ICS43040

CCST.35

中華人民共和國國家標準

GB/T329602—2025

.

代替GB/T329602—2016

.

電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第2部分車載終端

:

Technicalspecificationsforremoteserviceandmanagementsystemforelectricvehicles—

Part2On-boardterminal

:

2025-08-01發(fā)布2026-02-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T329602—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

要求

4………………………2

一般要求

4.1……………2

功能要求

4.2……………2

性能要求

4.3……………4

試驗方法

5…………………7

功能測試

5.1……………7

性能測試

5.2……………8

附錄規(guī)范性溫度交變耐久壽命試驗方法

A()…………13

試驗方法

A.1…………………………13

溫度交變耐久壽命試驗循環(huán)次數(shù)及時間

A.2………13

參考文獻

……………………15

Ⅰ

GB/T329602—2025

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的第部分已經(jīng)

GB/T32960《》2。GB/T32960

發(fā)布了以下部分

:

第部分總則

———1:;

第部分車載終端

———2:;

第部分通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

———3:;

第部分一致性測試

———4:。

本文件代替電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第部分車載終

GB/T32960.2—2016《2:

端與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

》,GB/T32960.2—2016,,:

增加了術(shù)語數(shù)字簽名密鑰及其定義見

a)“”“”(3.3、3.4);

增加了一般要求見

b)“”(4.1);

增加了激活的要求見

c)“”(4.2.1);

更改了時間和日期的要求見年版的

d)“”(4.2.2,20164.2.1);

增加了定位的要求見

e)“”(4.2.3);

更改了數(shù)據(jù)存儲的要求見年版的

f)“”(4.2.5,20164.2.3);

增加了數(shù)據(jù)安全性的要求見

g)“”(4.2.8);

更改了獨立運行的要求見年版的

h)“”(4.2.10,20164.2.7);

增加了性能要求測試過程中的功能測試同時更改了對應試驗方法見和

i)“”“”,(4.35.2);

增加了疊加交流電壓供電電壓瞬態(tài)變化參考接地和供電偏移等電氣性能要求和測試方

j)“”“”“”

法見和

(4.3.15.2.1);

刪除了過電壓測試要求和對應測試方法見年版的和

k)“”(20164.3.1.35.2.1.3);

增加了規(guī)定轉(zhuǎn)換時間的溫度快速變化的性能要求及試驗方法見和

l)“”(4.3.2.115.2.2.10);

更改了電磁兼容性能測試中引用的相關(guān)標準及要求見和年版的和

m)(4.3.35.2.3,20164.3.3

5.2.3);

增加了功能要求中激活時間和日期定位要求測試數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)傳輸

n)“”“”“”“”“”“”

數(shù)據(jù)補發(fā)數(shù)據(jù)安全性注冊獨立運行遠程控制的測試方法見

“”“”“”“”“”(5.1.1~5.1.11)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司深圳市

:、()、

有為信息技術(shù)發(fā)展有限公司北京易誠高科科技發(fā)展有限公司杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司

、、、

中汽數(shù)據(jù)天津有限公司福建船政交通職業(yè)學院梅賽德斯一奔馳中國投資有限公司武漢英泰斯

()、、()、

特電子技術(shù)有限公司慧翰微電子股份有限公司華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司大連東軟智行科技有限

、、、

公司北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司招商局檢測車

、、、

輛技術(shù)研究院有限公司上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司湖南機動車檢測技術(shù)有限公司

、、。

Ⅲ

GB/T329602—2025

.

本文件主要起草人鄭天雷王旭于洋孫文軍竇汝鵬袁立丁杰魏璞張凱明蘇慶列李剛

:、、、、、、、、、、、

柳偉劉篤佼林偉張超方振李春林鄒廣才薄冉蘭楠柏齊楊浩朱戈姚實聰項晟皓

、、、、、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2016GB/T32960.2—2016;

本次為第一次修訂

———。

Ⅳ

GB/T329602—2025

.

引言

在國家的一系列政策鼓勵支持下電動汽車技術(shù)迅速發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U大為提高電動汽車遠

,,。

程監(jiān)測能力加強對電動汽車運行安全的監(jiān)管推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步與推廣應用需要制定全

,,,

國統(tǒng)一的電動汽車遠程監(jiān)控通信協(xié)議相關(guān)標準電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

。GB/T32960《

范旨在建立統(tǒng)一的電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范擬由四個部分構(gòu)成

》,。

第部分總則目的在于總體確立車載終端企業(yè)平臺公共平臺的監(jiān)測體系并明確相

———1:。“——”

應定義

。

第部分車載終端目的在于規(guī)定車載終端的功能要求和性能要求支撐監(jiān)控數(shù)據(jù)采集及

———2:。,

上傳

。

第部分通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式目的在于規(guī)定數(shù)據(jù)上傳協(xié)議統(tǒng)一數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)與定義數(shù)據(jù)

———3:。,、

單元格式與定義

。

第部分一致性測試目的在于檢驗車輛上傳的數(shù)據(jù)協(xié)議與標準規(guī)定的數(shù)據(jù)協(xié)議的一致性

———4:。。

Ⅴ

GB/T329602—2025

.

電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第2部分車載終端

:

1范圍

本文件規(guī)定了電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)車載終端的技術(shù)要求描述了相應的試驗方法

,。

本文件適用于集成式和分體式車載終端

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

車輛船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量

GB/T18655—2025、

方法

道路車輛電氣電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法

GB/T19951—2019/

道路車輛電氣電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第部

GB/T21437.2—2021/2

分沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射和抗擾性

:

道路車輛電氣電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第部

GB/T21437.3—2021/3

分對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性

:

道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第部分一般規(guī)定

GB/T28046.1—20111:

道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第部分電氣負荷

GB/T28046.2—20192:

道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第部分機械負荷

GB/T28046.3—20113:

道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第部分氣候負荷