一、工程概況

1、工程簡介

**市建干路改造_￡程南起xx公園后門（與六合路交接處），途經(jīng)民族

師范學(xué)院、**工學(xué)院、電力電容器總廠、市第四中學(xué)，最后到達(dá)東環(huán)路，

全長約1303米。該路段人員比較集中，加上是通往環(huán)城路的一條捷徑，車

輛較擁擠，但該路段只有7米寬，無人行道，人車混行，很不安全。且路

面破爛，已出現(xiàn)裂痕，雨天積水較嚴(yán)重。由于一路學(xué)校較多，沿路臨時(shí)搭

建的攤點(diǎn)特別多，占道嚴(yán)重，對(duì)建干路的改造勢(shì)在必行。

該工程由市市政綜合設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，我公司投標(biāo)段為K0+0.000?K0+

660.000,道路紅線寬26M,其中中間為14M寬快車道，路面結(jié)構(gòu)自上而下,

4cM厚AC-16瀝青碎路面。6cM厚AC-25瀝青碎，6cM厚AM-30黑色碎石,

18厚水泥穩(wěn)定碎石層，17CM級(jí)配碎石層、土基壓實(shí)。

此工程為總包工程，工程內(nèi)容除道路工程外，還包括排水工程，電力工

程、綠化工程、路燈工程等內(nèi)容。

2、綜述

通過對(duì)該工程招標(biāo)文件、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和現(xiàn)場實(shí)際情況的熟知，結(jié)合我公司

目前狀況，若中標(biāo)，我公司完全有能力按照招標(biāo)文件及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求出色

地完成此項(xiàng)目的施工任務(wù)，交業(yè)主滿意工程。我公司承建施工過類似于此

工程的建設(shè)項(xiàng)目，所以在這方面積累了豐富的施工、管理經(jīng)驗(yàn)，具有一批

技術(shù)過硬、裝備精良的施工隊(duì)伍可隨時(shí)按工程所需，業(yè)主要求進(jìn)場施工,

按計(jì)戈IJ、按要求、按規(guī)范做到保證業(yè)主滿意。

二、施工部署

1、施工組織機(jī)構(gòu)

建干路改造工程如我公司有幸中標(biāo)，我公司承諾對(duì)本工程派出相當(dāng)豐

富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法進(jìn)行施工?？紤]

到本工程要求75天完成，人員、機(jī)械、材料等各種投入均比較集中，為此

項(xiàng)目部除設(shè)一名項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程外，另設(shè)一名項(xiàng)目副經(jīng)理，配合項(xiàng)

目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工程師都曾經(jīng)組織

管理過類似大型工程項(xiàng)目，項(xiàng)目管理班子人員參加過多個(gè)類似工程中的施

工，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分三層組成：第一層項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工

組成領(lǐng)導(dǎo)層，第二層項(xiàng)目管理層由四部一室組成，第三層各專業(yè)作業(yè)班組,

管理層主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的各項(xiàng)管理工作及各施工任務(wù)的執(zhí)行情況，項(xiàng)目勞務(wù)

專一業(yè)班組在項(xiàng)目管理層的直接領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督下按設(shè)計(jì)劃保質(zhì)保量、有序地進(jìn)

行各專業(yè)施工。

本公司堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)高速，用戶至上，創(chuàng)一流工程的宗旨，有現(xiàn)代化的管

理手段，高科技含量的施工技術(shù)，按建設(shè)單位對(duì)工程質(zhì)量的要求，確保工

程質(zhì)量達(dá)到合格工程，若我公司作為該工程施工的主要直接管理單位，一

定協(xié)調(diào)本公司各方面人力、財(cái)力、物力，滿足本工程需要，抽調(diào)施工組織

管理能力強(qiáng)，具有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成項(xiàng)目部。針對(duì)本工程具體情況,

我公司成立施工組織機(jī)構(gòu)如下：

后附：《建干路改造工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖》

建干路項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖

理室

I

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)口副經(jīng)

技術(shù)負(fù)責(zé)人

理

材料供技術(shù)資

質(zhì)安組施工組事務(wù)組

應(yīng)組料組

其

泥

運(yùn)木機(jī)

它

管

水

道

碎工戒

專

專

一

隊(duì)

雜業(yè)專

工業(yè)電

隊(duì)

組隊(duì)

組業(yè)

氣

俎組

專

業(yè)

組

2、施工人員配備及分工

該工程為市區(qū)道路工程，質(zhì)量的好壞將直接影響到廣大的人民生命、財(cái)

產(chǎn)的安全，故為達(dá)到好的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益的雙重目的，能圓滿地完成

該項(xiàng)施工任務(wù)，達(dá)到我公司預(yù)期的目標(biāo)，我公司擬定投入精兵強(qiáng)將，集聚

公司內(nèi)優(yōu)秀項(xiàng)目管埋人才和技術(shù)過硬，能打能拼的專業(yè)施工班組連駐現(xiàn)場

組織施工。為便于發(fā)揮我公司的集體優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)集公司內(nèi)的人、財(cái)、物、

機(jī)為該項(xiàng)目服務(wù)，該工程將由長期擔(dān)任市政工程項(xiàng)目經(jīng)理的陸悅平同志任

該工程的項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目的其他主要管理人員也均由公司內(nèi)各優(yōu)秀管理人

員擔(dān)

3、主要管理人員崗位職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：

1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、地方政府和上級(jí)有關(guān)方針政策以及本企業(yè)的

各項(xiàng)規(guī)章制度，主持制定施工組織設(shè)計(jì)，編制總體計(jì)劃及各控制

點(diǎn)計(jì)劃，全面推行工序程序管理、網(wǎng)絡(luò)管理，各項(xiàng)施工過程管理

達(dá)標(biāo)，主持項(xiàng)目內(nèi)各單位工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和文明施

工等方面監(jiān)督、協(xié)調(diào)、管理全面負(fù)責(zé)?？茖W(xué)的組織和管理進(jìn)入施

工現(xiàn)場的人、財(cái)、物等生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、

地方主管部門等各方面的關(guān)系，受公司法人代表的委托，在確保

工程質(zhì)量目標(biāo)及滿足業(yè)主的最佳投資效益的的前提下，調(diào)動(dòng)公司

一切資源，做好人、財(cái)、物、的合理調(diào)配與供應(yīng)，深入現(xiàn)場，及

時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，確保實(shí)現(xiàn)與企業(yè)法人代表簽訂的經(jīng)濟(jì)

責(zé)任指標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理是單位工程的施工組織者和質(zhì)量保證工作的

領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。

2)執(zhí)行國家質(zhì)量政策有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量管理規(guī)

定。

3)堅(jiān)持公司的質(zhì)量方針，以滿足顧客質(zhì)量要求和服務(wù)要求為前提，

以創(chuàng)精品為目標(biāo)，精心施工，嚴(yán)格管埋，不斷提高工程質(zhì)量的管

理水平。

4)按本工程的質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。

5)執(zhí)行《質(zhì)量手冊(cè)》》規(guī)定，嚴(yán)格按IS09001標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量程序文件進(jìn)

行操作，并執(zhí)行技術(shù)部門和質(zhì)量部門下達(dá)的各項(xiàng)措施要求。

6)接受質(zhì)量檢查部門人員的質(zhì)量檢查的監(jiān)督，及時(shí)采取措施

改進(jìn)。

7)負(fù)責(zé)組織、開展本項(xiàng)目的質(zhì)量自檢記錄和施工記錄。

8)嚴(yán)格要求施工隊(duì)組按工序施工，嚴(yán)禁不顧質(zhì)量搶進(jìn)度的做法。

9)對(duì)違反操作規(guī)程，不按工序施工而導(dǎo)致質(zhì)量低劣的，應(yīng)制止其繼

續(xù)施工或決定返工。

10)負(fù)責(zé)向主管質(zhì)量的公司副經(jīng)理，匯報(bào)質(zhì)量事故的真實(shí)情況，不得

隱瞞或提供虛假情況。

11)發(fā)生質(zhì)量事故或產(chǎn)生不合格工程時(shí)，承擔(dān)直接管理責(zé)任。

項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)：

1)負(fù)責(zé)相應(yīng)的職責(zé)并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織單位工程生產(chǎn)、安全、文明

施工工作，項(xiàng)目經(jīng)理外出時(shí)或授權(quán)后，代行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)。

2)執(zhí)行國家質(zhì)量政策有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量管理規(guī)定，工

程質(zhì)量符合要求。

3)堅(jiān)持公司的質(zhì)量方針，以滿足顧客質(zhì)量要求和服務(wù)要求為前提，

以創(chuàng)精品為目標(biāo)，精心施工，嚴(yán)格管理，不斷提高工程質(zhì)量。

4)執(zhí)行公司的年度質(zhì)量目標(biāo)分解計(jì)劃，參與組織編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃o

5)執(zhí)行《質(zhì)量手冊(cè)》規(guī)定，嚴(yán)格按相關(guān)質(zhì)量程序文件進(jìn)行操作，并

執(zhí)行技術(shù)和質(zhì)量部門下達(dá)的各項(xiàng)措施要求。

6)組織、開展本項(xiàng)目的質(zhì)量自檢活動(dòng)和工序交接的互檢活動(dòng)，督促

檢查施工班組做自檢記錄和施工記錄。

7)嚴(yán)格要求施工隊(duì)組按工序施工，嚴(yán)禁不顧質(zhì)量搶進(jìn)度做法。

8)直接對(duì)違反操作規(guī)程，不按工序施工而導(dǎo)致質(zhì)量低劣的，應(yīng)制止

其繼續(xù)施工或下令返工。

9)負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)質(zhì)量事故的真實(shí)情況，不得隱瞞或提供虛假

情況。

10)發(fā)生質(zhì)量事故或產(chǎn)生不合格工程時(shí)，承擔(dān)直接管理責(zé)任。

技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：

1)積極參加有關(guān)施工的各種學(xué)術(shù)、科研和業(yè)務(wù)會(huì)議，努力提

高技術(shù)水平和管理水平，在技術(shù)上把好工程質(zhì)量關(guān)。

2)參與項(xiàng)目工程的圖紙會(huì)審工作。

3)負(fù)責(zé)編制單位工程的施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并經(jīng)常檢查、

督促該施工組織設(shè)計(jì)方案的實(shí)施。

4)做好施工技術(shù)交底，提供工程半成品加工、采購計(jì)劃，并協(xié)助材

料人員驗(yàn)收。

5)對(duì)單位工程的隱蔽項(xiàng)目進(jìn)行檢查，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問

題。

6)負(fù)責(zé)主管工程的技術(shù)資料收集、填報(bào)、整理、歸檔、上報(bào)工作。

7)參與處理施工中出現(xiàn)的工程質(zhì)量、安全事故。

8)參加主管工程的各種施工技術(shù)會(huì)議，參加竣工驗(yàn)收等工作。

施工工長職責(zé)：

1)參與圖紙會(huì)審工作。

2)參與施工組織設(shè)計(jì)或施工方案及項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制，并

負(fù)責(zé)執(zhí)行。

3)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行安全文明施工的教育及交底。并在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)

人授權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行技術(shù)交底。

4)按規(guī)范及工藝標(biāo)準(zhǔn)組織施工，保證進(jìn)度，施工質(zhì)量和施工

安全。

5)組織隱蔽工程驗(yàn)收和分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定。

6)組織好進(jìn)場材料的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格和檢驗(yàn)工作。

7)參加處理施工中出現(xiàn)的工程質(zhì)量不合格及事故的調(diào)查研究，

分析處理工作，在技術(shù)主管的指導(dǎo)下及時(shí)解決施工中出現(xiàn)

的技術(shù)問題。

8)對(duì)因設(shè)計(jì)或其他因素變更引起的工程量、工期增減進(jìn)行簽

證，并及時(shí)調(diào)整施工部署。

9)參加項(xiàng)目的各種施工技術(shù)會(huì)議及各分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收

和竣工驗(yàn)收，參加交付后的回訪工作。

10)組織并做好各項(xiàng)質(zhì)量記錄，收集和整理各項(xiàng)技術(shù)資料和質(zhì)量保證

資料。

質(zhì)量檢查安全員職責(zé)：

1)認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，建筑施工安全

檢查標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量、安全管埋制度、規(guī)定。

2)負(fù)責(zé)對(duì)自己監(jiān)管的工程質(zhì)量有計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督、檢查及落實(shí)

整改、復(fù)查。

3)對(duì)不合格品的處置實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

4)做好分部分項(xiàng)工程，單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

5)參加工地“交接檢”“隱檢”及每日對(duì)工程產(chǎn)品質(zhì)量的“自

檢”工作

6)負(fù)責(zé)工地成品保護(hù)措施實(shí)施的監(jiān)督、檢查工作。

7)發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程、技術(shù)措施、設(shè)計(jì)圖紙等要求時(shí)，

應(yīng)堅(jiān)持原則，立即提出。并落實(shí)整改、復(fù)查。

8)認(rèn)真做好質(zhì)量、安全檢查記錄、參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、

分析、處理工作。

9)制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情，有權(quán)暫停生產(chǎn)并上

報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。

材料員職責(zé)：

1)格執(zhí)行國家規(guī)定的各項(xiàng)物資政策和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，

加強(qiáng)政策學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。

2)認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司《物資采購工作程序入》、《顧客提供物資

的控制程序入》、《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試控制程序入》、《物資搬運(yùn)、貯存管

理工作程序入》、《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性工作程序》和《物資采購供

應(yīng)管理規(guī)定》文件。

3)材料人員在采購材料中，不得弄虛作假，有意提高進(jìn)價(jià)，從中謀

取私利，要遵紀(jì)守法。

4)凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的物資應(yīng)按規(guī)定的質(zhì)量要求，嚴(yán)把質(zhì)量、數(shù)量、

品種、規(guī)格驗(yàn)收關(guān)，做好記錄及時(shí)索取材料合格證。

5)負(fù)責(zé)協(xié)助單位材料股做好合格供應(yīng)商選擇和評(píng)審工作，做

好編制項(xiàng)目部鋼材、水泥需用計(jì)劃，上報(bào)公司材料科。

6)認(rèn)真做好物資采購臺(tái)帳驗(yàn)收清耗記錄，按施工現(xiàn)場總平面

圖布局，按規(guī)格堆放材料。加強(qiáng)現(xiàn)場材料管理，負(fù)責(zé)各種物資進(jìn)場

的標(biāo)識(shí)和保管工作。

7)認(rèn)真做好各種物資需用計(jì)劃和整理工作，編制物資采購計(jì)

戈IJ,按月裝訂成冊(cè)歸檔，填報(bào)當(dāng)月各種物資消耗情況，上多公司材

料。

8)認(rèn)真做好本職工作，積極主動(dòng)地完成單位領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)

任務(wù)。

資料員職責(zé)：

1)負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系文件和資料的收、發(fā)、借閱登記、保存并進(jìn)行

管理。

2)督促檢查工地施工員及時(shí)收集、整理單位工程的原始技術(shù)

資料。

3)按照《建筑安裝工程檔案管理規(guī)定》要求，收集整理、歸類、立

卷、完整地將單位工程的竣工技術(shù)資料，送交有關(guān)部門檢查驗(yàn)收。

工程交工驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)將全套竣工資料交到分公司技術(shù)檔案室。

4)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工圖紙的收、發(fā)工作，并做好收發(fā)登記。

5)負(fù)責(zé)管埋項(xiàng)目有效規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖集。做好借閱編目、登記。

分類及標(biāo)識(shí)，并做好臺(tái)帳。

4、本工程施工目標(biāo)

建干路由于所處地段特殊，無論是工程質(zhì)量、工期、安全或是文明施工,

其中任何一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，均會(huì)對(duì)工程本身、對(duì)我公司的信譽(yù)、對(duì)市政府在市

民心目中的形象造成很壞的影響。因此對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全及文明施

工要求較高，我公司必須在技術(shù)管理、質(zhì)量管理、工期管理、安全管理和

文明施工管理等方面制定嚴(yán)密的、切實(shí)可行的措施嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，各級(jí)

領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門必須做到嚴(yán)密組織、層層監(jiān)督，及時(shí)檢查、嚴(yán)格把關(guān)，以

實(shí)現(xiàn)如下各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。

1、工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家有關(guān)驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)

2、工程安全目標(biāo)：杜絕重大人身傷亡事故。一般事故率控制在2%。以

內(nèi)。

3、工程文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》施工，在各

項(xiàng)評(píng)比活動(dòng)中，得分必須達(dá)85分以上，單項(xiàng)得分不少于75分。

4、工期目標(biāo)：我公司計(jì)劃75個(gè)日歷天完成，施工中設(shè)立工期控制點(diǎn)加

強(qiáng)過程控制。

5、科技推廣目標(biāo)：針對(duì)本工程的特殊性，我公司準(zhǔn)備將已成熟的幾項(xiàng)

科技成果在本工程上推廣應(yīng)用。

6、成本管理目標(biāo)：制定切實(shí)可行的降低工程成本的措施，把成本計(jì)劃

降低額分解到每一工序、每一個(gè)班組、每一個(gè)施工人員上。做到事先有計(jì)

劃，事中受控制，事后有分析，隨時(shí)掌握成本的變化情況，及時(shí)解決施工

中影響成本的不利因素，找到原因，及時(shí)糾正，確保成本降低額的總目標(biāo)

的實(shí)現(xiàn)。

7、環(huán)境管理目標(biāo)：

——保持環(huán)境保護(hù)管理體系有效運(yùn)行，做到不擾民，并為社會(huì)各界所認(rèn)

可；

——各類重大環(huán)境因素控制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，并力求更好；

——逐步降低自然資源消耗，維護(hù)生態(tài)環(huán)境；

——杜絕火災(zāi)、爆炸、有毒有害物質(zhì)泄露等污染事故。

三、施工準(zhǔn)備工作

3.1、技術(shù)、規(guī)劃準(zhǔn)備

3.1」、調(diào)查研究、收集資料

資料的收集是為了結(jié)合具體情況編制切合實(shí)際、行之有效的施工組織設(shè)

計(jì)，合理地進(jìn)行施工,主要含以下內(nèi)容:

(1)自然條件資料：當(dāng)?shù)氐匦蔚孛?、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等資料的

收集。我公司本次投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)暫按招標(biāo)文件提供的上述資料編制，

具體施工過程中，項(xiàng)目部還必須收集更詳盡的水文、地質(zhì)、氣象等資料，

確保各道工序順利施工。

(2)資源條件及料：主要指地方建筑工'山、企業(yè)分布情況、交通運(yùn)輸、供

水、供電、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力和生活設(shè)施情況，情況的調(diào)查，其目的是為了查明

**市上述因素的具體情況，藉以確定施工現(xiàn)場平面規(guī)劃是否經(jīng)濟(jì)合理以及

這些條件在施工期間可能利用的程度。我公司已經(jīng)對(duì)**市建筑材料市場、

現(xiàn)場供水、供電等情況進(jìn)行了初步調(diào)查，并將調(diào)查的情況結(jié)合工程實(shí)際，

編制在施工組織設(shè)計(jì)中。

3.1.2、熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙用有關(guān)資料

(1)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙：認(rèn)真檢查圖紙是否齊全、完整、清楚、明確、

圖紙本身有無錯(cuò)誤的矛盾；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及技術(shù)條件，弄清設(shè)計(jì)規(guī)模、結(jié)

構(gòu)形式、特點(diǎn)和質(zhì)量要求等；詳細(xì)了解設(shè)計(jì)中考慮采用的施工方法，嚴(yán)格

遵守，不得任意改變c

(2)圖紙會(huì)審、技術(shù)交底程序：組織所有技術(shù)人員全面熟悉圖紙、徹底

弄清設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)圖中問題提出自己的處理或改進(jìn)意見一向建設(shè)單位提

出召開“圖紙會(huì)審、技術(shù)交底”會(huì)議要求一會(huì)上，設(shè)計(jì)單位向施工單位、

監(jiān)理單位交清設(shè)計(jì)意圖，施工單位向設(shè)計(jì)單位提出圖中問題和矛盾，設(shè)計(jì)

單位給予答復(fù)，各單位負(fù)責(zé)人在會(huì)議記錄上簽字一按要求及時(shí)整理、編寫

會(huì)議紀(jì)要一將會(huì)議記要精神傳達(dá)給所有技術(shù)人員，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙制訂工藝

過程和操作程序，再技術(shù)交底至工人班組。

3.1.3、編制施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和組織施工的基本技術(shù)條件，是施工準(zhǔn)

備工作的中心內(nèi)容。工程由于從投標(biāo)到開工時(shí)間緊，開標(biāo)后必須立即著手

施工準(zhǔn)備工作，所以我公司在編制投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)中施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，完

全按照施工階段施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真、詳細(xì)的編制；根據(jù)本工程規(guī)模、

特點(diǎn)，要求工期及建設(shè)地點(diǎn)的自然、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件編制，完全能達(dá)到指

導(dǎo)施工的要求。

3.1.4、編制施工預(yù)算

施工預(yù)算的編制要求結(jié)合擬采用的技術(shù)組織措施和節(jié)約措施，以便施

工中對(duì)用工、用料實(shí)行切實(shí)有效的控制，促進(jìn)成本的降低，以及施工管理

水平的提高。

3.2、施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備

3.2.1、由建設(shè)單位主持，設(shè)計(jì)單位向施工單位、監(jiān)理單位在現(xiàn)場交測(cè)繪

時(shí)所設(shè)的樁志，包括中線樁、基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)以及重要的標(biāo)志保護(hù)樁等。

測(cè)量人員交樁時(shí)做好記錄，爾后進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)行下列測(cè)量工作：

(1)補(bǔ)充施工需要的坐標(biāo)樁；

(2)測(cè)量坐標(biāo)樁與基礎(chǔ)軸線的位置和角度；

(3)測(cè)量控制點(diǎn)的位置；

(4)補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)；

(5)施工過程中不斷復(fù)核、檢查軸線及標(biāo)高。

3.2.2、三通一平：對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行平整，并根據(jù)總平面布置修筑施工便

道，同時(shí)從建設(shè)單位提供的水源、電源接口布置臨時(shí)用水、用電線路。

3.2.3、臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備

嚴(yán)格按照施工總平面布置搭建臨時(shí)設(shè)施，并認(rèn)真落實(shí)JGJ59-99及相關(guān)

規(guī)定，布置現(xiàn)場，為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境，確保工程順利進(jìn)行。

3.3、物資準(zhǔn)備

物資是施工的基礎(chǔ)，必須提前做好準(zhǔn)備，以保證施工的順利進(jìn)行，因此,

做好物資準(zhǔn)備是一項(xiàng)復(fù)雜而又細(xì)致的工作，應(yīng)含以下主要工作內(nèi)容；

⑴根據(jù)設(shè)計(jì)圖書紙，確定機(jī)具、設(shè)備、各種材料、構(gòu)件等的種類、數(shù)量、

規(guī)格。

(2)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制物資需要量計(jì)劃。

(3)了解市場，貨比三家，并根據(jù)物資需要量計(jì)劃編制物資的采購、運(yùn)輸

計(jì)劃。

(4)做好物資的進(jìn)場檢驗(yàn)、檢查核對(duì)以及存放、入庫清點(diǎn)、保管工作。

(5)根據(jù)施工方案確定的施工機(jī)械和機(jī)具設(shè)備的需要量計(jì)劃進(jìn)行準(zhǔn)備，按

計(jì)劃進(jìn)場安裝、檢驗(yàn)卻試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證機(jī)械完好，處于待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

(6)做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備工作。對(duì)于雨季、高溫季節(jié)安排的施工項(xiàng)目，制

定保證質(zhì)量和安全的切實(shí)可行技術(shù)、組織措施，并做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工

作。

3.4、建立現(xiàn)場施工指揮機(jī)構(gòu)、集結(jié)施工力量、做好后勤準(zhǔn)備工作

3.4.1、建立施工指揮機(jī)構(gòu)

根據(jù)施工總布置的安排，建立直線職能制項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)(見《組織機(jī)構(gòu)

圖》)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置遵循以下幾點(diǎn)原則：

(1)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理：本工程為項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)分級(jí)機(jī)構(gòu)，在

分級(jí)管理中，下級(jí)必須服從上級(jí)的命令的指揮，但下級(jí)只能接受一個(gè)上級(jí)

機(jī)構(gòu)的命令，不能有多頭指揮。

(2)各級(jí)管理機(jī)構(gòu)要有明確的目標(biāo)和責(zé)任

不論部門、層次、崗位的設(shè)置，上下、左右關(guān)系的安排，都必須與項(xiàng)目

的規(guī)模相適應(yīng)，各級(jí)、各部門、各崗位都必須有明確的目標(biāo)。機(jī)構(gòu)建立是

因事產(chǎn)生的，因事設(shè)職，無事不設(shè)機(jī)構(gòu)。

(3)職能機(jī)構(gòu)的設(shè)置，即體現(xiàn)了合理分工，又注意了相互協(xié)作配合。

3.4.2、集結(jié)施工力量

根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，根據(jù)勞動(dòng)力需要量計(jì)劃安排

勞動(dòng)力，同時(shí)按計(jì)劃分階段安排行政、管理、技術(shù)人員和各工種進(jìn)場，組

織部分施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場，在施工現(xiàn)場集結(jié)施工力量，同時(shí)做好以下工

作：

(1)集結(jié)施工力量時(shí)，建立、健全充實(shí)現(xiàn)場組織指揮機(jī)構(gòu)；

(2)進(jìn)行特殊工種和缺門工種的培訓(xùn)工作：

(3)對(duì)職工進(jìn)行計(jì)劃、技術(shù)、安全交底；

(4)施工班組要做好作業(yè)條件的施工準(zhǔn)備工作；

343、積極做好申請(qǐng)開工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

3.4.4、后勤準(zhǔn)備

在大批人員、機(jī)械、物資進(jìn)場之后，還必須做好后勤工作的安排，主

要解決職工的衣、食、住、行等問題。這些問題都要在施工準(zhǔn)備工作中全

面考慮，并責(zé)成有關(guān)職能部門的有關(guān)人員具體辦理。

犯、主要施工方案

4.1、施工順序

針對(duì)本工程特點(diǎn)，我公司擬作以下施工安排：

施工準(zhǔn)備一排水管道施工一土、石方工程一排水工程一路基工程一電力

工程一路面工程一綠化工程一人行道工程一收尾。

4.2、主要施工方案

根據(jù)現(xiàn)場情況，沿線單位多，過往行人、車輛較多的特點(diǎn)，計(jì)劃該工

程采用半幅施工方法進(jìn)行施工，確保在施工過程中保證過往車輛的通行，

具體施工方案如下：

4.2.1、交通組織方案

根據(jù)現(xiàn)場條件，建干路由于周邊商業(yè)門面多，單位多，在施工期間一

定要保證該區(qū)域的車輛通行，計(jì)劃建干路在佐路面施工期前，采用半幅施

工，半幅通的方法施工，原則上先施工左側(cè)，完成后再施工右側(cè)。在碎路

面施工期間，為保證質(zhì)量，全封閉施工，右路兩側(cè)，人行道位置邊留2M寬

通道供行人通行，施工車輛在圍場內(nèi)通行。

422、排水工程施工方案

原則上分兩個(gè)施工區(qū)域同時(shí)施工，即上海路南巷及建干路兩個(gè)區(qū)域，

計(jì)劃選用一臺(tái)挖機(jī)，開挖前應(yīng)準(zhǔn)備好材料，人員設(shè)備，開挖時(shí)、人工對(duì)開

挖的溝槽進(jìn)行及時(shí)修為整平，保證后續(xù)工序能及時(shí)跟上，做到流水作業(yè)，

在開挖過程中對(duì)地下障礙要及時(shí)探明提前向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)匯報(bào)，及時(shí)

處埋，保證能連續(xù)作業(yè)，在施，過程中，采用見縫插針的戰(zhàn)術(shù)，條件成熟

一段就施工一段，不等不靠，確保工程的正常進(jìn)行。沿線單位出入口，在

施工過程中注意留口，同時(shí)要注意及時(shí)改道施工，保證行人出入方便，施

.I.也不拖后腳O

4.2.3、土、石方工程施工方案

管道施工完畢，即展開土方工程施工，原則上按半幅施工，利用開挖

管道溝槽的兩臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行開挖，開挖左側(cè)時(shí)，右側(cè)舊路作為交通通道，開

挖右側(cè)時(shí)，左側(cè)已施工好的路基作為交通通道，土、石方施工按圖開挖，

嚴(yán)格控制，為保證交通暢通，開挖時(shí)間盡量集中在晚上8點(diǎn)至早上7點(diǎn)期

間，避免超挖、亂挖，開挖時(shí)分兩段。局部填方段采用外借土方回填，按規(guī)

范分層施工。

4.2.4、道路基層施工方案

原則上道路基層施工同土、石方工程穿插配合施工，即路床形成一段

后，即開始進(jìn)行級(jí)配碎石，穩(wěn)定層的施工，級(jí)配碎石采用天然級(jí)配碎石，

在現(xiàn)場摻拌一定量的石粉，14T帶振壓路機(jī)碾壓成形。穩(wěn)定層拌和料在現(xiàn)場

按實(shí)驗(yàn)配比攪拌機(jī)拌制，汽車運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)點(diǎn)，人工攤鋪，14T帶振壓路機(jī)碾

壓成形。

425、電力工程施工方案

電力工程在道路基層基本完工后展開，其溝槽采用人工開挖，汽車外

運(yùn)，包封用碎在現(xiàn)場寬拌站配制，汽車運(yùn)輸?shù)轿?，其模板采用鋼模，振?dòng)

棒振搗，回填采用砂礫石，按圖回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，四通井、手井按圖定位

后，及時(shí)砌筑，確保整體工期。

426、瀝青碎路面施工方案

該工程計(jì)劃選用一套碎施工設(shè)備，碎路面施工期間，采用全封閉圍場,

避免干憂，保證路面質(zhì)量。碎路面車道分二次施工，即每次施工半幅7M寬,

碎拌和料現(xiàn)場按實(shí)驗(yàn)配比拌制，汽車運(yùn)輸?shù)轿?，機(jī)械攤鋪，排振器振搗，

壓筋機(jī)壓筋，整平提漿機(jī)整平，人工用過橋收光，碎路面到強(qiáng)度后及時(shí)切

縫、刻紋，并用水養(yǎng)護(hù)14天，如養(yǎng)護(hù)未到28天開放交通，現(xiàn)場要有專人

限制汽車駛?cè)搿?/p>

各路口的碎路面根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整，采用局部半幅施工方法，

或搭過橋的辦法讓行人摩托車通行，避免公眾的意見。

427、人行道施工方案

人行道土、石方要求在大開挖期間完成，即底基層在道路基層施工時(shí)

完成，路緣石、青石板在路面刻紋結(jié)束后開始，人行道及路緣石施工，時(shí)

間為期間同時(shí)完成所有附屬工程。

4.2.8,綠化工程施工方案

綠化工程在碎路面施工結(jié)束后展開，行道樹的種植數(shù)量、品種，間距按

設(shè)計(jì)意見執(zhí)行，在路面施工期間，應(yīng)完成樹種準(zhǔn)備及定位，以更按計(jì)劃及

時(shí)種植。

4.2.9、交通標(biāo)志工程施工方案

交通標(biāo)志工程在彼路面完成后穿插進(jìn)行。

4.3、各分項(xiàng)工程施工方案工藝流程圖

管座

4.3.2、路基土方工程流程圖

測(cè)量放線

4.3.3、級(jí)配層施工工藝流程圖

材料分析試驗(yàn)

測(cè)量放樣

報(bào)監(jiān)理工程師審批

攤鋪

單項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)

4.3.4、穩(wěn)定層施工工藝流程圖

材料分析試驗(yàn)

報(bào)監(jiān)理工程師審批

測(cè)量放樣

自卸車運(yùn)輸（穩(wěn)定層用）報(bào)監(jiān)理工程師審批

攤鋪

碾壓兩遍

單項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)

五、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施

5.1、施工總進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)招標(biāo)文件中工期的要求，結(jié)合我公司具體情況。本工程計(jì)劃于年10

月12日開2003年12月28日竣工，共計(jì)75天日歷天。

進(jìn)度計(jì)劃的安排以排水工程、路基工程、路面工程為重點(diǎn)（關(guān)鍵線路）,

以排水工程為前導(dǎo)，其它附屬工程（電力、排水工程）完成后，路面碎工

程立即跟上，同時(shí)進(jìn)行兩側(cè)人行道的施工，確保2003年12月28日前全部

完工。

具體安排詳見后附《工程施工進(jìn)度橫道圖》

5.2、各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃情況

5.2.1、施工進(jìn)場準(zhǔn)備工作：

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核、閉合、加密，生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施的修建，臨

時(shí)道路的修建作為接到中標(biāo)通知書后立即開始進(jìn)行的工作。

5.2.2、排水工程：

開工后立即展開排水工程的施工。

5.2.3、路基土、石方工程

管道工程完成后，即開始破除舊路及表土、挖樹根及棄方外運(yùn)，然后進(jìn)

行整個(gè)路基的土石方工程施工。

524、電力工程

基層完成后，利用準(zhǔn)備碎路面施工期間展開電力工程的施工。

5.2.5、路面工程

路面工程在基層及地下管線全部完工后開始，首先施工左半幅，養(yǎng)護(hù)到

強(qiáng)度后，再施工右半幅。

525、人行道工程

人行道工程做為施工的最后一道工序完成，同時(shí)完成其它附屬工程（綠

化、交通標(biāo)志）。

5.3、保證進(jìn)度計(jì)劃的主要措施

組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)的干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，組成強(qiáng)

有力的行政決策指揮機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格管理，按時(shí)完成工程施工任務(wù)。必要時(shí)從

全公司進(jìn)一步調(diào)劑力量和機(jī)具設(shè)備。

在開標(biāo)前提前作好設(shè)備、人員的動(dòng)員，根據(jù)任務(wù)的輕、重、緩、急有計(jì)

劃地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，一旦中標(biāo)能在最短的時(shí)間內(nèi)調(diào)集必要的人員和施

工機(jī)具及設(shè)備，保證在業(yè)主指定的日期開工。

開工前作好充分的準(zhǔn)備，配備足夠力量，包括人力、物力、機(jī)具設(shè)備等,

項(xiàng)目部全體成員提前進(jìn)入角色，熟悉工程情況特點(diǎn)，充分預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)的

困難，編好施工組織設(shè)計(jì)和各階段的實(shí)施方案，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和業(yè)主審批。

在施工前及施工期間與監(jiān)理和業(yè)主保持密切的聯(lián)系，取得他們的幫助和

支持，聽取他們的指導(dǎo)，以利各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

抓好關(guān)鍵工序，制約總體工期的項(xiàng)目應(yīng)先準(zhǔn)備，即排水工程和路基回填

工程保證如期按質(zhì)完成。

關(guān)鍵線路上的項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)抓，重點(diǎn)抓，專人抓。

制定計(jì)劃時(shí)留有余地，階段性計(jì)劃必須保證總計(jì)劃的完成，即階段性

（季、月、日）計(jì)劃工期必須小于總進(jìn)度計(jì)劃。

注意工程的宏觀控制，嚴(yán)格工序間的銜接，將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)注入本工程

的施工管理，使每一項(xiàng)工程、每一道工序都有明確的完成時(shí)間，并確保實(shí)

現(xiàn)。

充分考慮雨季對(duì)工程進(jìn)度的影響，必要時(shí)采取一定的技術(shù)措施，確保工

程的順利進(jìn)行。

必要時(shí)工程采用二班或三班制施工。

配備足夠的機(jī)構(gòu)設(shè)備和必要的備用設(shè)備，如發(fā)電機(jī)組等以保證工程連續(xù)

施工。要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)，提高使用率

和生產(chǎn)效率。

正確按施工程序進(jìn)行施工，合理安排，見縫插針，做到人停機(jī)不停，節(jié)

假日照常施工。做好施工人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)素質(zhì)，提

高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

制定管理層、作業(yè)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度，對(duì)全員勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管

理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調(diào)動(dòng)管理層和作業(yè)層的積極性。

同時(shí)廣泛地開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

六、機(jī)械設(shè)備選型、儀器選用

6.1、機(jī)械設(shè)備選型

6.1.1挖運(yùn)設(shè)備：挖掘機(jī)

按挖二類土計(jì)，挖掘機(jī)的生產(chǎn)率按下計(jì)劃：

開工后由于工期較緊，所有機(jī)械考慮夜間加班施工，挖掘機(jī)每天

工作時(shí)間以10小時(shí)計(jì)，按圖紙計(jì)算，本工程共需挖掘機(jī)1(臺(tái))即可滿足。

本工程前期擬投入2臺(tái)挖掘機(jī)，施工中視具體情況作調(diào)整。

6.1.2、運(yùn)輸土方的自卸車選擇：

根據(jù)工程的大小，我公司結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，擬定自卸汽車8輛，

己能滿足運(yùn)輸要求。

6.1.3、裝運(yùn)砂礫石設(shè)備選擇

(1)擬投入一臺(tái)l.On?斗容(選用挖土方的挖掘機(jī))

(2)運(yùn)砂礫石可利用運(yùn)土方的自卸車。

(3)砂礫石二次搬運(yùn)考慮用ZL30C裝截車配合3臺(tái)In?斗容機(jī)動(dòng)翻斗車

6.1.4、佐管吊裝設(shè)備選擇

碎管到場采用16T吊車，安裝到位。

6.1.5、測(cè)量儀器選擇

管道和道路工程一般測(cè)量用J2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀。

6.1.6、抽水設(shè)備選擇及方案

由于現(xiàn)場地下水量未明，抽水暫時(shí)按每30m設(shè)一個(gè)集水坑，選用①100

口徑污水泵經(jīng)簡單過濾后排入附近舊雨水管檢查井內(nèi)，根據(jù)施工長度，考

慮選用8臺(tái)污水泵，其中4臺(tái)作為備用。

6.1.7、道路工程施工設(shè)備選擇

(1)壓路機(jī)2臺(tái)，型號(hào)YAI4T振動(dòng)型1臺(tái)，T218T靜壓1臺(tái)。

(2)500L強(qiáng)制攪拌機(jī)2臺(tái)(電腦配料)。

(3)碎、穩(wěn)定層養(yǎng)護(hù)采用灑水車(4000L)1臺(tái)，水源使用自來水。

(4)路床內(nèi)舊基礎(chǔ)爆破、石方爆破、碎爆破選用空壓機(jī)2臺(tái)及風(fēng)鎬4臺(tái)。

(5)刻紋、切縫選用湛江產(chǎn)刻紋機(jī)、切縫機(jī)各3臺(tái)。

(7)排振器1臺(tái)、壓筋機(jī)1臺(tái)、平板振動(dòng)器4臺(tái)、插入式振動(dòng)器4臺(tái)。

投入本工程的主要施工機(jī)械詳見后附表所示：

本工程擬采用的主要機(jī)械設(shè)備表及進(jìn)場計(jì)劃

規(guī)格數(shù)量國別制造額定功

序設(shè)備名稱進(jìn)場時(shí)間

型號(hào)（臺(tái)）產(chǎn)地年份率kw

號(hào)

1挖掘機(jī)CT20002日本199715003.10.12

2推土機(jī)T-2001長沙199613003.10.12

3灑水車4000L1自制20008003.10.12

4振動(dòng)壓路機(jī)14T1衡陽199818003.10.12

5三軸提漿整平機(jī)8.5m、5m4湛江200015003.10.30

6自卸車8T14一汽200110003.10.12

7靜壓壓路機(jī)18T/8T各1臺(tái)衡陽199612003.11.10

8碎攪拌機(jī)（電腦配料）JC-5004南寧20012003.11.10

9鏟車ZL502199815003.10.12

10插入式振動(dòng)器HZ6X-50820011.503.10.12

11空壓機(jī)6M?/min22001203.10.12

12風(fēng)鎬GJ-74200103.10.20

13瀝青攤鋪機(jī)LQTP4501武漢200003.11.1

14排振器8kw1湛江200203.10.20

15刻紋機(jī)2.2kw4湛江200003.11.1

小型翻斗車Im36湛江200103.10.12

16切縫機(jī)2.2kw4湛江200003.11.1

17蛙式打夯機(jī)QT-50220021.503.10.20

18柴油機(jī)30-1201木太199910003.10.20

19污水泵中100102002203.10.20

20電焊機(jī)30KVA1*京20004503.10.12

21砂漿攪拌機(jī)J2502木爾19988.503.10.12

22壓筋機(jī)1自制1998503.10.12

23平板振動(dòng)器PZ-508**20012.503.10.20

24汽車吊16T1國在199614003.11.10

6.2、儀器選用

6.2.1、測(cè)量儀器

中線測(cè)量、控制點(diǎn)測(cè)量選用全站儀1臺(tái)

一般測(cè)量選用J2經(jīng)緯儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀2臺(tái)，其他見下表:

測(cè)量儀器表

序

名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

號(hào)

1全站儀臺(tái)1南方

2經(jīng)緯儀J2臺(tái)1北關(guān)

3水準(zhǔn)儀32倍Zs2北關(guān)

4灌砂筒套1

5彎沉實(shí)驗(yàn)儀3.6m套1

6標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀套2

7百分表0-10mm個(gè)2量具廠

8架盤天平200g個(gè)1上海

9祛碼套1上海

七、主要工程施工方法

7.1、排水工程

7.1.1、溝槽開挖

(1)按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)放坡規(guī)定開挖，正常情況采用機(jī)械開挖，如遇地下

管線，改為人工開挖c

(2)如現(xiàn)場情況與圖紙不符，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)提出，施工過程中將不可避

免管道交叉，出現(xiàn)問題后及早與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，及早采取措施。

(3)為避免溝槽暴露時(shí)間過長，溝槽開挖一段就加緊施工一段，后續(xù)工

序要合理安排，挖一段就及時(shí)完一段。

(4)開挖要求一次到位，盡量少留土方由人工清除，但不允許超挖。挖

機(jī)作業(yè)后，用人工及時(shí)修整溝槽。保證當(dāng)天挖，當(dāng)天能驗(yàn)收溝槽。

(5)如有地下水或外來水源，溝槽底應(yīng)做300X300排水溝，把水集中

至下游，及時(shí)抽走。

(6)對(duì)于廢棄管線，在拆除管線前，可通過臨時(shí)抽排或接入新管等辦法

來解決排入主管線的排水支管的出路問題，以保證施工過程中不斷用戶排

水。

(7)本工程中污水管采用分流的排水體制，施工中不得將雨、污混接(除

設(shè)計(jì)要求外)。

7.1.2、碎平基施工

污水支管及雨水支管采用平接式接口，碎平基用鋼模，模板應(yīng)牢固可

靠，模板制好后，用水準(zhǔn)儀檢查高程，保證誤差在允許值內(nèi)，碎配比嚴(yán)格

按實(shí)驗(yàn)，平基厚度在20cm時(shí)，采用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器振搗，厚度

小于20cm,采用平板振動(dòng)器振搗，平基采用C15位。

7.1.3、管道鋪設(shè)

碎道進(jìn)場后沿溝邊放置，應(yīng)做好進(jìn)場計(jì)劃，需要多少進(jìn)多少，施工時(shí)

注意：

(1)平基高程應(yīng)保證合格。

(2)管道清潔干凈，接口應(yīng)鑿毛。

(3)下管處用16T吊車下管。

7.1.4、砂管座和接口抹帶施工

碎管座采用鋼模，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，佐標(biāo)號(hào)C15o佐管接口處

為保證不漏水，三角接口應(yīng)用砂粒較高的碎。

碎管接口：180。管座采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶，采用以下措施保證施

工質(zhì)量。

(1)在管接口與平基銜接的區(qū)域，用高標(biāo)號(hào)灰漿人工搗插密實(shí)。

(2)抹砂漿，接口處刷一層純水泥漿。

(3)抹帶采用角鋼制作的標(biāo)準(zhǔn)模具，以保證外觀質(zhì)量。

(4)派專人進(jìn)管內(nèi)用高標(biāo)號(hào)砂漿填滿并抹平內(nèi)縫，為保證人員安全，人

員在管內(nèi)工作E寸間不宜過長。

(5)抹帶及管座碎施工完畢用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)。

7.1.5、雨水口及檢查井砌筑

雨水口及檢查井應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖集尺寸砌筑，砌筑時(shí)應(yīng)滿漿滿縫，做到

精工細(xì)作。井圈及雨水框在構(gòu)件廠預(yù)制，要求線條直順，平整，幾何尺寸

符合，無起砂，無裂縫，無缺角。

7.1.6、管溝回填

管道經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢站驗(yàn)收合格后，可以回填，回填采用砂礫石填至管頂

以上50cm,雜砂石粒徑不能大于10cm,回填厚度每層0.4米，用振動(dòng)棒灌

水振實(shí)。

7.1.7、污水管閉水試驗(yàn)及保證措施

按規(guī)定每段污水管都要做閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)前用1:3水泥砂漿在井內(nèi)上游

管上砌24cm厚磚堵頭，用1:2水泥砂漿抹面，將管段封閉實(shí)，養(yǎng)護(hù)24小

時(shí)后，灌水至管頂以上2米，并檢查管道及井位外觀是否有滲水現(xiàn)象。灌

水達(dá)到飽和后，檢查在試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)的水平下降高度，計(jì)算滲水量并與規(guī)范對(duì)

比，如大于規(guī)范值，應(yīng)查找滲漏原因，處理達(dá)到合格為止。

7.2.路基工程

路基土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：路基壓實(shí)度采取重型擊實(shí)試驗(yàn)法，首先通過濕密度

試驗(yàn)確定各類型土的最大干密度，最佳含水量及其它指標(biāo)。每層壓實(shí)厚度

不超過20cm,壓實(shí)度不小于95%o

7.2.1、施工前的準(zhǔn)備工作

對(duì)全線已有的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)進(jìn)行加密，保證路段施工

中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)滿足精度要求。然后對(duì)中線進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)

問題隨時(shí)呈報(bào)監(jiān)理工程師予以解決。按圖紙會(huì)審后的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，定

出地界樁、路塹塹頂柱、棄土場位置樁。并在距樁一定安全距離處設(shè)立控

制樁。對(duì)挖方區(qū)土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，確定其實(shí)用性。在填方段路基兩側(cè)開挖排

水溝，挖方段路塹兩側(cè)設(shè)置防水、排水設(shè)施。在獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)之

后，立即對(duì)征地紅線范圍內(nèi)進(jìn)行清表和基底處理，清附發(fā)草、樹木、軟土、

淤泥等，按環(huán)保規(guī)定棄置于路基用地范圍以外。對(duì)因挖除樹根、障礙物而

留下的孔洞、坑穴均應(yīng)進(jìn)行回填壓實(shí)處理。

7.2.2、挖方路基的施工

本工程施工時(shí)用反鏟挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)輸至填方段。

按照路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖放坡開挖，每層開挖深度一般控制在1米左右，當(dāng)

挖方段路塹開挖接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)及時(shí)測(cè)量放樣，控制標(biāo)高及橫斷面，

防止超挖。對(duì)基頂土質(zhì)取樣測(cè)試，當(dāng)符合路基土質(zhì)要求時(shí)，即對(duì)路基底面

以下()一3()厘米范圍內(nèi)翻松、平整，用14T壓路機(jī)碾壓達(dá)到95%。

在挖方過程中應(yīng)及時(shí)修整邊坡，處理好欠挖部分，并及時(shí)挖好截水溝、

邊溝等附屬工程。邊坡頂面保持2-3%的橫坡且基本平坦，以防止路基積水

或路塹沖蝕。

723、填方路基的施工

路面基層所采用的外借土的含石量應(yīng)在20%以上，干容重必需達(dá)到1.80

噸/立方米以上。密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度的95%。填筑土方厚度每層不大于

2()厘米，下層壓實(shí)度檢測(cè)合格后才能填筑上層土方，否則應(yīng)查明原因進(jìn)行

補(bǔ)壓或返工。檢驗(yàn)頻率每200M壓實(shí)層測(cè)4處。

(1)填方路基施工時(shí)，首先對(duì)填方材料進(jìn)行試驗(yàn)以確定其實(shí)用性。

(2)與駐地監(jiān)理工程師共同選定具有代表性的地點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)

面積最小為400平方米，以確定鋪筑和壓實(shí)方法，碾壓遍數(shù)，振動(dòng)碾功率,

碾壓時(shí)速，含水量的控制，松鋪系數(shù)，壓實(shí)度和施工工序等，做為填筑路

段的施工依據(jù)。

（3）路基填筑前，首先對(duì)基底處理，清降所有非適用材料，搞好回填工

作，進(jìn)行坡面處理和基底壓實(shí)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始路堤填筑

工作。

（4）路堤填方采用機(jī)械化施工，運(yùn)距大于100米時(shí)，用挖掘機(jī)配合自卸

汽車施_L,運(yùn)距小于100米時(shí)，以裝載機(jī)推送為主，用挖機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)厚度及

寬度平整（最大填厚不大于30厘米），并以適合的壓實(shí)機(jī)械碾壓，直至達(dá)

到所要求的密實(shí)度為止。具體施工方法如下：

A、卸土料：用8-15噸汽車運(yùn)輸?shù)教钪?，為使壓?shí)的土不產(chǎn)生剪切,

汽車應(yīng)用后退法卸料C

B、平土：用挖機(jī)粗平后用人工整平；

C、碾壓：采用振動(dòng)碾壓進(jìn)行退錯(cuò)距法分段碾壓，碾壓遍數(shù)和碾壓時(shí)速

根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)值確定。碾壓時(shí)行走方向應(yīng)盡量與路基縱向平行，先兩側(cè)后

中間，先慢后快的原則進(jìn)行。分段碾壓的搭接長度為1—1.5米，順碾方向

的壓跡寬度為0.2米左右，路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在填筑施工中，按

規(guī)范需求作土工試驗(yàn)和質(zhì)量監(jiān)控，施工質(zhì)量須符合設(shè)計(jì)及公路施工技術(shù)規(guī)

范的要求。

路堤填筑時(shí)，每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出每層路堤邊線（）.5米，以保

證完工后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。

7.3\級(jí)配層、穩(wěn)定層施工

在部分路基土石方完成之后，即可進(jìn)行級(jí)配層、穩(wěn)定層流水作業(yè)，為保

證施工質(zhì)量和加快進(jìn)度減少對(duì)地面交通分流的壓力，擬采用現(xiàn)場拌法施工。

拌和區(qū)設(shè)在攪拌站內(nèi)，采用汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，人工修整，壓路機(jī)碾

壓成型的施工方法。

7.3.1、施工準(zhǔn)備工程

根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)路基頂面高程，中邊樁位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，并復(fù)核下

承層壓實(shí)度、平整度和彎沉值等指標(biāo)。進(jìn)行集中攪拌區(qū)的建設(shè)和料場的備

料。并儲(chǔ)備足夠數(shù)量的基層材料，在正式攪拌前，首先對(duì)廠拌設(shè)備及供電、

供水線路進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備在安全有效狀態(tài)下運(yùn)行。投料攪拌穩(wěn)定

混合料前，必須先調(diào)減所用設(shè)備，使混合料的顆粒組成、含水量都達(dá)到規(guī)

定的要求。原集料的組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備，攪拌應(yīng)根據(jù)集料

和混合料含水量的大小及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加水量。攪和均勻的混合料

應(yīng)盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，如運(yùn)距遠(yuǎn)，車上的混合料應(yīng)當(dāng)覆蓋，以防水分過分

損失，并根據(jù)氣溫高低適當(dāng)調(diào)整用水量。

7.3.2、鋪筑試驗(yàn)路段

使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路面材料和施工機(jī)具，在指定地段修筑面積不

小于500m2的試驗(yàn)路，以確定以下施工要素，同時(shí)也檢驗(yàn)施工計(jì)劃、方法、

安排的合理性，為大面積作業(yè)積累必要的經(jīng)驗(yàn)。

A、筑路材料的配合比，水泥劑量。

B、松鋪系數(shù)。

C、最佳含水量。

D、鋪筑的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，集料數(shù)量的控制，集料攤鋪方法和機(jī)具，水

泥終凝時(shí)間，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，密實(shí)度

的檢查方法。

E、一次作業(yè)段的合適長度、厚度。

7.3.3、穩(wěn)定層施工方法

(1)將拌和料從拌和廠運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，并依據(jù)試驗(yàn)路段提供的施工方法

和數(shù)據(jù)、施工程序用人工攤鋪混合料。

(2)攤鋪后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟

除，并用新拌混合料填補(bǔ)。

(3)攤鋪均勻后的混合料，用振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)碾壓，穩(wěn)定層工作面不宜超

過100米。

(4)碾壓時(shí)的含水量應(yīng)等于或略大于最佳含水量，壓路機(jī)應(yīng)優(yōu)先采用振動(dòng)

壓路機(jī)，在距基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲

線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超

過兩段接縫處，后輪壓完全寬時(shí)即為一遍。應(yīng)在水泥終凝前碾到要求的密

實(shí)，同時(shí)應(yīng)沒有明顯的輪跡，根據(jù)碾壓機(jī)具的作用力，通過試驗(yàn)確定每層

碾壓厚度、遍數(shù)，一般需碾6—8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍應(yīng)采用1.5

—1.7kw/h,以后用2.0—2.5km/h的速度。如果在人工攤鋪和整平的情況下,

由于穩(wěn)定層很松，需要先用6-8T的兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1—2遍

后再用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓過程中穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表

層水蒸發(fā)的快應(yīng)及時(shí)初灑少量水，嚴(yán)禁灑大水碾壓，碾壓過程中如有“彈

簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到

質(zhì)量要求。

(5)接縫和“調(diào)頭”的處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如

因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。

A、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)

與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。

B、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，具高度應(yīng)高出其方木幾

厘米。

C、將混合料碾壓密實(shí)。

D、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫碎石和方木除去并將下承層頂

面清掃干凈。

E、如攤鋪中斷2—3小時(shí)以上仍未按上述方法處理，則應(yīng)未經(jīng)壓實(shí)的混

合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與

路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

(6)縱縫的處理：施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必

須垂直相接，不應(yīng)斜接，縱縫應(yīng)按下述方法處理：

A、在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼

模板的高荒與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。

B、混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木(或板)的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)

充拌和，然后進(jìn)行整型和碾壓。

(7)養(yǎng)生及交通管制：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開

始養(yǎng)生，采用麻袋覆蓋水車灑水養(yǎng)護(hù)7天，同時(shí)限制車輛駛?cè)搿?/p>

7.4、險(xiǎn)面層施工方法及技術(shù)要求

7.4.1、嚴(yán)格材料驗(yàn)收，水泥、鋼筋要有出廠合格證及復(fù)試報(bào)告，砂石材

料制做篩分試驗(yàn)，碎混合料的配合比通過現(xiàn)場測(cè)砂、石含水率按試驗(yàn)配合

比進(jìn)行配制。路面水泥碎采用強(qiáng)度高、收縮性小，耐磨性強(qiáng)的水泥，采用

潔凈、堅(jiān)硬，符合規(guī)定級(jí)配，細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂，碎石應(yīng)質(zhì)

地堅(jiān)硬，并符合規(guī)范級(jí)配，最大粒徑不超過40mm。

7.4.2、模板采用鋼模板，立模平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支立準(zhǔn)

確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯(cuò)茬高低不平等現(xiàn)象。碎拌合

料攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐、穩(wěn)定情況和平共處基層

的平整濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查，傳力桿按

設(shè)計(jì)做固定支架，以免錯(cuò)位。

7.4.3、瀝青碎澆筑

本工程采用茂名生產(chǎn)的成品瀝青SBSI-C,SBS瀝青是一種彈性塑膠類改性

瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能，增加耐久性，增加

抗老化能力，延長公路的壽命。與AH70基質(zhì)瀝青相比，SBS瀝青的粘度和

軟化點(diǎn)顯著增加，SBS瀝青的運(yùn)輸儲(chǔ)存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不

同的要求，只有正確使用才能達(dá)到預(yù)期效果。

1、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求

SBS瀝青在生產(chǎn)工廠裝車溫度必須保持在170℃以上，運(yùn)到混合料拌

合場的溫度不應(yīng)低于150℃,運(yùn)輸車輛須在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)到指定地點(diǎn)，并及

時(shí)把瀝青泵送到瀝青儲(chǔ)存罐中加熱保穩(wěn)。

2、瀝青拌合場儲(chǔ)存的技術(shù)要求

SBS瀝青的儲(chǔ)存溫度應(yīng)保持在160℃左右，若溫度低于所要求的儲(chǔ)存溫

度，SBS瀝青的粘度過大，從而導(dǎo)致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產(chǎn)修

理。

瀝青熱拌站應(yīng)盡量少儲(chǔ)存SBS瀝青，做到隨進(jìn)隨用，用時(shí)多存，不用

時(shí)少存，存貯是不宜超過24h。當(dāng)一天的施工任務(wù)完成后，應(yīng)盡量用完罐中

的瀝青，或者給瀝青控加滿瀝青，或把剩余的少量瀝青抽到其它儲(chǔ)存罐內(nèi)，

以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化。瀝青拌合廠儲(chǔ)存罐

大部分為臥式，為保證SBS改性瀝青的均勻性，應(yīng)在儲(chǔ)存罐頂部安裝攪拌

器，或用貯存罐中自帶攪拌器，攪拌器每3小時(shí)攪攪拌一次，攪拌時(shí)間每

次20分鐘。

3、拌合、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求

為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量更準(zhǔn)確，宜采用間隙式拌

和機(jī)拌和。拌和必須均勻，只有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能

充分發(fā)揮其效能，對(duì)于密級(jí)配混合料，應(yīng)做到拌合后的混合料均勻一致，

無細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。由于SBS改性瀝青混合料的

施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在170℃,運(yùn)輸車必須加蓋篷布或

其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度符合技

術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機(jī)前至少兩輛車等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機(jī)

等車的現(xiàn)象。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。

4、碎采用機(jī)械攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲防止碎拌合料離折碎振搗

采用插入式與平板振搗配合使用，先用插入式振搗，后用平板式振搗，分

二次攤鋪，振搗上層彼時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層碎5cm,上層及拌合料

的振搗必須在下層碎拌合料初凝以前完成。插入式振搗器的移動(dòng)間距不大

于其作用半徑的1.5倍，甚至模板的距離應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍,

并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋，排振振完后再用整平機(jī)整平，并用三米靠尺隨

時(shí)檢查，低的部位用人工補(bǔ)混合料，再用平板振動(dòng)器振搗，最后仍用整平

提漿機(jī)整平。碎整平后，用過橋人工收光。做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷

地?cái)備?，禁止隨意變換速度或中途停頓。

碎板施工完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。選用麻袋在碎凝以后復(fù)于碎板表面，每天

應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)，碎塊養(yǎng)護(hù)14天。

7.4.4、施工縫處理

待已澆筑碎抗壓強(qiáng)度不小于1.2Mpa時(shí)才允許繼續(xù)澆筑，選將施工縫碎

表面鑿毛，剔除浮動(dòng)石子，用水沖洗干凈后先澆一層水泥漿再繼續(xù)澆筑碎,

細(xì)致操作振實(shí)，使新舊碎緊密結(jié)合。

7.4.5、增加碎路面切縫、刻紋

為保證碎路面施工完后不出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，碎板振搗完后,

當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%—30%時(shí)，氣溫在25攝氏度以上時(shí)，應(yīng)在24小

時(shí)以內(nèi)將縮縫切完，切縫應(yīng)從該段位長的1/2處先切一刀，然后分別在兩端

1/4、1/8……切一刀，一直到設(shè)計(jì)的縮縫之間的間距為止。

刻紋采用標(biāo)準(zhǔn)的刻紋機(jī)進(jìn)行刻紋，當(dāng)碎塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，

即10天左右更可進(jìn)行路面刻紋，刻紋前按設(shè)計(jì)要求先在碎面上用墨彈線，

選用專人專機(jī)刻紋，專門派一名有經(jīng)驗(yàn)的施工員負(fù)責(zé)刻紋工作。

7.4.6、佐養(yǎng)護(hù)

碎養(yǎng)護(hù)對(duì)碎強(qiáng)度的發(fā)展有著重要的影響，盡管人人都知道，但實(shí)際工作

中由于構(gòu)件表面積大，形狀各異以及工效特別低，成本高，而往往不愿改

進(jìn)這項(xiàng)工作，從面給結(jié)構(gòu)安全帶來了隱患。

在此工程，我公司將按規(guī)范要求養(yǎng)護(hù)，從而確保碎的施工質(zhì)量c

7.4.7試塊留設(shè)

按現(xiàn)行《碎結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—2002中現(xiàn)澆碎結(jié)構(gòu)

的要求留設(shè)設(shè)試塊。每個(gè)臺(tái)班和不足250—300m3按每澆筑次留設(shè)兩組試塊

在澆筑地點(diǎn)制作，其中一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，另一組在現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù),

養(yǎng)護(hù)不少于28天，不超過90天。

八、質(zhì)量保證體系及措施

8.1\質(zhì)量目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)

8.1.2、質(zhì)量目標(biāo)：確保該工程達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。

8.1.3、為了確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我公司確定了各分部工程質(zhì)量目標(biāo)。

8.1.4、排水工程：符合《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

8.1.5、路基土方工程：路基土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)符合《路基土方壓實(shí)度重型

擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》。

8.1.6、人行道工程：符合《市政道路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

8.1.7、道路其它各分部分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》。

8.1.8.電力工程：符合《電氣安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

8.1.9、綠化工程：符合《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》

附表：各分部工程質(zhì)量目標(biāo)

單位工程分部工程質(zhì)量目標(biāo)

雨水管道工程達(dá)到國家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)

排水工程