比亞迪技術(shù)員試題及答案比亞迪技術(shù)員專業(yè)知識(shí)測(cè)試試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.比亞迪新能源汽車采用的磷酸鐵鋰電池相較于傳統(tǒng)鉛酸電池，其主要優(yōu)勢(shì)在于（）A.成本更低B.能量密度更高C.安全性更好D.充電速度更慢2.以下哪種技術(shù)不屬于比亞迪在汽車制造中應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（）A.車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)B.自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)C.激光焊接技術(shù)D.遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)3.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)中，“扭矩”表示的是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小B.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)力C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍4.比亞迪純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程主要受以下哪個(gè)因素影響最?。ǎ〢.電池容量B.駕駛風(fēng)格C.輪胎品牌D.車輛負(fù)載5.下列關(guān)于汽車電子控制系統(tǒng)的說法，錯(cuò)誤的是（）A.可以提高汽車的安全性和舒適性B.主要由傳感器、控制器和執(zhí)行器組成C.與汽車的機(jī)械系統(tǒng)完全獨(dú)立工作D.能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件的精確控制6.比亞迪汽車在車身制造中廣泛使用高強(qiáng)度鋼，其目的是（）A.降低車身重量B.提高車身的強(qiáng)度和安全性C.減少生產(chǎn)成本D.改善車輛的外觀7.新能源汽車的充電方式不包括以下哪種（）A.家用220V慢充B.公共充電樁快充C.無線充電D.太陽能直接充電8.在汽車制造工藝中，沖壓工序的主要作用是（）A.將鋼板加工成各種形狀的車身部件B.對(duì)車身部件進(jìn)行焊接和組裝C.對(duì)車身進(jìn)行涂裝和噴漆D.對(duì)汽車的內(nèi)飾進(jìn)行安裝和調(diào)試9.比亞迪的DMi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)主要特點(diǎn)是（）A.以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，電機(jī)輔助B.以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助C.發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)始終共同驅(qū)動(dòng)D.只依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)10.汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中，盤式制動(dòng)器相較于鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是（）A.制動(dòng)力更大B.散熱性能更好C.成本更低D.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單二、多項(xiàng)選擇題（每題5分，共25分，少選得2分，選錯(cuò)不得分）1.比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)包括（）A.電池技術(shù)B.電機(jī)技術(shù)C.電控技術(shù)D.自動(dòng)駕駛技術(shù)2.汽車的懸掛系統(tǒng)主要作用有（）A.支撐車身重量B.緩沖路面顛簸C.保證輪胎與地面的良好接觸D.提高車輛的操控穩(wěn)定性3.比亞迪汽車的質(zhì)量控制體系包括以下哪些環(huán)節(jié)（）A.原材料檢驗(yàn)B.生產(chǎn)過程監(jiān)控C.成品檢驗(yàn)D.售后反饋改進(jìn)4.新能源汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）主要功能有（）A.監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)B.控制電池的充放電過程C.延長(zhǎng)電池的使用壽命D.提高電池的能量密度5.在汽車制造中，常見的焊接工藝有（）A.電阻點(diǎn)焊B.激光焊接C.弧焊D.釬焊三、判斷題（每題2分，共20分）1.比亞迪的刀片電池具有更高的能量密度和更好的安全性。（）2.汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，其動(dòng)力性能就一定越好。（）3.新能源汽車的充電時(shí)間只與充電樁的功率有關(guān)。（）4.汽車的電子穩(wěn)定程序（ESP）可以在車輛行駛過程中自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)，提高車輛的穩(wěn)定性。（）5.比亞迪的燃油汽車不涉及任何新能源技術(shù)。（）6.汽車的輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響車輛的行駛安全和燃油經(jīng)濟(jì)性。（）7.汽車的變速器主要作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同的行駛工況。（）8.比亞迪的汽車生產(chǎn)線采用了大量的自動(dòng)化設(shè)備，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。（）9.新能源汽車的電池回收和再利用是一個(gè)重要的環(huán)保問題。（）10.汽車的空調(diào)系統(tǒng)只用于調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，與空氣質(zhì)量無關(guān)。（）四、簡(jiǎn)答題（每題15分，共25分）1.簡(jiǎn)述比亞迪DMi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的工作原理和優(yōu)勢(shì)。2.請(qǐng)說明汽車制造過程中質(zhì)量控制的重要性，并列舉比亞迪在質(zhì)量控制方面采取的主要措施。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C。磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性好，安全性高，雖然能量密度相對(duì)三元鋰電池不算高，但相比鉛酸電池安全性優(yōu)勢(shì)明顯，成本也不低，充電速度有快有慢，故答案選C。2.C。激光焊接技術(shù)是汽車制造的工藝技術(shù)，不屬于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛輔助和遠(yuǎn)程控制都與智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)，所以選C。3.B。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，在發(fā)動(dòng)機(jī)中表示輸出的旋轉(zhuǎn)力，功率體現(xiàn)做功快慢，燃油效率與多種因素有關(guān)，轉(zhuǎn)速范圍是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)參數(shù)，因此選B。4.C。電池容量直接決定續(xù)航，駕駛風(fēng)格、車輛負(fù)載都會(huì)影響能耗從而影響續(xù)航，輪胎品牌對(duì)續(xù)航影響相對(duì)較小，所以選C。5.C。汽車電子控制系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)相互配合工作，并非完全獨(dú)立，它能提高安全性和舒適性，由傳感器、控制器和執(zhí)行器組成，可精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，故答案為C。6.B。高強(qiáng)度鋼能提高車身強(qiáng)度和安全性，雖然也可能在一定程度上優(yōu)化重量，但主要目的是安全，成本不一定降低，與外觀關(guān)系不大，所以選B。7.D。目前太陽能直接充電技術(shù)還未成熟應(yīng)用于新能源汽車，常見的有家用慢充、公共快充和無線充電，故答案是D。8.A。沖壓工序是將鋼板沖壓成各種車身部件，焊接組裝、涂裝噴漆、內(nèi)飾安裝分別對(duì)應(yīng)其他工序，所以選A。9.B。DMi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)在合適工況輔助發(fā)電或直接驅(qū)動(dòng)，并非始終共同驅(qū)動(dòng)，也不是只靠發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)為主，因此選B。10.B。盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)力大小與多種因素有關(guān)，成本較高，結(jié)構(gòu)也不簡(jiǎn)單，所以選B。二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD。比亞迪在電池、電機(jī)、電控和自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面都有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以全選。2.ABCD。懸掛系統(tǒng)支撐車身、緩沖顛簸、保證輪胎接地和提高操控穩(wěn)定性，四個(gè)選項(xiàng)都是其作用，故全選。3.ABCD。比亞迪質(zhì)量控制涵蓋原材料、生產(chǎn)過程、成品檢驗(yàn)以及售后反饋改進(jìn)等環(huán)節(jié)，所以全選。4.ABC。電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)、控制充放電過程、延長(zhǎng)電池壽命，但不能提高電池能量密度，所以選ABC。5.ABCD。電阻點(diǎn)焊、激光焊接、弧焊和釬焊都是汽車制造常見的焊接工藝，故全選。三、判斷題1.√。比亞迪刀片電池通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新等提高了能量密度和安全性。2.×。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能受多種因素影響，排量大不一定動(dòng)力就好。3.×。充電時(shí)間還與電池狀態(tài)、車輛充電管理系統(tǒng)等有關(guān)，不只是充電樁功率。4.√。ESP能自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力和制動(dòng)來提高車輛穩(wěn)定性。5.×。比亞迪燃油汽車也可能應(yīng)用一些節(jié)能等新能源相關(guān)技術(shù)。6.√。輪胎氣壓異常會(huì)影響行駛安全和燃油經(jīng)濟(jì)性。7.√。變速器可改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速適應(yīng)不同工況。8.√。比亞迪生產(chǎn)線大量采用自動(dòng)化設(shè)備提高效率和質(zhì)量。9.√。新能源汽車電池回收再利用是重要環(huán)保問題。10.×。汽車空調(diào)系統(tǒng)也可調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量。四、簡(jiǎn)答題1.工作原理：比亞迪DMi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，在大多數(shù)工況下依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要起到發(fā)電的作用，在高速巡航等特定工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)直接參與驅(qū)動(dòng)車輛。車輛在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，由電池供電給電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在加速或高速行駛需要更大功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，與電池一起為電機(jī)提供能量；在減速和制動(dòng)時(shí)，電機(jī)還能回收能量為電池充電。優(yōu)勢(shì)：高效節(jié)能：電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間工作發(fā)電，降低了燃油消耗，提高了能源利用率。動(dòng)力強(qiáng)勁：電機(jī)響應(yīng)迅速，能在瞬間輸出較大扭矩，使車輛加速性能良好。靜謐性好：大部分時(shí)間由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)，提升了駕乘舒適性。續(xù)航無憂：既可以純電行駛，又能在電量不足時(shí)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。2.重要性：保障產(chǎn)品質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)量控制可以確保汽車在生產(chǎn)過程中符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，減少次品和故障的出現(xiàn)，提高產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。提升品牌形象：高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品能夠贏得消費(fèi)者的信任和口碑，有助于提升品牌的知名度和美譽(yù)度，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。保障行車安全：汽車作為交通工具，質(zhì)量直接關(guān)系到駕乘人員的生命安全，良好的質(zhì)量控制可以降低安全隱患。降低成本：減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的返工、召回等成本，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。主要措施：原材料檢驗(yàn)：對(duì)采購(gòu)的各種原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和檢測(cè)，確保其質(zhì)量符合要求，從源頭上控制產(chǎn)品質(zhì)量。生產(chǎn)過程監(jiān)控：在生產(chǎn)線上設(shè)置多個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，利用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行