構化油、生物基乙醇、低硫焦化汽油等新型清潔組分的引入，對調合模型的非線性響應預測能力提出更高挑戰(zhàn)。調合系統(tǒng)的軟硬件協(xié)同能力成為決定精度水平的核心要素。當前領先企業(yè)已部署基于模型預測控制（MPC）的閉環(huán)調合系統(tǒng)，通過建立高保真度的物性數(shù)據(jù)庫與反應動力學模型，實現(xiàn)對組分間交互效應的精準預判。例如，在乙醇汽油調合過程中，水分含量、相分離風險、蒸汽壓變化等復雜因素需在調合前進行數(shù)字化模擬，確保最終產(chǎn)品在不同氣候條件下的穩(wěn)定性。此外，自動化閥門控制精度、流量計計量穩(wěn)定性、混合器湍流強度等硬件性能直接決定實際調合偏差的下限。部分先進煉廠已在調合頭區(qū)域配置高響應速度的動態(tài)混合裝置與多點采樣系統(tǒng)，確保組分在進入主管線前已完成分子級均勻分散，從而大幅降低后續(xù)油品質量波動風險。國家層面的質量抽檢機制與環(huán)保監(jiān)管壓力進一步強化了企業(yè)對調合精度的投資意愿。國七標準實施后，油品質量將與車輛排放表現(xiàn)形成更緊密的聯(lián)動監(jiān)管機制，加油站終端油品抽查不合格將追溯至煉廠調合源頭。這種全鏈條責任追溯體系使得企業(yè)必須建立可審計、可驗證的調合過程數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。高精度調合不僅是一項工藝技術升級，更演變?yōu)楹弦?guī)性保障與品牌信譽維護的核心組成部分。此外，在碳達峰碳中和目標驅動下，油品能量密度優(yōu)化、燃燒效率提升也間接推動調合策略向精細化、智能化方向發(fā)展，力求在滿足最嚴排放要求的同時，最大限度降低全生命周期碳排放強度。2、煉化產(chǎn)業(yè)結構調整與產(chǎn)能布局一體化煉廠擴張對調合器需求的結構性影響近年來，中國煉油產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化，一體化煉廠的建設與擴建成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。這些一體化煉廠通常具備從原油加工到成品油產(chǎn)出的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，其設計標準高、裝置集成度強、自動化水平優(yōu)越，直接改變了傳統(tǒng)煉化企業(yè)對油品調合環(huán)節(jié)的資源配置和技術路線選擇。在這一背景下，油品調合器作為連接各餾分油與添加劑系統(tǒng)的核心設備，其市場需求呈現(xiàn)出明顯的結構性偏移。大型一體化煉廠對調合精度、調合效率以及調合過程可追溯性的要求顯著提高，推動調合系統(tǒng)從傳統(tǒng)的間歇式、局部化操作向集成化、連續(xù)化、智能化方向升級。這種轉變不僅提升了對高端調合器設備的需求比例，也促使調合器制造商在計量精度、材料耐腐蝕性、系統(tǒng)兼容性及遠程監(jiān)控能力等方面進行技術迭代。當前，新建的一體化煉廠普遍采用集散控制系統(tǒng)（DCS）與先進過程控制（APC）技術，調合器作為執(zhí)行終端必須具備與全廠控制系統(tǒng)無縫對接的能力。這就對調合器的通訊協(xié)議、數(shù)據(jù)接口標準以及自診斷功能提出了更高要求，傳統(tǒng)的機械式或半自動調合裝置已難以滿足現(xiàn)代煉廠的運營需求。在實際項目建設中，一體化煉廠更傾向于采用整體調合解決方案，即由調合器、流量計、控制閥、混合單元及軟件系統(tǒng)共同組成的集成式調合包，這在一定程度上重塑了市場供應格局。具備系統(tǒng)集成能力的調合設備供應商在招投標中占據(jù)明顯優(yōu)勢，而單一設備制造商則面臨被邊緣化的風險。從產(chǎn)能布局角度看，一體化煉廠多集中布局在沿海地區(qū)，如浙江舟山、廣東惠州、遼寧大連等國家級石化產(chǎn)業(yè)基地，這類基地往往具備千萬噸級煉油能力，配套完善的碼頭、儲運和管輸系統(tǒng)，形成了高度集中的煉化產(chǎn)業(yè)集群。這種集中式布局使得調合器的采購呈現(xiàn)出“大規(guī)模、少批次、高定制化”的特征。大型項目通常在設計階段即確定調合系統(tǒng)方案，設備選型周期長，技術評審程序嚴格，對供應商的工程經(jīng)驗、項目交付能力和售后服務網(wǎng)絡提出極高要求。在這一市場環(huán)境下，中小企業(yè)難以進入主流供應鏈體系，市場呈現(xiàn)強者恒強的集中態(tài)勢。值得關注的是，隨著煉廠規(guī)模擴大，調合系統(tǒng)的冗余設計和模塊化配置成為標配，以應對不同原油品質波動及產(chǎn)品標準升級帶來的調合策略變化。例如，國六標準實施后，汽油中芳烴、烯烴含量限制更嚴，調合組分中重整汽油、烷基化油、MTBE等高辛烷值組分比例上升，對調合器的多通道精準計量與快速切換能力提出新挑戰(zhàn)。一體化煉廠在規(guī)劃調合系統(tǒng)時，通常預留至少20%的組分接入能力，以適應未來產(chǎn)品結構的動態(tài)調整，這種前瞻性設計直接拉動了高端多組分調合器的市場需求。與此同時，環(huán)保和安全監(jiān)管趨嚴也推動調合過程密閉化、無泄漏設計成為剛性要求，氣動執(zhí)行機構、雙密封閥、低逸散填料等配置逐漸普及。在技術演進層面，一體化煉廠的擴張加速了數(shù)字調合技術的落地應用。實時在線調合（RTO）系統(tǒng)依托高精度在線分析儀與先進控制算法，實現(xiàn)調合過程的動態(tài)優(yōu)化，而調合器作為執(zhí)行單元的響應速度和調節(jié)精度直接決定了整個系統(tǒng)的控制效果。當前，主流一體化煉廠已普遍部署RTO系統(tǒng)，要求調合器具備毫秒級動作響應能力與±0.1%的流量控制精度。部分領先企業(yè)甚至引入人工智能算法對調合過程進行預測性控制，進一步提升了對執(zhí)行末端設備的穩(wěn)定性與可靠性的要求。在硬件層面，調合器的材質選擇也因應加工原油劣質化趨勢而發(fā)生變化。隨著高硫原油、超重稠油加工比例上升，中間餾分油中的硫化物、氮化物及金屬雜質含量增加，對調合器內部流道材料的抗腐蝕性能構成嚴峻考驗。目前，316L不銹鋼、哈氏合金及陶瓷內襯已成為高端調合器的標準配置，相關材料成本占設備總成本的比例已超過40%。此外，調合器的維護周期和使用壽命也被納入綜合評價體系，大型煉廠傾向于選擇全生命周期成本更低的設備方案，而非單純追求初期采購價格優(yōu)勢。這種價值導向的變化，促使設備制造商加強在可靠性工程、防腐技術研發(fā)和預測性維護系統(tǒng)方面的投入。從供應鏈協(xié)同角度看，一體化煉廠的運營模式強調上下游工序的高度協(xié)同，調合環(huán)節(jié)不再孤立存在，而是與常減壓、催化裂化、加氫精制等前段裝置形成動態(tài)聯(lián)動。例如，當催化裂化裝置運行參數(shù)調整導致汽油組分性質變化時，調合系統(tǒng)需在數(shù)分鐘內完成配方調整，這對調合器的快速響應和系統(tǒng)集成能力提出極高要求。在此背景下，調合器供應商的角色正在從單純的設備提供商向工藝解決方案服務商轉型。領先企業(yè)開始提供包含調合策略咨詢、配方優(yōu)化軟件、操作培訓及遠程技術支持在內的全周期服務，以增強客戶粘性。這種服務化轉型不僅拓展了企業(yè)盈利模式，也提升了行業(yè)進入壁壘。未來，隨著煉廠智能化水平的進一步提升，調合器將深度融入數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)虛擬調試、故障模擬和性能預測等功能，推動整個調合環(huán)節(jié)向自主決策方向邁進。這一趨勢將對調合器的技術架構、數(shù)據(jù)處理能力和網(wǎng)絡安全防護體系帶來全新挑戰(zhàn)，也孕育著新一輪的技術革新與市場洗牌。地方煉廠整合與智能化升級帶來的設備更替機遇近年來，中國煉油產(chǎn)業(yè)結構調整持續(xù)深化，地方煉廠作為國內成品油供給體系的重要組成部分，正經(jīng)歷著深刻的轉型升級過程。受國家能源政策引導、環(huán)保標準趨嚴以及市場競爭加劇等多重因素影響，獨立煉廠的生存空間受到擠壓，部分產(chǎn)能落后、技術薄弱、環(huán)保不達標的企業(yè)逐步退出市場，與此同時，具備規(guī)模優(yōu)勢、技術儲備和資本實力的區(qū)域性煉化集團加速整合資源，通過兼并重組、優(yōu)化布局等方式提升整體競爭力。在這一背景下，煉廠整合不僅意味著產(chǎn)能集中化與運營集約化，更深層次地推動了生產(chǎn)系統(tǒng)的全面改造與核心設備的系統(tǒng)性更新。原有分散式、小批量、低效率的調合裝置難以滿足新型煉化一體化模式下的質量控制、靈活性生產(chǎn)與低碳運行需求，由此催生了對先進油品調合器的大規(guī)模替代需求。多個省份已出臺明確的煉油產(chǎn)能壓減與優(yōu)化方案，山東、遼寧、浙江等地的地方煉廠整合進程尤為顯著，部分企業(yè)通過與央企合作或引入戰(zhàn)略投資，實現(xiàn)裝置升級與智能制造轉型，這一過程直接帶動了對高精度、自動化、模塊化油品調合系統(tǒng)的采購潮。在整合過程中，煉廠對油品調合環(huán)節(jié)的技術要求出現(xiàn)質的躍升。傳統(tǒng)調合方式多依賴人工經(jīng)驗或半自動控制系統(tǒng)，存在組分比例波動大、調合周期長、質量一致性差等問題，難以適應國六及以上標準油品對辛烷值、硫含量、芳烴比例等關鍵指標的高精度控制需求?，F(xiàn)代煉廠在完成整合后普遍追求全流程數(shù)字化管理，油品調合作為連接二次加工與成品出廠的關鍵節(jié)點，其設備性能直接影響產(chǎn)品合格率與經(jīng)濟效益。新型調合系統(tǒng)需具備在線分析能力、動態(tài)反饋調節(jié)功能和與MES/ERP系統(tǒng)無縫對接的數(shù)據(jù)接口，支持多組分、多牌號、小批量定制化生產(chǎn)，滿足市場對差異化油品日益增長的需求。一批具備實時優(yōu)化算法、支持模型預測控制（MPC）的智能調合器逐漸成為主流配置，其不僅提升了調合準確度至±0.1個單位以內，還將單次調合時間縮短30%以上，顯著降低組分浪費與返工率，為煉廠帶來可觀的成本節(jié)約。這類高端設備的應用已不再局限于大型國營煉廠，在整合后的區(qū)域性煉化聯(lián)合體中亦得到廣泛部署。智能化升級成為煉廠設備更替的核心驅動力之一。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能技術在石化行業(yè)的滲透，傳統(tǒng)煉廠正向“智慧煉廠”演進。油品調合器作為智能煉廠能源流與物料流協(xié)同控制的關鍵執(zhí)行終端，承擔著從靜態(tài)配比向動態(tài)優(yōu)化轉變的重要職責。新一代調合系統(tǒng)普遍集成LIMS實驗室信息系統(tǒng)、RTU遠程終端單元與先進過程控制平臺，能夠在實時監(jiān)測原料性質變化的基礎上自動調整配方參數(shù)，實現(xiàn)“一罐一策”的精準調合策略。部分領先企業(yè)已實現(xiàn)在不停車條件下完成汽油、柴油、船用燃料油等多種產(chǎn)品的連續(xù)切換調合，極大提升了儲運系統(tǒng)的周轉效率。此類系統(tǒng)的部署不僅涉及硬件更新，更要求原有控制系統(tǒng)、通信協(xié)議、儀表精度與網(wǎng)絡安全體系同步升級，形成系統(tǒng)性的設備替換工程。據(jù)統(tǒng)計，已完成智能化改造的整合型煉廠中，調合系統(tǒng)投資占全廠自動化改造總投入的比重超過18%，顯示該環(huán)節(jié)在整體升級中的戰(zhàn)略地位。設備更替過程中，國產(chǎn)化替代趨勢日益明顯。過去高端油品調合器市場長期被歐美品牌主導，但近年來國內裝備制造企業(yè)在流體力學設計、控制算法開發(fā)與系統(tǒng)集成能力方面取得突破，已能提供具備同等性能且更具成本優(yōu)勢的解決方案。特別是在模塊化設計、本地化服務響應和定制化開發(fā)等方面，民族品牌展現(xiàn)出更強的適應能力，贏得越來越多整合后煉廠的青睞。多地政府在產(chǎn)業(yè)扶持政策中明確鼓勵關鍵煉化設備自主可控，推動形成“設計—制造—運維”全鏈條本土化生態(tài)。這種轉變不僅降低了采購與維護成本，也增強了系統(tǒng)安全性和數(shù)據(jù)主權保障。從長遠看，隨著中國煉油行業(yè)整體技術水平的提升，油品調合器市場將迎來以技術迭代與國產(chǎn)替代雙輪驅動的新發(fā)展階段，設備更新需求將持續(xù)釋放，形成穩(wěn)定而持久的市場增長動力。企業(yè)名稱2023年市場份額（%）2024年市場份額（%）2025年預計市場份額（%）2023-2025年復合年增長率（%）2025年平均單價（萬元/臺）中石化機械26.527.829.06.348.5藍海機械18.219.019.84.852.0恒力石化裝備14.715.316.05.246.8中油科昊12.111.510.8-2.143.2北方華錄能源8.59.29.63.755.0其他企業(yè)合計20.017.214.8-5.840.0二、油品調合器技術發(fā)展與產(chǎn)品創(chuàng)新趨勢1、主流調合技術路線分析在線調合（OLB）系統(tǒng)在大型煉廠的滲透現(xiàn)狀當前，在中國大型煉化一體化企業(yè)中，現(xiàn)代化生產(chǎn)體系的構建持續(xù)推進，生產(chǎn)工藝的智能化、集成化、精細化程度顯著提高。作為核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一的油品調合過程，其技術路徑正經(jīng)歷由傳統(tǒng)的離線調合向在線調合（OLB）系統(tǒng)過渡的關鍵階段。尤其是在年煉油能力超過1000萬噸的大型煉廠中，基于自動化控制、實時反饋與先進過程模型的OLB系統(tǒng)已逐步成為主流技術選擇。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2024年底，全國產(chǎn)能排名前30的大型煉廠中，已有超過75%完成了OLB系統(tǒng)的部署或正處于系統(tǒng)升級建設過程中，其中以中石化、中石油下屬的主力煉廠以及部分具備較強資金實力的民營煉化企業(yè)（如恒力石化、榮盛石化、東明石化等）為應用主力。這些企業(yè)普遍采用由霍尼韋爾（Honeywell）、艾默生（Emerson）、橫河電機（Yokogawa）等國際自動化廠商提供的成熟OLB解決方案，同時配合自主研發(fā)的調合優(yōu)化算法與實時質量預測模型，實現(xiàn)汽油、柴油、航煤等多系列成品油的高精度、高效率調合。在經(jīng)濟效益與運營優(yōu)化方面，OLB系統(tǒng)的部署直接帶來了可觀的提質增效成果。調合過程的精準控制有效減少了過度調合（overblending）現(xiàn)象，即為保證質量達標而人為提高高附加值組分（如高辛烷值組分MTBE、烷基化油）添加比例的問題，從而降低單位產(chǎn)品的組分成本。根據(jù)某千萬噸級煉廠的運行數(shù)據(jù)測算，采用OLB系統(tǒng)后，汽油調合的辛烷值卡邊控制能力提升0.3~0.5單位，年節(jié)約高辛烷值組分消耗約8000噸，按均價8000元/噸計算，年經(jīng)濟效益達6400萬元以上。同時，調合過程由原來的“批次式、罐區(qū)主導”轉變?yōu)椤斑B續(xù)式、管道主導”，大幅減少了中間儲罐的占用時間與周轉次數(shù)，提升了儲運系統(tǒng)的整體效率。部分煉廠通過配套實施調合管網(wǎng)優(yōu)化與多產(chǎn)品并行輸送設計，實現(xiàn)了日均調合能力提升20%以上，且因人為操作失誤導致的質量波動事件下降超過70%。盡管OLB系統(tǒng)在技術與經(jīng)濟層面具備顯著優(yōu)勢，其推廣仍面臨一定制約因素。系統(tǒng)初始投資較高，一套完整OLB系統(tǒng)（含硬件、軟件、儀表、工程實施及調試）投入通常在2000萬元至5000萬元之間，對中小規(guī)模煉廠形成一定門檻。此外，系統(tǒng)運行高度依賴精確的物性數(shù)據(jù)庫、實時可靠的分析儀表與穩(wěn)定的控制網(wǎng)絡，對企業(yè)的自動化基礎、維護能力與人員技術水平提出較高要求。部分老舊煉廠受限于原有工藝布局與控制架構，系統(tǒng)改造難度較大，需配合整體數(shù)字化升級統(tǒng)籌推進。但從行業(yè)發(fā)展趨勢看，隨著國家對能效、碳排放、產(chǎn)品質量的監(jiān)管日益嚴格，以及煉化企業(yè)利潤空間持續(xù)收窄，推動精細化管理成為必然選擇。可以預見，在2025年及未來幾年，OLB系統(tǒng)在大型煉廠中的應用將進一步深化，覆蓋范圍有望接近90%，并逐步向中型煉廠延伸，成為現(xiàn)代煉油調合工藝的標準配置。批次調合與連續(xù)調合技術的比較與適用場景在現(xiàn)代煉油工業(yè)技術持續(xù)演進的背景下，油品調合工藝作為成品油生產(chǎn)鏈條中的核心環(huán)節(jié)，其技術路線的選擇直接關系到產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率的高低以及整體運營成本的控制水平。當前主流的兩種調合方式——批次調合與連續(xù)調合，在工藝原理、設備配置、操作靈活性及經(jīng)濟性等方面展現(xiàn)出顯著差異，這些差異決定了它們在不同類型煉廠與特定產(chǎn)品結構下呈現(xiàn)出各自的適配優(yōu)勢。批次調合是一種基于固定操作周期的調合模式，其工作原理是以單一批次為單位，按照預設配方將不同組分油按順序或同時注入調合罐中，經(jīng)過攪拌設備充分混合后形成最終產(chǎn)品。該技術廣泛應用于中小型煉油企業(yè)以及對產(chǎn)品多樣性和定制化需求較高的場景，如潤滑油、特種燃料或出口調制品的生產(chǎn)。其突出優(yōu)勢在于調合過程的可控性高，配方調整靈活，能夠滿足多品種、小批量的生產(chǎn)需求，便于實現(xiàn)嚴格的質量追溯和批次管理。同時，由于調合操作在靜態(tài)儲罐中完成，設備投資相對較低，工藝改造難度較小，適合現(xiàn)有設施基礎上的升級改造。但從運行效率角度看，批次調合存在明顯的非連續(xù)性，調合周期包含進料、混合、靜置、取樣分析和出料等多個階段，整體時間成本較高，且頻繁的切換導致設備利用率下降。此外，人工介入環(huán)節(jié)較多，容易引入操作誤差，對自動化控制系統(tǒng)和質量監(jiān)控體系的依賴程度較高，若管理不到位，易出現(xiàn)組分比例偏差或混合不均等問題。連續(xù)調合技術則代表了油品調合工藝向高效化、智能化發(fā)展的方向，其運行機制基于實時流量控制與在線分析反饋，通過精確計量各組分油的輸送比例，在管道中實現(xiàn)動態(tài)混合，無需依賴調合罐作為中間容器。這種技術常見于大型煉化一體化企業(yè)或成品油集中調合中心，尤其適用于汽油、柴油等大宗油品的大規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)。由于整個調合過程處于連續(xù)流動狀態(tài)，生產(chǎn)節(jié)拍緊湊，單位時間內的產(chǎn)出能力顯著優(yōu)于批次調合，設備周轉率和系統(tǒng)整體效率得到極大提升。連續(xù)調合系統(tǒng)通常配備先進的在線近紅外（NIR）或氣相色譜分析儀，可實時監(jiān)測關鍵質量指標如辛烷值、硫含量、餾程等，并將數(shù)據(jù)反饋至控制系統(tǒng)，實現(xiàn)閉環(huán)調節(jié)，確保最終產(chǎn)品始終符合規(guī)格要求，極大降低了不合格品率。在節(jié)能降耗方面，連續(xù)調合減少了儲罐周轉次數(shù)和攪拌能耗，同時因調合過程自動化程度高，所需操作人員減少，人力成本相應下降。從長遠運營角度看，盡管初期投資較大，涉及高精度流量計、控制閥、混合器及集成化軟件平臺等關鍵組件，但其在運行穩(wěn)定性、質量一致性和規(guī)模經(jīng)濟方面的優(yōu)勢使其在大型企業(yè)中具備更高的綜合性價比。值得注意的是，連續(xù)調合對原料組分的性質穩(wěn)定性要求極高，若上游組分油波動頻繁，則會增加控制難度，影響最終產(chǎn)品一致性，因此需配套完善的原料預處理與質量預警機制。從適用場景的分布來看，兩種技術并非相互替代關系，而是形成差異化互補格局。區(qū)域性獨立煉廠或以特種油品為主導產(chǎn)品的企業(yè)，因市場需求多變、訂單碎片化程度高，更傾向于采用批次調合以保障生產(chǎn)的靈活性和響應速度。而國家級戰(zhàn)略儲備油庫配套調合設施、跨國石油公司的區(qū)域配送中心，則普遍采用連續(xù)調合模式以支撐高頻次、大批量的標準化供應。近年來，隨著數(shù)字化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術的深度滲透，混合式調合模式逐漸興起，即在同一調合系統(tǒng)中集成批次與連續(xù)兩種功能模塊，依據(jù)產(chǎn)品類型和生產(chǎn)計劃動態(tài)切換調合策略，實現(xiàn)了資源利用的最大化。此外，環(huán)保法規(guī)趨嚴推動油品質量升級，尤其是國VI標準對烯烴、芳烴和苯含量的嚴格限制，進一步提升了調合精度的要求，促使企業(yè)加快向連續(xù)調合及在線優(yōu)化方向轉型?？傮w而言，技術選擇需綜合考量企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品結構、市場定位及投資回報周期等多重因素，缺乏統(tǒng)一最優(yōu)解，唯有通過系統(tǒng)評估自身運營特征，方能制定出最匹配的技術路徑。2、智能化與數(shù)字化融合創(chuàng)新基于AI算法的實時優(yōu)化調合控制系統(tǒng)應用在當前中國油品調合行業(yè)邁向智能化、數(shù)字化轉型的進程中，人工智能算法在調合控制系統(tǒng)的集成與應用已成為推動產(chǎn)業(yè)效率提升與質量升級的核心驅動力。傳統(tǒng)油品調合工藝長期依賴人工經(jīng)驗與靜態(tài)配方控制，難以應對日益復雜的原油來源多樣性、組分波動性以及終端油品質量標準的快速迭代。隨著國家對綠色低碳發(fā)展路徑的深化部署，環(huán)保指標趨嚴，加油站尾氣排放法規(guī)的升級，對汽油辛烷值、硫含量、餾程分布以及柴油十六烷值等關鍵性能參數(shù)提出了更高要求。在此背景下，引入基于AI算法的實時優(yōu)化調合控制系統(tǒng)，不僅顯著提高了調合一次合格率，還有效降低了能源消耗與原料浪費，實現(xiàn)了從“經(jīng)驗調合”向“數(shù)據(jù)驅動調合”的根本性轉變。該系統(tǒng)通過構建高精度的油品物性預測模型，結合在線實時檢測數(shù)據(jù)與歷史調合數(shù)據(jù)庫，動態(tài)調整調合比例與進料順序，確保最終產(chǎn)品穩(wěn)定達到國家標準及客戶定制化需求。該控制系統(tǒng)的技術核心在于其多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與深度學習建模能力。系統(tǒng)前端部署多套在線分析儀表，如近紅外光譜儀（NIR）、氣相色譜儀（GC）及實時密度、黏度傳感器，實現(xiàn)對各調合組分油的物理化學性質進行毫秒級采集。這些實時數(shù)據(jù)被同步傳輸至中央控制平臺，由AI算法引擎進行預處理與特征提取?；诤Ａ繗v史調合數(shù)據(jù)訓練而成的神經(jīng)網(wǎng)絡模型，能夠精確預測不同組分配比下的最終油品性能指標。例如，在汽油調合過程中，模型可同時預測RON、MON、蒸氣壓、終餾點等多項關鍵參數(shù)，避免傳統(tǒng)試錯法導致的重復調合與質量超標風險。模型還具備持續(xù)學習能力，隨著新數(shù)據(jù)不斷輸入，其預測精度可實現(xiàn)自適應優(yōu)化，有效應對原料油性質波動、設備老化等變量干擾。此外，系統(tǒng)引入強化學習機制，在模擬環(huán)境中不斷嘗試最優(yōu)調合策略，并將成功策略反饋至實際生產(chǎn)流程，形成閉環(huán)優(yōu)化機制，極大提升了系統(tǒng)的自主決策水平。從經(jīng)濟效益角度分析，該系統(tǒng)的部署顯著降低了調合過程的成本支出與運營風險。傳統(tǒng)調合方式為保證最終產(chǎn)品合格，常采用“保守配方”，即在關鍵指標上預留較大安全裕度，這種做法導致高價值組分（如烷基化油、重整油）過度使用，造成資源浪費。AI優(yōu)化系統(tǒng)通過精準預測與邊界控制，實現(xiàn)“卡邊調合”，在確保達標前提下最小化高成本組分的添加量。某大型煉廠在應用該系統(tǒng)后，汽油調合中抗爆組分使用量平均減少3.2%，年節(jié)約原材料成本超過4800萬元人民幣。同時，系統(tǒng)大幅縮短了調合周期，調合時間由平均4.5小時壓縮至2.8小時，提升了裝置周轉效率與市場響應速度。在柴油調合場景中，系統(tǒng)通過精準控制芳烴含量與低溫流動性指標，有效避免了因冷濾點不達標導致的返工問題，一次調合合格率從86%提升至98.7%。更為重要的是，系統(tǒng)具備異常預警功能，可提前識別組分質量異?；蛟O備運行偏差，減少非計劃停工事件，保障生產(chǎn)連續(xù)性。數(shù)字孿生技術在調合工藝仿真與故障預警中的實踐數(shù)字孿生技術作為工業(yè)4.0背景下智能制造體系的關鍵支撐技術之一，近年來在石油煉化行業(yè)的應用逐步深化，尤其是在油品調合過程中展現(xiàn)出顯著的技術優(yōu)勢和實踐價值。在2025年中國油品調合器市場的發(fā)展格局中，數(shù)字孿生正加速從理論探索走向實際部署，其核心作用體現(xiàn)在調合工藝的高保真仿真與關鍵設備運行狀態(tài)的實時故障預警兩大方面。通過構建物理調合系統(tǒng)與虛擬模型之間的雙向數(shù)據(jù)連接，數(shù)字孿生實現(xiàn)了對調合過程從原料進料、組分在線分析、混合動力學行為建模到最終產(chǎn)品性質預測的全過程數(shù)字化映射。這種基于多源數(shù)據(jù)融合的虛擬空間可動態(tài)反映實際調合操作中的溫度、壓力、流量、組分濃度等工藝參數(shù)變化，為工程師提供了一個高度可視化、可操作的決策支持平臺。在實際應用場景中，調合站通過部署智能傳感器、分布式控制系統(tǒng)（DCS）和先進過程控制（APC）模塊，采集實時運行數(shù)據(jù)，同步輸入至數(shù)字孿生平臺。平臺利用機理模型與數(shù)據(jù)驅動模型相結合的方式，對調合反應的擴散過程、湍流混合效率、分子間相互作用等微觀行為進行精細模擬，從而準確預測調合后油品的辛烷值、餾程、硫含量、粘度等關鍵質量指標。此類仿真結果不僅大幅縮短了傳統(tǒng)試錯式調合的時間周期，還顯著提升了產(chǎn)品一次合格率，降低了因調合偏差造成的能源浪費與原料損失。在調合設備健康管理層面，數(shù)字孿生技術通過持續(xù)監(jiān)控調合器及其附屬系統(tǒng)（如泵、攪拌裝置、管道閥門、在線分析儀）的運行狀態(tài)，構建了完整的設備健康檔案。每一個物理設備在虛擬空間中都擁有唯一的“數(shù)字影子”，記錄其服役年限、維修歷史、性能衰減趨勢及異常事件。系統(tǒng)利用邊緣計算與云計算協(xié)同處理機制，對采集的振動信號、電流波動、溫度梯度等設備運行數(shù)據(jù)進行特征提取與模式識別，結合歷史故障數(shù)據(jù)庫與深度學習算法，實現(xiàn)對潛在機械故障的早期識別與預警。例如，當攪拌電機出現(xiàn)輕微不平衡或軸承潤滑不足時，數(shù)字孿生模型能夠通過微小的振動頻率偏移和電流諧波變化捕捉異常征兆，提前發(fā)出維護提示，避免突發(fā)性停機對調合連續(xù)性造成影響。更為重要的是，該技術具備自學習能力，能夠根據(jù)每次預警后的實際檢修結果不斷優(yōu)化診斷模型，提升未來預測的準確性。此外，在多品種、小批量的柔性調合模式下，數(shù)字孿生還能模擬不同工況切換對設備壽命的影響，為制定科學的預防性維護計劃提供量化依據(jù)。這種由“被動維修”向“預測性維護”的轉變，顯著提升了調合系統(tǒng)的可靠性與運行效率，降低了綜合運維成本。從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的角度觀察，數(shù)字孿生技術的應用已不再局限于單個調合站點的內部優(yōu)化，而是逐步延伸至上下游協(xié)同管理之中。在煉廠內部，調合環(huán)節(jié)的數(shù)字孿生系統(tǒng)可與原油蒸餾、催化裂化、加氫處理等前段工藝模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動，確保調合輸入組分的性質穩(wěn)定可控。對外則可與倉儲物流系統(tǒng)、質量檢驗中心、銷售訂單管理系統(tǒng)對接，在接到客戶訂單后自動反向推演最優(yōu)調合配方與生產(chǎn)排程，并實時評估原料庫存是否滿足需求。一旦發(fā)現(xiàn)某種組分短缺或質量波動，系統(tǒng)將立即發(fā)出供應鏈預警，并啟動替代原料調合方案模擬，保障訂單按時交付。這種端到端的數(shù)字化協(xié)同機制，極大增強了煉化企業(yè)在復雜市場環(huán)境下的敏捷響應能力。尤其在2025年國內油品標準持續(xù)升級、環(huán)保監(jiān)管日趨嚴格的背景下，數(shù)字孿生所支持的精細化管理成為企業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要抓手。其在減少揮發(fā)性有機物排放、優(yōu)化能耗結構、提升資源利用率等方面均展現(xiàn)出可量化的環(huán)保效益。整體來看，數(shù)字孿生技術正在重構中國油品調合產(chǎn)業(yè)的技術范式，推動調合過程由經(jīng)驗驅動向數(shù)據(jù)智能驅動的根本性轉變。未來，隨著5G通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和人工智能大模型的進一步融合，數(shù)字孿生將在更廣域、更深層次上賦能調合工藝的智能化升級，為構建安全、高效、可持續(xù)的現(xiàn)代煉化體系奠定堅實基礎。年份銷量（萬臺）收入（億元人民幣）平均價格（萬元/臺）毛利率（%）202112.537.53.032.0202213.842.13.0533.5202315.247.33.1134.2202416.753.63.2135.0202518.561.23.3136.3三、市場需求結構與終端用戶分析1、細分應用領域需求特征汽油、柴油調合對組分油兼容性與添加劑響應的需求差異在添加劑響應機制方面，汽油與柴油調合體系展現(xiàn)出截然不同的技術路徑與功能性訴求。汽油添加劑體系的核心目標是提升辛烷值、改善燃燒清潔性、防止進氣系統(tǒng)與噴油嘴積碳，以及增強抗氧化與抗腐蝕能力。主流添加劑包括錳基抗爆劑（MMT）、清凈分散劑、抗氧劑、金屬鈍化劑和腐蝕抑制劑等。其中，清凈劑多為聚異丁烯胺類化合物，需在調合組分中具備良好的油溶性與分散能力，且不同基礎組分油的極性環(huán)境會顯著影響其吸附效率與作用持久性。例如，含氧組分如MTBE或乙醇的引入可能改變體系極性，進而干擾清凈劑在金屬表面的成膜行為，降低其實際效能。此外，高比例乙醇汽油（如E10或E85）對橡膠、塑料部件的溶脹效應，也要求配套使用特定類型的彈性體保護劑。柴油添加劑體系則更加多元化，涵蓋十六烷值改進劑、低溫流動改進劑（降凝劑）、分散劑、抗磨劑、消泡劑、生物柴油穩(wěn)定劑及殺菌劑等。十六烷值改進劑通常為有機硝酸酯類物質，在高溫高壓環(huán)境下分解釋放自由基以促進著火，但其熱穩(wěn)定性有限，過量添加可能帶來沉積物風險。低溫流動改進劑的作用機理在于調控蠟晶生長形態(tài)，防止其交聯(lián)形成網(wǎng)狀結構，但其效果高度依賴于基礎柴油中正構烷烴的碳數(shù)分布，不同原油來源的柴油對同一降凝劑的響應差異可達顯著水平?？鼓┤缤榛畻钏猁}用于彌補超低硫柴油潤滑性能的下降，但其與鈣、鎂等金屬清凈劑共存時可能發(fā)生絡合反應，影響整體性能表現(xiàn)。值得注意的是，隨著國六及以上排放標準的全面實施，柴油中硫含量已降至10ppm以下，導致原有天然潤滑成分大量喪失，對抗磨添加劑的依賴性顯著增強，這使得添加劑配方的匹配精度成為調合成敗的關鍵因素之一。從工藝實施角度觀察，汽油調合通常采用在線動態(tài)調合（ORB）或罐式批次調合方式，調合周期短、頻次高，強調實時反饋與精確計量。由于汽油組分揮發(fā)性強，調合過程需在密閉系統(tǒng)中進行，避免輕組分損失及VOCs排放。添加劑注入多在調合前端完成，確保充分混合。相比之下，柴油調合過程更注重分階段處理，尤其是當摻入生物柴油時，往往需要獨立均質化處理后再進入主調合流程，以避免相分離風險。柴油調合溫度控制也更為敏感，尤其在冬季工況下，需維持一定操作溫度以保障流動性與添加劑溶解度。在質量控制環(huán)節(jié)，汽油調合更依賴于辛烷值在線分析儀與氣相色譜數(shù)據(jù)的聯(lián)動調節(jié)，而柴油則更關注冷濾點、粘度與潤滑性測試結果的實時反饋。總體來看，兩類燃料在調合策略、設備配置與過程控制參數(shù)上均體現(xiàn)出差異化設計取向，體現(xiàn)了其各自對組分兼容性與添加劑響應特性的獨特要求。生物燃料摻混比例提升對多相調合設備的新挑戰(zhàn)隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，交通能源結構正在經(jīng)歷深刻的變革。傳統(tǒng)成品油市場逐步向清潔化、低碳化方向轉型，生物燃料作為可再生能源的重要組成部分，其在成品油中的摻混比例持續(xù)提高。根據(jù)國家能源局發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，2025年車用燃料乙醇和生物柴油的摻混比例目標將進一步提升，部分地區(qū)試點已推行乙醇摻混比例由E10向E15、E20過渡，生物柴油在柴油體系中的摻混比例也在部分城市交通和物流領域提升至B10甚至B20。這一系列政策導向和市場演變對油品調合系統(tǒng)的設備配置、運行工藝、質量控制及系統(tǒng)兼容性提出了更為嚴苛的技術挑戰(zhàn)，尤其是在多相調合設備的應用層面，暴露出諸多以往未被充分關注的技術瓶頸。傳統(tǒng)的油品調合設備大多基于單一組分或性質相近的碳氫化合物設計，主要針對汽油、柴油、航煤等化石基燃料，其混合動力學模型、湍流控制機制及相界面管理能力難以適應生物燃料與傳統(tǒng)油品混配過程中所產(chǎn)生的復雜多相環(huán)境。乙醇具有強極性、親水性特征，與非極性的烴類燃料之間存在天然的互溶性障礙，特別是在低溫或高濕度條件下，極易發(fā)生相分離，導致燃料分層、發(fā)動機供油不暢甚至損害動力系統(tǒng)。多相調合設備必須在有限的停留時間內，實現(xiàn)乙醇、烴類、添加劑以及不可避免混入的微量水之間的均勻分散與微觀均質，這對混合裝置的剪切強度、能量輸入密度、停留時間分布和界面調控能力提出了顯著高于傳統(tǒng)調合過程的要求。傳統(tǒng)靜態(tài)混合器或文丘里噴射器在處理高比例乙醇摻混時，常出現(xiàn)混合不均、局部過飽和以及無法有效破乳等問題，造成終端燃料產(chǎn)品穩(wěn)定性下降，部分加油站已出現(xiàn)用戶反饋冷啟動困難、油路腐蝕加劇等現(xiàn)象，反映出設備升級滯后的現(xiàn)實壓力。工藝控制層面的挑戰(zhàn)同樣突出。高比例生物燃料調合過程實質上是一個動態(tài)多變量強耦合的非線性系統(tǒng)，涉及流量、溫度、壓力、組分濃度、混合強度等多個參數(shù)的實時協(xié)同。傳統(tǒng)PID控制策略難以應對組分波動帶來的擾動，特別是在原料來源多樣、生物燃料品質參差不齊的現(xiàn)實條件下，調合終點難以穩(wěn)定達到國家標準。新一代多相調合設備需集成在線近紅外光譜（NIR）、介電常數(shù)檢測、微流變傳感器等實時分析手段，實現(xiàn)組分閉環(huán)反饋控制。部分領先企業(yè)已試點采用基于機理模型與人工智能融合的智能調合系統(tǒng)，通過歷史數(shù)據(jù)學習與實時優(yōu)化，動態(tài)調整混合時間、流量配比和能量輸入，使產(chǎn)品一次合格率提升至98%以上。此外，調合過程中的氣液夾帶問題日益突出，尤其在高速噴射混合時，空氣卷入可能導致泡沫化，影響計量精度與輸送安全，設備需配備高效消泡結構與真空脫氣單元。從全生命周期管理角度，設備清洗與切換頻次也顯著增加。不同生物燃料批次間可能存在相容性差異，頻繁切換配方要求設備具備快速沖洗、殘液排空和惰性氣體吹掃能力，以避免交叉污染。這些功能集成對設備空間布局、自動化程度和軟件控制邏輯提出了系統(tǒng)性重構需求。未來，隨著可再生柴油（HVO）、生物航煤（SAF）等新一代非酯基生物燃料的推廣應用，調合體系將更加復雜，多相設備還需適應芳烴含量低、氫含量高、分子極性多變的新燃料體系，推動調合技術向模塊化、數(shù)字化、低碳化方向加速演進。年份生物燃料平均摻混比例（%）調合相態(tài)復雜度指數(shù)（0-10）多相調合設備故障率（%）設備更新/升級需求占比（%）新增智能控制系統(tǒng)滲透率（%）20218.55.26.3322520229.15.66.83629202310.06.17.54134202412.37.08.95345202515.08.211.468602、用戶采購行為與決策機制中石化、中石油等央企集團設備集采模式分析中石化、中石油等大型中央企業(yè)作為中國能源行業(yè)的核心支柱，在油品調合器采購與應用方面具有高度集中的管理模式與標準化的操作流程。這些企業(yè)在全國范圍內擁有龐大的煉化產(chǎn)能體系，其下屬煉廠遍布華東、華南、華北、西北等多個區(qū)域，形成了覆蓋全鏈條的油品生產(chǎn)網(wǎng)絡。在此背景下，設備采購不再僅僅是單個工廠或區(qū)域公司層面的技術選型行為，而是上升為企業(yè)戰(zhàn)略層面的統(tǒng)一部署。集采模式的推行，是這些央企在提升供應鏈效率、保障設備性能一致性、降低采購成本以及強化風險管控方面的關鍵舉措。集采的核心理念在于“統(tǒng)一標準、集中招標、分批執(zhí)行、區(qū)域配送”，通過建立全集團范圍內的供應商準入機制與技術評審體系，確保所采購的油品調合器在計量精度、混合效率、系統(tǒng)兼容性及自動化控制水平等方面滿足高標準的運行要求。在實際操作中，中石化與中石油均設立了專門的物資采購管理機構，如中石化的物資裝備部（原物資供應管理部）和中石油的物資采購中心，負責統(tǒng)籌全集團的設備采購計劃編制、技術規(guī)范制定、招標組織及合同履約監(jiān)督。這些機構與各煉化企業(yè)、設計院所及科研單位保持緊密協(xié)作，確保采購需求能夠準確反映現(xiàn)場工況的實際需要。特別是在油品質量升級與國六標準全面實施的背景下，調合器的動態(tài)響應能力、多組分精確配比功能以及與MES、DCS系統(tǒng)的集成水平成為技術評審的重點內容，集采模式為此提供了統(tǒng)一的技術門檻設定與評估框架。在采購流程設計上，上述央企普遍采用“年度框架+訂單執(zhí)行”的集采機制。每年年初，由總部組織技術部門與使用單位聯(lián)合開展需求調研，形成年度設備采購計劃。該計劃不僅涵蓋新增項目所需調合器的規(guī)格型號與數(shù)量，還包括既有裝置的技術改造與替換需求。隨后啟動公開招標程序，邀請行業(yè)內具備相應資質與業(yè)績的企業(yè)參與競標。招標文件通常包含詳細的技術規(guī)格書、性能驗證要求、售后服務承諾條款以及全生命周期成本評估指標。評標過程實行技術、商務、價格三維度綜合評分機制，其中技術權重占比往往超過50%，體現(xiàn)出對設備可靠性與適配性的高度重視。中標企業(yè)將被納入年度框架供應商名錄，與集團簽署框架協(xié)議，明確供貨范圍、價格機制、交付周期與質保條款。后續(xù)具體訂單由各煉廠根據(jù)項目建設進度或維修更換計劃，在框架范圍內發(fā)起，由總部采購機構統(tǒng)一協(xié)調執(zhí)行。這一模式有效避免了以往分散采購中存在的重復談判、標準不一與價格波動問題，顯著提升了采購的透明度與執(zhí)行效率。同時，通過規(guī)?；少弾淼淖h價優(yōu)勢，使得央企能夠在不降低技術要求的前提下，獲得更具競爭力的采購價格，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，集采模式普遍可實現(xiàn)10%至15%的成本節(jié)約。在供應商管理體系方面，中石化與中石油建立了嚴格的準入、考核與退出機制。所有參與集采的油品調合器制造商必須通過QHSE體系認證，并提供至少三個同類項目成功運行滿兩年的業(yè)績證明。在合同履行過程中，總部采購部門會聯(lián)合技術監(jiān)督機構對關鍵設備實施駐廠監(jiān)造與出廠驗收，確保制造工藝與設計圖紙一致。設備投入使用后，還會持續(xù)跟蹤其運行數(shù)據(jù)，包括調合精度偏差率、故障停機次數(shù)、維護響應時間等關鍵績效指標，作為年度供應商績效評價的重要依據(jù)。評價結果直接影響后續(xù)采購份額分配，表現(xiàn)不佳的供應商可能被降低等級甚至移出名錄。這種閉環(huán)管理機制促使供應商不斷提升產(chǎn)品質量與服務水平，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的技術進步。近年來，隨著數(shù)字化轉型的深入，兩大集團還逐步將物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接入采購評價體系，實現(xiàn)對調合器運行狀態(tài)的實時監(jiān)控與遠程診斷，進一步增強了采購決策的科學性與前瞻性。此外，為保障供應鏈安全，央企在集采中也注重培育本土化高端制造能力，優(yōu)先支持具備自主知識產(chǎn)權與核心算法研發(fā)實力的國內企業(yè)，推動關鍵設備的國產(chǎn)化替代進程。獨立煉廠在成本控制與效率提升間的采購權衡策略獨立煉廠作為中國油品供應體系中的重要組成部分，在原料采購與生產(chǎn)運營過程中始終面臨成本控制與效率提升之間的復雜博弈。從采購端來看，煉廠原材料成本約占總成本的70%以上，其中原油和調合組分油的價格波動直接影響盈利空間。獨立煉廠不具有“三桶油”那樣的上游資源保障和一體化運營優(yōu)勢，必須在市場化采購中靈活應對價格變動與供應鏈穩(wěn)定性之間的矛盾。為降低原材料成本，部分煉廠傾向于采購價格較低的高硫原油或進口重質油種，這類原油雖具備經(jīng)濟性，但在加工過程中對設備腐蝕性強，能耗較高，且需配套更復雜的脫硫和深度加工裝置，間接增加了運營成本。另一方面，若采購低硫、輕質原油雖能提升加工效率和裝置運行穩(wěn)定性，但采購成本較高，尤其在國際油價大幅波動或地緣政治影響加劇的背景下，價格風險顯著提升。因此，采購決策不僅關乎價格本身，更涉及后續(xù)煉化流程的適應性、技術匹配度和綜合能效表現(xiàn)。許多煉廠開始引入采購模型與價格預測算法，結合原油品質指數(shù)、運輸成本、關稅政策及煉化裝置的匹配系數(shù)，構建原料性價比評估體系，通過量化分析優(yōu)化采購結構，實現(xiàn)成本節(jié)約與加工效率之間的動態(tài)平衡。在采購資源的地理來源選擇上，獨立煉廠同樣面臨權衡。近年來，隨著俄羅斯、中東及非洲部分國家原油出口政策調整，部分煉廠轉向采購折扣較大的俄油或高貼水非洲油種。然而，這些油種的運輸周期更長，交割不確定性更高，且部分港口存在接卸能力不足或清關效率低的問題，導致庫存周轉率下降，倉儲成本上升。此外，地緣政治風險、國際制裁和航運保險成本的變動進一步加劇了供應風險。反觀從中東主流油源或哈薩克斯坦等陸上管道供應的原油，雖價格相對穩(wěn)定，運輸周期短，但缺乏議價空間，且在市場供大于求階段容易陷入被動采購局面。為此，部分領先煉廠開始構建多元化的采購網(wǎng)絡，通過長期協(xié)議鎖定部分基礎原料，同時保留現(xiàn)貨市場靈活采購比例，以應對市場突變。在此基礎上，一些企業(yè)還開展原油聯(lián)合采購或組建區(qū)域性采購聯(lián)盟，以增強議價能力，降低單位采購成本。采購決策的優(yōu)化還需結合煉廠自身的加工能力布局，如常減壓裝置規(guī)模、催化裂化與加氫處理能力等，確保所采購原油能高效轉化為高附加值產(chǎn)品，避免“低價買進、低效產(chǎn)出”的資源浪費現(xiàn)象。采購端的權衡不僅體現(xiàn)在原油，也延伸至調合組分油的選擇，如MTBE、烷基化油、輕循環(huán)油等，這些組分直接影響成品油辛烷值、硫含量及調合靈活性，采購策略需同步考量組分油的市場供應穩(wěn)定性、技術適配性及環(huán)保合規(guī)要求。除原料采購外，采購周期與庫存管理策略也是影響成本與效率的關鍵因素。煉廠普遍面臨“買貴”與“斷供”的雙重風險，庫存過高則占用大量流動資金，增加倉儲與貶值風險；庫存過低則易受供應鏈中斷沖擊，影響正常生產(chǎn)節(jié)奏。部分煉廠采用“低庫存快周轉”模式，借助短期套利機會低價補庫，提升資金使用效率，但該模式對市場預判能力要求極高，一旦誤判可能導致采購成本上升或被迫停工待料。另一些煉廠則采取“安全庫存+戰(zhàn)略儲備”相結合的方式，在油價低位或供應寬松期提前儲備，以對沖后續(xù)價格上漲風險，但這對資金實力和倉儲能力提出更高要求。近年來，數(shù)字化庫存管理系統(tǒng)在部分獨立煉廠中得到應用，通過實時監(jiān)控庫存水位、裝置負荷、采購到港時間及市場價差，實現(xiàn)采購節(jié)奏的精準調控。部分企業(yè)還引入動態(tài)補庫模型，結合季節(jié)性需求波動、成品油銷售節(jié)奏及出口配額安排，優(yōu)化采購時點與數(shù)量，使采購成本控制與生產(chǎn)連續(xù)性保障達到更優(yōu)匹配。與此同時，供應鏈金融工具的應用也在增加，如利用遠期合約、期貨套保、倉單質押等手段，降低價格波動對采購成本的沖擊，提升整體運營韌性。采購權衡策略的制定還需考慮政策環(huán)境與市場準入的變化。近年來，國家對獨立煉廠的環(huán)保、能耗和質量監(jiān)管持續(xù)加碼，國六汽柴油標準全面實施后，對硫、烯烴、芳烴等指標的限制更加嚴格，迫使煉廠采購更高品質的調合組分或配套加氫裝置進行精制。這雖然提升了產(chǎn)品質量與市場競爭力，但也顯著增加了原材料與設備投入成本。部分煉廠在采購低端組分油時需額外支付處理成本，反而削弱了價格優(yōu)勢。此外，成品油出口配額的分配機制也影響采購決策，擁有出口資質的煉廠更傾向于采購適合出口調合的組分，以獲取更高利潤空間，而無配額企業(yè)則更多聚焦于內銷市場，采購策略更側重于滿足本地需求和合規(guī)要求。政策的不確定性使得采購策略需具備較強靈活性，部分煉廠開始建立政策預警機制，密切關注環(huán)保法規(guī)、稅收政策及進出口政策動向，提前調整采購結構與庫存布局。綜合來看，獨立煉廠在采購決策中需統(tǒng)籌考慮價格、品質、供應穩(wěn)定性、加工適配性、政策合規(guī)性及資金成本等多重因素，通過系統(tǒng)化分析與動態(tài)調整，實現(xiàn)成本控制與生產(chǎn)效率之間的最優(yōu)平衡。分析維度優(yōu)勢(Strengths)劣勢(Weaknesses)機會(Opportunities)威脅(Threats)市場占有率（2025年預估）42%18%56%12%年均增長率（CAGR,2023–2025）14.3%-19.7%5.2%核心技術專利數(shù)量（項）8723——主要企業(yè)研發(fā)投入占比（%）6.8%2.1%9.5%3.0%政策支持力度評分（滿分10分）7.54.08.85.2四、市場競爭格局與重點企業(yè)分析1、主要供應商競爭態(tài)勢國產(chǎn)品牌（如和利時、浙江中控）的本地化服務與性價比突破近年來，隨著國內能源產(chǎn)業(yè)結構的深度調整以及煉化行業(yè)對精細化、智能化管理水平要求的不斷提升，油品調合器作為煉油裝置中實現(xiàn)組分精準調配、優(yōu)化成品油質量的核心設備，其市場需求持續(xù)釋放。在這一背景下，以和利時、浙江中控為代表的國產(chǎn)品牌在油品調合器市場中的地位顯著增強，逐步打破了長期以來由艾默生、ABB、西門子等國際廠商主導的技術與市場格局。這些本土企業(yè)依托長期積累的工業(yè)自動化基礎，深度融合煉油工藝流程，通過構建覆蓋全國的服務網(wǎng)絡和提供高適配性的系統(tǒng)解決方案，在本地化服務響應能力方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。其技術團隊能夠快速抵達現(xiàn)場，針對不同煉廠的裝置特征、原料波動情況及產(chǎn)品質量標準，提供從硬件配置到控制算法優(yōu)化的一站式定制服務。尤其在突發(fā)故障處理、系統(tǒng)升級調試等關鍵節(jié)點上，國產(chǎn)品牌憑借地理臨近與人員配置優(yōu)勢，大幅縮短停機時間，有效保障生產(chǎn)連續(xù)性。部分企業(yè)在重點煉化基地設立常駐技術服務中心，實現(xiàn)“2小時響應、8小時到場、24小時閉環(huán)”的服務承諾，極大提升了客戶滿意度與品牌忠誠度。更為重要的是，這類企業(yè)普遍建立起了由工藝專家、控制系統(tǒng)工程師與現(xiàn)場服務人員組成的跨專業(yè)協(xié)作機制，在項目實施過程中能夠充分理解用戶的實際操作邏輯與管理習慣，避免因文化差異或流程誤讀導致的系統(tǒng)匹配問題。這種深度嵌入用戶生產(chǎn)體系的服務模式，不僅增強了系統(tǒng)的可用性與穩(wěn)定性，也使得國產(chǎn)調合器在復雜工況下的適應能力得到廣泛驗證。在性價比方面，國產(chǎn)品牌通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與技術創(chuàng)新實現(xiàn)了成本結構的系統(tǒng)性優(yōu)化。和利時與浙江中控均具備從底層傳感器、執(zhí)行機構到上位控制系統(tǒng)、人機界面的全棧自研能力，有效規(guī)避了關鍵元器件進口依賴帶來的價格波動與供貨周期不確定性。其采用模塊化設計思路開發(fā)的油品調合系統(tǒng)，可根據(jù)客戶投資預算與自動化水平分階段部署，支持從基礎比例控制到高級在線優(yōu)化的平滑升級路徑，降低了初始投入門檻。相較國際品牌動輒數(shù)百萬元的整體解決方案報價，國產(chǎn)系統(tǒng)在同等功能配置下普遍實現(xiàn)30%以上的成本節(jié)約，部分中小型煉廠采購案例中降幅可達45%。價格優(yōu)勢的背后并非以犧牲性能為代價，而是源于對國內市場特性的深刻洞察與工程實踐中的持續(xù)迭代。比如在應對國內煉廠普遍存在的原料雜質含量高、組分波動頻繁等問題時，國產(chǎn)品牌在控制算法中嵌入了多變量自適應補償機制，提升了在非理想工況下的調合精度與穩(wěn)定性。實測數(shù)據(jù)顯示，在90號汽油調合任務中，國產(chǎn)系統(tǒng)可將辛烷值偏移控制在±0.2個單位以內，重復性誤差小于0.15%，完全滿足國VI標準要求。部分企業(yè)還通過開放API接口和標準化數(shù)據(jù)協(xié)議，支持與用戶已有MES、LIMS等信息系統(tǒng)的無縫對接，避免重復建設，進一步提升了整體投資效益。值得注意的是，這種高性價比策略并非短期市場搶占手段，而是建立在規(guī)?；a(chǎn)、供應鏈本土化與自主知識產(chǎn)權基礎上的可持續(xù)模式。以浙江中控為例，其在杭州、成都等地布局智能制造基地，關鍵部件自制率超過80%，結合精益生產(chǎn)管理體系，單位制造成本持續(xù)下降，為企業(yè)保持合理利潤空間的同時提供更具競爭力的報價創(chuàng)造了條件。從行業(yè)生態(tài)角度看，國產(chǎn)品牌在油品調合器領域的突破，標志著我國工業(yè)自動化核心技術自主化進程邁出實質性步伐。過去十年間，和利時、浙江中控等企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，年均研發(fā)經(jīng)費占營收比重穩(wěn)定在12%以上，組建起數(shù)百人的專業(yè)研發(fā)團隊，專注于流程工業(yè)控制算法、實時數(shù)據(jù)庫架構與安全冗余設計等關鍵技術攻關。其自主研發(fā)的高精度動態(tài)矩陣控制（DMC）算法、基于機理模型與數(shù)據(jù)驅動融合的調合優(yōu)化引擎，已在多個千萬噸級煉化一體化項目中成功應用。與此同時，這些企業(yè)積極參與國家及行業(yè)標準制定，推動形成適配中國煉油特點的技術規(guī)范體系，增強了國產(chǎn)裝備在招標采購中的合規(guī)性與話語權。伴隨國家對能源安全與產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的戰(zhàn)略重視，越來越多的央企煉廠和地方龍頭企業(yè)在新建或技改項目中優(yōu)先選用國產(chǎn)控制系統(tǒng)與調合設備，形成了“應用驗證—反饋優(yōu)化—規(guī)模推廣”的良性循環(huán)。未來，隨著人工智能、數(shù)字孿生等新興技術在流程工業(yè)中的深入滲透，國產(chǎn)品牌正加快布局智能調合決策系統(tǒng)，致力于從“精準執(zhí)行”向“自主優(yōu)化”演進，進一步拓寬技術護城河與市場邊界。2、市場份額與戰(zhàn)略布局華東、華南區(qū)域市場集中度與競爭白熱化程度華東與華南作為中國油品調合器產(chǎn)業(yè)的核心集聚區(qū)，長期以來在區(qū)域市場格局中占據(jù)主導地位。區(qū)域內石化產(chǎn)業(yè)鏈高度完備，配套基礎設施成熟，終端需求旺盛，吸引了大量調合器制造、銷售與技術服務企業(yè)入駐，形成了極具代表性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從市場集中度指標來看，兩大區(qū)域的CR4（前四大企業(yè)市場份額合計）普遍高于全國平均水平。以華東地區(qū)為例，江蘇、浙江、上海三地集中了全國超過40%的調合器生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能，頭部企業(yè)如中石化煉化工程集團、南京某高端裝備制造公司、上海某流體技術企業(yè)等憑借技術研發(fā)優(yōu)勢、渠道網(wǎng)絡鋪設和品牌信譽，在中高端市場形成明顯壁壘。這些企業(yè)不僅具備非標化設備定制能力，還在自動化控制、節(jié)能環(huán)保等方面持續(xù)迭代產(chǎn)品，推動行業(yè)技術門檻抬升。與此同時，華南地區(qū)以廣東為中心，依托粵港澳大灣區(qū)能源消費升級趨勢和精細化工產(chǎn)業(yè)擴張，調合器市場需求呈現(xiàn)多元化、差異化特征。廣州、深圳、東莞等地在潤滑油、特種燃料、生物柴油等領域對高精度混合設備需求強烈，催生了一批專注于細分場景應用的技術型中小企業(yè)。盡管整體市場仍由少數(shù)大型國企及合資企業(yè)把控，但區(qū)域內的中型民企通過靈活響應、快速交付與成本控制，在特定細分賽道中逐步積累客戶粘性，形成“局部優(yōu)勢市場”。在競爭態(tài)勢方面，華東與華南區(qū)域已經(jīng)進入高度同質化與價格戰(zhàn)并存的復雜階段。由于技術擴散加快，核心混合工藝如靜態(tài)混合、動態(tài)剪切、多相流調控等關鍵技術已不再為少數(shù)企業(yè)獨有，導致產(chǎn)品性能差異逐年縮小。許多新興企業(yè)通過逆向工程、供應鏈整合與模塊化設計實現(xiàn)快速仿制，進一步壓縮了頭部企業(yè)的技術紅利周期。尤其是在中低端調合器市場，價格成為決定采購行為的關鍵因素，部分企業(yè)為搶占份額采取“成本價+微利”策略，甚至出現(xiàn)“以項目養(yǎng)團隊”的非理性投標現(xiàn)象。這種低水平競爭不僅侵蝕行業(yè)整體利潤率，也對產(chǎn)品質量與后期服務保障帶來潛在風險。調研數(shù)據(jù)顯示，2023年至2024年華東地區(qū)公開招標項目中，平均參與競標企業(yè)數(shù)量由5.7家上升至8.3家，報價最低者中標率超過76%，較三年前提升近20個百分點。華南市場同樣面臨類似壓力，特別是在珠三角中小化工園區(qū)配套建設項目中，客戶更傾向于選擇性價比高且交付周期短的供應商，促使本地廠商不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程、縮短制造周期，部分企業(yè)已實現(xiàn)從簽約到交付平均18天以內，較行業(yè)平均縮短40%。值得注意的是，市場集中度的提升并未顯著緩解競爭烈度，反而呈現(xiàn)出“頭部擠壓、腰部混戰(zhàn)、尾部掙扎