汽車維修工中級模擬題及參考答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.發(fā)動機活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為（）。A.氣缸工作容積B.燃燒室容積C.氣缸總容積D.發(fā)動機排量答案：A。氣缸工作容積是指活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積；燃燒室容積是活塞位于上止點時，活塞頂面以上氣缸蓋底面以下所形成的空間容積；氣缸總容積等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和；發(fā)動機排量是各氣缸工作容積之和。2.下列哪種現(xiàn)象不是氣門間隙過大造成的（）。A.發(fā)動機異響B(tài).充氣不足C.排氣不徹底D.發(fā)動機過熱答案：D。氣門間隙過大，會導致氣門開啟時刻延遲、關閉時刻提前，從而造成充氣不足、排氣不徹底，同時還會產(chǎn)生異響。而發(fā)動機過熱主要與冷卻系統(tǒng)、點火時間等因素有關，與氣門間隙過大無關。3.離合器踏板自由行程過大，會造成離合器（）。A.打滑B.分離不徹底C.起步發(fā)抖D.異響答案：B。離合器踏板自由行程過大，會使分離軸承與分離杠桿之間的間隙過大，導致在踩下離合器踏板時，分離杠桿不能充分拉動壓盤，從而使離合器分離不徹底。離合器打滑通常是由于摩擦片磨損、壓緊力不足等原因造成；起步發(fā)抖可能是由于離合器壓緊彈簧彈力不均、摩擦片表面不平整等原因；異響可能是由于分離軸承損壞等原因。4.變速器掛檔困難，有打齒聲，可能的原因是（）。A.變速器油過多B.同步器損壞C.齒輪磨損D.撥叉彎曲答案：B。同步器的作用是使將要嚙合的齒輪達到同步轉速，以便順利掛檔。當同步器損壞時，無法使齒輪同步，就會出現(xiàn)掛檔困難、有打齒聲的現(xiàn)象。變速器油過多可能會導致漏油等問題；齒輪磨損可能會導致異響、傳動效率降低等問題；撥叉彎曲可能會導致掛檔不到位等問題。5.轉向輪定位參數(shù)中，能使轉向操縱輕便的是（）。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束答案：B。主銷內(nèi)傾的作用是使轉向輪自動回正，并使轉向操縱輕便。主銷后傾主要是使轉向輪具有自動回正的能力；前輪外傾可以提高輪胎的使用壽命和轉向操縱的輕便性；前輪前束的作用是消除前輪外傾帶來的不良影響，減少輪胎磨損。6.汽車制動時，左右車輪制動力不等，會導致（）。A.制動跑偏B.制動拖滯C.制動失效D.制動距離過長答案：A。當左右車輪制動力不等時，車輛在制動過程中會向制動力大的一側跑偏。制動拖滯是指制動解除后，制動蹄不能及時回位，導致車輪仍然受到一定的制動力；制動失效是指制動系統(tǒng)完全失去制動能力；制動距離過長可能是由于制動系統(tǒng)故障、輪胎與地面附著力不足等原因造成。7.發(fā)動機點火過早，會導致（）。A.功率下降B.油耗降低C.爆震D.以上都是答案：D。點火過早，混合氣在活塞還未到達上止點時就開始燃燒，此時活塞還在向上運動，燃燒產(chǎn)生的壓力會阻礙活塞運動，導致功率下降。同時，過早的燃燒會使燃燒過程不充分，油耗增加。而且，點火過早容易引發(fā)爆震現(xiàn)象，因為燃燒速度過快，壓力急劇上升，會使混合氣產(chǎn)生爆燃。8.以下哪種工具用于拆卸和安裝火花塞（）。A.套筒扳手B.開口扳手C.梅花扳手D.火花塞套筒答案：D?；鸹ㄈ淄彩菍ｉT設計用于拆卸和安裝火花塞的工具，它的尺寸和形狀與火花塞相匹配，能夠更好地固定和操作火花塞。套筒扳手、開口扳手和梅花扳手雖然也可以用于一些螺母和螺栓的拆卸和安裝，但不適合用于火花塞。9.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B。在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，然后送入冷凝器。冷凝器的作用是將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其放出熱量，從而由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。蒸發(fā)器是使液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸收熱量的部件；膨脹閥的作用是將高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，使其變?yōu)榈蜏氐蛪旱撵F狀制冷劑。10.蓄電池電解液的密度一般為（）g/cm3。A.1.10-1.15B.1.15-1.20C.1.24-1.28D.1.30-1.35答案：C。正常情況下，蓄電池電解液的密度一般在1.24-1.28g/cm3之間。電解液密度會隨著蓄電池的充電和放電狀態(tài)而發(fā)生變化，通過測量電解液密度可以判斷蓄電池的充電狀態(tài)。11.汽車發(fā)動機的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.復合潤滑D.以上都是答案：D。汽車發(fā)動機的潤滑方式主要有壓力潤滑、飛濺潤滑和復合潤滑。壓力潤滑是通過機油泵將機油以一定的壓力輸送到各摩擦表面，適用于承受負荷較大的部位，如曲軸主軸承、連桿軸承等。飛濺潤滑是利用發(fā)動機工作時運動部件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面，適用于負荷較輕的部位，如氣缸壁、活塞銷等。復合潤滑則是同時采用壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式。12.電控燃油噴射系統(tǒng)中，空氣流量傳感器的作用是（）。A.測量進氣量B.測量排氣量C.測量燃油量D.測量發(fā)動機轉速答案：A?？諝饬髁總鞲衅鞯闹饕饔檬菧y量進入發(fā)動機的空氣量，并將其轉換成電信號輸送給發(fā)動機控制單元（ECU），ECU根據(jù)空氣量的多少來計算所需噴射的燃油量，以實現(xiàn)精確的空燃比控制。13.汽車輪胎的氣壓過低，會導致（）。A.輪胎磨損加劇B.油耗增加C.行駛穩(wěn)定性降低D.以上都是答案：D。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎的變形量也增大，這會導致輪胎磨損加劇。同時，由于輪胎變形增大，滾動阻力增加，發(fā)動機需要消耗更多的能量來驅(qū)動車輛，從而使油耗增加。此外，輪胎氣壓過低還會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，使車輛的操控性能變差。14.制動液應具有的性能不包括（）。A.高溫抗氣阻性B.低溫流動性C.腐蝕性D.與橡膠的配伍性答案：C。制動液需要具有高溫抗氣阻性，以防止在高溫下制動液汽化產(chǎn)生氣阻，影響制動效果；要有良好的低溫流動性，確保在低溫環(huán)境下制動系統(tǒng)能夠正常工作；還需要與橡膠部件具有良好的配伍性，以免腐蝕橡膠部件。而腐蝕性是制動液不應具有的性能。15.汽車動力轉向系統(tǒng)中，轉向助力泵的作用是（）。A.提供轉向助力B.控制轉向方向C.調(diào)節(jié)轉向速度D.檢測轉向角度答案：A。轉向助力泵的主要作用是為動力轉向系統(tǒng)提供液壓動力，使駕駛員在轉動方向盤時能夠更輕松地控制車輛的轉向，即提供轉向助力?？刂妻D向方向是通過轉向器和轉向傳動機構來實現(xiàn)的；調(diào)節(jié)轉向速度通常與車輛的電子控制系統(tǒng)有關；檢測轉向角度一般由轉向角度傳感器來完成。16.汽車發(fā)動機的配氣機構按照凸輪軸的布置位置可分為（）。A.下置凸輪軸式B.中置凸輪軸式C.上置凸輪軸式D.以上都是答案：D。汽車發(fā)動機的配氣機構按照凸輪軸的布置位置可分為下置凸輪軸式、中置凸輪軸式和上置凸輪軸式。下置凸輪軸式是指凸輪軸布置在曲軸箱內(nèi)；中置凸輪軸式是凸輪軸布置在氣缸體的中部；上置凸輪軸式是凸輪軸布置在氣缸蓋上。不同的布置方式各有優(yōu)缺點，會影響發(fā)動機的性能和結構設計。17.汽車自動變速器中，行星齒輪機構的作用是（）。A.實現(xiàn)不同的傳動比B.改變動力傳遞方向C.增大扭矩D.以上都是答案：D。行星齒輪機構是汽車自動變速器的核心部件之一，它可以通過不同的組合方式實現(xiàn)多個不同的傳動比，以適應車輛在不同行駛條件下的需求。同時，行星齒輪機構還可以改變動力傳遞的方向，并且在一定程度上增大扭矩，提高車輛的動力性能。18.汽車電路中，熔斷器的作用是（）。A.防止電路短路B.防止電路過載C.保護用電設備D.以上都是答案：D。熔斷器是一種過電流保護電器，當電路發(fā)生短路或過載時，熔斷器中的熔體（保險絲）會因電流過大而熔斷，從而切斷電路，防止電路中的其他元件因過電流而損壞，起到防止電路短路、防止電路過載和保護用電設備的作用。19.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.衰減振動C.保持車身穩(wěn)定D.以上都是答案：D。減震器的主要作用是在車輛行駛過程中，緩沖路面不平對車身造成的沖擊，使車輛行駛更加平穩(wěn)。同時，它能夠衰減因路面沖擊而引起的車身振動，提高乘坐舒適性。此外，減震器還可以幫助保持車身的穩(wěn)定，使車輛在轉彎、制動等情況下能夠更好地控制。20.發(fā)動機冷卻液的主要成分是（）。A.水B.乙二醇C.防銹劑D.以上都是答案：D。發(fā)動機冷卻液通常是由水、乙二醇和防銹劑等成分組成。水是冷卻液的基礎成分，具有良好的散熱性能。乙二醇的作用是降低冷卻液的冰點，提高沸點，防止冷卻液在低溫下結冰和在高溫下沸騰。防銹劑則可以防止冷卻液對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的金屬部件產(chǎn)生腐蝕。二、判斷題（每題2分，共20分）1.發(fā)動機的壓縮比越大，其動力性和經(jīng)濟性越好，但容易產(chǎn)生爆震。（）答案：正確。壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積之比。壓縮比越大，混合氣被壓縮得越充分，燃燒時釋放的能量就越多，從而提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。然而，壓縮比過大時，混合氣在燃燒過程中容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，這會對發(fā)動機造成損害。2.離合器踏板沒有自由行程，會導致離合器分離不徹底。（）答案：錯誤。離合器踏板沒有自由行程，會使分離軸承始終與分離杠桿接觸，導致離合器處于半分離狀態(tài)，造成離合器打滑，而不是分離不徹底。分離不徹底通常是由于自由行程過大等原因造成的。3.汽車制動時，只要制動力足夠大，制動距離就一定短。（）答案：錯誤。制動距離不僅與制動力大小有關，還與車輛的行駛速度、輪胎與地面的附著力、制動系統(tǒng)的反應時間等因素有關。即使制動力足夠大，如果行駛速度過快、輪胎與地面附著力不足等，制動距離也可能會很長。4.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑泄漏會導致制冷效果下降。（）答案：正確。制冷劑是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)實現(xiàn)制冷的關鍵物質(zhì)。當制冷劑泄漏時，系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑減少，無法正常完成制冷循環(huán)，從而導致制冷效果下降。5.蓄電池在充電時，電解液的密度會逐漸降低。（）答案：錯誤。蓄電池在充電時，電解液中的硫酸成分會逐漸增加，因此電解液的密度會逐漸升高。而在放電過程中，電解液的密度會逐漸降低。6.電控燃油噴射系統(tǒng)可以精確控制噴油量，提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。（）答案：正確。電控燃油噴射系統(tǒng)通過各種傳感器實時監(jiān)測發(fā)動機的工作狀態(tài)，如進氣量、發(fā)動機轉速、水溫等，然后由發(fā)動機控制單元（ECU）根據(jù)這些信息精確計算并控制噴油量，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳的空燃比，從而提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。7.汽車輪胎的花紋越深越好。（）答案：錯誤。輪胎花紋的主要作用是排水、增加摩擦力等?；y過深會導致輪胎的剛性降低，在高速行駛時容易產(chǎn)生振動和噪音，同時也會增加輪胎的滾動阻力，導致油耗增加。而且，花紋過深在磨損到一定程度后，也會影響輪胎的性能。因此，輪胎花紋的深度需要在一個合理的范圍內(nèi)。8.轉向輪定位參數(shù)一旦確定，就不需要再進行調(diào)整。（）答案：錯誤。汽車在行駛過程中，由于受到各種外力的作用，如碰撞、顛簸等，轉向輪定位參數(shù)可能會發(fā)生變化。此外，輪胎的磨損、懸架系統(tǒng)的變形等也會影響轉向輪定位參數(shù)。因此，需要定期對轉向輪定位參數(shù)進行檢查和調(diào)整，以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。9.汽車自動變速器可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動改變傳動比。（）答案：正確。汽車自動變速器通過電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛的行駛速度、節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉速等信號，自動選擇合適的檔位，改變傳動比，使車輛在不同的行駛條件下都能保持良好的動力性能和燃油經(jīng)濟性。10.汽車電路中的搭鐵線是為了保證電路的安全和正常工作。（）答案：正確。汽車電路采用單線制，即電源的一個極與用電設備相連，另一個極通過車身等金屬部件搭鐵形成回路。搭鐵線的作用是提供電流的返回路徑，保證電路的正常導通。同時，良好的搭鐵可以減少電磁干擾，提高電路的穩(wěn)定性和安全性。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述發(fā)動機不能啟動的可能原因。答：發(fā)動機不能啟動可能有以下幾方面原因：-電氣系統(tǒng)故障：-蓄電池電量不足或損壞，無法為啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)提供足夠的電能。-啟動機故障，如啟動機電磁開關損壞、電樞繞組短路或斷路等，導致無法帶動發(fā)動機曲軸轉動。-點火系統(tǒng)故障，包括火花塞積碳、間隙過大或過小，點火線圈損壞，點火控制模塊故障等，使火花塞無法正常點火，混合氣不能燃燒。-線路故障，如電線松動、斷路、短路等，影響了電能的傳輸。-燃油系統(tǒng)故障：-燃油箱內(nèi)無油或燃油濾清器堵塞，導致燃油無法正常供應到發(fā)動機。-燃油泵故障，如燃油泵電機損壞、油泵濾網(wǎng)堵塞等，使燃油壓力不足或無法泵油。-噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油嘴損壞等，導致噴油不正常，無法形成良好的混合氣。-進氣系統(tǒng)故障：-空氣濾清器堵塞，使進入發(fā)動機的空氣量不足，導致混合氣過濃，影響燃燒。-節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門卡滯、節(jié)氣門位置傳感器故障等，影響了進氣量的控制。-機械系統(tǒng)故障：-發(fā)動機正時皮帶或鏈條斷裂、跳齒，導致配氣相位不正確，無法正常進氣和排氣。-氣缸壓力不足，可能是由于活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴、氣缸墊損壞等原因造成。-控制系統(tǒng)故障：-發(fā)動機控制單元（ECU）故障，無法正確控制噴油、點火等系統(tǒng)的工作。-傳感器故障，如水溫傳感器、空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器等故障，提供錯誤的信號給ECU，導致ECU無法準確控制發(fā)動機的工作。2.說明汽車制動系統(tǒng)的工作原理。答：汽車制動系統(tǒng)的基本工作原理是利用摩擦力將汽車的動能轉化為熱能，從而使汽車減速或停車。以下以常見的液壓制動系統(tǒng)為例進行說明：-制動過程：當駕駛員踩下制動踏板時，制動踏板通過傳動機構推動制動主缸的活塞，使制動主缸內(nèi)的制動液產(chǎn)生壓力。制動液通過制動管路傳遞到各個車輪的制動輪缸，制動輪缸內(nèi)的活塞在制動液壓力的作用下向外移動，推動制動蹄或制動塊與制動鼓或制動盤接觸。制動蹄或制動塊與制動鼓或制動盤之間產(chǎn)生摩擦力，這個摩擦力作用在車輪上，阻止車輪的轉動，從而使汽車減速或停車。-解除制動過程：當駕駛員松開制動踏板時，制動主缸內(nèi)的活塞在回位彈簧的作用下回到初始位置，制動液的壓力降低。制動輪缸內(nèi)的活塞在回位彈簧的作用下也回到初始位置，制動蹄或制動塊與制動鼓或制動盤分離，摩擦力消失，車輪恢復自由轉動。-助力裝置：為了減輕駕駛員踩制動踏板的力，現(xiàn)代汽車制動系統(tǒng)通常配備有制動助力裝置，如真空助力器。真空助力器利用發(fā)動機進氣歧管的真空度產(chǎn)生助力，使駕駛員在踩制動踏板時更加輕松。-防抱死制動系統(tǒng)（ABS）：一些汽車還配備了ABS系統(tǒng)，它通過傳感器實時監(jiān)測車輪的轉速，當發(fā)現(xiàn)某個車輪即將抱死時，ABS系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)制動壓力，使車輪保持在接近抱死但又不抱死的狀態(tài)，從而提高制動時的方向穩(wěn)定性和縮短制動距離。3.簡述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成和工作過程。答：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器等部件組成，各部件通過管道連接形成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，其工作過程如下：-壓縮過程：壓縮機是制冷系統(tǒng)的動力源，它由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動。壓縮機將從蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑吸入，然后壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，并將其排入冷凝器。-冷凝過程：高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進入冷凝器后，通過冷凝器的散熱片與外界空氣進行熱交換，放出熱量，從而由氣態(tài)變?yōu)楦邷馗邏旱囊簯B(tài)制冷劑。冷凝器通常安裝在汽車的前部，利用汽車行駛時的迎面風或冷卻風扇來加速散熱。-節(jié)流過程：高溫高壓的液態(tài)制冷劑從冷凝器出來后，經(jīng)過儲液干燥器過濾和干燥，去除其中的水分和雜質(zhì)，然后進入膨脹閥。膨脹閥是一個節(jié)流裝置，它將高溫高壓的液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，使其變?yōu)榈蜏氐蛪旱撵F狀制冷劑，然后進入蒸發(fā)器。-蒸發(fā)過程：低溫低壓的霧狀制冷劑進入蒸發(fā)器后，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收周圍空氣的熱量，從而由液態(tài)變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍鈶B(tài)制冷劑。蒸發(fā)器通常安裝在汽車的車廂內(nèi)，通過鼓風機將車廂內(nèi)的空氣吹過蒸發(fā)器，使空氣冷卻，從而達到制冷的目的。-循環(huán)過程：從蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑再次被壓縮機吸入，開始下一個循環(huán)。如此不斷循環(huán)，使汽車車廂內(nèi)的溫度逐漸降低。四、論述題（10分）論述汽車維護的重要性及維護的主要內(nèi)容。答：汽車維護是保證汽車正常運行、延長汽車使用壽命、確保行車安全和降低運行成本的重要措施，其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：-確保行車安全：定期的汽車維護可以及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患，如制動系統(tǒng)故障、輪胎磨損、轉向系統(tǒng)故障等。通過對這些關鍵部件的檢查和維護，可以保證汽車在行駛過程中的安全性，減少交通事故的發(fā)生。-提高汽車性能：合理的維護可以使汽車的發(fā)動機、變速器、懸架等各個系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)，提高汽車的動力性、經(jīng)濟性和操控性。例如，定期更換機油和濾清器可以保證發(fā)動機的潤滑和清潔，提高發(fā)動機的效率；定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓可以降低輪胎的滾動阻力，減