三級技術交底記錄單位工程***交底時間*年*月*日施工部位橋梁中系梁施工內容中系梁（抱箍法）模板接受班組梨花互通主線二號橋中系梁模板施工班組工程數(shù)量***進度要求***作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準，工程質量要求等。1作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準（1）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）；（2）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）；（3）《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）；（4）《工程測量標準》（GB50026-2020）；（5）中系梁施工圖設計文件。2工程質量要求（1）中系梁模板和支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應能承受施工過程中所產生的各種荷載。（2）模板、支架的構造應簡單、合理，結構受力應明確，安裝、拆除應方便。（3）模板應能與中系梁結構的特征、施工條件和澆筑方法相適應，應保證結構物各部位形狀尺寸和相互位置的準確。（4）模板的板面應平整，接縫處應嚴密且不漏漿；模板與混凝土的接觸面應涂刷隔離劑（脫模劑），但不得采用廢機油等油料，且不得污染鋼筋等。（5）支架應穩(wěn)定、堅固，應能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動和偶然撞擊，支架不得與應急安全通道相連接。（6）中系梁底模和側模使用前，應當進行模板試拼，各項指標均滿足要求后，方可投入到結構施工，若模板存在變形等情況時，應及時進行調整修理。（7）系梁模板試拼檢驗合格后，進行系梁底模板安裝（由模板班組自檢模板拼裝平整度、拼縫等指標，再由鋼筋班組進行互檢后，報現(xiàn)場技術管理人員和專職質檢員聯(lián)合檢驗），待鋼筋綁扎檢驗合格后，方可組織系梁側模安裝。側模安裝完成后由模板班組進行自檢，再由混凝土班組互檢，滿足要求后由現(xiàn)場技術管理人員和專職質檢員聯(lián)合檢驗，最后報請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后，方可組織下一道工序施工。施工工藝流程及施工先后順序，施工技術措施、施工工藝細則、操作要點等施工工藝流程及施工先后順序，施工技術措施、施工工藝細則、操作要點等施工工藝流程及施工先后順序，施工技術措施、施工工藝細則、操作要點等施工工藝流程及施工先后順序，施工技術措施、施工工藝細則、操作要點等施工工藝流程及施工先后順序，施工技術措施、施工工藝細則、操作要點等施工工藝流程及施工先后順序，施工技術措施、施工工藝細則、操作要點等施工工藝流程及施工先后順序，施工技術措施、施工工藝細則、操作要點等1施工技術參數(shù)（1）梨花互通主線二號橋全橋共計9個橋墩中系梁（左幅6#、7#、16#、17#橋墩，右幅3#、5#、6#、16#和17#橋墩），其類型均為矩形，中系梁橋墩柱徑為2m（8個橋墩，均為三柱式橋墩，柱間凈距為4m）、1.8m（一個橋墩，右幅3#橋墩，該橋墩為五柱式，柱間凈距為4.7m），中系梁寬度均為1.5m，高度均為1.8m。圖1五柱式橋墩中系梁設計圖圖2三柱式橋墩中系梁設計圖2施工工藝流程及施工先后順序中系梁支撐體系搭設→底模板安裝→中系梁鋼筋綁扎→側模安裝調?！０遄詸z及報驗→混凝土澆筑及養(yǎng)護→模板及支架拆卸。3施工準備模板安裝施工前，再次復核施工圖紙的正確性，確保模板結構尺寸滿足設計要求，同時復核機械設備、人員配置、材料供應、脫模劑和泡沫膠條等輔助材料的準備情況，各項準備工作均完成后，方可組織模板吊裝作業(yè)。安全爬梯布置：中系梁施工通道采用“100型”安全爬梯，施工前采用C20混凝土對原地面硬化10cm厚并施作爬梯預埋件（針對原地面承載不滿足250KPa時，則采取換填砂礫石等其他合格填料處置原地面，換填厚度根據(jù)原地面地質情況確定，針對較軟地質，換填深度1m為宜，一般地質時，換填深度控制為0.5m），且采用2cm厚度鋼板支墊安全爬梯支腿，支腿與鋼墊板、鋼墊板與預埋件均需焊接牢固，鋼板尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，確保安全爬梯無傾斜風險。4施工工藝及操作要點、技術措施4.1中系梁支撐體系搭設中系梁柱間凈距為4m和4.7m兩種類別，其支撐體系總體布置為1m鋼抱箍+鋼楔+I40b單拼工字鋼主梁+I10工字鋼分配梁+中系梁底模板。（1）鋼抱箍中系梁支撐體系承力件采用定制鋼抱箍，抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t＝16mm）制成，8.8級的M24螺栓連接，抱箍高度1m。抱箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設一層2~3mm厚的橡膠墊片或優(yōu)質土工布，抱箍內采用環(huán)氧樹脂粘貼白色硅橡膠片+優(yōu)質土工布環(huán)抱于墩柱上，抱箍橡膠的摩擦系數(shù)選擇為0.3，抱箍螺栓采用扭力扳手進行二次施擰。兩塊半圓形鋼抱箍在墩柱地面圍繞墩柱組裝，連接部分螺栓，使抱箍形成的圓直徑大于墩柱直徑約10cm，汽車吊配合吊具提升抱箍至設計安裝標高位置，安裝并擰緊所有螺栓，實測抱箍頂面標高，確定卸落墊塊高度。施工時尤其需注意抱箍的安裝，需將環(huán)形抱箍沿順時針或逆時針方向依次緊固螺栓，并采用木槌敲擊，循環(huán)2-3次后，測定螺栓的扭緊力矩不小于0.713KN.m，保證抱箍于墩柱密貼。鋼抱箍安裝頂面高程=設計中系梁底面標高—0.106m（底模板總厚度）—0.10m（I10工字鋼分配梁高度）—0.40m（I40b工字鋼主梁高度）—鋼楔高度（22.5-30m，建議取中值26cm）。特別注意：鋼抱箍頂面頂標高不得超過最大調節(jié)范圍（與中系梁底標高間距在0.831-0.906m之間），避免支撐體系安裝空間不足超出中系梁底標高。（2）鋼楔調坡裝置鋼抱箍頂面鋼板平臺與I40b工字鋼接觸面采用鋼楔作標高微調構件，鋼楔取22.5～30cm。鋼楔安裝時根據(jù)抱箍頂面實際標高調整鋼楔實際安裝高度，使系梁底面標高正確。圖3鋼楔調坡裝置設計圖（3）I40b單拼工字鋼主梁中系梁施工支架平臺采用I40b單拼工字鋼作為支撐主梁，工字鋼分布于墩柱兩側，該工字鋼在中系梁端頭懸挑1m長度。I40b工字鋼腹板設22拉桿孔，吊裝該工字鋼時，采用拉桿將墩柱兩側工字鋼連接牢固，使其形成整體。工字鋼均放置于墩柱對應側的鋼楔上形成穩(wěn)定受力結構，不產生滑移現(xiàn)象（根據(jù)不同橫坡配備楔形鋼板填塞主梁工字鋼與鋼楔間的間隙）。單拼工字鋼主梁原材入場后，針對單節(jié)段長度為9m/12m的單拼工字梁接長施工，可根據(jù)施工實際情況采取接縫滿焊及工字鋼肋板幫焊加強鋼板的方式接長（工程所有大跨徑中系梁施工完成后，通過切割分解拆卸），或采取預留孔洞，在工字鋼肋板處加2-3cm厚度的鋼板通過工具螺栓對拉固結，加厚鋼板與兩側單拼工字梁肋板搭接長度單側不得少于40cm。為確保單拼工字梁連接處的穩(wěn)固性，施工作業(yè)時，將單拼工字梁連接點位設置在墩柱鋼楔或臨時支撐處，確保加長連接點滿足承力受力要求。（4）I10工字鋼分配梁主梁安裝完成后，在主梁上部設置分配梁，采用I10工字鋼作為分配橫梁，間距30cm，分配橫梁每根長度為4m，兩端根據(jù)中系梁寬度各懸挑出1m用于搭設施工平臺（采用腳手板滿鋪），同時各留出5cm富余量。（5）工作平臺與防護欄桿①為便于施工作業(yè)人員施工，確保操作空間滿足施工要求，在中系梁結構物四周各設置1m寬度的工作平臺。工作平臺上鋪設專用金屬腳手板，并采用鐵絲綁扎牢靠，確保作業(yè)人員行走安全。腳手板采用沖壓鋼腳手板，每塊質量不宜大于30kg，腳手板的自重標準值為0.3KN/㎡，沖壓鋼腳手板的材質應符合現(xiàn)行規(guī)范標準，腳手板應有質量合格證，不得有裂紋、開焊與硬彎，新舊腳手板均應涂刷防銹漆。②工作平臺欄桿采用Ф50的鋼管搭設，在橫梁上每隔2m設一道1.2m高的立柱，再于立桿上設置三道橫桿，最下側橫桿距離平臺面高度為0.2m，第二根及第三根橫桿距平臺高度分別為0.6m和1.2m，其外設立防護網(wǎng)。防護網(wǎng)安設完成后，在防護網(wǎng)內外側分別設置安全防護警示標志，防護網(wǎng)不再采用傳統(tǒng)密目網(wǎng)，改用鋼絲網(wǎng)。③在護欄底部設置厚度為5cm，寬度為20cm的模板作為擋腳板，防止鋼筋頭及施工機具高處墜落。圖4中系梁支撐體系搭設BIM效果圖圖5中系梁支撐體系搭設BIM效果圖4.2模板清理及準備模板吊裝前，預先對模板面板、對接螺栓孔、拼縫卡槽等進行檢查清理，確保模板安裝時無混凝土雜物等。模板面板混凝土印記和粘連的顆粒采用打磨機進行打磨，同時采用手錘等工具輕敲模板拼縫棱角及螺栓孔殘留的混凝土塊，后采用土工布等材料擦拭模板面板，確保其面板光潔。模板清理完成后，采用專用水性脫模劑涂刷模板面板，涂刷過程中，采用專用滾輪均勻涂刷，不得隨意涂刷或漏涂，確保不發(fā)生混凝土粘模等現(xiàn)象，確保其外觀質量滿足施工要求。同時在模板拼縫見粘貼一條雙面膠條，膠條粘貼邊距離模板內邊緣保持2mm的寬度，確保模板拼接擠壓后填塞2mm的空缺，避免膠條擠壓凸出至模板面嵌入混凝土結構物內，待模板拼接完成后，組織對其進行檢驗，確保各拼縫飽滿、無漏縫、面板脫模劑形成保護膜后方可組織模板拼裝施工。4.3中系梁底模板安裝中系梁支撐體系安裝完成并檢驗合格后，組織中系梁底模板安裝。中系梁底模板吊裝前，對墩柱交接面進行二次檢查，確保交接面鑿毛無浮渣。模板安裝完成且順直度等參數(shù)調校合格后，于中系梁模板與墩柱相接的圓弧底面采用泡沫膠填塞，或在圓弧接觸面粘貼5mm厚的止?jié){條，確保墩柱混凝土澆筑過程中無漏漿等不良現(xiàn)象，避免對墩柱結構造成二次污染。①模板采用汽車吊吊裝，人工輔助安裝到位，設置牽引繩配合起吊模板，避免模板吊裝過程中，因晃動碰撞安全爬梯、墩柱結構物、作業(yè)平臺和鋼筋骨架等構件。②模板應按設計要求準確就位。模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等應符合設計要求，節(jié)點連接應牢固。③模板安裝前需對混凝土接觸面進行鑿毛及清理，不得有油漬、焊渣等施工雜物，不得有松散石子。4.4中系梁側模安裝調校中系梁底模板安裝調校完成后，組織中系梁鋼筋綁扎施工，待鋼筋骨架檢驗合格后，方可組織中系梁側模板安裝作業(yè)（中系梁側模板拼縫、脫模擠涂刷等工序施工與底模板安裝相同）。中系梁側模板起吊采用汽車吊輔助，采用吊車將模板提升，人工輔助模板就位。中系梁側模板所有預留螺栓孔洞均采用工具螺栓與中系梁底模板連接，不得采取跳孔連接的方式施工。螺栓安裝完成后，全面檢查螺栓連接緊固情況。模板就位安裝過程中，其固定支撐采用φ32mm的精軋螺紋和φ50mm的鋼管形成頂部外拉（精軋螺紋鋼拉緊模板，保證側模不向外側傾）、內襯（采用定尺鋼管穿裝在對拉螺紋鋼上，頂撐側模內部凈空，保證結構尺寸）；側模底部同樣采用φ32mm的精軋螺紋對拉，對拉桿穿裝位于系梁底模板下方，頂?shù)撞繉瓧U均在側模每一道豎向主肋設置一組，確保其模板整體穩(wěn)定性。為進一步確保系梁結構尺寸，在側模與系梁鋼筋骨架間呈梅花樁設置保護層墊塊，墊塊規(guī)格均應滿足系梁保護層厚度要求。中系梁模板安裝完成后，應當對已安裝的模板四角坐標及高程進行測量放樣。測量采用全站儀量測，量測過程中，明確模板四角坐標，確保中系梁結構物尺寸、偏位值是否滿足設計及規(guī)范要求，若不滿足時，則根據(jù)設計值調校中系梁模板。同時測定結構物四邊模板標高值，確定出混凝土澆筑標高線，為后續(xù)砼澆筑施工標線控制做準備。針對梨花互通主線二號橋中系梁設計特點，每個橋墩中系梁均處于同一標高面，根據(jù)橋跨橫坡設置要求，圓柱墩結構物在中系梁頂面外露高度呈逐級遞減，低坡側圓柱墩外露高度為10cm。中系梁模板安裝完成后，在圓柱墩位置處接長一節(jié)墩身模板，其模板長度根據(jù)圓柱墩外露高度確定。待中系梁混凝土澆筑完成初凝前澆筑圓柱墩接長段，并對系梁頂面和圓柱墩接長部分頂面進行收面。圖6中系梁支撐體系搭設實例圖7中系梁支撐體系搭實例4.5模板安裝自檢及報驗中系梁底、側模板安裝完成后，由模板施工班組進行自檢（主要檢查模板拼縫、順直度、拉桿緊固等指標參數(shù)是否滿足設計及規(guī)范要求）；自檢合格后，由中系梁混凝土班組對模板進行檢驗；各項指標均滿足要求后，由現(xiàn)場技術管理人員和專職質檢員檢驗中系梁模板安裝質量，檢查無誤后，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗其質量，合格后，方可組織下一道工序施工。4.6模板及支架拆除（1）拆除條件混凝土強度達到2.5MPa后可拆除側模，根據(jù)施工經驗，混凝土澆筑完24小時可對側模進行拆除，具體拆模時間以過程中不產生粘模和造成混凝土表面破壞為宜。待中系梁混凝土強度達到設計強度的75%以后，方可拆除底模及支架。（2）拆除順序支架和模板的拆除順序為先支后拆，后支先拆。先將側模和端模拆除，然后松解鋼楔螺栓，待中系梁底模板、分配梁和主梁下落至松解后的鋼楔上后，依次組織中系梁底模板、分配梁、主橫梁、鋼楔、鋼抱箍的順序拆除模板及支撐體系。（3）支架拆除拆除前應先拆除支撐體系上的模板、分配梁，同時清理地面各類障礙物。拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)。拆除過程中，凡已松開連接的配件必須及時拆除運走，避免誤扶、誤靠。在拆模時應小心操作，不允許用硬翹和猛烈敲打、強扭等方法進行，以免碰損砼表面，影響結構物外觀質量。拆除時應設置警戒區(qū)域，現(xiàn)場設專人指揮拆卸、轉運。拆除下的模板、工字鋼等材料，要求分類堆放整齊，堆放高度在2m以內，四周設置的圍擋支護應當牢靠。（4）注意事項=1\*GB3①中系梁砼強度達到設計要求后，經項目技術負責人、監(jiān)理工程師同意后，方可進行支撐體系拆除。=2\*GB3②支撐體系拆除時，周圍設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員入內。=3\*GB3③拆除施工作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。=4\*GB3④支架拆除嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。=5\*GB3⑤拆除支架時，必須設置警戒區(qū)、警戒標志，掛警告牌，并派專人監(jiān)護，嚴禁無關人員進入或逗留。用繩索將各構件拴住均勻下放至地面，嚴禁拋投。拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。=6\*GB3⑥待支架拆除完畢后，對施工場地進行清理，對建筑垃圾全部清除干凈。⑦如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行拆除，嚴禁夜間拆除。質量標準、質量問題預防及注意事項等。質量標準、質量問題預防及注意事項等。1質量標準及要求1.1基本要求（1）模板、支架設計必須經過承載力計算，滿足強度、剛度、穩(wěn)定性要求.支架用鋼管材料符合要求。（2）支架搭設過程中，各構件尺寸、布置間距及數(shù)量均應按照設計圖冊要求實施；（3）安裝側模板時，支撐應牢固，應防止模板在澆筑混凝土時產生移位。（4）模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等應符合設計要求，節(jié)點聯(lián)系應牢固。（5）在澆筑混凝土前模板內應無積水，無雜物，模板面板應干凈，模板內表面應均勻涂刷脫模劑。1.2實測項目表2模板、支架安裝質量檢查標準項目允許偏差（mm）模板高程基礎±15柱、梁±10墩臺±10模板尺寸上部構造的所有構件+5，-0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱8梁10墩臺10裝配式構件支承面的高程+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，-0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或301.3常見質量問題及預防措施模板表面未清理干凈原因分析：系梁模板在打磨清理過程中，作業(yè)人員責任心不強，打磨工序隨意。模板安裝前，現(xiàn)場技術管理人員及模板班組長等技術人員未對模板清理進行專項檢查驗收。預防措施：模板打磨清理作業(yè)人員應當按照現(xiàn)場技術管理人員及班組長要求，按質按量地完成各項清理工作，打磨完成后，報請現(xiàn)場技術管理人員檢驗，若存在打磨不到位的情況，應當進行二次清理，確保投入使用的模板光潔，進一步保證系梁結構外觀質量不受模板清理影響。模板脫模劑涂刷不均勻原因分析：模板涂刷脫模劑過程中，未采用專用工具輔助涂刷作業(yè)，且涂刷作業(yè)未按要求涂刷，導致模板面板脫模劑涂刷不均勻或漏涂。預防措施：模板脫模劑涂刷作業(yè)人員應當嚴格按照施工要求，采用專用涂刷工具，沿面板同一方向均勻涂刷，不得將涂刷滾輪隨意滾動涂刷，進一步保證面板涂刷均勻。模板拼裝不順直原因分析：模板拼裝過程中，拼縫螺栓施擰隨意，存在松動現(xiàn)象，模板頂、底部對拉桿未擰緊，且未采用掛線等方法進行調校。預防措施：施工作業(yè)人員根據(jù)測量確定的線位，支立模板并在系梁兩端設置掛線，掛線呈繃緊狀態(tài)，再對模板進行初步支撐拉結，后通過掛線進行精調，線形精調順直后，完成模板支撐固結，最后通過現(xiàn)場技術管理人員檢查模板安裝順直度，若不合格，再次進行微調，確保模板整體線形滿足規(guī)范等要求。2施工注意事項（1）中系梁模板高空作業(yè)時，上下施工人員必須配合緊湊，上面的施工人員嚴禁不系安全帶操作，同時防止腳下踏空；下面的施工人員必須戴安全帽，時刻注意高空落物，確保高空作業(yè)的安全。（2）鋼抱箍穿裝必須在圓柱墩混凝土強度達到設計強度的75%以上方可組織實施。（3）模板安裝過程中，嚴格按照設計及規(guī)范要求，全面控制模板安裝精度，進一步保證中系梁施工滿足安全、質量等要求。（4）過程中，嚴格按照工藝操作規(guī)則進行，對施工的機械設備在運轉中應勤加檢查，及時維修保養(yǎng)，保證運轉正常。（5）中系梁模板吊裝過程中，必須選定一人專職負責指揮，嚴謹多人指揮發(fā)生混亂，用機械吊運時，檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性。施工安全技術措施，重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。施工安全技術措施，重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。施工安全技術措施，重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。施工安全技術措施，重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。施工安全技術措施，重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。施工安全技術措施，重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。1重大危險源表3重大危險源表作業(yè)項目危險源可能導致的違規(guī)操作及事故人員作業(yè)人員安全上崗操作證失效。違規(guī)操作作業(yè)人員作業(yè)前未進行相關安全培訓和技術安全交底，不了解相關的施工安全規(guī)定。違規(guī)操作作業(yè)人員未使用安全帶、安全帶未固定、安全帶固定錯誤、使用失效的安全帶。高處墜落作業(yè)未按要求用電。觸電材料亂堆亂放。物體打擊施工人員安全意識淡薄。機械傷害模板吊裝過程管控松懈。起重傷害模板吊裝過程輔助構件等工具放置不當.物體打擊系梁支撐體系搭設不規(guī)范，抱箍螺栓未擰緊和檢測坍塌事故模板螺栓及拉桿設置不牢靠導致模板爆模高處墜落2施工安全技術措施（1）模板安裝安全措施=1\*GB3①支立模操作時，應按工序安裝和鋪設，預先鋪設系梁底模板，在安裝側模板，模板安裝嚴格控制側模頂、底部對拉螺桿，螺桿數(shù)量應當與側模主肋立柱數(shù)量對應，不得出現(xiàn)漏裝現(xiàn)象，進一步確保模板安裝整體穩(wěn)定性。=2\*GB3②支模時的臨時支撐不得支撐于系梁平臺防護圍欄上，在澆混凝土過程中，要有專人檢查，如有變形、松動等現(xiàn)象，要及時加固和整修，防止塌模傷人。同時施工作業(yè)人員應當實時關注混凝土澆筑過程模板各拼縫處漿液外溢情況，針對外溢較為嚴重的地方，應當及時檢查對拉螺桿等支撐間是否松動或斷裂等，避免混凝土外溢導致模板爆模后引起支架坍塌。=3\*GB3③模板和拉桿沒有固定前，不準進行下道工序施工，禁止人員利用拉桿攀登上下。=4\*GB3④在現(xiàn)場安裝模板時，所有工具應裝在工具袋內，防止高處作業(yè)時，工具掉下傷人，不準向上向下拋擲工具或物品。=5\*GB3⑤支模過程中，如需中途停歇，應將支撐搭頭柱頭板釘牢。模板上有預留洞者，遇五級以上大風時，應暫停高處作業(yè)。（2）模板拆除安全措施=1\*GB3①拆除模板應待施工人員按試塊強度檢查、確認混凝土強度已達到拆模強度時，方可拆除。=2\*GB3②拆除模板應用長撬棍，并不許站在正在拆除的模板上。拆下的模板應隨時清理運走，如不能運走時，要集中堆放，防止碰撞釘角傷人。（3）模板起重吊裝安全措施①系梁模板安拆提吊時，應當在模板上設置牽引繩，避免提吊過程中，模板碰撞系梁平臺四周的安全防護圍欄。模板提吊時，必須指定指揮人員進行統(tǒng)一指揮，同時起重設備操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，確保起重吊裝過程施工安全。當工地作業(yè)點的風力達到6級及以上或其他惡劣天氣的情況，不得進行起吊作業(yè)。②系梁模板吊裝過程中，應當對稱安裝，避免平臺偏載受壓。3應急救援措施施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事故、突發(fā)狀況時，應第一時間報告現(xiàn)場管理人員、安全人員，以快速開展應急救援、啟動應急預案。3.1高處墜落事故應急處置措施（1）發(fā)生高處墜落事故后，現(xiàn)場知情人應當立即采取措施，切斷或隔離危險源，防止救援過程中發(fā)生次生災害。（2）切斷或隔離危險源后，現(xiàn)場知情人員應當立即開展現(xiàn)場急救工作，同時請求應急救援和上報事故信息工作。（3）派人在現(xiàn)場外等候接應救護車，同時把救護車輛進事故現(xiàn)場的路上障礙及時予以清除，以利救護車輛到達后，能及時進行搶救。（4）現(xiàn)場知情人員應做好受傷人員的現(xiàn)場救護工作。如受傷人員出現(xiàn)骨折、休克或昏迷狀況，應采取臨時包扎止血措施，進行人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡量努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程序，損失降到最小。（5）應急人員趕赴現(xiàn)場后，應當立即采取措施對事故現(xiàn)場進行隔離和保護，嚴禁無關人員入內，為應急救援工作創(chuàng)造一個安全的救援環(huán)境。同時，應立即組織開展事故調查，為盡快事故恢復創(chuàng)造條件。（6）急救人員必須在最短的時間內到達現(xiàn)場，迅速對患者判斷有無威脅生命的征象，并按以下順序及時檢查與優(yōu)先處理存在的危險因素：呼吸道梗阻，出血，休克，呼吸困難，反常呼吸，骨折。（7）在傷員轉送之前必須進行急救處理，避免傷情擴大，途中作進一步檢查，進行病史采集，通過詢問護送人員，事故目擊者了解受傷機制，以發(fā)現(xiàn)一些隱蔽部位的傷情，做進一步處理，減輕患者傷情。3.2車輛傷害事故應急處置措施（1）救護救援應急分隊在接到事故通知后應第一時間趕到現(xiàn)場，并和事發(fā)現(xiàn)場搶險小組一起把傷者轉移到安全地帶；（2）針對傷者的受傷情況采取有效的救護措施，避免搬運過程中的二次傷害。與醫(yī)院或急救中心及時取得聯(lián)系，轉送傷者，使傷者得到進一步的救治，減少傷亡。（3）為了救治工作的順利進行，保衛(wèi)組實施警戒工作保證搶險道路暢通。（4）人員自救及救治方法①外傷止血：由于事故可能引起出血，出血量大（達到總血量的40%），就有生命危險?，F(xiàn)場搶救時，首先采取緊急止血措施，然后再采取其他措施，常用的止血方法有：指壓止血、加壓包扎止血、加墊屈肢止血和止血帶止血。②包扎：可以起到快速止血、保護傷口、防止污染作用，有利于轉送和進一步治療。常用方法有繃帶包扎、三角巾包扎、尼龍網(wǎng)包扎自粘貼包扎。③骨折固定：為了使斷骨不在加重，避免加重斷骨對周圍組織的傷害，減輕傷員的痛苦并便于搬運，常用夾板的方法來固定。搬運時應注意：a.下肢骨折需用擔架；b.脊柱骨折，用門板或硬板擔架，使傷者面向上。由3-4人分別用手托起頭、胸、骨盆、腿部，動作一致平放在擔架上，用布帶將傷員綁在擔架上，以防移動3.3機械傷害事故應急處置措施（1）當發(fā)生機械傷害事故應立即切斷動力電源，首先搶救傷員，根據(jù)傷員的傷害情況，采取相應的急救辦法：（2）如遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。當手前臂、小腿以下位置出血，應選用橡膠帶或布帶或止血紗布等進行綁扎止血。（3）傷員遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員可用拇指壓人中、內關、足三里等，以提升血壓穩(wěn)定病情，讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。（4）出現(xiàn)顱腦損傷，必須保持呼吸道暢通?；杳哉邞脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物瘀血、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。如有異物可用手指從口角一邊插入摸至另一邊將異物勾出。遇有凹陷骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送鄰近的醫(yī)院治療。（5）發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。移動時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，導致死亡。搶救脊椎受傷者，移動過程中，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。（6）發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者，應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹片等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與健側下肢縛在一起。（7）如機械對人體的切割傷害，當手指被切離身體時，一定要保護好斷端和傷員一起送到醫(yī)院進行接肢治療。（8）動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。（9）當發(fā)生有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，按觸電事故救援程序進入施救。3.4觸電事故應急處置措施（1）急救人員盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫(yī)療部門。（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。（3）夜間發(fā)生觸電事故時，考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。（4）首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發(fā)生休克，先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。3.5物體打擊事故應急處置措施（1）當施工人員發(fā)生物體打擊時，急救人員盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫(yī)療部門，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。（2）發(fā)生物體打擊事故后，馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發(fā)生休克，先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。（3）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉咂脚P，