2025年無(wú)人機(jī)技術(shù)員面試高頻考點(diǎn)一、單選題（每題2分，共20題）1.無(wú)人機(jī)飛行中，GPS信號(hào)丟失時(shí)，以下哪種系統(tǒng)可以輔助定位？A.GLONASSB.北斗C.INS慣性導(dǎo)航D.以上都是答案：D2.以下哪種無(wú)人機(jī)屬于垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)？A.民航小飛機(jī)B.多旋翼無(wú)人機(jī)C.直升機(jī)D.水陸兩棲無(wú)人機(jī)答案：B3.無(wú)人機(jī)電池放電到多少電壓時(shí)通常需要停止使用？A.3.0VB.3.2VC.3.5VD.3.8V答案：C4.以下哪種云臺(tái)控制系統(tǒng)主要用于傾斜攝影測(cè)量？A.獨(dú)立云臺(tái)B.伺服云臺(tái)C.電子云臺(tái)D.機(jī)械云臺(tái)答案：B5.無(wú)人機(jī)反光標(biāo)志的主要作用是？A.提高續(xù)航能力B.增強(qiáng)抗風(fēng)能力C.提高飛行可見(jiàn)性D.減少雷達(dá)反射答案：C6.無(wú)人機(jī)載RTK系統(tǒng)一般需要多久完成初始化？A.1分鐘B.5分鐘C.15分鐘D.30分鐘答案：B7.以下哪種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致飛行器失控？A.圖傳中斷B.GPS信號(hào)弱C.飛行控制單元故障D.電池電量低答案：C8.無(wú)人機(jī)飛行前檢查時(shí)，槳葉直徑應(yīng)確保？A.不小于電機(jī)直徑B.等于電機(jī)直徑C.小于電機(jī)直徑D.無(wú)特定要求答案：A9.以下哪種氣象條件最不適合無(wú)人機(jī)飛行？A.風(fēng)速5m/sB.氣溫-10℃C.霧氣濃度10%D.毛毛雨答案：C10.無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)帶寬一般不超過(guò)？A.100MbpsB.200MbpsC.300MbpsD.400Mbps答案：A二、多選題（每題3分，共10題）1.無(wú)人機(jī)電池維護(hù)中，以下哪些操作會(huì)導(dǎo)致電池壽命縮短？A.充電時(shí)插拔插頭B.放電至完全沒(méi)電C.避免高溫環(huán)境D.長(zhǎng)期靜置不用答案：ABD2.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通常包含哪些模塊？A.高清相機(jī)B.熱成像儀C.數(shù)據(jù)傳輸鏈路D.圖像處理單元答案：ABCD3.無(wú)人機(jī)飛行中可能出現(xiàn)的機(jī)械故障包括？A.螺旋槳損壞B.飛行控制桿卡滯C.電子調(diào)速器失靈D.機(jī)身結(jié)構(gòu)變形答案：ABCD4.以下哪些因素會(huì)影響無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間？A.載荷重量B.飛行高度C.風(fēng)力條件D.電池容量答案：ABCD5.無(wú)人機(jī)RTK系統(tǒng)作業(yè)時(shí)需要？A.基準(zhǔn)站支持B.飛行速度≥5km/hC.切換到RTK模式D.GPS信號(hào)良好答案：ACD6.無(wú)人機(jī)云臺(tái)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)需要檢查？A.云臺(tái)電機(jī)B.液壓系統(tǒng)C.攝像機(jī)焦距D.控制電路答案：ACD7.無(wú)人機(jī)飛行前檢查清單通常包括？A.電池電量B.螺旋槳安裝C.飛行控制桿靈敏度D.天線(xiàn)連接答案：ABCD8.無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)通常包含？A.頻譜分析儀B.GPS干擾器C.飛行控制干擾器D.雷達(dá)系統(tǒng)答案：AC9.無(wú)人機(jī)載傳感器一般用于？A.高空測(cè)繪B.環(huán)境監(jiān)測(cè)C.緊急救援D.軍事偵察答案：ABCD10.無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)（BMS）功能包括？A.電流監(jiān)測(cè)B.溫度控制C.充電保護(hù)D.故障診斷答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共20題）1.無(wú)人機(jī)飛行高度越高，信號(hào)傳輸越穩(wěn)定。（×）2.無(wú)人機(jī)云臺(tái)系統(tǒng)可以補(bǔ)償5級(jí)風(fēng)力影響。（×）3.電池可以過(guò)充以延長(zhǎng)壽命。（×）4.無(wú)人機(jī)RTK定位精度可達(dá)厘米級(jí)。（√）5.無(wú)人機(jī)飛行前必須校準(zhǔn)IMU。（√）6.無(wú)人機(jī)電池可以混用不同品牌。（×）7.無(wú)人機(jī)反光標(biāo)志可以貼在機(jī)身側(cè)面。（×）8.無(wú)人機(jī)圖傳距離與天線(xiàn)功率成正比。（√）9.無(wú)人機(jī)飛行中可以強(qiáng)行插拔USB設(shè)備。（×）10.電池放電深度越大越好。（×）11.無(wú)人機(jī)GPS信號(hào)丟失時(shí)自動(dòng)切換到北斗。（×）12.無(wú)人機(jī)云臺(tái)系統(tǒng)可以360度旋轉(zhuǎn)。（√）13.無(wú)人機(jī)電池可以暴露在陽(yáng)光下充電。（×）14.無(wú)人機(jī)RTK作業(yè)時(shí)不需要移動(dòng)基準(zhǔn)站。（√）15.無(wú)人機(jī)飛行前必須檢查槳葉磨損情況。（√）16.無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)帶寬越高越清晰。（√）17.電池電壓低于3.0V時(shí)必須立即斷電。（√）18.無(wú)人機(jī)飛行中可以打開(kāi)機(jī)艙門(mén)更換載荷。（×）19.無(wú)人機(jī)反光標(biāo)志需要定期更換。（√）20.無(wú)人機(jī)飛行前可以忽略天氣因素。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)電池維護(hù)的注意事項(xiàng)。答：避免過(guò)充過(guò)放；避免高溫環(huán)境；輕拿輕放防摔；定期校準(zhǔn)BMS；使用原裝充電器；避免混用不同品牌電池。2.無(wú)人機(jī)飛行前需要檢查哪些項(xiàng)目？答：電池電量；螺旋槳安裝；GPS信號(hào)；圖傳系統(tǒng)；載荷連接；天線(xiàn)連接；飛行控制桿；環(huán)境條件。3.無(wú)人機(jī)RTK系統(tǒng)作業(yè)時(shí)需要注意什么？答：確?；鶞?zhǔn)站穩(wěn)定；飛行速度不宜過(guò)快；切換RTK模式；保持GPS信號(hào)良好；避開(kāi)電磁干擾源。4.無(wú)人機(jī)云臺(tái)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)需要檢查哪些內(nèi)容？答：云臺(tái)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；控制電路連接；攝像機(jī)焦距；云臺(tái)穩(wěn)定性；避震系統(tǒng)；軟件校準(zhǔn)。5.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)反光標(biāo)志的作用及要求。答：提高飛行器可見(jiàn)性；滿(mǎn)足民航反光標(biāo)準(zhǔn)；定期檢查磨損情況；主要貼在前后機(jī)頭部位；數(shù)量不少于4個(gè)。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述無(wú)人機(jī)電池維護(hù)對(duì)飛行安全的重要性。答：無(wú)人機(jī)電池是核心動(dòng)力源，其性能直接影響飛行安全。維護(hù)不當(dāng)可能導(dǎo)致：-充電異常引發(fā)火災(zāi)；-放電過(guò)深損傷電池壽命；-電壓不穩(wěn)導(dǎo)致飛行中斷；-溫度過(guò)高影響性能；-BMS故障導(dǎo)致保護(hù)失效。專(zhuān)業(yè)維護(hù)能確保電池性能穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命，降低故障風(fēng)險(xiǎn)，保障飛行安全。2.論述無(wú)人機(jī)RTK系統(tǒng)作業(yè)時(shí)的誤差來(lái)源及應(yīng)對(duì)措施。答：誤差來(lái)源：-基準(zhǔn)站信號(hào)不穩(wěn)定；-飛行速度過(guò)快；-信號(hào)遮擋；-環(huán)境電磁干擾；-天線(xiàn)安裝不規(guī)范；-初始化時(shí)間不足。應(yīng)對(duì)措施：-基準(zhǔn)站放置開(kāi)闊地帶；-控制飛行速度≤5km/h；-選擇無(wú)遮擋路線(xiàn)；-避開(kāi)高壓線(xiàn)等干擾源；-正確安裝RTK天線(xiàn)；-耐心等待初始化完成；-定期進(jìn)行系統(tǒng)檢定。答案清單單選題答案1.D2.B3.C4.B5.C6.B7.C8.A9.C10.A多選題答案1.ABD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.