2024年新版作業(yè)指導(dǎo)書題庫(kù)復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案單選題（總共81題）1.主管端接管（輔助管）長(zhǎng)度為250mm～（）mm；分解管系時(shí)，橡膠密封件須更換新品，橡膠密封圈須使用E型密封圈。(1分)A、400B、500C、600D、700答案：A解析：

暫無解析2.小件修故障范圍：恢復(fù)：閘瓦插銷、（）不正位等(1分)A、閘瓦插銷環(huán)B、下鎖銷C、下鎖銷組成D、鉤提桿復(fù)位彈簧答案：C解析：

暫無解析3.跑閘過程中現(xiàn)場(chǎng)檢車員逐輛檢查確認(rèn)試風(fēng)區(qū)間車輛制動(dòng)狀態(tài)，車輛須發(fā)生制動(dòng)作用，（）內(nèi)不得發(fā)生自然緩解，并確認(rèn)制動(dòng)缸活塞行程無異常。確認(rèn)時(shí)用檢查錘（白色燈光）指（照）向制動(dòng)缸活塞。(1分)A、1minB、2minC、3minD、4min答案：C解析：

暫無解析4.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鐵路貨車存在車輪踏面溫度異常偏高、（）變色嚴(yán)重、閘瓦異常磨耗等疑似抱閘跡象時(shí)，責(zé)任區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)檢車員及時(shí)通知工長(zhǎng)、列檢值班員（5T值班員），施行制動(dòng)機(jī)持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)，確認(rèn)并查找故障原因，按規(guī)定處置。(1分)A、輪輞B、輪緣C、踏面D、輻板答案：A解析：

暫無解析5.1.1

摘解機(jī)車時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一關(guān)（車輛、機(jī)車折角塞門）、二摘（摘解制動(dòng)軟管、摘除防跳插銷）、三提（提開車鉤）、四確認(rèn)（口述確認(rèn)）”自查確認(rèn)程序，確認(rèn)無誤后撤除機(jī)后一位車輛（）停車信號(hào)。(1分)A、前端B、后端C、前方D、后方答案：A解析：

暫無解析6.更換和補(bǔ)裝空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁螺栓時(shí)，須使用標(biāo)準(zhǔn)專用螺母，并安裝圓開口銷；安裝后，螺栓垂向移動(dòng)量不小于3～（）mm，開口銷須插入螺母的槽口，雙向劈開，調(diào)整墊圈數(shù)量不超過3個(gè)。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：D解析：

暫無解析7.摘解機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：“摘解機(jī)車，請(qǐng)勿動(dòng)車”，取得司機(jī)同意后，在機(jī)后第一輛車運(yùn)行方向（）車體上插設(shè)停車信號(hào)，關(guān)閉第一輛車前端折角塞門，同對(duì)檢車員再關(guān)閉機(jī)車后端折角塞門。(1分)A、右側(cè)B、左側(cè)C、前方D、后方答案：B解析：

暫無解析8.首部現(xiàn)場(chǎng)檢車員確認(rèn)機(jī)車后端折角塞門關(guān)閉后,緩慢將機(jī)車與車輛連接制動(dòng)軟管摘解開，檢查、確認(rèn)、調(diào)整軟管（）位置正確；(1分)A、角度B、連接器C、吊鏈D、堵答案：C解析：

暫無解析9.對(duì)發(fā)現(xiàn)的典型故障、重點(diǎn)故障及應(yīng)急處置后放行的故障，列檢工長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照。內(nèi)容包括：故障鐵路貨車的車種車型車號(hào)、前次定檢單位及時(shí)間、故障部位（故障處所特寫）、故障配件的制造及（）等區(qū)域。(1分)A、定檢標(biāo)記B、檢修標(biāo)記C、臨修標(biāo)記D、段修標(biāo)記答案：B解析：

暫無解析10.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障，須按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理：圓銷、螺栓或拉桿、杠桿上組裝的圓開口銷須為新品，雙向劈開角度不小于（）°(1分)A、30B、40C、50D、60答案：D解析：

暫無解析11.使用各種鎬類、千斤頂起重時(shí)，重心要找準(zhǔn)，底座安放平穩(wěn)牢固，鎬體垂直，金屬與金屬接觸部要加防滑墊，其行程不得超過全長(zhǎng)的（）(或安全線)。使用兩臺(tái)及以上千斤頂同時(shí)頂起一個(gè)重物時(shí)，要有專人指揮，平衡起落，防止傾倒。(1分)A、四分之三B、三分之二C、五分之三D、三分之一答案：A解析：

暫無解析12.始發(fā)作業(yè)除塵過程中避開作業(yè)人員或車輛設(shè)備等，防止人身傷害或損壞機(jī)車車輛設(shè)備等，通知（）現(xiàn)場(chǎng)檢車員“開始除塵”(1分)A、雙號(hào)B、1號(hào)C、2號(hào)D、單號(hào)答案：A解析：

暫無解析13.在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)車站同意。檢修車輛距該線路上其他車輛有（）米及以上天窗時(shí)，可在距檢修車輛兩端20米以上處所插設(shè)脫軌器，否則，應(yīng)在該線路兩端距停留車20米以上處所插設(shè)脫軌器，一并防護(hù)。(1分)A、20B、30C、40D、50答案：C解析：

暫無解析14.始發(fā)一列作業(yè)過程中：（）安裝端現(xiàn)場(chǎng)檢車員檢查尾部車輛制動(dòng)軟管膠皮圈狀態(tài)，確認(rèn)正?；虬l(fā)現(xiàn)破損、卷邊等故障更換、處置后，安裝無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀，確認(rèn)無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀安裝良好后，開機(jī)設(shè)置股道.(1分)A、1號(hào)B、2號(hào)C、無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀D、3號(hào)答案：C解析：

暫無解析15.始發(fā)作業(yè)過程中使用檢查錘逐輛（）人力制動(dòng)機(jī)軸鏈，確認(rèn)人力制動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好、位置正確、全部松緩，(1分)A、敲擊B、拉動(dòng)C、松緩D、勾拉答案：D解析：

暫無解析16.到達(dá)接車作業(yè)過程中：聞—鼻聞?dòng)袩o（）異味。(1分)A、燒糊B、燃燒C、燒焦D、刺鼻答案：B解析：

暫無解析17.貨物列車到達(dá)摘機(jī)后，在線路有效長(zhǎng)允許的條件下，機(jī)車應(yīng)運(yùn)行至距車列端部（）以外（設(shè)置的脫軌器距機(jī)車需有10m的距離，因故不足10m時(shí)，應(yīng)向司機(jī)說明，并使用視頻記錄儀進(jìn)行錄制聯(lián)系過程），不得影響列檢作業(yè)。(1分)A、20B、30C、40D、50答案：B解析：

暫無解析18.始發(fā)一列作業(yè)過程中：微控地面試驗(yàn)裝置端（）現(xiàn)場(chǎng)檢車員確認(rèn)地面試風(fēng)裝置塞門關(guān)閉后，檢查地面長(zhǎng)風(fēng)管及首部車輛制動(dòng)軟管膠皮圈狀態(tài)，確認(rèn)正常。若發(fā)現(xiàn)破損、卷邊等故障進(jìn)行更換、處置。(1分)A、單號(hào)B、雙號(hào)C、1號(hào)D、2號(hào)答案：A解析：

暫無解析19.更換折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角為（）°；更換制動(dòng)軟管時(shí)，軟管連接器連接平面與車體中心夾角為45°；有特殊要求的除外。(1分)A、15B、25C、30D、40答案：C解析：

暫無解析20.鐵路貨車摘車臨修故障范圍：滾動(dòng)軸承故障；滾動(dòng)軸承甩油，外圈、軸箱破損，軸端螺栓松動(dòng)、脫出、丟失，前蓋丟失；承載鞍破損，轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面金屬碾出；側(cè)架導(dǎo)框、副構(gòu)架導(dǎo)框縱向與滾動(dòng)軸承外圈接觸；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板錯(cuò)位等需更換輪軸或分解修理的故障。(1分)A、K2B、K3C、K4D、K5答案：A解析：

暫無解析21.大件修故障范圍：恢復(fù)：（）錯(cuò)位，搖枕彈簧及減振彈簧竄出，鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁含油尼龍磨耗板竄出等。(1分)A、鎖緊板B、軸箱橡膠墊C、心盤D、承載鞍答案：D解析：

暫無解析22.各種鎬類、千斤頂須在硬質(zhì)平整支撐面上方使用，并鋪設(shè)墊板；墊板須使用專用木質(zhì)或橡膠、尼龍墊板；墊板面積滿足作業(yè)需要，墊板邊緣需超出鎬類、千斤頂?shù)鬃?cm及以上。在水泥或鋼制平整地面，墊板厚度不小于10mm；簡(jiǎn)易水泥地面、石渣線路木質(zhì)墊板不少于（）mm，橡膠、尼龍墊板不少于15mm；墊板高度滿足與液壓千斤頂搭配使用的頂升作業(yè)要求。(1分)A、20B、30C、40D、50答案：D解析：

暫無解析23.現(xiàn)場(chǎng)檢車員按照作業(yè)分車位置，提前（）min到達(dá)指定線路兩側(cè)，在接車位面向來車方向，避開鋼軌接縫處，呈站立姿勢(shì)準(zhǔn)備接車。(1分)A、3-5B、5-6C、7-8D、9-10答案：A解析：

暫無解析24.檢車員對(duì)TFDS提報(bào)以及作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置塞門手把關(guān)閉故障，須對(duì)防脫拉環(huán)、輪對(duì)、心盤、（）及支撐座等部位進(jìn)行關(guān)聯(lián)檢查，發(fā)現(xiàn)疑似脫線等跡象的要立即扣車，并按上條要求進(jìn)行處置。(1分)A、止擋鐵B、偏心鎖鐵C、側(cè)架D、軸承答案：C解析：

暫無解析25.回送故障車整修標(biāo)準(zhǔn)：(1)走行部：配件破損不危及行車安全。(2)車鉤緩沖裝置：不因配件破損造成（）。(3)制動(dòng)裝置：破損配件捆綁牢固。(4)車體：不超出機(jī)車車輛限界，配件不脫落。(1分)A、制動(dòng)放飏B、列車分離C、配件脫落D、制動(dòng)抱閘答案：B解析：

暫無解析26.接車時(shí)須在兩線路（）接車位置接車，嚴(yán)禁侵入機(jī)車車輛限界。(1分)A、內(nèi)側(cè)B、中間C、外側(cè)D、里側(cè)答案：C解析：

暫無解析27.加強(qiáng)對(duì)軸承外觀各部的檢查，重點(diǎn)檢查軸承前蓋、外圈部位存在的磕碰痕跡，發(fā)現(xiàn)存在油漬、泡沫膠等異物覆蓋軸承外觀時(shí)，及時(shí)（）并落實(shí)延伸檢查要求，發(fā)現(xiàn)故障按規(guī)定進(jìn)行處置。(1分)A、清除B、清除異物C、清理D、清掃答案：B解析：

暫無解析28.使用具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的便攜式紅外線測(cè)溫儀進(jìn)行軸溫測(cè)量。檢查部位為：無軸箱滾動(dòng)軸承為軸承外圈底部、前后排滾子所處外圈相應(yīng)部位的運(yùn)行方向（）。(1分)A、后側(cè)B、后方C、前側(cè)D、前方答案：A解析：

暫無解析29.人工軸溫檢查的檢查部位為：無軸箱滾動(dòng)軸承為軸承外圈底部、前后排滾子所處外圈相應(yīng)部位的運(yùn)行方向（）；有軸箱滾動(dòng)軸承為軸箱前蓋里側(cè)軸箱體上部。(1分)A、后側(cè)B、前側(cè)C、后方D、前方答案：A解析：

暫無解析30.到達(dá)接車作業(yè)過程中：聯(lián)—列車停穩(wěn)后，首部現(xiàn)場(chǎng)檢車員與司機(jī)聯(lián)系，了解列車途中運(yùn)行情況，將相關(guān)情況向（）匯報(bào)。尾部現(xiàn)場(chǎng)檢車員使用對(duì)講機(jī)向作業(yè)區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)檢車員匯報(bào)接車有無發(fā)現(xiàn)異狀。(1分)A、列檢值班員B、車站值班員C、工長(zhǎng)D、安全員答案：A解析：

暫無解析31.因列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置無法使用時(shí)，簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢在列車最后一輛車（）前蓋外側(cè)使用白色蠟筆涂打簡(jiǎn)略試驗(yàn)標(biāo)識(shí)，簡(jiǎn)略試驗(yàn)標(biāo)識(shí)由“列檢作業(yè)場(chǎng)簡(jiǎn)稱、日/月”組成，每次做標(biāo)記時(shí)，須清除原有舊標(biāo)記。(1分)A、副風(fēng)缸B、雙室風(fēng)缸C、加速緩解風(fēng)缸D、制動(dòng)缸答案：D解析：

暫無解析32.到達(dá)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鐵路貨車存在車輪踏面溫度異常偏高、（）變色嚴(yán)重、閘瓦異常磨耗等疑似抱閘跡象時(shí)，責(zé)任區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)檢車員及時(shí)通知工長(zhǎng)、列檢值班員（5T值班員），施行制動(dòng)機(jī)持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)，確認(rèn)并查找故障原因，按規(guī)定處置。(1分)A、輻板B、輪輞C、輪緣D、踏面答案：B解析：

暫無解析33.裝用交叉支撐裝置的轉(zhuǎn)向架需要進(jìn)行滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，側(cè)架頂升高度單側(cè)不得超過70mm，同軸兩側(cè)均不得超過（）mm。(1分)A、50B、70C、80D、100答案：D解析：

暫無解析34.始發(fā)一列作業(yè)過程中：作業(yè)微控地面試驗(yàn)裝置端（）現(xiàn)場(chǎng)檢車員將地面試風(fēng)裝置的長(zhǎng)風(fēng)管防塵堵取下，調(diào)整排風(fēng)口，確認(rèn)支架卡扣插設(shè)牢固，避開作業(yè)人員或車輛設(shè)備等，防止人身傷害或損壞機(jī)車車輛設(shè)備等，通知（）現(xiàn)場(chǎng)檢車員“開始除塵”，排凈長(zhǎng)風(fēng)管油、水、塵后，通知雙號(hào)現(xiàn)場(chǎng)檢車員“除塵完畢”，除塵結(jié)束后從支架上取下長(zhǎng)風(fēng)管。(1分)A、雙號(hào)、單號(hào)B、單號(hào)、雙號(hào)C、1號(hào)、2號(hào)D、3、4號(hào)答案：B解析：

暫無解析35.到發(fā)貨物列車停留位置距警沖標(biāo)不足20m時(shí)，列檢值班員須通知車站將有關(guān)道岔鎖閉在不能通向該線路的位置，在鎖閉道岔內(nèi)警沖標(biāo)（）設(shè)置移動(dòng)脫軌器，并在車列首尾端部來車方向的左側(cè)車體上設(shè)置停車信號(hào)(1分)A、后方B、前方C、另一側(cè)D、相對(duì)處答案：D解析：

暫無解析36.關(guān)閉無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀，關(guān)閉時(shí)須用（）關(guān)閉。(1分)A、檢查錘B、檢車錘C、手D、鐵絲答案：C解析：

暫無解析37.處理制動(dòng)管故障時(shí)，管系螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜纏繞或涂抹黑鉛粉油，纏繞不得超過螺紋端部，連接處緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于（）扣；(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

暫無解析38.到達(dá)作業(yè)摘解機(jī)車過程中新增：首部現(xiàn)場(chǎng)檢車員確認(rèn)機(jī)車后端折角塞門關(guān)閉后,緩慢將機(jī)車與車輛連接制動(dòng)軟管摘解開，檢查、確認(rèn)、調(diào)整（）位置正確。(1分)A、制動(dòng)軟管堵B、軟管膠圈C、防跳插銷D、軟管吊鏈答案：D解析：

暫無解析39.到達(dá)接車作業(yè)過程中：機(jī)車越過本位置后，現(xiàn)場(chǎng)檢車員面向列車呈（）°角半蹲式接車。做到聽、看、聞、聯(lián)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)預(yù)報(bào)。(1分)A、40B、45C、50D、60答案：B解析：

暫無解析40.現(xiàn)場(chǎng)檢車員在進(jìn)行車輛技術(shù)檢查時(shí)，對(duì)作業(yè)區(qū)間TFDS預(yù)報(bào)的鐵路貨車故障進(jìn)行檢查確認(rèn)，檢查轉(zhuǎn)向架內(nèi)側(cè)故障時(shí)必須雙腳跨入鋼軌（）檢查故障是否屬實(shí)(1分)A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、里側(cè)D、外面答案：A解析：

暫無解析41.同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢車員列隊(duì)出務(wù)時(shí)按固定徑路行走相距不得超過（），不得單溜。(1分)A、2mB、3mC、4mD、5m答案：A解析：

暫無解析42.TPDS敲擊檢查要求：以車輪垂直于鋼軌縱向中心線為基準(zhǔn)，對(duì)車輪踏面圓周方向及輪輞內(nèi)側(cè)輻板上部左右側(cè)和下部左右側(cè)區(qū)域，各不少于（）點(diǎn)進(jìn)行敲擊檢查，(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

暫無解析43.對(duì)新增關(guān)門車，檢車員在“備注”欄內(nèi)注明“（）”；對(duì)因裝載貨物關(guān)門車，檢車員在“主要故障情況”欄內(nèi)注明“因貨關(guān)門”。(1分)A、新B、關(guān)門車C、新增D、新增關(guān)門答案：A解析：

暫無解析44.小件修故障范圍:修復(fù)：制動(dòng)梁安全鏈、人力制動(dòng)機(jī)拉桿吊架()等。(1分)A、破損B、脫落C、開焊D、折斷答案：B解析：

暫無解析45.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障，須按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理：扁孔圓銷長(zhǎng)度允許在上下兩個(gè)規(guī)格范圍內(nèi)調(diào)整，組裝后扁孔圓銷的竄動(dòng)量2～（）mm。(1分)A、7B、8C、9D、10答案：D解析：

暫無解析46.聯(lián)系司機(jī)運(yùn)行途中有異常時(shí)，對(duì)途中列車發(fā)生制動(dòng)故障的，應(yīng)分別利用（）和微控制動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)裝置進(jìn)行試風(fēng)調(diào)查處理。(1分)A、本務(wù)機(jī)車B、電力機(jī)車C、機(jī)車D、列車制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置答案：A解析：

暫無解析47.到達(dá)列車故障處理過程中：對(duì)有運(yùn)到時(shí)限要求的鐵路貨車，在確保安全的情況下可以運(yùn)行到貨物到達(dá)站，在無法保證安全的情況下應(yīng)積極采取措施消除故障、（）。(1分)A、正點(diǎn)發(fā)車B、扣車C、進(jìn)行扣修D(zhuǎn)、減少停時(shí)答案：D解析：

暫無解析48.TPDS檢查確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)檢車員確認(rèn)報(bào)警車輛處于緩解狀態(tài)，使用檢查錘沿報(bào)警車輪踏面圓周方向及輪輞內(nèi)側(cè)輻板敲擊檢查不少于（），并對(duì)側(cè)架、旁承、枕簧技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行延伸檢查，延伸檢查及敲擊情況須使用作業(yè)記錄儀進(jìn)行錄制；如果報(bào)警車輛處于制動(dòng)狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員須先拉動(dòng)緩解閥拉桿使車輛緩解，在進(jìn)行敲擊檢查。(1分)A、一周B、兩周C、三周D、四周答案：A解析：

暫無解析49.感度保壓試驗(yàn)緩解：2、4、6號(hào)現(xiàn)場(chǎng)檢車員逐輛檢查確認(rèn)試風(fēng)區(qū)間車輛緩解狀態(tài)（不含首、尾部3輛車），全列車須在（）內(nèi)緩解完畢。確認(rèn)時(shí)用檢查錘（白色燈光）指（照）向制動(dòng)缸活塞。確認(rèn)過程中檢車員逐輛敲打車輛輪對(duì)，確認(rèn)閘瓦未抱緊車輪踏面。(1分)A、1minB、2minC、3minD、4min答案：A解析：

暫無解析50.制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分車輛數(shù)及站位規(guī)定：以輛為單位、按對(duì)數(shù)分車，余數(shù)由后部現(xiàn)場(chǎng)檢車員負(fù)責(zé)，同對(duì)檢車員按照（）人員負(fù)責(zé)確認(rèn)制動(dòng)、（）人員負(fù)責(zé)確認(rèn)緩解的原則分車。(1分)A、雙號(hào)、單號(hào)B、單號(hào)、雙號(hào)C、1號(hào)、2號(hào)D、2號(hào)、1號(hào)答案：B解析：

暫無解析51.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員：在大風(fēng)、暴雨、大霧、大雪和極寒等惡劣天氣下，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員須抓住重點(diǎn)車輛、盯住車輛關(guān)鍵部位，在嚴(yán)格執(zhí)行既有作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，加強(qiáng)對(duì)側(cè)架、搖枕、制動(dòng)梁、交叉桿、承載鞍、輪對(duì)等走形部位的檢查，極寒天氣重點(diǎn)對(duì)（）性能以及各類易折部位進(jìn)行檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置。(1分)A、120閥B、制動(dòng)缸C、制動(dòng)閥D、雙室風(fēng)缸答案：C解析：

暫無解析52.檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致的車輛等情況時(shí)，通知（）先行辦理扣車，并報(bào)段車輛調(diào)度。(1分)A、列檢值班員B、工長(zhǎng)C、車站值班員D、安全員答案：A解析：

暫無解析53.關(guān)門車在列車中的編掛入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）%（尾數(shù)不足1輛時(shí)按四舍五入計(jì)算）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動(dòng)效能證明書》(1分)A、3B、4C、5D、6答案：D解析：

暫無解析54.使用移動(dòng)脫軌器進(jìn)行安全防護(hù)時(shí)，須插設(shè)在電動(dòng)脫軌器()。(1分)A、里側(cè)B、外側(cè)C、前面D、后面答案：B解析：

暫無解析55.到達(dá)列車技術(shù)檢查過程實(shí)行2人平行作業(yè)優(yōu)化時(shí)，作業(yè)人員須在5T預(yù)報(bào)等信息下發(fā)后再?gòu)模ǎ╅_始進(jìn)行技術(shù)作業(yè)(1分)A、一側(cè)B、端部C、首尾端部D、兩端答案：B解析：

暫無解析56.感度保壓試驗(yàn)緩解：無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀安裝端現(xiàn)場(chǎng)檢車員確認(rèn)所在位置車輛緩解完畢后，向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組匯報(bào)“X場(chǎng)X股感度保壓試驗(yàn)緩解到位、開始跑閘”，首、尾端部現(xiàn)場(chǎng)檢車員接到“開始跑閘”通知后，檢查確認(rèn)首、尾（）輛車試風(fēng)區(qū)間車輛緩解狀態(tài)。(1分)A、3B、2C、1D、4答案：A解析：

暫無解析57.扣留定檢過期車，廠修、段修以月為準(zhǔn)，輔修以日為準(zhǔn)，輔修可錯(cuò)后（）日，遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí)，須按高級(jí)修程辦理。(1分)A、10B、9C、8D、7答案：A解析：

暫無解析58.檢車員對(duì)TFDS提報(bào)以及作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置塞門手把關(guān)閉故障，須對(duì)防脫拉環(huán)、輪對(duì)、()、側(cè)架及支撐座等部位進(jìn)行關(guān)聯(lián)檢查，發(fā)現(xiàn)疑似脫線等跡象的要立即扣車，并按上條要求進(jìn)行處置。(1分)A、鉤尾銷托梁B、心盤C、止擋鐵D、軸端螺栓答案：B解析：

暫無解析59.列檢作業(yè)場(chǎng)停車信號(hào)使用規(guī)定：在列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行到達(dá)、中轉(zhuǎn)、始發(fā)及整備等作業(yè)，使用固定脫軌器進(jìn)行安全防護(hù)時(shí)不需在車列端部設(shè)置停車信號(hào)，使用移動(dòng)脫軌器進(jìn)行安全防護(hù)且防護(hù)距離符合規(guī)定時(shí)不需在車列端部設(shè)置停車信號(hào)，夜間或視線不良時(shí)需在移動(dòng)脫軌器規(guī)定位置設(shè)置頻閃紅燈；列檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)距離不足時(shí)，需在車列兩端車輛來車方向（）車體設(shè)置停車信號(hào)。(1分)A、右側(cè)B、左側(cè)C、固定脫軌器側(cè)D、后側(cè)答案：B解析：

暫無解析60.TPDS處置中：現(xiàn)場(chǎng)檢車員須對(duì)敲擊踏面聲音進(jìn)行辨別，正常輪對(duì)的敲擊聲音較為清脆，回聲悠長(zhǎng)；如敲擊聲音存在發(fā)悶、有（）、回聲短暫或無回音等異常情況，現(xiàn)場(chǎng)檢車員須對(duì)車輪狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)問題原因，對(duì)發(fā)現(xiàn)故障按既有規(guī)定進(jìn)行處置。(1分)A、雜音B、異音C、回音D、回聲答案：A解析：

暫無解析61.停車信號(hào)插設(shè)位置為首、尾部第一輛車前端（）上，高度與車體端墻底部加強(qiáng)筋平齊，無角柱車輛高度與端梁上平面平齊，插設(shè)要牢固。(1分)A、角柱B、端梁C、側(cè)梁D、橫帶答案：A解析：

暫無解析62.摘解機(jī)車與車輛連接制動(dòng)軟管時(shí)，須緩慢提開連接的制動(dòng)軟管（）；關(guān)閉車輛折角塞門困難時(shí)，應(yīng)手抓穩(wěn)，緩慢用力。(1分)A、角度B、連接器C、吊鏈D、堵答案：B解析：

暫無解析63.到達(dá)接車作業(yè)過程中：看——目視鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)是否有異狀，（）各配件有無脫落及其他異常情況。(1分)A、120閥B、車輪C、轉(zhuǎn)向架D、軸承答案：C解析：

暫無解析64.現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)TPDS預(yù)警的車輪檢查后，需在預(yù)警輪位車輪的輻板處，用白色蠟筆涂打“（）”檢查標(biāo)識(shí)。(1分)A、THB、TAC、TPD、TF答案：C解析：

暫無解析65.到達(dá)接車作業(yè)過程中：聽——耳聽車輪是否有打擊鋼軌的聲音，（）是否有異常聲響。(1分)A、120閥B、車輪C、轉(zhuǎn)向架D、軸承答案：D解析：

暫無解析66.加強(qiáng)對(duì)緩解閥拉桿吊架及座的檢查，作業(yè)中對(duì)緩解閥拉桿吊架及座逐個(gè)落實(shí)敲擊檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)敲擊聲音異?；蛴信鲎埠圹E等異狀時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)延伸檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)故障按既有規(guī)定進(jìn)行處置。（）僅通過敲擊檢查代替目視檢查。(1分)A、杜絕B、允許C、可以D、嚴(yán)禁答案：A解析：

暫無解析67.大件修故障范圍：更換、補(bǔ)裝：鉤舌、鉤舌推鐵、（）、下鎖銷組成、車鉤托梁、空車搖枕彈簧及減振彈簧、制動(dòng)閥、制動(dòng)軟管、折角塞門、直端塞門、截?cái)嗳T、組合式集塵器、遠(yuǎn)心集塵器、罐車卡帶圓銷等。(1分)A、鉤舍銷B、鉤鎖C、鎖鐵D、鉤舍銷開口銷答案：B解析：

暫無解析68.小件修故障范圍：更換、補(bǔ)裝：鉤舌銷、車鉤防跳插銷、鉤體支撐座（）、鉤提桿復(fù)位彈簧、鉤提桿鏈,閘瓦、閘瓦插銷、閘瓦插銷環(huán),下拉桿安全索、交叉桿安全索,各風(fēng)缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞門卡子及螺母,閘調(diào)器螺桿連接螺母定位片,人力制動(dòng)拉桿鏈環(huán)、螺栓、螺母、圓銷、開口銷,塞門手把、制動(dòng)軟管膠圈、軸承擋鍵等。(1分)A、止擋鐵B、含油尼龍磨耗板C、復(fù)位彈簧D、螺栓答案：A解析：

暫無解析69.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)對(duì)不摘車施修的鐵路貨車故障，須按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理：斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)由上向下裝入，橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)，由里（左）向外（右）裝入（無安裝空間者及有特殊要求的除外）；車輪附近的直立式杠桿圓銷，由車輪側(cè)由外向里裝入；橫向安裝的圓銷應(yīng)在開口銷與被連接件之間裝()。(1分)A、墊片B、防松墊片C、平墊圈D、止耳答案：C解析：

暫無解析70.列車編組輛數(shù)多無法滿足尾部安全防護(hù)距離要求時(shí)，須確認(rèn)列車最后一輛車后端進(jìn)入（）。(1分)A、電動(dòng)脫軌器B、移動(dòng)脫軌器C、警沖標(biāo)D、道岔答案：C解析：

暫無解析71.處理空氣制動(dòng)故障后，須進(jìn)行（）。(1分)A、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)B、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、感度保壓試驗(yàn)答案：B解析：

暫無解析72.首、尾部組長(zhǎng)確認(rèn)固定脫軌器內(nèi)、外側(cè)無機(jī)車（調(diào)車機(jī)）（車列中的無火回送機(jī)車