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文檔簡介
天然氣摻氫對終端用戶的影響
為明確現(xiàn)有終端用戶設(shè)備的摻氫適應(yīng)性情況,通過案例調(diào)研和模
型試驗分析的方法,評估天然氣輸送系統(tǒng)中氫氣摻混對終端用戶設(shè)備
——居民設(shè)備(如燃氣灶、熱水器、壁掛爐)和工業(yè)設(shè)備(燃氣鍋爐、
燃氣輪機、壓縮機、發(fā)動機)在燃燒穩(wěn)定性、熱效率和污染物排放等
方面的影響。結(jié)果表明:適量摻氫能夠改善燃燒性能,降低污染物排
放,然而摻氫比的提高也引入了如火焰穩(wěn)定性下降、材料兼容性問題
等安全風(fēng)險。摻氫比10%以內(nèi)時,對居民燃氣設(shè)備燃燒特征及穩(wěn)定性
影響較弱,并一定程度降低了污染排放物。因工業(yè)設(shè)備的運行原理差
異,其對摻氫比也表現(xiàn)不同的適應(yīng)性。燃氣鍋爐的示范應(yīng)用表明23%
左右是最佳摻氫比,而燃氣輪機在摻氫比介于10%?20岫勺情況下,
能夠保持設(shè)備的安全可靠性,防止回火并且滿足排放標準;摻氫可以
解決發(fā)動機初期點火所需能量大、稀燃能力不足的問題,但排放尾氣
成分則受多種因素影響;壓縮機的轉(zhuǎn)動速率和構(gòu)造的穩(wěn)固性在混入氫
氣后會受到顯著影響,目前建議摻氫比在10%以下。
在“2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”的“雙碳”
目標下,中國更加重視可再生能源的發(fā)展與探索。而氫能源作為新能
源的佼佼者之一,以其環(huán)保、高能效并且具備可連續(xù)發(fā)展的柔性二次
能源特質(zhì),堪稱應(yīng)對能源短缺的最終策略。為解決氫能的大規(guī)模長距
離輸運問題,業(yè)界提出了基于現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)設(shè)施進行摻氫的方案,
但在此方案下終端用戶設(shè)備的天然氣摻氫適應(yīng)性是另外一個決定性
的因素。摻氫對于終端用戶設(shè)備的影響主要體現(xiàn)在兩個方面:1)摻
氫后對設(shè)備燃燒特征的影響;2)摻氫后對終端設(shè)備材料性能的影響。
目前各國工業(yè)界及學(xué)術(shù)界對天然氣摻氫的問題已經(jīng)開展了一定
研究。自2000年起,世界各地均對天然氣摻氫的技術(shù)及應(yīng)用開展了
研究。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)匯總,截至2019年,全球?qū)I(yè)機構(gòu)已
開展了37個天然氣輸送系統(tǒng)融合氫氣的相關(guān)實證項目研究,主要探
討將氫氣摻入天然氣中,通過天然氣輸送管網(wǎng)為住宅和商業(yè)用戶供應(yīng)
燃料氣的實用性,考察天然氣與氫氣混合后在輸送比例上對管網(wǎng)關(guān)鍵
組件、管道和用戶端設(shè)備的可能影響,以及混合氣體運送、儲存的技
術(shù)及其安全性方面,大多數(shù)研究認為目前終端用戶設(shè)備可以適用一定
比例的摻氫天然氣,但需要針對具體設(shè)備性能開展具體分析。許多歐
洲和美洲國家探索在不對現(xiàn)行天然氣傳輸體系進行改造的情況下實
施將氫燃料注入現(xiàn)有輸氣網(wǎng)絡(luò)的試驗與示范。項目包括歐盟的
Naturalhy(自然氫)項目、荷蘭的SustainableAmeland(可持續(xù)
阿曼蘭德)項目、德國的DVGW(燃氣與供水工業(yè)技術(shù)和科學(xué)協(xié)會)
計劃、法國的GRHYD(氫能脫碳電網(wǎng)管理)計劃,以及英國Hydeploy
(氫能部署)項目和H21LeedsCityGate(氫氣利茲城市之門)項
目等,上述項目研究均認為摻氫是在未來30^50年內(nèi)大規(guī)模推廣氫氣
的唯一現(xiàn)實解決方案,但在利用已有管網(wǎng)摻氫和終端用戶適用性方面
仍有一些工作需要開展。
目前認為,氫氣在燃燒速率與火焰溫度方面較天然氣表現(xiàn)出更為
顯著的特性,它不僅能加快燃料燃燒的擴散速度,還能減少點燃所需
能量的最低限度,并增加了燃料的稀燃界限?;谶@些因素,必須對
氣體最終使用設(shè)備,即終端用戶設(shè)備進行摻氫適用性評估,重點在于
對現(xiàn)有使用終端不改動的情況下,在一定范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)節(jié)氫氣在天然
氣中的比例,是否能夠保障終端用戶設(shè)備的使用效能和安全性,同時
通過摻氫有效降低排放。秦琨等研究了摻氫比對低排放燃燒室性能的
影響,基于現(xiàn)役某型工業(yè)低排放燃氣輪機結(jié)構(gòu)和性能,用數(shù)值模擬方
法分析了燃料中摻氫比對低排放燃燒室性能的影響,發(fā)現(xiàn)額定工況下
摻氫比W30%(以體積分數(shù)計,下同)時,燃燒室不發(fā)生回火;在其
他工況下,負荷變化對燃燒室邊界條件影響較為復(fù)雜,對噴嘴回火邊
界影響無單調(diào)性變化規(guī)律。呂光普等調(diào)研了氫燃氣輪機燃燒技術(shù)現(xiàn)狀
及趨勢,介紹了氫燃氣輪機燃燒技術(shù)發(fā)展過程中面臨的主要問題,歸
納了解決回火和NOx排放的思路及方法,認為設(shè)計新型氫燃燒室可大
幅降低回火的可能性。
摻氫對終端設(shè)備材料性能亦有影響。氫氣進入金屬會造成材料機
械性能下降、氫致開裂、氫鼓泡、氫腐蝕等一系列問題。眾多實驗表
達了同一觀點,即隨著鋼材等級的提升,其遭受氫脆現(xiàn)象的可能性逐
漸增加。目前普遍接受的觀點是,輸送氫氣的管道材料硬度理應(yīng)W22
HRC,并且其抗拉強度最好W93MPa。目前,雖然針對摻氫天然氣輸
送管線還沒有正式出臺相應(yīng)規(guī)范,但是對應(yīng)純氫輸送管道的相關(guān)標準
已經(jīng)發(fā)布,這些標準具有一定參考價值,例如國際標準ASMEB
31.12-2019《氫氣管道》和CGAG-5.6《氫氣管道系統(tǒng)》及國家標準
GB50177—2005《氫氣站設(shè)計規(guī)范》和GB17820—2018《天然氣》
等規(guī)程。與氫對管道材料的影響相比,摻氫對終端設(shè)備材料性能的影
響研究較少,亦缺少行業(yè)級的指導(dǎo)文件。李叢等梳理了摻氫/純氫環(huán)
境下燃氣輪機的氫致?lián)p傷研究現(xiàn)狀,通過分析目前國內(nèi)外相關(guān)研究,
歸納了臨氫環(huán)境下燃氣輪機材料的氫損傷機制以及相關(guān)影響因素,認
為盡管已經(jīng)提出多種氫損傷機制來解釋材料在臨氫環(huán)境下性能劣化
行為,但仍未有一種統(tǒng)一的模型來解釋所有材料的氫損傷機制。
分析研究現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn),目前關(guān)于不同的應(yīng)用環(huán)境、燃燒特性以及用
氣設(shè)備最合適的摻氫比,尚未有統(tǒng)一結(jié)論。同時大多數(shù)研究集中在對
于單一設(shè)備的摻氫適應(yīng)性評估,缺少對于終端用戶,包括民用終端設(shè)
備和工業(yè)終端設(shè)備的系統(tǒng)性對比分析,尚沒有對于目前相關(guān)研究的系
統(tǒng)梳理和總結(jié)成果。
本文立足于氫能發(fā)展趨勢,分析天然氣與氫氣混合的基本特性及
對終端設(shè)備性能的影響,全面剖析摻氫天然氣在居民和工業(yè)應(yīng)用中的
可行性與挑戰(zhàn)。通過相關(guān)示范案例調(diào)研、相關(guān)設(shè)備性能分析以及現(xiàn)有
技術(shù)評估,針對目前行業(yè)所涉及的終端用戶一居民端設(shè)備和工業(yè)設(shè)備
兩大類,其中居民設(shè)備包括燃氣灶、燃氣熱水器和壁掛爐等,工業(yè)設(shè)
備包括燃氣鍋爐、燃氣輪機、發(fā)動機和壓縮機等設(shè)備的摻氫適應(yīng)性和
影響進行梳理,希望通過系統(tǒng)總結(jié)分析,明確目前在居民終端和工業(yè)
終端設(shè)備摻氫的技術(shù)現(xiàn)狀,為后續(xù)技術(shù)發(fā)展提供參考和指導(dǎo)。
1、天然氣摻氫后的物性變化分析
在燃氣應(yīng)用中,當(dāng)運行安全、效率、性能或增加污染物的排放等方面
無實質(zhì)性變化時,一種燃氣替代另一種燃氣的能力稱為燃氣互換。因
此在評估天然氣摻氫對終端用戶的適用性時,首先應(yīng)明確2種可燃氣
體的互換性,即摻氫后對燃氣總體燃燒性能和排放的影響大小。
?1氧氣與天然氣的主要物性對比
Tabic1Thecomparisonofhydrogenandnaturalgas
空中艇小空氣中的空氣中的空氣中的最小
相用密度/爆等收取/低熱(fl/
物質(zhì)點火火曠敢累敗,火給瑪度/燃畿速度/濘領(lǐng),崗/
分,啦tit(kg*mt)%(MbnC)
mJ(enr,s-*)七cm
2.0160.0K270.0174.075.006110.222045265725OOM
人然氣
[6(M30.65940274。01635.901?7534770.203
(甲烷)5.375
天然氣的主要成分為甲烷,表1為常溫常壓(20℃、100kPa)下氫
氣和甲烷的主要性質(zhì)對比。氫氣具有密度小、爆炸區(qū)間范圍寬、最小
點火能量低、火焰溫度高、擴散系數(shù)大等特點。因此,摻氫天然氣和
常規(guī)天然氣的物性、燃爆特性都存在一定差異,具體差異大小取決于
摻氫比。例如,氫氣的體積能量密度(低熱值)約是天然氣的1/3,
在相同工況下,摻氫會降低天然氣管道輸送氣體的能量含量,導(dǎo)致終
端用戶天然氣需求量上升。
播發(fā)比例必
(?)比熱"隨著撐輒比的變化
圖1推羯天然氣希整變化
圖1為在不同的摻氫比下,摻氫天然氣的物性特征隨著摻氫比的變化
曲線。
由圖可知,隨著摻氫比的增加,摻氫天然氣的熱值、黏度和密度
隨著摻氫比的升高均表現(xiàn)出降低的趨勢。在摻氫比為30%狀態(tài)下,與
純天然氣相比,摻氫天然氣的高熱值、黏度和密度降了20.5%ai.1%.
36.5%o但摻氫天然氣的比熱容隨摻氫比的升高而增加,與純天然氣
相比,天然氣的摻氫比為30%時,混合氣的比熱容增加8.6虬
2、居民端設(shè)備摻氫的影響
鑒于氫氣和天然氣在根本特性上存在著顯著差異,天然氣摻氫后,
其比重、發(fā)熱量及燃燒行為等會產(chǎn)生變化。各類燃燒器具因其自身燃
燒能力的差異,所能承受的摻氫比也有所不同,因此,在摻氫時,必
須認真考量摻氫天然氣的替代性和摻氫對于燃燒效能的潛在影響。而
在評估摻氫影響時,應(yīng)主要集中在評估居民用戶設(shè)備(燃氣灶、燃氣
熱水器、燃氣壁掛爐等)燃燒穩(wěn)定性、熱效率、污染物排放特性。
通過對12種典型燃具的測試,包括家用燃氣灶、熱水器、壁掛爐、
大鍋灶等設(shè)備對燃氣摻氫比的適用范圍,摻氫比低于10%時,所測試
的設(shè)備都能適應(yīng),火焰穩(wěn)定性、火焰?zhèn)鞑ニ俣纫约盁嶂刀荚诳山邮芊?/p>
圍。羅子萱等針對家用燃具的燃燒開展了研究,包括燃氣灶、熱水器
以及燃氣熱水爐,考察了摻氫天然氣燃燒的安全性與煙氣排放特性,
結(jié)果表明,當(dāng)天然氣中的摻氫比在20%以內(nèi)時,可直接在燃氣具上應(yīng)
用。但DEVRIESH等的研究結(jié)果表明,在不增加回火風(fēng)險的前提下,
天然氣中最大摻氫比依賴于天然氣的初始組成,對于純甲烷可以摻入
11.2%的氫氣,所以在應(yīng)用時需注意天然氣的組成。
2.1燃氣灶
居民燃氣灶主要用于食品加工,其特點是用氣負荷變化較大。因此在
進行摻氫適應(yīng)性評估時,應(yīng)重點關(guān)注在摻氫后火焰的燃燒特性,例如
摻氫后是否會發(fā)生回火、點火延遲等現(xiàn)象,同時進行熱效率和污染物
排放的相關(guān)分析。
(a)捧輒比0%(b)撐乳比10%?c)捧乳比20%
1d)摻乳比30%(e)撐氧比40%
圖2各種推氫比下火燃形態(tài)M
1)燃燒特征。通過對典型居民燃氣灶進行不同摻氫比的燃燒試驗發(fā)
現(xiàn),隨著摻氫比增大,火焰內(nèi)錐逐漸變短,火焰逐漸變硬,火焰形態(tài)
如圖2所示,而且燃燒過程沒有出現(xiàn)脫火、離焰、黃焰等不正?,F(xiàn)象。
當(dāng)摻氫比為10%時,未觀察到熄火或震爆的情況,然而摻氫比提升至
20%時,輕度的熄火震爆現(xiàn)象隨之發(fā)生。
2)回火隱患。氫氣的回燃特性決定其作為燃料時可能引發(fā)安全隱患。
摻氫天然氣在廚爐使用中會出現(xiàn)再燃現(xiàn)象,當(dāng)廚爐保持穩(wěn)定燃燒時,
逐步提高摻氫比,摻氫比最大可為50%;若是在點燃之前便加入氫氣,
則無回火現(xiàn)象發(fā)生的最大摻氫比僅為25%。ZHA0等對摻氫天然氣的燃
燒特性研究結(jié)果與上述結(jié)果接近,其研究顯示在摻氫比達到20%時燃
氣灶會發(fā)生回火現(xiàn)象。
3)點火及熱效率特征。家用烤爐燃燒器使用摻氫天然氣作為燃料時,
因氫氣的加入能夠減少點火所需時間。當(dāng)混合氣中摻氫比為25%時,
該燃燒器觸及了復(fù)燃的界限。并且隨著氣體中摻氫比的增加,火焰將
更加靠近燃燒器的表層。而當(dāng)摻入10%氫氣時,燃燒器的溫度提高了
63%O氫氣的引入導(dǎo)致了火焰內(nèi)部的氫原子、氧原子及羥基的濃度提
升,進而增加了化學(xué)反應(yīng)的活躍性,使得氣體混合物相較于單純的天
然氣而言燃燒得更迅速,進一步加速了燃燒過程中的放熱速度。這一
系列的效果使得高溫廢氣與鍋底之間的熱對流系數(shù)提高,熱交換量得
以增加,從而促使燃氣灶的熱效率得到顯著提升。
4)排放物特征。當(dāng)摻氫比W17%時,混合后的氣體可直接用于家庭和
商業(yè)用途的爐灶。隨著摻氫比的上升,混合燃料里氫與碳的摩爾比例
逐步上升,進而導(dǎo)致在燃燒生成物中碳元素的比例遞減。同時,因為
氫含量的增多,OH自由基的濃度得到提升,這有利于加速C0向C02
的轉(zhuǎn)化,終使得排放廢氣中的CO濃度下降。研究表明,當(dāng)摻氫比為
15%時,CO的排放濃度下降了大約9%。
2.2燃氣熱水器
燃氣熱水器用于制備生活熱水,在保證燃燒安全性的前提下,主要需
關(guān)注熱水器的燃燒效率和污染物排放。
1)燃燒效率。試驗研究表明,只要摻氫比W10%,燃燒裝置就能夠維
持穩(wěn)定燃燒。和天然氣相比,氫氣的理論燃燒空氣量更少,燃燒溫度
更高,因此摻氫天然氣燃燒的溫度相對較高,有利于提高熱效率同
時由于混合氣體的氫元素含量較高,煙氣的露點溫度和濕度都較高,
有利于煙氣中的水蒸氣冷凝,能充分利用冷凝式熱水器的的潛熱,從
而也提高了熱效率。
2)排放物。通過向燃燒系統(tǒng)引入氫氣,導(dǎo)致熱水裝置工作負荷和排
出的廢煙溫度略為下降,與此同時,該熱水裝置的熱能轉(zhuǎn)化效能實現(xiàn)
了提高,且CO排放量顯著下降,NOx的釋放亦小幅減少。
2.3燃氣壁掛爐
燃氣壁掛爐和燃氣熱水器的工作原理基本相似,在使用摻氫天然氣時,
需要考慮是否會發(fā)生回火或脫火等安全性問題。試驗研究表明,摻氫
比在之間時,燃燒器的火焰燃燒狀況保持正常,沒有發(fā)生熄
滅、火焰倒流或呈現(xiàn)黃色火焰的現(xiàn)象。燃氣壁掛爐的燃燒器多為全預(yù)
混燃燒器,它在摻氫后燃燒熱效率變化與熱水器相似,在摻氫后燃燒
溫度會有所提高,同時提高了熱效率。根據(jù)相關(guān)研究,壁掛爐能接受
的摻氫比高達50%,在滿負荷和半負荷的工況下均不會發(fā)生回火和脫
火現(xiàn)象。
隨著摻氫比的提升,3種居民用設(shè)備的實際測定熱效率普遍呈輕微上
升趨勢,燃氣爐的最大偏離值達到一7.14%這一數(shù)字仍低于GB16410
—2007《家用燃氣灶具》標準規(guī)定的一4%?10%的范圍。同時,熱水
器和壁掛式鍋爐的最大偏離值分別為-3.81%和-3.21%o隨著摻氫比
的上升,所觀察到的3款燃燒裝置所排放的煙氣中,C0的含量普遍
有所下降。同時,燃氣灶和壁掛式熱水鍋爐排出的NOx整體呈減少趨
勢,但是燃氣式熱水器所釋放的NOx含量呈現(xiàn)的下降態(tài)勢較弱。
3、工業(yè)設(shè)備摻氫的影響
天然氣摻氫可有效降低工業(yè)用戶的碳排放。摻氫天然氣的工業(yè)用戶主
要包括燃氣鍋爐、燃氣輪機、燃氣內(nèi)燃機、工業(yè)窯爐及其他工業(yè)燃燒
器。摻氫天然氣可有效降低這些設(shè)備的碳排放,但也帶來了一系列技
術(shù)挑戰(zhàn)和安全考量。
3.1燃氣鍋爐
燃氣鍋爐摻氫已經(jīng)在業(yè)界得到一定的應(yīng)用,并且都達到了較好的效果,
具體如表2所不。在燃氣鍋爐中,將不同摻氫比的天然氣的燃燒過程
進行仿真分析,以考察不同摻氫比對燃燒溫度、速度及主要污染物排
放濃度的影響,發(fā)現(xiàn)隨著摻氫比的增加,燃燒溫度會逐步上升、燃燒
反應(yīng)速率會逐漸加快,炭煙和CO的濃度與排放總量均有所降低,NOx
的濃度上升,但排放總量先減小后增大。結(jié)合我國城鎮(zhèn)燃氣的燃料互
換性規(guī)范及工業(yè)污染物排放標準,目前最佳摻氫比為23%o
?2氧氣鍋爐的應(yīng)用情況
[able2Applicationofhydrogenboilcr
年盼應(yīng)用情況運營效果
國內(nèi)需I臺年立輒氣則區(qū).
2002?行證式氧氣網(wǎng)爐在上海氯啾化?股份“限公司正式投產(chǎn)
在運茸期間產(chǎn)生/R好的經(jīng)濟效益
人津LG加?;瘜W(xué)公司陽f麒燒堿裝置2匕45t/h二氣鍋爐.
2006投產(chǎn)運行以來.操作方便.女個,確定
使用氯裝置生產(chǎn)的高純氧氣(99?%)和市政天然氣作為燃料
河南神4疑發(fā)化I股份仃限公司選購運行至2016q.取得羥濟效益2000i;
2010
副產(chǎn)氧氣1臺6t/h燃乳蝌爐回收力元.后因產(chǎn)能升級珞燃久鋼爐拆除
安莊中科化學(xué)有限公司投優(yōu)年設(shè)了以乳氣為出料的蒸汽御爐.
2011投產(chǎn)至今.蝌爐運行狀況喪好
為廠區(qū)提供旗汽
水火化T有限公司新建空的國氣lOVh輒氣鍋爐.
費洲首行時?式箕氣蝌爐
2012同枚利用抬線裝R放空的氫氣
3.2燃氣輪機
燃氣輪機通過燃燒燃料與空氣混合物產(chǎn)生的熱氣,來推動渦輪機旋轉(zhuǎn)
以產(chǎn)生動力。渦輪機排出的熱廢氣中產(chǎn)生的熱量可以回收,產(chǎn)生蒸汽,
可用于蒸汽輪機或其他機械設(shè)備。添加氫氣到天然氣管網(wǎng)對燃氣輪機
影響的相關(guān)研究中指出,除了一些可以接受高摻氫比(>50%)的專
用燃氣輪機,以及一些能夠燃燒摻氫比10%摻氫天然氣的特定燃氣輪
機,其他燃氣輪機會有天然氣中摻氫比<5%的基本限制。
摻氫比對大型F級燃氣輪機發(fā)電機組燃燒器的燃燒效果會產(chǎn)生一定
影響。研究表明,燃氣輪機在摻氫比介于10%?20%的情況下,能夠
保持設(shè)備的安全可靠性,并且滿足排放標準。三菱、通用、西門子、
安薩爾多等知名燃氣輪機制造商在燃氣輪磯的摻氫研究、測試和示范
運用方面進行了積極的探討(見表3),并在技術(shù)上取得了進展與有
限的實踐經(jīng)驗。
表3燃機廠商氫燃料燃機研究進展
Table3Researchprogressofhydrogenfueltuibinemanufacturers
公司可適應(yīng)摻乳比主要解決的同即機型
-U也動力系統(tǒng)30%~90%NO.排放及㈣火問圖M70IF/J
西“子能源公司60%WTNO,抒放,增月制造SGT-60G-SGT-R00
安然爾多徒源公司0%?100%開發(fā)光避燃燒系統(tǒng)GT261i「36
通用電氣發(fā)電公M0%700%環(huán)形燃燒器.多噸嘴的燒翳.增材JW造6BHE/9E/9F
摻氫燃氣輪機研制的關(guān)鍵技術(shù)較多,對于低排放燃氫燃燒室,最核心
的是以下4項關(guān)鍵技術(shù):1)低NOx排放與燃燒穩(wěn)定性技術(shù)。目前其
解決方法與燃天然氣基本相同,主要技術(shù)手段為貧燃預(yù)混燃燒技術(shù)。
2)防回火技術(shù)。目前預(yù)防回火主要采用微孔預(yù)混燃燒技術(shù),如通用、
三菱公司燃燒器結(jié)構(gòu),防止燃燒區(qū)域存在低速區(qū),而出現(xiàn)回火現(xiàn)象。
3)防預(yù)混區(qū)自燃技術(shù)。低排放燃氫燃燒室應(yīng)合理控制燃料噴射速度
及預(yù)混通道長度。4)用氫安全防護技術(shù)。需重點對氫燃料管路及密
封件合理選材,對氫燃料系統(tǒng)及氫燃料管路走向存在的密閉空間,進
行實時監(jiān)控。同時,還應(yīng)對密閉空間內(nèi)可能出現(xiàn)的所有熱源進行物理
隔離。
3.3發(fā)動機對于采用天然氣作為燃料的發(fā)動機,往往存在初期點火所
需能量大、稀燃能力不足等缺點,而這些可以通過摻入適量的氫氣解
決。實驗研究表明,以摻氫比W40%的摻氫天然氣混合氣為燃料的發(fā)
動機,其燃料使用效率會隨著摻氫比是的上升而遞增,從而提升了發(fā)
動機的運行經(jīng)濟性;而在不同工作負荷條件下,摻氫比的提高,導(dǎo)致
了NOx和CO排量的上升。增大點火提前角和摻氫比,NOx、CH4以及
CO的排放量皆隨之上升,對點火提前角進行優(yōu)化能有效改善天然氣
發(fā)動機的尾氣排放狀況。
數(shù)值模擬同樣表明,采用摻氫比0%?30%摻氫天然氣混合燃料進行燃
燒試驗,結(jié)果顯示,摻氫比10%的混合燃料可更顯著地增強引擎性能
以及降低排放物的生成。
在氣摻氫比介于0%?4096間內(nèi),天然氣HCCI引擎的燃燒活動及其排
放表現(xiàn)出C0與C02的濃度下降,同時NOx濃度卻呈現(xiàn)增長的趨勢。
但同時也有研究表明,摻入氫氣的內(nèi)燃機表觀熱效率(ITE)受到摻
氫比及定速運轉(zhuǎn)時的空燃比影響甚巨。
3.4壓縮機
摻氫天然氣會對壓縮機的進出口壓力、能量消耗、轉(zhuǎn)速和功率等關(guān)鍵
性能指標造成影響。壓縮機的工作效能取決于進入壓縮機做工的氣體
體積及流通速率,壓縮機的轉(zhuǎn)動速率和構(gòu)造的穩(wěn)固性在混入氫氣后會
受到顯著影響。
混合燃料中摻氫比每增加5%,典型的R-R型壓縮機入口的流量會下
降,同時進口壓力、排氣壓力和壓力提升分別約提高3.34%>1.60%
和0.39%,而自耗的氣量、所需能源和壓縮比例平均降低0.35%.4.11%
和1.64%。相比氣溫對壓縮機的影響,摻氫比對壓縮機的性能參數(shù)有
著更加顯著的影響。當(dāng)提升摻氫比時\壓縮設(shè)備的壓力比率與抗喘振
性能相應(yīng)減少,在摻氫比達到20%時,喘振安全邊際減少了19.78%,
而壓縮比例相應(yīng)降低了6.44%o
在天然氣輸送網(wǎng)絡(luò)中,離心式壓縮機扮演著提升管線壓力的關(guān)鍵角色,
對于保證輸氣的效率與安全具有決定性的作用。而壓縮機的工作狀態(tài)
與所處
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