2025年無(wú)人機(jī)測(cè)繪中級(jí)考試重點(diǎn)突破方法一、單選題（共20題，每題1分）1.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，用于高精度定位的最主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是？A.北斗B.伽利略C.格洛納斯D.以上都是2.無(wú)人機(jī)影像拼接時(shí)，控制點(diǎn)的主要作用是？A.提高影像分辨率B.校正幾何畸變C.增強(qiáng)色彩飽和度D.減少噪點(diǎn)3.無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量中，最佳飛行高度與地面分辨率的關(guān)系是？A.高度越高分辨率越高B.高度越低分辨率越高C.高度與分辨率無(wú)關(guān)D.取決于相機(jī)焦距4.機(jī)載激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)的核心部件是？A.慣性導(dǎo)航單元B.激光發(fā)射器C.高精度GNSS接收機(jī)D.多光譜相機(jī)5.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)預(yù)處理中，輻射定標(biāo)的主要目的是？A.校正大氣影響B(tài).消除幾何變形C.將DN值轉(zhuǎn)換為輻射亮度D.增強(qiáng)影像對(duì)比度6.航空攝影測(cè)量中，像控點(diǎn)的布設(shè)原則不包括？A.均勻分布B.遠(yuǎn)離像主點(diǎn)C.數(shù)量越多越好D.便于測(cè)量7.無(wú)人機(jī)影像質(zhì)量評(píng)價(jià)中，主分辨率通常用哪個(gè)指標(biāo)衡量？A.空間分辨率B.輻射分辨率C.時(shí)間分辨率D.光譜分辨率8.機(jī)載數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)中，SD卡的推薦最低速度等級(jí)是？A.Class10B.U1C.V30D.V609.無(wú)人機(jī)飛行前電池電量檢查標(biāo)準(zhǔn)通常是？A.不得低于20%B.充滿電C.不得低于50%D.根據(jù)飛行時(shí)長(zhǎng)調(diào)整10.多旋翼無(wú)人機(jī)與傳統(tǒng)固定翼無(wú)人機(jī)在測(cè)繪中的主要區(qū)別是？A.續(xù)航能力B.抗風(fēng)性能C.飛行速度D.載重能力11.無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃中，垂直重疊度的建議值范圍是？A.20%-30%B.60%-80%C.80%-90%D.30%-50%12.機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸中，RTK技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是？A.實(shí)時(shí)性差B.成本高C.無(wú)需基站D.精度有限13.無(wú)人機(jī)影像質(zhì)量受光照條件影響最大的是？A.幾何精度B.輻射質(zhì)量C.色彩還原D.分辨率14.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)通常采用哪種掃描方式？A.單線掃描B.多線掃描C.面掃描D.立體掃描15.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品不包括？A.數(shù)字正射影像B.數(shù)字表面模型C.數(shù)字高程模型D.三維實(shí)景模型16.無(wú)人機(jī)飛行中，氣壓高度計(jì)的主要作用是？A.提供絕對(duì)高度B.提供相對(duì)高度C.計(jì)算飛行速度D.記錄飛行軌跡17.機(jī)載數(shù)據(jù)處理中，DEM生成的主要輸入數(shù)據(jù)是？A.無(wú)人機(jī)影像B.機(jī)載LiDAR數(shù)據(jù)C.地面控制點(diǎn)D.數(shù)字線劃圖18.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，傾斜攝影測(cè)量的主要優(yōu)勢(shì)是？A.成本高B.效率低C.數(shù)據(jù)量小D.三維效果差19.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)測(cè)距的主要原理是？A.三角測(cè)量B.多普勒效應(yīng)C.激光反射時(shí)間D.干涉測(cè)量20.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品中，DOM的簡(jiǎn)稱是？A.DEMB.DTMC.DRCD.DOC二、多選題（共15題，每題2分）1.無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)的基本組成包括？A.無(wú)人機(jī)平臺(tái)B.任務(wù)載荷C.地面站D.數(shù)據(jù)處理器2.無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃中，需要考慮的因素有？A.飛行高度B.飛行速度C.地面分辨率D.電池續(xù)航3.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集質(zhì)量控制方法包括？A.地面檢查點(diǎn)B.飛行參數(shù)監(jiān)控C.數(shù)據(jù)點(diǎn)密度檢查D.植被覆蓋度評(píng)估4.無(wú)人機(jī)影像預(yù)處理的主要步驟是？A.輻射定標(biāo)B.幾何校正C.大氣校正D.影像融合5.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品的主要類型有？A.數(shù)字正射影像B.數(shù)字表面模型C.數(shù)字高程模型D.三維實(shí)景模型6.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)包括？A.測(cè)距精度B.掃描角度C.點(diǎn)云密度D.分辨率7.無(wú)人機(jī)飛行前檢查項(xiàng)目包括？A.電池電量B.相機(jī)校準(zhǔn)C.通訊設(shè)備D.天氣狀況8.無(wú)人機(jī)影像質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)包括？A.空間分辨率B.輻射分辨率C.幾何精度D.色彩飽和度9.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括？A.地形測(cè)繪B.工程測(cè)量C.考古調(diào)查D.災(zāi)害監(jiān)測(cè)10.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集中，影響數(shù)據(jù)質(zhì)量的因素有？A.光照條件B.大氣狀況C.飛行高度D.傳感器類型11.無(wú)人機(jī)飛行中，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控的參數(shù)包括？A.飛行高度B.電池電量C.風(fēng)速風(fēng)向D.數(shù)據(jù)傳輸12.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品包括？A.點(diǎn)云數(shù)據(jù)B.數(shù)字表面模型C.數(shù)字高程模型D.三維實(shí)景模型13.無(wú)人機(jī)影像拼接的主要技術(shù)要求包括？A.重疊度B.曝光一致性C.地面控制點(diǎn)D.飛行航線14.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)包括？A.高精度B.高效率C.全天候作業(yè)D.高分辨率15.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)預(yù)處理的主要目的包括？A.提高數(shù)據(jù)質(zhì)量B.便于數(shù)據(jù)應(yīng)用C.降低數(shù)據(jù)量D.增強(qiáng)影像效果三、判斷題（共20題，每題1分）1.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，多旋翼無(wú)人機(jī)比固定翼無(wú)人機(jī)更適合大范圍測(cè)繪。（×）2.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)可以穿透植被獲取地表信息。（×）3.無(wú)人機(jī)影像的輻射定標(biāo)只需要在飛行前進(jìn)行一次。（×）4.像控點(diǎn)的布設(shè)數(shù)量越多越好，沒(méi)有上限要求。（×）5.無(wú)人機(jī)飛行高度越高，地面分辨率越高。（×）6.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的點(diǎn)云密度主要取決于飛行速度。（×）7.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品中，DEM的簡(jiǎn)稱是數(shù)字高程模型。（√）8.無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃時(shí)，垂直重疊度可以小于50%。（×）9.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)可以同時(shí)獲取三維坐標(biāo)和反射強(qiáng)度信息。（√）10.無(wú)人機(jī)影像拼接時(shí)，控制點(diǎn)的布設(shè)位置越分散越好。（×）11.無(wú)人機(jī)飛行前，氣壓高度計(jì)必須進(jìn)行校準(zhǔn)。（√）12.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的測(cè)距精度通常優(yōu)于厘米級(jí)。（√）13.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品中，DOM的簡(jiǎn)稱是數(shù)字正射影像。（√）14.無(wú)人機(jī)飛行中，電池電量低于20%必須返航。（√）15.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集不需要考慮植被覆蓋度。（×）16.無(wú)人機(jī)影像預(yù)處理中，幾何校正只需要一次即可。（×）17.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)可以直接用于三維建模。（√）18.無(wú)人機(jī)飛行高度越低，數(shù)據(jù)采集效率越高。（×）19.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)中，測(cè)距精度比點(diǎn)云密度更重要。（×）20.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品中，DTM的簡(jiǎn)稱是數(shù)字表面模型。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量的主要流程。2.列舉三種機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。3.說(shuō)明無(wú)人機(jī)影像預(yù)處理中輻射定標(biāo)的主要步驟。4.比較多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)在測(cè)繪中的優(yōu)缺點(diǎn)。5.解釋機(jī)載LiDAR系統(tǒng)獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)的基本原理。五、論述題（共2題，每題8分）1.論述無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)及其應(yīng)用意義。2.論述機(jī)載LiDAR系統(tǒng)在不同測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。答案一、單選題答案1.A2.B3.B4.B5.C6.C7.A8.C9.C10.A11.B12.D13.B14.B15.D16.A17.B18.B19.C20.D二、多選題答案1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.ABCD15.ABCD三、判斷題答案1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.√8.×9.√10.×11.√12.√13.√14.√15.×16.×17.√18.×19.×20.×四、簡(jiǎn)答題答案1.無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量的主要流程：-航線規(guī)劃：確定飛行高度、速度、重疊度等參數(shù)。-數(shù)據(jù)采集：使用傾斜相機(jī)同步采集水平影像和垂直影像。-數(shù)據(jù)預(yù)處理：進(jìn)行輻射定標(biāo)、幾何校正等。-點(diǎn)云生成：基于影像匹配生成密集點(diǎn)云。-模型構(gòu)建：生成傾斜模型和正射影像。-產(chǎn)品輸出：輸出三維實(shí)景模型、數(shù)字正射影像等產(chǎn)品。2.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)：-測(cè)距精度：影響點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量的核心參數(shù)。-點(diǎn)云密度：?jiǎn)挝幻娣e內(nèi)的點(diǎn)云數(shù)量。-掃描角度：影響三維重建效果的重要參數(shù)。-激光功率：影響穿透能力的關(guān)鍵指標(biāo)。3.無(wú)人機(jī)影像預(yù)處理中輻射定標(biāo)的主要步驟：-準(zhǔn)備標(biāo)定板：使用已知反射率的標(biāo)定板。-采集標(biāo)定影像：在飛行中拍攝標(biāo)定板。-分析標(biāo)定數(shù)據(jù)：將影像亮度值與標(biāo)定值對(duì)比。-建立轉(zhuǎn)換模型：生成輻射定標(biāo)函數(shù)。-應(yīng)用轉(zhuǎn)換模型：將原始DN值轉(zhuǎn)換為輻射亮度。4.多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)在測(cè)繪中的優(yōu)缺點(diǎn)：-多旋翼無(wú)人機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是懸停穩(wěn)定、機(jī)動(dòng)性好；缺點(diǎn)是續(xù)航短、抗風(fēng)性差。-固定翼無(wú)人機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航長(zhǎng)、速度快；缺點(diǎn)是起降復(fù)雜、抗風(fēng)性差。5.機(jī)載LiDAR系統(tǒng)獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)的基本原理：-激光發(fā)射：發(fā)射脈沖激光束。-激光反射：激光照射地面并反射。-接收信號(hào)：接收反射回來(lái)的激光信號(hào)。-測(cè)距計(jì)算：根據(jù)時(shí)間差計(jì)算距離。-三維定位：結(jié)合GNSS和IMU數(shù)據(jù)確定三維坐標(biāo)。五、論述題答案1.無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)及其應(yīng)用意義：-空間分辨率：影響細(xì)節(jié)表現(xiàn)能力，越高越能顯示精細(xì)特征。-輻射分辨率：影響灰度表現(xiàn)能力，越高越能區(qū)分細(xì)微亮度差異。-幾何精度：影響定位準(zhǔn)確性，越高越能保證數(shù)據(jù)可靠性。-