(71)申請(qǐng)人國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司營(yíng)銷服務(wù)地址350003福建省福州市鼓樓區(qū)五四路264號(hào)2#樓9-15層申請(qǐng)人國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司B62D(72)發(fā)明人黃天富吳志武張穎王春光涂彥昭林彤堯黃漢斌伍翔余鴻暉何文智(74)專利代理機(jī)構(gòu)福州科揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙)35001專利代理師林朝熙(54)發(fā)明名稱一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件及校驗(yàn)車本發(fā)明涉及一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件及校驗(yàn)車，包括設(shè)置在箱體內(nèi)的校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、以及通過電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)啟閉箱體頂部開口的箱蓋；活動(dòng)座在箱體內(nèi)部滑動(dòng)進(jìn)出箱體頂部開口；校驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝桿上一組以上的接線件，接線件用于與電力互感器配合使用；活動(dòng)座頂部安裝有與接線件電性連接的校驗(yàn)儀器；箱蓋和轉(zhuǎn)動(dòng)板之間通過第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接，箱蓋和活動(dòng)座之間通過第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接；通過控制電動(dòng)推桿驅(qū)使箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)打開或閉合，此過程中同步實(shí)現(xiàn)活動(dòng)座從箱體內(nèi)部頂出或縮入、安裝桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)，大大提升了電力系統(tǒng)中互感器的校驗(yàn)效率；箱蓋處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，使整個(gè)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)收納4456工321.一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，包括設(shè)置在箱體(1)內(nèi)的校驗(yàn)機(jī)構(gòu)(3)、以及通過電動(dòng)推桿(5)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)啟閉箱體(1)頂部開口的箱蓋(4),其特征在于：所述校驗(yàn)機(jī)構(gòu)(3)安裝在活動(dòng)座(2)頂部，所述活動(dòng)座(2)在箱體(1)內(nèi)部滑動(dòng)進(jìn)出箱體所述校驗(yàn)機(jī)構(gòu)(3)包括固定座(31)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座(31)上的轉(zhuǎn)動(dòng)板(32),所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(32)偏離旋轉(zhuǎn)中心處設(shè)置有安裝桿(33),所述安裝桿(33)上設(shè)置有一組以上沿其長(zhǎng)度方向布置的接線件(34),所述接線件(34)用于與電力互感器配合使用；所述活動(dòng)座(2)頂部安裝有與接線件(34)電性連接的校驗(yàn)儀器(35);所述箱蓋(4)和轉(zhuǎn)動(dòng)板(32)之間通過第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(36)連接，實(shí)現(xiàn)箱蓋(4)的啟閉控制轉(zhuǎn)動(dòng)板(32)的旋轉(zhuǎn)；所述箱蓋(4)和活動(dòng)座(2)之間通過第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(6)連接，實(shí)現(xiàn)箱蓋(4)的啟閉控制活動(dòng)座(2)的升降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，其特征在于，所述接線件(34)包括套設(shè)在安裝桿(33)上的活動(dòng)套(341),所述活動(dòng)套(341)的一端固定連接有連接頭(342),所述連接頭(342)的一端通過導(dǎo)線與電力互感器電性連接，所述連接頭(342)另一端通過導(dǎo)線與校驗(yàn)儀器(35)的電路接通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，其特征在于，所述活動(dòng)套(341)的外側(cè)螺紋連接有定位螺栓(343),所述定位螺栓(343)的螺紋端與安裝桿(33)抵觸配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，其特征在于，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(36)包括相互嚙合的蝸輪(361)和蝸桿(362),所述蝸輪(361)與轉(zhuǎn)動(dòng)板(32)轉(zhuǎn)動(dòng)中心同軸固定連接；所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(36)還包括凸輪(363),所述凸輪(363)固定連接在蝸桿(362)的一端，所述凸輪(363)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連桿(364),所述第一連桿(364)遠(yuǎn)離凸輪(363)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連桿(365),所述第二連桿(365)遠(yuǎn)離第一連桿(364)的一端與箱蓋(4)的內(nèi)壁固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，其特征在于，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(6)包括滑桿(61)、以及鉸接在活動(dòng)座(2)底部的支撐桿(62),所述滑桿(61)的一端與支撐桿(62)鉸接，所述滑桿(61)另一端設(shè)置有通過配合箱蓋(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)以驅(qū)使滑桿(61)活動(dòng)的聯(lián)動(dòng)件(64)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)件(64)包括安裝座(641),所述安裝座(641)固定連接在箱體(1)的外側(cè)，所述安裝座(641)的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一齒輪(642),所述箱蓋(4)旋轉(zhuǎn)中心處同軸固定連接有第二齒輪(643),所述第二齒輪(643)與第一齒輪(642)嚙合；還包括第三齒輪(644),所述第三齒輪(644)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝座(641)下部，且第三齒輪(644)與第二齒輪(643)嚙合，所述第三齒輪(644)同軸固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座(645),所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(645)遠(yuǎn)離第三齒輪(644)的下端與滑桿(61)的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，其特征在于，所述箱蓋(4)內(nèi)置有多組陣列布置的微帶貼片天線單元，還包括用于檢測(cè)外部電磁干擾的電磁場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)3單元的數(shù)量為n,陣列布置的多組微帶貼片天線單元通過自適應(yīng)最小均方誤差算法進(jìn)行控初始化各個(gè)微帶貼片天線單元的權(quán)重系數(shù)w(0),m=1,2,,n;設(shè)置步長(zhǎng)因子μ;在每個(gè)采樣時(shí)刻k,采集n個(gè)微帶貼片天線單元的信號(hào)x(k),m=1,2,、、,n;并將其組成輸入向量x(k)=[x?(k),x,(k),…,x(k)];計(jì)算誤差信號(hào)：將電磁干擾最強(qiáng)的方向d(k)與輸出信號(hào)y(k)相減，得到誤差信號(hào)每個(gè)校驗(yàn)儀器(35)的位置和工作狀態(tài)都會(huì)對(duì)陣列布置的多組微帶貼片天線單元進(jìn)行定義校驗(yàn)儀器(35)的影響因子h(P,S),其中P表示第i個(gè)校驗(yàn)儀器(35)距離陣列布置不工作時(shí)S,=0,則h(P,O)=0;當(dāng)校驗(yàn)儀器(35)工作時(shí)S,=1,,其中k?是與考慮校驗(yàn)儀器(35)間相互作用的耦合：兩個(gè)校驗(yàn)儀器(35)之間的耦合構(gòu)建綜合影響函數(shù)是所有校驗(yàn)4器校驗(yàn)組件，所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件設(shè)置在車體(10)上，所述車體(10)的頂部設(shè)置有用于驅(qū)使一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件在豎直方向上活動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)(20)。5技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及電力互感器校驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件及校驗(yàn)車。背景技術(shù)[0002]電壓等級(jí)為特高壓的電力網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行電力互感器現(xiàn)場(chǎng)是電力網(wǎng)絡(luò)高壓計(jì)量及電力貿(mào)易結(jié)算的重要組成部分，其準(zhǔn)確度直接影響電力市場(chǎng)的公平公正，按照國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG1021規(guī)定，應(yīng)當(dāng)定期或周期性對(duì)其進(jìn)行高壓計(jì)量檢定并與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行溯源以保證其準(zhǔn)確性，一般需要用到校驗(yàn)車對(duì)電力互感器進(jìn)行校驗(yàn)。[0003]比如專利公告號(hào)CN101561482B公開的“一種電力互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)車”,包括駕駛艙和車門開在尾部的車廂，的車廂包括位于前端的控制室、位于控制室后方的設(shè)備艙，的設(shè)備艙內(nèi)包括橫向地設(shè)置在其前部的整體機(jī)架、安裝在整體機(jī)架上并通過引出裝置將其高電壓和大電流引出至車頂外部的各種電流互感器校驗(yàn)儀器及測(cè)控裝置、可升降地設(shè)置在設(shè)備艙中部的高電壓校驗(yàn)裝置，的車廂頂部開設(shè)有與的高電壓校驗(yàn)裝置位置相應(yīng)的平移電動(dòng)天窗，的高電壓校驗(yàn)裝置可控地穿過的平移電動(dòng)天窗露出在的車頂外部以完成高電壓下電壓互感器的校驗(yàn)；然而，通過將校驗(yàn)設(shè)備的輸出引出車頂行現(xiàn)場(chǎng)接線工作，雖然可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速接線，但是，在非工作狀態(tài)下，車頂頂部的校驗(yàn)設(shè)備并未受到安全防護(hù)，很容易受到外物墜落撞擊以造成校驗(yàn)設(shè)備受損。發(fā)明內(nèi)容[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件及校驗(yàn)車以解決上述問題。[0005]本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，包括設(shè)置在箱體內(nèi)的校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、以及通過電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)啟閉箱體頂部開口的箱蓋；所述校驗(yàn)機(jī)構(gòu)安裝在活動(dòng)座頂部，所述活動(dòng)座在箱體內(nèi)部滑動(dòng)進(jìn)出箱體頂部開所述校驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括固定座、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座上的轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板偏離旋轉(zhuǎn)中心處設(shè)置有安裝桿，所述安裝桿上設(shè)置有一組以上沿其長(zhǎng)度方向布置的接線件，所述接線件用于與電力互感器配合使用；所述活動(dòng)座頂部安裝有與接線件電性連接的校驗(yàn)儀器；所述箱蓋和轉(zhuǎn)動(dòng)板之間通過第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接，實(shí)現(xiàn)箱蓋的啟閉控制轉(zhuǎn)動(dòng)板的旋所述箱蓋和活動(dòng)座之間通過第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接，實(shí)現(xiàn)箱蓋的啟閉控制活動(dòng)座的升6遠(yuǎn)離第一連桿的一端與箱蓋的內(nèi)壁固定連接。件。初始化各個(gè)微帶貼片天線單元的權(quán)重系數(shù)w(0),m=1,2,,n;設(shè)置步長(zhǎng)因子μ;在每個(gè)采樣時(shí)刻k,采集n個(gè)微帶貼片天線單元的信號(hào)x(k),m=1,2,,n;并將其根據(jù)當(dāng)前的權(quán)重系數(shù)計(jì)算天線陣列的輸出信號(hào),其中計(jì)算誤差信號(hào)：將電磁干擾最強(qiáng)的方向d(k)與輸出信號(hào)y(k)相減，得7量?jī)x監(jiān)測(cè)的電磁干擾最強(qiáng)的方向三者角度為α;每個(gè)校驗(yàn)儀器的位置和工作狀態(tài)都會(huì)對(duì)陣列布置的多組微帶貼片天線單元進(jìn)行的反向抵消造成影響；定義校驗(yàn)儀器的影響因子h(P,S),其中P表示第i個(gè)校驗(yàn)儀器距離陣列布置的多組微帶貼片天線單元的距離，S表示第i個(gè)校驗(yàn)儀器的工作狀態(tài)；當(dāng)校驗(yàn)儀器不工作時(shí)S,=0,則h(P,0)=0;當(dāng)校驗(yàn)儀器工作時(shí)S,=1,h,其中k是與校驗(yàn)儀器相關(guān)的特性系數(shù)，R是衰減系數(shù)指數(shù)取2;,其中k,是校驗(yàn)儀器電磁特性相關(guān)的耦合系數(shù)；構(gòu)建綜合影響函數(shù),其中)是所有校驗(yàn)儀器影響之和，)考慮了校驗(yàn)儀器兩兩之間的相互作用；電磁干擾最強(qiáng)的方向d(k)進(jìn)行修正：dfnal(k)=d(k)+Gfinal。[0015]一種校驗(yàn)車，所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，所述的一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件設(shè)置在車體上，所述車體的頂部設(shè)置有用于驅(qū)使一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件在豎直方向上活動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。[0016]本發(fā)明具有如下有益技術(shù)效果：本發(fā)明工作時(shí)，通過控制電動(dòng)推桿驅(qū)使箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)且處于打開狀態(tài)，可以使得第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座向上活動(dòng)，使得活動(dòng)座從箱體內(nèi)部頂出，同時(shí)第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)使轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得安裝桿向上轉(zhuǎn)動(dòng)且將所有的接線件抬高，再各個(gè)接線件與相應(yīng)的電力互感器的電路接通，再將各個(gè)接線件與校驗(yàn)儀器的電路接通，這樣使得校驗(yàn)儀器同時(shí)對(duì)多個(gè)電力互感器進(jìn)行校驗(yàn)，大大提升了電力系統(tǒng)中互感器的校驗(yàn)效率；校驗(yàn)完成后，通過控制電動(dòng)推桿驅(qū)使箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)且處于關(guān)閉狀態(tài)，可以使得第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座向下活動(dòng)，使得活動(dòng)座帶動(dòng)整個(gè)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)收納到箱體的內(nèi)部，這就使得箱蓋對(duì)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)，有效避免外物撞擊造成校驗(yàn)儀器受損的問題。附圖說明[0017]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明校驗(yàn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的局部A放大示意圖；圖4為本發(fā)明第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明聯(lián)動(dòng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明校驗(yàn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。8具體實(shí)施方式[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)一種特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，如圖1-7所示，包括頂部開口的箱體1,箱體1頂部右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋4,箱體1的外側(cè)鉸接有電動(dòng)推桿5,電動(dòng)推桿5的頂端與箱蓋4的外壁鉸接，箱體1的內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)連接有活動(dòng)座2,活動(dòng)座2的頂部設(shè)置有校驗(yàn)機(jī)構(gòu)3,校驗(yàn)機(jī)構(gòu)3包括兩個(gè)平行固定在活動(dòng)座2頂壁的固定座31,兩個(gè)固定座31的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板32,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板32之間固定連接有安裝桿33,安裝桿33的軸向水平左右延伸，安裝桿33上設(shè)置有若干用于與電力互感器電性連接的接線件34,若干接線件34沿著安裝桿33的長(zhǎng)度(軸向)方向分布，活動(dòng)座2頂部的一端固定連接有若干與接線件34電性連接的校驗(yàn)儀器35,若干校驗(yàn)儀器35相互獨(dú)立沿安裝桿33軸向等間距布置，其中右側(cè)的一個(gè)固定座31的外側(cè)設(shè)置有通過配合箱蓋4的轉(zhuǎn)動(dòng)以驅(qū)使轉(zhuǎn)動(dòng)板32轉(zhuǎn)動(dòng)的第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)36,箱體1的一端設(shè)置有通過配合箱蓋4的轉(zhuǎn)動(dòng)以驅(qū)使活動(dòng)座2在豎直方向上活動(dòng)的第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)6。[0021]工作時(shí)，通過控制電動(dòng)推桿5驅(qū)使箱蓋4轉(zhuǎn)動(dòng)且處于打開狀態(tài)，打開狀態(tài)的箱蓋4相對(duì)處于豎直狀態(tài)，可以使得第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)6驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座2向上活動(dòng)，使得活動(dòng)座2從箱體1內(nèi)部頂出，同時(shí)第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)36驅(qū)使轉(zhuǎn)動(dòng)板32轉(zhuǎn)動(dòng)，使得安裝桿33向上轉(zhuǎn)動(dòng)且將所有的接線件34抬高，再各個(gè)接線件34與相應(yīng)的電力互感器的電路接通，再將各個(gè)接線件34與各自的校驗(yàn)儀器35的電路接通，這樣使得校驗(yàn)儀器35同時(shí)對(duì)多個(gè)電力互感器進(jìn)行校驗(yàn)，大大提升了電力系統(tǒng)中互感器的校驗(yàn)效率；一個(gè)校驗(yàn)儀器35可對(duì)應(yīng)一個(gè)接線件34或多個(gè)接線件34。[0022]校驗(yàn)完成后，通過控制電動(dòng)推桿5驅(qū)使箱蓋4轉(zhuǎn)動(dòng)且處于關(guān)閉狀態(tài)，可以使得第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)6驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座2向下活動(dòng)，使得活動(dòng)座2帶動(dòng)整個(gè)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)3收納到箱體1的內(nèi)部，這就使得箱蓋4對(duì)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)3進(jìn)行防護(hù)，有效避免外物撞擊造成校驗(yàn)儀器35受損的問題。[0023]接線件34包括套設(shè)在安裝桿33上的活動(dòng)套341,活動(dòng)套341的一端固定連接有連接頭342,連接頭342的一端通過導(dǎo)線與對(duì)應(yīng)的電力互感器電性連接，連接頭342的另一端通過導(dǎo)線與校驗(yàn)儀器35的電路接通，活動(dòng)套341的外側(cè)螺紋連接有定位螺栓343,定位螺栓343的螺紋端能夠與安裝桿33抵觸。通過松開定位螺栓343可以使得活動(dòng)套341在安裝桿33滑動(dòng)，這就可以調(diào)整活動(dòng)套341的位置，也就可以調(diào)整連接頭342的安裝位置，使得連接頭342可以更好的與不同位置的電力互感器進(jìn)行電性連接，確定連接頭342的安裝位置后再轉(zhuǎn)緊定位螺栓343使得活動(dòng)套341與安裝桿33保持固定，從而保證校驗(yàn)過程中連接頭342與電力互感9器保持穩(wěn)定。[0024]第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)36包括蝸輪361,蝸輪361與其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板32同軸固定連接，活動(dòng)座2頂部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿362,蝸桿362與蝸輪361嚙合，蝸桿362的一端固定連接有凸輪363,凸輪363偏離其旋轉(zhuǎn)中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連桿364,第一連桿364遠(yuǎn)離凸輪363的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連桿365,第二連桿365遠(yuǎn)離第一連桿364的一端與箱蓋4的內(nèi)壁固定連接。通過電動(dòng)推桿5驅(qū)使箱蓋4轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二連桿365驅(qū)使第一連桿364發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得凸輪363發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得蝸桿362驅(qū)使蝸輪361同步轉(zhuǎn)動(dòng)，也就使得轉(zhuǎn)動(dòng)板32發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得使得安裝桿33向上或向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所有的接線件34抬高或下降。[0025]第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)6包括貫穿箱體1側(cè)壁的滑桿61,滑桿61的左端鉸接有支撐桿62,支撐桿62的頂端與活動(dòng)座2的底部鉸接，箱體1內(nèi)側(cè)壁固定連接有兩個(gè)平行設(shè)置的導(dǎo)軌63,活動(dòng)座2與相應(yīng)的導(dǎo)軌63滑動(dòng)連接，滑桿61的右端設(shè)置有通過配合箱蓋4的轉(zhuǎn)動(dòng)以驅(qū)使滑桿61滑動(dòng)的聯(lián)動(dòng)件64,聯(lián)動(dòng)件64包括安裝座641,安裝座641固定連接在箱體1的外側(cè)，安裝座641內(nèi)側(cè)的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一齒輪642,箱蓋4以其旋轉(zhuǎn)處同軸固定連接有第二齒輪643,第二齒輪643與第一齒輪642嚙合，安裝座641內(nèi)側(cè)的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三齒輪644,第三齒輪644與第二齒輪643嚙合，第三齒輪644上固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座645,轉(zhuǎn)動(dòng)座645的下端與滑桿61的右端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0026]滑桿61通過一鉸接器與箱體1活動(dòng)連接，可實(shí)現(xiàn)滑桿61相對(duì)箱體1可沿滑桿61長(zhǎng)度(軸線)方向滑動(dòng)，并可繞垂直滑桿61軸線的徑向旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)座645角度的變化。[0027]工作原理：校驗(yàn)工作時(shí)，通過控制電動(dòng)推桿5驅(qū)使箱蓋4轉(zhuǎn)動(dòng)且處于打開狀態(tài)，使得第二齒輪643發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二齒輪643與第一齒輪642嚙合，所以第一齒輪642會(huì)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第三齒輪644與第二齒輪643同向轉(zhuǎn)動(dòng)，這就使得轉(zhuǎn)動(dòng)座645同步轉(zhuǎn)動(dòng)且對(duì)滑桿61施加推力，使得滑桿61發(fā)生滑動(dòng)且對(duì)支撐桿62施加推力，也就使得支撐桿62將活動(dòng)座2從箱體1內(nèi)部頂出，箱蓋4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)第二連桿365驅(qū)使第一連桿364發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這就使得凸輪363發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得蝸桿362驅(qū)使蝸輪361同步轉(zhuǎn)動(dòng)，也就使得轉(zhuǎn)動(dòng)板32發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得安裝桿33向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所有的連接頭342向上抬高以方便接線，通過松開定位螺栓343可以使得活動(dòng)套341在安裝桿33滑動(dòng)，這就可以調(diào)整活動(dòng)套341的位置，也就可以調(diào)整連接頭342的安裝位置，使得連接頭342可以更好的與不同位置的電力互感器進(jìn)行電性連接，確定連接頭342的安裝位置后再轉(zhuǎn)緊定位螺栓343使得活動(dòng)套341與安裝桿33保持固定，再將各個(gè)連接頭342與相應(yīng)的電力互感器的電路接通，再將各個(gè)連接頭342與校驗(yàn)儀器35的電路接通，這樣使得校驗(yàn)儀器35同時(shí)對(duì)多個(gè)電力互感器進(jìn)行校驗(yàn)，大大提升了電力系統(tǒng)中互感器的校驗(yàn)效率；校驗(yàn)完成后，通過控制電動(dòng)推桿5驅(qū)使箱蓋4轉(zhuǎn)動(dòng)且處于關(guān)閉狀態(tài)，使得第二齒輪643反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一齒輪642反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這就使得轉(zhuǎn)動(dòng)座645同步轉(zhuǎn)動(dòng)且對(duì)滑桿61施加拉力，使得滑桿61發(fā)生滑動(dòng)且對(duì)支撐桿62施加拉力，也就活動(dòng)座2收納到箱體1內(nèi)部，使得箱蓋4對(duì)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)3進(jìn)行防護(hù)，有效避免外物撞擊造成校驗(yàn)儀器35受損的問題；箱蓋4轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，第二連桿365驅(qū)使第一連桿364反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這就使得凸輪363發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得蝸桿362驅(qū)使蝸輪361同步轉(zhuǎn)動(dòng)，也就使得轉(zhuǎn)動(dòng)板32發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得使得安裝桿33向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所有的連接頭342向下降低以方便收納。[0028]本發(fā)明還提供一種校驗(yàn)車，包括特高壓電力互感器校驗(yàn)組件，特高壓電力互感器校驗(yàn)組件的下方設(shè)置有車體10,車體10的頂部設(shè)置有用于驅(qū)使特高壓電力互感器校驗(yàn)組件箱蓋4內(nèi)置有多組陣列布置的微帶貼片天線單元，還包括用于