(12)發(fā)明專利29號(hào)專利權(quán)人中鐵大橋局集團(tuán)有限公司司(72)發(fā)明人趙海威楊光武呂江盛能軍李東超王澤豪張州蔡鑾(特殊普通合伙)42225E01D19/16(2006.01)F16F9/32(2006.01)F16F9/44(2006.01)耿躍躍楊林趙智達(dá)一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器及阻尼調(diào)節(jié)方法及一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器及阻尼調(diào)節(jié)定板，且阻尼塞設(shè)置四種以上不同規(guī)格的阻尼2阻尼器主體結(jié)構(gòu)(1),其包含主體缸筒(14)和呈實(shí)心結(jié)構(gòu)的主體活塞(16),所述主體活塞(16)將主體缸筒(14)劃分成兩個(gè)油腔；外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(2),其包含外置缸筒(21)、外置彎管(22)、固定板(23)和阻尼塞(24),所述外置缸筒(21)的一端封閉，另一端連通于一個(gè)油腔；所述固定板(23)隔斷固定于外置缸筒(21)內(nèi)部，所述外置彎管(22)的一端連通于另一個(gè)油腔，另一端連通于外置缸筒(21)封閉端和固定板(23)之間；所述固定板(32)設(shè)置偏心的過流孔(231);所述阻尼塞(24)可旋轉(zhuǎn)緊貼固定板(32),且阻尼塞(24)設(shè)置四種以上不同規(guī)格的阻尼孔；所述阻尼塞(24)用于旋轉(zhuǎn)并改變對(duì)齊于過流孔(231)的阻尼孔；所述斜拉索油阻尼器還包含調(diào)節(jié)桿(25),所述調(diào)節(jié)桿(25)貫穿外置缸筒(21)的封閉端，所述調(diào)節(jié)桿(25)的一端垂直連接于阻尼塞(24)中央，另一端從外置缸筒(21)的封閉端所述調(diào)節(jié)桿(25)設(shè)置調(diào)節(jié)桿臺(tái)階(251),所述調(diào)節(jié)桿臺(tái)階(251)緊貼外置缸筒(21)封閉端內(nèi)側(cè)面。2.如權(quán)利要求1所述的一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器，其特征在于：所述外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(2)還包含內(nèi)端蓋(26),所述內(nèi)端蓋(26)封閉設(shè)置于外置缸筒(21)的端部，所述調(diào)節(jié)桿(25)貫穿內(nèi)端蓋(26)中央，且所述調(diào)節(jié)桿臺(tái)階(251)緊貼內(nèi)端蓋(26)內(nèi)端面。3.如權(quán)利要求2所述的一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器，其特征在于：所述外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(2)還包含外端蓋(28),所述外端蓋(28)同軸緊貼設(shè)置于內(nèi)端蓋(26),且所述外端蓋(28)通過內(nèi)六角螺釘(29)同軸固定設(shè)置于調(diào)節(jié)桿(25)的端部；所述外端蓋(28)設(shè)置內(nèi)置孔，所述內(nèi)置孔容納壓縮彈簧(31),所述壓縮彈簧(31)端部抵持設(shè)置鋼球(32);所述內(nèi)端蓋(26)在自身與外端蓋(28)的接觸面設(shè)置若干鋼球落位凹坑(261),所述鋼球落位凹坑(261)用于容納鋼球(32)的部分結(jié)構(gòu)；當(dāng)所述外端蓋(28)相對(duì)內(nèi)端蓋(26)旋轉(zhuǎn)至鋼球(32)卡入任一鋼球落位凹坑(261)時(shí)，所述阻尼塞(24)的其中一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔(231)。4.如權(quán)利要求1所述的一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器，其特征在于：所述阻尼器主體結(jié)構(gòu)(1)還包含兩個(gè)主體端蓋(13),兩個(gè)主體端蓋(13)分別固定于主體缸筒(14)的兩端；所述外置缸筒(21)連接油腔的一端緊鄰其中一個(gè)主體端蓋(13),所述外置彎管(22)連接油腔的一端緊鄰另一個(gè)主體端蓋(13)。5.如權(quán)利要求1所述的一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器，其特征在于：所述過流孔(231)大于任意一種規(guī)格的阻尼孔，每種規(guī)格的阻尼孔包含至少一個(gè)阻尼孔；所述過流孔(231)的圓心相對(duì)于固定板(23)的圓心的偏心半徑等于各個(gè)阻尼孔相對(duì)于阻尼塞(24)的圓心的偏心半徑。6.如權(quán)利要求4所述的一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器，其特征在于：所述阻尼器主體結(jié)構(gòu)(1)還包含主體活塞桿(15),所述主體活塞桿(15)貫穿兩個(gè)主體端蓋(13),所述主體活塞(16)固定套設(shè)于主體活塞桿(15),所述主體活塞(16)在兩個(gè)主體端蓋(13)之間沿主體缸筒(14)滑動(dòng)。7.如權(quán)利要求1所述的一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器，其特征在于：所述外置缸筒(21)垂直固定于主體缸筒(14)。38.一種基于權(quán)利要求1~7任意一項(xiàng)所述的斜拉索油阻尼器的阻尼調(diào)節(jié)方法，其特征在初始時(shí)，所述阻尼塞(24)的一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔(231),斜拉索油阻尼器以一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管(22)和外置缸筒(21)在兩個(gè)油腔之間相互流旋轉(zhuǎn)阻尼塞(24),阻尼塞(24)的另一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔(231),斜拉索油阻尼器以另一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管(22)和外置缸筒(21)在兩個(gè)油腔之間相互流動(dòng)。4一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器及阻尼調(diào)節(jié)方法技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及橋梁振動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器及阻尼調(diào)節(jié)方法。背景技術(shù)[0002]斜拉索油阻尼器是斜拉橋等結(jié)構(gòu)中用于抑制斜拉索振動(dòng)的關(guān)鍵裝置，斜拉索油阻尼器通過液壓油在活塞運(yùn)動(dòng)中的流動(dòng)阻力消耗振動(dòng)能量，當(dāng)斜拉索受風(fēng)或車輛荷載振動(dòng)時(shí)，活塞桿帶動(dòng)活塞在油缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液壓油被迫通過調(diào)節(jié)閥或節(jié)流孔，產(chǎn)生與速度相關(guān)[0003]相關(guān)技術(shù)中，傳統(tǒng)的斜拉索油阻尼器基于薄壁小孔節(jié)流機(jī)制產(chǎn)生阻尼，不同阻尼孔對(duì)應(yīng)不同的阻尼系數(shù)，通過調(diào)節(jié)阻尼孔的大小實(shí)現(xiàn)阻尼系數(shù)的調(diào)整。實(shí)際工程中需要根據(jù)斜拉索參數(shù)，設(shè)置不同的阻尼孔以滿足最優(yōu)阻尼系數(shù)要求。而阻尼系數(shù)與振動(dòng)控制階次[0004]但是，傳統(tǒng)的斜拉索油阻尼器中，一套油阻尼器對(duì)應(yīng)一種最優(yōu)阻尼系數(shù)，無法滿足多參數(shù)的試驗(yàn)減振要求。發(fā)明內(nèi)容[0005]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器及阻尼調(diào)節(jié)方法，在傳統(tǒng)油阻尼器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一種外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)阻尼可調(diào)。[0006]第一方面，本申請(qǐng)公開了一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器，包含：[0007]阻尼器主體結(jié)構(gòu)，其包含主體缸筒和呈實(shí)心結(jié)構(gòu)的主體活塞，所述主體活塞將主體缸筒劃分成兩個(gè)油腔；[0008]外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包含外置缸筒、外置彎管、固定板和阻尼塞，所述外置缸筒的一端封閉，另一端連通于一個(gè)油腔；所述固定板隔斷固定于外置缸筒內(nèi)部，所述外置彎管的一端連通于另一個(gè)油腔，另一端連通于外置缸筒封閉端和固定板之間；所述固定板設(shè)置偏心的過流孔；所述阻尼塞可旋轉(zhuǎn)緊貼固定板，且阻尼塞設(shè)置四種以上不同規(guī)格的阻尼孔；所述阻尼塞用于旋轉(zhuǎn)并改變對(duì)齊于過流孔的阻尼孔。[0009]結(jié)合第一方面，在一種實(shí)施方式中，所述斜拉索油阻尼器還包含調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿貫穿外置缸筒的封閉端，所述調(diào)節(jié)桿的一端垂直連接于阻尼塞中央，另一端從外置缸筒[0010]結(jié)合第一方面，在一種實(shí)施方式中，所述調(diào)節(jié)桿設(shè)置調(diào)節(jié)桿臺(tái)階，所述調(diào)節(jié)桿臺(tái)階緊貼外置缸筒封閉端內(nèi)側(cè)面。[0011]結(jié)合第一方面，在一種實(shí)施方式中，所述外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)還包含內(nèi)端蓋，所述內(nèi)端蓋封閉設(shè)置于外置缸筒的端部，所述調(diào)節(jié)桿貫穿內(nèi)端蓋中央，且所述調(diào)節(jié)桿臺(tái)階緊貼內(nèi)端蓋內(nèi)端面。[0012]結(jié)合第一方面，在一種實(shí)施方式中，所述外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)還包含外端蓋，所述外5端蓋同軸緊貼設(shè)置于內(nèi)端蓋，且所述外端蓋通過內(nèi)六角螺釘同軸固定設(shè)置于調(diào)節(jié)桿的端部；所述外端蓋設(shè)置內(nèi)置孔，所述內(nèi)置孔容納壓縮彈簧，所述壓縮彈簧端部抵持設(shè)置鋼球；所述內(nèi)端蓋在自身與外端蓋的接觸面設(shè)置若干鋼球落位凹坑，所述鋼球落位凹坑用于容納鋼球的部分結(jié)構(gòu)；當(dāng)所述外端蓋相對(duì)內(nèi)端蓋旋轉(zhuǎn)至鋼球卡入任一鋼球落位凹坑時(shí)，所述阻尼塞的其中一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔。[0013]結(jié)合第一方面，在一種實(shí)施方式中，所述阻尼器主體結(jié)構(gòu)還包含兩個(gè)主體端蓋，兩個(gè)主體端蓋分別固定于主體缸筒的兩端；所述外置缸筒連接油腔的一端緊鄰其中一個(gè)主體端蓋，所述外置彎管連接油腔的一端緊鄰另一個(gè)主體端蓋。[0014]結(jié)合第一方面，在一種實(shí)施方式中，所述過流孔大于任意一種規(guī)格的阻尼孔，每種規(guī)格的阻尼孔包含至少一個(gè)阻尼孔；所述過流孔的圓心相對(duì)于固定板的圓心的偏心半徑等于各個(gè)阻尼孔相對(duì)于阻尼塞的圓心的偏心半徑。[0015]結(jié)合第一方面，在一種實(shí)施方式中，所述阻尼器主體結(jié)構(gòu)還包含主體活塞桿，所述主體活塞桿貫穿兩個(gè)主體端蓋，所述主體活塞固定套設(shè)于主體活塞桿，所述主體活塞在兩個(gè)主體端蓋之間沿主體缸筒滑動(dòng)。[0017]第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種基于上述斜拉索油阻尼器的阻尼調(diào)節(jié)方法，[0018]初始時(shí)，所述阻尼塞的一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔，斜拉索油阻尼器以一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管和外置缸筒在兩個(gè)油腔之間相互流動(dòng)；[0019]旋轉(zhuǎn)阻尼塞，阻尼塞的另一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔，斜拉索油阻尼器以另一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管和外置缸筒在兩個(gè)油腔之間相互流[0020]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果至少包括：[0021]1.本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，區(qū)別于傳統(tǒng)技術(shù)方案，進(jìn)行獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，阻尼孔不再設(shè)置于主體活塞上，而是設(shè)置額外的外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，通過外置缸筒和外置彎管搭配跨設(shè)連通主體缸筒被主體活塞劃分的兩個(gè)油腔，外置缸筒內(nèi)部設(shè)置帶偏心的過流孔的固定板，還設(shè)置緊貼固定板的可旋轉(zhuǎn)阻尼塞，阻尼塞設(shè)置四種以上不同規(guī)格的阻尼孔，通過旋轉(zhuǎn)阻尼塞可以調(diào)節(jié)不同規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊過流孔，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)，斜拉索油阻尼器[0022]2.本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，在所述阻尼塞緊貼固定板的基礎(chǔ)上，通過調(diào)節(jié)桿臺(tái)階緊貼外置缸筒封閉端內(nèi)側(cè)面，有效防止阻尼塞發(fā)生軸向位移，使得阻尼塞始終緊密貼合固定板，油液僅可通過過流孔和阻尼孔流動(dòng)，為阻尼可調(diào)提供結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。[0023]3.本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，所述阻尼器主體結(jié)構(gòu)還包含兩個(gè)主體端蓋，兩個(gè)主體端蓋分別固定于主體缸筒的兩端，所述外置缸筒連接油腔的一端緊鄰其中一個(gè)主體端蓋，所述外置彎管連接油腔的一端緊鄰另一個(gè)主體端蓋，該設(shè)置能夠使得主體活塞的運(yùn)動(dòng)行程盡可能長，達(dá)到良好的減振效果。[0024]4.本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，所述過流孔大于任意一種規(guī)格的阻尼孔，每種規(guī)格的阻尼孔包含至少一個(gè)阻尼孔；所述過流孔的圓心相對(duì)于固定板的圓心的偏心半徑等于各個(gè)阻尼孔相對(duì)于阻尼塞的圓心的偏心半徑，能夠便于過流孔的一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔，斜拉索油阻尼器以一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，旋轉(zhuǎn)阻尼塞，阻尼塞的另一種規(guī)格的阻尼6孔對(duì)齊于過流孔，斜拉索油阻尼器以另一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管和外置缸筒在兩個(gè)油腔之間相互流動(dòng)，阻尼塞設(shè)置四種以上不同規(guī)格的阻尼孔，斜拉索油阻尼器以四種以上阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，斜拉索油阻尼器滿足不同的阻尼系數(shù)需求，適用面廣，實(shí)用性強(qiáng)。附圖說明[0025]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0026]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的斜拉索油阻尼器的示意圖；[0027]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的示意圖；[0028]圖3為圖2中A-A的剖視圖；[0029]圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的固定板的示意圖；[0030]圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的阻尼塞的示意圖；具體實(shí)施方式[0032]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。[0033]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器及阻尼調(diào)節(jié)方法，在傳統(tǒng)油阻尼器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一種外置阻尼調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)阻尼可調(diào)功能，達(dá)到一套斜拉索油阻尼器滿足不同阻尼系數(shù)的目的。[0034]如圖1至圖4所示，本申請(qǐng)公開了一種阻尼可調(diào)式斜拉索油阻尼器的實(shí)施例，斜拉索油阻尼器包含阻尼器主體結(jié)構(gòu)1和外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2。[0035]其中，阻尼器主體結(jié)構(gòu)1其包含主體缸筒14和呈實(shí)心結(jié)構(gòu)的主體活塞16,主體活塞16將主體缸筒14劃分成兩個(gè)油腔。主體活塞16呈實(shí)心結(jié)構(gòu)，并未布置阻尼孔，油液不通過主體活塞16的阻尼孔流動(dòng)，而通過外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2進(jìn)行流動(dòng)。[0036]外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2包含外置缸筒21、外置彎管22、固定板23和阻尼塞24,外置缸筒21的一端封閉，另一端連通于一個(gè)油腔。固定板23隔斷固定于外置缸筒21內(nèi)部，外置彎管22的一端連通于另一個(gè)油腔，另一端連通于外置缸筒21封閉端和固定板23之間。固定板32設(shè)置偏心的過流孔231,阻尼塞24可旋轉(zhuǎn)緊貼固定板32,且阻尼塞24設(shè)置四組以上不同規(guī)格的阻尼孔。阻尼塞24用于旋轉(zhuǎn)并改變對(duì)齊于過流孔231的阻尼孔，從一組阻尼孔對(duì)齊于過流7孔231,調(diào)節(jié)成另一組阻尼孔對(duì)齊于過流孔231,調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)。[0037]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，區(qū)別于傳統(tǒng)技術(shù)方案，進(jìn)行獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，阻尼孔不再設(shè)置于主體活塞16上，而是設(shè)置額外的外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2,通過外置缸筒21和外置彎管22搭配跨設(shè)連通主體缸筒14被主體活塞16劃分的兩個(gè)油腔，外置缸筒21內(nèi)部設(shè)置帶偏心的過流孔231的固定板32,還設(shè)置緊貼固定板32的可旋轉(zhuǎn)阻尼塞24,阻尼塞24設(shè)置四種以上不同規(guī)格的阻尼孔，通過旋轉(zhuǎn)阻尼塞24可以調(diào)節(jié)不同規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊過流孔231,進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)，斜拉索油阻尼器能夠具有不同的阻尼系數(shù)，能夠滿足不同的阻尼系數(shù)需求，適[0038]在一個(gè)實(shí)施例中，斜拉索油阻尼器還包含調(diào)節(jié)桿25,調(diào)節(jié)桿25貫穿外置缸筒21的封閉端，調(diào)節(jié)桿25的一端垂直連接于阻尼塞24中央，另一端從外置缸筒21的封閉端露出；調(diào)節(jié)桿25旋轉(zhuǎn)時(shí)，阻尼塞24旋轉(zhuǎn)。具體操作時(shí)，主要通過調(diào)節(jié)桿25的露出端發(fā)生旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)阻尼塞24旋轉(zhuǎn)。[0039]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，通過調(diào)節(jié)桿25貫穿外置缸筒21的封閉端垂直連接于阻尼塞24中央，便于帶動(dòng)阻尼塞24旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而達(dá)到不同規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊過流孔的目的。[0040]進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)桿25設(shè)置調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251,調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251緊貼外置缸筒21封閉端內(nèi)側(cè)面。[0041]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，在阻尼塞24緊貼固定板32的基礎(chǔ)上，通過調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251緊貼外置缸筒21封閉端內(nèi)側(cè)面，有效防止阻尼塞24發(fā)生軸向位移，使得阻尼塞24始終緊密貼合固定板32,油液僅可通過過流孔和阻尼孔流動(dòng)，為阻尼可調(diào)提供結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。[0042]在一個(gè)實(shí)施例中，外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還包含內(nèi)端蓋26,內(nèi)端蓋26封閉設(shè)置于外置缸筒21的端部，形成外置缸筒21的封閉端，調(diào)節(jié)桿25貫穿內(nèi)端蓋26中央，調(diào)節(jié)桿25的一端相對(duì)于內(nèi)端蓋26露出，調(diào)節(jié)桿25可相對(duì)于內(nèi)端蓋26轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251緊貼內(nèi)端蓋26內(nèi)端面。[0043]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還包含內(nèi)端蓋26,內(nèi)端蓋26封閉設(shè)置于外置缸筒21的端部，形成外置缸筒21的封閉端，調(diào)節(jié)桿25貫穿內(nèi)端蓋26中央，形成穩(wěn)定可調(diào)節(jié)阻尼塞24旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。[0044]在一個(gè)實(shí)施例中，外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還包含外端蓋28,外端蓋28同軸緊貼設(shè)置于內(nèi)端蓋26,且外端蓋28通過內(nèi)六角螺釘29同軸固定于調(diào)節(jié)桿25的端部。內(nèi)端蓋26、外端蓋28及調(diào)節(jié)桿25三者的軸線均同軸設(shè)置，外端蓋28包圍調(diào)節(jié)桿25的露出端。外端蓋28和調(diào)節(jié)桿25相對(duì)固定，且外端蓋28能夠相對(duì)于內(nèi)端蓋26旋轉(zhuǎn)。[0045]外端蓋28設(shè)置內(nèi)置孔，內(nèi)置孔容納壓縮彈簧31,壓縮彈簧31端部抵持設(shè)置鋼球32。內(nèi)置孔偏心設(shè)置，內(nèi)置孔和壓縮彈簧31的軸線平行于外端蓋28自身的軸線。壓縮彈簧31始終頂住鋼球32,將鋼球32頂向內(nèi)端蓋26。[0046]內(nèi)端蓋26在自身與外端蓋28的接觸面設(shè)置若干鋼球落位凹坑261,鋼球落位凹坑261用于容納鋼球32的部分結(jié)構(gòu)。具體地，鋼球落位凹坑261的數(shù)量等同于阻尼孔的規(guī)格數(shù)[0047]當(dāng)外端蓋28相對(duì)內(nèi)端蓋26發(fā)生旋轉(zhuǎn)，直至鋼球32卡入任一鋼球落位凹坑261時(shí)，阻尼塞24的其中一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔231。[0048]優(yōu)選地，外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還設(shè)置柄桿27,柄桿27的一端設(shè)有螺紋，與外端蓋288的側(cè)面螺紋孔連接緊固。柄桿27能夠便于用力，便于帶動(dòng)外端蓋28轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿25旋轉(zhuǎn)。[0049]操作人員旋轉(zhuǎn)外端蓋28,進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿25和相應(yīng)的阻尼塞24旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)不同規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊過流孔，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)的目的。在此過程中，鋼球32被壓緊彈簧31頂住在內(nèi)端蓋26頂面滾動(dòng)，當(dāng)阻尼塞24上的一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊固定板23上的過流孔231時(shí)，鋼球32正好移動(dòng)至鋼球落位凹坑261,由于鋼球32被壓緊彈簧31持續(xù)頂住的緣故操作人員會(huì)聽見“咔嗒”聲，并伴隨著外端蓋28明顯需要更加用力，代表調(diào)節(jié)阻尼系數(shù)的操作已成功完成。進(jìn)一步地，之后需要調(diào)節(jié)成為另一種阻尼系數(shù)時(shí)，重復(fù)上述操作，進(jìn)行同樣[0050]具體地，本專利阻尼塞設(shè)置x種不同規(guī)格的阻尼孔，端蓋頂面設(shè)置x個(gè)鋼球落位凹坑，斜拉索油阻尼器以x種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作。[0051]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，通過設(shè)置固定的內(nèi)端蓋26和可旋轉(zhuǎn)的外端蓋28,并在外端蓋28設(shè)置內(nèi)置孔、壓縮彈簧31和鋼球32,在內(nèi)端蓋26設(shè)置若干鋼球落位凹坑261,當(dāng)外端蓋28相對(duì)內(nèi)端蓋26發(fā)生旋轉(zhuǎn)，鋼球32卡入任一鋼球落位凹坑261時(shí)，阻尼塞24的其中一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔231,通過旋轉(zhuǎn)外端蓋28,鋼球32能夠快速便捷匹配一個(gè)個(gè)鋼球落位凹坑261,達(dá)到快速切換阻尼系數(shù)的目的，大大提升了切換阻尼系數(shù)的準(zhǔn)確度，提升了切換效率。[0052]在一個(gè)實(shí)施例中，阻尼器主體結(jié)構(gòu)1還包含兩個(gè)主體端蓋13,兩個(gè)主體端蓋13分別固定于主體缸筒14的兩端；外置缸筒21連接油腔的一端緊鄰其中一個(gè)主體端蓋13,外置彎管22連接油腔的一端緊鄰另一個(gè)主體端蓋13。[0053]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，阻尼器主體結(jié)構(gòu)1還包含兩個(gè)主體端蓋13,兩個(gè)主體端蓋13分別固定于主體缸筒14的兩端，外置缸筒21連接油腔的一端緊鄰其中一個(gè)主體端蓋13,外置彎管22連接油腔的一端緊鄰另一個(gè)主體端蓋13,該設(shè)置能夠使得主體活塞16的運(yùn)動(dòng)行程盡可能長，達(dá)到良好的減振效果。[0054]在一個(gè)實(shí)施例中，過流孔231大于任意一種規(guī)格的阻尼孔，每種規(guī)格的阻尼孔包含至少一個(gè)阻尼孔；過流孔231的圓心相對(duì)于固定板23的圓心的偏心半徑等于各個(gè)阻尼孔相對(duì)于阻尼塞24的圓心的偏心半徑。[0055]具體地，每種規(guī)格的阻尼孔包含至少一個(gè)阻尼孔時(shí)，所有阻尼孔均被過流孔231囊[0056]如圖5所示，在一個(gè)實(shí)例中，阻尼塞24包含四種不同規(guī)格的阻尼孔，分別為第一阻尼孔241、第二阻尼孔242、第三阻尼孔243和第四阻尼孔244。[0057]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器，過流孔231大于任意一種規(guī)格的阻尼孔，每種規(guī)格的阻尼孔包含至少一個(gè)阻尼孔；過流孔231的圓心相對(duì)于固定板23的圓心的偏心半徑等于各個(gè)阻尼孔相對(duì)于阻尼塞24的圓心的偏心半徑，能夠便于過流孔231和阻尼孔旋轉(zhuǎn)對(duì)齊，為調(diào)節(jié)阻尼提供基礎(chǔ)。[0058]進(jìn)一步地，阻尼器主體結(jié)構(gòu)1還包含主體活塞桿15,主體活塞桿15貫穿兩個(gè)主體端蓋13,主體活塞16固定套設(shè)于主體活塞桿15,主體活塞16在兩個(gè)主體端蓋13之間沿主體缸筒14滑動(dòng)。[0059]在一個(gè)實(shí)施例中，外置缸筒21垂直固定于主體缸筒14。在另一個(gè)實(shí)施例中，外置缸9筒21還可以斜向固定于主體缸筒14。[0060]具體地，阻尼器主體結(jié)構(gòu)1還包含第一耳部11和第二耳部12,第一耳部11一端固定于斜拉索底端，第二耳部12固定于橋梁，當(dāng)斜拉索底端與橋梁發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，斜拉索油阻尼器開始工作。[0061]第二方面，本申請(qǐng)公開了一種基于上述斜拉索油阻尼器的阻尼調(diào)節(jié)方法，包含步[0062]初始時(shí)，阻尼塞24的一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔231,斜拉索油阻尼器以一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管22和外置缸筒21在兩個(gè)油腔之間相互流動(dòng)；[0063]旋轉(zhuǎn)阻尼塞24,阻尼塞24的另一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔231,斜拉索油阻尼器以另一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管22和外置缸筒21在兩個(gè)油腔之間相互流[0064]本申請(qǐng)的斜拉索油阻尼器的調(diào)節(jié)方法，初始時(shí)，阻尼塞24的一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔231,斜拉索油阻尼器以一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，旋轉(zhuǎn)阻尼塞24,阻尼塞24的另一種規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊于過流孔231,斜拉索油阻尼器以另一種阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，油液通過外置彎管22和外置缸筒21在兩個(gè)油腔之間相互流動(dòng)，阻尼塞24設(shè)置四種以上不同規(guī)格的阻尼孔，斜拉索油阻尼器以四種以上阻尼系數(shù)進(jìn)行工作，斜拉索油阻尼器滿足不同的阻尼[0065]關(guān)于阻尼調(diào)節(jié)方法，在一個(gè)實(shí)施例中，斜拉索油阻尼器還包含調(diào)節(jié)桿25,調(diào)節(jié)桿25貫穿外置缸筒21的封閉端垂直連接于阻尼塞24中央；調(diào)節(jié)桿25旋轉(zhuǎn)時(shí)，阻尼塞24旋轉(zhuǎn)。[0066]本申請(qǐng)的阻尼調(diào)節(jié)方法，通過調(diào)節(jié)桿25貫穿外置缸筒21的封閉端垂直連接于阻尼塞24中央，便于帶動(dòng)阻尼塞24旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而達(dá)到不同規(guī)格的阻尼孔對(duì)齊過流孔的目的。[0067]關(guān)于阻尼調(diào)節(jié)方法，進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)桿25設(shè)置調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251,調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251緊貼外置缸筒21封閉端內(nèi)側(cè)面。[0068]本申請(qǐng)的阻尼調(diào)節(jié)方法，,在阻尼塞24緊貼固定板32的基礎(chǔ)上，通過調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251緊貼外置缸筒21封閉端內(nèi)側(cè)面，有效防止阻尼塞24發(fā)生軸向位移，使得阻尼塞24始終緊密貼合固定板32,油液僅可通過過流孔和阻尼孔流動(dòng)，為阻尼可調(diào)提供結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。[0069]關(guān)于阻尼調(diào)節(jié)方法，在一個(gè)實(shí)施例中，外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還包含內(nèi)端蓋26,內(nèi)端蓋26封閉設(shè)置于外置缸筒21的端部，形成外置缸筒21的封閉端，調(diào)節(jié)桿25貫穿內(nèi)端蓋26中央，且調(diào)節(jié)桿臺(tái)階251緊貼內(nèi)端蓋26內(nèi)端面。[0070]本申請(qǐng)的阻尼調(diào)節(jié)方法，外置阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)2還包含內(nèi)端蓋26,內(nèi)端蓋26封閉設(shè)置于外置缸筒21的端部，形成外置缸筒21的封閉端，調(diào)節(jié)桿25貫穿內(nèi)端蓋26中央，形成穩(wěn)定可調(diào)節(jié)阻尼塞24旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。[0071]關(guān)于阻尼調(diào)節(jié)方法，在一個(gè)實(shí)施例中，阻尼器主體結(jié)構(gòu)1還包含兩個(gè)主體端蓋13,兩個(gè)主體端蓋13分別固定于主體缸筒14的兩端；外置缸筒21連接油腔的一端緊鄰其中一個(gè)主體端蓋13,外置彎管22連接油腔的一端緊鄰另一個(gè)主體端蓋13。[0072]本申請(qǐng)的阻尼調(diào)節(jié)方法，,阻尼器主體結(jié)構(gòu)1還包含兩個(gè)主體端蓋13,兩個(gè)主體端蓋13分別固定于主體缸筒14的兩端，外置缸筒21連接油腔的一端緊鄰其中一個(gè)主體端蓋13,外置彎管22連接油腔的一端緊鄰另一個(gè)主體端蓋13,該設(shè)置能夠使得主體活塞16的運(yùn)動(dòng)行程盡可能長，達(dá)到良好的減振效果。[0073]