(19)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(12)發(fā)明專利(65)同一申請(qǐng)的已公布的文獻(xiàn)號(hào)(73)專利權(quán)人廣東聯(lián)友辦公家具有限公司地址510000廣東省廣州市南沙區(qū)南沙街沙螺灣村沙螺灣東路22號(hào)(74)專利代理機(jī)構(gòu)深圳市愛(ài)迪森知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44341專利代理師王廣濤A47C7/02(2006.01)A47C3/20(2006.01)審查員徐丹一種電控底盤及座椅本發(fā)明實(shí)施例涉及座椅調(diào)節(jié)控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電控底盤及座椅，電控底盤有收容空間；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，設(shè)于電控盒的收容空間內(nèi)，用于控制座椅底盤的升降調(diào)節(jié)和座椅靠背的且可隨驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第一拉繩，反向繞設(shè)于繞線機(jī)構(gòu)上；第二拉繩，正向繞設(shè)于繞線機(jī)一拉繩的另一端固定連接；底盤升降機(jī)構(gòu)，設(shè)于底盤本體上，并且與第二拉繩的另一端固定連接。通過(guò)上述方式，本發(fā)明實(shí)施例的電控底盤能2底盤本體；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，設(shè)于所述電控盒的收容空間內(nèi)，用于控制座椅底盤的升降調(diào)節(jié)和座椅靠背的俯仰調(diào)節(jié)；繞線機(jī)構(gòu)，與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，且可隨所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第一拉繩，反向繞設(shè)于所述繞線機(jī)構(gòu)上，且一端與所述繞線機(jī)構(gòu)固定連接；第二拉繩，正向繞設(shè)于所述繞線機(jī)構(gòu)上，且一端與所述繞線機(jī)構(gòu)固定連接；靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述底盤本體上，并且與所述第一拉繩的另一端固定連接，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)所述繞線機(jī)構(gòu)沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)所述第一拉繩，使所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)；底盤升降機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述底盤本體上，并且與所述第二拉繩的另一端固定連接，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)所述繞線機(jī)構(gòu)沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)所述第二拉繩，使所述底盤升降機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)；所述底盤本體包括座體和與所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的靠背支撐件，所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括卡塊、鎖止滑塊和第一彈性件；所述第一彈性件用于向所述鎖止滑塊提供朝向所述卡塊滑動(dòng)的彈力；所述鎖止滑塊與所述卡塊限位配合，用于對(duì)所述靠背支撐件進(jìn)行限位調(diào)節(jié)；所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括彈力滑塊和第二彈性件；所述鎖止滑塊的一側(cè)設(shè)有第一齒條，所述彈力滑塊的一端設(shè)有第二齒條，所述彈力滑塊通過(guò)第二齒條與所述鎖止滑塊的第一齒條相嚙合，對(duì)所述鎖止滑塊進(jìn)行鎖定限位；所述第二彈性件用于帶動(dòng)所述彈力滑塊滑動(dòng)并與所述鎖止滑塊相分離；所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括主動(dòng)滑塊和第三彈性件；所述主動(dòng)滑塊具有第一傾斜邊；所述彈力滑塊具有第二傾斜邊；所述第三彈性件用于向所述主動(dòng)滑塊提供朝向所述彈力滑塊滑動(dòng)的彈力；當(dāng)所述第一拉繩拉動(dòng)所述主動(dòng)滑塊滑動(dòng)時(shí)，所述主動(dòng)滑塊的第一傾斜邊與所述彈力滑塊的第二傾斜邊分離，所述彈力滑塊在所述第二彈性件的作用下向所述主動(dòng)滑塊一側(cè)滑動(dòng)，使所述彈力滑塊上的第二齒條與所述鎖止滑塊上的第一齒條分離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控底盤，其特征在于，所述電控底盤還包括無(wú)線信號(hào)接收裝置，所述無(wú)線信號(hào)接收裝置設(shè)于所述電控盒的收容空間內(nèi)并與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，用于接收無(wú)線控制信號(hào)，以控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控底盤，其特征在于，所述繞線機(jī)構(gòu)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸所述電控盒的收容空間內(nèi)設(shè)有與所述擋片位置對(duì)應(yīng)的對(duì)射傳感器，所述對(duì)射傳感器通過(guò)所述開(kāi)口對(duì)射，并向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出控制信號(hào)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控底盤，其特征在于，所述底盤升降機(jī)構(gòu)包括氣壓棒和轉(zhuǎn)動(dòng)限位件，所述氣壓棒一端設(shè)置有按鍵閥門，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件一端與所述底盤本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述第二拉繩連接；當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)所述第二拉繩運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二拉繩拉動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件按壓所述按鍵閥門，以使所述氣壓棒上下移動(dòng)。35.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電控底盤，其特征在于，所述底盤升降機(jī)構(gòu)還包括施力方向調(diào)所述施力方向調(diào)節(jié)件設(shè)置于所述底盤本體上與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件相對(duì)的位置；所述第二拉繩穿過(guò)所述施力方向調(diào)節(jié)件；所述施力方向調(diào)節(jié)件用于將所述第二拉繩的移動(dòng)方向調(diào)整為與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件轉(zhuǎn)動(dòng)方向的切線方向相一致。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電控底盤，其特征在于，所述施力方向調(diào)節(jié)件具有卡槽和轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件相對(duì)設(shè)置；所述第二拉繩卡接于所述卡槽內(nèi)，并且繞設(shè)于所述轉(zhuǎn)輪上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控底盤，其特征在于，所述卡塊設(shè)于所述靠背支撐件上；所述第一彈性件一端與座體連接，另一端與所述鎖止滑塊連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電控底盤，其特征在于，所述彈力滑塊可滑動(dòng)地設(shè)于所述座體所述第二彈性件一端設(shè)置于所述座體上，另一端與所述彈力滑塊連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電控底盤，其特征在于，所述主動(dòng)滑塊可滑動(dòng)地設(shè)于座體上，所述主動(dòng)滑塊一端與所述第三彈性件連接，另一端與所述第一拉繩連接；所述第三彈性件的另一端與所述座體連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控底盤，其特征在于，所述底盤本體上設(shè)有手動(dòng)控制把手，所述手動(dòng)控制把手通過(guò)第三拉繩及第四拉繩分別與所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接及所述底盤升降機(jī)構(gòu)連接，用于控制所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及所述底盤升降機(jī)構(gòu)。11.一種座椅，其特征在于，所述座椅包括如權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的電控底盤。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的座椅，其特征在于，所述座椅還包括固定于所述電控底盤上的扶手，所述扶手內(nèi)設(shè)有無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置，所述扶手的外壁設(shè)有與所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置電連接的開(kāi)關(guān)。4一種電控底盤及座椅技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明實(shí)施例涉及座椅調(diào)節(jié)控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電控底盤及座椅。背景技術(shù)[0002]現(xiàn)有座椅通過(guò)機(jī)械的方式手動(dòng)對(duì)座椅底盤升降和座椅靠背俯仰進(jìn)行調(diào)節(jié)，這就使得座椅底盤的內(nèi)部控制結(jié)構(gòu)繁多，操作復(fù)雜。發(fā)明內(nèi)容[0003]鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電控底盤及座椅，以能夠簡(jiǎn)化對(duì)座椅底盤升降和座椅靠背俯仰的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，提升操作便捷性。[0004]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供一種電控底盤，用于座椅調(diào)節(jié)，包括：底盤本間內(nèi)，用于控制座椅底盤的升降調(diào)節(jié)和座椅靠背的俯仰調(diào)節(jié)；繞線機(jī)構(gòu)，與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，且可隨所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第一拉繩，反向繞設(shè)于所述繞線機(jī)構(gòu)上，且一端與所述繞線機(jī)構(gòu)固定連接；第二拉繩，正向繞設(shè)于所述繞線機(jī)構(gòu)上，且一端與所述繞線機(jī)構(gòu)固定連接；靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述底盤本體上，并且與所述第一拉繩的另一端固定連接，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)所述繞線機(jī)構(gòu)沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)所述第一拉繩，使所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)；底盤升降機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述底盤本體上，并且與所述第二拉繩的另一端固定連接，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)所述繞線機(jī)構(gòu)沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)所述[0005]在一種可選的方式中，所述電控底盤還包括無(wú)線信號(hào)接收裝置，所述無(wú)線信號(hào)接收裝置設(shè)于所述電控盒的收容空間內(nèi)并與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，用于接收無(wú)線控制信號(hào)，以控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作。[0006]在一種可選的方式中，所述繞線機(jī)構(gòu)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有擋片，所述擋片上設(shè)有開(kāi)口；所述電控盒的收容空間內(nèi)設(shè)有與所述擋片位置對(duì)應(yīng)的對(duì)射傳感器，所述對(duì)射傳感器通過(guò)所述開(kāi)口對(duì)射，并向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出控制信號(hào)。[0007]在一種可選的方式中，所述底盤升降機(jī)構(gòu)包括氣壓棒和轉(zhuǎn)動(dòng)限位件，所述氣壓棒一端設(shè)置有按鍵閥門，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件一端與所述底盤本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述第二拉繩連接；當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)所述第二拉繩運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二拉繩拉動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件按壓所述按鍵閥門，以使所述氣壓棒上下移動(dòng)。[0008]在一種可選的方式中，所述底盤升降機(jī)構(gòu)還包括施力方向調(diào)節(jié)件；所述施力方向調(diào)節(jié)件設(shè)置于所述底盤本體上與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件相對(duì)的位置；所述第二拉繩穿過(guò)所述施力方向調(diào)節(jié)件；所述施力方向調(diào)節(jié)件用于將所述第二拉繩的移動(dòng)方向調(diào)整為與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件轉(zhuǎn)動(dòng)方向的切線方向相一致。[0009]在一種可選的方式中，所述施力方向調(diào)節(jié)件具有卡槽和轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位件相對(duì)設(shè)置；所述第二拉繩卡接于所述卡槽內(nèi)，并且繞設(shè)于所述轉(zhuǎn)輪上。5[0010]在一種可選的方式中，所述底盤本體包括座體和與所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的靠背支撐件，所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括卡塊、鎖止滑塊和第一彈性件；所述卡塊設(shè)于所述靠背支撐件上；所述第一彈性件一端與座體連接，另一端與所述鎖止滑塊連接，用于向所述鎖止滑塊提供朝向所述卡塊滑動(dòng)的彈力；所述鎖止滑塊與所述卡塊限位配合，用于對(duì)所述靠背支撐件進(jìn)行限位調(diào)節(jié)。[0011]在一種可選的方式中，所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括彈力滑塊和第二彈性件；所述彈力滑塊可滑動(dòng)地設(shè)于所述座體上；所述鎖止滑塊的一側(cè)設(shè)有第一齒條，所述彈力滑塊的一端設(shè)有第二齒條，所述彈力滑塊通過(guò)第二齒條與所述鎖止滑塊的第一齒條相嚙合，對(duì)所述鎖止滑塊進(jìn)行鎖定限位；所述第二彈性件一端設(shè)置于所述座體上，另一端與所述彈力滑塊連接，用于帶動(dòng)所述彈力滑塊并與所述鎖止滑塊相分離。[0012]在一種可選的方式中，所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括主動(dòng)滑塊和第三彈性件；所述主動(dòng)滑塊可滑動(dòng)地設(shè)于座體上，所述主動(dòng)滑塊具有第一傾斜邊；所述彈力滑塊具有第二傾斜邊；所述主動(dòng)滑塊一端與所述第三彈性件連接，另一端與所述第一拉繩連接；所述第三彈性件的另一端與所述座體連接，用于向所述主動(dòng)滑塊提供朝向所述彈力滑塊滑動(dòng)的彈力；當(dāng)所述第一拉繩拉動(dòng)所述主動(dòng)滑塊滑動(dòng)時(shí)，所述主動(dòng)滑塊的第一傾斜邊與所述彈力滑塊的第二傾斜邊分離，所述彈力滑塊在所述第二彈性件的作用下向主動(dòng)滑塊一側(cè)滑動(dòng)，使所述彈力滑塊上的第二齒條與所述鎖止滑塊上的第一齒條分離。[0013]在一種可選的方式中，所述底盤本體上設(shè)有手動(dòng)控制把手，所述手動(dòng)控制把手通過(guò)第三拉繩及第四拉繩分別與所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接及所述底盤升降機(jī)構(gòu)連接，用于控制所述靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及所述底盤升降機(jī)構(gòu)。[0014]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一個(gè)方面，提供一種座椅，所述座椅包括所述電控底盤。[0015]在一種可選的方式中，所述座椅還包括固定于所述電控底盤上的扶手，所述扶手內(nèi)設(shè)有無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置，所述扶手的外壁設(shè)有與所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置電連接的開(kāi)關(guān)。[0016]本發(fā)明實(shí)施例的電控底盤僅設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將第一拉繩及第二拉繩相反地繞設(shè)在繞線機(jī)構(gòu)上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)分別帶動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)沿第一方向或第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而僅拉動(dòng)第一拉繩或僅拉動(dòng)第二拉繩，進(jìn)而分別實(shí)現(xiàn)對(duì)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)或?qū)Φ妆P升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)。簡(jiǎn)化座椅底盤電控調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間占用，有效降低生產(chǎn)成[0017]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的具體實(shí)施方式。附圖說(shuō)明[0018]通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控底盤的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控底盤中電控盒的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控底盤中擋片和對(duì)射傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；6[0022]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控底盤一視角的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖5為圖4在A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控底盤中氣壓棒和轉(zhuǎn)動(dòng)限位件配合的剖視結(jié)構(gòu)示意[0025]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控底盤中施力方向調(diào)節(jié)件和轉(zhuǎn)動(dòng)限位件配合的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026]圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控底盤另一視角的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]圖9為圖8在B處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0028]圖10為本發(fā)明實(shí)施例提供的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。[0029]具體實(shí)施方式中的附圖標(biāo)號(hào)如下：[0030]電控底盤100,底盤本體110,座體111,靠背支撐件112,手動(dòng)控制把手113,電控盒120,驅(qū)動(dòng)電機(jī)130,繞線機(jī)構(gòu)140,轉(zhuǎn)軸141,擋片142,開(kāi)口1421,對(duì)射傳感器143,第一拉繩150,第二拉繩160,無(wú)線信號(hào)接收裝置170,氣壓棒181,按鍵閥門182,轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183,鉸接端1831,受力端1832,施力方向調(diào)節(jié)件184,卡槽1841,轉(zhuǎn)輪1842,卡塊191,鎖止滑塊192,第一彈性件1921,彈力滑塊193,第二彈性件194,主動(dòng)滑塊195,第三彈性件196,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)200,電池300,電池收容結(jié)構(gòu)400,座椅10,扶手11,開(kāi)關(guān)12。具體實(shí)施方式[0031]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范[0032]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供一種電控底盤，用于座椅調(diào)節(jié)，以能夠簡(jiǎn)化對(duì)座椅底盤升降和座椅靠背俯仰的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，提升操作便捷性[0033]請(qǐng)參閱圖1及圖2,圖中分別示意性地示出了本發(fā)明一實(shí)施例的電控底盤的結(jié)構(gòu)和電控底板中電控盒的爆炸結(jié)構(gòu)。140、第一拉繩150、第二拉繩160、靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、底盤升降機(jī)構(gòu)。電控盒120設(shè)于底盤本體110上，且內(nèi)設(shè)有收容空間。驅(qū)動(dòng)電機(jī)130設(shè)于電控盒120的收容空間內(nèi)，用于控制座椅底盤的升降調(diào)節(jié)和座椅靠背的俯仰調(diào)節(jié)。繞線機(jī)構(gòu)140與驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸連接，且可隨驅(qū)動(dòng)電機(jī)130輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。第一拉繩150反向繞設(shè)于繞線機(jī)構(gòu)140上，且一端與繞線機(jī)構(gòu)140固定連接。第二拉繩160正向繞設(shè)于繞線機(jī)構(gòu)140上，且一端與繞線機(jī)構(gòu)140固定連接?？勘痴{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于底盤本體110上，并且與第一拉繩150的另一端固定連接，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸帶動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)140沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)第一拉繩150,使靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可俯仰調(diào)節(jié)。底盤升降機(jī)構(gòu)設(shè)于底盤本體110上，并且與第二拉繩160的另一端固定連接，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸帶動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)140沿與第一方向相反的第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)第二拉繩160,使底盤升降機(jī)構(gòu)可升降調(diào)節(jié)。[0035]本發(fā)明實(shí)施例的電控底盤100僅設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130,將第一拉繩150及第二拉繩160相反地繞設(shè)在繞線機(jī)構(gòu)140上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)分別帶動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)140沿第一方向或第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而僅拉動(dòng)第一拉繩150或僅拉動(dòng)第二拉繩160,進(jìn)而7分別實(shí)現(xiàn)對(duì)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)或?qū)Φ妆P升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)。簡(jiǎn)化座椅底盤電控調(diào)節(jié)的結(jié)[0036]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖2,在圖中所示的具體實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸可以通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)200與繞線機(jī)構(gòu)140傳動(dòng)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)200例如可以為蝸桿、任意幾種組合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的減速、加速，以及傳動(dòng)軸方向電機(jī)130的正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，電控盒120上可以設(shè)置用于收容電池300的電池收容結(jié)構(gòu)400。[0037]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，圖中所示僅為范例，在其他實(shí)施例中，繞線機(jī)構(gòu)140也可以直接套設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，直接帶動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)140轉(zhuǎn)動(dòng)。[0038]請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D2,在一些實(shí)施例中，電控底盤100還可以包括無(wú)線信號(hào)接收裝置170,無(wú)線信號(hào)接收裝置170設(shè)于電控盒120的收容空間內(nèi)并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)130電連接，用于接收無(wú)線控制信號(hào)，以控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)130工作。[0039]通過(guò)設(shè)置無(wú)線信號(hào)接收裝置170,可實(shí)現(xiàn)對(duì)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及底盤升降機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)程控制，例如可以通過(guò)遙控終端發(fā)送無(wú)線控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的調(diào)節(jié)。此外，無(wú)線信號(hào)接收裝置170的設(shè)置還可使電控底盤100或座椅上的控制開(kāi)關(guān)通過(guò)無(wú)線信號(hào)控制電控盒120內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)130,從而省去電控底盤100內(nèi)部的電連接導(dǎo)線，進(jìn)一步簡(jiǎn)化電控底盤100的結(jié)構(gòu)，省去內(nèi)部中空的走線空間，有效提升電控底盤100結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。[0040]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖2,在圖中所述的具體實(shí)施例中，無(wú)線信號(hào)接收裝置170可以設(shè)置在電路板上，以實(shí)現(xiàn)其無(wú)線信號(hào)接收功能。[0041]請(qǐng)參閱圖2及圖3,在一些實(shí)施例中，繞線機(jī)構(gòu)140上設(shè)有轉(zhuǎn)軸141,轉(zhuǎn)軸141上套設(shè)有擋片142,擋片142上設(shè)有開(kāi)口1421,電控盒120的收容空間內(nèi)設(shè)有與擋片142位置對(duì)應(yīng)的對(duì)射傳感器143,對(duì)射傳感器143通過(guò)開(kāi)口1421對(duì)射，并向驅(qū)動(dòng)電機(jī)130輸出控制信號(hào)。[0042]通過(guò)設(shè)置擋片142及對(duì)射傳感器143,實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130轉(zhuǎn)動(dòng)行程的控制，避免驅(qū)動(dòng)電機(jī)130的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)行程過(guò)大造成拉繩繃斷的情況。[0043]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖3,在圖中所示的具體實(shí)施例中，擋片142和對(duì)射傳感器143的數(shù)量均設(shè)置為兩個(gè)，一個(gè)用于控制轉(zhuǎn)軸141正向轉(zhuǎn)動(dòng)的行程，另一個(gè)用于控制轉(zhuǎn)軸141反向轉(zhuǎn)動(dòng)的行程。[0044]請(qǐng)參閱圖4至圖6,圖中示意性地示出了本發(fā)明實(shí)施例的電控底盤100中底盤升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。在一些實(shí)施例中，底盤升降機(jī)構(gòu)包括氣壓棒181和轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183,氣壓棒181的一端設(shè)有按鍵閥門182.轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183的一端與底盤本體連接，另一端與第二拉繩160連接。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第二拉繩160運(yùn)動(dòng)時(shí)，第二拉繩160拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183按壓按鍵閥門182,以使氣壓棒181上下移動(dòng)。[0045]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖6,在圖中所示的具體實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183具有與底盤本體110轉(zhuǎn)動(dòng)連接的鉸接端1831,及與第二拉繩160固定連接的受力端1832。在使用中，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130工作并反轉(zhuǎn)時(shí)，拉動(dòng)第二拉繩160,使轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183下壓按鍵閥門182,當(dāng)?shù)妆P本體110不受外力作用或受到的外力小于氣壓棒181自動(dòng)上升復(fù)位的力時(shí)，氣壓棒181自動(dòng)上升復(fù)位并將底盤本體110頂起，實(shí)現(xiàn)座椅的上升調(diào)節(jié)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130工作并反轉(zhuǎn)時(shí)，拉動(dòng)第二拉繩160,使轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183下壓按鍵閥門182,人體坐在座椅上，且人體向下的重力大于氣壓棒181自動(dòng)上升復(fù)位力時(shí)，氣壓棒181被下壓滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅的下降調(diào)節(jié)。8[0046]請(qǐng)參閱圖7,圖中示意性地示出了本發(fā)明實(shí)施例的電控底盤中施力方向調(diào)節(jié)件的結(jié)構(gòu)。在一些實(shí)施例中，底盤升降機(jī)構(gòu)還可以包括施力方向調(diào)節(jié)件184,施力方向調(diào)節(jié)件184設(shè)置于底盤本體110與轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183相對(duì)的位置；第二拉繩160穿過(guò)施力方向調(diào)節(jié)件184;施力方向調(diào)節(jié)件184用于將第二拉繩160的移動(dòng)方向調(diào)整為與轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183轉(zhuǎn)動(dòng)方向的切線方向相一致。[0047]通過(guò)設(shè)置施力方向調(diào)節(jié)件184,使得當(dāng)?shù)诙K160作用在轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183上的拉力方向始終與轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡圓相切，從而使第二拉繩160作用在轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183上的有效拉力最大，從而更有利于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183的輕松拉動(dòng)。[0048]請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D7,在一些實(shí)施例中，施力方向調(diào)節(jié)件184具有卡槽1841和轉(zhuǎn)輪1842,轉(zhuǎn)輪1842與轉(zhuǎn)動(dòng)限位件183相對(duì)設(shè)置，第二拉繩160卡接于卡槽1841內(nèi)，并且繞設(shè)在轉(zhuǎn)輪[0049]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖7,在圖中所示的具體實(shí)施例中，轉(zhuǎn)輪1842位于受力端1832在底盤本體上的正投影處，第二拉繩160卡接在卡槽1841中，并且繞設(shè)在轉(zhuǎn)輪1842上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)第二拉繩160在與底盤本體110平行的方向上移動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)所述施力方向調(diào)節(jié)件184時(shí)，將所述第二拉繩160的移動(dòng)方向調(diào)整與受力端1832轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡圓相切的方向，進(jìn)而第二拉繩160拉動(dòng)受力端1832移動(dòng)。[0050]請(qǐng)參閱圖8及圖9,圖中示意性地示出了本發(fā)明一實(shí)施例的電控底盤100中靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。在一些實(shí)施例中，底盤本體可以包括座體111和與座體111轉(zhuǎn)動(dòng)連接的靠背支撐件112,靠背調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括卡塊191,鎖止滑塊192和第一彈性件1921,卡塊191設(shè)于靠背支撐件112上，第一彈性件1921一端與座體111連接，另一端與鎖止滑塊192連接，用于向鎖止滑塊192提供朝向卡塊191滑動(dòng)的彈力。鎖止滑塊192與卡塊191限位配合，用于對(duì)靠背支撐件112進(jìn)行限位調(diào)節(jié)。[0051]通過(guò)卡塊191和鎖止滑塊192的限位配合，實(shí)現(xiàn)靠背支撐件112轉(zhuǎn)動(dòng)的限位固定。[0052]請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D8及圖9,在一些實(shí)施例中，靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還可以包括彈力滑塊193和第二彈性件194(例如可以為如圖5中所示的扭簧),彈力滑塊193可滑動(dòng)地設(shè)于座體111上，鎖止滑塊192的一側(cè)設(shè)有第一齒條，彈力滑塊193的一端設(shè)有第二齒條，彈力滑塊193通過(guò)第二齒條與鎖止滑塊192的第一齒條嚙合，對(duì)鎖止滑塊192進(jìn)行鎖定限位。第二彈性件194的一端設(shè)于座體111上，另一端與彈力滑塊193連接，用于帶動(dòng)彈力滑塊193滑動(dòng)并與鎖止滑塊[0053]通過(guò)彈力滑塊193上的第二齒條與鎖止滑塊192上的第一齒條嚙合，實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖止滑塊192的滑動(dòng)固定，從而鎖止滑塊192對(duì)卡塊191的進(jìn)行限位固定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)靠背支撐件112的轉(zhuǎn)動(dòng)固定。[0054]請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D8及圖9,在一些實(shí)施例中，靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還可以包括主動(dòng)滑塊195和第三彈性件196,主動(dòng)滑塊195可滑動(dòng)地設(shè)于座體111上，主動(dòng)滑塊195具有第一傾斜邊，彈力滑塊193具有第二傾斜邊，主動(dòng)滑塊195的一端與第三彈性件196連接，另一端與第一拉繩150連接，第三彈性件196的另一端與座體111連接，用于向主動(dòng)滑塊195提供朝向彈力滑塊193滑動(dòng)的彈力。當(dāng)?shù)谝焕K150拉動(dòng)主動(dòng)滑塊195滑動(dòng)時(shí)(滑動(dòng)方向如圖9中主動(dòng)滑塊195上的箭頭方向),主動(dòng)滑塊195的第一傾斜邊與彈力滑塊193的第二傾斜邊分離，彈力滑塊193在第二彈性件194的作用下向主動(dòng)滑塊195一側(cè)滑動(dòng)，使彈力滑塊193上的第二齒條與鎖止9滑塊192上的第一齒條分離。[0055]通過(guò)設(shè)置主動(dòng)滑塊195,有效優(yōu)化了第一拉繩150的拉力方向，使第一拉繩150對(duì)主動(dòng)滑塊195的拉動(dòng)更加輕松，從而便于更加輕松地解鎖鎖止滑塊192。[0056]請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D1,在一些實(shí)施例中，底盤本體110上可以設(shè)有手動(dòng)控制把手113,手動(dòng)控制把手113通過(guò)第三拉繩和第四拉繩分別與靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及底盤升降機(jī)構(gòu)連接，用于控制靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的俯仰以及底盤的升降。[0057]通過(guò)設(shè)置手動(dòng)控制把手113,在實(shí)現(xiàn)對(duì)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和底盤升降機(jī)構(gòu)電動(dòng)控制的同時(shí)，還可以單獨(dú)進(jìn)行手動(dòng)控制，更加便于對(duì)靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和底盤升降機(jī)構(gòu)操作控制。[0058]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一個(gè)方面，提供一[0059]請(qǐng)參閱