2025年注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試（C級(jí)船舶檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)能力）模擬試題及答案二一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.一艘內(nèi)河C級(jí)航區(qū)的貨船，船長(zhǎng)30m，其干舷甲板上的露天開(kāi)口，應(yīng)配備符合要求的風(fēng)雨密關(guān)閉設(shè)備。對(duì)于這類(lèi)開(kāi)口的風(fēng)雨密標(biāo)準(zhǔn)，以下描述正確的是（）A.在任何風(fēng)浪情況下，均不應(yīng)有任何水進(jìn)入船內(nèi)B.在正常航行條件下，水不應(yīng)進(jìn)入船內(nèi)C.在惡劣天氣下，允許少量水進(jìn)入船內(nèi)，但不應(yīng)影響船舶安全D.在設(shè)計(jì)波浪情況下，水不應(yīng)進(jìn)入船內(nèi)答案：B。根據(jù)內(nèi)河船舶相關(guān)規(guī)范，對(duì)于干舷甲板上露天開(kāi)口的風(fēng)雨密設(shè)備，要求在正常航行條件下，水不應(yīng)進(jìn)入船內(nèi)。A選項(xiàng)“任何風(fēng)浪情況”過(guò)于絕對(duì)；C選項(xiàng)允許少量水進(jìn)入不符合風(fēng)雨密要求；D選項(xiàng)“設(shè)計(jì)波浪情況”表述不準(zhǔn)確，通常強(qiáng)調(diào)正常航行條件。2.對(duì)于C級(jí)船舶的消防泵，其排量應(yīng)滿足在規(guī)定壓力下，至少能向兩個(gè)水槍同時(shí)供水。某C級(jí)貨船，消防泵的排量應(yīng)不小于（）m3/h。A.15B.25C.30D.40答案：A。按照C級(jí)船舶消防泵排量的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于此類(lèi)船舶，消防泵排量應(yīng)不小于15m3/h。3.船舶檢驗(yàn)中，對(duì)船體結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)角焊縫的焊腳尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于角焊縫焊腳尺寸的允許偏差，一般規(guī)定為（）A.-1mm～+2mmB.-2mm～+3mmC.-3mm～+4mmD.-4mm～+5mm答案：A。在船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，角焊縫焊腳尺寸的允許偏差通常為-1mm～+2mm。4.一艘C級(jí)客船，其應(yīng)急照明系統(tǒng)的供電時(shí)間應(yīng)不少于（）h。A.1B.2C.3D.4答案：B。根據(jù)C級(jí)客船應(yīng)急照明系統(tǒng)的規(guī)范要求，其供電時(shí)間應(yīng)不少于2h。5.船舶檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)螺旋槳的螺距進(jìn)行測(cè)量。螺旋槳螺距的測(cè)量誤差應(yīng)不超過(guò)規(guī)定值的（）A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%答案：B。在螺旋槳螺距測(cè)量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，測(cè)量誤差應(yīng)不超過(guò)規(guī)定值的±2%。6.對(duì)于C級(jí)船舶的燃油艙，其艙壁與相鄰的起居艙室之間應(yīng)設(shè)置隔離空艙。隔離空艙的寬度應(yīng)不小于（）mm。A.50B.100C.150D.200答案：B。為了防止燃油泄漏對(duì)起居艙室造成危害，C級(jí)船舶燃油艙與相鄰起居艙室之間隔離空艙的寬度應(yīng)不小于100mm。7.船舶檢驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)船用柴油機(jī)的曲軸進(jìn)行探傷檢查。常用的探傷方法不包括（）A.磁粉探傷B.超聲波探傷C.X射線探傷D.滲透探傷答案：C。在船用柴油機(jī)曲軸探傷中，磁粉探傷用于檢測(cè)鐵磁性材料表面和近表面缺陷；超聲波探傷可檢測(cè)內(nèi)部缺陷；滲透探傷用于檢測(cè)非多孔性金屬材料表面開(kāi)口缺陷。而X射線探傷一般用于檢測(cè)較厚部件內(nèi)部缺陷，但在曲軸探傷中不是常用方法。8.一艘C級(jí)貨船的載重線標(biāo)志，其夏季干舷的核定應(yīng)考慮船舶的（）A.型深、吃水和甲板線位置B.型長(zhǎng)、型寬和排水量C.設(shè)計(jì)航區(qū)、船舶用途和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.主機(jī)功率、航速和船員人數(shù)答案：C。船舶載重線標(biāo)志中夏季干舷的核定需要綜合考慮設(shè)計(jì)航區(qū)的風(fēng)浪條件、船舶用途（如貨船、客船等）以及船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等因素。A選項(xiàng)的型深、吃水和甲板線位置是載重線標(biāo)志標(biāo)注的相關(guān)內(nèi)容，但不是核定干舷的主要依據(jù)；B選項(xiàng)的型長(zhǎng)、型寬和排水量與干舷核定有一定關(guān)聯(lián)，但不是直接決定因素；D選項(xiàng)的主機(jī)功率、航速和船員人數(shù)與干舷核定基本無(wú)關(guān)。9.船舶的救生設(shè)備檢驗(yàn)中，對(duì)救生衣的浮力進(jìn)行測(cè)試。合格的救生衣在淡水中應(yīng)能使穿著者的頭部至少高出水面（）mm。A.50B.75C.100D.125答案：D。根據(jù)救生衣的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合格的救生衣在淡水中應(yīng)能使穿著者的頭部至少高出水面125mm。10.對(duì)于C級(jí)船舶的電氣系統(tǒng)，其絕緣電阻值應(yīng)不低于（）MΩ。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B。C級(jí)船舶電氣系統(tǒng)的絕緣電阻值要求不低于1MΩ，以確保電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。11.船舶檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)錨鏈的直徑進(jìn)行測(cè)量。錨鏈直徑的允許偏差應(yīng)不超過(guò)公稱直徑的（）A.±2%B.±3%C.±4%D.±5%答案：D。在錨鏈質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，錨鏈直徑的允許偏差應(yīng)不超過(guò)公稱直徑的±5%。12.一艘C級(jí)客船的艙底水系統(tǒng)，其艙底水泵的排量應(yīng)能在（）h內(nèi)將艙底水全部排干。A.2B.3C.4D.5答案：C。C級(jí)客船艙底水系統(tǒng)的艙底水泵排量要求能在4h內(nèi)將艙底水全部排干。13.船舶的舵設(shè)備檢驗(yàn)中，對(duì)舵葉的厚度進(jìn)行測(cè)量。舵葉厚度的偏差應(yīng)不超過(guò)設(shè)計(jì)厚度的（）A.±2%B.±3%C.±4%D.±5%答案：B。舵葉厚度的偏差在相關(guān)規(guī)范中規(guī)定應(yīng)不超過(guò)設(shè)計(jì)厚度的±3%。14.對(duì)于C級(jí)船舶的消防水管系，其試驗(yàn)壓力應(yīng)不低于（）MPa。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5答案：C。C級(jí)船舶消防水管系的試驗(yàn)壓力應(yīng)不低于0.4MPa，以保證水管系的強(qiáng)度和密封性。15.船舶檢驗(yàn)中，對(duì)船用閥門(mén)的密封性進(jìn)行檢查。閥門(mén)的密封試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的（）倍。A.1.1B.1.2C.1.3D.1.4答案：A。船用閥門(mén)密封試驗(yàn)壓力通常為工作壓力的1.1倍。16.一艘C級(jí)貨船的艏尖艙，其艙壁結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受一定的壓力。艏尖艙艙壁的設(shè)計(jì)壓力與（）有關(guān)。A.船舶的型長(zhǎng)和吃水B.船舶的航速和載重量C.船舶的設(shè)計(jì)航區(qū)和季節(jié)D.船舶的主機(jī)功率和推進(jìn)方式答案：A。艏尖艙艙壁的設(shè)計(jì)壓力主要與船舶的型長(zhǎng)和吃水有關(guān)，型長(zhǎng)和吃水越大，艏尖艙所承受的壓力相對(duì)越大。B選項(xiàng)的航速和載重量對(duì)艏尖艙艙壁壓力影響較??；C選項(xiàng)的設(shè)計(jì)航區(qū)和季節(jié)主要影響船舶的總體安全要求，與艏尖艙艙壁設(shè)計(jì)壓力直接關(guān)聯(lián)不大；D選項(xiàng)的主機(jī)功率和推進(jìn)方式與艏尖艙艙壁壓力基本無(wú)關(guān)。17.船舶的救生筏檢驗(yàn)中，對(duì)救生筏的存放位置有嚴(yán)格要求。救生筏應(yīng)存放在（）A.干舷甲板以上且易于到達(dá)的地方B.艏樓甲板上C.機(jī)艙內(nèi)D.船尾的艙室內(nèi)答案：A。救生筏應(yīng)存放在干舷甲板以上且易于到達(dá)的地方，以便在緊急情況下能夠迅速取用。B選項(xiàng)艏樓甲板不一定是最適合存放救生筏的位置；C選項(xiàng)機(jī)艙內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，不利于救生筏的存放和取用；D選項(xiàng)船尾艙室可能不利于快速釋放救生筏。18.對(duì)于C級(jí)船舶的螺旋槳，其材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和韌性。常用的螺旋槳材料是（）A.碳鋼B.不銹鋼C.青銅D.鋁合金答案：C。青銅具有良好的強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性和鑄造性能，是常用的螺旋槳材料。碳鋼耐腐蝕性較差；不銹鋼成本較高；鋁合金強(qiáng)度相對(duì)較低，一般不用于螺旋槳。19.船舶檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)船用鍋爐的水位計(jì)進(jìn)行檢查。水位計(jì)應(yīng)能清晰顯示鍋爐內(nèi)的水位，其最低可見(jiàn)邊緣應(yīng)（）A.低于最低安全水位B.與最低安全水位平齊C.高于最低安全水位D.高于最高安全水位答案：A。水位計(jì)的最低可見(jiàn)邊緣應(yīng)低于最低安全水位，以確保能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到鍋爐內(nèi)水位是否處于安全范圍。20.一艘C級(jí)客船的通風(fēng)系統(tǒng)，其通風(fēng)量應(yīng)滿足船員和乘客的呼吸需求以及艙室的空氣置換要求。通風(fēng)量的計(jì)算與（）有關(guān)。A.艙室的容積、人數(shù)和通風(fēng)時(shí)間B.船舶的航速、主機(jī)功率和艙室溫度C.船舶的設(shè)計(jì)航區(qū)、季節(jié)和天氣條件D.艙室的布置、裝修材料和照明設(shè)備答案：A。通風(fēng)量的計(jì)算主要考慮艙室的容積、艙室內(nèi)的人數(shù)以及通風(fēng)時(shí)間等，以保證艙室內(nèi)有足夠的新鮮空氣。B選項(xiàng)的航速、主機(jī)功率和艙室溫度與通風(fēng)量計(jì)算沒(méi)有直接關(guān)系；C選項(xiàng)的設(shè)計(jì)航區(qū)、季節(jié)和天氣條件主要影響通風(fēng)系統(tǒng)的總體要求，但不是通風(fēng)量計(jì)算的直接因素；D選項(xiàng)的艙室布置、裝修材料和照明設(shè)備與通風(fēng)量計(jì)算基本無(wú)關(guān)。21.船舶的系船設(shè)備檢驗(yàn)中，對(duì)系船纜的破斷強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試。系船纜的破斷強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)要求的（）A.90%B.95%C.100%D.105%答案：C。系船纜的破斷強(qiáng)度必須不低于設(shè)計(jì)要求的100%，以確保在系船過(guò)程中能夠承受相應(yīng)的拉力。22.對(duì)于C級(jí)船舶的壓載水系統(tǒng)，其壓載水泵的排量應(yīng)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成壓載水的注入和排出。壓載水泵的排量與（）有關(guān)。A.船舶的排水量、壓載艙容積和壓載時(shí)間B.船舶的航速、主機(jī)功率和推進(jìn)效率C.船舶的設(shè)計(jì)航區(qū)、季節(jié)和風(fēng)浪條件D.船舶的船員人數(shù)、乘客人數(shù)和生活用水需求答案：A。壓載水泵的排量需要根據(jù)船舶的排水量、壓載艙容積以及規(guī)定的壓載時(shí)間來(lái)確定，以保證能夠及時(shí)有效地完成壓載水的操作。B選項(xiàng)的航速、主機(jī)功率和推進(jìn)效率與壓載水泵排量無(wú)關(guān)；C選項(xiàng)的設(shè)計(jì)航區(qū)、季節(jié)和風(fēng)浪條件主要影響船舶的總體運(yùn)營(yíng)，與壓載水泵排量沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)；D選項(xiàng)的船員人數(shù)、乘客人數(shù)和生活用水需求與壓載水系統(tǒng)無(wú)關(guān)。23.船舶檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)船體結(jié)構(gòu)的腐蝕情況進(jìn)行檢查。對(duì)于輕度腐蝕的船體結(jié)構(gòu)，其剩余厚度應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)厚度的（）A.70%B.75%C.80%D.85%答案：D。對(duì)于輕度腐蝕的船體結(jié)構(gòu)，其剩余厚度應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)厚度的85%，以保證船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。24.一艘C級(jí)貨船的錨設(shè)備，其錨的重量應(yīng)根據(jù)船舶的（）來(lái)確定。A.排水量B.型長(zhǎng)C.型寬D.設(shè)計(jì)航區(qū)答案：A。錨的重量主要根據(jù)船舶的排水量來(lái)確定，排水量越大，所需錨的重量也越大，以保證船舶在錨泊時(shí)的穩(wěn)定性。B選項(xiàng)型長(zhǎng)、C選項(xiàng)型寬對(duì)錨重量的確定影響較?。籇選項(xiàng)設(shè)計(jì)航區(qū)主要影響錨的類(lèi)型和材質(zhì)等選擇，而不是直接決定錨的重量。25.船舶的消防設(shè)備檢驗(yàn)中，對(duì)滅火器的壓力進(jìn)行檢查。滅火器的壓力應(yīng)處于（）范圍內(nèi)。A.綠色區(qū)域B.黃色區(qū)域C.紅色區(qū)域D.藍(lán)色區(qū)域答案：A。滅火器壓力正常時(shí)應(yīng)處于綠色區(qū)域，黃色區(qū)域表示壓力過(guò)高，紅色區(qū)域表示壓力過(guò)低，一般不存在藍(lán)色區(qū)域的壓力指示。26.對(duì)于C級(jí)船舶的軸系，其軸承的溫度在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)不超過(guò)（）℃。A.60B.70C.80D.90答案：B。C級(jí)船舶軸系軸承在正常運(yùn)行時(shí)，溫度應(yīng)不超過(guò)70℃，以保證軸承的正常工作和使用壽命。27.船舶檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)船用電纜的絕緣性能進(jìn)行測(cè)試。電纜的絕緣電阻值應(yīng)隨著電纜長(zhǎng)度的增加而（）A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小答案：B。根據(jù)電纜絕緣電阻的特性，絕緣電阻值與電纜長(zhǎng)度成反比關(guān)系，即電纜長(zhǎng)度增加，絕緣電阻值減小。28.一艘C級(jí)客船的廚房爐灶，其通風(fēng)罩應(yīng)能有效排出油煙。通風(fēng)罩的排風(fēng)量應(yīng)不小于（）m3/h。A.1000B.1500C.2000D.2500答案：C。C級(jí)客船廚房爐灶通風(fēng)罩的排風(fēng)量應(yīng)不小于2000m3/h，以保證廚房?jī)?nèi)油煙能夠及時(shí)排出。29.船舶的救生設(shè)備檢驗(yàn)中，對(duì)救生圈的自亮燈進(jìn)行檢查。自亮燈的發(fā)光時(shí)間應(yīng)不少于（）h。A.2B.3C.4D.5答案：C。救生圈自亮燈的發(fā)光時(shí)間應(yīng)不少于4h，以便在夜間能夠?yàn)槁渌藛T提供明顯的標(biāo)識(shí)。30.對(duì)于C級(jí)船舶的水密門(mén)，其關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）s。A.20B.30C.40D.50答案：B。C級(jí)船舶水密門(mén)的關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不超過(guò)30s，以確保在緊急情況下能夠迅速關(guān)閉，防止水的涌入。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.以下屬于C級(jí)船舶檢驗(yàn)內(nèi)容的有（）A.船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢驗(yàn)B.消防設(shè)備檢驗(yàn)C.電氣系統(tǒng)檢驗(yàn)D.船員資質(zhì)審查E.船舶航速測(cè)試答案：ABC。C級(jí)船舶檢驗(yàn)主要包括船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、消防設(shè)備、電氣系統(tǒng)等方面的檢驗(yàn)。船員資質(zhì)審查不屬于船舶本身的檢驗(yàn)內(nèi)容；船舶航速測(cè)試通常不是常規(guī)的C級(jí)船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目。2.對(duì)于C級(jí)船舶的載重線標(biāo)志，其核定需要考慮的因素有（）A.船舶的設(shè)計(jì)航區(qū)B.船舶的干舷高度C.船舶的型長(zhǎng)和型寬D.船舶的用途E.船舶的建造材料答案：ABCD。載重線標(biāo)志的核定需要綜合考慮設(shè)計(jì)航區(qū)的風(fēng)浪條件、船舶的干舷高度、型長(zhǎng)和型寬以及船舶的用途等因素。船舶的建造材料對(duì)載重線標(biāo)志核定影響較小。3.船用柴油機(jī)的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）A.外觀檢查B.性能測(cè)試C.零部件探傷D.燃油系統(tǒng)檢查E.冷卻系統(tǒng)檢查答案：ABCDE。船用柴油機(jī)檢驗(yàn)包括外觀檢查以查看是否有明顯缺陷；性能測(cè)試確保其功率、轉(zhuǎn)速等性能指標(biāo)符合要求；零部件探傷檢測(cè)內(nèi)部缺陷；燃油系統(tǒng)檢查保證燃油供應(yīng)正常；冷卻系統(tǒng)檢查確保冷卻效果良好。4.船舶的救生設(shè)備包括（）A.救生衣B.救生筏C.救生圈D.拋繩器E.消防斧答案：ABCD。救生衣、救生筏、救生圈和拋繩器都屬于救生設(shè)備。消防斧是消防設(shè)備，不屬于救生設(shè)備。5.船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量的檢查方法有（）A.外觀檢查B.無(wú)損檢測(cè)C.力學(xué)性能試驗(yàn)D.密性試驗(yàn)E.硬度測(cè)試答案：ABC。船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量檢查可通過(guò)外觀檢查查看焊縫表面質(zhì)量；無(wú)損檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)部缺陷；力學(xué)性能試驗(yàn)測(cè)試焊縫的強(qiáng)度等性能。密性試驗(yàn)主要用于檢查船體的密封性能，不是專(zhuān)門(mén)針對(duì)焊接質(zhì)量；硬度測(cè)試一般不是常規(guī)的焊接質(zhì)量檢查方法。6.對(duì)于C級(jí)船舶的電氣系統(tǒng)，以下說(shuō)法正確的有（）A.絕緣電阻值應(yīng)符合要求B.電氣設(shè)備應(yīng)接地良好C.電線電纜應(yīng)無(wú)破損和老化D.配電箱應(yīng)安裝牢固E.電氣系統(tǒng)應(yīng)能承受短路電流答案：ABCD。C級(jí)船舶電氣系統(tǒng)要求絕緣電阻值符合要求，以保證電氣安全；電氣設(shè)備接地良好可防止觸電事故；電線電纜無(wú)破損和老化可避免漏電等問(wèn)題；配電箱安裝牢固可保證其正常運(yùn)行。電氣系統(tǒng)應(yīng)能承受過(guò)載電流，而短路電流通常通過(guò)保護(hù)裝置來(lái)切斷，一般不要求系統(tǒng)本身承受短路電流。7.船舶檢驗(yàn)中，對(duì)螺旋槳的檢查內(nèi)容包括（）A.螺距測(cè)量B.葉片外觀檢查C.材料成分分析D.靜平衡試驗(yàn)E.動(dòng)平衡試驗(yàn)答案：ABD。螺旋槳檢查包括螺距測(cè)量以確保推進(jìn)效率；葉片外觀檢查查看是否有裂紋等缺陷；靜平衡試驗(yàn)保證螺旋槳在靜止?fàn)顟B(tài)下的平衡。材料成分分析一般不是常規(guī)檢查項(xiàng)目；對(duì)于C級(jí)船舶的螺旋槳，通常不進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。8.以下關(guān)于C級(jí)船舶艙底水系統(tǒng)的說(shuō)法正確的有（）A.艙底水泵應(yīng)能正常工作B.艙底水管系應(yīng)無(wú)泄漏C.艙底水吸口應(yīng)暢通D.艙底水應(yīng)能及時(shí)排出船外E.艙底水系統(tǒng)應(yīng)能處理含油污水答案：ABCD。C級(jí)船舶艙底水系統(tǒng)要求艙底水泵正常工作，水管系無(wú)泄漏，吸口暢通，以保證艙底水能夠及時(shí)排出船外。艙底水系統(tǒng)主要是排出艙底的積水，對(duì)于含油污水需要專(zhuān)門(mén)的油水分離設(shè)備進(jìn)行處理，不屬于艙底水系統(tǒng)的主要功能。9.船舶的舵設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）A.舵葉的厚度測(cè)量B.舵桿的探傷檢查C.舵機(jī)的性能測(cè)試D.舵角指示器的準(zhǔn)確性檢查E.舵的密封性檢查答案：ABCDE。舵設(shè)備檢驗(yàn)包括舵葉厚度測(cè)量確保其強(qiáng)度；舵桿探傷檢查檢測(cè)內(nèi)部缺陷；舵機(jī)性能測(cè)試保證其操作正常；舵角指示器準(zhǔn)確性檢查確保舵角指示準(zhǔn)確；舵的密封性檢查防止水的泄漏。10.船舶的消防系統(tǒng)包括（）A.消防泵B.消防水管系C.滅火器D.消防栓E.火災(zāi)報(bào)警裝置答案：ABCDE。消防泵提供消防用水的壓力；消防水管系輸送消防水；滅火器用于局部滅火；消防栓方便取水滅火；火災(zāi)報(bào)警裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)。這些都屬于船舶消防系統(tǒng)的組成部分。三、案例分析題（每題25分，共50分）案例一某C級(jí)內(nèi)河貨船，船長(zhǎng)40m，在年度檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：1.船體結(jié)構(gòu)部分區(qū)域出現(xiàn)輕度腐蝕，經(jīng)測(cè)量，部分部位的剩余厚度為原設(shè)計(jì)厚度的82%。2.消防泵的排量測(cè)試結(jié)果顯示，在規(guī)定壓力下，其排量?jī)H能滿足向一個(gè)水槍供水，無(wú)法同時(shí)向兩個(gè)水槍供水。3.船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)，部分燈具不亮，經(jīng)檢查是燈泡損壞和線路連接松動(dòng)。請(qǐng)根據(jù)上述案例，回答以下問(wèn)題：1.對(duì)于船體結(jié)構(gòu)輕度腐蝕問(wèn)題，應(yīng)如何處理？（8分）2.消防泵排量不滿足要求，可能的原因有哪些？應(yīng)采取什么措施解決？（9分）3.應(yīng)急照明系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)如何進(jìn)行修復(fù)和整改？（8分）答案：1.對(duì)于船體結(jié)構(gòu)輕度腐蝕問(wèn)題，雖然剩余厚度82%略低于輕度腐蝕剩余厚度應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)厚度85%的要求，但仍可采取以下處理措施：-對(duì)腐蝕區(qū)域進(jìn)行表面清理，去除銹層和雜質(zhì)，可采用噴砂、打磨等方法。（2分）-評(píng)估腐蝕的范圍和發(fā)展趨勢(shì)，如果腐蝕較為集中且有繼續(xù)發(fā)展的跡象，可對(duì)該區(qū)域進(jìn)行局部加強(qiáng)，如貼補(bǔ)鋼板等。（3分）-清理和處理后，對(duì)腐蝕區(qū)域進(jìn)行防腐涂裝，選擇合適，符合船舶使用環(huán)境的防腐涂料，確保防腐效果。（3分）2.消防泵排量不滿足要求，可能的原因有：-泵本身故障，如葉輪磨損、泵體內(nèi)部有堵塞等，導(dǎo)致泵的工作效率下降。（2分）-吸入管路存在問(wèn)題，如吸入管堵塞、吸入閥開(kāi)啟不足等，影響了泵的吸水能力。（2分）-電機(jī)故障，電機(jī)功率不足或轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求，無(wú)法帶動(dòng)泵達(dá)到規(guī)定的排量。（2分）應(yīng)采取的解決措施：-對(duì)泵進(jìn)行拆解檢查，修復(fù)或更換磨損的葉輪等部件，清理泵體內(nèi)部的堵塞物。（1分）-檢查吸入管路，清除堵塞物，確保吸入閥完全開(kāi)啟。（1分）-檢查電機(jī)，測(cè)量電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速，如有問(wèn)題及時(shí)維修或更換電機(jī)。（1分）3.應(yīng)急照明系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，修復(fù)和整改措施如下：-對(duì)于燈泡損壞的燈具，及時(shí)更換符合規(guī)格要求的燈泡。（2分）-對(duì)于線路連接松動(dòng)的問(wèn)題，重新連接線路，確保連接牢固，并進(jìn)行絕緣測(cè)試，防止漏電。（3分）-對(duì)整個(gè)應(yīng)急照明系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括其他燈具、開(kāi)關(guān)、電池等，確保系統(tǒng)的可靠性。（2分）-完成修復(fù)和整改后，對(duì)應(yīng)急照明系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，檢查其供電時(shí)間和照明效果是否符合要求。（1分）案例二一艘C級(jí)沿海客船，在一次定期檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)：1.船舶的救生筏存放位置不符合要求，被放置在艏樓甲板的一個(gè)角落里，且周?chē)须s物堆放。2.系船纜的破斷強(qiáng)度經(jīng)測(cè)試，為設(shè)計(jì)要求的92%，低于設(shè)計(jì)要求。3.船舶的軸系軸承溫度在正常運(yùn)行時(shí)達(dá)到了75℃，略高于正常允許的70℃。請(qǐng)根據(jù)上述案例，回答以下問(wèn)題：1.救生筏存放位置不符合要求，會(huì)帶來(lái)哪些安全隱患？應(yīng)如何整改？（8分